DE102004057396A1 - Partition for dividing roof storage space of convertible from boot is made up of three hinged sections, so that it can be moved from position where it fits against boot lid to position where it forms roof storage compartment - Google Patents

Partition for dividing roof storage space of convertible from boot is made up of three hinged sections, so that it can be moved from position where it fits against boot lid to position where it forms roof storage compartment Download PDF

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
    • B60J7/207—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops being adjustable in volume, i.e. collapsible in order to increase luggage space in boot when roof is not stored

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Abstract

The partition (6) for dividing the roof storage space of a convertible from the boot is made up of three sections (7 - 9) linked by hinges (10, 11).This allows it to be moved from a position where it fits against the boot lid, increasing the luggage space, to a position where it forms the base and rear wall of a separate compartment for storing the roof.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abtrennung eines Kofferraums eines Cabriolet-Fahrzeugs von einem Verdeckablageraum, mit einem zwischen zwei Positionen verstellbaren Trennelement nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Cabriolet-Fahrzeug.The The invention relates to a device for separating a trunk a convertible vehicle from a top storage compartment, with an intermediate two positions adjustable separating element according to the preamble defined by claim 1 in more detail Art. Furthermore, the invention relates to a convertible vehicle.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist aus der DE 101 31 866 C2 bekannt. Die dabei vorgesehene Trenneinrichtung weist zwei über ein Gelenk miteinander verbundene Plattenelemente auf. Allerdings ist die Handhabung dieser Plattenelemente recht aufwändig, insbesondere da der Nutzer sehr tief in den Kofferraum greifen muss.A generic device is from the DE 101 31 866 C2 known. The separating device provided here has two plate elements connected to one another via a joint. However, the handling of these plate elements is quite complex, especially since the user has to reach very deep into the trunk.

In der DE 102 02 733 A1 und der DE 101 31 599 A1 sind weitere Vorrichtungen zur Abtrennung eines Kofferraums eines Cabriolet-Fahrzeugs von einem Verdeckablageraum beschrieben. Die dabei vorgesehenen Trennelemente werden zum Vergrößern des Kofferraums in einen dem Innenraum des Cabriolet-Fahrzeugs zugewandten Bereich desselben bewegt, so dass auch hier ein verhältnismäßig großer Aufwand bei der Bewegung des Trennelements erforderlich ist. Des Weiteren nimmt das Trennelement im zusammengefalteten Zustand insbesondere in vertikaler Richtung noch immer relativ viel Platz in Anspruch.In the DE 102 02 733 A1 and the DE 101 31 599 A1 Further devices for the separation of a trunk of a convertible vehicle from a top storage compartment are described. The dividing elements provided for this purpose are moved to enlarge the trunk in a the interior of the convertible vehicle facing area thereof, so that here too a relatively large effort in the movement of the separating element is required. Furthermore, the separating element in the folded state still takes up relatively much space, in particular in the vertical direction.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Abtrennung eines Kofferraums eines Cabriolet-Fahrzeugs von einem Verdeckablageraum zu schaffen, welche zum einen einfach und kostengünstig und zum anderen sehr bedienerfreundlich ist.It is therefore an object of the present invention, a device for Separation of a trunk of a convertible vehicle from a top storage compartment to create, which for a simple and inexpensive and on the other hand very user-friendly.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this Problem solved by the features mentioned in claim 1.

Erfindungsgemäß weist das Trennelement wenigstens drei über jeweilige Gelenke miteinander verbundene Trennelementabschnitte auf, so dass sich einer der Trennelementabschnitte auch in der geschlossenen Stellung des Verdecks in einer Position befindet, die der Öffnung des Kofferraums relativ nahe liegt. Dadurch ist eine sehr einfache Betätigung der erfindungsgemäßen Vorrichtung möglich, wobei das Trennelement sehr einfach und kostengünstig hergestellt werden kann. Des Weiteren bietet gerade dieser hintere, in der unteren Position des Trennelements eine im wesentlichen vertikale Stellung einnehmende Trennelementabschnitt einen Schutz für das in dem Verdeckablageraum abgelegte Verdeck, der üblicherweise nicht gegeben ist. Darüber hinaus weist das Trennelement eine sehr geringe Größe auf, sodass es in beiden Positionen nur wenig Platz innerhalb des Kofferraums beansprucht.According to the invention the separating element at least three interconnected via respective joints Separator sections, so that one of the separator sections even in the closed position of the top in one position located, the opening the trunk is relatively close. This is a very simple one Actuation of Device according to the invention possible, wherein the separating element can be produced very simply and inexpensively. Furthermore, it offers just this rear, in the lower position the separating element occupying a substantially vertical position Trennelementabschnitt a protection for that in the top storage space Discarded top, usually is not given. About that In addition, the separator has a very small size, so that there is little space inside the trunk in both positions claimed.

