DE102004057899B4

DE102004057899B4 - Vehicle flap arrangement for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102004057899B4
Application number: DE200410057899
Authority: DE
Inventors: Heiko Riemann; Frank Beckermann
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Valmet Automotive Oy
Priority date: 2004-12-01
Filing date: 2004-12-01
Publication date: 2007-10-25
Anticipated expiration: 2024-12-02
Also published as: DE102004057899A1

Abstract

Fahrzeugklappenanordnung mit einer Fahrzeugklappe (20), die einen umlaufenden Dichtkanal (40) umfaßt, der einen Außenbereich (28) der Fahrzeugklappe (20) von einem Innenbereich (26) der Fahrzeugklappe (20) trennt, wobei die Fahrzeugklappe (20) ein Verstärkungselement (60) zum Befestigen eines Scharnierelements umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Verstärkungselement (60) von dem Außenbereich (28) der Fahrzeugklappe (20) über den Dichtkanal (40) bis in den Innenbereich (26) der Fahrzeugklappe (20) erstreckt und sowohl im Außenbereich (28) als auch im Innenbereich (26) fest mit der Fahrzeugklappe (20) verbunden ist.Vehicle door assembly with a vehicle flap (20) having a circumferential sealing channel (40) comprises the one outside area (28) of the vehicle door (20) from an interior region (26) of the vehicle door (20) separates, wherein the vehicle door (20) is a reinforcing element (60) for fixing a hinge element, characterized that yourself the reinforcing element (60) from the outside area (28) of the vehicle door (20) via the sealing channel (40) into the inner region (26) of the vehicle door (20) and both outdoors (28) and in the interior (26) fixed to the vehicle door (20) connected is.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugklappenanordnung mit einer Fahrzeugklappe, die einen im wesentlichen umlaufenden Dichtkanal umfaßt, der einen Außenbereich der Fahrzeugklappe von einem Innenbereich der Fahrzeugklappe trennt.The The invention relates to a vehicle flap arrangement with a vehicle flap, which comprises a substantially circumferential sealing channel, the an outdoor area the vehicle door separates from an interior of the vehicle door.

Die US 2003/0141743 A1 zeigt einen Hinterkofferraumbereich mit einer Fahrklappe (Heckdeckel), wobei die Fahrzeugklappe aus einer Außenhaut und einer Innenhaut besteht. Die Unterseite der Innenhaut weist einen Bereich auf, der als Dichtkanal ausgeführt ist und bei geschlossener Fahrzeugklappe mit einer Dichtung zusammenwirkt. An der Innenhaut ist im Innenbereich der Fahrzeugklappe eine Verstärkung vorgesehen, an der ein Scharnier befestigt werden kann.The US 2003/0141743 A1 shows a rear trunk area with a Flap (boot lid), the vehicle flap from an outer skin and an inner skin exists. The underside of the inner skin points an area that is designed as a sealing channel and closed Vehicle flap cooperates with a seal. On the inner skin is provided in the interior of the vehicle door reinforcement, on which a hinge can be attached.

Aus der JP 2001/322565 A geht eine mehrteilige Fahrzeugklappenanordnung für einen Pkw hervor, die aus einer Außenhaut und einem Innenteil besteht und über zwei außen liegende Hohlkörper miteinander verbunden sind. Die Hohlkörper sind als Verstärkung für die Fahrzeugklappe und gleichzeitig als Scharnier ausgelegt.Out JP 2001/322565 A is a multi-part vehicle door assembly for one Passenger cars protruding from an outer skin and an inner part exists and over two outside lying hollow body with each other are connected. The hollow body are as reinforcement for the Vehicle flap and at the same time designed as a hinge.

Solche Fahrzeugklappenanordnungen werden insbesondere für einen Kofferraum eines Kraftfahrzeuges verwendet, es ist jedoch auch denkbar, daß solche Fahrzeugklappenanordnungen auch in anderen Bereichen in einem Kraftfahrzeug eingesetzt werden, beispielsweise für beliebige Stauräume, aber prinzipiell auch für einen Mototrraum oder ähnliches.Such Vehicle flap arrangements are in particular for a trunk of a motor vehicle used, but it is also conceivable that such vehicle door assemblies also be used in other areas in a motor vehicle, for example any storage space, but in principle also for a Mototrraum or similar.

Der Dichtkanal der Fahrzeugklappe ist insbesondere vorgesehen, um in einem geschlossenen Zustand der Fahrzeugklappe einen Trockenbereich, insbesondere das Innere eines Kofferraums, von einem Naß- oder Feuchtbereich zu trennen, wobei in einem geschlossenen Zustand der Fahrzeugklappe der Dichtkanal bevorzugt an einer gegenüberliegenden Dichtung, beispielsweise einer Silikon- oder Gummidichtung, anliegt.Of the Sealing channel of the vehicle door is provided in particular to a closed state of the vehicle door a dry area, in particular to separate the interior of a trunk from a wet or damp area, wherein in a closed state of the vehicle door, the sealing channel preferably at an opposite Seal, for example, a silicone or rubber seal rests.

