DE102005035305A1 - Audio system for motor vehicle, has control unit with module that is formed such that air conditioning system fan`s rotational speed rendering signal is detected as background noise rendering signal - Google Patents

Audio system for motor vehicle, has control unit with module that is formed such that air conditioning system fan`s rotational speed rendering signal is detected as background noise rendering signal Download PDF

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Abstract

The system has a control unit (2) with a module (3) that is formed such that an air conditioning system fan rotational speed rendering signal is detected as a background noise rendering signal. A data bus (7) is provided between the unit and a control device (8) that is attached to the air conditioning system. A window or sunroof opening level rendering signal is detected as the background noise rendering signal. The data bus is also provided between the unit and another control device (9) that is attached to the window or sunroof control.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Audiosystem für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an audio system for motor vehicles according to the preamble of claim 1

Ein derartiges Audiosystem ist beispielsweise aus der DE 38 16 918 C1 bekannt, bei dem ein Kraftfahrzeugradio mit einer automatischen Lautstärkeanpassung ausgestattet ist, die mit steigender Fahrzeuggeschwindigkeit die Lautstärke erhöht.Such an audio system is for example from the DE 38 16 918 C1 in which a motor vehicle radio is equipped with an automatic volume adjustment, which increases the volume with increasing vehicle speed.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Audiosystem eingangs genannter Art hinsichtlich der Berücksichtigung weiterer Störgeräusche zu verbessern.It Object of the invention, an audio system of the type mentioned in terms of consideration to further noise improve.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind die Gegenstände der abhängigen Patentansprüche.These The object is achieved by the The subject of claim 1 solved. Advantageous developments are the objects the dependent Claims.

Das erfindungsgemäße Audiosystem für Kraftfahrzeuge weist eine Signalausgabeeinheit und eine Steuereinheit auf, die abhängig von verschiedenen Eingangssignalen verschiedene Audiosignale über die Signalausgabeeinheit ausgeben kann. Die Steuereinheit enthält ein Modul zur automatischen Lautstärkeanpassung der Audiosignale abhängig von einem ein Störgeräusch wiedergebenden Signal in Form eines Signals, das die Drehzahl eines Gebläses der Klimaanlage wiedergibt, und/oder in Form eines Signals, das den Öffnungsgrad eines Fensters und/oder eines Schiebedaches wiedergibt.The audio system according to the invention for motor vehicles has a signal output unit and a control unit which dependent different audio signals from the different input signals via the signal output unit can spend. The control unit contains a module for automatic volume adjustment the audio signals depends on causing a noise Signal in the form of a signal representing the speed of a fan of the Air conditioning reproduces, and / or in the form of a signal indicating the degree of opening a window and / or a sunroof.

Die Audiosignale können in zwei Gruppen eingeteilt werden. Vorzugsweise ist eine erste Gruppe von Audiosignalen durch frequenzmäßig eher breitbandige Signale und eine zweite Gruppe von Audiosignalen durch frequenzmäßig eher schmalbandige Signale gebildet. Die Gruppen können beispielsweise anhand von definierten Frequenzbändern festgelegt werden. Unterschiedlich Lautstärkevorgaberegeln zur Lautstärkeanpassung sind beispielsweise derart definiert, dass die Lautstärke der Audiosignale der zweiten Gruppe verglichen mit der Lautstärke der Audiosignale der ersten Gruppe mit zunehmendem Störgeräusch schneller angehoben wird.The Audio signals can be divided into two groups. Preferably, a first group of audio signals by frequency rather broadband signals and a second group of audio signals by frequency rather narrowband signals formed. For example, the groups can be based on of defined frequency bands be determined. Different volume setting rules for volume adjustment are defined, for example, such that the volume of the Audio signals of the second group compared to the volume of the audio signals the first group is raised faster with increasing noise.

Beispielsweise ist eine erste Gruppe von Audiosignalen durch Entertainment-Signale und eine zweite Gruppe von Audiosignalen durch Warnton-Signale und/oder Navigations-Ausgabesignale gebildet. Es könnten auch mehr als zwei Gruppen definiert werden.For example is a first group of audio signals through entertainment signals and a second Group of audio signals by warning sound signals and / or navigation output signals educated. It could also more than two groups can be defined.