Durch die Gelenke zwischen den einzelnen Trennelementabschnitten lässt sich in einfacher Weise auch eine Zwangsführung für das Trennelement durch das sich zwischen der geschlossenen und der abgelegten Stellung bewegende Verdeck realisieren, so dass auf eine aufwändige Handbetätigung des Trennelements zumindest bei der Bewegung von seiner oberen in seine untere Position verzichtet werden kann.By the joints between the individual separating element sections can be in a simple way, a positive guidance for the separating element by the moving between the closed and the stored position Convert top, allowing for a complex manual operation of the separating element at least when moving from its upper to its lower position can be waived.

Eine besonders kostengünstige Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergibt sich, wenn die wenigstens drei Trennelementabschnitte jeweilige Hartschalenelemente auf weisen, welche in einer gemeinsamen Umhüllung aufgenommen sind, wobei die Hartschalenelemente einen Abstand voneinander aufweisen, und wobei die Umhüllung zwischen den Hartschalenelementen das jeweilige Verbindungsgelenk bildet. Des Weiteren bieten die Hartschalenelemente einen sehr effektiven Schutz vor eventuellen Beschädigungen des Verdecks.A particularly cost-effective embodiment the device according to the invention results if the at least three separator element sections respectively Hard shell elements have on which received in a common enclosure are, wherein the hard shell elements have a distance from each other, and where the wrapping between the hard shell elements, the respective connecting joint forms. Furthermore, the hard shell elements provide a very effective protection against possible damages the roof.

Zusätzlich oder alternativ zu dieser Lösung kann des Weiteren vorgesehen sein, dass zwischen den Trennelementabschnitten jeweilige, über die gesamte Breite des Trennelementabschnitts verlaufende Stangen angeordnet sind, welche die Verbindungsgelenke bilden.Additionally or Alternatively to this solution can be further provided that between the separating element sections respective, over the entire width of the separating element section extending rods are arranged, which form the connecting joints.

Ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck und mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ist in Anspruch 8 angegeben.One Convertible vehicle with a hood and with a device according to the invention is specified in claim 8.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the remaining subclaims. Below is an embodiment of the invention shown in principle with reference to the drawing.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine stark schematisierte, teilweise geschnittene Darstellung eines Cabriolet-Fahrzeugs mit einem Verdeck, welches sich in seinem geschlossenen Zustand befindet; 1 a highly schematic, partially sectioned view of a convertible vehicle with a top, which is in its closed state;

2 das Cabriolet-Fahrzeug aus 1 mit dem Verdeck in seinem abgelegten Zustand; 2 the convertible vehicle 1 with the hood in its stowed condition;

3 eine alternative Ausführungsform des Trennelements in einer vergrößerten Darstellung; und 3 an alternative embodiment of the separating element in an enlarged view; and

4 eine weitere alternative Ausführungsform des Trennelements in einer vergrößerten Darstellung. 4 a further alternative embodiment of the separating element in an enlarged view.