Der Innenbereich der Fahrzeugklappe bildet damit gleichsam einen Teil der Innenwandung des abzudeckenden Trockenbereiches, beispielsweise des Kofferraums, während der Außenbereich der Fahrzeugklappe, insbesondere aus optischen, konstruktiven und aerodynamischen Gründen, in der Regel andere Teilbereiche der Karosserie oder des Fahrzeuges zumindest teilweise überragt, insbesondere um einen fließenden und glatten Übergang zu anderen Fahrzeugteilen zu gewährleisten. Dieser Außenbereich einer Fahrzeugklappe liegt üblicherweise in einem Naßbereich bzw. Feuchtbereich. Häufig ist dieser Bereich so angeordnet, daß er zum nächsten Karosserieteil einen gewissen Abstand aufweist, in der Regel zwischen 0,5 mm und 5 mm, üblicherweise 1,5 bis 3 mm, so daß es prinzipiell möglich ist, daß in die Bereiche, die von dem Außenbereich der Fahrzeugklappe abgedeckt werden, Feuchtigkeit eindringt.Of the Interior of the vehicle door thus forms part of it the inner wall of the drying area to be covered, for example the Trunk while the outdoor area the vehicle door, in particular of optical, constructive and aerodynamic reasons, usually other parts of the body or the vehicle at least partially surmounted, especially a flowing one and smooth transition to ensure other vehicle parts. This outdoor area a vehicle door is usually in a wet area or wet area. Often This area is arranged so that it to the next body part a has a certain distance, usually between 0.5 mm and 5 mm, usually 1.5 to 3 mm, so that it is possible in principle that in the areas facing the exterior of the Vehicle flap are covered, moisture penetrates.

Es ist im Stand der Technik bekannt, solche Fahrzeugklappen mit einem Verstärkungselement zum Befestigen eines Scharnierelements zu versehen, wobei dieses Verstärkungselement in einem Außenbereich oder Naßbereich der Fahrzeugklappe angebracht ist. Es hat sich aber gezeigt, daß, insbesondere bei Fahrzeugklappen, die aus Kunststoff gefertigt sind, während des Betriebes Verformungen auftreten. Diese Verformungen können sowohl bei der Fahrt auftreten, wenn insbesondere Auftriebskräfte bzw. Verwirbelungen auftreten, es können aber bereits auch ohne diese zusätzlichen Kräfte Verformungen auftreten, was insbesondere durch die auf die Fahrzeugklappe wirkenden Kräfte, die über das Scharnier oder direkt auf die Fahrzeugklappe bzw. das Verstärkungselement ausgeübt werden, hervorgerufen wird.It is known in the art, such vehicle doors with a Reinforcement element for Attaching a hinge element to provide, said reinforcing element in an outdoor area or wet area the vehicle door is attached. It has been shown that, in particular in vehicle doors, which are made of plastic, during the Operation deformations occur. These deformations can both occur when driving, especially when buoyancy forces or Turbulences occur, it can but already without these additional personnel Deformations occur, especially due to the vehicle flap acting forces, the over the hinge or directly on the vehicle flap or the reinforcing element exercised be evoked.

Dieser Effekt wird insbesondere dadurch hervorgerufen oder verstärkt, daß bei modernen Fahrzeugklappen Federvorrichtungen, insbesondere auch Gasdruckfedern, vorgesehen sind, die dafür sorgen, daß beim Entriegeln der Fahrzeugklappe diese automatisch aufklappt, was aber erfordert, daß in einem geschlossenen Zustand ständig eine Vorspannung und Kraft auf die Fahrzeugklappe, und zwar exakt im Bereich des Scharnier und des Verstärkungselements, ausgeübt wird. Dies kann bereits im Ruhezustand Teile der Fahrzeugklappe, insbesondere den Außenbereich, aus dem sogenannten Strak drücken.This Effect is particularly caused or exacerbated by the fact that in modern vehicle doors Spring devices, in particular gas springs, provided are those who make that at Unlocking the vehicle door opens it automatically, but what requires that in a closed state constantly a preload and force on the vehicle door, and exactly in the region of the hinge and the reinforcing element, is exercised. This can already at rest parts of the vehicle door, in particular the outdoor area, from the so-called Strak press.

Da die Federvorrichtungen ebenfalls häufig in der Nähe des Scharniers, also in der Nähe der Schwenkachse, angeordnet sind, sind diese Kräfte besonders hoch.There the spring devices also frequently near the hinge, so close the pivot axis, are arranged, these forces are particularly high.

Daher sind immer größere und stabilere Verstärkungselemente, insbesondere bei Fahrzeugklappen aus Kunststoffmaterial, eingesetzt worden, die jedoch trotz ihrer Größe die obigen Probleme nicht vollständig vermeiden konnten.Therefore are getting bigger and bigger stronger reinforcing elements, especially in vehicle flaps made of plastic material used despite their size, however, they do not completely avoid the above problems could.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fahrzeugklappenanordnung zur Verfügung zu stellen, die auf möglichst einfache Weise eine stabile Fahrzeugklappenanordnung zur Verfügung stellt, bei der die oben genannten Probleme nicht mehr auftreten bzw. zumindest deutlich gemindert werden, wobei eine möglichst leichte und gewichtsparende sowie kostengünstige Bauweise ermöglicht wird.It It is therefore an object of the present invention to provide a vehicle door assembly to disposal to put on as possible simple way to provide a stable vehicle door assembly, in which the above problems no longer occur or at least be significantly reduced, with a lightweight and weight-saving as well as inexpensive Construction allows becomes.

Diese Aufgabe wird durch eine Fehrzeugklappenanordnung gemäß Anspruch 1 und ein Fahrzeug mit einer solchen Fahrzeugklappenanordnung gemäß Anspruch 14 gelöst. Die Ansprüche 2 bis 13 betreffen besonders vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Fahrzeugklappenanordnung.This task is performed by a Fehrzeug Flap arrangement according to claim 1 and a vehicle with such a vehicle door assembly according to claim 14 solved. The claims 2 to 13 relate to particularly advantageous embodiments of the vehicle door assembly according to the invention.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß sich das Verstärkungselement von dem Außenbereich der Fahrzeugklappe über den Dichtkanal bis in den Innenbereich der Fahrzeugklappe erstreckt und sowohl im Außenbereich als auch im Innenbereich fest mit der Fahrzeugklappe verbunden ist.According to the invention, it is provided that that is reinforcing element from the outside of the Vehicle flap over extends the sealing channel into the interior of the vehicle door and both outdoors as well as in the interior is firmly connected to the vehicle door.