Der Erfindung liegen folgende Erkenntnisse zugrunde:
Bisher wird eine Lautstärkeanpassung nur in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit vorgenommen, die insbesondere ein von der Brennkraftmaschine erzeugtes Störgeräusch wiedergibt. Weiterhin sind Systeme bekannt, die im Zusammenhang mit einer Lautstärkeanpassung die Gesamtheit aller Störgeräusche im Kraftfahrzeug mittels eines Mikrofons erfassen. Derartige Systeme sind jedoch kostenintensiv und benötigen zu den ohnehin vorhandenen Steuergeräten hinzu weitere Komponenten.The invention is based on the following findings:
So far, a volume adjustment is made only as a function of the vehicle speed, which reproduces in particular a noise generated by the internal combustion engine. Furthermore, systems are known which detect the totality of all noise in the motor vehicle by means of a microphone in connection with a volume adjustment. However, such systems are costly and require additional components to the already existing control devices.

Die Weiterbildung der Erfindung berücksichtigt noch einen anderen Aspekt bei Lautstärkeanpassungen in Kraftfahrzeugen: Beim Stand der Technik wird die Lautstärke aller Audiosignale in einem Kraftfahrzeug mit steigendem Störgeräusch durch ein- und dieselbe Lautstärkevorgaberegel, beispielsweise durch eine Kennlinie bzw. eine Tabelle, angehoben. Der Nachteil dabei ist, dass insbesondere in Kraftfahrzeugen, die als Entertainment-Audioquelle ein Top-Hifi-Gerät enthalten, neben der fahrzeuggeschwindigkeitsabhängigen Lautstärkeanpassung parallel andere Equalizing- und Klangoptimierungsprozesse (Dynamikkompression) betrieben werden, die ebenfalls abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit bzw. von Störgeräuschen sind. Dadurch kommt es zu dem Effekt, dass mit steigendem Störgeräusch bzw. mit steigender Fahrzeuggeschwindigkeit das frequenzmäßig eher breitbandige Audiosignal (z. B. Radio oder Musik-CD von 20 Hz bis 20 kHz) einer derartigen Entertainment-Audioquelle subjektiv schneller lauter wird als frequenzmäßig eher schmalbandige Audiosignale von Interrupt-Audioquellen (z. B. Warntöne, Telefon oder Navigationsansagen), die bei hohem Störgeräusch gegebenenfalls nicht mehr wahrgenommen werden können.The Development of the invention considered yet another aspect of volume adjustments in motor vehicles: In the prior art, the volume of all audio signals in one Motor vehicle with increasing noise through one and the same volume specification rule, for example, by a characteristic or a table, raised. Of the Disadvantage is that, especially in motor vehicles, as Entertainment audio source included a top hi-fi device, in addition to the vehicle speed-dependent volume adjustment parallel other equalization and sound optimization processes (dynamic compression) operated, which also depends on the vehicle speed or from noise. This leads to the effect that with increasing noise or with increasing vehicle speed the frequency more likely broadband audio signal (eg radio or music CD from 20 Hz to 20 kHz) of such an entertainment audio source subjectively faster louder than in terms of frequency narrowband audio signals from interrupt audio sources (eg warning sounds, telephone or navigation announcements), which may no longer be perceived at high noise can be.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung werden demnach die eher schmalbandigen Audiosignale, wie insbesondere die Warntöne (z. B. Gongs) mit steigendem Störgeräusch schneller bzw. steiler lauter, als die eher breitbandigen Audiosignale.According to one Development of the invention are therefore the rather narrow-band Audio signals, in particular the warning tones (eg gongs) with rising Noise faster or steeper louder than the more broadband audio signals.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigtIn the drawing is an embodiment of Invention shown. It shows

1 eine Gesamtübersicht des erfindungsgemäßen Audiosystems, 1 an overall view of the audio system according to the invention,

2a ein Beispiel für eine erste Lautstärkevorgaberegel und 2a an example of a first volume control rule and

2b ein Beispiel für eine zweite Lautstärkevorgaberegel 2 B an example of a second volume preference rule

