DE102005043904B4

DE102005043904B4 - Height-adjustable armrest III

Info

Publication number: DE102005043904B4
Application number: DE102005043904A
Authority: DE
Inventors: Klaus Unterreiner; Michael Fischer; Michael Steckel
Original assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Current assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Priority date: 2005-09-14
Filing date: 2005-09-14
Publication date: 2013-10-24
Anticipated expiration: 2025-09-15
Also published as: DE102005043904A1

Abstract

Höhenverstellbare Armauflage für einen Sitz oder eine Sitzbank in einem Kraftfahrzeug, wobei die Armlehne höhenverstellbar ist und die Armauflage aus einer Auflagestellung, die zur Auflage des Armes auf die Armauflage dient, in eine Ruhestellung, bei der die Armauflage in der von der Rückenlehne des Sitzes aufgespannten Ebene angeordnet ist, verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Armauflage in einer parallel zu der von der Rückenlehne aufgespannten Ebene und senkrecht zur Oberkante der Rückenlehne angeordneten Schiene geführt ist und die Höhe der Armauflage mittels eines Seilzugs einstellbar ist.Height-adjustable armrest for a seat or bench in a motor vehicle, wherein the armrest is adjustable in height and the armrest from a support position, which serves to rest the arm on the armrest, in a rest position in which the armrest in the spanned by the back of the seat Level is arranged, is pivotable, characterized in that the armrest is guided in a plane parallel to the plane defined by the backrest plane and perpendicular to the upper edge of the backrest rail and the height of the armrest is adjustable by means of a cable.

Description

Feld der ErfindungField of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf eine Armauflage für den Sitz oder eine Sitzbank in einem Kraftfahrzeug, wobei die Armauflage höhenverstellbar ist und die Armauflage aus einer Auflagestellung, die zur Auflage des Arms auf die Armauflage dient, in eine Ruhestellung, bei der die Armauflage in der von der Rückenlehne des Sitzes aufgespannten Ebene angeordnet ist, verschwenkbar ist. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zum Absenken einer derartigen höhenverstellbaren Armauflage.The invention relates to an armrest for the seat or a seat in a motor vehicle, wherein the armrest is adjustable in height and the armrest from a support position, which serves to rest the arm on the armrest, in a rest position, wherein the armrest in the of The backrest of the seat spanned plane is arranged, is pivotable. Moreover, the invention relates to a method for lowering such a height-adjustable armrest.

Stand der TechnikState of the art

Höhenverstellbare und verschwenkbare Armauflagen sind in Kraftfahrzeugen hinlänglich bekannt. So beschreibt beispielsweise die DE 198 12 432 C2 eine Armlehne für Fahrzeuge, die höhenverstellbar ist und in mindestens einer Verstellposition um eine Schwenkachse schwenkbar ist. Die Höhenverstellung erfolgt dabei mittels eines in einer geraden Zahnstange kämmenden Zahnrads und die Verschwenkung erfolgt über einen in einer Stützkulisse gleitbar gelagerten Schwenkzapfen. Die Höhenverstellung der Armlehne ist dabei zudem über einen Elektromotor antreibbar.Height adjustable and pivotable armrests are well known in motor vehicles. For example, describes the DE 198 12 432 C2 an armrest for vehicles, which is adjustable in height and is pivotable in at least one adjustment position about a pivot axis. The height adjustment is carried out by means of a meshing in a straight rack gear and the pivoting takes place via a slidably mounted in a supporting backdrop pivot pin. The height adjustment of the armrest is also driven by an electric motor.

Eine über eine Seilzuganordnung höhenverstellbare Armauflage ist in der DE 22 53 819 A beschrieben. Die Höhenverstellung erfolgt mit Hilfe zweier parallel geführter Seilzüge, welche die Armauflage entlang zweier Schienen nach oben ziehen.An over a cable arrangement height adjustable armrest is in the DE 22 53 819 A described. The height adjustment is carried out with the help of two parallel guided cables, which pull the armrest along two rails upwards.