Es hat sich überraschenderweise gezeigt, daß mit einer solchen Anordnung und Befestigung des Verstärkungselements in oder an der Fahrzeugklappe die Stabilität der Fahrzeugklappe gegenüber einem bekannten Anbringen des Verstärkungselements lediglich an dem Außenbereich der Fahrzeugklappe deutlich verbessert. Dies liegt insbesondere daran, daß der Außenbereich der Fahrzeugklappe insbesondere aus konstruktiven, optischen und aerodynamischen Gründen in der Regel eine sehr geringe Profilhöhe aufweist und daher sehr strukturschwach ist. Ferner haben in Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung durchgeführte Untersuchungen ergeben, daß der Dichtkanal der Fahrzeugklappe gleichsam als eine Art Biegelinie dient.It has surprisingly shown that with such an arrangement and attachment of the reinforcing element in or on the vehicle door, the stability of the vehicle door against a known attachment of the reinforcing element only at the outdoor area the vehicle door significantly improved. This is especially because that the outdoors the vehicle door in particular from constructive, optical and aerodynamic reasons usually has a very low profile height and therefore very is structurally weak. Furthermore, in connection with the present Invention performed Investigations show that the Duct of the vehicle door as a kind of bending line serves.

Mit der erfindungsgemäßen Anordnung des Verstärkungselements, bei dem es sich beispielsweise um ein Stabilitätsblech handeln kann, wird auf beiden Seiten des Dichtkanals eine deutlich höhere Festigkeit erzielt als bei Verstärkungselementen in gleicher Größe und Stabilität, die lediglich im Außenbereich, also außerhalb des Dichtkanals, vorgesehen sind.With the inventive arrangement the reinforcing element, which may be, for example, a stability sheet, is on both sides of the sealing channel a significantly higher strength achieved as with reinforcing elements in equal size and stability, the only outside, so outside of the sealing channel, are provided.

Vergleichsmessungen zwischen Fahrzeugklappenanordnungen mit einer Fahrzeugklappe, bei denen das Verstärkungselement lediglich im Außenbereich der Fahrzeugklappe gemäß dem Stand der Technik angeordnet ist, und einer Fahrzeugklappenanordnung gemäß der vorliegenden Erfindung haben ergeben, daß durch das erfindungsgemäße Erstrecken des Verstärkungselements über den Dichtungskanal bis in den Innenbereich der Fahrzeugklappe insbesondere die durch die im geschlossenen Zustand der Fahrzeugklappe wirkenden Kräfte erzeugten Spannungen im Innenbereich der Fahrzeugklappe deutlich gesenkt werden konnten, wobei Messungen bei verschiedenen Ausführungsformen eine Spannungsreduktion im Innenbereich von über 10 % bis zu 50 % im Vergleich zum System des Standes der Technik, ergeben haben.comparative measurements between vehicle flap arrangements with a vehicle flap, in which the reinforcing element only outdoors the vehicle door according to the prior art and a vehicle door assembly according to the present invention Invention have shown that the stretching according to the invention of the reinforcing element over the Sealing channel into the interior of the vehicle door in particular by acting in the closed state of the vehicle door personnel generated stresses in the interior of the vehicle door significantly could be lowered, taking measurements in various embodiments a voltage reduction in the interior of over 10% up to 50% in comparison to the prior art system.

Ein Vergleich der Torsionssteifigkeit ergab eine Verbesserung um ca. 12 %, mit einer nur geringen Gewichtserhöhung von weniger als 3 %, so daß die Stabilität und Torsionssteifigkeit durch die erfindungsgemäße Anordnung des Verstärkungselements wesentlich verbessert wird, bei gleichzeitiger, sehr geringer Gewichtserhöhung, so daß die Effektivität des erfindungsgemäßen Verstärkungselements deutlich verbessert wurde.One Comparison of the torsional stiffness showed an improvement of approx. 12%, with only a slight weight increase of less than 3%, so that the stability and torsional stiffness by the inventive arrangement of the reinforcing element is significantly improved, at the same time, very little increase in weight, so that the effectiveness of the reinforcing element according to the invention clearly was improved.

Es versteht sich von selbst, daß bei einer Variation der Größe bzw. der Eigenstabilität des Verstärkungselements selbst, beispielsweise durch den Einsatz unterschiedlicher Werkstoffe, das Gewicht des Verstärkungselements in einem weiten Bereich variiert werden kann, in jedem Falle ergibt sich jedoch eine deutlich verbesserte Torsionssteifigkeit und Stabilität des Gesamtsystems im Vergleich mit gleichgewichtigen Verstärkungselementen und auch im Vergleich mit deutlich schwereren Verstärkungselementen nach dem Stand der Technika.It It goes without saying that at a variation of the size or the inherent stability of the reinforcing element itself, for example through the use of different materials, the weight of the reinforcing element can be varied in a wide range, in each case results However, a significantly improved torsional rigidity and stability of the overall system in comparison with equal weight reinforcing elements and also in the Comparison with significantly heavier reinforcing elements according to the state the Technika.

