DE102004054528B4 - Housing for airbag module - Google Patents
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Abstract
Gehäuse für ein Airbagmodul,
wobei die Gehäusewand
zur Minimierung von Verformungen durch das aus dem Gasgenerator
austretende Gas zumindest teilweise verstärkt ist, indem das Gehäuse zumindest teilweise
doppelwandig ausgeführt
ist, wobei die Doppelwände
im Abstand zueinander verlaufen und miteinander verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet, dass der obere Rand (5, 6) des Gehäuses (G)
zumindest teilweise nach außen
abgewinkelt ist und anschließend
im Abstand zur Gehäusewand
(1, 2) nach unten abgewinkelt ist, wobei zwischen der Gehäusewand
(1, 2 und dem nach unten abgewinkelten Wandteil (7, 8) mindestens
ein Abstandselement (9, 11, 12, 14, 19) angeordnet ist.
(ursprünglich Anspruch
1 und 4)Housing for an airbag module, wherein the housing wall to minimize deformation by the gas emerging from the gas generator gas is at least partially reinforced by the housing is at least partially double-walled, wherein the double walls are at a distance from each other and connected to each other, characterized in that the upper edge (5, 6) of the housing (G) is angled at least partially outwards and then at a distance from the housing wall (1, 2) is angled downward, wherein between the housing wall (1, 2 and the downwardly angled wall portion (7 , 8) at least one spacer element (9, 11, 12, 14, 19) is arranged.
(originally claim 1 and 4)
Description
Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für Airbagmodule nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a housing for airbag modules according to the preamble of claim 1.
Bei den heutigen Generationen von Airbagmodulen besteht die Forderung, dass im Falle einer Auslösung des Gasgenerators und der dadurch verursachten Entfaltung des Gassacks keine Schäden an den Umgebungsbauteilen in der Instrumententafel auftreten dürfen. Das bedeutet, dass die Ausdehnung des Modulgehäuses und auch anderer Modulbauteile insbesondere während der ersten Millisekunden zwischen der Zündung des Gasgenerators und der Öffnung der Abdeckkappe des Airbagmoduls minimiert werden muss. Das ist besonders schwierig, wenn der zur Verfügung stehende Bauraum nur ein schmales, tiefes Gehäuse zulässt. Je höher die Seitenwände des Gehäuses sind bzw. je höher das Gassack-Faltpaket ist, desto höher wird die Belastung auf die Gehäuseseitenwände während der oben genannten Gassack-Entfaltungs- und Ausbringungsphase. Eine hieraus resultierende elastische und auch plastische Verformung und Ausweitung des Gehäuses kann zur Beschädigung umliegender Bauteile in der Instrumententafel führen.at Today's generations of airbag modules demand that that in case of triggering the gas generator and the resulting development of the gas bag no damage may occur to the surrounding components in the instrument panel. The means that the expansion of the module housing and other module components especially during the first milliseconds between the ignition of the gas generator and the opening the cap of the airbag module must be minimized. This is particularly difficult if the available space is only a narrow, deep housing allows. The higher the side walls of the housing are or the higher the airbag folding package is, the higher the load on the Housing side walls during the above-mentioned airbag deployment and deployment phase. A resulting elastic and plastic deformation and expansion of the housing can to damage lead surrounding components in the instrument panel.
Bei
Kunststoffgehäusen
ist es deshalb z.B. aus der
Bei Stahlblechgehäusen ist es aus der Praxis bekannt, Versteifungsleisten anzuschweißen oder dickeres Material zu verwenden. Das führt jedoch ebenfalls zu einer erheblichen Gewichtserhöhung und zu erheblichen Mehrkosten durch den erhöhten Materialeinsatz.at Steel cases it is known from practice to weld stiffening strips or thicker material to use. However, this also leads to a considerable weight increase and at considerable additional costs due to the increased use of materials.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine geringe Verformbarkeit des Gehäuses für ein Airbagmodul durch die Gase des Gasgenerators nach dessen Zündung mit geringerem Aufwand und geringerer Gewichtserhöhung zu erzielen.Of the Invention is based on the object, a low deformability of the housing for an airbag module by the gases of the gas generator after its ignition with less effort and less weight increase to achieve.
Erfindungsgemäß wird das bei einem Gehäuse für ein Airbagmodul, wobei die Gehäusewand zur Minimierung von Verformungen durch das aus dem Gasgenerator austretende Gas.zumindest teilweise verstärkt ist, indem das Gehäuse zumindest teilweise doppelwandig ausgeführt ist, wobei die Doppelwände im Abstand zueinander verlaufen und miteinander verbunden sind, dadurch erreicht, dass der obere Rand des Gehäuses zumindest teilweise nach außen abgewinkelt ist und anschließend im Abstand zur Gehäusewand nach unten abgewinkelt ist, wobei zwischen der Gehäusewand und dem nach unten abgewinkelten Wandteil mindestens ein Abstandselement angeordnet ist.According to the invention in a case for a Airbag module, wherein the housing wall to Minimization of deformation by the gas generator emerging from Gas. At least partially reinforced is by the housing at least partially double-walled, with the double walls at a distance to each other and connected to each other, achieved by that the upper edge of the case at least partially to the outside is angled and then at a distance to the housing wall angled down, being between the housing wall and the downwardly angled wall portion at least one spacer element is arranged.
