DE102004045827B4

DE102004045827B4 - motor vehicle

Info

Publication number: DE102004045827B4
Application number: DE200410045827
Authority: DE
Inventors: Tobias Brok
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2004-09-22
Filing date: 2004-09-22
Publication date: 2008-04-10
Anticipated expiration: 2024-09-23
Also published as: DE102004045827A1

Abstract

Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens ein im Fahrzeuginneren wahrnehmbare Störgeräusche erzeugendes Fahrzeugsystem und wenigstens eine akustische Informationen ausgebende Audioeinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass das Störgeräusche abgebende Fahrzeugsystem (4) in Abhängigkeit wenigstens eines vom Betriebszustand der Audioeinrichtung (2, 3) abhängigen Parameters durch eine Steuer- oder Regeleinrichtung (6) steuer- oder regelbar ist, wobei die Audioeinrichtung (2, 3) den wenigstens einen Parameter an die Steuer- oder Regeleinrichtung (6) übermittelt, oder die Steuer- oder Regeleinrichtung (6) den wenigstens einen Parameter von der Audioeinrichtung (2, 3) abfragt.Motor vehicle, comprising at least one perceptible inside the vehicle noise generating Vehicle system and at least one acoustic information issuing Audio device, characterized in that the noise emitting Vehicle system (4) depending at least one of the operating state of the audio device (2, 3) dependent Parameters by a control or regulating device (6). or is controllable, wherein the audio device (2, 3) the at least transmits a parameter to the control or regulating device (6), or the control or regulating device (6) the at least one Polls parameters from the audio device (2, 3).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens ein im Fahrzeuginneren wahrnehmbare Störgeräusche erzeugendes Fahrzeugsystem und wenigstens eine akustische Informationen ausgebende Audioeinrichtung.The The invention relates to a motor vehicle comprising at least one im Vehicle interior noticeable noise generating Vehicle system and at least one acoustic information issuing Audio device.

Viele Fahrzeugsysteme, die in modernen Fahrzeugen verwendet werden, wie beispielsweise eine Klimaanlage, erzeugen deutlich wahrnehmbare Geräusche, die für die Vermittlung von akustischen Informationen über eine Audioeinrichtung störend sein können. Dabei hilft es nicht, beispielsweise das Radio einfach lauter zu drehen, da die Geräuscherzeugung durch das Fahrzeugsystem nicht konstant ist, sondern in verschiedenen Betriebszyklen unterschiedlich hoch. Beispielsweise läuft das Gebläse eines Klimageräts im Abkühlzyklus auf maximaler Gebläsestufe, so dass in diesem Fall die Stimme eines Gesprächspartners bei einem Telefonat überdeckt werden kann. Der Fahrer müsste also die Lautstärke der Audioausgabe ständig anpassen oder das Fahrzeugsystem abschalten, so dass dieses nachteiligerweise für eine Zeit nicht genutzt werden kann.Lots Vehicle systems used in modern vehicles, such as For example, an air conditioner, produce clearly perceptible sounds that for the Mediating acoustic information about an audio device to be disturbing can. It does not help, for example, the radio just louder turn, because the noise generation is not constant by the vehicle system, but in different Operating cycles vary greatly. For example, that works fan an air conditioner in the cooling cycle at maximum blower level, so that in this case, the voice of a conversation partner are covered in a phone call can. The driver would have to So the volume of Audio output constantly adjust or turn off the vehicle system, so this disadvantageously for one Time can not be used.

In der DE 29 03 607 C2 wird vorgeschlagen, den Lautstärkepegel im Fahrzeuginneren bzw. den Pegel eines Radios oder einer Musikanlage mit Hilfe eines Mikrofons aufzunehmen und daraus eine zweckmäßige Anpassung im Verhältnis von Störgeräuschen zu akustisch ausgegebenen Informationen herzuleiten. Dabei besteht jedoch das Problem, dass ein zusätzlicher elektrischer Wandler in das Kraftfahrzeug eingebaut werden muss. Zudem ist eine aktive Auswertung der aufgenommenen Daten bzw. Geräusche erforderlich. Hierzu ist insbesondere eine Trennung zwischen unerwünschten und erwünschten, die Information tragenden Signalen durchzuführen. Neben dem Mikrofon ist somit auch eine komplexe Auswerteeinheit erforderlich, so dass nicht zu vernachlässigende Kosten entstehen.In the DE 29 03 607 C2 It is proposed to record the volume level in the vehicle interior or the level of a radio or a music system with the help of a microphone and derive from this a suitable adaptation in the ratio of noise to acoustically output information. However, there is the problem that an additional electrical converter must be installed in the vehicle. In addition, an active evaluation of the recorded data or sounds is required. For this purpose, in particular, a separation between unwanted and desired, carry the information carrying signals. In addition to the microphone, therefore, a complex evaluation unit is required, so that not negligible costs.

