DE102005015237A1

DE102005015237A1 - Seat in particular for use in airplane, comprising automatically adjusting holding unit for folding table

Info

Publication number: DE102005015237A1
Application number: DE102005015237A
Authority: DE
Inventors: Oliver Lang
Original assignee: Recaro Aircraft Seating GmbH and Co KG
Current assignee: Recaro Aircraft Seating GmbH and Co KG
Priority date: 2005-04-02
Filing date: 2005-04-02
Publication date: 2006-10-05
Also published as: EP1866183A1; WO2006105867A1

Abstract

The seat has a frame (1) holding the seat area and a backrest (5) to be reclined if so wished. A small table is connected to the frame (3) holding the backrest (5) and can be folded close to the backrest (5) when not in use. The table has two lateral arms (9), each of them provided with a longitudinal slot (13) and a flat element with a curved upper edge (15) serving as a guiding arrangement. A transversally positioned bar (7) is pushed through the slots (13), facilitating the swivel motion of the table as well as an adjusting of its position when the backrest (5) is moved.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Passagiersitz, insbesondere Fahr- oder Fluggastsitz, mit Sitzkomponenten wie Sitzteil, einer an diesem zur Positionseinstellung um eine Schwenkachse neigbaren Rückenlehne und einer an deren Rückseite befindlichen Tischeinheit, die an Trägerelementen angeordnet ist, die über eine getriebliche Verbindung mit der Sitzstruktur gekoppelt sind, um Relativbewegungen zwischen den Trägerelementen und der Rückenlehne bei deren Positionseinstellung zu ermöglichen.The The invention relates to a passenger seat, in particular driving or passenger seat, with seat components such as seat part, one at this for adjusting the position about a pivot axis tiltable backrest and one at the back located table unit, which is arranged on carrier elements, the above a geared connection are coupled to the seat structure, relative movements between the support elements and the backrest to allow for their position setting.

Sitze dieser Art sind bekannt und finden weit verbreitete Anwendung, insbesondere in Form von Fluggastsitzen, die Sitzreihen mit hintereinander angeordneten Sitzen bilden. Hierbei ist die jeweilige Tischeinheit, die sich an der Rückseite eines Sitzes befindet, für die Benutzung durch den Passagier des nächst hinteren Sitzes vorgesehen. Um die Tischplatte bei Nicht-Gebrauch zu verstauen, ist die Tischplatte an den zugehörigen Trägerelementen hochklappbar gelagert, so dass die Tischplatte bei einer entsprechenden Bewegung der Trägerelemente an die Rückseite des vorderen Sitzes flachliegend anlegbar ist, so dass sie an der Rückseite der Rückenlehne, beispielsweise durch einen Verschlußknebel, festlegbar ist.seats This species is known and widely used, in particular in the form of passenger seats, the rows of seats arranged one behind the other Sitting make up. Here is the respective table unit that is at the back a seat is located, for the use provided by the passenger of the next rear seat. To the table top when not in use to stow, the table top is hinged to the associated support elements, so that the table top at a corresponding movement of the support elements to the back of the front seat is lying flat, so that they can be attached to the back the backrest, for example through a closure gag, is determinable.

