DE102005027079B3

DE102005027079B3 - Roof for motor vehicle has wind deflector able to turn on two extending side arms on side edges of roof aperture

Info

Publication number: DE102005027079B3
Application number: DE200510027079
Authority: DE
Inventors: Nicolai Dipl.-Ing. Melchger (Fh); Hermann Schneider
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2005-06-11
Filing date: 2005-06-11
Publication date: 2006-12-07
Anticipated expiration: 2025-06-12

Abstract

The motor vehicle roof has a wind deflector (30) able to turn on two extending side arms (32) at the side aperture edge of the roof aperture (26), running between the roof aperture and the side roof plating (22). When the sliding roof (24) is closed, its covers the arms which are curved inwards to miss the opposite edge of the side roof plating.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftwagendach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.The The invention relates to a motor vehicle roof in the preamble of claim 1 mentioned type.

Ein derartiges Kraftwagendach ist aus dem Serienfahrzeugbau, z. B. vom Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupe mit Panoramaglasdach bereits bekannt. Das bekannte Dach umfasst ein auf das Karosseriedach aufsetzbares Dachmodul, in dessen Mittelbereich hintereinander ein aufstellbarer Windabweiser, ein Schiebedeckel zum Verschließen einer Dachöffnung sowie eine unbewegliche Dachplatte angeordnet sind, wobei Windabweiser, Schiebedeckel und Dachplatte jeweils als plattenförmige Teile aus Glas hergestellt sind. Der Windabweiser schließt an seiner Hinterkante im Wesentlichen flächenbündig an die Deckelvorderkante an, wobei Hinterkante des Windabweisers und Deckelvorderkante im Wesentlichen dieselbe Breite aufweisen und einen schmalen Spalt begrenzen. Zwischen dem Mittelbereich des Dachmoduls und den seitlichen Dachholmen der Kraftwagenkarosserie verläuft jeweils eine Verkleidungsleiste, die ebenfalls plattenförmig ausgebildet ist und an ihrem inneren Rand im Wesentlichen flächenbündig an die äußeren seitlichen Ränder des versenkten Windabweisers, des geschlossenen Deckels sowie der Dachplatte anschließt. Dabei begrenzen die seitlichen Verkleidungsleisten und die seitlichen Ränder von Windabweiser, Schiebedeckel und Dachplatte jeweils einen schmalen Spalt mit einer über die Länge gesehen im Wesentlichen konstanten Spaltbreite.One Such motor vehicle roof is from the series production vehicle, z. From the Mercedes-Benz C-Class sports coupe with panoramic glass roof already known. The well-known roof comprises an attachable to the body roof Roof module, in its central region one behind the other an erectable Wind deflector, a sliding lid for closing a roof opening as well an immovable roof panel are arranged, with wind deflector, Sliding lid and roof plate in each case as plate-shaped parts Glass are made. The wind deflector closes at its trailing edge in the Essentially flush the front edge of the cover, with trailing edge of the wind deflector and Cover front edge have substantially the same width and to limit a narrow gap. Between the middle area of the roof module and the side roof rails of the motor vehicle body runs respectively a trim strip, which is also plate-shaped and on their inner edge substantially flush with the outer side margins the recessed wind deflector, the closed lid and the Roof plate connects. At the same time limit the lateral trim strips and the lateral ones margins of wind deflector, sliding cover and roof plate each have a narrow Split with one over the length seen essentially constant gap width.

