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Die
Erfindung betrifft einen Schutzschild für ein Schneidwerkzeug eines
Freischneiders mit den Merkmalen nach dem Oberbegriff des Anspruchs
1.
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Das
Schneidwerkzeug eines Freischneiders ist an dessen Getriebekopf
in einem Drehkreis um eine Drehachse drehbar gelagert und wird im
Betrieb von einem Antriebsmotor mit hoher Drehzahl in Bewegung gesetzt.
Beim Schneiden von Gras, Geäst und
anderem Pflanzengut bewirkt die hohe Schnittgeschwindigkeit, daß Schnittgut,
aufgewirbelte Steinchen oder dgl. fortgeschleudert werden. Zum Schutz der
Bedienperson ist ein Schutzschild vorgesehen, der im Bereich des
Getriebekopfes am Freischneider befestigt ist und der das Schneidwerkzeug
zumindest teilweise in Richtung der Bedienperson abdeckt.
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Aus
der
DE 200 21 767
U1 ist ein Freischneider bekannt, dessen Getriebekopf einen
winklig zur Drehachse des Schneidwerkzeuges abstehenden Schaft aufweist.
Der Getriebekopf ist mittels des Schaftes an einem Führungsrohr
befestigt, in dem eine Antriebswelle drehend gelagert ist. Ein Winkelgetriebe
im Getriebekopf überträgt die Drehbewegung
der im Führungsrohr
gelagerten Antriebswelle auf das Schneidwerkzeug. Es ist ein Schutzschild vorgesehen,
der eine radial zur Drehachse des Schneidwerkzeuges verlaufende,
den Drehkreis in axialer Richtung über einen Teilabschnitt abdeckende
Radialwand sowie eine sich daran anschließende, den Drehkreis in radialer
Richtung über
diesen Teilabschnitt abdeckende Umfangswand aufweist. Der Schutzschild
ist am Führungsrohr
direkt benachbart zum Schaft des Getriebekopfes befestigt.
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Die
aufgeschleuderten Partikel unterziehen den Schutzschild einem abrasivem
Verschleiß.
Für Wartungs-,
Reinigungs- und Austauscharbeiten ist eine leichte Montierbarkeit
bzw. Demontierbarkeit angestrebt.
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Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schutzschild für den Getriebekopf
eines Freischneiders anzugeben, der lagegenau und einfach montierbar
bzw. demontierbar ist.
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Diese
Aufgabe wird durch einen Schutzschild mit den Merkmalen des Anspruchs
1 gelöst.
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Es
wird ein Schutzschild vorgeschlagen, in dessen Radialwand eine Anlagerinne
eingeformt ist, die zum Einlegen des Arbeitsendes vom Führungsrohr
vorgesehen ist. Im montierten Zustand liegt das insbesondere durch
den Schaft des Getriebekopfes gebildete Arbeitsende flächig in
der Rinne an. Es ist zumindest teilweise ein Formschluß gegeben,
der eine Relativpositionierung des Schutzschildes gegenüber dem
Getriebekopf bzw. dessen Schneidwerkzeug bei der Montage vereinfacht.
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In
vorteilhafter Weiterbildung ist eine Schnappverbindung zur Befestigung
des Schutzschildes am Schaft vorgesehen. Insbesondere ist die Schnappverbindung
durch einen Querschnitt der Anlagerinne gebildet, der an seiner
offenen Seite schmaler als eine maximale Querschnittsbreite des Arbeitsendes
bzw. des Schaftes vom Getriebekopf ist. Montage und Demontage erfolgen
in einfacher Weise durch Aufschnappen der Anlagerinne auf den Schaft
des Getriebekopfes. Es ist gleichzeitig eine Befestigung und eine
relative Lagefixierung zum Getriebekopf bzw. zum Schneidwerkzeug
gegeben. Zusätzliche
Befestigungsmittel wie Schrauben, Bajonettverschlüsse oder
dgl. dienen lediglich einer Sicherung der Schnappverbindung.
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Die
Radialwand ist zweckmäßig im Bereich der
Anlagerinne mit einer derartigen axialen Richtungskomponente angehoben,
daß sie
zumindest näherungsweise
parallel zu einer Längsachse
der Anlagerinne verläuft.
