DE102004045827A1 - Motor vehicle, has static noise delivering vehicle system which is controlled or regulated based on parameters that depend on operating condition of audio mechanism, where sound intensity level of mechanism is controlled - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens ein im Fahrzeuginneren wahrnehmbare Störgeräusche erzeugendes Fahrzeugsystem und wenigstens eine akustische Informationen ausgebende Audioeinrichtung.The The invention relates to a motor vehicle comprising at least one im Vehicle interior noticeable noise generating Vehicle system and at least one acoustic information issuing Audio device.
Viele Fahrzeugsysteme, die in modernen Fahrzeugen verwendet werden, wie beispielsweise eine Klimaanlage, erzeugen deutlich wahrnehmbare Geräusche, die für die Vermittlung von akustischen Informationen über eine Audioeinrichtung störend sein können. Dabei hilft es nicht, beispielsweise das Radio einfach lauter zu drehen, da die Geräuscherzeugung durch das Fahrzeugsystem nicht konstant ist, sondern in verschiedenen Betriebszyklen unterschiedlich hoch. Beispielsweise läuft das Gebläse eines Klimageräts im Abkühlzyklus auf maximaler Gebläsestufe, so dass in diesem Fall die Stimme eines Gesprächspartners bei einem Telefonat überdeckt werden kann. Der Fahrer müsste also die Lautstärke der Audioausgabe ständig anpassen oder das Fahrzeugsystem abschalten, so dass dieses nachteiligerweise für eine Zeit nicht genutzt werden kann.Lots Vehicle systems used in modern vehicles, such as For example, an air conditioner, produce clearly perceptible sounds that for the Mediating acoustic information about an audio device to be disturbing can. It does not help, for example, the radio just louder turn, because the noise generation is not constant by the vehicle system, but in different Operating cycles vary greatly. For example, that works fan an air conditioner in the cooling cycle at maximum blower level, so that in this case, the voice of a conversation partner are covered in a phone call can. The driver would have to So the volume of Audio output constantly adjust or turn off the vehicle system, so this disadvantageously for one Time can not be used.
In
der
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein diesbezüglich verbessertes Kraftfahrzeug anzugeben.Of the Invention is therefore based on the object, an improved in this regard To indicate motor vehicle.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Lautstärkepegel der Audioeinrichtung in Abhängigkeit wenigstens eines vom Betriebszustand des Fahrzeugsystems abhängigen Parameters steuer- oder regelbar ist und/oder dass das Störgeräusche abgebende Fahrzeugsystem in Abhängigkeit wenigstens eines vom Betriebszustand der Audioeinrichtung abhängigen Parameters steuer- oder regelbar ist.to solution this object is in a motor vehicle of the aforementioned Art provided according to the invention, that the volume level of the Audio device in dependence at least one parameter dependent on the operating state of the vehicle system is controllable or controllable and / or that the noise emitting vehicle system dependent on at least one of the operating state of the audio device dependent parameter is controllable or controllable.
Es besteht somit zum einen die Möglichkeit, dass der Lautstärkepegel der Audioeinrichtung gezielt in Abhängigkeit eines vom Betriebszustand des Fahrzeugsystems abhängigen Parameters angepasst, also erhöht oder erniedrigt, wird. Selbstverständlich kann die Änderung des Lautstärkepegels auch in Abhängigkeit von mehreren Parametern erfolgen. In diesem Fall bleibt der Betriebszustand des Fahrzeugsystems unverändert, lediglich die Lautstärke der Audioeinrichtung wird so angepasst, dass die Informationen deutlich verständlich sind. Die Steuerung oder Regelung greift auf Parameter zurück, die direkt vom Fahrzeugsystem erzeugt werden, also nicht erst über eine weitere Einrichtung wie ein Mikrofon indirekt zugänglich werden. Bereits vorhandene Signale werden vorteilhaft zur Änderung des Lautstärkepegels herangezogen. Ein Parameter kann somit auch ein Betriebsparameter sein, der zur Einstellung oder Ansteuerung des Fahrzeugsystems benutzt wird und eine Information über den Betriebszustand enthält.It Thus, on the one hand there is the possibility that the volume level the audio device targeted as a function of one of the operating condition dependent on the vehicle system Adjusted parameters, so increased or humiliated, will. Of course, the change the volume level too dependent on made of several parameters. In this case, the operating state remains the vehicle system unchanged, only the volume the audio device is adjusted so that the information is clear understandable are. The controller or controller accesses parameters directly be generated by the vehicle system, so not only one further device such as a microphone are indirectly accessible. Already existing signals are beneficial to change the volume level used. A parameter can thus also be an operating parameter be used to adjust or control the vehicle system will and information about contains the operating state.