Das bekannte Kraftwagendach weist eine taillierte Dachkontur auf, d. h. dass das Dach sich ausgehend vom vorderen Dachrahmen in Längsrichtung zu den B-Säulen hin verjüngt und weiter in Längsrichtung zu den C-Säulen hin wieder erweitert, wobei die beiden seitlichen Dachholme entsprechend in Längsrichtung gekrümmt verlaufen. Die seitlichen Verkleidungsleisten weisen jeweils über ihre Länge im Wesentlichen eine konstante Breite auf und sind an den taillierten Verlauf der Dachkontur angepasst, d. h. die Verkleidungsleisten verlaufen ausgehend vom vorderen Dachrahmen gekrümmt nach innen zu den B-Säulen und weiter in Längsrichtung zu den C-Säulen hin wieder gekrümmt nach außen. Der Schiebedeckel ist ebenfalls an den Verlauf der Dachkontur angepasst und verjüngt sich ausgehend von seiner maximalen Breite an der Deckelvorderkante in Längsrichtung, wobei die beiden seitlichen Ränder des Deckels und die gegenüberliegenden Ränder der seitlichen Verkleidungsleisten ausgehend von der Deckelvorderkante gekrümmt nach innen verlaufen.The known motor car roof has a waisted roof contour, d. H. that the roof starting from the front roof frame in the longitudinal direction to the B-pillars rejuvenated and further in the longitudinal direction to the C-pillars extended again, with the two side roof pillars accordingly longitudinal bent run. The side trim strips each have their own Length in the Essentially a constant width and are at the waisted Course of the roof contour adapted, d. H. the trim strips starting from the front roof frame curved inward to the B-pillars and continue in the longitudinal direction too the C-pillars curved back again outward. Of the Sliding lid is also adapted to the course of the roof contour and rejuvenated starting from its maximum width at the front edge of the lid longitudinal, the two lateral edges of the lid and the opposite edges of the Side trim strips starting from the front edge of the cover bent run inwards.

Der vor dem Schiebedeckel angeordnete plattenförmige Windabweiser aus Glas ist über ein Drehgelenk am Dachrahmen gelagert. Dies ermöglicht eine große Ausstellhöhe und bewirkt somit eine deutliche Reduzierung von Windgeräuschen bei geöffnetem Deckel. Allerdings erfordert diese Bauweise eine verhältnismäßig aufwändige konstruktive Gestaltung der Ausstellmechanik und einen separaten Antrieb zum Ausstellen des Windabweisers. Des Weiteren bedingt die zuverlässige Abdichtung des Spaltes zwischen Windabweiser und Deckelvorderkante eine sehr maßhaltige Montage von Deckel und Windabweiser.Of the arranged in front of the sliding cover plate-shaped wind deflectors made of glass is over a hinge mounted on the roof frame. This allows a large exhibition height and causes thus a significant reduction of wind noise when open Cover. However, this construction requires a relatively complex constructive Design of the opening mechanism and a separate drive for Issuing the wind deflector. Furthermore, the reliable seal the gap between the wind deflector and the lid leading edge a very dimensionally stable Assembly of cover and wind deflector.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftwagendach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art dahingehend weiterzuentwickeln, dass unter Beibehaltung eines niedrigen Geräuschniveaus bei geöffnetem Deckel eine besonders einfache Bauweise des Windabweisers erzielt werden kann.task The invention is a motor vehicle roof in the preamble of Claim 1 referred to further develop that under Maintaining a low noise level open Cover achieved a particularly simple construction of the wind deflector can be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Weitere die Erfindung in vorteilhafter Weise ausgestaltende Merkmale enthalten die Unteransprüche.Further the invention advantageously features ausgestaltende features the dependent claims.

Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, dass der Windabweiser in besonders einfacher Weise über zwei seitliche Ausstellarme schwenkbar am seitlichen Öffnungsrand der Dachöffnung angelenkt ist, die jeweils zwischen Dachöffnung und zugehöriger seitlicher Dachbeplankung verlaufen und bei geschlossenem Deckel von diesem nach oben hin überdeckt sind. Dabei kann der Deckel beim Schließen auf die Ausstellarme auflaufen und den ausgestellten Windabweiser in besonders einfacher Weise in seine Ruhestellung absenken, wobei ein Federspeicherantrieb vorgesehen sein kann, um den Windabweiser beim Öffnen des Deckels selbsttätig in seine Betriebsstellung hochzustellen.Of the achieved with the invention advantage is that the wind deflector in a particularly simple way about two lateral extension arms pivotable at the side opening edge the roof opening is articulated, each between the roof opening and associated side Dachbeplankung run and with the lid closed by this covered at the top are. In this case, the cover can accumulate when closing on the opening arms and the issued wind deflector in a particularly simple manner in lower its rest position, with a spring drive provided can be to the wind deflector when opening the lid automatically in his To raise the operating position.