Aus DE 197 37 732 A1 ist eine Vorrichtung zur Steuerung der Funktion eines Autoradios bekannt, bei der in Abhängigkeit von aktuellen Fahrzeugzuständen wie der Fahrgeschwindigkeit und weiteren Zuständen ein oder mehrere Wiedergabeparameter eines Autoradios automatisch verändert werden können. Der aktuelle Fahrzeugzustand wird mittels Fahrzeugzustandsdetektoren erfasst und erkannt. Hier wird also der Betrieb des Autoradios selbst verändert.Out DE 197 37 732 A1 a device for controlling the function of a car radio is known in which one or more playback parameters of a car radio can be changed automatically depending on current vehicle conditions such as the driving speed and other conditions. The current vehicle state is detected and detected by means of vehicle state detectors. So here is the operation of the car radio itself changed.

Aus US 4,061,874 ist ein System zur Wiedergabe von Klanginformationen bekannt, wobei ein Steuersignal einer Steuersignalquelle verwendet wird, bei dem es sich um eine Funktion des Lärmpegels der Umgebung handelt, in der das System verwendet wird. Dort wird also eine eigene Quelle für ein Steuersignal vorgesehen und nicht auf Parameter des Fahrzeugsystems oder der Audioeinrichtung selbst zurückgegriffen. Zur Erfassung des Steuersignals dient dort beispielsweise ein Mikrofon, das den Lärmpegel aufnimmt.Out U.S. 4,061,874 For example, there is known a system for reproducing sound information using a control signal source of a control signal source which is a function of the noise level of the environment in which the system is used. There is thus provided a separate source for a control signal and not resorted to parameters of the vehicle system or the audio device itself. To detect the control signal is used there, for example, a microphone that receives the noise level.

Schließlich ist aus WO 01/08928 A1 ein Fahrzeug mit einer geräuschabhängigen Ansteuerung von Aggregaten bekannt, wobei die Innengeräusche im Fahrzeug bzw. wenigstens eine diese repräsentierende Größe ermittelt wird. Das durch ein Aggregat verursachte Geräusch bzw. die dieses repräsente Größe wird mit dem Innenraumgeräusch oder der dieses repräsentierende Größe korreliert, worauf abhängig davon ein Ansteuersignal für das Aggregat gebildet oder angepasst wird. Die Innengeräusche bzw. die zugeordneten Hilfsgrößen werden mittels einer Sensorik wie einem Mikrofon aufgenommen. Auch dort erfolgt also eine rein indirekte Steuerparamterermittlung.Finally is off WO 01/08928 A1 a vehicle with a noise-dependent control of aggregates known, wherein the interior noise in the vehicle or at least one representing this size is determined. The noise caused by an aggregate or the variable that is representative thereof is correlated with the interior noise or the quantity representing it, whereupon a drive signal for the aggregate is formed or adapted as a function thereof. The interior noise or the associated auxiliary variables are recorded by means of a sensor such as a microphone. Even there, therefore, a purely indirect tax parameter determination takes place.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug anzugeben, dass eine verbesserte Möglichkeit zur Störgeräuschunterdrückung bietet.Of the The invention is therefore based on the object of specifying a motor vehicle, that an improved possibility offers noise reduction.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem gattungsgemäßen Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Störgeräusche abgebende Fahrzeugsystem in Abhängigkeit wenigstens eines vom Betriebszustand der Audioeinrichtung abhängigen Parameters durch eine Steuer- oder Regeleinrichtung steuer- oder regelbar ist, wobei die Audioeinrichtung den wenigstens einen Parameter an die Steuer- oder Regeleinrichtung übermittelt, oder die Steuer- oder Regeleinrichtung zu den wenigstens einen Parameter von der Audioeinrichtung abfragt.to solution This object is in a generic motor vehicle of the beginning mentioned type provided according to the invention, that the noise is giving off Vehicle system in dependence at least one of the operating state of the audio device dependent parameter can be controlled or regulated by a control or regulating device, wherein the audio device applies the at least one parameter to the Control or regulatory device transmitted, or the control device to the at least one parameter queried from the audio device.

Das das Störgeräusche abgebende Fahrzeugsystem ist in Abhängigkeit wenigstens eines vom Betriebszustand der Audioeinrichtung abhängigen Parameters steuer- oder regelbar. Die Störgeräusche werden im Fahrzeuginneren verringert, wobei ein oder mehrere Parameter verwendet werden können, die ohnehin, in diesem Fall seitens der Audioeinrichtung, geliefert werden. Die Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems ist dann sinnvoll, wenn nicht nur die Verständlichkeit akustischer Informationen im Vordergrund steht, sondern ein Störgeräusch einen bestimmten absoluten Wert nicht überschreiten soll, beispielsweise bei einem Telefonat, bei dem ein Gesprächspartner die Störgeräusche als unangenehm empfinden würde.The the noise is emitted Vehicle system is dependent at least one of the operating state of the audio device dependent parameter controllable or controllable. The noise will be inside the vehicle, with one or more parameters can be used which in any case, in this case, supplied by the audio device become. The control or regulation of the vehicle system is then meaningful, if not only the intelligibility of acoustic information is in the foreground, but a noise a certain absolute Do not exceed the value should, for example, during a call, in which a conversation partner the noise as unpleasant would feel.

