DE10109057A1

DE10109057A1 - Housing for airbag module has edge of each gas port in wall of diffusor chamber at least partially reinforced in relation to surrounding wall by way of bead or thickening at least partially encircling gas port

Info

Publication number: DE10109057A1
Application number: DE2001109057
Authority: DE
Inventors: Juergen Klenk; Ulrich Rick
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2001-02-24
Filing date: 2001-02-24
Publication date: 2002-09-12
Anticipated expiration: 2021-02-25
Also published as: DE10109057B4

Abstract

The housing for an airbag module has a diffusor chamber (4) to accommodate a gas generator and which has a wall with at least one flow-optimized gas port (8-11) for the inflation of the airbag (3). The edge of each gas port is at least partially reinforced in its construction in relation to the surrounding wall. The edge of the gas port may have a bead (13) or thickening (14) at least partially encircling the gas port, or a stiffening rib may be perpendicularly orientated to the surrounding wall.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein Air bagmodul eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a housing for an air bagmodul of a motor vehicle according to the preamble of Claim 1.

Ein solches Gehäuse ist beispielsweise in der DE 197 03 767 A1 beschrieben. Dieses Gehäuse weist im We sentlichen eine Diffusorkammer zur Aufnahme eines Gasge nerators und eine Kammer zur Aufnahme eines gefalteten Airbags auf. Eine Wandung des Gehäuses, an der mehrere Gasdurchlassöffnungen vorgesehen sind, trennt diese bei den Kammern voneinander. Im Bereich der Gasdurchlassöff nungen sind zur Auflage des gefalteten Airbags mehrere Verstärkungsrippen angeordnet, die gleichzeitig das Ge häuse in diesem Bereich stabilisieren. Die Verstärkungs rippen sollen bei dieser Ausführung auch den notwendigen Abstand zwischen dem Airbag und der Diffusorkammer ge währleisten, damit eine Beschädigung des Airbags durch heiße Gase beim Aufblasen des Airbags vermieden wird. Nachteilig bei dieser Lösung ist jedoch der hohe Herstel lungsaufwand und das hohe Gewicht des Gehäuses.Such a housing is for example in the DE 197 03 767 A1. This housing shows in We sentlichen a diffuser chamber for receiving a gas nerators and a chamber for receiving a folded Airbags on. One wall of the housing on which several Gas passage openings are provided, this separates the chambers from each other. In the area of the gas outlet There are several options for supporting the folded airbag Reinforcing ribs arranged, the Ge stabilize houses in this area. The reinforcement This version should also rip the necessary ones Distance between the airbag and the diffuser chamber ensure that the airbag is damaged by hot gases when inflating the airbag is avoided. The disadvantage of this solution, however, is the high quality effort and the high weight of the housing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gehäuse der eingangs genannten Art zu schaffen, das ein fach aufgebaut, sicher in der Funktion und günstig in der Herstellung ist, ohne das die genannten Nachteile auftre ten.The invention is based on the object To create housing of the type mentioned, the one well structured, reliable in function and inexpensive in Production is without the disadvantages mentioned th.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merk malen des Patentanspruches 1.This problem is solved with the Merk paint the claim 1.