Um bei geöffnetem Deckel ein niedriges Geräuschniveau sicherzustellen und insbesondere die Entstehung von Pfeifgeräuschen im Zwischenraum zwischen den Ausstellarmen und den seitlichen Dachbeplankungen zu verhindern, verlaufen die Ausstellarme in Anpassung an den gegenüberliegenden Rand der seitlichen Dachbeplankung jeweils mit ihrem äußeren seitlichen Rand gekrümmt nach innen, so dass Ausstellarm und zugehörige seitliche Dachbeplankung in der hochgestellten Betriebsstellung des Windabweisers einen schmalen Spalt mit im Wesentlichen konstanter Spaltbreite begrenzen.Around when open Cover a low noise level and in particular the formation of whistling noises in the Space between the Ausstellarmen and the side roofing prevent the Ausstellarme in adaptation to the opposite edge the lateral Dachbeplankung each curved with its outer lateral edge inside, so that arm and associated side Dachbeplankung in the high position of the wind deflector a narrow Limit gap with essentially constant gap width.

Um bei geöffnetem Deckel die Dachöffnung besonders gut gegen den Fahrtwind abzuschirmen, kann der Windabweiser im Wesentlichen dieselbe Breite wie der Deckel aufweisen.To shield the roof opening particularly well against the wind when the lid is open, the wind deflector can essentially the same Have width as the lid.

Zu seiner besonders geschützten Anordnung kann der Windabweiser bei geschlossenem Deckel von diesem nach oben hin vollständig überdeckt sein.To his specially protected Arrangement, the wind deflector with the lid closed by this completely covered at the top be.

Zur besonders einfachen Anpassung der Ausstellarme an den gegenüberliegenden Rand der seitlichen Dachbeplankung können die Ausstellarme jeweils ein leistenförmiges Grundprofil aufweisen, das an seiner Außenseite mit einem etwa trapezförmigen Ausgleichsprofil versehen ist.to particularly simple adaptation of the Ausstellarme to the opposite Edge of the lateral Dachbeplankung can the Ausstellarme respectively a strip-shaped Basic profile, on its outer side with an approximately trapezoidal compensation profile is provided.

Um die Entstehung von Luftwirbeln an den vorderen Eckbereichen des Windabweisers zu vermeiden, können die äußeren seitlichen Ränder der Ausstellarme jeweils unter einem weichen Krümmungsradius in die vordere Stirnfläche des Windabweisers übergehen.Around the formation of air vortices at the front corner areas of the Wind deflector can avoid the outer side margins the Ausstellarme each under a soft radius of curvature in the front face of the wind deflector.

Der Windabweiser kann besonders einfach und kostengünstig samt den seitlichen Ausstellarmen einteilig aus Kunststoff hergestellt sein.Of the Wind deflector can be particularly simple and inexpensive, including the side Ausstellarmen in one piece be made of plastic.

Zur einfachen Anpassung an die Dachkontur kann vor der Dachöffnung ein plattenförmiges vorderes Beplankungsteil angeordnet sein, das unbeweglich am Karosseriedach befestigt ist. Dabei können Deckel und vorderes Beplankungsteil aus glasartigem Material hergestellt sein.to Easy adaptation to the roof contour can be in front of the roof opening disc-shaped front planking be arranged immovably on the body roof is attached. It can cover and Front Plankungsteil made of vitreous material be.

Die seitlichen Dachbeplankungen können besonders einfach und maßhaltig durch Verkleidungsleisten aus Kunststoffmaterial gebildet sein.The Side roofing can be extra simple and true to size be formed by trim strips of plastic material.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.following is an embodiment of Invention explained in more detail with reference to a drawing.

In der Darstellung zeigen:In show the illustration:

1 eine Kraftwagenkarosserie in einer Draufsicht, 1 a motor vehicle body in a plan view,

2 einen vorderen Öffnungsrand einer Dachöffnung des Karosseriedachs in einer perspektivischen Schrägansicht und 2 a front opening edge of a roof opening of the body roof in a perspective oblique view and

3 einen linken Randbereich des vorderen Öffnungsrandes der Dachöffnung in einer Draufsicht. 3 a left edge region of the front opening edge of the roof opening in a plan view.