Die höhere Torsionssteifigkeit und Stabilität des Systems ist jedoch nicht nur bei einem üblichen Gebrauch des Fahrzeuges und der Fahrzeugklappe von besonderer Bedeutung, beispielsweise im Hinblick auf die Funktionszuverlässigkeit und Lebensdauer der Materialien, insbesondere zur Vermeidung von Ermüdungserscheinungen, sowie aus optischen und aerodynamischen Gründen, sondern auch im Falle eines Unfalls, da die erhöhte Stabilität und Torsionssteifigkeit zum einen ein Brechen der Materialien vermeidet, zum anderen die erfindungsgemäße Verbindung des Verstärkungselements sowohl im Außenbereich als auch im Innenbereich der Fahrzeugklappe dazu führt, daß selbst im Falle eines Bruchs eines Materials, beispielsweise im Bereich des Dichtkanals, keine einzelnen Teile absplittern oder abfallen können, was das Verletzungsrisiko deutlich senkt.The higher Torsional rigidity and stability of the However, system is not just for a common use of the vehicle and the vehicle door of particular importance, for example with regard to the functional reliability and service life of Materials, especially for the prevention of fatigue, as well as from optical and aerodynamic reasons, but also in case of an accident, given the increased stability and torsional rigidity on the one hand avoids breaking the materials, on the other hand the inventive compound of the reinforcing element both outdoors as well as in the interior of the vehicle door causes that itself in case of breakage of a material, for example in the area of Sealing channels, no individual parts can splinter or fall off, what significantly reduces the risk of injury.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugklappenanordnung verbessert daher nicht nur das optische Erscheinungsbild, sondern sichert vielmehr eine fehlerfreie Funktion der Fahrzeugklappe, vermindert Ermüdungserscheinungen der Materialien und erhöht damit die Lebensdauer der Fahrzeugklappenanordnungen, senkt, bei geforderter minimaler Torsionssteifigkeit und Stabilität, die Gewichtskosten, was insbesondere im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs von Bedeutung ist, und erhöht die Sicherheit im Falle eines Unfalls, wobei sowohl die aktive als auch die passive Sicherheit, d. h. Sicherheit für andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger, betroffen ist.The Inventive vehicle flap assembly Therefore, not only improves the visual appearance, but instead ensures a faultless function of the vehicle door, reduced fatigue of the materials and increases thus the life of the vehicle door assemblies, lowers, at required minimum torsional rigidity and stability, the weight costs, especially with regard to the fuel consumption of a vehicle is significant, and increases safety in the event of an accident, with both the active and the also passive safety, d. H. Safety for other road users, especially pedestrians, affected is.

Erfindungsgemäße Fahrzeugklappenanordnungen werden insbesondere bei Fahrzeugklappen aus einem Kunststoffmaterial eingesetzt, da hier das Verstärkungselement eine erhöhte Bedeutung und Notwendigkeit erfährt, was insbesondere durch das geringere E-Modul bei Kunststoffklappen hervorgerufen wird, was im Vergleich zu Fahrzeugklappen beispielsweise aus Stahl zu höheren Verformungstendenzen führt.Vehicle flap arrangements according to the invention are used in particular in the case of vehicle flaps made of a plastic material, since the reinforcing element experiences increased importance and necessity here, which is caused in particular by the lower modulus of elasticity in the case of plastic flaps, which compares to vehicle flaps For example, steel leads to higher deformation tendencies.

Bevorzugt werden solche Fahrzeugklappenanordnungen für eine Kofferraumabdeckung verwendet, es ist jedoch auch möglich, diese für eine Fahrzeugklappe zu verwenden, die beispielsweise einen Stauraum für ein versenkbares Verdeck eines Fahrzeuges abschließt, oder für Fahrzeugklappen, die kombiniert sowohl einen Kofferraum als auch einen Stauraum für ein versenkbares Verdeck, sei es aus Stoff oder aus Stahl oder einem sonstigen Material, abdecken und bei Bedarf freigeben.Prefers Such vehicle flap arrangements for a trunk cover but it is also possible this for to use a vehicle door, for example, a storage space for a retractable top of a vehicle, or for vehicle doors that combine Both a trunk and a storage space for a retractable Cover, whether fabric or steel or other material and release as needed.

Bevorzugt ist eine Fahrzeugklappe vorgesehen, die eine Außenhaut und eine Innenhaut, insbesondere aus Kunststoff, umfaßt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist dabei die Außenhaut eine im wesentlichen glatte Oberfläche auf, die die Außenkontur des Fahrzeugs bildet, während bevorzugt die Innenhaut mehrere Strukturierungen aufweist, die die Stabilität der Fahrzeugklappe erhöhen. Außenhaut und Innenhaut sind fest miteinander verbunden, wobei unterschiedlichste, im Stand der Technik bekannte Verbindungsmethoden eingesetzt werden können.Prefers a vehicle flap is provided which has an outer skin and an inner skin, in particular of plastic. In a preferred embodiment has the outer skin a substantially smooth surface on the outer contour the vehicle forms while Preferably, the inner skin has a plurality of structuring, which the stability of the vehicle door increase. Outer skin and Inner skin are firmly connected, with different, In the prior art known connection methods are used can.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verstärkungselement ferner zwischen der Außenhaut und der Innenhaut angeordnet.at a preferred embodiment is the reinforcing element further between the outer skin and the inner skin arranged.

Das Verstärkungselement kann entweder an der Innenhaut oder an der Außenhaut der Fahrzeugklappe befestigt werden, bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verstärkungselement jedoch sowohl an der Innenhaut als auch an der Außenhaut der Fahrzeugklappe befestigt, beispielsweise mittels einer Verklebung, wobei jedoch auch andere Befestigungsmethoden möglich sind.The reinforcing element can either on the inner skin or on the outer skin of the vehicle door fastened, in a preferred embodiment, the reinforcing element However, both on the inner skin as well as on the outer skin of Vehicle flap fastened, for example by means of a bond, however, other methods of attachment are possible.

Bei einer weiteren, bevorzugten Ausführungsform ist dabei die Innenhaut so strukturiert, daß sie den Dichtkanal bildet, wobei der von der Innenhaut gebildete Dichtkanal bevorzugt durch die Außenhaut abgedeckt wird, wobei, wie oben erwähnt, die Außenhaut bevorzugt im wesentlichen eben bzw. glatt ausgebildet ist und den Außenformen des Fahrzeuges folgt bzw. diese definiert.at a further preferred embodiment In this case, the inner skin is structured so that it forms the sealing channel, wherein the sealing channel formed by the inner skin preferably by the outer skin is covered, wherein, as mentioned above, the outer skin is preferably substantially is flat or smooth and follows the outer shapes of the vehicle or defined this.