Da die Rückenlehne bei derartigen Sitzen zur Neigungseinstellung relativ zur Sitzstruktur schwenkbar gelagert ist, es andererseits jedoch erforderlich ist, dass die Tischeinheit unabhängig von der jeweiligen Positionseinstellung der Rückenlehne sowohl eine definierte Gebrauchsstellung einnehmen kann – horizontale Tischplatte –, als auch bei Nicht-Gebrauch in richtiger Höhenlage an die Rückseite der Rückenlehne des Vordersitzes anlegbar sein muß, ist eine einfache Lagerung von Rückenlehne und Trägerelementen der Tischeinheit an der Sitzstruktur mit festgelegter Lage der Schwenkachse oder Schwenkachsen nicht möglich. Vielmehr ist eine solche getriebliche Verbindung zwischen Trägerelementen und Sitzstruktur erforderlich, die eine spezielle Kinematik zur Verfügung stellt, die es durch Ausgleichsbewegungen zwischen Rückenlehne und Trägerelementen ermöglicht, dass die Tischeinheit bei sämtlichen Neigungseinstellungen der Rückenlehne in der Gebrauchsstellung, also mit horizontaler Tischplatte, benutzt werden kann, wobei für das Verstauen der Tischplatte in der Nicht-Gebrauchsstellung ein Ausgleich der Höhenlage in Abhängigkeit von der Neigung der Rückenlehne erforderlich ist.There the backrest pivotable in such seats for tilt adjustment relative to the seat structure On the other hand, however, it is necessary that the Table unit independent from the respective position adjustment of the backrest both a defined Can occupy position - horizontal table top -, as well when not in use at the right height to the back the backrest the front seat must be applied, is a simple storage from backrest and support elements the table unit on the seat structure with fixed position of the pivot axis or Swivel axes not possible. Rather, such a geared connection between support elements and seat structure required a special kinematics for disposal It compensates for this by compensating movements between the backrest and support elements allows that the table unit at all Tilt adjustments of the backrest in the use position, so with horizontal table top used being able to, being for stowing the table top in the non-use position balancing the altitude dependent on from the inclination of the backrest is required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Passagiersitz zu schaffen der sich durch eine besonders einfache und betriebssichere Bauweise der getrieblichen Verbindung auszeichnet, über die die Tischeinheit mit der Sitzstruktur gekoppelt ist.Of the Invention has for its object to provide a passenger seat characterized by a particularly simple and reliable construction the geared connection, over which the table unit with the seat structure is coupled.

Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe durch einen Passagiersitz gelöst, der die Merkmale des Patentanspruches 1 in seiner Gesamtheit aufweist.According to the invention this is Problem solved by a passenger seat having the features of claim 1 in its entirety.

Danach sieht die Erfindung vor, dass für jedes Trägerelement der Tischeinheit eine Ausgleichseinrichtung vorhanden ist, die in Zusammenwirkung mit einem Verbindungselement eine kombinierte Schwenk- und Verschiebebewegung des betreffenden Trägerelementes relativ zu einer Schwenkachse der Rückenlehne ermöglicht. Dadurch, dass die Ausgleichseinrich tung außerdem zwischen Rückenlehne und dem jeweiligen Trägerelement eine Steuereinheit aufweist, um in Abhängigkeit vom Schwenken der Rückenlehne die jeweils erforderliche Verschiebebewegung zwischen Trägerelement und Verbindungselement, d. h. relativ zur Schwenkachse der Rückenlehne, zu erzeugen, ist auf besonders einfache und betriebssichere Weise eine zwangsmäßige Steuerung der Höhenlage der Tischeinheit erreicht, so dass bei allen Neigungseinstellungen der Rückenlehne sowohl eine horizontale Gebrauchsstellung der Tischplatte sichergestellt ist, als auch das Anklappen der Tischplatte an die Rückenlehne in richtiger Höhenlage unabhängig von deren Neigungseinstellung möglich ist.After that the invention provides that for each carrier element the table unit a balancing device is present, the in Cooperation with a connecting element a combined pivoting and displacement movement of the respective carrier element relative to a Swivel axis of the backrest allows. The fact that the Ausgleichseinrich device also between the backrest and the respective carrier element a control unit in response to the pivoting of the backrest the respectively required displacement movement between the carrier element and connecting element, d. H. relative to the pivot axis of the backrest, to produce is in a particularly simple and reliable manner an inevitable control the altitude reached the table unit, so that at all tilt settings the backrest ensured both a horizontal position of use of the tabletop is, as well as the folding of the table top to the backrest in the right altitude independently of their inclination setting possible is.

