DE102006020592A1

DE102006020592A1 - Device for compacting hollow bodies

Info

Publication number: DE102006020592A1
Application number: DE200610020592
Authority: DE
Inventors: Hans-Hermann Trautwein
Original assignee: Hans Hermann Trautwein Sb Tech; HANS-HERMANN TRAUTWEIN SB-TECHNIK GmbH
Current assignee: Hans Hermann Trautwein Sb Tech; HANS-HERMANN TRAUTWEIN SB-TECHNIK GmbH
Priority date: 2006-05-02
Filing date: 2006-05-02
Publication date: 2007-11-08
Also published as: EP2015925A1; WO2007125011A1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verdichten von Hohlkörpern (10), wie Getränkeflaschen, Dosen und Tetrapacks, aus Metallblech oder Kunststoff. Die Vorrichtung weist ein in einer Beschickungskammer (20) angeordnetes, motorisch angetriebenes Beschickungsrad (22) auf, das mehrere im Winkelabstand voneinander angeordnete Mitnehmerflügel aufweist. Die Verdichtung erfolgt in einer dem Beschickungsrad (22) nachgeordneten Schneid- und Presseinheit (12), die vorzugsweise aus einem Walzenpaar mit gegenläufig drehenden Walzen (18) besteht. Um ein zuverlässiges Erfassen des Hohlkörpers beim Beschickungsvorgang zu gewährleisten, weisen die Mitnehmerflügel (24) je eine Vorlaufpartie (24') und eine Nachlaufpartie (24') auf, deren radiale Außenkanten (26', 26'') einen lichten Abstand voneinander aufweisen und die beim Beschickungsvorgang gemeinsam unter Ausübung einer Verformungsarbeit auf einen einzugebenden Hohlkörper einwirken.The invention relates to a device for compacting hollow bodies (10), such as beverage bottles, cans and tetra packs, made of sheet metal or plastic. The device has a motor-driven loading wheel (22) which is arranged in a loading chamber (20) and which has a plurality of driving vanes arranged at an angular distance from one another. The compression takes place in a cutting and pressing unit (12) arranged downstream of the loading wheel (22), which preferably consists of a pair of rollers with rollers (18) rotating in opposite directions. In order to ensure reliable detection of the hollow body during the loading process, the driver wings (24) each have a leading section (24 ') and a trailing section (24'), the radial outer edges (26 ', 26' ') of which are spaced apart from one another and which act together on a hollow body to be entered during the loading process while performing a deformation work.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verdichten von Hohlkörpern, wie Getränkeflaschen und -dosen aus Metallblech oder Kunststoff mit einem in einer Beschickungskammer angeordneten, mehrere im Winkelabstand voneinander angeordnete Mitnehmerflügel aufweisenden, um eine Drehachse motorisch angetriebenen Beschickungsrad und einer dem Beschickungsrad nachgeordneten, vorzugsweise aus einem Walzenpaar mit gegenläufig drehenden Schneidwalzen bestehenden Schneid- und Presseinheit.The The invention relates to a device for compacting hollow bodies, such as Beverage bottles and cans of sheet metal or plastic with one in a feed chamber arranged, having a plurality of angularly spaced driving wings, about a rotational axis motor-driven feed wheel and a downstream of the feed wheel, preferably from a pair of rollers with opposite rotating cutting rollers existing cutting and pressing unit.