In 1 ist von einer weitgehend spiegelsymmetrisch aufgebauten Kraftwagenkarosserie 10 nur ein mittlerer Längenbereich zwischen einer Windschutzscheibe 11 und einer Heckscheibe 12 gezeigt. Die in üblicher Blechschalenbauweise ausgeführte Karosserie 10 umfasst eine linke und eine rechte Seitenwand, die jeweils eine A-Säule 13 bzw. 13', eine B-Säule 14 bzw. 14' sowie eine C-Säule 15 bzw. 15' umfassen, wobei die Karosseriesäulen jeweils eine vordere und eine hintere Türöffnung der Seitenwand begrenzen, welche in üblicher Weiser durch eine nicht gezeigte schwenkbare Seitentür zu verschließen ist.In 1 is of a largely mirror-symmetrically constructed motor vehicle body 10 only a medium length between a windshield 11 and a rear window 12 shown. The executed in conventional sheet metal shell body 10 includes a left and a right side wall, each having an A-pillar 13 respectively. 13 ' , a B-pillar 14 respectively. 14 ' and a C-pillar 15 respectively. 15 ' comprise, wherein the body pillars each define a front and a rear door opening of the side wall, which is to close in a conventional manner by a not shown pivotable side door.

Die Karosserie 10 umfasst ferner einen Dachbereich mit einem Dachrahmen, welcher durch zwei seitliche Dachholme 16 und 16' sowie einen vorderen und einen hinteren Dachquerträger gebildet ist. Die nicht gezeigten Dachquerträger verlaufen jeweils entlang der Hinterkante der Windschutzscheibe 11 bzw. entlang der Vorderkante der Heckscheibe 12 und verbinden die beiden seitlichen Dachholme 16 und 16' miteinander.The body 10 further comprises a roof area with a roof frame, which by two lateral roof bars 16 and 16 ' and a front and a rear roof cross member is formed. The roof cross members, not shown, each run along the trailing edge of the windshield 11 or along the front edge of the rear window 12 and connect the two side roof pillars 16 and 16 ' together.

Die als Hohlprofilträger ausgebildeten seitlichen Dachholme 16 und 16' verlaufen jeweils im Übergangsbereich zwischen Karosseriedach und Karosserieseitenwand und begrenzen die seitlichen Türöffnungen nach oben hin. Dabei verbinden die Dachholme 16 und 16' jeweils die oberen Enden der A-Säule 13 bzw. 13' und C-Säule 15 bzw. 15' einer Wagenseite miteinander, während die zugehörige B-Säule 14 bzw. 14' mit ihrem oberen Ende an einen Mittelbereich des Dachholms 16 bzw. 16' anbindet.The trained as a hollow profile carrier side roof rails 16 and 16 ' each run in the transition region between body roof and body side wall and limit the side door openings towards the top. The roof bars connect 16 and 16 ' each the upper ends of the A-pillar 13 respectively. 13 ' and C-pillar 15 respectively. 15 ' one side of the car, while the associated B-pillar 14 respectively. 14 ' with its upper end to a central region of the roof rail 16 respectively. 16 ' connects.