Bei besonders bevorzugten Ausführungsbeispielen weist die Ausgleichseinrichtung ein am jeweiligen Trägerelement befindliches Langloch auf, das mit dem Verbindungselement in Form eines in das Langloch eingreifenden Zapfens die Schwenk- und Verschiebebewegung des betreffenden Trägerelementes relativ zur Schwenkachse der Rückenlehne ermöglicht. Bei solchen Ausführungsbeispielen ergibt sich eine besonders einfache Bauweise, die sich zudem durch eine besonders sichere Führung der Trägerelemente längs einem im Langloch der Trägerelemente aufgenommenen Zapfen auszeichnet. Das Verbindungselement, vorzugsweise in Form des genannten Zapfens, kann bevorzugt die Schwenkachse der Rückenlehne definieren oder bilden; es besteht aber auch grundsätzlich die Möglichkeit die Schwenkachse der Rückenlehne an eine andere Stelle zu legen.at particularly preferred embodiments has the compensation device on the respective support element located slot on, with the connecting element in the form a pin engaging in the slot the pivoting and sliding movement the relevant support element allows relative to the pivot axis of the backrest. In such embodiments This results in a particularly simple construction, which also by a particularly safe leadership the support elements along one in the slot of the support elements distinguished journal. The connecting element, preferably in the form of said pin, may preferably be the pivot axis of the backrest define or form; but there is also the principle possibility the pivot axis of the backrest to another place.

Die Steuereinheit, die in Abhängigkeit von Schwenkbewegungen der Rückenlehne eine Verschiebebewegung des Zapfens im Langloch der Trägerelemente erzeugt, kann in vorteilhafter Weise für jedes Trägerelement eine Steuerkurve aufweisen, die bei einer Schwenkbewegung der Rückenlehne relativ zum Trägerelement mit einem entlang der Steuerkurve verlaufenden Steuerkörper zusammenwirkt, um die Verschiebebewegung des Zapfens im Langloch zu erzeugen.The control unit, which generates a sliding movement of the pin in the oblong hole of the support elements in response to pivotal movements of the backrest may advantageously for each support member having a control cam which cooperates with a pivotal movement of the backrest relative to the support member with a control cam extending along the control body to the sliding movement of the pin in the To produce long hole.

Bei Ausführungsbeispielen, bei denen als Trägerelemente der Tischeinheit zwei Tischarme vorgesehen sind, die sich jeder entlang der Außenseite des einen bzw. anderen Lehnenholmes der Rückenlehne erstrecken, kann an jedem Lehnenholm mindestens eine Steuerkurve vorhanden sein, längs deren der vom betreffenden Tischarm gegen den Lehnenholm vorspringende Steuerkörper geführt ist. Eine besonders gute Führung ergibt sich bei derartigen Ausführungsbeispielen, wenn an den Lehnenholmen im Abstand voneinander zwei Steuerkurven vorgesehen sind, an denen jeweils ein zugehöriger Steuerkörper des betreffenden Tischarmes geführt ist.at Embodiments, where as support elements The table unit is provided two table arms, each one along the outside of the can extend one or the other backrest Holmes the backrest can at least one control curve will be present on each backrest spar, along its the projecting from the relevant table arm against the backrest spar control body guided is. A very good guide arises in such embodiments, if provided at the backrest spars at a distance from each other two cams are, in each case an associated control body of the concerned table arm is guided.

Um für die Gebrauchsstellung der Tischeinheit die nach hinten geschwenkte Endlage der Tischarme, bei der sich die Tischplatte horizontal erstreckt, zu definieren, können die Tischarme endseits über den Bereich des Langloches hinaus verlängert sein und im verlängerten Teil eine Anschlageinrichtung aufweisen, die mit einem Gegenanschlag an der Sitzstruktur zusammenwirkt.Around for the Use position of the table unit, the end position swung to the rear the table arms, in which the table top extends horizontally, too can define the table arms end over the Extending the area of the slot and in the extended Part have a stop device, which with a counter-stop interacts with the seat structure.