Die Vorrichtung gemäß der DE 198 12 432 C2 ist jedoch mechanisch ausgesprochen aufwändig und benötigt insbesondere in Verbindung mit einem die Höhenverstellung unterstützenden Elektromotor einen großen Bauraum. Darüber hinaus ist eine Verschiebung der Armlehne in eine untere Ruheposition, bei der die Armlehne beim Ein- und Aussteigen der Fahrzeuginsassen nicht oder nur minimal stört, nicht vorgesehen oder nur durch Kämmen des Zahnrads entlang des vorgesehenen Stellmechanismus zu bewerkstelligen.The device according to the DE 198 12 432 C2 However, it is mechanically very complicated and requires in particular in conjunction with a height adjustment assisting electric motor a large amount of space. In addition, a displacement of the armrest in a lower rest position in which the armrest when entering and exiting the vehicle occupant does not disturb or only minimally, not provided or only by combing the gear along the intended actuating mechanism to accomplish.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Es war daher eine Aufgabe der Erfindung, eine höhenverstellbare und verschwenkbare Armauflage für den Sitz oder die Sitzbank in einem Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, die zum einen die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile überwindet und überdies ein Verfahren zur Höhenverstellung der Armauflage in eine unterste Position ermöglicht, welches unabhängig vom Stellmechanismus zur Höhenverstellung der Armauflage ist.It was therefore an object of the invention to provide a height-adjustable and pivotable armrest for the seat or the seat in a motor vehicle, which overcomes the disadvantages known from the prior art and, moreover, a method for adjusting the height of the armrest in a lowermost Position allows, which is independent of the adjustment mechanism for height adjustment of the armrest.

Diese Aufgaben werden durch die höhenverstellbare Armauflage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie das Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung befinden sich in den jeweils abhängigen Ansprüchen 2 bis 14 sowie 16 und 17.These objects are achieved by the height-adjustable armrest with the features of claim 1 and the method with the features of claim 15. Advantageous embodiments of the invention can be found in the respective dependent claims 2 to 14 and 16 and 17.

Es wird in erfindungsgemäßer Weise eine höhenverstellbare Armauflage zur Verfügung gestellt, die eine besonders sichere Höhenverstellung gewährleistet und überdies eine Verschwenkung unabhängig von der eingestellten Höhe mit überraschend einfachen und den Höhenverstellmechanismus vorzugsweise nicht beeinflussenden Mitteln ermöglicht.It is provided according to the invention, a height-adjustable armrest available, which ensures a particularly secure height adjustment and also allows pivoting regardless of the set height with surprisingly simple and the height adjustment mechanism preferably not influencing means.

Gemäß eines ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung wird eine höhenverstellbare Armauflage für den Sitz oder eine Sitzbank in einem Kraftfahrzeug zur Verfügung gestellt, bei der die Armauflage höhenverstellbar ist und aus einer Auflagestellung, die zur Auflage des Arms auf die Armauflage dient, in eine Ruhestellung verschwenkbar ist, wobei die Ruhestellung in der von der Rückenlehne des Sitzes aufgespannten Ebene angeordnet ist. Die Höhenverstellung der Armauflage erfolgt dabei in erfindungsgemäßer Weise über einen Seilzug und entlang einer Schiene, deren Längsachse parallel zu der von der Rückenlehne aufgespannten Ebene und im Wesentlichen senkrecht zur Oberkante der Rückenlehne angeordnet ist. Eine derartige Ausrichtung der Schiene ist dabei auch dann gewährleistet, wenn die Rückenlehne des Sitzes nicht planar ausgestaltet ist, sondern eine gekrümmte Ebene beschreibt. In diesem Fall ist die Schiene fluchtend mit den gekrümmten Seitenbereichen der Ebene oder unter einem bestimmten Versatz aus dieser Ebene heraus angeordnet. Darüber hinaus steht die Längsachse der Schiene bei einer gekrümmten Ausgestaltung der Oberkante der Sitz-Rückenlehne senkrecht zu einer an den oder die Scheitelpunkte der Krümmung angelegten Tangente.According to a first aspect of the present invention, a height-adjustable armrest for the seat or a seat is provided in a motor vehicle, in which the armrest is adjustable in height and from a support position, which serves to rest the arm on the armrest, is pivotable into a rest position , Wherein the rest position is arranged in the plane defined by the backrest of the seat. The height adjustment of the armrest takes place in accordance with the invention via a cable and along a rail whose longitudinal axis is arranged parallel to the plane defined by the backrest plane and substantially perpendicular to the upper edge of the backrest. Such an orientation of the rail is ensured even if the backrest of the seat is not configured planar, but describes a curved plane. In this case, the rail is aligned with the curved side portions of the plane or at a certain offset out of that plane. In addition, the longitudinal axis of the rail is in a curved configuration of the upper edge of the seat backrest perpendicular to a tangent applied to the one or more vertices of the curvature.