Mit Verdichtungsvorrichtungen dieser Art werden leere Behälter, wie Getränkeflaschen oder -dosen aus Metallblech oder Kunststoff in ihrem Volumen reduziert und für einen Recyclingprozess aufbereitet. Die zu verdichtenden Hohlkörper werden über eine Beschickungskammer, in der sich ein Beschickungsrad befindet, einer Schneid- und Presseinheit zugeführt, in der sie zwischen einem Walzenpaar in ihrem Mantelbereich eingeschnitten und zu plattenförmigen Gebilden verdichtet werden. Eingesetzt werden derartige Vorrichtungen in Leerflaschen- und Dosenrücknahmegeräten im Lebensmittel- und Getränkehandel. Bei der Konstruktion einer Verdichtungsvorrichtung ist vor allem darauf zu achten, dass Hohlkörper unterschiedlicher Größe, Form, Material- und Oberflächenbeschaffenheit mit ein und derselben Vorrichtung erfasst werden müssen. Es kommt daher immer wieder vor, dass einzelne Gebinde von den Schneid- und Presseinheiten beim Beschickungsvorrichtung nicht erfasst werden, und dass das Beschickungsrad über das Gebinde hinweg rutscht. Wenn das Gebinde auch nach mehreren Anläufen von der Schneid-und Presseinheit nicht erfasst und eingezogen wird, führt dies in der Regel zu einer Gerätestörung.With Compression devices of this type are empty containers, such as beverage bottles or cans made of sheet metal or plastic reduced in volume and for prepared a recycling process. The hollow bodies to be compacted are connected via a Feeding chamber in which a loading wheel is located, one Fed to cutting and pressing unit, in which they cut between a pair of rollers in their mantle area and to plate-shaped Be compacted. Such devices are used in empty bottle and can take-back devices in food processing and beverage trade. In the construction of a compacting device is above all pay attention to that hollow body different size, shape, material and surface texture must be detected with one and the same device. It comes Therefore, again and again, that individual containers of the cutting and Press units are not detected when loading device, and that the loading wheel over the container slips away. If the container also after several attempts is not caught and pulled in by the cutting and pressing unit, does this usually a device malfunction.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Verdichtungsvorrichtung der eingangs angegebenen Art zu entwickeln, die eine zu verlässige Erfassung und Verdichtung der über die Beschickungskammer eingegebenen Hohlkörper unabhängig von der Eingaberichtung gewährleistet.outgoing This is the object of the invention, a compaction device develop the type specified above, the too reliable detection and compression of over the loading chamber entered hollow body, regardless of the input direction guaranteed.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird die im Patentanspruch 1 angegebene Merkmalskombination vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.to solution This object is proposed in claim 1 feature combination. Advantageous embodiments and further developments of the invention result from the dependent ones Claims.

Die erfindungsgemäße Lösung geht von dem Gedanken aus, dass der über das Beschickungsrad auf den einzugebenden Hohlkörper ausgeübten Vorschubkraft, mit der dieser in die Schneid- und Presseinheit eingeführt wird, eine maßgebliche Rolle zukommt. Insbesondere ist darauf zu achten, dass über die sich in die Hohlkörperwand eindrückenden Mitnehmerflügel des Beschickungsrads ein stabiler Formschluss entsteht, der dafür sorgt, dass der Hohlkörper ohne die Gefahr eines Abgleitens des Mitnehmerflügels gegen die Einzugsstelle des Walzenpaars gepresst wird, ohne dass es zu einem Abgleiten des Mitnehmerflügels kommt.The Solution according to the invention goes from the thought that the over the feed wheel exerted on the inserted hollow body feed force, with the this is introduced into the cutting and pressing unit, a significant role due. In particular, it must be ensured that over the in the hollow body wall imprinting driver blade the feed wheel creates a stable form fit, which ensures that the hollow body without the risk of slippage of the driver wing against the collection point of the roller pair is pressed, without causing the slipping of the driver blade comes.

Um dies zu erreichen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, dass die Mitnehmerflügel des Beschickungsrads je eine mit ihrer in Drehrichtung einen Abstand voneinander aufweisenden radialen Außenkanten gemeinsam unter Ausübung einer Verformungsarbeit auf den einzugebenden Hohlkörper einwirkende Vor- und Nachlaufpartie aufweisen. Mit dieser Maßnahme wird erreicht, dass sich beim Beschickungsvorgang über die Mitnehmerflügel nicht nur eine Delle, sondern zwei im Abstand voneinander angeordnete Dellen bilden, die zu einem verbesserten Formschluss und damit zu einer erhöhten Einschubkraft in Richtung Schneid- und Presseinheit führen.Around to achieve this is according to the invention proposed that the driving wing of the loading wheel depending one with their in the direction of rotation spaced from each other radial outer edges together under exercise a deformation work acting on the hollow body to be entered Pre- and after-run have. With this measure is achieved that during the loading process about the driver wings not just a dent, but two spaced apart Dents form, resulting in an improved fit and thus an elevated one Insertion force in the direction of cutting and pressing unit lead.