In 1 ist auf sehr schematische Weise ein Cabriolet-Fahrzeug 1 teilweise geschnitten dargestellt, welches ein Verdeck 2 aufweist, das sich gemäß 1 in seinem geschlossenen Zustand befindet, in welchem es ein Dach für das Cabriolet-Fahrzeug 1 bildet. In seinem geöffneten Zustand kann das Verdeck 2 in einem Kofferraum 3 des Cabriolet-Fahrzeugs 1 abgelegt werden, wozu innerhalb des Kofferraums 3 ein Verdeckablageraum 4 vorgesehen ist. Der Verdeckablageraum 4 ist somit ein Teil des Kofferraums 3, der durch das Bewegen einer Vorrichtung 5 zur Abtrennung des Kofferraums 3 von dem Verdeckablageraum 4 geschaffen wird.In 1 is a very schematic way a convertible vehicle 1 partially cut, which is a hood 2 according to 1 in its closed state, in which there is a roof for the convertible vehicle 1 forms. In its open state, the hood can 2 in a trunk 3 of the convertible vehicle 1 be stored, including inside the trunk 3 a top storage room 4 is provided. The top storage room 4 is thus part of the trunk 3 By moving a device 5 for the separation of the trunk 3 from the top storage room 4 is created.

Die Vorrichtung 5 weist ein Trennelement 6 auf, welches zwischen einer in 1 dargestellten, oberen Position und einer in 2 dargestellten, unteren Position verstellbar ist. Diese Verstellung kann sowohl manuell als auch durch eine Zwangsbetätigung mittels des Verdecks 2 erfolgen. Bei dem Verdeck 2 kann es sich sowohl um ein Hardtop als auch um ein Stoffverdeck handeln.The device 5 has a separator 6 on which between a in 1 shown, upper position and one in 2 shown, lower position is adjustable. This adjustment can be both manually and by a forced operation by means of the hood 2 respectively. At the hood 2 it can be both a hardtop and a fabric hood.

Das Trennelement 6 weist drei Trennelementabschnitte 7, 8 und 9 auf, welche mittels jeweiliger Verbindungsgelenke 10 und 11 miteinander verbunden sind. Hierbei nimmt der erste, in der mit „x" bezeichneten Fahrtrichtung des Cabriolet-Fahrzeugs 1 hinten angeordnete Trennelementabschnitt 7 in der oberen Position des Trennelements 6 eine im wesentlichen horizontale Stellung ein, wohingegen er in der unteren Position des Trennelements 6 eine im wesentlichen vertikale Stellung einnimmt und somit gegenüber der oberen Position des Trennelements 6 um im wesentlichen 90° verschwenkt wurde. Um diese Verschwenkung zu ermöglichen, ist der erste Trennelementabschnitt 7 über ein Anbindungsgelenk 12 mit der Karosserie 1a des Cabriolet-Fahrzeugs 1 verbunden. Der mittlere Trennelementabschnitt 8 nimmt sowohl in der oberen als auch in der unteren Position des Trennelements 6 eine im wesentlichen horizontale Stellung ein und wird somit bei der Bewegung des Trennelements 6 zwischen seinen beiden Positionen lediglich in paralleler Richtung verschoben. Dagegen nimmt der dritte, in Fahrtrichtung des Cabriolet-Fahrzeugs 1 vorne angeordnete Trennelementabschnitt 9 in der oberen Position des Trennelements 6 eine im wesentlichen vertikale Stellung und in der unteren Position des Trennelements 6 eine im wesentlichen horizontale Stellung ein. Auch der dritte, vordere Trennelementabschnitt 9 wird somit bei der Bewegung des Trennelements 6 um einen Winkel von im wesentlichen 90° verdreht und ist hierzu ebenfalls über ein Anbindungsgelenk 13 mit der Karosserie 1a des Cabriolet-Fahrzeugs 1 gelenkig verbunden. Vorzugsweise kann das Trennelement 6 sowohl in der oberen wie auch in der unteren Position beispielsweise durch Rastmittel oder dgl. innerhalb des Kofferraums 3 festgelegt werden, um ein Schwingen der Anordnung insbesondere im Fahrbetrieb zu vermeiden. Eine solche Verrastung kann automatisch oder in einer einfachen Ausführung auch manuell erfolgen. Gegebenenfalls können hierzu die Anbindungsgelenke 12 und 13 verrastet werden, um eine höhere Steifigkeit des Trennelements 6 zu erreichen.The separating element 6 has three separator sections 7 . 8th and 9 on, which by means of respective connecting joints 10 and 11 connected to each other. This takes the first, in the direction designated by "x" driving direction of the convertible vehicle 1 rear sectioned separator section 7 in the upper position of the separating element 6 a substantially horizontal position, whereas in the lower position of the separating element 6 occupies a substantially vertical position and thus with respect to the upper position of the separating element 6 was pivoted to substantially 90 °. To enable this pivoting, the first separating element section is 7 via a connecting joint 12 with the body 1a of the convertible vehicle 1 connected. The middle partition element section 8th takes in both the upper and in the lower position of the separating element 6 a substantially horizontal position and thus becomes in the movement of the separating element 6 shifted between its two positions only in a parallel direction. In contrast, takes the third, in the direction of travel of the convertible vehicle 1 front arranged separator element section 9 in the upper position of the separating element 6 a substantially vertical position and in the lower position of the separating element 6 a substantially horizontal position. Also, the third, front partition element section 9 is thus during the movement of the separating element 6 rotated by an angle of substantially 90 ° and this is also about a Anbindungsgelenk 13 with the body 1a of the convertible vehicle 1 articulated. Preferably, the separating element 6 both in the upper and in the lower position, for example by latching means or the like. Within the trunk 3 be set to avoid swinging the arrangement, especially when driving. Such locking can be done automatically or in a simple version also manually. If necessary, this can be the connection joints 12 and 13 be latched to a higher rigidity of the separating element 6 to reach.