Die erfindungsgemäße Lösung schafft die Mög lichkeit, ein Gehäuse für ein Airbagmodul durch ver stärkte Ausbildung des Randes der jeweiligen Gasdurch lassöffnung so zu gestalten, dass gefährliche Deformatio nen, Beschädigungen oder Rissbildungen an der Wandung der Diffusorkammer oder am Rand der Gasdurchlassöffnungen vermieden werden. Als Mittel zur Verstärkung des Randes können dabei zumindest teilweise den Rand umlaufende Wulste, Verdickungen oder Versteifungsrippen vorgesehen sein. Diese Mittel erhöhen den Abstand zwischen dem ge falteten Airbag und der Diffusorkammer bzw. dem darin be findlichen Gasgenerator, wodurch die Gefahr der Beschädi gung des Airbags durch heiße Gase bei der Aktivierung des Gasgenerators entsprechend reduziert wird. Der Abstand zwischen dem gefalteten Airbag und der Diffusorkammer kann auch bei Bedarf durch örtlich an der Wandung bzw. am Rand der Gasdurchlassöffnungen angeordnete Abstandshalter vergrößert werden.The solution according to the invention creates the possibility possibility of a housing for an airbag module by ver strengthened formation of the edge of the respective gas through design the opening so that dangerous deformity NEN, damage or cracking on the wall of the Diffuser chamber or at the edge of the gas passage openings be avoided. As a means of reinforcing the edge can at least partially encircle the edge Beading, thickening or stiffening ribs are provided his. These funds increase the distance between the ge folded airbag and the diffuser chamber or be in it sensitive gas generator, reducing the risk of damage airbag caused by hot gases when the airbag is activated Gas generator is reduced accordingly. The distance between the folded airbag and the diffuser chamber can also if necessary by locally on the wall or on Spacers arranged at the edge of the gas passage openings be enlarged.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung erge ben sich aus den Unteransprüchen.Preferred configurations of the invention are shown are derived from the subclaims.

Nachstehend werden mehrere vorteilhafte Ausfüh rungsformen der Erfindung anhand der Zeichnungen im ein zelnen beschrieben. Es zeigen:Below are several advantageous embodiments tion forms of the invention with reference to the drawings in a described individually. Show it:

Fig. 1 eine Ansicht von oben auf das erfin dungsgemäße Gehäuse eines Airbagmo duls; Figure 1 is a top view of the inven tion housing of an Airbagmo module.

Fig. 2 einen Querschnitt durch das Gehäuse gemäß Linie X-X in Fig. 1; Figure 2 shows a cross section through the housing according to line XX in Fig. 1.

Fig. 3 eine Ansicht von oben auf eine alter native Ausführungsform des Gehäuses nach Fig. 1; Fig. 3 is a top view of an old native embodiment of the housing of Fig. 1;

Fig. 4 einen Querschnitt durch das Gehäuse gemäß Linie Y-Y in Fig. 3. Fig. 4 shows a cross section through the housing along the line YY in Fig. 3.

Fig. 5 einen Querschnitt durch ein Gehäuse gemäß Fig. 4, mit zwei alternativen Ausbildungen der Gasdurchlassöffnun gen. Fig. 5 shows a cross section through a housing according to FIG. 4, with two alternative configurations of the gas passage openings.

Ein einteiliges aus Kunststoff gebildetes Ge häuse 1 eines Airbagmoduls weist eine Diffusorkammer 4 zur Aufnahme eines Gasgenerators 5 und eine Kammer 2 zur Aufnahme eines gefalteten Airbags 3 auf. Zwischen der Diffusorkammer 4 und der Kammer 2 befindet sich eine Wan dung 6, die als Teil einer zylindrischen Diffusorkammer wandung 7 (Fig. 2) im Querschnitt bogenförmig ausgebildet ist. An dieser Wandung 6 sind strömungsoptimierte Gas durchlassöffnungen 8-11 zum Durchtreten der durch den ak tivierten Gasgenerator 5 erzeugten Gase in die Kammer 2 vorgesehen. Die Gasdurchlassöffnungen 8-11 sind in zwei beabstandeten und in Längsrichtung des Gehäuses 1 ausge richteten Reihen an der Wandung 6 angeordnet. Innerhalb der Reihen bilden die Gasdurchlassöffnungen 8-10 Gruppen A, B, C mit jeweils unterschiedlicher Zahl der Gasdurch lassöffnungen 8-10. Die Abstände zwischen den Gasdurch lassöffnungen 8-10 innerhalb der jeweiligen Gruppe A, B, C sind annähernd gleich, während die Abstände der Gruppen A, B, C voneinander unterschiedlich sind. Alle Gasdurch lassöffnungen 8-11 im Bereich der Wandung 6 sind etwa senkrecht zu der in Fig. 1 dargestellten Zeichenebene ausgerichtet.A one-piece plastic housing 1 Ge of an airbag module has a diffuser chamber 4 for receiving a gas generator 5 and a chamber 2 for receiving a folded airbag 3 . Between the diffuser chamber 4 and the chamber 2 there is a wall 6 which is part of a cylindrical diffuser chamber wall 7 ( FIG. 2) which is arcuate in cross section. On this wall 6 flow-optimized gas passage openings 8-11 are provided for the passage of the gases generated by the activated gas generator 5 into the chamber 2 . The gas passage openings 8-11 are arranged in two spaced and in the longitudinal direction of the housing 1 aligned rows on the wall 6 . Within the series, the gas passage openings form 8-10 groups A, B, C each having a different number of gas passage openings 8-10. The distances between the gas passage openings 8-10 within the respective group A, B, C are approximately the same, while the distances of the groups A, B, C are different from each other. All gas passage openings 8-11 in the region of the wall 6 are oriented approximately perpendicular to the plane of the drawing shown in FIG. 1.