Der Abstand zwischen der Vor- und der Nachlaufpartie ist dabei so zu wählen, dass für allein Betracht kommenden Hohlkörper Größen und Formen sowie für alle möglichen Einzugrichtungen die Vor- und Nachlaufpartien wäh rend des Beschickungsvorgangs gemeinsam in Aktion treten können. Um dies zu erreichen, wird gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, dass die Vor- und Nachlaufpartien der Mitnehmerflügel im Bereich ihrer Außenkanten einen Winkelabstand von 10° bis 50°, vorzugsweise von 20° bis 35°, bezogen auf die Drehachse voneinander aufweisen. Bei den praktisch vorkommenden Hohlkörpergrößen sollten also die Vor- und Nachlaufpartien der Mitnehmerflügel im Bereich ihrer Außenkanten einen Abstand von 20 bis 100 mm, vorzugsweise von 30 bis 60 mm, voneinander aufweisen.Of the Distance between the pre- and the wake is so too choose, that for alone consider coming hollow body Sizes and Shapes as well as for all possible Feeding directions the pre- and after-run sections during the loading process together in action. Around To achieve this is, according to a preferred embodiment of the invention proposed that the Leading and trailing parts of the driver wings in the area of their outer edges an angular distance of 10 ° to 50 °, preferably from 20 ° to 35 °, based on have the axis of rotation from each other. At the practically occurring Hollow sizes should be so the leading and trailing parts of the driver wings in the area of their outer edges a distance of 20 to 100 mm, preferably of 30 to 60 mm, have from each other.

Weiter hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn der Winkelabstand zwischen der Nachlaufpartie und der Vorlaufpartie zweier benachbarter Mitnehmerflügel im Bereich der Außenkanten mindestens 80° beträgt, so dass sichergestellt ist, dass jeweils nur ein Mitnehmerflügel mit seinen Vor- und Nachlaufpartien am Flascheneinzug beteiligt ist.Further It has proved to be advantageous if the angular distance between the wake section and the leading section of two adjacent driver wings in the area the outer edges at least 80 °, so that it is ensured that in each case only one carrier wing with its leading and trailing parts is involved in the bottle feeder.

Die Vor- und Nachlaufpartien der Mitnehmerflügel weisen zweckmäßig den gleichen Flugkreisdurchmesser auf. Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, dass die Flugkreisdurchmesser der Vor- und Nachlaufpartien verschieden sind, wobei zweckmäßig der Flugkreisdurchmesser der Nachlaufpartie geringfügig größer als der der Vorlaufpartie sein sollte.The Lead and wake sections of the driver wings expediently have the same circle diameter. In principle, however, it is also possible that the circle diameter of the lead and tail sections differ are, where appropriate the Circle diameter of the wake section slightly larger than that of the forerunner section should be.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Nachlaufpartie gegenüber der zugehörigen Vorlaufpartie unter Bildung einer schrägen Abweiserfläche mit einer nacheilenden Außenkante entgegen der Drehrichtung abgebogen ist.A Another preferred embodiment of the invention provides that the Tailrace opposite the associated Leading part to form a sloping Abweiserfläche with a lagging outer edge bent against the direction of rotation.

Eine vorteilhafte konstruktive Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Vor- und Nachlaufpartien der Mitnehmerflügel in Drehrichtung nach außen versetzt an einer Nabenpartie des Beschickungsrads fixiert sind, wobei sie von einer gemeinsamen oder benachbarten Fixierstelle aus zu ihrer Außen kante mit unterschiedlichen nacheilenden Schrägwinkeln von der Nabenpartie abstehen.A advantageous structural embodiment of the invention provides that the leading and trailing parts of the driver wing in the direction of rotation outward offset fixed to a hub portion of the feed wheel, being from a common or adjacent fixation site to its outer edge with different trailing oblique angles from the hub section protrude.