In diesem Bereich grenzt die Radialwand entlang der Anlagerinne
an deren seitliche Schenkel an und stützt diese in seitlicher Richtung
ab. Ein Aufbiegen bzw. Aufweiten des Rinnenquerschnittes unter Last
ist vermieden. Die dadurch bewirkte hohe Klemmkraft hält den Schutzschild
zuverlässig
und lagegenau.
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In
einer zweckmäßigen Ausführung sind
Mittel zur formschlüssigen
Befestigung des Schutzschildes in axialer Richtung des Schaftes
vorgesehen. Bevorzugt umfassen diese Mittel zur formschlüssigen axialen
Befestigung radial nach innen hervorstehende Kanten der Anlagerinne,
die zur Anlage an einem freien Ende des Schaftes und/oder an einer
umlaufenden Verdickung des Schaftes in einer zum freien Ende hinweisenden
Richtung vorgesehen sind. Alternativ oder zusätzlich können die Mittel zur formschlüssigen axialen
Befestigung eine Stütznase
umfassen, die zur Anlage an einer parallel zum Drehkreis liegenden
Fläche
des Getriebekopfes vorgesehen ist. Es ist eine exakte Lagefixierung
des Schutzschildes in axialer Richtung des Getriebekopfschaftes
gebildet. Eine axiale Ausrichtung des Schutzschildes kann bei der
Montage entfallen, wodurch der Montageaufwand weiter verringert
ist.
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In
vorteilhafter Weiterbildung sind Mittel zur formschlüssigen Verdrehsicherung
des Schutzschildes um den Schaft des Getriebekopfes vorgesehen. Die
Mittel zur formschlüssigen
Verdrehsicherung sind zweckmäßig durch
ein Paar der vorgenannten Stütznasen
gebildet, die zur Anlage an der parallel zum Drehkreis liegenden
Fläche
des Getriebekopfes vorgesehen sind. Das Paar von Stütznasen,
welches vorteilhaft in Verlängerung
der Seitenkanten der Anlagerinne angeordnet ist, ist gabelförmig an
beiden Seiten des Getriebekopfschaftes entlanggeführt. Die Anlage
an der vorgenannten Fläche
bewirkt gleichzeitig eine axiale Ausrichtung und eine Verdrehsicherung.
Eine Fehlmontage ist vermieden. Vielmehr kann der Schutzschild bei
der Montage ohne große Genauigkeitsanforderungen
angesetzt werden. Beim Aufschnappen des Schutzschildes bewirkt das
Paar der Stütznasen
eine Selbstausrichtung in Drehrichtung und in axialer Richtung.
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Als
Sicherung und zur Aufnahme unerwartet hoher Kräfte, die im Betrieb beim versehentlichen
Anstoßen
des Schutzschildes oder auf ähnliche
Weise entstehen können,
kann es zweckmäßig sein,
eine Sicherungsschraube anzuordnen, die insbesondere zum Einschrauben
durch die Anlagerinne hindurch in den Schaft des Getriebekopfes
vorgesehen ist.
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Ein
Ausführungsbeispiel
der Erfindung ist im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es
zeigen:
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1 in
einer perspektivischen Ansicht ein Freischneidegerät im Bereich
seines Getriebekopfes mit einem an dessen Schaft befestigten Schutzschild;
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2 eine
schematische Schnittdarstellung durch die Anordnung nach 1 im
Bereich des Getriebekopfschaftes mit Einzelheiten zu einer rinnenförmigen Schnappverbindung
des Schutzschildes;
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3 eine
Seitenansicht der Anordnung nach 1 mit abgenommenem
Schutzschild;
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4 die
Anordnung nach 3 mit aufgeschnapptem Schutzschild
und Einzelheiten der Relativlage seiner Radialwand.
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1 zeigt
in einer perspektivischen Darstellung einen Freischneider im Bereich
seines Getriebekopfes 3. Der Getriebekopf 3 weist
einen winklig zur Drehachse 5 abstehenden Schaft 6 auf,
mit dem er an einem Führungsrohr 7 des
Freischneiders befestigt ist. Im Führungsrohr 7 ist eine
nicht näher dargestellte
Antriebswelle gelagert, die die Drehbewegung eines Antriebsmotors
auf ein nicht dargestelltes, im Getriebekopf 3 angeordnetes
Winkelgetriebe überträgt.