Die Innenhaut weist dabei im Bereich des Dichtkanals bevorzugt einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf, so daß der Querschnitt des Dichtkanals im wesentlichen rechteckig ausgebildet ist, wobei selbstverständlich Abweichungen und Abrundungen der Kanten vorgesehen sein können. Auch ist es möglich, daß der Querschnitt des Dichtkanals andere Formen aufweist, beispielsweise W-förmig ausgebildet ist.The Inner skin preferably has a in the region of the sealing channel essentially U-shaped Cross-section on, so that the Cross section of the sealing channel is formed substantially rectangular, of course Deviations and rounding of the edges can be provided. Also Is it possible, that the Cross-section of the sealing channel has other shapes, for example, W-shaped is.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform liegen ferner die Außenhaut und die Innenhaut der Fahrzeugklappe im Außenbereich der Fahrzeugklappe zumindest teilweise direkt aneinander, so daß eine besonders geringe Profilhöhe erzielt wird, was im Hinblick auf das gewünschte Design konstruktive Vorteile bietet und platzsparend ist.at a preferred embodiment are also the outer skin and the inner skin of the vehicle door in the exterior of the vehicle door at least partially directly to each other, so that a particularly low profile height achieved what is constructive advantages in terms of the desired design offers and saves space.

Ein zugehöriges Scharnierelement, beispielsweise ein Schenkel eines Scharniers, ist bei einer bevorzugten Ausführungsform lediglich im Außenbereich mit dem Verstärkungselements verbunden, was den Vorteil hat, daß im Innenbereich, insbesondere in einem Trockenbereich des Kofferraums, keinerlei Scharnierelemente vorhanden sind, die das Raumangebot in dem durch die Fahrzeugklappe abgedeckten Bereich einschränken würden.One associated Hinge element, for example a leg of a hinge, is in a preferred embodiment only outdoors with the reinforcing element connected, which has the advantage that indoors, in particular in a dry area of the trunk, no hinge elements are present, the space in the through the vehicle door Restrict covered area would.

Es ist jedoch bei anderen Ausführungsformen auch möglich, daß ein Scharnierelement am Innenbereich des Verstärkungselements verbunden ist. Ferner ist es prinzipiell auch denkbar, daß sowohl im Außenbereich als auch im Innenbereich ein Scharnierelement vorgesehen ist.It however, is in other embodiments also possible, the existence Hinge element is connected to the inner region of the reinforcing element. Furthermore, it is also conceivable in principle that both outdoors as well as inside a hinge element is provided.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verstärkungselement im wesentlichen L-förmig ausgebildet, wobei sich ein Schenkel des L-förmigen Verstärkungselementes im wesentlichen vollständig im Außenbereich befindet, und der zweite Schenkel sich dann über den Dichtkanal in den Innenbereich der Fahrzeugklappe erstreckt.at a preferred embodiment is the reinforcing element essentially L-shaped, wherein a leg of the L-shaped reinforcing element essentially completely in the outdoors is located, and the second leg then on the sealing channel in the interior of the Vehicle flap extends.

Auch ist es möglich, daß das Verstärkungselement Befestigungsvorrichtungen für ein Scharnierelement umfaßt, das beispielsweise an das Verstärkungselement angeschraubt oder auf andere Weise befestigt werden kann.Also Is it possible, that this reinforcing element Fastening devices for comprises a hinge element, for example, to the reinforcing element screwed on or otherwise secured.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist es jedoch auch möglich, daß das Verstärkungselement selbst integral mit einem Scharnierelement versehen ist.at a particularly preferred embodiment but it is also possible that this reinforcing element itself is integrally provided with a hinge member.

Die Fahrzeugklappe besteht bei einer bevorzugten Ausführungsform aus einem Kunststoffmaterial, insbesondere aus einem duroplastischen Kunststoff, wobei bevorzugt ein SMC (sheet molded compound) Material verwendet wird, wohingegen das Verstärkungselement bevorzugt aus metallischen Werkstoffen, insbesondere aus Stahl oder aus AFS (aluminum foam sandwich), besteht. Für das Verstärkungselement können jedoch auch andere Werkstoffe eingesetzt werden, beispielhaft sollen lediglich Glasfasermaterialien oder Kohlefasermaterialien erwähnt werden.The Vehicle door is in a preferred embodiment from a plastic material, in particular from a duroplastic Plastic, wherein preferably a SMC (sheet molded compound) material whereas the reinforcing element is preferred metallic materials, in particular of steel or of AFS (aluminum foam sandwich). For the reinforcing element can However, other materials are used, by way of example only glass fiber materials or carbon fiber materials are mentioned.

Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Fahrzeugklappenanordnung, wie sie oben beschrieben worden ist. Die Fahrzeugklappe kann dabei je nach Konstruktion in unterschiedlichen Bereichen mit entsprechenden Scharnieren versehen sein und um unterschiedliche Schwenkachsen geöffnet werden, beispielsweise auf eine Weise, daß sich die Fahrzeugklappe nach oben und innen öffnet, wie es z. B. bei einer standardüblichen Kofferraumklappe der Fall ist, oder nach oben und außen öffnet, wie es z. B. der Fall sein kann, wenn eine Fahrzeugklappe einen Stauraum für ein versenkbares Verdeck abschließt.The invention further relates to a vehicle with a vehicle flap arrangement according to the invention, as has been described above. Depending on the design, the vehicle flap may be in different areas with corresponding crowd kidney be provided and are opened to different pivot axes, for example in such a way that the vehicle door opens upwards and inwards, as it is z. B. is the case with a standard trunk lid, or opens upwards and outwards, as z. B. may be the case when a vehicle door completes a storage space for a retractable top.

