DE102006020938A1 - Quersitz-Hubwagen - Google Patents

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Martin Riegraf
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    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075Constructional features or details
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66F9/075Constructional features or details
    • B66F9/07545Overhead guards

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Hubwagen (1) mit einem quer zur Fahrtrichtung (A) angeordneten Fahrersitz (4). Der Hubwagen (1) weist mindestens eine gegenüber einer Zustiegsöffnung (8) seitlich des Fahrersitzes (4) angeordnete Abdeckung (10) ein Schreibpult (11) auf.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Hubwagen mit einem quer zur Fahrtrichtung angeordneten Fahrersitz.
  • Bei gattungsgemäßen Hubwagen, die beispielsweise als Schubmaststapler, Hoch- oder Niederhubkommissionierer oder Hoch- oder Niederhubwagen ausgebildet sein können, führt die Bedienperson häufig Dokumente wie beispielsweise Kommissionierlisten oder Frachtpapiere sowie einen Notizblock mit sich, die sie im Betrieb zur Hand haben und oft auch beschriften muss.
  • Häufig sind diese Dokumente auf einer frei mitführbaren Schreibunterlage befestigt. Eine frei mitführbare Schreibunterlage geht jedoch leicht verloren und es besteht eine erhöhte Gefahr, dass die Dokumente verschmutzen, wenn die Schreibunterlage abgelegt wird. Alternativ dazu ist es bekannt, derartige Schreibunterlagen fest am Fahrzeug, beispielsweise an Stützen eines Fahrerschutzdachs, anzubringen. In dieser Position wird jedoch häufig die Sicht der Bedienperson eingeschränkt. Die annähernd senkrechte Stellung des Dokuments erschwert zudem den Schreibvorgang. Um beim Schreiben eine hinreichend gute Unterlage zu bieten, muss die eigentliche Schreibunterlage wie auch die Befestigungsvorrichtung sehr stabil und damit aufwändig ausgeführt sein. Zudem ist die Positionierung der Schreibunterlage vom Vorhandensein einer geeigneten Befestigungsstelle, also beispielsweise einem Fahrerschutzdach, dem Holm eines Schutzgitters oder ähnlichem abhängig, wodurch häufig eine optimale Anordnung verhindert wird.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Hubwagen mit einem quer zur Fahrtrichtung angeordneten Fahrersitz zu schaffen, bei dem Dokumente und/oder ein Notizblock mit einfachen Mitteln in einer günstig erreichbaren und die Sicht der Bedienperson möglichst wenig behindernden Weise eingesehen und beschrieben werden können.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass mindestens eine gegenüber einer Zustiegsöffnung seitlich des Fahrersitzes angeordnete Abdeckung ein Schreibpult aufweist. Bei Quersitzhubwagen ist häufig gegenüber einer Zustiegsöffnung seitlich des Fahrersitzes eine Abdeckung angeordnet, unter der beispielsweise die Fahrzeugbatterie oder verschiedene Aggregate des Fahrzeugs wie Pumpen, Motore, elektrische Steuerung oder Hydraulikzylinder angeordnet sind. Indem auf der Oberseite der Abdeckung an geeigneter Stelle ein Schreibpult angeordnet ist, wird eine Möglichkeit geschaffen, Papiere abzulegen und zu beschriften, ohne dass die Schreibunterlage das Sichtfeld der Bedienperson in störender Weise einengt. Die Position neben dem Fahrersitz ist von der Bedienperson gut einzusehen und leicht und einfach zu erreichen.
  • Es ist von besonderem Vorteil wenn das Schreibpult als Bestandteil der Abdeckung ausgebildet ist. Das Schreibpult ist somit integraler Bestandteil der Abdeckung. Es ist dadurch möglich, ein erfindungsgemäßes Schreibpult ohne zusätzliche Teile oder zusätzlichen Montageaufwand zugleich mit der Montage der Abdeckung am Fahrzeug anzubringen.