In einer Reihe im Bereich der Linie X-X ist an stelle einer Gruppe eine Gasdurchlassöffnung 11 mit we sentlich größeren Abmessungen und somit auch mit einem wesentlich größerem Durchflussvolumen als die anderen Gasdurchlassöffnungen 8-10 ausgebildet. Diese Gasdurch lassöffnung 11 weist etwa die Form eines Rechtecks mit abgerundeten Ecken auf und ist etwa im Bereich der Aus trittsöffnungen 12 des Gasgenerators 5 angeordnet. Bei dem Gasgenerator 5 handelt es sich um einen üblichen in Form eines Rohres oder einer Flasche ausgebildeten Gasge nerator 5, bei dem sich die Austrittsöffnungen 12 im Be reich eines Endes befinden. Die in Fig. 1 gezeigte Aus bildung und Anordnung der Gasdurchlassöffnungen 8-11 ist so getroffen, dass eine ordnungsgemäße Entfaltung des Airbags 3 innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne nach der Zündung des Gasgenerators 5 zustande kommt.In a row in the area of line XX, instead of a group, a gas passage opening 11 with considerably larger dimensions and thus also with a substantially larger flow volume than the other gas passage openings 8-10 is formed. This gas passage opening 11 has approximately the shape of a rectangle with rounded corners and is arranged approximately in the region of the outlet openings 12 from the gas generator 5 . In the gas generator 5 is in a conventional form of a tube or a bottle formed Gasge erator 5, in which the outlet openings 12 at the Be rich are an end. The formation and arrangement of the gas passage openings 8-11 shown in FIG. 1 is such that proper deployment of the airbag 3 occurs within a predetermined period of time after the gas generator 5 has been ignited.

Zur Vermeidung von Deformationen, Beschädigun gen oder Rissen am jeweiligen Rand der Gasdurchlassöff nungen 8-11, die sich durch den in der Diffusorkammer 4 entstehenden hohen Gasdruck bilden und dabei das Aufblas verhalten des Airbags 3 nachteilig verändern können, sind an den Gasdurchlassöffnungen 8-11 die Ränder durch je weils eine umlaufende Wulst 13 oder durch eine bereichs weise an der Wandung 6 angeordnete Verdickung 14 ver stärkt ausgebildet. In Abhängigkeit von der Belastung entlang des Randes kann die Wulst 13 oder die Verdickung 14 einen gleichbleibenden oder einen flächenmäßig verän derten Querschnitt aufweisen. Die Verdickung 14 ist zweckmäßigerweise - wie in Fig. 1 dargestellt - im ge fährdeten Bereich der Gasdurchlassöffnung 11 angeordnet und dabei stufenweise (Stufen 15) abfallend ausgebildet. To avoid deformations, damage or cracks at the respective edge of the gas passage openings 8-11 , which are formed by the high gas pressure arising in the diffuser chamber 4 and can thereby adversely change the inflation behavior of the airbag 3 , are at the gas passage openings 8-11 the edges by each a circumferential bead 13 or by a regionally arranged on the wall 6 arranged thickening 14 strengthened ver. Depending on the load along the edge, the bead 13 or the thickening 14 may have a constant or a cross-sectionally changed cross-section. The thickening 14 is expediently - as shown in Fig. 1 - arranged in the ge-hazardous area of the gas passage opening 11 and formed gradually (steps 15 ) falling.

