DE102004049136B4

DE102004049136B4 - Circuit arrangement for axle counting systems and interlockings

Info

Publication number: DE102004049136B4
Application number: DE102004049136.4A
Authority: DE
Inventors: Robert Kranz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-07
Filing date: 2004-10-07
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2024-10-08
Also published as: DE202004021879U1; DE102004049136A1

Abstract

Schaltungsanordnung (X) zur Verbindung einer an einem Achszählabschnitt (A) vorgesehenen Achszählanlage (Z) mit einem mechanischen, elektromechanischen oder Relais-Stellwerk (S), wobei die Achszählanlage (Z) mittels einer ersten Leitung (1) für ein logisches Gleisfreisignal und einer zweiten Leitung (2) für ein logisches Gleisbesetztsignal an die Schaltungsanordnung (X) angeschlossen ist, wobei die Signale der beiden Leitungen (1, 2) antivalent und parallel auswertbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass zum Herstellen einer Grundstellung eine mit Zählwerk ausgerüstete Gruppentaste zusammen mit einer zum Achszählabschnitt gehörenden Einzeltaste bedienbar ist, wobei im Falle einer Bedienung der Gruppentaste ein erstes Gruppentastenrelais anzieht und zeitgleich antivalent ein zweites Gruppentastenrelais abfällt und im Falle einer Bedienung der Einzeltaste ein Tastenrelais anzieht.Circuit arrangement (X) for connecting an axle counting system (Z) provided on an axle counting section (A) to a mechanical, electromechanical or relay interlocking system (S), the axle counting system (Z) being provided by means of a first line (1) for a logical track release signal and a second line (2) for a logical track-busy signal to the circuit arrangement (X) is connected, wherein the signals of the two lines (1, 2) are evaluable complementary and parallel, characterized in that for producing a basic position equipped with a counter group key together with a belonging to Achszählabschnitt single key is operable, in the case of operation of the group key a first group key relay attracts and at the same time antivalent a second group key relay drops and in the case of operation of the individual key a key relay attracts.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zur Verbindung einer an einem Achszählabschnitt vorgesehenen Achszählanlage mit einem mechanischen, elektromechanischen oder Relais-Stellwerk nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a circuit arrangement for connecting an axle counting system provided on an axle counting section to a mechanical, electromechanical or relay interlocking system according to the features of the preamble of claim 1.

Im Stand der Technik ist es bekannt, Gleisfreimeldeanlagen in Stellwerken zu errichten, indem die Stellwerke mit Achszählanlagen verbunden werden, welche anhand von Achszählungen entweder eine Gleisfrei- oder eine -besetztmeldung abgeben. Zum Verbinden einer Achszählanlage mit einem Stellwerk sind komplexe Schaltungsanordnungen erforderlich.In the prior art, it is known to establish train detection systems in interlockings by the interlockings are connected to axle counting, which emit based on axle counts either a track vacancy or an occupied message. To connect a Achszählanlage with a signal box complex circuit arrangements are required.

Aus der DE 35 22 418 A1 ist eine Einrichtung zur Meldung des Belegungszustandes von Gleisabschnitten im Bereich eines Stellwerks bekannt. Die Einrichtung enthält ein Mehrrechnersystem, welches mehreren Gleisstromkreisen zugeordnet ist und die Belegungsmeldungen dieser Gleisstromkreise verarbeitet. Das Mehrrechnersystem, das signaltechnisch sicher aufgebaut ist, prüft außerdem die Funktion der einzelnen zugeordneten Gleisstromkreise und gibt die Belegungsmeldung eines zugeordneten Gleisabschnittes erst dann an das Stellwerk weiter, wenn die Prüfung dieses Gleisstromkreises positiv verlaufen ist. Festgestellte Störungen werden dem Stellwerk ebenfalls mitgeteilt.From the DE 35 22 418 A1 is a device for reporting the occupancy state of track sections in the field of a signal box known. The device contains a multi-computer system, which is assigned to several track circuits and processes the occupancy messages of these track circuits. The multi-computer system, which is constructed safe signaling, also checks the function of the individual associated track circuits and gives the occupancy message of an associated track section to the interlocking further, if the test of this track circuit has gone positive. Detected faults are also communicated to the interlocking.