Wie aus der vergrößerten Darstellung gemäß 3 deutlich wird, weisen bei dieser Ausführungsform sämtliche Trennelementabschnitte 7, 8 und 9 jeweilige Hartschalenelemente 7a, 8a und 9a auf, welche in einer gemeinsamen Umhüllung 14 aufgenommen sind. Die Hartschalenelemente 7a, 8a und 9a können in die Umhüllung integriert, beispielsweise eingenäht oder eingeschweißt sein. Die Hartschalenelemente 7a, 8a und 9a weisen einen Abstand voneinander auf, so dass die sich zwischen den Hartschalenelementen 7a, 8a und 9a befindliche Umhüllung 14 das jeweilige Verbindungsgelenk 10 und 11 zwischen den Trennelementabschnitte 7 und 8 bzw. 8 und 9 bildet. Bei der Umhüllung 14 kann es sich um eine Kunststofffolie oder auch um einen teppichartigen Textilstoff handeln. Ist eine manuelle Bedienung des Verdecks beziehungsweise eine manuelle Verstellung des Trennelementes vorgesehen, so können die Hartschalenelemente 7a, 8a und 9a mit entsprechenden Handhaben, Griffen oder dgl. zur einfachen Bedienung des Trennelementes 6 versehen sein.As is apparent from the enlarged view according to 3 becomes clear, have in this embodiment, all separating element sections 7 . 8th and 9 respective hard shell elements 7a . 8a and 9a on which in a common serving 14 are included. The hard shell elements 7a . 8a and 9a can be integrated into the envelope, for example, sewn or welded. The hard shell elements 7a . 8a and 9a have a distance from each other, so that between the hard shell elements 7a . 8a and 9a serving cladding 14 the respective connecting joint 10 and 11 between the separating element sections 7 and 8th respectively. 8th and 9 forms. At the serving 14 it can be a plastic film or a carpet-like fabric. If a manual operation of the top or a manual adjustment of the separating element is provided, then the hard shell elements 7a . 8a and 9a with appropriate handles, handles or the like. For easy operation of the separating element 6 be provided.