Die Verstärkungsmaßnahmen (Wulst 13, Verdickung 14) im Bereich der Gasdurchlassöffnungen 8-11 sind - wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich - auf der zur Kammer 2 gerichteten Seite der Wandung 6 angeordnet. Dadurch wird der Abstand im Bereich der Gasdurchlassöffnungen 8- 11 zwischen dem in Strichlinien dargestellten Airbag 3 und der Diffusorkammer 4 erhöht, was zur Reduzierung der Temperatur der Gase beim Auftreffen auf den Airbag 3 bei trägt. Dieser Abstand kann bei Bedarf durch stiftförmige Abstandshalter 16 noch wesentlich erhöht werden. Die Ab standshalter 16 sind im Bereich der Gasdurchlassöffnung 11 umlaufend angeordnet. Sie sind wie dargestellt eintei lig mit der Wandung 6 ausgebildet. Sie können auch kraft und/oder formschlüssig mit der Wandung 6 im Bereich der Gasdurchlassöffnung 11 verbunden sein. Solche Abstands halter 16 ermöglichen nicht nur eine wesentliche Herab setzung der Temperatur der Gase beim Auftreffen auf den Airbag 3, sondern auch eine horizontale bzw. quer zur Entfaltungsrichtung V verlaufende Ausbreitung der Gase innerhalb der Kammer 2.The reinforcement measures (bead 13 , thickening 14 ) in the region of the gas passage openings 8-11 are - as can be seen in particular from FIG. 2 - arranged on the side of the wall 6 facing the chamber 2 . As a result, the distance in the region of the gas passage openings 8-11 between the airbag 3 shown in dashed lines and the diffuser chamber 4 is increased, which contributes to reducing the temperature of the gases when they strike the airbag 3 . This distance can be increased significantly by pin-shaped spacers 16 if necessary. From the spacers 16 are circumferentially arranged in the gas passage opening 11 . As shown, they are formed in one piece with the wall 6 . They can also be connected non-positively and / or positively to the wall 6 in the area of the gas passage opening 11 . Such spacers 16 not only allow a substantial reduction in the temperature of the gases when they hit the airbag 3 , but also a horizontal or transverse to the direction of deployment V spreading of the gases within the chamber 2 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 und Fig. 4 sind die an der Wandung 6 angeordnete Gasdurchlassöffnun gen 17 analog den in Fig. 1 dargestellten Gasdurchlass öffnungen 8-10 in zwei beabstandeten und in Längsrichtung des Gehäuses 1 ausgerichteten Reihen angeordnet. Die Ab stände zwischen diesen Gasdurchlassöffnungen 17 sind je doch im Vergleich mit den in Fig. 1 gargestellten Gas durchlassöffnungen 8-10 annähernd gleich, während der Durchmesser bzw. das Durchflussvolumen der einzelnen Gas durchlassöffnungen 17 wesentlich größer ist als bei den in Gruppen A, B, C angeordneten Gasdurchlassöffnungen 8- 10 nach Fig. 1. An den Gasdurchlassöffnungen 17 sind ebenfalls zur Verstärkung des Randes Wulste 13 ausgebil det. Durch die zentrale bzw. symmetrische Anordnung der Gasdurchlassöffnungen 17 an der Wandung 6 kann bei dieser Ausführungsform ein optimales Aufblasverhalten des Air bags 3 erreicht werden.In the embodiment of Fig. 3 and Fig. 4 which is arranged on the wall 6 Gasdurchlassöffnun gen 17 are analogous to the gas passage shown in Fig. 1 8-10 openings in two spaced-apart in the longitudinal direction of the housing 1 aligned rows. The distances between these gas passage openings 17 are each approximately the same in comparison with the gas passage openings 8-10 shown in FIG. 1, while the diameter or the flow volume of the individual gas passage openings 17 is substantially larger than that in groups A, B. , C arranged gas passage openings 8-10 according to Fig. 1. At the gas passage openings 17 beads 13 are also ausgebil det to reinforce the edge. Due to the central or symmetrical arrangement of the gas passage openings 17 on the wall 6 , an optimal inflation behavior of the air bag 3 can be achieved in this embodiment.

