DE2001842A1

DE2001842A1 - Seat, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE2001842A1
Application number: DE19702001842
Authority: DE
Inventors: Guenter Poeschl
Original assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Current assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Priority date: 1968-04-27
Filing date: 1970-01-16
Publication date: 1971-07-22
Also published as: DE1755333C3; DE1755333A1; DE1755333B2

Description

Sitz, insbesondere für raftfahrzeuge Zusatz zu Patent ... (Patentanmeldung P 17 55 333.2-21) Die Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer das Sitz- und Lehnenpolster tragenden Schale, deren seitliche Ränder zumindest auf einem Teil ihrer Länge hochgestellt sind, wobei die hochgestellten Ränder im Bereich des Übergangs von dem das Sitzpolster tragenden Teil zu dem das Lehnenpolster tragenden Teil unterbrochen sind und zumindest auf der einen Seite die durch je ein Gelenk miteinander verbundenen Randteile zusätzlich durch einen Lehnenversteller miteinander verbunden sind.Seat, especially for raft vehicles Addition to patent ... (patent application P 17 55 333.2-21) The invention relates to a seat, in particular for motor vehicles, with a shell carrying the seat and backrest upholstery, the side edges of which at least are raised over part of their length, with the raised edges in the Area of transition from the part carrying the seat cushion to that of the backrest cushion load-bearing part are interrupted and at least on one side by each a joint interconnected edge parts additionally by a backrest adjuster are connected to each other.

Mittels des Lehnenverstellers kann bei dem Sitz gemäß dem Hauptpatent die Rückenlehne innerhalb eines Verstellbereiches üblicher Größe verstellt und in der gewählten Lage festgestellt werden.By means of the backrest adjuster, in the case of the seat according to the main patent the backrest is adjusted within an adjustment range of the usual size and in the selected position can be determined.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sitz gemäß dem Hauptpatent dahingehend zu verbessern, daß die Rückenlehne über den durch den Lehnenversteller festgelegten Verstellbereich hinaus geklappt werden kann,um beispielsweise bei einem zweitürigen I?raftfahrzcug den Zugang zu den Riicksitzen oder das Einladen und Ausladen von Gepackstücken in den Raum hinter dem Sitz zu erleichtern. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Lehnenversteller an den Randteilen angelenkt ist und die Gelenke je eine Kulissenführung für ihre Gelenkzapfen aufweisen.The invention is based on the object of a seat according to the main patent to the effect that the backrest over the by the backrest adjuster specified adjustment range can be folded out, for example, at a two-door I? raftfahrzcug access to the back seats or loading and unloading of luggage in the space behind the seat to facilitate. This job is according to the invention achieved in that the backrest adjuster is hinged to the edge parts is and the joints each have a link guide for their pivot pin.

Die gelenkige Verbindung des Lehnenverstellers gestattet es in Verbindung mit der Kulissenführung für die Gelenkzapfen, den Lehnenversteller um die Schwenkachse an der Anlenkstelle des das Sitzpolster tragenden Teils der Schale zu schwenken und dabei die Gelenkzapfen in der Kulissenführung zu verschieben, wodurch die Lehne ebenfalls geschwenkt wird.The articulated connection of the backrest adjuster allows it in conjunction with the link guide for the pivot pin, the backrest adjuster around the pivot axis to pivot at the articulation point of the part of the shell carrying the seat cushion and move the pivot pin in the link guide, whereby the backrest is also pivoted.