Die Karosserie 10 weist eine taillierte Dachkontur auf, d. h. dass die Dachbreite ausgehend von der an die Windschutzscheibe 11 angrenzenden vorderen Dachkante in Längsrichtung zu den B-Säulen 14 bzw. 14' hin abnimmt. Nahe der B-Säulen 14 und 14' weist das Dach die geringste Dachbreite auf. Weiter in Längsrichtung zu den C-Säulen 15 und 15' hin nimmt die Dachbreite wieder zu und erreicht an der an die Heckscheibe 12 anschließenden Dachhinterkante ihren größten Wert. Dementsprechend verlaufen die beiden seitlichen Dachholme 16 und 16' ausgehend von der Dachvorderkante zunächst leicht gekrümmt nach innen in Längsrichtung zu den B-Säulen 14 bzw. 14' hin und weiter in Längsrichtung wieder leicht gekrümmt nach außen zu den C-Säulen 15 bzw. 15' hin. Die Dachkontur ist ferner in Hochrichtung gewölbt ausgebildet, d. h. die seitlichen Dachholme 16 und 16' verlaufen ausgehend von der Dachvorderkante zunächst gekrümmt nach oben in Längsrichtung zu den B-Säulen 14 bzw. 14' hin und weiter in Längsrichtung gekrümmt nach unten zu den C-Säulen 15 bzw. 15' hin.The body 10 has a waisted roof contour, ie that the roof width starting from the windshield 11 adjacent front roof edge in the longitudinal direction to the B-pillars 14 respectively. 14 ' decreases. Near the B-pillars 14 and 14 ' the roof has the smallest roof width. Continue in the longitudinal direction to the C-pillars 15 and 15 ' The roof width increases again and reaches the rear window 12 subsequent roof trailing edge their greatest value. Accordingly, the two lateral roof rails run 16 and 16 ' starting from the roof leading edge, initially slightly curved inwards in the longitudinal direction to the B-pillars 14 respectively. 14 ' now and then slightly curved in the longitudinal direction outwards to the C-pillars 15 respectively. 15 ' out. The roof contour is also arched in the vertical direction, ie the lateral roof bars 16 and 16 ' starting from the roof leading edge initially curved upward in the longitudinal direction to the B-pillars 14 respectively. 14 ' now and then curved in the longitudinal direction down to the C-pillars 15 respectively. 15 ' out.

Auf den von den seitlichen Dachholmen 16 und 16' und den Dachquerträgern gebildeten Dachrahmen ist ein weitgehend spiegelsymmetrisch aufgebautes Dachmodul 20 aufgesetzt, das einen Mittelbereich sowie zwei schmale seitliche Verkleidungsleisten 22 und 22' umfasst. Im Mittelbereich des Dach moduls 20 sind in Längsrichtung hintereinander eine vordere Dachbeplankung 23, ein schiebebeweglicher Deckel 24 sowie eine hintere Dachbeplankung 25 angeordnet, die jeweils als Glasscheiben aus Mineralglas ausgebildet sind und im wesentlichen flächenbündig aneinander anschließen. Die vordere Dachbeplankung 23, der Deckel 24 und die hintere Dachbeplankung 25 sind in ihrem Verlauf sowohl an die Wölbung als auch an die Taillierung der Dachkontur angepasst und verlaufen mit ihren seitlichen Ränder weitgehend parallel zum gegenüberliegenden seitlichen Dachholm 15 bzw. 15'. Die vordere 23 und die hintere Dachbeplankung 24 sind jeweils unbeweglich am Dachmodul 20 befestigt.On the side roof pillars 16 and 16 ' and the roof cross beams formed roof frame is a largely mirror-symmetrically constructed roof module 20 put on, a middle section and two narrow side trim strips 22 and 22 ' includes. In the middle area of the roof module 20 are in the longitudinal direction one behind the other a front roofing 23 , a sliding cover 24 and a rear roof paneling 25 arranged, which are each formed as glass sheets of mineral glass and connect substantially flush with each other. The front roofing 23 , the lid 24 and the rear roof paneling 25 are adapted in their course both to the curvature and to the sidecut of the roof contour and run with their lateral edges largely parallel to the opposite lateral roof spar 15 respectively. 15 ' , The front 23 and the rear roof paneling 24 are each immovable on the roof module 20 attached.