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Durch
den Schaft 6 ist ein Arbeitsende 26 des Führungsrohres
gebildet. Es ist ein Schneidwerkzeug 2 vorgesehen, welches
an dem Getriebekopf 3 um eine Drehachse 5 drehbar
gelagert ist. Das in dem entsprechenden, in 3 näher gezeigten Winkel α angeordnete
Winkelgetriebe führt
die Drehung des Schneid werkzeuges 2 um die Drehachse 5 herbei,
wobei das Schneidwerkzeug 2 einen Drehkreis 2 beschreibt.
Das Schneidwerkzeug 2 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel
als Schneidmesser ausgeführt.
Es kann auch ein Kreissägeblatt,
ein Mähfaden
oder dgl. vorgesehen sein.
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Am
Getriebekopf 3 des Freischneiders ist ein Schutzschild 1 befestigt,
der eine Radialwand 8 und eine Umfangswand 9 umfaßt. Der
Schutzschild 1 kann auch direkt am Führungsrohr 7 im Bereich
des Arbeitsendes 26 befestigt sein. Die Radialwand 8 erstreckt
sich näherungsweise
parallel und oberhalb des Drehkreises 4 über einen
begrenzten, zur Bedienperson hinweisenden Winkelbereich. Radial
nach außen
schließt
sich an die Radialwand 8 eine nach unten abgewinkelte, über den
gleichen Winkelbereich verlaufende Umfangwand 9 an, die
bis unterhalb des Drehkreises 4 gezogen ist. Der Schutzschild 1 deckt
damit den Drehkreis 4 bzw. das Schneidwerkzeug 2 über den
genannten Winkelbereich mittels der Radialwand 8 in axialer
Richtung nach oben und mittels der Umfangswand 9 in radialer
Richtung nach hinten ab.
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In
die Radialwand 8 ist mittig eine angedeutete, im Zusammenhang
mit 2 näher
beschriebene Anlagerinne 10 eingeformt, in die der Schaft 6 des Getriebekopfes 3 eingelegt
ist. Seitliche Kanten 23 der Anlagersinne 10 verlaufen
beidseitig und parallel zum Schaft 6. An ihren freien,
dem Getriebekopf 3 zugewandten Enden gehen die Kanten 23 in
jeweils eine Stütznase 20 über, die
an einer etwa parallel zum Drehkreis 4 liegenden Fläche 21 des
Getriebekopfes 3 anliegen.
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Der
Schaft 6 des Getriebekopfes 3 ist an seinem freien
Ende mit einer Verdickung 19 versehen, die einer klemmenden
Schraubbefestigung des Getriebekopfes 3 am Führungsrohr 7 dient.
In der Anlagerinne 10 sind zwei umlaufende, radial nach
innen hervorstehende Kanten 16, 18 eingeformt.
Die vom Getriebekopf 3 entfernt liegende Kante 16 liegt
am freien Ende 17 des Schaftes 6 bezogen auf dessen Axialrichtung
an. Die weitere Kante 18 liegt in Gegenrichtung, also vom
Getriebekopf 3 in Richtung des freien Endes 17 axial
an der Verdickung 19 an. Die Kanten 16, 18 bilden
zusammen mit dem gabelförmigen
Paar von Stütznasen 20 Mittel
zur axialen Befestigung bzw. zur axialen Fixierung des Schutzschildes 1 bezogen
auf die Längsachse 24 des
Schaftes 6 bzw. des Führungsrohres 7.
Infolge ihres seitlichen Abstandes zur Längsachse 24 bilden
die beiden Stütznasen 20 infolge
ihrer Anlage an der Fläche 21 auch
eine formschlüssige
Verdrehsicherung des Schutzschildes 1 gegenüber einer
Verdrehung um die Längsachse 24.
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Im
Bereich der Verdickung 19 ist eine Schnappverbindung 14 vorgesehen,
mittels derer der Schutzschild 1 am Schaft 6 des
Getriebekopfes 3 befestigt ist. Einzelheiten der Schnappverbindung 14 sind
in der schematischen Schnittzeichnung nach 2 gezeigt,
die einen Schnitt durch den Schaft 6 und den angrenzenden
Bereich der Radialwand 8 mit der eingeformten Anlagerinne 10 darstellt.