Alternativ kann die Anschlageinrichtung am jeweiligen Tischarm ein in diesem ausgebildetes zweites Langloch mit gekrümmtem Kurvenverlauf aufweisen, in das ein an der Sitzstruktur vorstehender, zapfenartiger Anschlagkörper als Gegenanschlag eingreift. Bei derartigen Ausführungsbeispielen sind die Tischarme durch den doppelten Eingriff von Zapfen in zwei im Abstand voneinander befindliche Langlöcher jedes Tischarmes besonders gut und betriebssicher geführt.alternative the stopper can on the respective table arm in this have a trained second slot with a curved course, in the one on the seat structure projecting, pin-like stop body as Counter attack engages. In such embodiments, the table arms by the double engagement of pins in two at a distance from each other located slots each table arm especially well and reliably guided.

Nachstehend ist die Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert. Es zeigen:below the invention is explained in detail with reference to the drawing. It demonstrate:

1 eine abgebrochen und schematisch vereinfacht gezeichnete perspektivische Schrägansicht lediglich einiger Strukturelemente eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Passagiersitzes in Form eines Fluggastsitzes, gezeichnet ohne Verkleidungs-, Polster- oder Zusatzeinrichtungen, wobei lediglich die Anbindung eines Rücklehnenholmes und eines Trägerelementes einer Tischeinheit an einem Lehnenträgerteil der Sitzstruktur dargestellt ist; 1 a broken and schematically simplified drawn oblique perspective view of only some structural elements of an embodiment of the passenger seat according to the invention in the form of a passenger seat, drawn without cladding, upholstery or additional equipment, with only the connection of a backrest Holmes and a support element of a table unit on a back support member of the seat structure is shown;

2 eine Teildarstellung von 1, wobei der Betriebszustand bei aufrechter Positionseinstellung der Rückenlehne und bei abgesenkter, in der Gebrauchsstellung befindlicher Tischeinheit gezeigt ist, und 2 a partial representation of 1 , wherein the operating state is shown in upright position adjustment of the backrest and in lowered, in the position of use befindlicher table unit, and

3 eine Schemaskizze, in der nur der Umriß eines Tisch-Trägerelementes mit zwei darin ausgesparten Langlöchern zur Verdeutlichung der Form und Lageanordnung der Langlöcher gezeigt ist. 3 a schematic diagram in which only the outline of a table-support element is shown with two slots recessed therein to illustrate the shape and position of the slots.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Passagiersitzes in Form eines Fluggastsitzes, von dem lediglich einige Strukturelemente gezeigt sind, wobei ein quer verlaufender Tragholm der Sitzstruktur mit 1 und ein seitlicher, am Tragholm 1 befestigter Lehnenträgerteil mit 3 bezeichnet sind. An beiden seitlichen Lehnenträgerteilen 3, von denen lediglich einer eingezeichnet ist, ist eine Rückenlehne mit Lehnenholmen 5 auf Schwenkzapfen 7 zur Positionseinstellung schwenkbar gelagert. Die die Schwenkachse definierenden Schwenkzapfen 7 sind am betreffenden Lehnenträgerteil 3 festgelegt. Von einer an der Rückseite der Rückenlehne vorgesehenen Tischeinheit ist in 1 lediglich ein Trägerelement in Form eines Tischarmes 9 gezeigt, der in seinem oberen Bereich entsprechend den beim Stand der Technik üblichen Tischarmen gestaltet ist und ein Sperrge lenk 11 aufweist, an dem eine nicht gezeigte Tischplatte in üblicher Weise angebracht ist. Im unteren Bereich jedes Tischarmes 9 befindet sich ein Langloch 13, das von dem Schwenkzapfen 7 durchgriffen ist, der sich vom Lehnenträgerteil 3 durch das Langloch 13 des Tischarmes 9 hindurch zum benachbarten Lehnenholm 5 erstreckt. 1 shows an embodiment of the passenger seat according to the invention in the form of a passenger seat, of which only a few structural elements are shown, wherein a transverse spar of the seat structure with 1 and a lateral, on the spar 1 fastened backrest support part with 3 are designated. On both side backrest parts 3 of which only one is drawn, is a backrest with backrests 5 on pivot pin 7 pivotally mounted for position adjustment. The swivel pin defining the pivot axis 7 are on the particular backrest part 3 established. From a provided on the back of the backrest table unit is in 1 only a support element in the form of a table arm 9 shown, which is designed in its upper part according to the usual in the prior art table arms and a Sperrge steering 11 has, to which a tabletop, not shown, is mounted in a conventional manner. In the lower part of each table arm 9 there is a slot 13 that of the pivot pin 7 is penetrated by the backrest part 3 through the slot 13 of the table arm 9 through the neighboring Lehnenholm 5 extends.