Diese und weitere Merkmale der vorliegenden Erfindung werden anhand der nachfolgenden Zeichnungen deutlich, die schematisch bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung zeigen. Es zeigen:These and other features of the present invention will become apparent from the subsequent drawings clearly, the schematically preferred embodiments of the invention show. Show it:

1 einen hinteren Bereich eines Fahrzeuges mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Fahrzeugklappenanordnung; 1 a rear portion of a vehicle with an embodiment of a vehicle door assembly according to the invention;

2 einen vergrößerten Ausschnitt aus der in 1 gezeigten Fahrzeugklappenanordnung; 2 an enlarged section of the in 1 shown vehicle flap assembly;

3 einen Schnitt durch die in 2 gezeigten Ausführungsform der Fahrzeugklappenanordnung entlang der Linie III-III; 3 a section through the in 2 shown embodiment of the vehicle door assembly along the line III-III;

4 einen Ausschnitt aus einer Fahrzeugklappenanordnung gemäß dem Stand der Technik. 4 a section of a vehicle door assembly according to the prior art.

1 zeigt eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Fahrzeugklappenanordnung mit einer Fahrzeugklappe 20, wobei es sich bei der hier gezeigten Fahrzeugklappe 20 um eine Kofferraumabdeckung handelt. 1 shows a first embodiment of a vehicle flap assembly according to the invention with a vehicle door 20 , wherein it is the vehicle flap shown here 20 is a trunk cover.

Bei der in 1 gezeigten Fahrzeugklappe 20 handelt es sich um eine Fahrzeugklappe aus einem Kunststoffmaterial, die eine Innenhaut 22 und eine Außenhaut (in 1 nicht gezeigt, s. 3) umfaßt, wobei in 1 die Außenhaut zur Verdeutlichung der Strukturierung der Innenhaut 22 nicht dargestellt ist. 1 entspricht gleichsam einer Draufsicht mit einer durchsichtigen Außenhaut der Fahrzeugklappe.At the in 1 shown vehicle flap 20 it is a vehicle flap made of a plastic material, which is an inner skin 22 and an outer skin (in 1 not shown, s. 3 ), wherein in 1 the outer skin to clarify the structuring of the inner skin 22 not shown. 1 corresponds to a plan view with a transparent outer skin of the vehicle door.

Wie deutlich in 1 zu sehen ist, umfaßt die Fahrzeugklappe 20 eine Innenhaut 22, die zur Erhöhung der Stabilität der Innenhaut mehrere Strukturen 30 aufweist, die über den Bereich der Fahrzeugklappe verteilt sind. Die Strukturen 30 können ausschließlich der Verstärkung dienen, es ist jedoch auch möglich, daß hierdurch bestimmte Räume geschaffen werden, die ebenfalls als Stauraum, beispielsweise für Werkzeugmaterial, verwendet werden können.How clearly in 1 can be seen, includes the vehicle door 20 an inner skin 22 To increase the stability of the inner skin several structures 30 has, which are distributed over the area of the vehicle door. The structures 30 can only serve the reinforcement, but it is also possible that thereby certain spaces are created, which can also be used as storage space, for example, for tool material.

Zusätzlich umfaßt die Fahrzeugklappe einen umlaufenden Dichtkanal 40, der ebenfalls durch eine Strukturierung der Innenhaut 22 hervorgerufen wird, wobei der Querschnitt des Dichtkanals 40 im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist, s. hierzu insbesondere auch 3. In addition, the vehicle flap comprises a circumferential sealing channel 40 also by structuring the inner skin 22 is caused, wherein the cross section of the sealing channel 40 is formed substantially U-shaped, s. in particular also 3 ,

Der Dichtkanal 40 trennt einen Innenbereich 26 der Fahrzeugklappe von einem Außenbereich 28 der Fahrzeugklappe. In geschlossenem Zustand der Fahrzeugklappe 20 liegt der Dichtkanal 40 auf einer zugehörigen Dichtung auf (siehe 3), so daß ein Innenraum bzw. Trockenraum gebildet wird, der durch den Dichtkanal 40, die zugehörige Dichtung, den Innenbereich 26 der Fahrzeugklappe und den anderen Begrenzungen des Stauraums, hier des Kofferraums, gebildet und abgeschlossen wird.The sealing channel 40 separates an interior area 26 the vehicle door from an outdoor area 28 the vehicle door. When the vehicle door is closed 20 lies the sealing channel 40 on an associated seal on (see 3 ), so that an interior space or drying space is formed, which passes through the sealing channel 40 , the related seal, the interior 26 the vehicle door and the other limitations of the storage space, here the trunk, is formed and completed.

Der Außenbereich 28 der Fahrzeugklappe deckt weitere Bereiche der Karosserie ab, wobei diese Bereiche außerhalb des Dichtkanals 40 und daher in einem Feucht- bzw. Naßbereich liegen.The outdoor area 28 the vehicle door covers other areas of the body, these areas outside the sealing channel 40 and therefore lie in a damp or wet area.