Das erfindungsgemäße Audiosystem für Kraftfahrzeuge weist eine Signalausgabeeinheit 1a, 1b und eine Steuereinheit 2 auf. Die Steuereinheit 2 erhält über einen Datenbus 7 das Drehzahlinformations-Signal U beispielsweise in Form eines Spannungssignals von dem der Klimaanlage zugeordneten Steuergerät 8. Das Spannungssignal U gibt die Drehzahl des Gebläses der Klimaanlage wieder. Anstelle eines Spannungssignals kann auch eine andere Form einer Drehzahlinformation verwendet werden. Die Steuereinheit 2 erhält weiterhin über den Datenbus 7 mindestens ein Ansteuersignal S von dem der Fenster- und/oder Schiebedachsteuerung zugeordneten Steuergerät 9. Das (die) Ansteuersignal(e) S gibt (geben) den (die) Öffnungsgrad(e) der Fenster und/oder des Schiebedaches wieder.The audio system according to the invention for motor vehicles has a signal output unit 1a . 1b and a control unit 2 on. The control unit 2 receives over a data bus 7 the speed information signal U, for example, in the form of a voltage signal from the control unit associated with the air conditioning 8th , The voltage signal U is the speed of the fan of the air conditioner again. Instead of a voltage signal, another form of speed information may also be used. The control unit 2 continues to receive over the data bus 7 at least one drive signal S from the window and / or sunroof controller associated control unit 9 , The drive signal (s) S represents the opening degree (s) of the windows and / or the sunroof.

Die Steuereinheit 2 erhält vorzugsweise weiterhin über einen Datenbus 7 zumindest ein Warntonanforderungssignal WAnf von einem Überwachungssystem 10 (z. B. Einparkhilfe), ein Navigationssystemansagesignal N von einem Navigationssystem 11, ein Entertainment-Ausgabesignal E beispielsweise von einem Radio 12 und die Fahrzeuggeschwindigkeit v beispielsweise von einem Bremssteuergerät 13 als Eingangssignale.The control unit 2 preferably still receives via a data bus 7 at least one warning sound request signal W Anf from a monitoring system 10 (eg parking assistance), a navigation system signal N from a navigation system 11 an entertainment output signal E from, for example, a radio 12 and the vehicle speed v, for example, from a brake control unit 13 as input signals.

Die Steuereinheit 2 kann abhängig von den Eingangssignalen E, N, W, U, S und v verschiedene Audiosignale E', N' und W' über die Signalausgabeeinheit 1a, 1b ausgeben. Die Steuereinheit 2 enthält ein Modul 3 zur automatischen Lautstärkeanpassung der Audiosignale abhängig von den die Störgeräusche wiedergebenden Signalen v, U und/oder S.The control unit 2 For example, depending on the input signals E, N, W, U, S, and v, various audio signals E ', N', and W 'may be supplied through the signal output unit 1a . 1b output. The control unit 2 contains a module 3 for automatically adjusting the volume of the audio signals according to the signals v, U and / or S representing the noise.

Die Audisignale sind in mindestens zwei Gruppen einteilbar. Das Modul 3 weist zur automatischen Lautstärkeanpassung mindestens zwei Lautstärkevorgaberegeln 4 und 5 auf. Weiterhin ist je eine Lautstärkevorgaberegel je einer der mindestens zwei verschiedenen Gruppen von Audiosignalen zugeordnet.The audio signals can be divided into at least two groups. The module 3 has at least two volume preset rules for automatic volume adjustment 4 and 5 on. Furthermore, each one of the at least two different groups of audio signals is assigned a volume specification rule.