Zusätzlich besteht die Möglichkeit, dass der Lautstärkepegel der Audioeinrichtung gezielt in Abhängigkeit eines vom Betriebszustand des Fahrzeugsystems abhängigen Parameters angepasst, also erhöht oder erniedrigt, wird. Selbstverständlich kann die Änderung des Lautstärkepegels auch in Abhängigkeit von mehreren Parametern erfolgen. In diesem Fall bleibt der Betriebszustand des Fahrzeugsystems unverändert, lediglich die Lautstärke der Audioeinrichtung wird so angepasst, dass die Informationen deutlich verständlich sind. Die Steuerung oder Regelung greift auf Parameter zurück, die direkt vom Fahrzeugsystem erzeugt werden, also nicht erst über eine weitere Einrichtung wie ein Mikrofon indirekt zugänglich werden. Bereits vorhandene Signale werden vorteilhaft zur Änderung des Lautstärkepegels herangezogen. Ein Parameter kann somit auch ein Betriebsparameter sein, der zur Einstellung oder Ansteuerung des Fahrzeugsystems benutzt wird und eine Information über den Betriebszustand enthält.In addition, there is the possibility that the volume level of the audio device is specifically adapted, ie increased or decreased, as a function of a parameter dependent on the operating state of the vehicle system. Of course you can the change in the volume level can also be made as a function of several parameters. In this case, the operating state of the vehicle system remains unchanged, only the volume of the audio device is adjusted so that the information is clearly understandable. The control or regulation uses parameters which are generated directly by the vehicle system, that is to say not indirectly accessible via a further device such as a microphone. Already existing signals are advantageously used to change the volume level. A parameter can thus also be an operating parameter that is used to set or control the vehicle system and contains information about the operating state.

Dabei ist es, wenn beide Möglichkeiten in einem Kraftfahrzeug realisiert werden, zweckmäßig, wenn der Fahrer angeben kann, welchen der beiden Steuerungs- oder Regelmechanismen er in einer bestimmten Situation bevorzugt. Aufgrund der unterschiedlichen Parameter, die einmal vom Fahrzeugsystem, einmal von der Audioeinrichtung abhängig sind, können auch beide Mechanismen nebeneinander verwendet werden.there is it if both possibilities be realized in a motor vehicle, expedient if the driver specify can, which of the two control or regulating mechanisms he in a particular situation preferred. Due to the different Parameters once from the vehicle system, once from the audio device are dependent can Both mechanisms can be used side by side.

Erfindungsgemäß kann das Fahrzeugsystem ein Gebläse oder eine Heizung oder eine Lüftung oder eine Klimaanlage sein. Ferner kann das Fahrzeugsystem auch eine Kombination dieser Geräte umfassen. Dies sind Fahrzeugsysteme, in denen es aufgrund der erforderlichen Luftbewegungen zur Erzeugung deutlicher Störgeräusche kommt. Dabei kann der oder ein Parameter des Fahrzeugsystems die Gebläsedrehzahl oder die Einstellung der Luftführung im Fahrzeugsystem oder die elektrische Stromstärke oder die anliegende Spannung oder ein dem Betriebszyklus zugeordnetes Signal oder ein Signal eines Bedienteils sein.According to the invention that Vehicle system a blower or a heater or a ventilation or be an air conditioner. Furthermore, the vehicle system may also have a Combination of these devices include. These are vehicle systems in which it is due to the required Air movements to produce significant noise comes. It can the or a parameter of the vehicle system, the fan speed or the setting the air duct in the vehicle system or the electric current or the voltage applied or a signal associated with the operating cycle or a signal of a Be control panel.

So erzeugt eine hohe Gebläsedrehzahl in der Regel ein lauteres Störgeräusch, so dass der Lautstärkepegel der Audioeinrichtung entsprechend erhöht werden sollte. Auch die Einstellung der Luftführung, also die Festlegung, welchen Weg die Luft durch das System nimmt bzw. wie viel Luft durch das System geführt wird, beeinflusst die Entstehung des Störgeräusches. Gleiches gilt für den elektrischen Strom bzw. die Spannung, den aktuellen Betriebszyklus, beispielsweise Aufwärmen oder Abkühlen, oder die Einstellung, die der Fahrer an einem Bedienteil vorgenommen hat. Beispielsweise kann mit einem Bedienteil für eine Klimaanlage die gewünschte Solltemperatur- und Luftverteilung eingestellt werden, wobei je nach Einstellung eine unterschiedliche Störgeräuschentwicklung zu erwarten ist.So generates a high fan speed usually a loud noise, so that the volume level the audio device should be increased accordingly. Also the Adjustment of the air duct, that is, determining which way the air goes through the system or how much air is passed through the system affects the formation of the noise. The same applies to the electric current or the voltage, the current operating cycle, for example, warming up or cooling, or the setting made by the driver on a keypad Has. For example, with a control panel for an air conditioning system, the desired setpoint temperature and air distribution can be adjusted, depending on the setting a different noise development is to be expected.

Allen diesen Parametern ist gemeinsam, dass es sich um dem Fahrzeugsystem immanente Parameter handelt, die direkt bekannt sind, somit nicht erst mittels einer zusätzlichen Einrichtung außerhalb des Fahrzeugsystems aufgenommen oder gemessen werden müssen. Es werden lediglich Daten verarbeitet, die bereits vorliegen und somit kostengünstig zugänglich sind.all Common to these parameters is that it is the vehicle system immanent parameters, which are known directly, thus not only by means of an additional Furnishing outside of the vehicle system must be recorded or measured. It Only data that already exists and thus is processed economical accessible are.