Die in 1 gezeigte Ausführungsform der Fahrzeugklappe 20 umfaßt zwei im wesentlichen L-förmige Verstärkungselemente 60, die in Eckbereichen in der Nähe von Scharniervorrichtungen (nicht gezeigt) und zwischen der Innenschicht 22 und derIn the 1 shown embodiment of the vehicle door 20 comprises two substantially L-shaped reinforcing elements 60 in corner areas near hinge devices (not shown) and between the inner layer 22 and the

Außenschicht (24, s. 3) angeordnet sind. Wie deutlich in 1 ersichtlich, erstrecken sich die Verstärkungselemente 60 vom Außenbereich 28 über den Dichtkanal 40 bis in den Innenbereich 26 der Fahrzeugklappe 20.Outer layer ( 24 , s. 3 ) are arranged. How clearly in 1 As can be seen, the reinforcing elements extend 60 from the outside area 28 over the sealing channel 40 to the interior 26 the vehicle door 20 ,

Die Verstärkungselemente 60 sind sowohl mit der Innenhaut 22 als auch mit der Außenhaut (24, s. 3) fest verbunden, bei dieser Ausführungsform mit der Innenhaut 22 und mit der Außenhaut verklebt sind. Ferner sind im Innenbereich 26 zusätzliche Öffnungen 64 für eine zusätzliche Verschraubung mit der Innenhaut 22 der Fahrzeugklappe 20 vorgesehen, um eine noch sicherere Befestigung zu erzielen.The reinforcing elements 60 are both with the inner skin 22 as well as with the outer skin ( 24 , s. 3 ), in this embodiment with the inner skin 22 and are glued to the outer skin. Furthermore, indoors 26 additional openings 64 for an additional screw connection with the inner skin 22 the vehicle door 20 intended to achieve an even safer attachment.

Die Verstärkungselemente 60 umfassen ferner zwei Öffnungen 62, an denen insbesondere zugehörige Scharnierelemente befestigt werden können.The reinforcing elements 60 further comprise two openings 62 to which particular associated hinge elements can be attached.

Es soll an dieser Stelle ausdrücklich darauf hingewiesen werden, daß die Befestigung der Verstärkungselemente 60 an der Innenhaut bzw. der Außenhaut der Fahrzeugklappe 20 auf verschiedenste Weisen realisiert sein kann, neben dem Verkleben insbesondere durch Verschraubungen etc.. Auch die Befestigung eines Scharnierelements an den Verstärkungselementen kann auf unterschiedliche Weisen durchgeführt werden, wobei auch hier insbesondere Verschraubungen vorgesehen sind und insbesondere auch entsprechend zugehörige Öffnungen in der Innenhaut 22 der Fahrzeugklappe 20 vorgesehen sind, damit auf die zugehörigen Öffnungen 62 des Verstärkungselements 60 zugegriffen werden kann.It should be pointed out at this point that the attachment of the reinforcing elements 60 on the inner skin or the outer skin of the vehicle flap 20 In many different ways can be realized, in addition to the bonding in particular by screwing etc .. Also, the attachment of a hinge element to the reinforcing elements can be performed in different ways, in which case in particular glands are provided and in particular also corresponding openings in the inner skin 22 the vehicle door 20 are provided so that on the associated openings 62 of the reinforcing element 60 can be accessed.

2 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt aus der in 1 gezeigten Ausführungsform, zur Erläuterung dieser Zeichnung wird insbesondere auf die 1 verwiesen. 2 shows an enlarged section of the in 1 shown embodiment, for explaining this drawing is particularly to the 1 directed.

3 zeigt einen Querschnitt durch die in 2 gezeigte Ausführungsform entlang der Linie III-III. Wie in 3 ersichtlich, ist der Querschnitt des Dichtkanals 40 im wesentlichen rechteckig, wobei die Strukturierung der Innenhaut 22, die im wesentlichen den Dichtkanal 40 bildet, im Bereich des Dichtkanals 40 im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist, während die Außenhaut 24 den U-förmigen Querschnitt abschließt. 3 shows a cross section through the in 2 shown embodiment along the line III-III. As in 3 can be seen, is the cross section of the sealing channel 40 essentially rectangular, with the structuring of the inner skin 22 that essentially the sealing channel 40 forms, in the region of the sealing channel 40 is substantially U-shaped, while the outer skin 24 completes the U-shaped cross-section.

Wie aus 3 auch ersichtlich, erstreckt sich das Verstärkungselement 60 im wesentlichen gradlinig und in weiteren Bereichen annähernd parallel zu der Außenhaut 24 und, außer im Bereich des Dichtkanals 40, auch parallel zur und direkt anliegend an der Innenhaut 22, und schließt den U-förmigen Querschnitt des Dichtkanals 40 ab.How out 3 also visible, the reinforcing element extends 60 essentially in a straight line and in other areas approximately parallel to the outer skin 24 and, except in the area of the sealing channel 40 , also parallel to and directly adjacent to the inner skin 22 , and closes the U-shaped cross-section of the sealing channel 40 from.

Es soll an dieser Stelle darauf hingewiesen werden, daß es selbstverständlich auch möglich ist, daß das Verstärkungselement 60 ebenfalls eine Strukturierung aufweist und ganz oder teilweise insbesondere dem U-förmigen Querschnitt des Dichtkanals 40 folgt. Dabei kann das Verstärkungselement 60 im wesentlichen direkt anliegend an der Innenhaut 22 geführt werden. Es ist jedoch auch möglich, daß das Verstärkungselement 60 in einem Innenbereich des Dichtkanals 40, beabstandet von der Innenhaut 22, verläuft.It should be noted at this point that it is of course also possible that the reinforcing element 60 also has a structuring and wholly or partially in particular the U-shaped cross section of the sealing channel 40 follows. In this case, the reinforcing element 60 essentially directly adjacent to the inner skin 22 be guided. However, it is also possible that the reinforcing element 60 in an interior of the sealing channel 40 , spaced from the inner skin 22 , runs.