Die seitlichen Verkleidungsleisten 22 und 22' decken jeweils den Zwischenraum zwischen Mittelbereich des Dachmoduls 20 und dem zugehörigen seitlichen Dachholm 16 bzw. 16' ab und schließen unter Zwischenschaltung eines schmalen Spaltes im Wesentlichen flächenbündig an diese an. Dabei sind die seitlichen Verkleidungsleisten 22 und 22' jeweils als streifenförmige, dünnwandige Formschalen aus Kunststoffmaterial ausgeführt und sowohl an die Wölbung als auch an die Taillierung der Dachkontur angepasst, wobei die Verkleidungsleisten 22 und 22' über ihre Länge gesehen jeweils im Wesentlichen eine konstante Breite aufweisen und mit ihren seitlichen Rändern weitgehend parallel zum zugehörigen seitlichen Dachholm 16 bzw. 16' verlaufen. Somit verlaufen innerer und äußerer Rand der Verkleidungsleiste 22 bzw. 22' ausgehend vom vorderen Dachrahmen gekrümmt nach innen zu den B-Säulen und weiter in Längsrichtung zu den C-Säulen hin wieder gekrümmt nach außen.The side trim strips 22 and 22 ' each cover the space between the central area of the roof module 20 and the associated side roof spar 16 respectively. 16 ' from and close with the interposition of a narrow gap substantially flush with this to. Here are the side trim strips 22 and 22 ' each designed as a strip-shaped, thin-walled shell molds made of plastic material and adapted both to the curvature and to the sidecut of the roof contour, wherein the trim strips 22 and 22 ' Seen over their length, in each case essentially have a constant width and with their lateral edges largely parallel to the associated lateral roof spar 16 respectively. 16 ' run. Thus run inner and outer edge of the trim strip 22 respectively. 22 ' starting from the front roof frame curved inwards to the B-pillars and further curved in the longitudinal direction to the C-pillars back outwards.

Der Deckel 24 deckt in seiner in 1 gezeigten, geschlossenen Stellung eine Dachöffnung 26 ab und ist an seinen seitlichen Randbereichen über nicht gezeigte Führungsschienen schiebebeweglich in Wagenlängsrichtung am Dachmodul 20 ge lagert, wobei der Deckel 24 über einen nicht gezeigten Antrieb in Längsrichtung in eine Offenstellung verfahren werden kann, in welcher der Deckel 24 die hintere Dachbeplankung 25 nach oben hin überdeckt und die Dachöffnung 26 frei zugänglich ist.The lid 24 covers in his 1 shown, closed position a roof opening 26 from and is on its lateral edge regions on guide rails, not shown slidingly movable in the carriage longitudinal direction on the roof module 20 ge stores, with the lid 24 can be moved by an unillustrated drive in the longitudinal direction in an open position, in which the lid 24 the rear roofing 25 covered at the top and the roof opening 26 is freely accessible.

In Verbindung mit 2 ist ersichtlich, dass nahe dem vorderen Öffnungsrand der Dachöffnung 26 ein Windabweiser 30 angeordnet ist. Der einteilig aus Kunststoffmaterial hergestellte Windabweiser 30 umfasst ein in Wagenquerrichtung verlaufendes, leistenförmiges Windabweiserprofil 31, das sich entlang der Hinterkante der vorderen Dachbeplankung 23 erstreckt, nahezu die dieselbe Breite wie diese aufweist und unter Zwischenschaltung eines schmalen Spaltes an diese anschließt. Das Windabweiserprofil 31 ist an seinen seitlichen Enden jeweils über einen zugehörigen Ausstellarm 32 bzw. 32' schwenkbar am Dachmodul 20 angelenkt, wobei die Ausstellarme 32 und 32' jeweils zwischen der Dachöffnung 26 und der zugehörigen seitlichen Verkleidungsleiste 22 bzw. 22' verlaufen und an ihren hinteren Enden schwenkbar um eine in Wagenquerrichtung verlaufende Drehachse am Dachmodul 20 angelenkt sind.Combined with 2 It can be seen that near the front opening edge of the roof opening 26 a wind deflector 30 is arranged. The one-piece made of plastic material wind deflector 30 includes a running in the carriage transverse direction, strip-shaped wind deflector 31 that extends along the trailing edge of the front roof paneling 23 extends, has almost the same width as this and connects with the interposition of a narrow gap to this. The wind deflector profile 31 is at its lateral ends in each case via an associated extension arm 32 respectively. 32 ' swiveling on the roof module 20 hinged, with the Ausstellarme 32 and 32 ' each between the roof opening 26 and the associated side trim strip 22 respectively. 22 ' run and at their rear ends pivotable about an axis extending in the carriage transverse axis of rotation on the roof module 20 are articulated.