Weiterhin kann die Audioeinrichtung erfindungsgemäß ein Radio oder eine Musikanlage oder ein Navigationssystem oder ein Autotelefon, insbesondere mit Freisprecheinrichtung, oder ein TV-System, ein DVD-Abspielgerät und dergleichen sein. Der oder ein vom Betriebszustand der Audioeinrichtung abhängiger Parameter kann die Lautstärke oder ein Verkehrsfunksignal oder ein Informations-/Warn- oder Stummschaltungssignal oder das Signal eines ein- oder ausgehenden Anrufs oder der Gesprächsannahme oder des -abbruchs sein.Farther the audio device according to the invention, a radio or a music system or a navigation system or a car phone, in particular with Handsfree, or a TV system, a DVD player and the like be. The or a dependent of the operating condition of the audio device parameters can the volume or a traffic signal or an information / warning or muting signal or the signal of an incoming or outgoing call or call acceptance or demolition.

So kann es beispielsweise sinnvoll sein, die Gebläsedrehzahl während der Übertragung einer Verkehrsmeldung im Radio zu reduzieren. Eine solche Reduzierung kann auch dann vorgenommen werden, wenn Nachrichten übertragen werden oder ein Navigationssystem einen Warnhinweis gibt. So wird sichergestellt, dass dem Fahrer wichtige Informationen gut verständlich übermittelt werden, indem bei Vorliegen eines oder mehrerer dieser Parameter der Störgeräuschpegel des Fahrzeugssystems reduziert wird. In ähnlicher Weise kann das Signal zur Stummschaltung der Musikanlage bei Anruf bzw. das direkt vom Autotelefon gelieferte Signal eines ein- oder ausgehenden Anrufs oder des Wunsches des Fahrers, das Gespräch anzunehmen, bzw. der tatsächlichen Annahme durch den Gesprächspartner verwendet werden. Alle diese Parameter sind durch die Funktionalität der Audioeinrichtung gegeben, so gibt es beispielsweise im Radio eine Verkehrsfunkerkennung auf Basis der Sendersignale, beim Telefon eine Erkennung für einen eingehenden Anruf oder die Gesprächsannahme.So For example, it may be useful to set the fan speed during transmission to reduce a traffic message on the radio. Such a reduction can also be made when transmitting messages or a navigation system gives a warning. So will ensures that important information is communicated to the driver in an easily understandable manner by using one or more of these parameters noise level of the vehicle system is reduced. Similarly, the signal to mute the music system on call or directly from Car phone delivered signal of an incoming or outgoing call or the desire of the driver to accept the conversation, or the actual Acceptance used by the interlocutor become. All these parameters are due to the functionality of the audio device given, there is for example in the radio traffic detection on the basis of the transmitter signals, the telephone a recognition for a incoming call or the call acceptance.

Zweckmäßigerweise umfasst das Kraftfahrzeug eine Steuer- oder Regeleinrichtung zur Steuerung oder Regelung des Lautstärkepegels der Audioeinrichtung und/oder zur Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems. Sind beide Steuerungs- bzw. Regelungsmechanismen im erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug vorgesehen, so wird es in der Regel vorteilhaft sein, wenn eine integrierte Steuer- oder Regeleinrichtung zur Realisierung beider Mechanismen vorgesehen ist.Conveniently, the motor vehicle comprises a control or regulating device for Control or regulation of the volume level of the audio device and / or for controlling or regulating the vehicle system. Are both Control mechanisms in the motor vehicle according to the invention provided, it will usually be advantageous if a integrated control or regulating device for the realization of both Mechanisms is provided.

Die Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems kann die Anpassung der Gebläsedrehzahl und/oder der Einstellung der Luftführung und/oder des elektrischen Stroms und/oder der anliegenden Spannung umfassen. Insbesondere durch eine Reduzierung einer Lüfter- bzw. Gebläsedrehzahl kann die Geräuschentwicklung deutlich herabgesetzt werden. Auch ist es möglich, kurzfristig die Luftführung zu verändern, beispielsweise durch Unterbrechung bestimmter Luftwege oder Reduzierung der hindurchgeführten Luft. Auch eine Anpassung von Strom oder Spannung mit Hilfe entsprechender Schaltungen oder Widerstände ist denkbar.The control or regulation of the vehicle system may include the adjustment of the fan speed and / or the adjustment of the air duct and / or the electric current and / or the applied voltage. In particular, by reducing a fan or fan speed, the noise can be significantly reduced. It is also possible, in the short term, the air flow to change, for example, by interrupting certain airways or reducing the air flow. An adaptation of current or voltage by means of appropriate circuits or resistors is conceivable.