In jedem der genannten Fälle jedoch ist die die Richtung der Höhenverstellung der Armauflage vorgebende Schiene mit der Rückenlehne des Sitzes ausgerichtet und folgt somit auch einer etwaigen Schwenkbewegung der Rückenlehne des zugehörigen Sitzes.In each of the cases mentioned, however, the rail which predetermines the direction of height adjustment of the armrest is aligned with the backrest of the seat and thus also follows any pivotal movement of the backrest of the associated seat.

Die Verschwenkung der Armauflage aus der Auflagestellung in die Ruhestellung erfolgt dabei mittels jeder Art geeigneter und auch herkömmlicher Mechanismen und vorzugsweise gänzlich unabhängig vom Höhenverstellmechanismus.The pivoting of the armrest from the support position to the rest position takes place by means of any type of suitable and conventional mechanisms and preferably completely independent of the height adjustment mechanism.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Höhenverstellung der Armauflage mittels eines in die Schiene eingreifenden und mit der Armauflage verbundenen Schlittens und die Verschwenkung der Armauflage kann dabei ebenfalls auf jede dem Fachmann bekannte Weise erfolgen, wobei auch eine indirekte Verbindung von Schlitten und Armauflage beispielsweise durch Vorsehen eines Verbindungsstücks, welches einerseits mit dem Schlitten und andererseits mit der Armauflage verbunden ist, vom Grundgedanken der Erfindung umfasst ist. Hierdurch wird eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, die eine besonders sichere Höhenverstellung zur Verfügung stellt, die vorzugsweise gänzlich wartungsfrei eine Höhenverstellung mit besonders langer Lebensdauer ermöglicht und die überdies eine ungewollte Höhenverstellung durch Lösung der Armauflage von dem Schlitten sicher unterbindet.In a preferred embodiment of the invention, the height adjustment of the armrest takes place by means of a carriage engaging in the rail and connected to the armrest carriage and the pivoting of the armrest can also in any manner known to those skilled in the art, wherein an indirect connection of carriage and armrest, for example, by providing a connector, which is connected on the one hand to the carriage and on the other hand with the armrest, is included in the basic idea of the invention. As a result, a device is provided which provides a particularly secure height adjustment, which preferably completely maintenance-free height adjustment with a particularly long life allows and also prevents unwanted height adjustment by solving the armrest of the carriage safely.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Armauflage ist der Seilzug zur Höhenverstellung der Armauflage mit einem Elektromotor verbunden. Hierdurch wird eine Armauflage bereitgestellt, die mit besonders einfachen und auf dem Markt in großer Menge verfügbaren und kastengünstigen Mitteln eine besonders leicht und bequem zu bedienende Höhenverstellung ermöglicht.In a further preferred embodiment of the armrest according to the invention, the cable for height adjustment of the armrest is connected to an electric motor. As a result, an armrest is provided, which allows a particularly easy and comfortable to use height adjustment with particularly simple and available on the market in large quantities and low-cost means.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist dabei der Motor zum Antrieb des mit der Armauflage verbundenen Seilzugs entfernt von der Armauflage selbst angeordnet. Hierdurch wird eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, bei der der Stellmechanismus für die Höhenverstellung der Armauflage örtlich weitestgehend unabhängig vom Einbauort des die Höhenverstellung unterstützenden oder bewirkenden Motors ist. Hierdurch wird auf besonders vorteilhafte Weise eine optimale akustische Entkopplung von Stellmechanismus und Antrieb verwirklicht, wobei überdies bei Verwendung geeigneter Umlenkmittel auch die Einbau-Ausrichtung des Motors weitestgehend unabhängig von der Ausrichtung der Schiene ist. Somit wird mit einfachen und dennoch sicheren Mitteln in erfindungsgemäßer Weise eine Vorrichtung geschaffen, die ohne die Notwendigkeit, den Motor akustisch besonders aufwändig einzuhausen oder zu dämmen, dennoch einen Antrieb zur Verfügung stellt, der den an die funktionelle und akustische Güte gestellten Anforderungen auch in Kraftfahrzeugen der Oberklasse oder oberen Mittelklasse sicher genügt.In a particularly preferred embodiment of the invention while the motor for driving the cable support connected to the cable remote from the armrest itself is arranged. As a result, a device is provided, in which the adjusting mechanism for the height adjustment of the armrest is locally largely independent of the installation of the height adjustment assisting or effecting motor. As a result, an optimal acoustic decoupling of adjusting mechanism and drive is realized in a particularly advantageous manner, moreover, when using suitable deflection and the installation orientation of the motor is largely independent of the orientation of the rail. Thus, a device is provided with simple yet safe means in accordance with the invention, which without the need to einzhausen the acoustically particularly complex sonic or damper, yet provides a drive available, the requirements placed on the functional and acoustic quality requirements in motor vehicles the upper class or upper middle class certainly suffices.