In der DE 33 16 612 A1 wird eine magnetische Zugbeeinflussungseinrichtung beschrieben. Die magnetische Zugbeeinflussungseinrichtung besteht aus einem an einer Strecke angeordneten Gleismagneten, dessen Kraftfluss beim Passieren eines Schienenfahrzeuges von den Polschuhen eines Fahrzeugmagneten aufgenommen wird. Der Fahrzeugmagnet weist ein polarisiertes Relais auf, dessen Umschaltkontakt bei magnetischer Beeinflussung aus einer ersten Schaltlage in die zweite stabile Schaltlage wechselt. Dabei wird ein vorher angeschaltetes Fahrsperrenrelais abgeschaltet. Im Fahrzeugmagneten ist ferner eine durch eine Bedienungshandlung einschaltbare Hilfswicklung vorgesehen, mit deren Hilfe das polarisierte Relais wieder in die erste Schaltlage zurückgestellt werden kann. Es ist jeweils ein in jeder der beiden Schaltlagen des polarisierten Relais anschaltbares Zusatzrelais vorgesehen, deren Arbeits- und Ruhekontakte eine Antivalenzprüfschaltung bilden. Bei ordnungsgerechtem Betrieb ist durch die Antivalenzprüfschaltung ein Prüfrelais angeschaltet, von dem ein Arbeitskontakt im Anschaltstromkreis der Hilfswicklung liegt. Weitere in Reihe geschaltete Kontakte der Zusatzrelais liegen im Anschaltstromkreis des Fahrsperrenrelais.In the DE 33 16 612 A1 A magnetic train control device will be described. The magnetic train influencing device consists of a track magnet arranged on a track whose power flow is absorbed by the pole shoes of a vehicle magnet when passing a rail vehicle. The vehicle magnet has a polarized relay whose changeover contact changes in the case of magnetic influence from a first switching position into the second stable switching position. In this case, a previously switched off road lock relay is switched off. In the vehicle magnet also a switchable by an operating action auxiliary winding is provided with the aid of which the polarized relay can be reset to the first switching position. In each case, an additional relay which can be connected in each of the two switching positions of the polarized relay is provided, whose working and normally closed contacts form an antivalence test circuit. In normal operation, a test relay is connected by the Antivalenzprüfschaltung, of which a normally open contact is in the Anschaltstromkreis the auxiliary winding. Other series-connected contacts of the auxiliary relays are in the Anschaltstromkreis the driving lock relay.

Aus der DE 1 027 709 A ist eine Schaltungsanordnung für Gruppentasten, insbesondere mit Zählwerk versehene Hilfstasten in Gleisbildstellwerken bekannt, deren Betätigung zusammen mit einer von mehreren Einzeltasten einen Schaltvorgang einleitet. Im Stromkreis der den Schaltvorgang steuernden Relais ist ein Kondensator als Wiederholungssperre angeordnet.From the DE 1 027 709 A is a circuit arrangement for group keys, in particular provided with counter auxiliary keys in track switch, whose operation initiates a switching operation together with one of several individual keys. In the circuit of the switching operation controlling relay, a capacitor is arranged as a repetition lock.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung der eingangs genannten Art anzugeben, welche im Vergleich zum Stand der Technik eine erhöhte Betriebssicherheit aufweist.The invention has for its object to provide a circuit arrangement of the type mentioned, which has an increased reliability compared to the prior art.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Schaltungsanordnung, welche die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale enthält, gelöst.According to the invention the object is achieved by a circuit arrangement which contains the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der jeweiligen Unteransprüche.Advantageous embodiments are the subject of the respective subclaims.