Alternativ oder in Ergänzung dazu kann das Störgeräusche abgebende Fahrzeugsystem in Abhängigkeit wenigstens eines vom Betriebszustand der Audioeinrichtung abhängigen Parameters steuer- oder regelbar sein. Gemäß dieser Alternative werden die Störgeräusche im Fahrzeuginneren verringert, wobei wiederum ein oder mehrere Parameter verwendet werden können, die ohnehin, in diesem Fall seitens der Audioeinrichtung, geliefert werden. Die Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems ist dann sinnvoll, wenn nicht nur die Verständlichkeit akustischer Informationen im Vordergrund steht, sondern ein Störgeräusch einen bestimmten absoluten Wert nicht überschreiten soll, beispielsweise bei einem Telefonat, bei dem ein Gesprächspartner die Störgeräusche als unangenehm empfinden würde.alternative or in addition this can cause the noise Vehicle system in dependence at least one of the operating state of the audio device dependent parameter be controlled or regulated. According to this Alternatively, the noise in the Vehicle interior decreases, again one or more parameters can be used which in any case, in this case, supplied by the audio device become. The control or regulation of the vehicle system is then meaningful, if not only the intelligibility of acoustic information is in the foreground, but a noise a certain absolute value do not exceed should, for example, during a call, in which a conversation partner the noise as would feel uncomfortable.
Dabei ist es, wenn beide Möglichkeiten in einem Kraftfahrzeug realisiert werden, zweckmäßig, wenn der Fahrer angeben kann, welchen der beiden Steuerungs- oder Regelmechanismen er in einer bestimmten Situation bevorzugt. Aufgrund der unterschiedlichen Parameter, die einmal vom Fahrzeugsystem, einmal von der Audioeinrichtung abhängig sind, können auch beide Mechanismen nebeneinander verwendet werden.there is it if both possibilities be realized in a motor vehicle, expedient if the driver specify can, which of the two control or regulating mechanisms he in a particular situation preferred. Due to the different Parameters once from the vehicle system, once from the audio device are dependent can Both mechanisms can be used side by side.
Erfindungsgemäß kann das Fahrzeugsystem ein Gebläse oder eine Heizung oder eine Lüftung oder eine Klimaanlage sein. Ferner kann das Fahrzeugsystem auch eine Kombination dieser Geräte umfassen. Dies sind Fahrzeugsysteme, in denen es aufgrund der erforderlichen Luftbewegungen zur Erzeugung deutlicher Störgeräusche kommt. Dabei kann der oder ein Parameter des Fahrzeugsystems die Gebläsedrehzahl oder die Einstellung der Luftführung im Fahrzeugsystem oder die elektrische Stromstärke oder die anliegende Spannung oder ein dem Betriebszyklus zugeordnetes Signal oder ein Signal eines Bedienteils sein.According to the invention, the vehicle system may be a fan or a heater or a ventilation or an air conditioning system. Further, the vehicle system may also include a combination of these devices. These are vehicle systems in which due to the required air movements to produce significant noise. In this case, the or a parameter of the vehicle system, the fan speed or the adjustment of Luftfüh tion in the vehicle system or the electrical current or voltage or a signal associated with the operating cycle signal or a control panel.
So erzeugt eine hohe Gebläsedrehzahl in der Regel ein lauteres Störgeräusch, so dass der Lautstärkepegel der Audioeinrichtung entsprechend erhöht werden sollte. Auch die Einstellung der Luftführung, also die Festlegung, welchen Weg die Luft durch das System nimmt bzw. wie viel Luft durch das System geführt wird, beeinflusst die Entstehung des Störgeräusches. Gleiches gilt für den elektrischen Strom bzw. die Spannung, den aktuellen Betriebszyklus, beispielsweise Aufwärmen oder Abkühlen, oder die Einstellung, die der Fahrer an einem Bedienteil vorgenommen hat. Beispielsweise kann mit einem Bedienteil für eine Klimaanlage die gewünschte Solltemperatur- und Luftverteilung eingestellt werden, wobei je nach Einstellung eine unterschiedliche Störgeräuschentwicklung zu erwarten ist.So generates a high fan speed usually a loud noise, so that the volume level the audio device should be increased accordingly. Also the Adjustment of the air duct, that is, determining which way the air goes through the system or how much air is passed through the system affects the formation of the noise. The same applies to the electric current or the voltage, the current operating cycle, for example, warming up or cooling, or the setting made by the driver on a keypad Has. For example, with a control panel for an air conditioning system, the desired setpoint temperature and air distribution can be adjusted, depending on the setting a different noise development is to be expected.