Bei der Ausführungsform der Vorrichtung 5 gemäß 4 sind zwischen dem hinteren Trennelementabschnitt 7 und dem mittleren Trennelementabschnitt 8 sowie zwischen dem mittleren Trennelementabschnitt 8 und dem vorderen Trennelementabschnitt 9 jeweils über die gesamte Breite des Trennelements 6 verlaufende Stangen 15 und 16 angeordnet, welche in die Umhüllung 14 eingearbeitet sind und die Verbindungsgelenke 10 und 11 bilden. Die Stangen 15 und 16 können in seitlicher Richtung über das Trennelement 6 überstehen und in jeweiligen Führungen 17 und 18 des Kofferraums 3 geführt sein. Auf diese Weise ist eine bessere Unterstützung des Trennelements 6 während seiner Bewegung zwischen der oberen und der unteren Position gegeben und es wird eine ungewollte Bewegung desselben verhindert. Des Weiteren ist auf diese Weise sichergestellt, dass insbesondere in der unteren Position des Trennelements 6 dasselbe exakt an nicht dargestellten Endanschlägen anliegt, wodurch eine genaue Positionierung des Trennelements 6 gegeben ist.In the embodiment of the device 5 according to 4 are between the rear partition element section 7 and the middle partition element section 8th as well as between the central partition element section 8th and the front separator portion 9 in each case over the entire width of the separating element 6 running bars 15 and 16 which are placed in the envelope 14 are incorporated and the connecting joints 10 and 11 form. The bars 15 and 16 can move laterally over the separator 6 survive and in respective guides 17 and 18 of the trunk 3 be guided. In this way is better support of the separator 6 is given during its movement between the upper and the lower position and it prevents unwanted movement of the same. Furthermore, it is ensured in this way that, in particular in the lower position of the separating element 6 the same exactly abuts on end stops, not shown, whereby an accurate positioning of the separating element 6 given is.

Des Weiteren ist bei der Ausführungsform der Vorrichtung 5 gemäß 4 die zwischen dem ersten Trennelementabschnitt 7 und dem zweiten Trennelementabschnitt 8 angeordnete Stange 15 von einer Spiralfeder 19 umgeben, welche in die obere Position des Trennelements 6 wirkt, wohingegen die zwischen dem zweiten Trennelementabschnitt 8 und dem dritten Trennelementabschnitt 9 angeordnete Stange 16 von einer Spiralfeder 20 umgeben ist, die in die untere Position des Trennelements 6 wirkt. Auf diese Weise wird in beiden Positionen des Trennelements 6 sichergestellt, dass die jeweils horizontal ausgerichteten Trennelementabschnitte 7 und 8 bzw. 8 und 9 im Wesentlichen miteinander fluchtend ausgerichtet sind.Furthermore, in the embodiment of the device 5 according to 4 that between the first partition element section 7 and the second Separating element section 8th arranged rod 15 from a spiral spring 19 surrounded, which in the upper position of the separating element 6 acts, whereas between the second separating element section 8th and the third separator section 9 arranged rod 16 from a spiral spring 20 surrounded in the lower position of the separating element 6 acts. In this way, in both positions of the separating element 6 ensures that the respective horizontally oriented separating element sections 7 and 8th respectively. 8th and 9 are aligned substantially aligned with each other.

Claims (8)