Auf der linken Seite der Fig. 5 ist eine wei tere Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der die Gasdurchlassöffnungen 18 analog den Gasdurchlassöff nungen 17 in Fig. 3 angeordnet sind. Zur Verstärkung des jeweiligen Randes ist jedoch bei dieser Ausführung ein auf die Form und die Abmessungen der Gasdurchlassöffnung 18 abgestimmter Verstärkungsring 19 aus einem härteren oder reißfesteren Material als das Material der umliegen den Wandung 6 vorgesehen. Dieser Verstärkungsring 19 weist - im Querschnitt gesehen - einen etwa parallel zum örtlichen Verlauf der Wandung 6 angeordneten Schenkel 20 und einen etwa in Entfaltungsrichtung V angeordneten Schenkel 21. Ein solcher Verstärkungsring 19 kann in die Wandung 6 eingegossen, mit der Wandung 6 verschweißt, von der Seite der Diffusorkammer 4 in die Gasdurchlassöffnung 18 kraft- und/oder formschlüssig eingesetzt oder wie in Fig. 5 dargestellt am Rand der Gasdurchlassöffnung 18 verklebt sein. Die Gasdurchlassöffnung 18 ist dabei ana log den zuvor beschriebenen Gasdurchlassöffnungen 8-17 in Entfaltungsrichtung V ausgerichtet.On the left side of FIG. 5, a further embodiment of the invention is shown, in which the gas passage openings 18 are arranged analogously to the gas passage openings 17 in FIG. 3. To reinforce the respective edge, however, in this embodiment, a reinforcing ring 19 made of a harder or more tear-resistant material than the material of the surrounding wall 6 is provided for the shape and dimensions of the gas passage opening 18 . This reinforcement ring 19 has - viewed in cross section - a leg 20 arranged approximately parallel to the local course of the wall 6 and a leg 21 arranged approximately in the direction of deployment V. Such a reinforcing ring 19 may be molded into the wall 6, is welded to the wall 6, strength of the side of the diffuser chamber 4 into the gas passage opening 18 and / or inserted in a form-fitting manner, or as shown in FIG. 5 may be glued to the edge of the gas passage opening 18. The gas passage opening 18 is ana log the previously described gas passage openings 8-17 aligned in the deployment direction V.

Bei der auf der rechten Seite der Fig. 5 darge stellten Ausführungsform schließt die Gasdurchlassöffnung 22 (Achse Z) einen spitzen Winkel W mit der Entfaltungs richtung V ein. Der Verstärkungsring 23 ist analog dem Verstärkungsring 19 am Rand der Gasdurchlassöffnung 22 befestigt. Eine solche Anordnung der Gasdurchlassöffnung 22 unterstützt bei der Aktivierung des Gasgenerators 5 die horizontale bzw. quer zur Entfaltungsrichtung V ge richtete Ausbreitung des Airbags 3, wodurch ein zeitlich verzögertes Aufblasen im mittleren Bereich des Airbags 3 stattfindet. Damit kann die Gefahr einer Verletzung eines zu nahe am Airbag 3 sitzenden Insassen wesentlich redu ziert werden.In the embodiment shown on the right side of FIG. 5, the gas passage opening 22 (axis Z) includes an acute angle W with the unfolding direction V. The reinforcement ring 23 is attached to the edge of the gas passage opening 22 analogously to the reinforcement ring 19 . Such an arrangement of the gas passage opening 22 supports the horizontal or transverse expansion of the airbag 3 when the gas generator 5 is activated, thereby causing a time-delayed inflation in the central region of the airbag 3 . The risk of injury to an occupant sitting too close to the airbag 3 can thus be substantially reduced.