Allen diesen Parametern ist gemeinsam, dass es sich um dem Fahrzeugsystem immanente Parameter handelt, die direkt bekannt sind, somit nicht erst mittels einer zusätzlichen Einrichtung außerhalb des Fahrzeugsystems aufgenommen oder gemessen werden müssen. Es werden lediglich Daten verarbeitet, die bereits vorliegen und somit kostengünstig zugänglich sind.all Common to these parameters is that it is the vehicle system immanent parameters, which are known directly, thus not only by means of an additional Furnishing outside of the vehicle system must be recorded or measured. It Only data that already exists and thus is processed economical accessible are.
Weiterhin kann die Audioeinrichtung erfindungsgemäß ein Radio oder eine Musikanlage oder ein Navigationssystem oder ein Autotelefon, insbesondere mit Freisprecheinrichtung, oder ein TV-System, ein DVD-Abspielgerät und dergleichen sein. Der oder ein vom Betriebszustand der Audioeinrichtung abhängiger Parameter kann die Lautstärke oder ein Verkehrsfunksignal oder ein Informations-/Warn- oder Stummschaltungssignal oder das Signal eines ein- oder ausgehenden Anrufs oder der Gesprächsannahme oder des -abbruchs sein.Farther the audio device according to the invention, a radio or a music system or a navigation system or a car phone, in particular with Handsfree, or a TV system, a DVD player and the like be. The or a dependent of the operating condition of the audio device parameters can the volume or a traffic signal or an information / warning or muting signal or the signal of an incoming or outgoing call or call acceptance or demolition.
So kann es beispielsweise sinnvoll sein, die Gebläsedrehzahl während der Übertragung einer Verkehrsmeldung im Radio zu reduzieren. Eine solche Reduzierung kann auch dann vorgenommen werden, wenn Nachrichten übertragen werden oder ein Navigationssystem einen Warnhinweis gibt. So wird sichergestellt, dass dem Fahrer wichtige Informationen gut verständlich übermittelt werden, indem bei Vorliegen eines oder mehrerer dieser Parameter der Störgeräuschpegel des Fahrzeugssystems reduziert wird. In ähnlicher Weise kann das Signal zur Stummschaltung der Musikanlage bei Anruf bzw. das direkt vom Autotelefon gelieferte Signal eines ein- oder ausgehenden Anrufs oder des Wunsches des Fahrers, das Gespräch anzunehmen, bzw. der tatsächlichen Annahme durch den Gesprächspartner verwendet werden. Alle diese Parameter sind durch die Funktionalität der Audioeinrichtung gegeben, so gibt es beispielsweise im Radio eine Verkehrsfunkerkennung auf Basis der Sendersignale, beim Telefon eine Erkennung für einen eingehenden Anruf oder die Gesprächsannahme.So For example, it may be useful to set the fan speed during transmission to reduce a traffic message on the radio. Such a reduction can also be made when transmitting messages or a navigation system gives a warning. So will ensures that important information is communicated to the driver in an easily understandable manner by using one or more of these parameters noise level of the vehicle system is reduced. Similarly, the signal to mute the music system on call or directly from Car phone delivered signal of an incoming or outgoing call or the desire of the driver to accept the conversation, or the actual Acceptance used by the interlocutor become. All these parameters are due to the functionality of the audio device given, there is for example in the radio traffic detection on the basis of the transmitter signals, the telephone a recognition for a incoming call or the call acceptance.
Zweckmäßigerweise umfasst das Kraftfahrzeug eine Steuer- oder Regeleinrichtung zur Steuerung oder Regelung des Lautstärkepegels der Audioeinrichtung und/oder zur Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems. Sind beide Steuerungs- bzw. Regelungsmechanismen im erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug vorgesehen, so wird es in der Regel vorteilhaft sein, wenn eine integrierte Steuer- oder Regeleinrichtung zur Realisierung beider Mechanismen vorgesehen ist.Conveniently, the motor vehicle comprises a control or regulating device for Control or regulation of the volume level of the audio device and / or for controlling or regulating the vehicle system. Are both Control mechanisms in the motor vehicle according to the invention provided, it will usually be advantageous if a integrated control or regulating device for the realization of both Mechanisms is provided.