Vorrichtung zur Abtrennung eines Kofferraums eines Cabriolet-Fahrzeugs von einem Verdeckablageraum, mit einem zwischen zwei Positionen verstellbaren Trennelement, wobei in einer oberen Position des Trennelements, in der sich das Verdeck in seinem geschlossenen Zustand befindet, das Volumen des Kofferraums vergrößert ist, wobei in einer unteren Position des Trennelements der Verdeckablageraum zur Aufnahme des Verdecks in seinem abgelegten Zustand innerhalb des Kofferraums geschaffen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (6) wenigstens drei über jeweilige Verbindungsgelenke (10,11) miteinander verbundene Trennelementabschnitte (7,8,9) aufweist, wobei ein erster, in Fahrtrichtung hinten angeordneter Trennelementabschnitt (7) in der oberen Position des Trennelements (6) eine im wesentlichen horizontale und in der unteren Position des Trennelements (6) eine im wesentlichen vertikale Stellung einnimmt, dass ein zweiter, mittlerer Trennelementabschnitt (8) sowohl in der oberen als auch in der unteren Position des Trennelements (6) eine im wesentlichen horizontale Stellung einnimmt, und dass ein dritter, in Fahrtrichtung vorne angeordneter Trennelementabschnitt (9) in der oberen Position des Trennelements (6) eine im wesentlichen vertikale und in der unteren Position des Trennelements (6) eine im Wesentlichen horizontale Stellung einnimmt.Device for separating a trunk of a convertible vehicle from a top storage compartment, with a separable between two positions separating element, wherein in an upper position of the separating element, in which the top is in its closed state, the volume of the trunk is increased, wherein in one lower position of the separating element of the top storage compartment is provided for receiving the top in its stored state within the trunk, characterized in that the separating element ( 6 ) at least three via respective connecting joints ( 10 . 11 ) interconnected separator sections ( 7 . 8th . 9 ), wherein a first, in the direction of travel rear-mounted separating element section ( 7 ) in the upper position of the separating element ( 6 ) a substantially horizontal and in the lower position of the separating element ( 6 ) assumes a substantially vertical position, that a second, middle separating element section ( 8th ) in both the upper and the lower position of the separating element ( 6 ) occupies a substantially horizontal position, and that a third, in the direction of travel at the front arranged separating element section ( 9 ) in the upper position of the separating element ( 6 ) a substantially vertical and in the lower position of the separating element ( 6 ) assumes a substantially horizontal position. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens drei Trennelementabschnitte (7,8,9) jeweilige Hartschalenelemente (7a,8a,9a) aufweisen, welche in einer gemeinsamen Umhüllung (14) aufgenommen sind, wobei die Hartschalenelemente (7a,8a,9a) einen Abstand voneinander aufweisen, und wobei die Umhüllung (14) zwischen den Hartschalenelementen (7a,8a,9a) das jeweilige Verbindungsgelenk (10,11) bildet.Apparatus according to claim 1, characterized in that the at least three separating element sections ( 7 . 8th . 9 ) respective hard shell elements ( 7a . 8a . 9a ), which in a common enclosure ( 14 ), wherein the hard shell elements ( 7a . 8a . 9a ) are at a distance from each other, and wherein the envelope ( 14 ) between the hard shell elements ( 7a . 8a . 9a ) the respective connecting joint ( 10 . 11 ). Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Trennelementabschnitten (7,8,9) jeweilige, über die gesamte Breite des Trennelementabschnitts (7,8,9) verlaufende Stangen (15,16) angeordnet sind, welche die Verbindungsgelenke (10,11) bilden.Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that between the separating element sections ( 7 . 8th . 9 ), over the entire width of the separating element section (FIG. 7 . 8th . 9 ) extending rods ( 15 . 16 ) are arranged, which the connecting joints ( 10 . 11 ) form. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stangen (15,16) in seitlicher Richtung über das Trennelement (6) überstehen und in jeweiligen Führungen des Kofferraums (3) geführt sind.Device according to claim 3, characterized in that the rods ( 15 . 16 ) in the lateral direction over the separating element ( 6 ) and in respective guides of the trunk ( 3 ) are guided. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen dem ersten und dem zweiten Trennelementabschnitt (7,8) angeordnete Stange (15) von einer in die obere Position des Trennelements (6) wirkenden Spiralfeder (19) umgeben ist.Apparatus according to claim 4, characterized in that between the first and the second partition member section ( 7 . 8th ) arranged rod ( 15 ) from one to the upper position of the separating element ( 6 ) acting coil spring ( 19 ) is surrounded. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen dem zweiten und dem dritten Trennelementabschnitt (8,9) angeordnete Stange (16) von einer in die untere Position des Trennelements (6) wirkenden Spiralfeder (20) umgeben ist.Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that between the second and the third separating element section ( 8th . 9 ) arranged rod ( 16 ) from one to the lower position of the separating element ( 6 ) acting coil spring ( 20 ) is surrounded. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (6) genau drei Trennelementabschnitte (7,8,9) aufweist.Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the separating element ( 6 ) exactly three separating element sections ( 7 . 8th . 9 ) having. Cabriolet-Fahrzeug mit einem zwischen einer Geschlossenstellung und einer abgelegten Stellung beweglichen Verdeck und mit einer Vorrichtung zur Abtrennung eines Kofferraums von einem Verdeckablageraum nach einem der Ansprüche 1 bis 7.Cabriolet vehicle with one between a closed position and a stored position movable hood and with a Device for separating a luggage compartment from a top storage compartment according to one of the claims 1 to 7.
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