Bei einer Schaltungsanordnung zur Verbindung einer an einem Achszählabschnitt vorgesehenen Achszählanlage mit einem mechanischen, elektromechanischen oder Relais-Stellwerk ist die Achszählanlage mittels einer ersten Leitung für ein logisches Gleisfreisignal und einer zweiten Leitung für ein logisches Gleisbesetztsignal an die Schaltungsanordnung angeschlossen, wobei die Signale der beiden Leitungen antivalent und parallel auswertbar sind.In a circuit arrangement for connecting an axle counting system provided at an axle counting section with a mechanical, electromechanical or relay interlocking, the axle counting system is connected to the circuit arrangement by means of a first line for a logical track release signal and a second line for a logical track-busy signal, the signals of the two lines are evaluable and parallel.

Erfindungsgemäß ist zum Herstellen einer Grundstellung eine mit Zählwerk ausgerüstete Gruppentaste zusammen mit einer zum Achszählabschnitt gehörenden Einzeltaste bedienbar, wobei im Falle einer Bedienung der Gruppentaste ein erstes Gruppentastenrelais anzieht und zeitgleich antivalent ein zweites Gruppentastenrelais abfällt und im Falle einer Bedienung der Einzeltaste ein Tastenrelais anzieht.According to the invention, a group key equipped with counter is operated together with a belonging to Achszählabschnitt single key, in case of operation of the group key attracts a first group key relay and at the same time antivalent a second group key relay drops and in the case of operation of the individual key a key relay attracts.

Auf diese Weise ist in einem Stellwerk mit einfachen Relaiskombinationen die Auswertung und Ansteuerung der Achszählanlage möglich. Durch die Redundanz der Signale weist die Gleisfreimeldeanlage eine erhöhte Betriebssicherheit auf.In this way, evaluation and control of the axle counting system is possible in a signal box with simple relay combinations. Due to the redundancy of the signals, the train detection system has increased reliability.

Die Schaltungsanordnung ist insbesondere geeignet für die Frei- und Besetztmeldung von Bahnhofsgleisen, Gleisabschnitten mit Weichen und Streckengleisen ohne Streckenblock sowie unterschiedliche Bauarten und Bauformen der Eisenbahnsicherungstechnik, wie mechanische, elektromechanische und Relais-Stellwerke mit Form- oder Lichtsignalen, Gleisbildstellwerke GS I und GS II der Deutschen Reichsbahn sowie für Mischtechniken auf Basis der genannten Bauformen.The circuit arrangement is particularly suitable for the free and busy message of station tracks, track sections with switches and track rails without block block and different types and types of railway safety technology, such as mechanical, electromechanical and relay interlocking with shape or light signals, Gleisbildstellwerke GS I and GS II German Reichsbahn as well as for mixing techniques based on the mentioned types.

Die Anbindung einer Achszählanlage an ein Stellwerk mittels der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung ersetzt jedoch nicht den Streckenblock und erfüllt nicht die Anforderungen für automatisierte Zugschlussmeldungen oder automatisierte Rückblockung von Streckenblockeinrichtungen. However, the connection of an axle counting system to a signal box by means of the circuit arrangement according to the invention does not replace the route block and does not meet the requirements for automated train closing messages or automated re-blocking of block block devices.

Der Einsatz von Gleisfreimeldeanlagen auf Basis von Achszähltechnik unterliegt Vorgaben, die in der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung erfüllt sind. Sie betreffen die signaltechnisch sichere Weitergabe der Gleisfrei- und -besetztmeldung von der Achszählanlage zum Stellwerk, ein signaltechnisch sicheres Verhalten der Schaltungsanordnung bei Ausfällen und Störungen und die Realisierung der betrieblichen und sicherungstechnischen Vorgaben zur Herstellung einer Grundstellung bei gestörten Achszählern oder bei anderen Fehlfunktionen der Achszählanlage.The use of train detection systems based on axle counting technology is subject to specifications that are met in the circuit arrangement according to the invention. They relate to the signal-technically secure transfer of track vacancy and occupancy of the Achszählanlage to the interlocking, a fail-safe behavior of the circuit in case of failures and malfunctions and the realization of operational and safety requirements for producing a basic position in disturbed axle counters or other malfunction of Achszählanlage.