Der Dichtkanal 40 liegt bei einem geschlossenen Zustand der Fahrzeugklappe wie in 3 gezeigt an einer Dichtung 50 an, so daß ein Trockenbereich 70, hier ein Kofferraum, von einem Feuchtbereich 72, in dem eine lediglich schematisch gezeigte Scharniervorrichtung 76 angeordnet ist.The sealing channel 40 is in a closed state of the vehicle door as in 3 shown on a seal 50 so that a dry area 70 , here a trunk, from a wet area 72 in which a hinge device shown only schematically 76 is arranged.

Das Verstärkungselement 60 ist mittels einer Verklebung auf der Innenhaut 22 der Fahrzeugklappe 20 befestigt, und zusätzlich mittels (hier schematisch dargestellten) Schraubverbindungen 66, über die auch die Scharniervorrichtung 76 befestigt ist, fest mit der Innenhaut 22 verbunden. Es soll an dieser Stelle ferner darauf hingewiesen werden, daß auf eine oder beide gezeigten Schraubverbindungen 66 gegebenenfalls auch verzichtet werden kann, das Verstärkungselement 60 bei einer Ausführungsform daher auch ausschließlich mittels einer Verklebung an der Innenhaut 22 und/oder der Außenhaut befestigt sein kann.The reinforcing element 60 is by means of a bond on the inner skin 22 the vehicle door 20 fastened, and in addition by means (schematically shown here) screw 66 , about which also the hinge device 76 is attached, firmly with the inner skin 22 connected. It should also be noted at this point that on one or both screw connections shown 66 optionally can be omitted, the reinforcing element 60 in one embodiment, therefore, only by means of a bond to the inner skin 22 and / or the outer skin may be attached.

4 zeigt zum Vergleich einen Ausschnitt aus einer Fahrzeugklappenanordnung gemäß dem Stand der Technik, wobei der Ausschnitt im wesentlichen der in 2 gezeigten Darstellung entspricht. Im Gegensatz zu der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Fahrzeugklappenanordnung ist hier ein Verstärkungselement 80 vorgesehen, das ausschließlich im Außenbereich 90, also außerhalb eines Dichtkanals 100, vorgesehen ist. 4 shows for comparison a section of a vehicle flap assembly according to the prior art, wherein the cutout substantially the in 2 shown representation corresponds. In contrast to the inventive design of the vehicle door assembly is here a reinforcing element 80 provided exclusively in the outdoor area 90 , ie outside a sealing channel 100 , is provided.

Eine solche Ausgestaltung eines Verstärkungselements führt jedoch selbst bei deutlicher Vergrößerung der Dimensionierung des Verstärkungselements, sei es im Hinblick auf die Dicke oder im Hinblick auf andere Dimensionierungen, nicht zu den gewünschten Stabilitäten und Torsionssteifigkeiten, vielmehr wird bei selbst deutlich größer dimensionierten und schwereren Verstärkungselementen eine geringere Torsionssteifigkeit und Stabilität als bei einer Fahrzeugklappenanordnung gemäß der Erfindung mit einem deutlich kleineren und leichteren Verstärkungselement erreicht.A Such an embodiment of a reinforcing element leads however even with significant enlargement of the Dimensioning of the reinforcing element, be it in terms of thickness or other dimensions, not to the desired stabilities and Torsionssteifigkeiten, but is itself significantly larger dimensions and heavier reinforcing elements a lower torsional stiffness and stability than a vehicle door assembly according to the invention with achieved a much smaller and lighter reinforcing element.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Realisierung der Erfindung in den verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.The in the foregoing description, figures and claims Features can both individually and in any combination for the realization of the invention in the various embodiments of importance be.

Claims

Vehicle flap arrangement with a vehicle flap ( 20 ), which has a circumferential sealing channel ( 40 ) comprising an outdoor area ( 28 ) of the vehicle flap ( 20 ) from an interior area ( 26 ) of the vehicle flap ( 20 ), wherein the vehicle door ( 20 ) a reinforcing element ( 60 ) for fastening a hinge element, characterized in that the reinforcing element ( 60 ) from the outside area ( 28 ) of the vehicle flap ( 20 ) over the sealing channel ( 40 ) to the interior ( 26 ) of the vehicle flap ( 20 ) and both outdoors ( 28 ) as well as indoors ( 26 ) fixed to the vehicle door ( 20 ) connected is.

Vehicle flap arrangement according to claim 1, characterized in that the vehicle flap ( 20 ) an inner skin ( 22 ) and an outer skin ( 24 ).

Vehicle flap arrangement according to claim 2, characterized in that the reinforcing element between the inner skin ( 22 ) and the outer skin ( 24 ) of the vehicle flap ( 20 ) is arranged.

Vehicle flap arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the inner skin ( 22 ) is structured such that it seals the sealing channel ( 40 ).

Vehicle flap arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the cross section of the sealing channel ( 40 ) is substantially rectangular.

Vehicle flap arrangement according to one of claims 2 to 5, characterized in that the inner skin ( 22 ) and the outer skin ( 24 ) of the vehicle flap ( 20 ) outside ( 28 ) of the vehicle flap ( 20 ) at least partially lie directly against each other.

Vehicle flap arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that an associated hinge element only in the outer area ( 28 ) of the vehicle flap ( 20 ) with the reinforcing element ( 60 ) connected is.

Vehicle flap arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing element ( 60 ) is formed substantially L-shaped.

Vehicle flap arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing element ( 60 ) Fastening devices ( 62 . 66 ) for an associated hinge element.

Vehicle flap arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the reinforcing element is integrally provided with a hinge element.

Vehicle flap arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle flap ( 20 ) consists of a plastic material.

Vehicle flap arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing element ( 60 ) consists of a metallic material, steel or an AFS (Aluminum Foam Sandwich) material.

Vehicle flap arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that the reinforcing element ( 60 ) consists of a glass fiber material or a carbon fiber material.

Vehicle ( 10 ) with a vehicle flap assembly according to one of the preceding claims.