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen höhenverstellbaren Armauflage erfolgt die Verschwenkung der Armauflage stufenlos, wobei in einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung die Armauflage in wenigstens einer der Schwenkpositionen arretierbar ist. Hierdurch wird eine Armauflage zur Verfügung gestellt, die zum einen eine besonders vorteilhafte Verschwenkbarkeit ermöglicht und überdies ein unerwünschtes Verschwenken aus der vom Fahrzeuginsassen gewählten Arretierposition verhindert.In a further preferred embodiment of the height-adjustable armrest according to the invention, the pivoting of the armrest takes place continuously, wherein in a further preferred embodiment, the armrest can be locked in at least one of the pivoting positions. As a result, an armrest is made available which, on the one hand, permits a particularly advantageous pivotability and, moreover, prevents unwanted pivoting out of the locking position selected by the vehicle occupant.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Armauflage erfolgt die Höhenverstellung stufenlos. Hierdurch wird eine Vorrichtung geschaffen, die den Fahrzeuginsassen unterschiedlicher Größe eine maximale Verstellmöglichkeit und Anpassungsfähigkeit der Armauflage bereitstellt.In a further preferred embodiment of the armrest according to the invention, the height adjustment is infinitely variable. As a result, a device is provided which provides the vehicle occupants of different sizes a maximum adjustment and adaptability of the armrest.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Armauflage auf ihrer Oberseite mit einer Dekorschicht und vorzugsweise einer Polsterung versehen. Hiermit wird eine Armauflage zur Verfügung gestellt, die vorteilhafterweise eine ansprechende Optik und/oder Haptik aufweist. In ganz besonders bevorzugter Weise können dabei die Dekorschicht und ggf. die Polster der Armauflage auf die in der Sitzfläche und der Rückenlehne verwendeten Materialien abgestimmt sein. In einer überaus bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist dabei die Oberseite der Armauflage korrespondierend zur Sitzfläche und die Unterseite der Armauflage korrespondierend zur Rückenlehne des Sitzes oder der Sitzbank ausgestaltet. Hierdurch wird eine Armauflage zur Verfügung gestellt, die sich besonders vorteilhaft bezüglich Optik und Haptik sowohl bei Verwendung als Armauflage als auch als Teil der Rückenlehne in die die Armauflage umgebenden Bereiche einbettet.In a further preferred embodiment of the invention, the armrest is provided on its upper side with a decorative layer and preferably a padding. Hereby, an armrest is provided, which advantageously has an attractive appearance and / or feel. In a very particularly preferred manner, the decorative layer and possibly the upholstery of the armrest can be matched to the materials used in the seat surface and the backrest. In an extremely preferred embodiment of the invention, the upper side of the armrest is designed to correspond to the seat surface and the underside of the armrest corresponds to the backrest of the seat or the seat. As a result, an armrest is provided which embeds particularly advantageous in terms of look and feel both when used as an armrest and as part of the backrest in the armrest surrounding areas.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Armauflage ist die Schiene zur Führung der Höhenverstellung der Armauflage mit der Karosserie und vorzugsweise im Bereich eines Radkastens verbunden. Hiermit wird eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, die vorzugsweise unabhängig von herkömmlichen Sitzen und vor dem Einsetzen der Sitze in die Karosserie bereits vorab montiert werden kann.In a further preferred embodiment of the armrest according to the invention, the rail for guiding the height adjustment of the armrest is connected to the bodywork and preferably in the region of a wheelhouse. Hereby, a device is provided which can preferably be pre-assembled independently of conventional seats and before the onset of the seats in the body.

In einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist die Führungsschiene jedoch mit dem Sitz und hierbei vorzugsweise mit der Rückenlehne verbunden. Hierdurch wird eine Armauflage zur Verfügung gestellt, die durch Verbindung mit dem Sitz eine besonders kompakte Bauweise ermöglicht und überdies eine gesamte Vormontage des Sitz- oder Sitzbank-Systems vor dem schließlichen Einbau in das Kraftfahrzeug ermöglicht.In an alternative embodiment of the invention, however, the guide rail is connected to the seat and in this case preferably to the backrest. As a result, an armrest is provided, which allows by connection with the seat a particularly compact design and also allows a complete pre-assembly of the seat or seat system before the eventual installation in the motor vehicle.

In einer noch anderen bevorzugten Ausgestaltung der höhenverstellbaren Armauflage ist der Seilzug aus seiner Eingriffsstellung mit der Armauflage auskuppelbar angeordnet. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung dieser Armauflage ist dabei die Auskupplung mittels eines Betätigungselements vom Fahrzeuginsassen auslösbar. Hierdurch wird eine Armauflage geschaffen, die ein Absenken der Armauflage auf die Sitzfläche des Sitzes oder der Sitzbank ohne zeitaufwändiges Verfahren mittels der vom Seilzug vorgegebenen Geschwindigkeit ermöglicht. Insbesondere in den Fällen, in denen ein schnelles Absenken der Armauflage vom Fahrzeuginsassen beispielsweise zum ungehinderten Ein- und Aussteigen in das Kraftfahrzeug gewünscht ist, wird hierdurch eine besonders einfache Verschiebung der Armauflage ohne langwieriges Betätigen des Höhenverstell-Mechanismus auch ohne die Notwendigkeit, hierfür die Stromversorgung für die Höhenverstellung sicherzustellen, gewährleistet.In yet another preferred embodiment of the height-adjustable armrest of the cable from its engaged position with the armrest is arranged auskuppelbar. In a particularly preferred embodiment of this armrest while the disengagement by means of an actuating element by the vehicle occupant can be triggered. As a result, an armrest is provided which allows lowering of the armrest on the seat surface of the seat or the seat without time-consuming process by means of the predetermined speed of the cable. Especially in cases where a rapid lowering of the armrest by the vehicle occupant, for example, for unhindered entry and exit in the motor vehicle is desired, this is a particularly simple displacement of the armrest without lengthy pressing the height adjustment mechanism without the need to ensure this for the power supply for the height adjustment ensured.

Gemäß eines zweiten Aspekts der Erfindung wird ein Verfahren zum Absenken einer höhenverstellbaren Armauflage, wie sie oben eingehend beschrieben wurde, zur Verfügung gestellt, bei dem die Armauflage von dem Seilzug ausgekuppelt wird und automatisch in ihre unterste Verstellposition verfährt. Der aus dem Seilzug ausgekuppelte Schlitten, kann dann entlang der Schiene zusammen mit der Armauflage in deren unterste Verstellposition verfahren.According to a second aspect of the invention, there is provided a method of lowering a height adjustable armrest as described in detail above, wherein the armrest is disengaged from the cable and automatically moves to its lowermost adjustment position. The disengaged from the cable carriage can then move along the rail together with the armrest in the lowest adjustment position.

In einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt das Auskuppeln durch das Betätigen eines Betätigungselements durch einen Fahrzeuginsassen oder automatisch bei einem Unfall. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens verfährt die Armauflage auf das Betätigen hin oder aufgrund der automatischen Auslösung unverzüglich und vorzugsweise auch unverzögert. Hierdurch wird ein Verfahren zur Verfügung gestellt, welches besonders sicher ein schnellstmögliches Verfahren der höhenverstellbaren Armauflage in eine Position bewirkt, bei der das Ein- oder Aussteigen eines Fahrzeuginsassen nur noch in geringem Maße oder nicht behindert wird.In a preferred embodiment of the method according to the invention, the disengaging takes place by the actuation of an actuating element by a vehicle occupant or automatically in the event of an accident. In a further preferred embodiment of the method according to the invention, the armrest moves toward the actuation or due to the automatic release immediately and preferably also without delay. In this way, a method is provided, which particularly particularly ensures the fastest possible method of height-adjustable armrest in a position in which the entry or exit of a vehicle occupant is only slightly or not hindered.

Die Erfindung wird nunmehr anhand mehrerer Figuren eingehend erläutert, wobei diese Figuren bevorzugte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Armauflage darstellen und nicht geeignet sind, die Erfindung oder deren Schutzbereich, der in den anhängenden Ansprüchen angegeben ist, zu beschränken.The invention will now be explained in detail with reference to several figures, these figures being preferred embodiments of the armrest according to the invention and are not suitable to limit the invention or its scope, which is given in the appended claims.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

In den Figuren ist:In the figures:

1 eine schematische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen höhenverstellbaren Armauflage, 1 a schematic side view of a height-adjustable armrest according to the invention,

2 eine Draufsicht auf die mit dem Radhaus einer Karosserie verbundene Armauflage in einer ersten Höhenstellung, 2 a top view of the associated with the wheel arch of a body armrest in a first height position,

3 eine Darstellung einer mit dem Radhaus der Karosserie verbundenen Armauflage in einer zweiten Höhenstellung, 3 an illustration of an associated with the wheel arch of the body armrest in a second height position,

4 eine Draufsicht auf die Rückseite der Trägerschale der Lehne eines Fahrzeugssitzes, der mit einer erfindungsgemäßen höhenverstellbaren Armauflage verbunden ist, 4 a top view of the back of the carrier shell of the backrest of a vehicle seat, which is connected to a height-adjustable armrest according to the invention,

5 eine Darstellung auf eine mit der Trägerschale der Lehne eines Fahrzeugsitzes verbundenen erfindungsgemäßen Armauflage, 5 a representation of an associated with the support shell of the backrest of a vehicle seat according to the invention armrest,

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention

In 1 wird eine schematische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Armauflage 1 dargestellt, die entlang des von einer Führungsschiene 16 vorgegebenen Verstellwegs entlang des Pfeils 21 in ihrer Höhe verstellbar ist. Die Armauflage 1 ist über einen Schlitten 15 mit der Führungsschiene 16 gleitfähig verbunden, wobei die Armauflage 1 mit dem Schlitten 15 um die Schwenkachse 6 herum verschwenkbar verbunden ist. Die Führungsschiene 16 ist über Lager 18a, 18b und 11a, 11b fest mit der (nicht gezeigten) Karosserie oder der (nicht gezeigten) Sitzschale der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes verbunden. Ein Motor 4 treibt ein Antriebsrad 20 abhängig von der gewünschten Richtung der Höhenverstellung der Armauflage 1 sowohl im Uhrzeigersinn als auch im Gegenuhrzeigersinn an. Ein Seilzug (Bowde) 2 ist mit dem Antriebsrad 20 verbunden und verläuft über eine Umlenkrolle 19 durch einen Schutzmantel hindurch in die Führungsschiene 16 hinein und ist mit dem Schlitten 15 an dessen Oberseite verbunden. An der Unterseite des Schlittens 15 ist das andere Ende der Bowde 2 angebracht, welches durch die Restlänge der Führungsschiene 16 durch einen weiteren Schutzmantel hindurch zum Antriebsrad verläuft.In 1 is a schematic side view of an armrest according to the invention 1 shown along the of a guide rail 16 predetermined adjustment along the arrow 21 is adjustable in height. The armrest 1 is about a sled 15 with the guide rail 16 Slidably connected, the armrest 1 with the sledge 15 around the pivot axis 6 pivoted around. The guide rail 16 is over camp 18a . 18b and 11a . 11b firmly connected to the (not shown) body or the (not shown) seat of the backrest of a vehicle seat. An engine 4 drives a drive wheel 20 depending on the desired direction of the height adjustment of the armrest 1 both clockwise and counterclockwise. A cable (Bowde) 2 is with the drive wheel 20 connected and runs over a pulley 19 through a protective jacket into the guide rail 16 in and is with the sled 15 connected at the top. At the bottom of the carriage 15 is the other end of the bowde 2 attached, which by the remaining length of the guide rail 16 passes through a further protective sheath through the drive wheel.