Sofern nur ein Nachvorneklappen der Lehne erwünscht ist, kann die Kulissenführung an derjenigen Stelle enden, an der sich der Gelenk zapfen bei einer Lehnenstellung innerhalb des mittels des Lehnenverstellers erreichbaren Verstellbereiches befindet, während das andere Ende der Kulissenführung durch die gewünschte maximale Neigung der Lehne nach vorne festgelegt ist. Um ein unbeabsichtigtes Schwenken der Lehne zu verhindern, ist es auch in diesem Falle vorteilhaft, die Kulissenführung am erstgenannten Ende mit einer Raste zu versehen, die der Gelenkzapfen normalerweise einrastet. Notwendig ist eine solche Raste dann, wenn die Rückenlehne auch in eine Liegestellung geklappt werden kann, wozu die Kulissenführung entsprechend dem gewünschten Schwenkwinkel über die Raste hinaus verlänger sein muß.If you only want to fold the backrest forward, the Link guide end at the point at which the joint pin at a Backrest position within the adjustment range that can be achieved by means of the backrest adjuster located, while the other end of the link guide by the desired maximum The forward inclination of the backrest is fixed. To prevent unintentional pivoting of the To prevent backrest, it is also advantageous in this case to adjust the link guide to be provided with a detent at the first-mentioned end, which the pivot pin normally does clicks into place. Such a notch is necessary if the backrest is also in a Lying position can be folded, including the link guide according to the desired The swivel angle must be lengthened beyond the notch.

Vorzugsweise verläuft der offene Endabschnitt dieser Raste in Richtung der durch eine Belastung der Rückenlehne von vorne auf den Schwenkzapfen ausgeübten Kraft. Dadurch ist gewährleistet, daß bei einer Benutzung des Sitzes der Schwenkzapfen in der Raste gehalten wird. Es kann auch eine vorgespannte Feder vorgesehen sein, die Jen Schwenkzapfen in diese Raste einzuführen sucht. Durch eine solche Feder ist sichergestellt, daß nach einem Klappvorgang der Schwenkzapfen in die Raste'einrastet, auch wenn der Sitz nicht benutzt ist.The open end section of this catch preferably runs in the direction that exerted on the pivot pin by a load on the backrest from the front Force. This ensures that when the seat is used, the pivot pin is held in place. A preloaded spring can also be provided, the Jen trunnion seeks to insert into this notch. By such a feather it is ensured that the pivot pin engages in the notch 'after a folding process, even when the seat is not in use.

Um ein ungewolltes Ausrasten des Gelenkzapfens aus der Raste, beispielsweise bei einemStoß auf die Lehne von hinten, zu verhindern, kann die Raste einen nach oben abgewinkelten Endabschnitt besitzen. Die Rückenlehne muß dann zunächst etwas nach unten gedrückt werden, ehe der Gelenkzapfen aus der Raste austreten kann. Zur Sicherung gegen ein Klappen der Lehne infolge eines Stoßes auf die Lehne von hinten kann aber auch eine der ersten Raste gegenüberliegende zweite Raste vorgesehen sein, deren offener Endabschnitt in Richtung der durch einen solchen Stoß auf den Gelenk zapfen ausgeübten Kraft verläuft.To prevent the pivot pin from unintentionally disengaging from the detent, for example in the event of an impact on the backrest from behind, the catch can help have angled end section. The backrest has to be something first be pressed down before the pivot pin can emerge from the catch. To the Protection against folding the backrest as a result of an impact on the backrest from behind however, a second notch opposite the first notch can also be provided, the open end portion thereof in the direction of the joint due to such an impact cone exerted force runs.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel folgt die Kulissenführung einer zwischen den beiden Anlenkstellen des Lehnenverstellers verlaufenden, zur Anlenkstelle an dem das Sitzpolster tragenden Teil konkaven Bahn, wobei diese Bahn zweckmäßigerweise eine zur Anlenkstelle konzentrische Kreisbahn ist. Die Kulissenführung kann dann ohne Schwierigkeiten in einer am Randteil befestigten, über den Randteil nicht überstehenden Platte untergebracht werden Im folgenden ist die Erfindung anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert.In a preferred embodiment, the link guide follows one running between the two articulation points of the backrest adjuster, for Articulation point on the part carrying the seat cushion, concave path, this path is expediently a circular path concentric to the articulation point. The scenery guide can then without difficulty in one attached to the edge part, over the edge part not protruding plate are accommodated. The following is the invention based on an embodiment shown in the drawing explained in detail.

Die einzige Fugur zeigt eine unvollständig dargestellte Seitenansicht des Ausführungsbeispiels.The only fugure shows an incomplete side view of the embodiment.