Erfindungsgemäß kann die Steuer- oder Regeleinrichtung zur sofortigen und/oder zeitverzögerten Steuerung oder Regelung ausgebildet sein. So ist es beispielsweise sinnvoll, das Störgeräusche abgebende Fahrzeugsystem sofort anzusteuern, wenn ein Verkehrsfunksignal im Radio übertragen wird, damit der Fahrer keine Informationen überhört. Ähnlich kann die Lautstärke eines Navigationssystems sofort erhöht werden, wenn eine hohe Gebläsedrehzahl vorliegt. In anderen Fällen kann eine zeitverzögerte Steuerung oder Regelung sinnvoll sein, wenn beispielsweise die Gebläsedrehzahl in Abhängigkeit vom Betriebszyklus der Klimaanlage nur kurzfristig erhöht wird, so dass eine Erhöhung des Lautstärkepegels beispielsweise des TV-Geräts die Fahrzeuginsassen eher verwirren würde.According to the invention, the Control or regulating device for immediate and / or time-delayed control or regulation be formed. For example, it makes sense the noise is emitted Vehicle system immediately, if a traffic signal in the Radio broadcast so that the driver does not miss any information. Similarly, the volume of a Navigation system increased immediately when there is a high fan speed. In other cases can be a time-delayed control or regulation be useful if, for example, the fan speed depending on Operating cycle of the air conditioning is increased only in the short term, so that an increase the volume level for example, the TV the vehicle occupants would rather confuse.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Steuer- oder Regeleinrichtung zur zeitverzögerten Steuerung oder Regelung in Abhängigkeit wenigstens eines weiteren Parameters ausgebildet ist. Die Steuer- oder Regeleinrichtung erhält somit zunächst einen ersten Parameter, der für eine Anpassung des Lautstärkepegels der Audioeinrichtung oder zur Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems relevant ist. Die entsprechende Steuerung oder Regelung wird aber nicht sofort vorgenommen, sondern erst, nachdem überprüft wurde, ob auch ein zweiter oder weiterer Parameter vorliegt, oder nachdem ein weiterer Parameter bei der Steuer- oder Regeleinrichtung eingegangen ist, der z. B. eine Anpassung des Lautstärkepegels in der gleichen Richtung wie der erste Parameter erforderlich erscheinen lässt. Erfolgt so die Ansteuerung oder Regelung erst zeitverzögert, nämlich wenn auch ein weiterer Parameter vorliegt, so kann ein zu häufiges Umschalten zwischen unterschiedlichen Lautstärkepegeln oder unterschiedlichen Betriebszuständen des Fahrzeugsystems verhindert werden, das die Fahrzeuginsassen unter Umständen als störend empfinden könnten.A Embodiment of the invention provides that the control or regulating device for the time-delayed Control or regulation in dependence at least one further parameter is formed. The tax- or control device receives thus first a first parameter for an adjustment of the volume level the audio device or for controlling or regulating the vehicle system is relevant. The appropriate control or regulation is but not immediately made, but only after it was checked, if a second or another parameter, or after another parameter received at the control or regulating device, the z. B. an adjustment of the volume level in the same direction as the first parameter appears necessary. He follows so the control or regulation delayed, namely, although another Parameter is present, so too frequent switching between different volume levels or different operating conditions of the vehicle system prevented may be perceived as disturbing to vehicle occupants.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass im Fall, dass der erste Parameter das Signal eines ein- oder ausgehenden Anrufs ist, der weitere Parameter das Signal der Gesprächsannahme durch den Fahrer oder dessen Gesprächspartner ist. Erst dann, wenn der Fahrer tatsächlich die Gesprächsannahme bestätigt, wird beispielsweise die Drehzahl des Gebläses entsprechend reduziert. Dann, wenn das Signal eines eingehenden Anrufs erkannt wird, geschieht zunächst nichts, da noch unklar ist, ob das Gespräch überhaupt akzeptiert werden soll. Zweckmäßigerweise ist die Steuerung oder Regelung in Abhängigkeit von mehreren Parametern seitens des Fahrers je nach seinen Präferenzen wählbar. Umgekehrt ist in diesem Fall auch das Signal der Gesprächsannahme durch den Fahrer alleine nicht ausschlaggebend, um eine Drehzahlreduzierung oder eine Einstellung der Luftführung des Fahrzeugsystems zu bewirken, wenn kein eingehender Anruf vorliegt. Dadurch kann die bei vielen Audiosystemen gegebene Doppelbelegung von Funktionstasten berücksichtigt werden, beispielsweise in der Art, dass Gesprächsannahme und Auswahl eines Menüpunkts bei einem Autotelefon durch die gleichen Tasten erfolgen, so dass eine unnötige Herunterregelung der Klimaanlage in dem Fall, dass nur ein Menüpunkt ausgewählt werden soll, verhindert werden kann.For example can be provided that in case the first parameter is the Signal of an incoming or outgoing call is the other parameter the signal of the call acceptance by the driver or his interlocutor. Only then, if the driver actually the call acceptance is confirmed For example, the speed of the fan reduced accordingly. Then, when the signal of an incoming call is detected, happens first nothing, because it is still unclear whether the conversation will be accepted at all should. Conveniently, is the control or regulation depending on several parameters selectable by the driver according to his preferences. Conversely, in this Case also the signal of the call acceptance by the driver alone not crucial to a speed reduction or a setting of the air duct of the vehicle system when there is no incoming call. As a result, given in many audio systems double occupancy considered by function keys be, for example, in the way that call acceptance and selection of a Menu item at a car phone by the same keys, so that one unnecessary Down control of the air conditioner in case only one menu item is selected should, can be prevented.