Wie aus 1 ersichtlich ist, verändert sich bei einer Verschiebebewegung des jeweiligen Tischarmes 9 relativ zum Schwenkzapfen 7 die Position des Schwenkzapfens 7 im Langloch 13 und damit die Lage der Schwenkstelle am Tischarm 9. Die Stellung des Zapfens 7 im Langloch 13 wird durch eine Steuereinheit in Abhängigkeit von der Positionseinstellung der Rückenlehne, d. h. der Schwenkbewegung der Lehnenholme 5 bestimmt. Die Steuereinheit weist zu diesem Zweck eine an der Außenseite jedes Lehnenholmes 5 vorgesehene Steuerkurve 15 auf, längs der ein Steuerkörper 17 geführt ist, der vom Tischarm 9 gegen den benachbarten Lehnenholm 5 hin vorsteht.How out 1 can be seen changes with a sliding movement of the respective table arm 9 relative to the pivot pin 7 the position of the pivot 7 in the slot 13 and thus the position of the pivot point on the table arm 9 , The position of the pin 7 in the slot 13 is controlled by a control unit in dependence on the position adjustment of the backrest, ie the pivotal movement of the backrest rails 5 certainly. The control unit has for this purpose a on the outside of each backrest Holmes 5 provided cam 15 on, along which a control body 17 is guided, the table arm 9 against the neighboring Lehnenholm 5 protrudes.

1 zeigt die Tischarme 9 (lediglich einer gezeigt) in der der hochgeklappten Tischeinheit entsprechenden Nicht-Gebrauchsstellung oder Verstaustellung der Tischeinheit. Wird die Tischeinheit in die Gebrauchsstellung bewegt (2), wobei die Tischarme 9 um die Schwenkzapfen 7 nach hinten geschwenkt werden, läuft der Steuerkörper 17 an der Steuerkurve 15 nach unten, so dass eine Verschiebebewegung der Tischarme 9 relativ zur Schwenkachse am Zapfen 7 erfolgt, so dass der Zapfen 7 sich im Langloch 13 nach oben bewegt. Wenn die Gebrauchsstellung der Tischeinheit erreicht ist, kommt der verlängerte Endteil 19 der Tischarme 9 zur Bildung einer Anschlageinrichtung mit einem Gegenanschlag in Form eines Sperrzapfens 21 in Berührung, der sich vom Lehnenträgerteil 3 unterhalb des Schwenkzapfens 7 von der Innenseite des Lehnenträgerteiles 3 nach innen vorstehend erstreckt. 1 shows the table arms 9 (Only one shown) in the folded-up table unit corresponding non-use position or stowage of the table unit. Is the table unit moved to the position of use ( 2 ), with the table arms 9 around the pivot pins 7 are pivoted to the rear, the control body runs 17 at the control curve 15 down, allowing a sliding movement of the table arms 9 relative to the pivot axis on the pin 7 done so that the pin 7 in the slot 13 moved upwards. When the use position of the table unit is reached, the extended end part comes 19 the table arms 9 for forming a stop device with a counter-stop in the form of a locking pin 21 in touch, which is from the backrest part 3 below the pivot 7 from the inside of the backrest support part 3 extends inwardly protruding.