Die Verstärkung des Randes der Gasdurchlassöff nung 8-22 kann auch durch eine nicht dargestellte, aber am Rand angeordnete, die Gasdurchlassöffnung 8-22 zumin dest teilweise umlaufende und etwa senkrecht zur umlie genden Wandung 6 bzw. in Entfaltungsrichtung V ausgerich tete Versteifungsrippe gebildet werden. Eine solche Ver steifungsrippe kann analog der Ausbildung der Wulste 13 in Abhängigkeit von der Belastung entlang des Randes ei nen gleichbleibenden oder einen flächenmäßig veränderten Querschnitt aufweisen.The reinforcement of the edge of the gas passage opening 8-22 can also be formed by a stiffening rib , not shown, but arranged at the edge, the gas passage opening 8-22 at least partially circumferential and approximately perpendicular to the surrounding wall 6 or in the direction of deployment V. Such Ver stiffening rib can have a constant or a cross-sectional area analogous to the design of the beads 13 depending on the load along the edge egg nen.

Die jeweiligen Wülste 13, Stufen 15, Verdickun gen 14, Verstärkungsringe 19, Abstandshalter 16 und Ver steifungsrippen sind im Kontaktbereich mit dem Airbag 3 mit entsprechenden Radien R abgerundet. Dadurch können Beschädigungen des Airbags 3 durch scharfe Kanten bei der Montage des Airbagmoduls oder im Fahrbetrieb vermieden werden. The respective beads 13 , stages 15 , thickening conditions 14 , reinforcing rings 19 , spacers 16 and Ver stiffening ribs are rounded in the contact area with the airbag 3 with corresponding radii R. As a result, damage to the airbag 3 by sharp edges can be avoided when installing the airbag module or while driving.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Gehäuse
casing

22

Kammer
chamber

33

Airbag
air bag

44

Diffusorkammer
diffuser chamber

55

Gasgenerator
inflator

66

Wandung
wall

77

Diffusorkammerwandung
Diffusorkammerwandung

8-118-11

Gasdurchlassöffnungen
Gas openings

1212

Austrittsöffnung
outlet opening

1313

Wulst
bead

1414

Verdickung
thickening

1515

Stufen
stages

1616

Abstandshalter
spacer

1717

Gasdurchlassöffnung
Gas port

1818

Gasdurchlassöffnung
Gas port

1919

Verstärkungsring
reinforcement ring

2020

Schenkel
leg

2121

Schenkel
leg

2222

Gasdurchlassöffnung
Gas port

2323

Verstärkungsring
reinforcement ring

Claims

1. Housing for an airbag module of a motor vehicle, with a for receiving a gas generator ( 5 ) before seen diffuser chamber ( 4 ), the wall ( 6 ) with at least one flow-optimized gas passage opening ( 8-11 , 17 , 18 , 22 ) for inflation of an airbag ( 3 ) in the event of an accident, characterized in that the edge of the gas passage opening ( 8-11 , 17 , 18 , 22 ) is at least partially reinforced against the surrounding wall ( 6 ).

2. Housing according to claim 1, characterized in that at the edge of the gas passage opening ( 8-11 , 17 ) at least partially circumferential bead ( 13 ) or Ver thickening ( 14 ) is provided.

3. Housing according to claim 1, characterized in that at the edge of the gas passage opening ( 8-11 , 17 ) at least partially circumferential and approximately perpendicular to the surrounding wall ( 6 ) directed stiffening rib is provided.