Bei geschlossenem Deckel 24 ist der Windabweiser 30 in seiner abgesenkten Nichtgebrauchsstellung angeordnet und vom Deckel 24 nach oben hin überdeckt. Beim Öffnen des Deckels 24 wird der Windabweiser 30 selbsttätig in seine in 2 dargestellte Gebrauchsstellung hochgeschwenkt, in welcher das Windabweiserprofil 31 die Dachkontur nach oben hin überragt, um die durch den Fahrtwind entstehende Luftströmung über die Dachöffnung 25 zu leiten. Zum selbsttätigen Hochstellen des Windabweisers 30 bei Öffnen des Deckels 24 ist ein Federspeicherantrieb mit zwei nicht gezeigten Blattfedern vorgesehen, die jeweils zwischen der Unterseite eines Ausstellarms 32 bzw. 32' und einer Gegenfläche des Dachmoduls 20 angeordnet sind. Der durch den geschlossenen Deckel 24 in seiner Ruhestellung niedergehaltene Windabweiser 30 wird bei Öffnen des Deckels 24 durch die vorgespannten Blattfedern in seine Betriebsstellung hochgeschwenkt. Um den Windabweiser 30 wieder selbsttätig in seine Ruhestellung abzusenken, läuft der Deckel 24 beim Schließen auf die hochgestellten Ausstellarme 32 und 32', wodurch der Windabweiser 30 unter Vorspannung der Blattfedern wieder in seine Ruhestellung abgesenkt wird.With the lid closed 24 is the wind deflector 30 arranged in its lowered non-use position and from the lid 24 covered at the top. When opening the lid 24 becomes the wind deflector 30 automatically in his in 2 shown use position swung up, in which the Windabweiserprofil 31 the roof contour towers upward to the airflow through the roof opening caused by the wind 25 to lead. For automatically raising the wind deflector 30 when opening the lid 24 is a spring drive with two leaf springs, not shown, each provided between the bottom of a stay 32 respectively. 32 ' and a counter surface of the roof module 20 are arranged. The one through the closed lid 24 Wind deflector held down in its rest position 30 will when you open the lid 24 swung by the prestressed leaf springs in its operating position. To the wind deflector 30 again automatically lower to its rest position, the lid runs 24 when closing on the raised Ausstellarme 32 and 32 ' , causing the wind deflector 30 is lowered under bias of the leaf springs back to its rest position.

In Verbindung mit 3 ist ersichtlich, dass die Ausstellarme 32 und 32' des Windabweisers 30 an den gekrümmten Verlauf der seitlichen Verkleidungsleisten 22 und 22' angepasst sind. Wie hier beispielhaft für den linken Ausstellarm 32 des spiegelsymmetrisch aufgebauten Windabweisers 30 gezeigt, umfasst jeder Ausstellarm ein leistenförmiges Grundprofil 33 mit rechteckförmigen Querschnitt, das auf seiner der zugehörigen Verkleidungsleiste 22 zugewandten Seite mit einem abragenden Ausgleichsprofil 34 versehen ist. Das Grundprofil 33 des Ausstellarms 32 ist an seinem hinteren Ende schwenkbar am Dachmodul 20 angelenkt und an seinem vorderen Ende mit dem Windabweiserprofil 31 verbunden, das mit seinen seitlichen Endabschnitten seitlich über das Grundprofil 33 und 33' hinausragt.Combined with 3 it can be seen that the extension arms 32 and 32 ' of the wind deflector 30 to the curved course of the side trim strips 22 and 22 ' are adjusted. As exemplified here for the left arm 32 of the mirror-symmetrical wind deflector 30 shown, each extension arm includes a strip-shaped base profile 33 with rectangular cross-section, which on its the associated trim strip 22 facing side with a protruding compensation profile 34 is provided. The basic profile 33 of the extension arm 32 is pivotable at its rear end on the roof module 20 hinged and at its front end with the wind deflector profile 31 connected, with its lateral end portions laterally over the basic profile 33 and 33 ' protrudes.