2 zeigt eine Darstellung, bei der der Rohbau einer erfindungsgemäßen höhenverstellbaren Armauflage 1 mit dem Radhaus einer Fahrzeugkarosserie 9 verbunden ist. Wiederum verfährt die Armauflage 1 entlang eines von der Führungsschiene 16 vorgegebenen Verschiebewegs. Im Gegensatz zu der in 1 schematisch dargestellten Ausführungsform wird hierbei jedoch ein Bowdenzugmotor 4 verwendet, der die Bowde 2, die in einem Schutzmantel 5 geführt ist, ohne Verwendung einer Umlenkrolle abhängig von der gewünschten Verstellrichtung der Armauflage 1 anzieht und wieder freigibt. Darüber hinaus ist die Armauflage 1 nicht direkt sondern über eine Halterung 14 mit dem Schlitten 15 verbunden. Das Schwenklager 6 für die Armauflage 1 befindet sich hierbei am von dem Schlitten 15 entferntesten Ende der Halterung 14. Wiederum ist der Schlitten 15 in einer mit dem Radhaus der Karosserie 9 verbundenen Führungsschiene 16 gleitbar gelagert. 2 shows a representation in which the shell of a height-adjustable armrest according to the invention 1 with the wheel arch of a vehicle body 9 connected is. Again, the armrest moves 1 along one of the guide rail 16 predetermined displacement. Unlike the in 1 However, schematically illustrated embodiment here is a Bowden cable motor 4 used the bowde 2 in a protective coat 5 is guided, without the use of a pulley depending on the desired adjustment of the armrest 1 attracts and releases. In addition, the armrest 1 not directly but via a bracket 14 with the sledge 15 connected. The pivot bearing 6 for the armrest 1 is located on the carriage 15 farthest end of the bracket 14 , Again, the sled is 15 in one with the wheel arch of the body 9 connected guide rail 16 slidably mounted.

In 3 ist die erfindungsgemäße höhenverstellbare Armauflage 1 gemäß der in 2 gezeigten Ausführungsform in einer anderen Höhenstellung dargestellt. Durch Ziehen der vom Bowdenzugmotor 4 betätigten Bowde 2 verfährt hierbei die Armauflage 1, die über die Halterung 14 und einen Schlitten 15 mit der Führungsschiene 16 verbunden ist, entlang des von der Führungsschiene 16 vorgegebenen Verstellwegs. Durch Freigeben der Bowde 2 durch den Bowdenzugmotor erfolgt analog eine Höhenverstellung der Armauflage 1 in die in 2 dargestellte Position oder jede gewünschte Zwischenposition.In 3 is the height-adjustable armrest according to the invention 1 according to the in 2 shown embodiment shown in a different height position. By pulling the from the Bowden cable motor 4 operated bowde 2 moves the armrest 1 that over the bracket 14 and a sled 15 with the guide rail 16 is connected, along the of the guide rail 16 predetermined adjustment. By releasing the bowde 2 by the Bowden cable motor is analogous to a height adjustment of the armrest 1 in the in 2 shown position or any desired intermediate position.