Der besseren Übersichtlichkeit
halber ist in 2 die etwa U-förmig im
Querschnitt ausgebildete Anlagerinne 10 mit geringem radialen
Spiel zum Schaft 6 gezeigt. In der praktischen Ausführung liegt
die Anlagerinne 10 unter radialer Vorspannung flächig am
Schaft 6 an. Der Schaft 6 weist einen etwa kreisförmigen Querschnitt
auf. Diesem oder einem anderen geeigneten Querschnitt folgt die
Querschnittskontur der Anlagerinne 10. Durch die beiden
seitlichen Kanten 23 der Anlagerinne 10 ist eine
offene Seite 15 ihres Querschnittes mit einer lichten Weite
a gebildet. Die lichte Weite a ist schmaler als eine maximale Querschnittsbreite
b des Schaftes 6. Die Radialwand 8 geht in die eingeformte
Anlagerinne 10 nahe der beiden seitlichen Kanten 23 über, wodurch
der Querschnitt der Anlagerinne 10 gegen ein seitliches
Auf spreizen der beiden Kanten 23 abgestützt ist.
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Die
Maßdifferenz
zwischen der lichten Weite a und der Querschnittsbreite b ist derart
gewählt,
daß im
Rahmen der verbleibenden elastischen Verformbarkeit die Anlagerinne 10 mit
ihrer offenen Seite 15 auf den Schaft 6 aufgeschnappt
werden kann, wodurch die Schnappverbindung 14 gebildet
ist. Mittels der Schnappverbindung 14, der Kanten 16, 18 und der
Stütznasen 20 (1)
ist der Schutzschild 1 in alle räumliche Richtungen und um alle
räumliche Achse
sicher am Getriebekopf 3 fixiert.
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3 zeigt
in einer Seitenansicht die Anordnung nach 1 mit abgenommenem
Schutzschild 1. Es ist zu erkennen, daß die Längsachse 24 des Schaftes 6 und
auch des Führungsrohres 7 in
einem Winkel α zur
Drehachse 5 abgewinkelt ist, wobei der Winkel α im gezeigten
Ausführungsbeispiel
etwa 45° beträgt.
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Zur
Montage des Schutzschildes 1 wird dieser in der gezeigten
schrägen
Position angesetzt und derart mit seiner Anlagerinne 10 auf
den Schaft 6 aufgeschnappt, daß die beiden seitlichen Kanten 23 der Anlagerinne 10 seitlich
am Schaft 6 vorbei entlang eines gekrümmten Pfeiles 25 vorbeigeführt werden,
bis sie die in 4 gezeigte Position einnehmen.
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Der
Darstellung nach 4 ist zu entnehmen, daß die Fläche 21 des
Getriebekopfes 3, an der sich die beiden Stütznasen 20 in
Richtung der Längsachse 24 des
Schaftes 6 abstützen,
leicht kegelförmig
ausgebildet ist, insgesamt dabei jedoch zumindest näherungsweise
parallel zum Drehkreis 4 des Schneidwerkzeuges 2 liegt.
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Die
Radialwand 8 ist bezogen auf die hier gezeigte Seitenansicht
geschwungen ausgeführt,
wobei sie im Bereich des Schaftes 6 etwa über die
Länge der
Anlagerinne 10 aus der durch den Drehkreis 4 gebildeten
Horizontalen vom Getriebekopf 3 aus in Richtung der Umfangswand 9 ansteigend
verläuft.
Ihr ansteigender Verlauf ist durch eine radiale Richtungskomponente 12 und
eine axiale Richtungskomponente 11 beschrieben. Die Radialwand 8 ist
mit einer derartigen axialen Richtungskomponente 11 angehoben,
daß sie
in diesem Bereich zumindest näherungsweise
parallel zur Längsachse 13 der
Anlagerinne 10 verläuft,
die ihrerseits parallel zu der Längsachse 24 des
Schaftes 6 liegt.
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Als
zusätzliche
Sicherung ist noch eine demontiert dargestellte Sicherungsschraube 22 vorgesehen,
die zum Einschrauben durch die Anlagerinne 10 hindurch
in den Schaft 6 des Getriebekopfes 3 hinein vorgesehen
ist.