Eine alternative Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Mitnehmerflügel in einem Winkelabstand von 45° oder weniger am Beschickungsrad angeordnet sind und dass jeweils zwei benachbarte Mitnehmerflügel beim Beschickungsvorgang unter Ausübung einer Verformungsarbeit auf einen einzugebenden Hohlkörper einwirken. Um eine Verklemmungsgefahr zu vermeiden, muss der Antriebsmotor des Beschickungsrads ausreichend leistungsfähig sein.A Alternative embodiment of the invention provides that the driver wings in a Angular distance of 45 ° or are less arranged on the feed wheel and that two each adjacent driver wings during the loading process while performing a deformation work on a hollow body to be entered act. To avoid a risk of jamming, the drive motor must be sufficiently powerful the loading wheel.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The invention will be described in greater detail below with reference to a drawing in the drawing Way illustrated embodiment explained in more detail. It demonstrate

1a und b eine Verdichtungsvorrichtung für Gebinde in zwei verschiedenen schaubildlichen Darstellungen; 1a and b a compacting device for containers in two different perspective views;

2a und b je ein Schema der Verdichtungsvorrichtung nach 1a und b mit flaschenförmigem Beschickungsgut mit unterschiedlicher Einschubrichtung des Beschickungsguts in der Beschickungskammer. 2a and b each show a schematic of the compacting apparatus 1a and b with bottle-shaped feed with different insertion direction of the feed in the feed chamber.

Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung zum Verdichten von Hohlkörpern, wie Flaschen, Dosen oder Tetrapacks aus Metall oder Kunststoff ist zum Einsatz in Leergutrücknahmegeräten bestimmt. Hierbei werden die Leergutgebinde zu plattenartigen Gebilden kompaktiert, damit sie einer Weiterverwertung in Recycling-Anlagen zugeführt werden können.The in the drawing device for compressing hollow bodies, such as Bottles, cans or tetra packs of metal or plastic is for Use in reverse vending machines. in this connection the empties containers are compacted into plate-like structures, so that they are sent for recycling in recycling plants can.

Die Verdichtung der Leergut-Hohlkörper 10 erfolgt in einer Schneid- und Presseinheit 12, die bei den gezeigten Ausführungsbeispielen ein Walzenpaar mit zwei über einen Motor 14 gegenläufig angetriebenen, einen Pressspalt 16 begrenzenden Schneidwalzen 18 aufweist. Der Schneid- und Presseinheit 12 vorgeordnet ist ein in einer Beschickungskammer 20 angeordnetes, motorisch angetriebenes Beschickungsrad 22, das mehrere in einem Winkelabstand von 120° voneinander angeordnete Mitnehmerflügel 24 aufweist.The compression of the empties hollow body 10 takes place in a cutting and pressing unit 12 in the embodiments shown, a pair of rollers with two via a motor 14 driven in opposite directions, a press nip 16 limiting cutting rollers 18 having. The cutting and pressing unit 12 upstream is a in a feed chamber 20 arranged, motor-driven feed wheel 22 , the several arranged at an angular distance of 120 ° from each other driver wing 24 having.