Ein Kraftfahrzeugsitz besitzt als Träger für die Polster eine Schale, welche aus einem das Sitzpolster tragenden Teil 1 und einem das Lehnenpclster tragenden Teil 2 besteht. Die seitlichen Ränder 1' des Teiles 1 und 2' des Teiles 2 sind hochgestellt und weisen eine zur Ubergangsstelle vom einen Teil zum andern Teil hin zunehmende Höhe auf. Da der Sitz auf beiden Seiten gleich ausgebildet ist, ist im folgenden nur die Ausbildung der auf der Zeichnung dargestellten linken Sitzseite erläutert.A motor vehicle seat has a shell as a support for the upholstery, which consists of a part 1 carrying the seat cushion and a part 1 carrying the backrest cushion Part 2 consists. The side edges 1 'of part 1 and 2' of part 2 are raised and point towards the transition point from one part to the other Height up. Since the seat is the same on both sides, the following is only the formation of the left seat side shown in the drawing is explained.

Am Rand 2' des Teiles 2 ist ein sich im wesentlichen in der Lehnenlängsrichtung erstreckender und schräg nach unten und vorne über den Rand 2' hinausragender Holm 3 befestigt, welcher an seinem unteren Ende einen Gelenkzapfen 4 trägt, der an der Innenseite des Holmes 3 vorspringt und mit einem entsprechenden Gelenkzapfen auf der anderen Seite des Teiles 2 fluchtet.At the edge 2 'of part 2 is a substantially in the longitudinal direction of the backrest extending and obliquely downward and forward over the edge 2 'protruding spar 3 attached, which carries a pivot pin 4 at its lower end, which is attached to the Inside of the spar 3 protrudes and with a corresponding pivot pin the other side of part 2 is aligned.

Der Gelenkzapfen 4 greift in eine Kulissenführung 5 ein, welche in Form eines Schlitzes in einer Platte 6 vorgesehen ist, welche am Rand 1' des Teiles 1 der Schale befestigt ist. Die Kulissenführung 5 verläuft von der Nähe des unteren Randes der Platte 6 bis zur Nähe ihres oberen Randes im Bereich des hinteren Randes dieser Platte längs eines Kreisbogens, dessen Zentrum mit eines im Bereich des vorderen Randstreifens der Platte 6 liegenden Anlenkpunkt für einen Lehnenversteller 7 übereinstimmt.The pivot pin 4 engages in a link guide 5, which in Form of a slot is provided in a plate 6, which at the edge 1 'of the part 1 of the shell is attached. The link guide 5 runs from the vicinity of the lower Edge of the plate 6 up to the vicinity of its upper edge in the area of the rear edge this plate along an arc, the center of which with one in the area of the front Edge strip of the plate 6 lying pivot point for a backrest adjuster 7 coincides.

Der Lehnenversteller ist ein stabförmiges Bauteil, das außer dem an der Platte 6 angelenkten Gewinde stab 8 einen am Holm 3 angelenkten Gewindestab 9 besitzt, welche beide in eine Gewindehülse 10 cingeschraubt sind, welche ein Handrad 11 trägt.The backrest adjuster is a rod-shaped component that, in addition to the the plate 6 hinged thread rod 8 a hinged on the spar 3 threaded rod 9 has, both of which are screwed into a threaded sleeve 10, which is a handwheel 11 carries.

Um die Rückenlehne gegen ein unbeabsichtigtes Schwenken zu sichern, sind am unteren Ende der Kulissenführung 5 auf einander gegenüberliegenden Seiten zwei im rechten Winkel zu ihr stehende Rasten 12 und 13 vorgesehen. Der Gelenkzapfen 4 wird durch die von einem Sitzbenutzer auf die Rückenlehne ausgeübte Belastung in die Raste 12 gedrückt, während ein Stoß auf die Rückenlehne von hinten oder eine entsprechende Belastung den Gelenkzapfen 4 in die Raste 13 einrasten läßt.To secure the backrest against unintentional swiveling, are at the lower end of the link guide 5 on opposite sides two notches 12 and 13 standing at right angles to it are provided. The pivot pin 4 is caused by the load exerted on the backrest by a seat occupant pressed into the catch 12 while a push on the backrest from behind or a corresponding load lets the pivot pin 4 snap into the catch 13.