Gemäß 1 ist vorzugsweise eine erste Gruppe von Audiosignalen durch frequenzmäßig eher breitbandige Signale, nämlich durch Entertainment-Signale E bzw. E', wie z. B. Radiosignale oder CD-Signale, gebildet. Eine zweite Gruppe von Audiosignalen ist durch frequenzmäßig eher schmalbandige Signale, nämlich durch Warnton-Signale W bzw. W' und/oder Navigations-Ausgabesignale N bzw. N', gebildet. Die Lautstärkevorgaberegeln 4 und 5 sind derart definiert, dass die Lautstärke der Audiosignale W' und N' der zweiten Gruppe verglichen mit der Lautstärke der Audiosignale E' der ersten Gruppe mit zunehmendem Störgeräusch „v + U + S" schneller angehoben wird. Das Störgeräusch wird vorzugsweise als Gesamtstörgeräusch „v + U + S" aus der Fahrzeuggeschwindigkeit v, aus dem den Öffnungsgrad eines Fensters und/oder eines Schiebedaches wiedergebenden Ansteuersignal S und aus dem die Drehzahl eines Gebläses der Klimaanlage wiedergebenden Spannungssignal U gebildet.According to 1 is preferably a first group of audio signals by frequency rather broadband signals, namely by entertainment signals E and E ', such as. As radio signals or CD signals formed. A second group of audio signals is formed by frequency-wise rather narrow-band signals, namely by warning sound signals W or W 'and / or navigation output signals N or N'. The volume control rules 4 and 5 are defined such that the volume of the audio signals W 'and N' of the second group is increased faster compared to the volume of the audio signals E 'of the first group with increasing noise "v + U + S" + U + S "from the vehicle speed v, formed from the opening degree of a window and / or a sliding roof reproducing drive signal S and from the speed of a fan of the air conditioning reproducing voltage signal U.

Die Warnton-Signale W werden zunächst auf das Warntonanforderungssignal Wanf hin beispielsweise in Form von unterschiedlichen Gongtönen in einem Gonggenerator 6 erzeugt. Die Warnton-Signale W könnten auch direkt Einganssignale der Steuereinheit 2 sein.The warning sound signals W are first applied to the warning sound request signal W anf , for example, in the form of different gong tones in a gong generator 6 generated. The warning tone signals W could also directly input signals of the control unit 2 be.

Die Entertainment-Signale E sind Eingangssignale der der ersten Gruppe zugeordneten Lautstärkevorgaberegel 5. Die Warnton-Signale W und die Navigations-Ausgabesignale N sind Eingangssignale der der zweiten Gruppe zugeordneten Lautstärkevorgaberegel 4. Die Eingangssignale W, N und E werden im Modul 3 abhängig von den Signalen v, U und/oder S entsprechend den jeweiligen Lautstärkevorgaberegeln 4 und 5 verändert (Lautstärkeanpassung) und als Ausgangssignale W', N' und E' über die Signalausgabeeinheit 1a, 1b ausgegeben.The entertainment signals E are input signals of the volume set rule assigned to the first group 5 , The warning sound signals W and the navigation output signals N are input signals of the volume setting rule assigned to the second group 4 , The input signals W, N and E are in the module 3 depending on the signals v, U and / or S according to the respective volume setting rules 4 and 5 changed (volume adjustment) and as output signals W ', N' and E 'via the signal output unit 1a . 1b output.

In 2a ist eine mögliche Lautstärkevorgaberegel 5 und in 2b ist eine mögliche Lautstärkevorgaberegel 4 jeweils in Form von Kennlinien schematisch näher dargestellt. Mit lauter werdendem Störgeräusch „v + U + S", das hier über die Signale v, U und S geschätzt wird, wird in beiden Figuren eine Lautstärkeanpassung in Form einer Lautstärkeanhebung in dB vorgegeben. Hierbei ist gemäß einer bevorzugten Ausführung die Möglichkeit für den Fahrzeugnutzer zur Auswahl von mehreren Stufen, hier drei verschiedenen Stufen I, II und III, vorgesehen. Für jede Stufe I, II oder III steigt die Lautstärke in 2b verglichen mit den Kennlinien in 2a mit steigendem Störgeräusch schneller bzw. steiler an. Somit werden die eher schmalbandigen Audiosignale W' und N' der zweiten Gruppe erfindungsgemäß mit zunehmendem Störgeräusch schneller lauter als die eher breitbandigen Audiosignale E' der ersten Gruppe.In 2a is a possible volume control rule 5 and in 2 B is a possible volume control rule 4 each shown schematically in the form of characteristics. With increasing noise "v + U + S", which is estimated here via the signals v, U and S, a volume adjustment in the form of a volume increase in dB is specified in both figures to select from several levels, here three different levels I, II and III, for each level I, II or III, the volume increases in 2 B compared with the characteristics in 2a with increasing noise faster or steeper. Thus, the rather narrow-band audio signals W 'and N' of the second group according to the invention with increasing noise faster faster than the more broadband audio signals E 'of the first group.