Weiterhin kann die Steuer- oder Regeleinrichtung zur kontinuierlichen oder stufenweisen Steuerung oder Regelung des Lautstärkepegels der Audioeinrichtung und/oder des Fahrzeugsystems ausgebildet sein. Wird beispielsweise der Lautstärkepegel einer Musikanlage kontinuierlich erhöht, nachdem beispielsweise die Klimaanlage eingeschaltet wurde, so haben die Fahrzeuginsassen Gelegenheit, sich langsamen an das Lauterwerden der Anlage zu gewöhnen. Ähnlich wird beim langsamen Herunterregeln der Drehzahl verhindert, dass der Eindruck entsteht, ein Gebläse sei defekt. Andererseits kann eine Regelung oder Steuerung in bestimmten Stufen sinnvoll sein, bei der beispielsweise eine besonders niedrige Drehzahlstufe beim Führen eines Telefonats vorgesehen ist, eine etwas höhere, wenn ein Verkehrsfunksignal erkannt wird usw. Eine Änderung der Parameter, die vom Betriebszustand des Fahrzeugsystems bzw. der Audioeinrichtung abhängen, wird zweckmäßigerweise umgehend an die Steuer- oder Regeleinrichtung weitergeleitet oder von dieser abgefragt. Alternativ können die Parameterwerte kontinuierlich oder nach dem Vergehen bestimmter Zeitintervalle an die Steuer- oder Regeleinrichtung weitergeleitet werden.Farther can the control or regulating device for continuous or stepwise control or regulation of the volume level of the audio device and / or the vehicle system. For example the volume level of a Music system continuously increased, For example, after the air conditioner has been turned on, so have the vehicle occupants have an opportunity to slow down to the louder get used to the plant. Similarly When slow down the speed prevents the Impression arises, a blower be broken. On the other hand, a regulation or control in certain Steps make sense, for example, a particularly low Speed level when driving a phone call is provided, a slightly higher if a traffic signal is recognized, etc. A change the parameter that depends on the operating state of the vehicle system or depend on the audio device, is expediently immediately forwarded to the control or regulating device or queried from this. Alternatively, the parameter values can be continuous or after the passage of certain time intervals to the tax or control device forwarded.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem im folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiel sowie anhand der Figur, die eine Prinzipskizze eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 1 zeigt.Further advantages and details of the invention will become apparent from the embodiment described below and with reference to the figure, which is a schematic diagram of a motor vehicle according to the invention 1 shows.

Das Kraftfahrzeug 1 verfügt über zwei Audioeinrichtungen 2 und 3, wobei die Audioeinrichtung 2 ein Autotelefon, die Audioeinrichtung 3 eine Musikanlage mit Radio ist. Daneben ist ein Fahrzeugsystem 4 vorhanden, hier eine mit einem Gebläse gekoppelte Klimaanlage, die ein Bedienteil 5 umfasst. Außerdem ist eine Steuer- oder Regeleinrichtung 6 zur Steuerung oder Regelung des Lautstärkepegels der Audioeinrichtungen 2, 3 und zur Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems 4 vorgesehen. Ein Parameter des Fahrzeugsystems 4, hier also der Klimaanlage, ist die Gebläsedrehzahl. Dieser Parameter wird an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 weitergeleitet und von dieser, gegebenenfalls zusammen mit weiteren Parametern, verarbeitet. Hierzu umfasst die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 zweckmäßigerweise einen Mikrorechner.The car 1 has two audio devices 2 and 3 , wherein the audio device 2 a car phone, the audio device 3 a music system with radio is. Next to it is a vehicle system 4 There is an air conditioner coupled with a blower and a control panel 5 includes. In addition, a control or regulating device 6 for controlling the volume level of the audio devices 2 . 3 and for controlling or regulating the vehicle system 4 intended. A parameter of the vehicle system 4 , here is the air conditioner, is the fan speed. This parameter is on the control or regulating device 6 forwarded and processed by this, possibly together with other parameters. This includes the control or regulating device 6 expediently a microcomputer.

Das Fahrzeugsystem 4 verfügt über das Bedienteil 5, das in Abhängigkeit von der eingestellten Temperatur, die seitens der Fahrzeuginsassen gewünscht wird, und der gewünschten, eingestellten Luftverteilung Signale an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 liefert oder von dieser abgefragt werden können. Diese Signale sind ebenfalls Parameter des Fahrzeugsystems 4, die zur Steuerung oder Regelung herangezogen werden.The vehicle system 4 has the control panel 5 dependent on the set temperature, which is desired by the vehicle occupant, and the desired, adjusted air distribution signals to the control or regulating device 6 can be supplied or queried by this. These signals are also parameters of the vehicle system 4 , which are used for control or regulation.