Um die Rückenlehne nach vorne zu klappen, wird sie zunächst leicht oberhalb der Anlenkstelle des Lehnenverstellers 7 am Holm 3 nach vorne gedrückt, bis die beiden Gelenkzapfen 4 aus den Nuten 12 ausgerastet sind.To fold the backrest forward, it is initially light pushed forward above the articulation point of the backrest adjuster 7 on the spar 3, until the two pivot pins 4 have disengaged from the grooves 12.

Da bei dieser Schwenkbewegung der Rückenlehne auch eine Kraftkomponente auf die Gelenk zapfen mit einer Richtung nach oben ausgeübt wird, gelanyen die Gelenkzapfen 4 in die Kulissenführung 5. Lediglich bei einer stoßartigen Belastung'der Rückenlehne rasten sie in die Rasten 13 ein. Während des weiteren Schwenkvorgangs der Rückenlehne bewegen sich die Gelenkzapfen 4 in ihrer Kulissenführung 5 nach oben bis zu deren oberem Ende. Die Endstellung ist in der Zeichnung punktiert dargestellt. Wie diese Darstellung zeigt, genügt in der Regel ein Schwenken des Lehnenverstellers 7 um etwa 90°, um die Rückenlehne genügend weit nach vorne zu klappen. Beim Zurückklappen der Rückenlehne rasten die Gelenkzapfen 4 selbsttätig wieder in die Rasten 12 ein, da die Rückenlehne in den innerhalb des Verstellbereichs durch den Lehnenversteller liegenden Positionen nach hinten zu kippen sucht.Since this swiveling movement of the backrest is also a force component When the pivot pins are applied in an upward direction, the pivot pins gelanyen 4 into the link guide 5. Only when the backrest is subjected to shock loads engage in notches 13. During the further swiveling of the backrest move the pivot pins 4 in their link guide 5 up to their top end. The end position is shown in dotted lines in the drawing. Like these As shown in the illustration, it is usually sufficient to pivot the backrest adjuster 7 about 90 ° to fold the backrest sufficiently forward. When folding back of the backrest, the pivot pins 4 automatically snap back into the notches 12, because the backrest is within the adjustment range by the backrest adjuster seeks to tilt backwards in lying positions.

Claims

1. Seat, especially for motor vehicles, with a seat and Backrest cushion-carrying shell, the side edges of which at least on one part their length are superscript, with the superscript edges in the area of the transition interrupted from the part carrying the seat cushion to the part carrying the backrest cushion are and at least on one side connected to each other by a joint Edge parts are also connected to one another by a backrest adjuster, according to Patent ... (patent application P 17 55 333.2-21), characterized in that the backrest adjuster (7) is hinged to the edge parts (1 ', 2') and the joints each have a link guide () for their pin (4).

2. Seat according to claim 1, characterized in that the link guide (5) at the point where the pivot pin (4) is in a backrest position is within the adjustment range that can be reached using the backrest adjuster (7), has a notch (12).

3. Seat according to claim 2, characterized in that the catch (12) at least in its open end section in the direction of the by a load The force exerted on the pivot pin (4) runs from the front of the backrest.

4. Seat according to claim 3, characterized in that the closed End portion of the catch is at right angles to the open end portion.

5. Seat according to one of claims 2 to 4, characterized by a the notch (12) opposite the second notch, their open end section in the direction of a load on the backrest from behind on the pivot pin (4) force exerted.

6. Seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the link guide (5) one between the two articulation points of the backrest adjuster (7) extending, concave to the articulation point on the part (1) carrying the seat cushion Bahn follows.

7. Seat according to claim 6, characterized in that the web is a is concentric circular path to the articulation point.

8. Seat according to claim 7, characterized in that the open end portions the notches (12, 13) run at right angles to the circular path. Blank page