  • Vorteilhafterweise ist das Schreibpult zur Bedienperson hin geneigt. Dadurch wird die Sicht auf die Papiere verbessert und störende Reflexionen vermieden. Zudem ist so eine entspannte und ergonomisch günstige Handhaltung beim Schreiben gewährleistet. Eine Abdeckung an dieser Stelle ist aufgrund ihrer Funktion hinreichend stabil, um als sichere Schreibunterlage zu dienen.
  • Es ist zweckmäßig, wenn das Schreibpult annähernd die Größe eines DIN-A4-Blatts aufweist. Die in Flurförderzeugen üblicherweise mitgeführten Papiere wiesen zumeist das Format DIN-A4 oder kleiner auf. Bei einem Schreibpult, das annähernd diese Größe besitzt, sind die Papiere in vollem Umfang und ohne störende Faltung auf dem Schreibpult ablegbar, ohne das dieses übermäßig viel Platz benötigt.
  • Es ist von besonderem Vorteil, wenn das Schreibpult Mittel zur Fixierung von Dokumenten aufweist. Dadurch wird vermieden, dass sich die Dokumente beim Beschreiben oder aufgrund von Fahrbewegungen des Fahrzeugs verschieben. Auch ein Verlust der Dokumente beispielsweise durch einen plötzlichen Windstoß wird so vermieden.
  • Es ist ebenfalls vorteilhaft, wenn das Schreibpult eine rutschfeste Oberfläche aufweist. Dadurch wird die Gefahr des Verrutschens von auf dem Schreibpult abgelegten Gegenständen, wie beispielsweise einer frei mitführbaren Schreibunterlage vermieden.
  • Zweckmäßigerweise ist im Bereich des Schreibpults mindestens eine Vorrichtung zur Aufbewahrung von Schreibutensilien vorgesehen. Dadurch hat die Bedienperson häufig benötigte Utensilien, wie Schreibstifte oder Radiergummis, sofort in griffgünstiger Lage zur Hand.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden im Folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Dabei zeigt
  • 1 einen Niederhubwagen mit geöffneter Tür als Beispiel eines erfindungsgemäßen Hubwagens,
  • 2 den Antriebsteil eines erfindungsgemäßen Niederhubwagens in perspektivischer Ansicht.
  • In 1 ist ein Niederhubwagen 1 mit einem mittels einer Tür 2 schließbaren Fahrerplatz 3 als Beispiel eines erfindungsgemäßen Flurförderzeugs dargestellt, wobei die Fahrtrichtung des Niederhubwagens 1 durch den Pfeil A symbolisiert ist. Der Fahrerplatz 3 weist einen quer zur Fahrtrichtung orientierten Fahrersitz 4 auf. Der Niederhubwagen 1 gliedert sich in einen Lastteil 5 mit einem gabelförmigen Lastaufnahmemittel 6 und einen Antriebsteil 7, in dem sich vor und unter dem Fahrerplatz 3 eine hier nicht dargestellte Batterie sowie ebenfalls nicht dargestellte Aggregate für Fahr- und Hubfunktionen befinden. Der Aufstieg zum Fahrerplatz 3 wird von einer Ausnehmung 8 im Gehäuse 9 des Antriebsteils 7 gebildet, die mittels der Tür 2 geschlossen werden kann. Gegenüber der Tür 2 ist erfindungsgemäß eine Abdeckung 10 angeordnet, deren Oberseite als Schreibpult 11 ausgebildet ist.