Das Gehäuse ist vorzugsweise an seinen längeren Seiten doppelwandig ausgeführt.The casing is preferably at its longer Double-walled sides.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der obere Rand des Gehäuses um 90° abgewinkelt und anschließend im Abstand zur Gehäusewand nach unten abgewinkelt.at a preferred embodiment is the upper edge of the case Angled at 90 ° and subsequently at a distance to the housing wall angled down.
Mittels dieser Anordnung wird das Biegewiderstandsmoment des Airbaggehäuses im ansonsten labilen oberen Gehäuse-Wandungsbereich erheblich erhöht. Das führt ziu einer Reduzierung der plastischen und elastischen Verformung des Airbagmoduls und damit zu einer Vermeidung von Schäden an den umliegenden Anbauteilen. Durch die Einsparung zusätzlicher Versteifungsleisten oder Materialaufdickungen werden Kosten und Gewicht reduziert.through This arrangement is the bending resistance of the airbag housing in otherwise labile upper housing wall area significantly increased. Leading a reduction of plastic and elastic deformation the airbag module and thus to avoid damage to the surrounding attachments. By saving additional Reinforcement bars or material thickening will cost and Weight reduced.
In einer Ausführungsform ist als Abstandselement mindestens eine Sicke vorgesehen. Die Sicke kann sowohl im nach unten abgewinkelten Wandteil als auch in der Gehäusewand vorgesehen sein. Weiterhin ist es möglich, dass sich gegenüberliegende Sicken in der Gehäusewand und im nach unten abgewinkelten Wandteil vorgesehen sind.In an embodiment is provided as a spacer at least one bead. The bead can both in the downwardly angled wall part and in the housing wall be provided. Furthermore, it is possible that opposite beads in the housing wall and are provided in the downwardly angled wall part.
In anderen Ausführungsformen sind als Abstandselement eine Lasche oder eine Hülse vorgesehen.In other embodiments are provided as a spacer element a tab or a sleeve.
Das Abstandselement ist zweckmäßig mit der Gehäusewand und dem nach unten abgewinkelten Wandteil verbunden. Die Verbindung kann durch Schweißen, Kleben oder durch andere Verbindungstechnologien hergestellt werden. Vorzugsweise verlaufen die Gehäusewand und das nach unten abgewinkelte Wandteil zumindest annähernd parallel.The Spacer element is appropriate with the housing wall and connected to the downwardly angled wall portion. The connection can by welding, Gluing or by other joining technologies. Preferably, the housing wall extend and the downwardly angled wall portion at least approximately parallel.
Es ist zweckmäßig, dass das Gehäuse aus Blech, insbesondere aus Stahlblech hergestellt wird und dass zumindest eine Gehäusewand mit dem abgewinkelten Rand und dem nach unten abgewinkelten Wandteil eine aus einem Blechstreifen durch Biegevorgänge hergestellte Baugruppe darstellt.It is appropriate that the housing made of sheet metal, in particular of sheet steel, and that at least one housing wall with the angled edge and the downwardly angled wall part a manufactured from a sheet metal strip by bending operations assembly represents.
Die Erfindung soll in Ausführungsbeispielen anhand von Zeichnungen erläutert werden. Es zeigen:The Invention is based on embodiments explained by drawings become. Show it:
Das
in der
Diese Ausführungsform des Gehäuses ist aus einem einzigen, entsprechend zugeschnittenen Blechstreifen durch mehrere Biegevorgänge und durch zusätzliche Drückvorgänge für die Sicken herstellbar.These embodiment of the housing is from a single, appropriately cut sheet metal strip through several bending processes and by additional Pressing operations for the beads produced.
Aus
dem Schnitt der
Bei
der Ausführungsform
der
In
der
Bei
der auf der rechten Seite der
Die Verbindung zwischen den Sicken bzw. separaten Abstandshaltern und den Längswänden bzw. zweiten Wänden kann natürlich nicht nur durch Schweißen erfolgen, sondern es sind auch Klebeverbindungen und andere bekannte und geeignete Verbindungsarten anwendbar.The Connection between the beads or separate spacers and the longitudinal walls or second walls can of course not just by welding but there are also adhesive bonds and other known and suitable types of connection applicable.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE200410054528 DE102004054528B4 (en) | 2004-11-05 | 2004-11-05 | Housing for airbag module |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE102004054528A1 DE102004054528A1 (en) | 2006-05-18 |
DE102004054528B4 true DE102004054528B4 (en) | 2007-04-26 |
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Family Applications (1)
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2004
- 2004-11-05 DE DE200410054528 patent/DE102004054528B4/en not_active Expired - Fee Related
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