In 4 ist eine Seitenansicht eines Einbaus einer erfindungsgemäßen Armauflage dargestellt, bei dem die Führungsschiene 16 und der Motor 4, der den (nicht gezeigten) Schlitten über die Bowde 2 antreibt, mit dem Radhaus der Karosserie 9 verbunden ist. Dabei ist der Einbau von Führungsschiene 16 und Motor 4 sowie die Form der Halterung 14 für die Armauflage 1 so gewählt, dass die Trägerschale 8 für die Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes direkt neben dem Radhaus der Karosserie 9 eingepasst werden kann. In der dargestellten Ausführungsform ist die Armauflage 1 wiederum um ein Schwenklager 6 schwenkbar ausgestaltet und in zwei unterschiedlichen Höhenpositionen dargestellt.In 4 is a side view of an installation of an armrest according to the invention shown, in which the guide rail 16 and the engine 4 , the (not shown) carriage over the Bowde 2 drives, with the wheel arch of the bodywork 9 connected is. Here is the installation of guide rail 16 and engine 4 as well as the shape of the holder 14 for the armrest 1 chosen so that the carrier shell 8th for the backrest of a vehicle seat directly next to the wheel arch of the body 9 can be fitted. In the illustrated embodiment, the armrest is 1 turn around a pivot bearing 6 pivotally configured and shown in two different height positions.

In 5 wird eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Armauflage 1 dargestellt, bei der die Führungsschiene 16 sowie der den Schlitten 15 über eine Bowde 2 antreibende Motor 4 mit der Rückseite der Trägerschale 8 einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes verbunden sind. Analog zu 4 wird die Armauflage 1 in diesem Fall wiederum in zwei unterschiedlichen Höhenpositionen an dem von der Führungsschiene 16 vorgegebenen Verschiebeweg dargestellt.In 5 is an embodiment of the armrest according to the invention 1 shown in which the guide rail 16 as well as the sled 15 over a bowde 2 driving engine 4 with the back of the carrier shell 8th a backrest of a vehicle seat are connected. Analogous to 4 becomes the armrest 1 in this case again in two different height positions on that of the guide rail 16 predetermined displacement shown.

Claims

Height-adjustable armrest for a seat or bench in a motor vehicle, wherein the armrest is adjustable in height and the armrest from a support position, which serves to rest the arm on the armrest, in a rest position in which the armrest in the spanned by the back of the seat Level is arranged, is pivotable, characterized in that the armrest is guided in a plane parallel to the plane defined by the backrest plane and perpendicular to the upper edge of the backrest rail and the height of the armrest is adjustable by means of a cable.

Height-adjustable armrest according to claim 1, characterized in that the cable is connected to an electric motor.

Height-adjustable armrest according to claim 2, characterized in that the cable is driven by the electric motor in two directions.

Height-adjustable armrest according to one of claims 2 or 3, characterized in that the electric motor is fixed to the body of the motor vehicle.

Height-adjustable armrest according to one of the preceding claims, characterized in that the cable is guided at least over a partial distance within the guide for the armrest.

Height-adjustable armrest according to one of the preceding claims, characterized in that the pivoting can be infinitely variable.

Height-adjustable armrest according to the preceding claims, characterized in that the armrest can be locked in at least one pivoting position.

Height-adjustable armrest according to one of the preceding claims, characterized in that the height adjustment can be made stepless.

Height-adjustable armrest according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest is mounted lockable in at least one height position.

Height-adjustable armrest according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest has on its upper side a decorative layer and preferably a padding.

Height-adjustable armrest according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest is connected to the bodywork, preferably in the region of a wheel arch.

Height-adjustable armrest according to claims 1-10, characterized in that the armrest is connected to the seat, preferably with the backrest.

Height-adjustable armrest according to one of the preceding claims, characterized in that the connection of the cable pull and armrest is made detachable.

Height-adjustable armrest according to claim 13, characterized in that the detachment of cable and armrest by means of an actuating element by the vehicle occupant is triggered.

A method for lowering a height-adjustable armrest according to any one of claims 1-14, wherein the armrest detached from the cable and the armrest automatically moves to its lowest adjustment position.

A method according to claim 14, characterized in that the detachment of the cable from the armrest is triggered by the actuation of an actuating element by a vehicle occupant.

A method according to any one of claims 15 and 16, characterized in that the method of the armrest takes place in its lowest adjustment position immediately after actuation of the actuating element.