4. Housing according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the edge of the shape and dimensions of the gas passage opening ( 18 , 22 ) matched reinforcing ring ( 19 , 23 ) made of a harder or more tear-resistant material than the material of the wall ( 6 ) is provided.

5. Housing according to claim 4, characterized in that the reinforcing ring ( 19 , 23 ) is cast at the edge in the wall ( 6 ).

6. Housing according to claim 4, characterized in that the reinforcing ring ( 19 , 23 ) at the edge with the wall ( 6 ) is glued or welded.

7. Housing according to one of claims 4 to 6, characterized in that the reinforcing ring ( 19 , 23 ) - seen in cross section - a leg ( 20 ) arranged parallel to the wall ( 6 ) and one perpendicular to the wall ( 6 ) or in Has direction of deployment V of the airbag ( 3 ) arranged leg ( 21 ).

8. Housing according to one of claims 4, 6 or 7, characterized in that the reinforcing ring ( 19 , 23 ) from the side of the diffuser chamber ( 4 ) force and / or positively into the gas passage opening ( 18 , 22 ) until the system approximately parallel to the wall ( 6 ) directed leg ( 20 ) is inserted at the edge.

9. Housing according to one of claims 1 to 8, characterized in that the reinforcing measures (bead 13 , thickening 14 , stiffening rib) for increasing the distance between the folded airbag ( 3 ) and the diffuser chamber ( 4 ) or the gas generator ( 5th ) are arranged on the side of the wall ( 6 ) facing the airbag ( 3 ).

10. Housing according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the region of at least one gas passage opening ( 11 ) a higher wall thickness than in other regions of the wall ( 6 ) is provided.

11. Housing according to claim 10, characterized in that the wall thickness of the wall ( 6 ) from the edge of the gas passage opening ( 11 ) from continuously or stepwise ( 15 ) is arranged decreasing.

12. Housing according to one of claims 1 to 11, characterized in that in the region of the wall ( 6 ) at least two adjacent gas passage openings ( 17 ) are provided with the same dimensions, the distance between these gas passage openings ( 17 ) being significantly smaller than the cross-sectional dimension or the diameter of these gas passage openings ( 17 ).

13. Housing according to one of claims 1 to 12, characterized in that a gas passage opening ( 11 ) has substantially larger dimensions or a substantially larger flow volume than the other gas passage openings ( 8-10 , 17 , 18 , 22 ).

14. Housing according to claim 13, characterized in that the gas passage opening ( 11 ) has the shape of a rectangle with rounded corners and Chen on the wall ( 6 ) in the region of the outlet openings ( 12 ) of the gases from the in the diffuser chamber ( 4 ) Gas generator ( 5 ) is arranged.

15. Housing according to one of claims 1 to 14, characterized in that at the edge of the gas passage opening ( 11 ) at least one spacer ( 16 ) between the folded airbag ( 3 ) and the diffuser chamber ( 4 ) or the gas generator ( 5 ) is provided ,

16. Housing according to claim 15, characterized in that the spacers ( 16 ) are pin-shaped and at least partially spaced apart from one another around the gas passage opening ( 11 ).

17. Housing according to claim 15 or 16, characterized in that the spacers ( 16 ) are integrally formed on the edge with the wall ( 6 ).

18. Housing according to claim 15 or 16, characterized in that the spacers ( 16 ) are non-positively and / or positively connected to the wall ( 6 ).

19. Housing according to one of claims 2 to 18, characterized in that the respective beads ( 13 ), steps ( 15 ), thickenings ( 14 ), reinforcing rings ( 19 ), spacers ( 16 ) and stiffening ribs to avoid sharp edges in the contact area are rounded off with the airbag ( 3 ) with corresponding radii R.

20. Housing according to one of claims 1 to 19, characterized in that the housing ( 1 ) and the wall ( 6 ) are integrally formed.