DE102006006363B4

DE102006006363B4 - Vorrichtung zum Darstellen von visuellen Informationen im Innenraum oder in einer Kabine eines Kraftfahrzeugs oder eines Luftfahrzeugs

Info

Publication number: DE102006006363B4
Application number: DE102006006363A
Authority: DE
Inventors: Dr. Ing. Kokes Michael; Dr. Lobentanzer Hans; Dipl.-Ing. Ludwig Ralf; Dipl.-Ing. Oeffinger Bernd; Tobias Schmidt-Schäffer; Marc Velten
Original assignee: EADS Deutschland GmbH
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 2006-02-11
Filing date: 2006-02-11
Publication date: 2012-01-12
Anticipated expiration: 2026-02-12
Also published as: DE102006006363A1

Abstract

Vorrichtung zum Darstellen von visuellen Informationen im Innenraum (1) oder in einer Kabine eines Kraftfahrzeugs oder eines Luftfahrzeugs mit Hilfe mindestens einer Lichtquelle, die mit Hilfe eines Rechners derart steuerbar ist, dass Leuchtstärke und/oder Farbe oder Farbverläufe dem jeweiligen Tageslicht- oder Nachtlichtrhythmus nachempfindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle als Beamer ausgebildet und derart steuerbar ist, dass auf einem Wandteil (3) des Innenraums (1) und/oder der Kabine des Kraftfahrzeugs oder Luftfahrzeugs ein imaginäres Fenster (6) und/oder ein imaginärer Horizont oder ein imaginärer Raum darstellbar sind, und dass innerhalb des imaginären Fensters (6) eine weitere Lichtquelle vorgesehen ist, die je nach Farbgestaltung eine Aufhellung des imaginären Fensters (6) vornimmt und/oder das natürliche Tageslicht visuell wiedergibt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Darstellen von visuellen Informationen im Innenraum oder in einer Kabine eines Kraftfahrzeugs oder eines Luftfahrzeugs mit Hilfe mindestens einer Lichtquelle, wobei zumindest eine Lichtquelle mit Hilfe eines Rechners derart steuerbar ist, dass Leuchtstärke und/oder Farbe oder Farbverläufe dem jeweiligen Tageslicht- oder Nachtlichtrhythmus nachempfindbar ist.
Es ist bereits eine Vorrichtung zur Beleuchtung des Innenraumes eines Inneneinrichtungsteiles eines Kraftfahrzeugs bekannt ( DE 100 36 812 A1 ), die als Leuchtmittel mindestens eine Elektrolumineszenzfolie aufweist. Die Beleuchtungseinrichtung hat einen flächigen, winklig zueinander angeordnete Begrenzungsflächen aufweisenden Lichtleiter, der an wenigstens einer flachseitigen Begrenzungsfläche eine Lichtaustrittsfläche aufweist. Die Elektrolumineszenzfolie ist an einer im Vergleich zur Lichtaustrittsfläche kleinen, an einer schmalseitigen Begrenzungsfläche des Lichtleiters vorgesehenen Lichteinrittsfläche angeordnet. Die Erstreckungsebene der Elektrolumineszenzfolie ist derart relativ zu den Begrenzungsflächen des Lichtleiters angeordnet, dass zumindest ein Teil der in den Lichtleiter eingekoppelten Lichtstrahlen an den Begrenzungsflächen durch Totalreflexion geführt wird.
Aus der EP 1 561 640 A2 ist darüber hinaus ein Verfahren zum Ansteuern von Leuchtmitteln zur Erzeugung von Farblicht in einer Kabine eines Flugzeugs bekannt, wobei die Leuchtmittel mittels einer Ansteuereinheit derart ansteuerbar sind, dass die Farbwiedergabe, wie Leuchtstärke, Farbe oder Farbverläufe an Tag- und Nachtphasen angepasst ist.
Aus der US 5 253 051 A , JP 2001-176 679 A und US 5 251 392 A sind Vorrichtungen zur Beleuchtung und/oder zum Darstellen von visuellen Informationen im Gebäudeinnenraum mit Hilfe von Lichtquellen bekannt, die derart steuerbar sind, dass Leuchtstärke und/oder Farbe oder Farbverläufe dem jeweiligen Tageslicht- oder Nachtlichtrhythmus nachempfunden werden. Aus der US 3 732 630 A ist eine visuelle Simulationsvorrichtung für einen Flugsimulator bekannt. Schließlich offenbart die DE 199 39 972 A1 eine Projektionseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit der Video-Audio-Informationen auf eine Projektionsleinwand projizierbar sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Darstellen von visuellen Informationen im Innenraum oder in der Kabine eines Kraftfahrzeugs oder eines Luftfahrzeugs mit Hilfe mindestens einer Lichtquelle derart auszubilden, so dass der Fahrzeuginsasse bzw. Passagier ein angenehmes Raumklima vorfindet und sich im Fahrzeuginnenraum, in der Fahrgastzelle bzw. in der Kabine gut erholen kann.
Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Lichtquelle als Beamer ausgebildet und derart steuerbar ist, dass auf einem Wandteil des Innenraums und/oder der Kabine des Kraftfahrzeugs oder Luftfahrzeugs ein imaginäres Fenster und/oder ein imaginärer Horizont oder ein imaginärer Raum darstellbar sind, und dass innerhalb des imaginären Fensters eine weitere Lichtquelle vorgesehen ist, die je nach Farbgestaltung eine Aufhellung des imaginären Fensters vornimmt und/oder das natürliche Tageslicht visuell wiedergibt.
Hierdurch kann mit sehr einfachen baulichen Mitteln ein imaginärer Raum oder ein künstlicher Horizont im Himmel des Fahrzeugs oder Luftfahrzeugs erzeugt oder auch ein oder mehrere imaginäre Fenster darstellt werden. Diese Möglichkeit verbessert für den Insassen das Raumgefühl, da der Innenraum scheinbar vergrößert wird. Dem Insassen oder dem Fahrer des Fahrzeugs oder dem Flugzeugpassagier, der sich im Fahrzeug, beispielsweise in einer Schlafkabine, oder im Flugzeug entspannen möchte und keine visuelle Verbindung zur Außenwelt hat, da er zum Beispiel zur Vermeidung störender Geräusche und/oder zur Klimatisierung des Innenraums diesen verschlossen halten möchte, wird mit der erfindungsgemäßen Einrichtung ein vergrößerter visueller Raum geboten. Mit Hilfe eines Rechners. können die Beleuchtungskörper derart gesteuert werden, dass Leuchtstärke und/oder Farbe oder Farbverläufe dem jeweiligen Tages- bzw. Nachtlicht nachempfunden oder an gewählte Parameter angepasst werden. Auf diese Weise wird dem Fahrer, Insassen oder Passagier auch ein Zeitgefühl vermittelt, was ebenfalls zu seinem Wohlbefinden beitragt. Der Fahrer, Insasse oder Passagier kann sich also in einem derart gestalteten Raum geschutzt von der Außenwelt entspannen und erholen.
Hierzu ist es vorteilhaft, dass mit Hilfe der Lichtquelle im Bereich einer im Wandteil vorgesehenen Vertiefung zur Erzeugung eines imaginären Fensters mindestens eine Lichtquelle vorgesehen ist. Die Lichtquelle kann entweder im Bereich einer im Wandteil vorgesehenen Vertiefung durch entsprechende Bildinformationen ein kunstliches bzw. imaginäres Fenster darstellen oder durch eine ringförmige Anordnung der Lichtquelle um das Fenster kann eine visuelle Vergrößerung oder Tiefe geschaffen werden, die dem Fahrer, Insassen oder Passagier den Eindruck vermittelt, dass er sich nicht in einem total verschossenen Raum aufhält.
Hierzu ist es vorteilhaft, dass das Fenster eine Umrandung aufweist, die mit geringfügigem Abstand zum Dachhimmel angeordnet sein kann, sodass in dem Zwischenraum zwischen Dachhimmel und der Umrandung ebenfalls eine oder mehrere Lichtquellen platziert werden können und dass innerhalb des imaginären Fensters eine weitere Lichtquelle vorgesehen ist, die je nach Farbgestaltung eine Aufhellung des imaginaren Fensters vornimmt und/oder das natürliche Tageslicht visuell wiedergibt. Vorteilhaft ist es auch, dass innerhalb des imaginären Fensters Bildinformationen projiziert sind.
Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, dass in dem Wandteil Öffnungen für den Lichtdurchtritt vorgesehen sind. Hierdurch wird eine verbesserte optische Wirkung für den Fahrer, Insassen bzw. Passagier erzielt. Ferner dienen die zusatzlichen Lichtquellen auch dazu den Innenraum je nach Bedarf aufzuhellen oder besondere Effekte zu erzielen. Ferner ist es möglich, die einzelnen Lichtquellen zu dimmen.
Ferner ist es vorteilhaft, dass die in dem Wandteil vorgesehenen Öffnungen für den Lichtdurchtritt länglich und/oder kreisrund ausgebildet sind. Insbesondere mit den kleinen kreisrunden Öffnungen kann an dem schwarz gestalteten Dachhimmel ein imaginärer Sternenhimmel erzeugt werden. Die runden oder länglichen Öffnungen können sich beispielsweise auch über die gesamte Breite des Wandteils erstrecken oder im Kantenbereich des Wandteils vorgesehen sein. Auf diese Weise wird eine besondere Strukturierung des Innenraums vorgenommen, sodass der Innenraum für den Insassen wesentlich interessanter aussieht. Ferner ist es zur Erzeugung des Sternhimmels im Dachelement möglich, zahlreiche LCD oder Lumineszenzpartikel in unterschiedlichen Farben einzusetzen.
Von besonderer Bedeutung ist fur die vorliegende Erfindung, dass die Lichtquelle ein Beamer ist, mit dem unterschiedliche Farbeffekte und/oder Bilder auf einem Wandteil abbilden abgebildet werden können. Mit Hilfe eines Beamers können auf einfache Weise die unterschiedlichsten Bildinformationen auf ein Wandteil projiziert werden.
Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, dass die Wandteile des Innenraums als Leuchtfolie oder elektrisch betriebene lumineszierende Folie ausgebildet bzw. mit dieser versehen sind. Elektrisch betriebene lumineszierende Folien können ohne Eingriff in die Struktur der Wandfläche auf einfache Weise uberall im Fahrzeug oder Luftfahrzeug montiert werden.
Vorteilhaft ist es ferner, dass zumindest ein Wandteil des Innenraums als transparentes Wandteil ausgebildet ist. Transparente Wandteile eignen sich ebenfalls auf kostengunstige Weise zur imaginären Raumvergrößerung.
Außerdem ist es vorteilhaft, dass der Innenraum eine oder mehrere hinterleuchtete und transparente Wandteile aufweist, auf denen transparente Bilder ohne weiteres aufgebracht werden können.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.
Dabei zeigen:
1 eine Teilansicht eines Fahrzeuginnenraums mit einer Schlafkabine, bei der ein Wandteil oder die Fahrzeugrückwand mit einem imaginären Fenster versehen ist, und
2 eine Teilansicht eines Fahrzeuginnenraums mit Fahrer- und Beifahrersitzen sowie einen vergrößerten imaginären Dachraum mit einem ebenfalls imaginären Dachfenster.
Nachstehend soll die Erfindung exemplarisch an Hand der Ausgestaltung eines Fahrzeuginnenraums sowie einer Fahrgastzelle, insbesondere einer Schlafkabine, eines Kraftfahrzeugs erläutert werden.
In 1 ist ein Fahrzeuginnenraum 1 eines in der Zeichnung nicht weiter dargestellten Kraftfahrzeugs bzw. LKWs veranschaulicht. Der Fahrzeuginnenraum 1 weist nach diesem Ausführungsbeispiel gemäß 2 vier Sitze 5 auf. Oberhalb der Sitze 5 befindet sich ein Dachhimmel 4, der beispielsweise nach außen gewölbt und aus vier Wandteilen 3 oder in vorteilhafter Weise flach ausgebildet ist und dann mit Hilfe einer Lichtquelle als imaginärer Raum in einer gewölbten Form visuell dargestellt ist. Im Dachhimmel 4 ist ferner ein imaginäres, mit Hilfe eines in der Zeichnung nicht dargestellten Beamers, Dachfenster 6 visuell dargestellt, um auf diese Weise den Raum imaginar zu vergroßern. Innerhalb des imaginären Dachfensters 6 ist eine weitere Lichtquelle 2 vorgesehen, die je nach Farbgestaltung eine Aufhellung des Dachfensters 6 vornimmt oder das natürliche Tageslicht visuell wiedergeben soll.
Unterhalb des echten oder imaginaren, gewölbten Dachhimmels 4 können sich im Wandteil 3 des Fahrzeuginnenraums 1 mehrere Beleuchtungskörper 2 befinden, die nach oben zum Dachhimmel 4 abstrahlen und somit den Innenraum im Bedarfsfall aufhellen oder mit ihrer Leuchtintensität dem tatsächlichen natürlichen Außenlicht angepasst werden können.
In dem Wandteil 3 gemäß 2 oder in dem Dachhimmel 4 konnen gemäß 2 zahlreiche längliche oder sehr kleine Öffnungen 7 für den Lichtdurchtritt von Leuchtdioden vorgesehen sein. Die Leuchtdioden geben bei Aktivierung bzw. bei Stromversorgung einen künstlichen Horizont wieder.
Wie aus 2 ferner hervorgeht, befindet sich im Bereich des Dachfensters 6 eine Umrandung 8, die mit geringfügigem Abstand zum Dachhimmel 4 angeordnet sein kann, sodass in dem Zwischenraum zwischen Dachhimmel 4 und der Umrandung 8 ebenfalls eine oder mehrere Lichtquellen 2 platziert werden können, die bei Aktivierung ebenfalls zur Raumvergrößerung beitragen.
Die einzelnen Wandteile 3 des Fahrzeuginnenraums 1 konnen einfarbig gestaltet werden und mit Hilfe eines Beamers können eine imaginäre Tapete, verschiedene Effekte, Landschaften, Farben, Bilder, Muster etc. auf der Oberflache des Wandteils 3 abgebildet werden, wobei auch die Lichtintensität steuerbar ist.
Ferner ist es möglich, dass mit Hilfe einer in der Zeichnung nicht dargestellten Flüssigkristallanzeige eine imaginäre Erweiterung des Fahrzeuginnenraums 1 und/oder ein imaginärer Raumteil und/oder Horizont erzeugt wird.
Mit Hilfe des Rechners kann auch die Leuchtstärke gesteuert und/oder die Farbe oder Farbverläufe dem jeweiligen Tages- bzw. Nachtlichtrhythmus nachempfunden werden, damit der Fahrzeuginsasse ein angenehmes Raumgefühl erhält und sich nicht eingeengt fühlt.
Ferner können die Wandteile 3 des Fahrgastraums 1 als großflächiges, hinterleuchtetes DIA bzw. auch als Leuchtfolie oder elektrisch betriebene lumineszierende Folie ausgebildet bzw. mit dieser versehen sein, sodass hierdurch kein Eingriff in die Struktur der Fläche vorgenommen wird. Das hinterleuchtete DIA kann in ein Wandteil integriert werden.
Gemäß einer weiteren in den Zeichnungen nicht dargestellten Ausführungsform, wird die im Zusammenhang mit 1 und 2 beschriebene Ausgestaltung in analoger Weise zur Darstellung von visuellen Informationen in einer Kabine eines Luftfahrzeugs herangezogen.