Das Ausgleichsprofil 34 schließt den dreieckförmigen Eckbereich zwischen Grundprofil 33 und seitlich überragendem Endabschnitt des Windabweiserprofils 31 und bindet an seinem vorderen Rand an den zugehörigen seitlichen Endbereich des Windabweiserprofils 31 an, wobei die vordere Stirnfläche des Windabweiserprofils 31 unter einem weichen Krümmungsradius 35 in den seitlichen Rand des Ausgleichsprofils 34 übergeht. In Anpassung an den gekrümmt nach innen verlaufenden gegenüberliegenden Rand der seitlichen Verkleidungsleiste 22 nimmt die Breite des Ausgleichsprofils 34 ausgehend vom Windabweiserprofil 31 in Längsrichtung, wobei das Ausgleichsprofil 34 etwa trapezförmig ausgebildet ist. Dabei verläuft der äußere seitliche Rand des Ausgleichsprofils 34 weitgehend parallel zum gegenüberliegenden Rand der Verkleidungsleiste, so dass Ausgleichsprofil 34 und Verkleidungsleiste 22 einen schmalen Spalt 36 begrenzen, der über seine Länge gesehen im Wesentlichen ein konstante Spaltbreite aufweist. Dadurch wird die Entstehung von Luftwirbeln und daraus resultierenden Geräuschen im Eckbereich zwischen Windabweiserprofil 31, Ausstellarm 32 und Verkleidungsleiste 22 zumindest weitgehend vermieden.The compensation profile 34 closes the triangular corner area between the basic profile 33 and laterally projecting end portion of the Windabweiserprofils 31 and binds at its front edge to the associated lateral end region of the wind deflector profile 31 at, wherein the front end face of the Windabweiserprofils 31 under a soft radius of curvature 35 in the lateral edge of the compensation profile 34 passes. In adaptation to the curved inwardly extending opposite edge of the side trim strip 22 takes the width of the compensation profile 34 starting from the wind deflector 31 in the longitudinal direction, wherein the compensation profile 34 is formed approximately trapezoidal. In this case, the outer lateral edge of the compensation profile runs 34 largely parallel to the opposite edge of the trim strip, so that compensation profile 34 and trim strip 22 a narrow gap 36 limit, which seen over its length substantially has a constant gap width. As a result, the formation of air vortices and the resulting noise in the corner between the wind deflector profile 31 , Extension arm 32 and trim strip 22 at least largely avoided.

Claims

Motor vehicle roof with a lid for closing a roof opening, which in the closed state with its lateral edges in each case with the interposition of a narrow gap to an opposite lateral Dachbeplankung, wherein the lateral edges of the lid and the opposite edges of the side roofing are adapted to the course of the roof contour and curved starting from the front edge of the cover and extending inwards, and having a wind deflector which can be moved from a lowered rest position into a raised operating position and running along the front opening edge of the roof opening, characterized in that the wind deflector ( 30 ) via two lateral extension arms ( 32 . 32 ' ) pivotable at the lateral opening edge of the roof opening ( 26 ), each between the roof opening ( 26 ) and associated side Dachbeplankung (trim strips 22 . 22 ' ) and with the lid closed ( 24 ) are covered by this upwards, the Ausstellarme ( 32 . 32 ' ) in adaptation to the opposite edge of the lateral Dachbeplankung (trim strips 22 . 22 ' ) extend in each case curved with its outer lateral edge inwards, so that Ausstellarm ( 32 . 32 ' ) and associated lateral Dachbeplankung (trim strips 22 . 22 ' ) in the raised position of the wind deflector ( 30 ) a narrow gap ( 36 ) with essentially constant gap width.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the wind deflector ( 30 ) substantially the same width as the lid ( 24 ) having.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the wind deflector ( 30 ) with the lid closed ( 24 ) is completely covered by this upwards.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the Ausstellarme ( 32 . 32 ' ) each have a strip-shaped basic profile ( 33 ), which on its outer side with an approximately trapezoidal compensation profile ( 34 ) is provided.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the outer lateral edges of the Ausstellarme ( 32 . 32 ' ) each under a soft radius of curvature ( 35 ) in the front face of the wind deflector ( 30 ) pass over.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the wind deflector ( 30 ) together with the lateral extension arms ( 32 . 32 ' ) is made in one piece from plastic.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that in front of the roof opening ( 26 ) a plate-shaped front planking part ( 23 ) is arranged, which is immovably fixed to the body roof.

Motor vehicle roof according to claim 7, characterized in that cover ( 24 ) and front planking part ( 23 ) are made of vitreous material.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the lateral Dachbeplankungen by cladding strips ( 22 . 22 ' ) are formed of plastic material.