Eine Besonderheit der Erfindung besteht darin, dass die Mitnehmerflügel 24 jeweils eine Vorlaufpartie 24' und eine Nachlaufpartie 28' aufweisen, deren radiale Außenkanten 26', 26'' einen lichten Abstand voneinander aufweisen, der bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel einem Winkelabstand von ca. 25° bis 30° entspricht. Die Vorlaufpartien 24' der Mitnehmerflügel 24 weisen zur Aussteifung zwei abgebogene Längsränder auf, während die Nachlaufpartien in ihrem Verlauf von der Einspannstelle zu ihrer Außenkante 26'' hin entgegen der Drehrichtung nacheilend gebogen sind. Die Vor- und Nachlaufpartien 24', 24'' der Mitnehmerflügel sind in radialem Abstand von der Drehachse 28 des Beschickungsrads 22 tangential an einer Nabe 30 fixiert, so dass sie gegenüber einer Radialebene schräg unter Bildung einer nacheilenden Ebene geneigt sind. Wie aus den 2a und b zu ersehen ist, können die Leergut-Hohlkörper mit beliebiger Orientierung, wie "Boden voraus", "Hals voraus" oder auch "quer liegend" (nicht dargestellt) über eine Eingabeöffnung in die Beschickungskammer 20 eingegeben werden. Dort werden sie von der Vorlaufpartie 24' und der Nachlaufpartie 24'' eines Mitnehmerflügels 24 erfasst und in Richtung Pressspalt 16 zwischen den Schneidwalzen 18 mitgenommen. Dabei werden sie unter Ausübung einer Verformungsarbeit gegen den Boden 32 der Beschickungskammer 20 gepresst, so dass aufgrund der sich in dem Hohlkörper 10 bildenden Dellen 34, 36 ein den Vorschub begünstigender Formschluss entsteht. Die Vorlaufpartie 24' und die Nachlaufpartie 24'' erfassen den Hohlkörper gemeinsam, so dass zwischen den beiden Dellen 34 und 36 eine Erhebung 38 verbleibt, die dafür sorgt, dass der Hohlkörper zuverlässig in den Pressspalt 16 der Schneid- und Presseinheit eingeführt wird, ohne dass der Mitnehmerflügel 24 über den Hohlkörper hinweg rutschen kann. Dies ist dann der Fall, wenn die Außenkanten 26', 26'' der Vor- und Nachlaufpartien eines Mitnehmerflügels einen Winkelabstand von ca 30° bezogen auf die Drehachse voneinander aufweisen. Andererseits sollte der Winkelabstand zwischen der Nachlaufpartie 24'' und der Vorlaufpartie 24' zweier benachbarter Mitnehmerflügel etwa 90° betragen, wie dies aus 2a und 2b zu ersehen ist. Bei dem in 2a und b gezeigten Ausführungsbeispiel weisen die Vor- und Nachlaufpartien 24', 24'' der Mitnehmerflügel 24 bezogen auf die Drehachse 28 etwa den gleichen Flugkreisdurchmesser auf. Dieser ist so bemessen, dass er nahe am Pressspalt 16 der Schneid- und Presseinheit 12 vorbei verläuft.A special feature of the invention is that the driver wings 24 each a lead-in 24 ' and a wake 28 ' have, the radial outer edges 26 ' . 26 '' have a clear distance from each other, which corresponds to an angular distance of about 25 ° to 30 ° in the embodiment shown. The lead-up games 24 ' the driver wing 24 have for stiffening two bent longitudinal edges, while the trailing parts in their course from the clamping point to its outer edge 26 '' bent back against the direction of rotation. The lead and wake sections 24 ' . 24 '' the driver wings are at a radial distance from the axis of rotation 28 the loading wheel 22 tangential to a hub 30 fixed so that they are inclined relative to a radial plane obliquely to form a trailing plane. Like from the 2a and b can be seen, the empties hollow body with any orientation, such as "ground ahead", "neck ahead" or even "transversely" (not shown) via an input port into the feed chamber 20 be entered. There they are from the lead-in 24 ' and the wake 24 '' a driving wing 24 captured and towards the press nip 16 between the cutting rollers 18 taken. They are doing a deformation work against the ground 32 the loading chamber 20 pressed, so that due to in the hollow body 10 forming dents 34 . 36 a form-fitting positive feed arises. The forerunner 24 ' and the wake 24 '' grasp the hollow body together, leaving between the two dents 34 and 36 a survey 38 remains, which ensures that the hollow body reliably in the press nip 16 the cutting and pressing unit is introduced without the driving wing 24 can slip over the hollow body away. This is the case when the outer edges 26 ' . 26 '' the leading and trailing parts of a driving wing have an angular distance of about 30 ° with respect to the axis of rotation from each other. On the other hand, the angular distance between the wake should 24 '' and the forerunner 24 ' two adjacent driver wings are about 90 °, as is 2a and 2 B can be seen. At the in 2a and b shown embodiment, the leading and trailing parts 24 ' . 24 '' the driver wing 24 related to the axis of rotation 28 about the same circle diameter. This one is sized to be close to the press nip 16 the cutting and pressing unit 12 passes by.

Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verdichten von Hohlkörpern 10, wie Getränkeflaschen, Dosen und Tetrapacks aus Metallblech oder Kunststoff. Die Vorrichtung weist ein in einer Beschickungskammer 20 angeordnetes, motorisch angetriebenes Beschickungsrad 22 auf, dass mehrere im Winkelabstand voneinander angeordnete Mitnehmerflügel aufweist. Die Verdichtung erfolgt in einer dem Beschickungsrad 22 nachgeordneten Schneid- und Presseinheit 12, die vorzugsweise aus. einem Walzenpaar mit gegenläufig drehenden Walzen 18 besteht. Um ein zuverlässiges Erfassen des Hohlkörpers beim Beschickungsvorgang zu gewährleisten, weisen die Mitnehmerflügel 24 je eine Vorlaufpartie 24' und eine Nachlaufpartie 24' auf, deren radiale Außenkanten 26', 26'' einen lichten Abstand voneinander aufweisen und die beim Beschickungsvorgang gemeinsam unter Ausübung einer Verformungsarbeit auf einen einzugebenden Hohlkörper einwirken.In summary, the following should be noted: The invention relates to a device for compacting hollow bodies 10 such as beverage bottles, cans and tetra packs of sheet metal or plastic. The device comprises a loading chamber 20 arranged, motor-driven feed wheel 22 on, that has a plurality of angularly spaced driving wings. The compression takes place in a loading wheel 22 downstream cutting and pressing unit 12 preferably made. a pair of rollers with counter-rotating rollers 18 consists. In order to reliably detect the Hohlkör pers to ensure the loading process, have the driver wings 24 one lead each 24 ' and a wake 24 ' on, whose radial outer edges 26 ' . 26 '' have a clear distance from each other and act together during the loading process while performing a deformation work on a hollow body to be entered.

Claims

Device for compacting hollow bodies ( 10 ), such as beverage bottles, cans and tetra-packs of sheet metal or plastic, with one in a feed chamber ( 20 ) arranged, a plurality of angularly spaced driving wings ( 24 ) to a rotation axis ( 28 ) motor-driven feed wheel ( 22 ), and with a loading wheel ( 22 ), preferably from a pair of rollers with counter-rotating rollers ( 18 ) existing cutting and pressing unit ( 12 ), characterized in that the driver wings ( 24 ) of the loading wheel ( 22 ) one each with their in the direction of rotation a distance from each other having radial outer edges ( 26 ' . 26 '' ) under the exercise of a deformation work on a hollow body to be inserted pre- and caster lot ( 24 ' . 24 '' ) having.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the lead and tail parts ( 24 ' . 24 '' ) the driver wing ( 24 ) in the area of their outer edges ( 26 ' . 26 '' ) an angular distance of 10 ° to 50 ° with respect to the axis of rotation ( 28 ) exhibit.

Device according to claim 2, characterized in that that the angular distance is 20 ° to 35 °.

Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the leading and trailing parts ( 24 ' . 24 '' ) the driver wing ( 24 ) have a distance of 20 to 100 mm from one another in the region of their outer edges.

Device according to claim 4, characterized in that that the distance is 30 to 60 mm.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the angular distance between the wake part ( 24 '' ) and the lead ( 24 ' ) of two adjacent driver wings at least 80 ° with respect to the axis of rotation ( 28 ) is.

Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the leading and trailing parts ( 24 ' . 24 '' ) of the driver wings have substantially the same circle diameter.

Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the wake part ( 24 '' ) a larger circle diameter than the forerun ( 24 ' ) having.

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the wake part ( 24 ' ) the driver wing ( 24 ) to form an oblique deflector surface and a trailing outer edge ( 26 '' ) is bent opposite to the direction of rotation relative to the lead-in.

Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the leading and trailing parts ( 24 ' . 24 '' ) the driver wing ( 24 ) offset in the direction of rotation radially outward on a hub portion ( 30 ) of the loading wheel ( 22 ) are fixed.

Apparatus according to claim 10, characterized in that the lead and wake sections ( 24 ' . 24 '' ) the driver wing ( 24 ) from a common or adjacent fixation point to its outer edge ( 26 ' . 26 '' ) with different lagging oblique angles of the hub part ( 30 ) stand out.

Device for compacting hollow bodies ( 10 ), such as beverage bottles, cans and tetra packs of sheet metal or plastic, with egg nem in a feed chamber ( 20 ) arranged, a plurality of angularly spaced driving wings ( 24 ) to a rotation axis ( 28 ) motor-driven feed wheel ( 22 ), and with a loading wheel ( 22 ), preferably from a pair of rollers with counter-rotating rollers ( 18 ) existing cutting and pressing unit ( 12 ), characterized in that the driver wings ( 24 ) with their outer edges in one on the axis of rotation ( 28 ) relative angular separation of 45 ° or less at the loading wheel ( 22 ) are arranged and that during the loading process in each case two adjacent driver wings ( 24 ) together while performing a deformation work on a hollow body to be inserted ( 10 ).