Beim Beispiel von 1 ist lediglich eine Steuerkurve 15 an jedem Lehnenholm 5 gezeigt. Um eine besonders zuverlässige Steuerung sicherzustellen, können mehrere im Abstand voneinander angeordnete Steuerkurven mit zugeordnetem, am Tischarm 9 vorgesehenen Steuerkörper benutzt werden. Im dahingehenden Fall (nicht dargestellt) kann die Steigerung der jeweiligen Steuerkurve abgeflacht werden, was einer Handhabung mit geringen Betätigungskräften zugute kommt.In the example of 1 is only a control curve 15 on each backrest spar 5 shown. To ensure a particularly reliable control, several spaced-apart cams with associated, on the table arm 9 provided control body can be used. In this case (not shown), the increase of the respective cam can be flattened, which benefits handling with low operating forces.

2 verdeutlicht den Betriebszustand mit in aufrechter Positionseinstellung befindlicher Rückenlehne, wobei die Tischeinheit mit den Tischarmen 9 nach hinten geschwenkt ist, um die Tischplatte in die Gebrauchsstellung zu bringen. Wie ersichtlich, ist der Steuerkörper 17 entlang der Steuerkurve 15 nach unten gewandert, so dass eine Verschiebebewegung der Tischarme 9 relativ zum Schwenkzapfen 7 erfolgt ist und sich dieser daher am oberen Ende des Langloches 13 befindet. 2 illustrates the operating state with located in upright position adjustment backrest, the table unit with the table arms 9 pivoted to the rear to bring the table top in the position of use. As can be seen, the control body 17 along the control curve 15 wandered down, allowing a sliding movement of the table arms 9 relative to the pivot pin 7 is done and this therefore at the top of the slot 13 located.

3 verdeutlicht eine Variante der Gestaltung der Anschlageinrichtung, die die Endlage der Tischarme 9 für die Gebrauchsstellung der Tischplatte definiert. Im Gegensatz zum Beispiel von 1 und 2, wo der verlängerte Endteil 19 der Tischarme 9 mit dem Anschlagzapfen 21 am Lehnenträgerteil 3 zusammenwirkt, befindet sich bei dem Beispiel von 3 zusätzlich zu dem Langloch 13 im Tischarm 9 ein zweites zum Endteil 19 hin versetztes Langloch 23 mit kurvenförmiger, zum Schwenkzentrum konzentrischer Form. In dieses zweite Langloch 23 greift als Gegenanschlag der vom Lehnenträgerteil 3 nach Innen vorstehende Anschlagzapfen 21 ein. Dadurch ist jeder Tischarm 9 an zwei Langlochführungen besonders betriebssicher geführt. 3 illustrates a variant of the design of the stop device, the end position of the table arms 9 defined for the position of use of the tabletop. In contrast to the example of 1 and 2 where the extended end part 19 the table arms 9 with the stop pin 21 on the backrest part 3 interacts with the example of 3 in addition to the slot 13 in the table arm 9 a second to the end part 19 offset slot 23 with curved, concentric shape to the pivot center. In this second slot 23 attacks as counter-attack of the backrest part 3 inwardly projecting stop pin 21 one. This is every table arm 9 guided on two slot guides particularly reliable.

In der vorliegenden Beschreibung ist die Erfindung anhand eines Beispieles erläutert, bei dem die Zapfen 7 sowohl die Schwenkachse der Rückenlehne für deren Positionseinstellung bildet, als auch das Drehzentrum, um das sich die Tischarme 9 bewegen, wobei dieses Drehzentrum an den Tischarmen 9 lageveränderlich ist. Bei der vorliegenden Erfindung ist die gemeinsame Lage von Schwenkachse der Rückenlehne und Drehzentrum der Tischarme 9 nicht zwingend. Beliebige Lagebeziehungen sind möglich, gegebenenfalls unter Anpassung der Form und Positionierung der Langlöcher 13, 23 und/oder der Steuerkurve 15. Insbesondere braucht die Dreh- oder Schwenkachse der Rückenlehne nicht mit dem Verbindungselement (7) zusammen zufallen, sondern kann auch an anderer Stelle, insbesondere unterhalb des Verbindungselements (7) angeordnet sein.In the present description, the invention is explained with reference to an example in which the pins 7 forming both the pivot axis of the backrest for their position adjustment, as well as the center of rotation, around which the table arms 9 move, with this turning center at the table arms 9 is variable in position. In the present invention, the common position of the pivot axis of the backrest and center of rotation of the table arms 9 not necessarily. Any positional relationships are possible, possibly with adaptation of the shape and positioning of the slots 13 . 23 and / or the control curve 15 , In particular, the pivoting or pivoting axis of the backrest does not need to be connected to the connecting element ( 7 ) but can also be located elsewhere, in particular below the connecting element ( 7 ) can be arranged.