Claims

Vorrichtung zum Darstellen von visuellen Informationen im Innenraum (1) oder in einer Kabine eines Kraftfahrzeugs oder eines Luftfahrzeugs mit Hilfe mindestens einer Lichtquelle, die mit Hilfe eines Rechners derart steuerbar ist, dass Leuchtstärke und/oder Farbe oder Farbverläufe dem jeweiligen Tageslicht- oder Nachtlichtrhythmus nachempfindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle als Beamer ausgebildet und derart steuerbar ist, dass auf einem Wandteil (3) des Innenraums (1) und/oder der Kabine des Kraftfahrzeugs oder Luftfahrzeugs ein imaginäres Fenster (6) und/oder ein imaginärer Horizont oder ein imaginärer Raum darstellbar sind, und dass innerhalb des imaginären Fensters (6) eine weitere Lichtquelle vorgesehen ist, die je nach Farbgestaltung eine Aufhellung des imaginären Fensters (6) vornimmt und/oder das natürliche Tageslicht visuell wiedergibt.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung des imaginären Fensters (6) der Beamer im Bereich einer im Wandteil (3) vorgesehenen Vertiefung vorgesehen ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das imaginäre Fenster (6) eine Umrandung (8) aufweist, die mit geringem Abstand zum Himmel (4) anordenbar ist, so dass in dem Zwischenraum zwischen Himmel (4) und der Umrandung (8) ebenfalls eine oder mehrere Lichtquellen platzierbar sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des imaginären Fensters (6) Bildinformationen projizierbar sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Wandteil (3) Öffnungen (7) für den Lichtdurchtritt vorgesehen sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit Hilfe des Beamers eine imaginäre Erweiterung oder ein imaginärer Raumteil des Innenraums (1) und/oder ein imaginärer Horizont erzeugbar sind.
Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Wandteil (3) des Innenraums (1) als Leuchtfolie oder elektrisch betriebene lumineszierende Folie ausgebildet oder mit dieser versehen ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum (1) eine oder mehrere hinterleuchtete und transparente Wandteile (3) aufweist.