  • Das Antriebsteil 7 des Hubwagens 1 ist in 2 in einem größeren Maßstab aus veränderter Perspektive gezeigt. Rechts des Fahrersitzes 4 befindet sich eine Armauflage 12, auf der Bedienelemente 13 angeordnet sind. Unmittelbar daneben weist die obere Abdeckung 10 des Antriebsteils 7 ein Schreibpult 11 auf, das im Wesentlichen eine quer zur Fahrtrichtung zur Bedienperson 14 hin geneigte, in sich ebene Fläche 15 umfasst. Das Schreibpult 11 ist ein integraler Bestandteil der Abdeckung 10 und wird bei deren Herstellung bereits mit eingeformt. Die Fläche 15 ist um ein geringes Maß größer als ein DIN-A4-Blatt. An der Oberkante 16 der Fläche 15 ist eine Klemmvorrichtung 17 angeordnet, die es ermöglicht, auf der Fläche 15 abgelegte Papiere 18 gegen Verlust und Verrutschen zu sichern. Zudem weist die Fläche 15 eine Beschichtung aus einem gummiartigen Material auf, das als Rutschhemmung wirkt und so verhindert, dass Gegenstände wie beispielsweise Notizblöcke oder Dokumentenmappen verrutschen und von der Abdeckung 10 herunterfallen können. Hinter dem Schreibpult 11 ist eine Vertiefung 19 in der Abdeckung 10 angebracht, die es ermöglicht Gegenstände wie Schreibstifte, Notizblöcke oder persönliche Gegenstände der Bedienperson abzulegen. Das Schreibpult 11 ist durch die Lage nahe dem Multifunktionshebel 20 seitlich vor dem Fahrersitz 4 besonders schnell und einfach erreichbar. Als Teil der Abdeckung 10 weist es die nötige Stabilität auf, um sicher darauf schreiben zu können.
  • Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Abdeckung 10 aus Kunststoff gefertigt, es sind jedoch auch andere Werkstoffe, wie beispielsweise Metall denkbar. Anstelle des direkt an der Abdeckung 10 angeformten Schreibpultes 11 ist auch eine Ausführungsform denkbar, bei der das Schreibpult 11 als eigenständiges Bauteil auf die Abdeckung 10 aufgesetzt wird. Ebenso kann das Schreibpult 11 als Abdeckung einer Öffnung im Gehäuse 9 des Antriebsteils 7 oder einer weiteren Abdeckung ausgeführt sein. Anstelle der Klemmvorrichtung 17 kann auch eine andere geeignete Vorrichtung vorgesehen sein, um Papiere auf dem Schreibpult zu sichern, bei einer Ausführung aus einem magnetischen Metall beispielsweise auch mittels Magneten. Ebenso kann auf diese Vorrichtung aber je nach Anforderungsprofil auch ganz verzichtet werden. Das gleiche gilt für die Ablagemöglichkeit für Schreibutensilien, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel ebenfalls als integraler Bestandteil der Abdeckung 10 in Form der Vertiefung 18 ausgebildet ist. Andere Ausführungsformen könnten beispielsweise in Form von Vertiefungen am Rand der Fläche 15 oder als zylindrische Vertiefungen in der Abdeckung 10 ausgebildet sein.

Claims (7)

  1. Hubwagen (1) mit einem quer zur Fahrtrichtung (A) angeordneten Fahrersitz (4), dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine gegenüber einer Zustiegsöffnung (8) seitlich des Fahrersitzes (4) angeordnete Abdeckung (10) ein Schreibpult (11) aufweist.
  2. Hubwagen (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schreibpult (11) als Bestandteil der Abdeckung (10) ausgebildet ist.
  3. Hubwagen (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schreibpult (11) zu einer Bedienperson (14) hin geneigt ist.
  4. Hubwagen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Schreibpult (12) annähernd die Größe eines DIN-A4-Blatts aufweist.
  5. Hubwagen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Schreibpult (11) Mittel (17) zur Fixierung von Dokumenten aufweist.
  6. Hubwagen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Schreibpult (11) eine rutschfeste Oberfläche aufweist.
  7. Hubwagen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Schreibpults (11) mindestens eine Vorrichtung (19) zur Aufbewahrung von Schreibutensilien vorgesehen ist.
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