Daneben ist die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 mit den Audioeinrichtungen 2, 3 verbunden, die kontinuierlich oder in bestimmten Zeitintervallen oder bei Vorliegen einer Änderung Parameter an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 übermitteln. Alternativ können diese Parameter von der Einrichtung 6 abgefragt werden. Bei der Audioeinrichtung 2 kann ein solcher Parameter das Signal eines eingehenden Anrufs sein, woraufhin die Audioeinrichtung 2 die Stummschaltung der Audioeinrichtung 3, hier der Musikanlage mit Radio veranlasst. Dieses Signal zur Stummschaltung kann ebenfalls seitens der Audioeinrichtung 2 direkt an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 übertragen werden, die dieses Signal als Parameter auswertet. In diesem Fall liegen der Steuer- oder Regeleinrichtung 6 sowohl das Signal des eingehenden Anrufs als auch das Signal zur Stummschaltung der Audioeinrichtung 3 vor. Das Zusammentreffen dieser beiden Signale kann von der Steuer- oder Regeleinrichtung 6 als stichhaltig ausgewertet werden, so dass eine Steuerung bzw. Regelung des Fahrzeugsystems 4 zur Verringerung der Störgeräusche geboten ist.Next to it is the control or regulating device 6 with the audio equipment 2 . 3 connected to the control or regulating device continuously or at certain time intervals or in the presence of a change parameter 6 to transfer. Alternatively, these parameters may be from the device 6 be queried. In the audio device 2 Such a parameter may be the signal of an incoming call, whereupon the audio device 2 the mute of the audio device 3 , here the music system with radio causes. This mute signal can also be heard from the audio device 2 directly to the control or regulating device 6 be transmitted, which evaluates this signal as a parameter. In this case are the control or regulating device 6 both the incoming call signal and the audio mute signal 3 in front. The coincidence of these two signals may be from the control or regulating device 6 be evaluated as sound, so that a control or regulation of the vehicle system 4 is required to reduce the noise.

Dazu wird das Fahrzeugsystem 4 derart geregelt, dass die Gebläsedrehzahl auf eine Niedrigstufe reduziert oder die Luftführung in bestimmten Bereichen deutlich verringert wird.This is the vehicle system 4 regulated so that the fan speed is reduced to a low level or the air flow is significantly reduced in certain areas.

Die Steuerung oder Regelung des Fahrzeugsystems 4 kann auch zeitverzögert dann erfolgen, wenn seitens der Audioeinrichtung 2 ein weiterer Parameter an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 geliefert wird. Dieser Parameter kann das Signal einer Gesprächsannahme sein, das beim Betätigen einer Taste des Autotelefons bzw. eines integrierten Systems, von dem das Autotelefon einen Teil bildet, übertragen wird.The control or regulation of the vehicle system 4 can also be delayed then done when the part of the audio device 2 another parameter to the control or regulating device 6 is delivered. This parameter may be the call acceptance signal transmitted upon actuation of a key of the car telephone or an integrated system of which the car telephone is a part.

Während der Dauer des Gesprächs wird entweder kontinuierlich das Signal eines bestehenden Anrufs von der Audioeinrichtung 2 an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 übertragen oder es wird bei Beendigung des Gesprächs das Signal zum Gesprächsabbruch übertragen. Alternativ kann das Vorliegen des Signals von der Einrichtung 6 abgefragt werden. Die Auswertung dieses Signals in der Steuer- oder Regeleinrichtung 6 führt dazu, dass erkannt wird, dass das Störgeräusche abgebende Fahrzeugsystems 4 wieder seiner ursprünglichen Einstellung gemäß angesteuert bzw. geregelt werden kann. Hierzu wird die Drehzahl des Gebläses des Fahrzeugsystems 4 kontinuierlich oder in bestimmten Stufen erhöht, bis die Ausgangsdrehzahl wieder erreicht wird. Die Luftführung wird so eingestellt, wie dies ursprünglich der Fall war.During the duration of the call, either the signal of an existing call from the audio device is continuously received 2 to the control or regulating device 6 or if the call termination signal is transmitted at the end of the call. Alternatively, the presence of the signal from the device 6 be queried. The evaluation of this signal in the control or regulating device 6 causes it to be detected that the noise emitting vehicle system 4 can be controlled according to its original setting again. For this purpose, the speed of the blower of the vehicle system 4 increased continuously or in certain stages until the output speed is reached again. The air flow is adjusted as it was originally.

Befindet sich nun das Fahrzeugsystem 4 im Rahmen seines gewöhnlichen Betriebs im Abkühlzyklus, bei dem das Gebläse mit der maximalen Gebläsestufe läuft, so wird diese Gebläsedrehzahl als Parameter an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 übertragen, die daraufhin eine Erhöhung der Lautstärkepegel der Audioeinrichtungen 2 und 3 bewirkt. Zweckmäßigerweise wird dabei der Lautstärkepegel der Audioeinrichtung 3, also der Musikanlage mit Radiofunktion, langsam kontinuierlich erhöht, um so ein unnötiges Erschrecken der Fahrzeuginsassen zu verhindern. Wird gleichzeitig seitens der Audioeinrichtung 3 ein Verkehrsfunksignal empfangen, das als Parameter an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 weitergeleitet wurde, so ist es sinnvoll, die Lautstärke nicht langsam, sondern sofort auf einen gegebenenfalls höheren Wert zu erhöhen.Now is the vehicle system 4 in the course of its usual operation in the cooling cycle in which the blower is running at the maximum blower level, this blower speed is used as a parameter to the control device 6 then increase the volume level of the audio equipment 2 and 3 causes. Conveniently, while the volume level of the audio device 3 , so the music system with radio function, slowly increased continuously, so as to prevent unnecessary fright of the vehicle occupants. Is at the same time by the audio device 3 receive a traffic signal, which as a parameter to the control or regulating device 6 has been forwarded, it makes sense not to increase the volume slowly, but immediately to an optionally higher value.