Die Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems kann die Anpassung der Gebläsedrehzahl und/oder der Einstellung der Luftführung und/oder des elektrischen Stroms und/oder der anliegenden Spannung umfassen. Insbesondere durch eine Reduzierung einer Lüfter- bzw. Gebläsedrehzahl kann die Geräuschentwicklung deutlich herabgesetzt werden. Auch ist es möglich, kurzfristig die Luftführung zu verändern, beispielsweise durch Unterbrechung bestimmter Luftwege oder Reduzierung der hindurchgeführten Luft. Auch eine Anpassung von Strom oder Spannung mit Hilfe entsprechender Schaltungen oder Widerstände ist denkbar.The Control of the vehicle system may be the adaptation of the Blower speed and / or the adjustment of the air duct and / or the electrical current and / or the applied voltage include. In particular, by reducing a fan or Fan speed can the noise be significantly reduced. It is also possible in the short term to the air duct change, for example, by interrupting certain airways or reducing the guided through Air. Also an adjustment of current or voltage with the help of appropriate circuits or resistors is conceivable.
Erfindungsgemäß kann die Steuer- oder Regeleinrichtung zur sofortigen und/oder zeitverzögerten Steuerung oder Regelung ausgebildet sein. So ist es beispielsweise sinnvoll, das Störgeräusche abgebende Fahrzeugsystem sofort anzusteuern, wenn ein Verkehrsfunksignal im Radio übertragen wird, damit der Fahrer keine Informationen überhört. Ähnlich kann die Lautstärke eines Navigationssystems sofort erhöht werden, wenn eine hohe Gebläsedrehzahl vorliegt. In anderen Fällen kann eine zeitverzögerte Steuerung oder Regelung sinnvoll sein, wenn beispielsweise die Gebläsedrehzahl in Abhängigkeit vom Betriebszyklus der Klimaanlage nur kurzfristig erhöht wird, so dass eine Erhöhung des Lautstärkepegels beispielsweise des TV-Geräts die Fahrzeuginsassen eher verwirren würde.According to the invention, the Control or regulating device for immediate and / or time-delayed control or regulation be formed. For example, it makes sense the noise is emitted Vehicle system immediately, if a traffic signal in the Radio broadcast so that the driver does not miss any information. Similarly, the volume of a Navigation system increased immediately when there is a high fan speed. In other cases can be a time-delayed control or regulation be useful if, for example, the fan speed depending on Operating cycle of the air conditioning is increased only in the short term, so that an increase the volume level for example, the TV the vehicle occupants would rather confuse.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Steuer- oder Regeleinrichtung zur zeitverzögerten Steuerung oder Regelung in Abhängigkeit wenigstens eines weiteren Parameters ausgebildet ist. Die Steuer- oder Regeleinrichtung erhält somit zunächst einen ersten Parameter, der für eine Anpassung des Lautstärkepegels der Audioeinrichtung oder zur Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems relevant ist. Die entsprechende Steuerung oder Regelung wird aber nicht sofort vorgenommen, sondern erst, nachdem überprüft wurde, ob auch ein zweiter oder weiterer Parameter vorliegt, oder nachdem ein weiterer Parameter bei der Steuer- oder Regeleinrichtung eingegangen ist, der z. B. eine Anpassung des Lautstärkepegels in der gleichen Richtung wie der erste Parameter erforderlich erscheinen lässt. Erfolgt so die Ansteuerung oder Regelung erst zeitverzögert, nämlich wenn auch ein weiterer Parameter vorliegt, so kann ein zu häufiges Umschalten zwischen unterschiedlichen Lautstärkepegeln oder unterschiedlichen Betriebszuständen des Fahrzeugsystems verhindert werden, das die Fahrzeuginsassen unter Umständen als störend empfinden könnten.An embodiment of the invention provides that the control or regulating device is designed for time-delayed control or regulation as a function of at least one further parameter. The control or regulating device thus initially receives a first parameter which is relevant for adjusting the volume level of the audio device or for controlling or regulating the vehicle system. However, the appropriate control or regulation is not made immediately, but only after it has been checked whether there is also a second or further parameters, or after which has received another parameter in the control or regulating device, the z. For example, adjusting the volume level in the same direction as the first parameter may seem necessary. If the activation or regulation takes place only with a time delay, namely if there is also another parameter, too frequent switching between different volume levels or different operating states of the vehicle system can be prevented which could possibly disturb the vehicle occupants.
Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass im Fall, dass der erste Parameter das Signal eines ein- oder ausgehenden Anrufs ist, der weitere Parameter das Signal der Gesprächsannahme durch den Fahrer oder dessen Gesprächspartner ist. Erst dann, wenn der Fahrer tatsächlich die Gesprächsannahme bestätigt, wird beispielsweise die Drehzahl des Gebläses entsprechend reduziert. Dann, wenn das Signal eines eingehenden Anrufs erkannt wird, geschieht zunächst nichts, da noch unklar ist, ob das Gespräch überhaupt akzeptiert werden soll. Zweckmäßigerweise ist die Steuerung oder Regelung in Abhängigkeit von mehreren Parametern seitens des Fahrers je nach seinen Präferenzen wählbar. Umgekehrt ist in diesem Fall auch das Signal der Gesprächsannahme durch den Fahrer alleine nicht ausschlaggebend, um eine Drehzahlreduzierung oder eine Einstellung der Luftführung des Fahrzeugsystems zu bewirken, wenn kein eingehender Anruf vorliegt. Dadurch kann die bei vielen Audiosystemen gegebene Doppelbelegung von Funktionstasten berücksichtigt werden, beispielsweise in der Art, dass Gesprächsannahme und Auswahl eines Menüpunkts bei einem Autotelefon durch die gleichen Tasten erfolgen, so dass eine unnötige Herunterregelung der Klimaanlage in dem Fall, dass nur ein Menüpunkt ausgewählt werden soll, verhindert werden kann.For example can be provided that in case the first parameter is the Signal of an incoming or outgoing call is the other parameter the signal of the call acceptance by the driver or his interlocutor. Only then, if the driver actually the call acceptance is confirmed For example, the speed of the fan reduced accordingly. Then, when the signal of an incoming call is detected, happens first nothing, because it is still unclear whether the conversation will be accepted at all should. Conveniently, is the control or regulation depending on several parameters selectable by the driver according to his preferences. Conversely, in this Case also the signal of the call acceptance by the driver alone not crucial to a speed reduction or a setting of the air duct of the vehicle system when there is no incoming call. As a result, given in many audio systems double occupancy considered by function keys be, for example, in the way that call acceptance and selection of a Menu item at a car phone by the same keys, so that one unnecessary Down control of the air conditioner in case only one menu item is selected should, can be prevented.
Weiterhin kann die Steuer- oder Regeleinrichtung zur kontinuierlichen oder stufenweisen Steuerung oder Regelung des Lautstärkepegels der Audioeinrichtung und/oder des Fahrzeugsystems ausgebildet sein. Wird beispielsweise der Lautstärkepegel einer Musikanlage kontinuierlich erhöht, nachdem beispielsweise die Klimaanlage eingeschaltet wurde, so haben die Fahrzeuginsassen Gelegenheit, sich langsamen an das Lauterwerden der Anlage zu gewöhnen. Ähnlich wird beim langsamen Herunterregeln der Drehzahl verhindert, dass der Eindruck entsteht, ein Gebläse sei defekt. Andererseits kann eine Regelung oder Steuerung in bestimmten Stufen sinnvoll sein, bei der beispielsweise eine besonders niedrige Drehzahlstufe beim Führen eines Telefonats vorgesehen ist, eine etwas höhere, wenn ein Verkehrsfunksignal erkannt wird usw. Eine Änderung der Parameter, die vom Betriebszustand des Fahrzeugsystems bzw. der Audioeinrichtung abhängen, wird zweckmäßigerweise umgehend an die Steuer- oder Regeleinrichtung weitergeleitet oder von dieser abgefragt. Alternativ können die Parameterwerte kontinuierlich oder nach dem Vergehen bestimmter Zeitintervalle an die Steuer- oder Regeleinrichtung weitergeleitet werden.Farther can the control or regulating device for continuous or stepwise control or regulation of the volume level of the audio device and / or the vehicle system. For example the volume level of a Music system continuously increased, For example, after the air conditioner has been turned on, so have the vehicle occupants have an opportunity to slow down to the louder get used to the plant. Similarly When slow down the speed prevents the Impression arises, a blower be broken. On the other hand, a regulation or control in certain Steps make sense, for example, a particularly low Speed level when driving a phone call is provided, a slightly higher if a traffic signal is recognized, etc. A change the parameter that depends on the operating state of the vehicle system or depend on the audio device, is expediently immediately forwarded to the control or regulating device or queried from this. Alternatively, the parameter values can be continuous or after the passage of certain time intervals to the tax or control device forwarded.
Weitere
Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem im
folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiel
sowie anhand der Figur, die eine Prinzipskizze eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs
Das
Kraftfahrzeug
Das
Fahrzeugsystem
Daneben
ist die Steuer- oder Regeleinrichtung
Dazu
wird das Fahrzeugsystem
Die
Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems
Während der
Dauer des Gesprächs
wird entweder kontinuierlich das Signal eines bestehenden Anrufs
von der Audioeinrichtung
Befindet
sich nun das Fahrzeugsystem
Die
Parameter, die an die Steuer- oder Regeleinrichtung
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