Claims

Passenger seat, in particular driving seat or passenger seat, with seat components such as seat part, a back rest which can be tilted about a pivot axis for positional adjustment and a table unit located at the rear thereof, which support elements ( 9 ) which is connected via a geared connection ( 13 . 15 . 17 ) with the seat structure ( 3 ) are coupled to relative movements between the support elements ( 9 ) and the backrest to allow in their position adjustment, characterized in that the geared connection for each support element ( 9 ) a balancing device ( 13 . 15 . 17 ), which in cooperation with a connecting element ( 7 ) a combined pivoting and sliding movement of the respective carrier element ( 9 ) relative to the pivot axis of the backrest, and that as part of the compensation device between the backrest and the respective support element ( 9 ) a control unit ( 15 . 17 ) is provided in response to the pivoting of the backrest, the relative displacement movement between the support element ( 9 ) and connecting element ( 7 ) to create.

Passenger seat according to claim 1, characterized in that the compensation device is a on the respective carrier element ( 9 ) long slot ( 13 ), which is connected to the connecting element in the form of a slot ( 13 ) engaging pin ( 7 ) the pivoting and sliding movement of the respective carrier element ( 9 ) relative to the pivot axis of the backrest allows.

Passenger seat according to claim 2, characterized in that the control unit for each support element ( 9 ) at least one control cam ( 15 ) in cooperation with a relative to the support element during pivotal movement of the backrest ( 9 ) along the control cam ( 15 ) extending tax body ( 17 ) the sliding movement of the pin ( 7 ) in the slot ( 13 ) generated.

Passenger seat according to claim 2 or 3, characterized in that as support elements of the table unit two table arms ( 9 ) are provided, each along the outside of one or the other backrest Holmes ( 5 ) extend the backrest, and that at each backrest spar ( 5 ) at least one control cam ( 15 ), along which the table arm ( 9 ) against the backrest spar ( 5 ) projecting control bodies ( 17 ) is guided.

Passenger seat according to claim 4, characterized in that the backrest rail ( 5 ) associated, the pivot axis of the backrest defining pin ( 7 ) as a connecting means on a laterally located on the structure of the seat part Backrest support ( 3 ) and through the slot ( 13 ) of the respective table arm ( 9 ) through to the backrest spar ( 5 ), so that the relevant table arm ( 9 ) between backrest support ( 3 ) and backrest spar ( 5 ) is arranged movable.

Passenger seat according to claim 5, characterized in that the table arms ( 9 ) at the end over the area of the elongated hole ( 13 ) are extended and in the extended part of an anchor device ( 19 ; 23 ) in cooperation with a counter-attack ( 21 ) on the backrest part ( 3 ) a pivoted to the rear end position of the table arms ( 9 ) Are defined.

Passenger seat according to claim 6, characterized in that as a counter-stop on the respective backrest part ( 3 ) in the direction of the backrest spar ( 5 ) projecting stop body ( 21 ) is provided.

Passenger seat according to claim 7, characterized in that the table arm ( 9 ) provided stop means by a lateral end edge ( 19 ) of the slot ( 13 ) extended part of the table arm ( 9 ) is formed.

Passenger seat according to claim 7, characterized in that the stop device on the table arm ( 9 ) formed in this second slot ( 23 ) having a curved course, in which the of the backrest support ( 3 ) laterally projecting stop body ( 21 ) intervenes.