Die Parameter, die an die Steuer- oder Regeleinrichtung 6 übertragen und von dieser ausgewertet werden, sind systemimmanente Parameter der Audioeinrichtungen 2, 3 bzw. des Fahrzeugsystems 4 mit dem Bedienteil 5. Diese Signale liegen in dem System ohnehin vor, z. B. in einem Speicher oder in einem Steuergerät, da beispielsweise die Einstellung eines Bedien teils 5 des Fahrzeugsystems 4 für den Betrieb des Systems 4 unerlässlich ist. Ebenso verfügt ein Autotelefon wie die Audioeinrichtung 2 ohnehin über eine Schnittstelle für ein Signal für einen eingehenden oder ausgehenden Anruf. Somit ist es im Kraftfahrzeug möglich, den Lautstärkepegel der Audioeinrichtungen 2, 3 bzw. die Einstellungen des Fahrzeugsystems 4 so anzupassen, dass die Geräusche möglichst wenig stören, ohne dass zusätzliche Signale über einen externen elektrischen Wandler erzeugt werden müssen. Eine komplexe Pegelauswertung über ein Mikrofon, bei dem Geräusche von akustischen Informationen getrennt werden müssen, entfällt. Damit ist eine kostengünstige Realisierung möglich, wobei in die Auswertung zahlreiche Parameter einfließen können, um eine feinere und weitgehend fehlerfreie Anpassung der Lautstärke bzw. des Betriebs des Fahrzeugsystems 4 zu gewährleisten.The parameters sent to the control or regulating device 6 be transmitted and evaluated by this, are system-inherent parameters of the audio equipment 2 . 3 or the vehicle system 4 with the control panel 5 , These signals are in the system anyway, z. B. in a memory or in a control unit, because, for example, the setting of a control part 5 of the vehicle system 4 for the operation of the system 4 is essential. Likewise has a car phone as the audio device 2 anyway via an interface for a signal for an incoming or outgoing call. Thus, it is possible in the motor vehicle, the volume level of the audio equipment 2 . 3 or the settings of the vehicle system 4 adapt so that the noise disturb as little as possible, without additional signals must be generated via an external electrical converter. A complex level evaluation via a microphone, in which the noise of acoustic information must be separated, is eliminated. For a cost-effective implementation is possible, with the evaluation numerous parameters can be incorporated to a finer and largely error-free adjustment of the volume and the operation of the vehicle system 4 to ensure.

Claims

Motor vehicle comprising at least one in Vehicle interior perceptible noise generating vehicle system and at least one acoustic information issuing audio device, characterized in that the noise emitting vehicle system ( 4 ) in dependence on at least one of the operating state of the audio device ( 2 . 3 ) dependent parameter by a control or regulating device ( 6 ) is controllable or controllable, whereby the audio device ( 2 . 3 ) the at least one parameter to the control or regulating device ( 6 ) or the control device ( 6 ) the at least one parameter from the audio device ( 2 . 3 ) queries.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the volume level of the audio device ( 2 . 3 ) in dependence on at least one of the operating state of the vehicle system ( 4 ) dependent parameter is controllable or regulated.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle system ( 4 ) comprises a fan or heater or ventilation or air conditioning or a combination thereof.

Motor vehicle according to one of claims 2 or 3, characterized in that the or a parameter of the vehicle system ( 4 ) the fan speed or the adjustment of the air duct in the vehicle system ( 4 ) or the electric current or the applied voltage or a signal associated with the operating cycle or a signal of a control unit ( 5 ).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the audio device ( 2 . 3 ) is a radio or a music system or a navigation system or a car phone, in particular with hands-free equipment, or a TV system or a DVD player.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the or one of the operating state of the audio device ( 2 . 3 ) dependent parameter is the volume or a traffic signal or an information / warning or mute signal or the signal of an incoming or outgoing call or call acceptance or termination.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the motor vehicle ( 1 ) a control device ( 6 ) for controlling the volume level of the audio device ( 2 . 3 ) and / or for controlling or regulating the vehicle system ( 4 ).

Motor vehicle according to claim 7, characterized in that the control or regulation of the vehicle system ( 4 ) comprises the adjustment of the fan speed and / or the adjustment of the air duct and / or the electric current and / or the applied voltage.

Motor vehicle according to one of claims 7 or 8, characterized in that the control or regulating device ( 6 ) is designed for immediate and / or time-delayed control or regulation.

Motor vehicle according to claim 9, characterized in that the control or regulating device ( 6 ) is designed for time-delayed control or regulation as a function of at least one further parameter.

Motor vehicle according to claim 10, characterized in that that in the case that the first parameter is the signal of a on or outgoing call, the other parameter is the call acceptance signal by the driver or his interlocutor.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the control or regulating device ( 6 ) for the continuous and / or stepwise control or regulation of the volume level of the audio device ( 2 . 3 ) and / or the vehicle system ( 4 ) is trained.