Somit ist ein besserer Abgleich insbesondere der Interrupt-Audioquellen in Relation zu den Entertainment-Audioquellen möglich. Damit verbessert sich das Klangverhalten des Audiosystems im Hinblick auf die Beeinträchtigung durch Störgeräusche verschiedener Art.Consequently is a better match especially of the interrupt audio sources in relation to the entertainment audio sources possible. This improves the sound behavior of the audio system with regard to the impairment by noise different Art.

Claims (3)

Audiosystem für Kraftfahrzeuge mit einer Signalausgabeeinheit und mit einer Steuereinheit, die abhängig von verschiedenen Eingangssignalen verschiedene Audiosignale über die Signalausgabeeinheit ausgeben lassen kann, wobei die Steuereinheit ein Modul zur automatischen Lautstärkeanpassung der Audiosignale abhängig von einem ein Störgeräusch wiedergebenden Signal enthält, dadurch gekennzeichnet, dass das Modul (3) zur automatischen Lautstärkeanpassung derart ausgestaltet ist, dass als ein Störgeräusch wiedergebendes Signal ein die Drehzahl eines Gebläses der Klimaanlage wiedergebendes Signal (U) erfasst wird, wobei hierzu zwischen der Steuereinheit (2) des Audiosystems und einem der Klimaanlage zugeordneten Steuergerät (8) eine Datenverbindung (7) vorgesehen ist, und/oder dass als ein Störgeräusch wiedergebendes Signal ein den Öffnungsgrad eines Fensters und/oder eines Schiebedaches wiedergebendes Signal (S) erfasst wird, wobei hierzu zwischen der Steuereinheit (2) des Audiosystems und einem der Fenster- und/oder Schiebedachsteuerung zugeordnetes Steuergerät (9) eine Datenverbindung (7) vorgesehen ist.Audio system for motor vehicles with a signal output unit and with a control unit that can output different audio signals via the signal output unit depending on different input signals, wherein the control unit includes a module for automatically adjusting the volume of the audio signals depending on a signal representing a noise, characterized in that the module ( 3 ) is designed for automatic volume adjustment such in that a signal representing the rotational speed of a blower of the air conditioning system is detected as a noise signal, in which connection between the control unit ( 2 ) of the audio system and a control unit associated with the air conditioning system ( 8th ) a data connection ( 7 ), and / or that a signal representing the opening degree of a window and / or a sliding roof is detected as a noise signal, in which connection between the control unit ( 2 ) of the audio system and a control device assigned to the window and / or sunroof control ( 9 ) a data connection ( 7 ) is provided. Audiosystem nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Audiosignale in mindestens zwei Gruppen eingeteilt werden, wobei eine erste Gruppe (E) von Audiosignalen durch frequenzmäßig eher breitbandige Signale und eine zweite Gruppe (WAnf, N) von Audiosignalen durch frequenzmäßig eher schmalbandige Signale gebildet und wobei unterschiedliche Lautstärkevorgaberegeln (4, 5) zur Lautstärkeanpassung derart definiert sind, dass die Lautstärke der Audiosignale der zweiten Gruppe verglichen mit der Lautstärke der Audiosignale der ersten Gruppe mit zunehmendem Störgeräusch (U, S) schneller angehoben wird.Audio system according to claim 1, characterized in that the audio signals are divided into at least two groups, wherein a first group (E) of audio signals formed by frequency more broadband signals and a second group (W Anf , N) of audio signals by frequency rather narrow-band signals and wherein different volume setting rules ( 4 . 5 ) are defined for volume adjustment such that the volume of the audio signals of the second group compared to the volume of the audio signals of the first group is increased faster with increasing noise (U, S). Audiosystem nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Störgeräusch als Gesamtstörgeräusch zumindest aus dem den Öffnungsgrad eines Fensters und/oder eines Schiebedaches wiedergebenden Signal (S) und aus dem die Drehzahl eines Gebläses der Klimaanlage wiedergebenden Signal (U) gebildet wird.Audio system according to claim 3, characterized that the noise as Total noise at least from the opening degree of a Window and / or a sunroof reflecting signal (S) and from which the speed of a blower of the air conditioning reproducing Signal (U) is formed.
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