Gemäß betrieblicher Vorgaben muss weiterhin gesichert sein, dass die Herstellung der Grundstellung der Achszählanlage durch Bedienpersonal nur möglich ist, wenn als letzte Achszählung eine Auszählung von Achsen aus dem entsprechenden Abschnitt erfolgte. Dies wird als eingeschränkte Grundstellung bezeichnet. Weiterhin muss gesichert sein, dass die Herstellung der eingeschränkten Grundstellung bei Gleisfreimeldeabschnitten, die in eine Fahrstraßenauflösung einbezogen sind, nur zugelassen werden, wenn keine Fahrstraße über den entsprechenden Abschnitt eingestellt ist. Es muss eine sichere Registrierung der Bedienhandlungen zur Grundstellung durch Zählung, insbesondere mittels einer Zählwerkstaste erfolgen. Zudem muss die Möglichkeit ausgeschlossen werden, mehrere Achszählanlagen gleichzeitig beziehungsweise mit einer Tastenbedienung in Grundstellung zu bringenAccording to operational specifications, it must continue to be ensured that the production of the basic position of the axle counting system by operating personnel is only possible if the last axle count was an enumeration of axles from the corresponding section. This is called a restricted basic position. Furthermore, it must be ensured that the establishment of the restricted basic position for train detection sections that are included in a route resolution, are only allowed if no route is set on the appropriate section. There must be a secure registration of the operator actions to the basic position by counting, in particular by means of a counter key. In addition, the possibility must be excluded to bring several axle counting simultaneously or with a key operation in basic position

Eine besonders bevorzugte, sichere Ausgestaltung sieht dabei vor, dass mittels der ersten Leitung ein erstes Relais zur Gleisfreimeldung und mittels der zweiten Leitung ein zweites Relais zur Gleisbesetztmeldung ansteuerbar ist.A particularly preferred, secure embodiment provides that by means of the first line a first relay for track release and by means of the second line, a second relay for track occupancy message is controlled.

Die Betriebssicherheit dieser Ausgestaltung kann dadurch weiter erhöht werden, dass im Falle des Vorliegens eines Gleisbesetztsignales und/oder einer Störung des Achszählabschnittes das erste Relais abfällt und zeitgleich das zweite Relais anzieht.The reliability of this embodiment can be further increased by the fact that in the event of the presence of a track-occupied signal and / or a fault of the Achszählabschnittes the first relay drops and at the same time attracts the second relay.

In einer vorteilhaften, sicheren Ausführungsform halten dabei im Falle des Vorliegens eines Gleisfreisignals die Kontakte des ersten Relais und des zweiten Relais ein Gleishilfsrelais in angezogener Stellung.In an advantageous, secure embodiment, in the case of the presence of a track release signal, the contacts of the first relay and the second relay hold a rail auxiliary relay in the tightened position.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht dabei vor, dass das erste Relais in Hin- und Rückleitung des Gleishilfsrelais und das zweite Relais in Hin- und Rückleitung des Gleishilfsrelais angeordnet sind. Durch diese doppelte Ausführung in Hin- und Rückleitung wird eine hohe Zuverlässigkeit erreicht. Aderbrüche, Kontaktschwierigkeiten oder zeitlich versetztes Verhalten der Relaisausgänge führen immer zum Abfall des Gleishilfsrelais.A preferred embodiment provides that the first relay in the forward and return lines of the rail auxiliary relay and the second relay in the forward and return lines of the rail auxiliary relay are arranged. This double design in the forward and return line high reliability is achieved. Wire breaks, contact difficulties or time-delayed behavior of the relay outputs always lead to a drop in the auxiliary rail relay.

In einer möglichen Ausgestaltung der Schaltungsanordnung ist ein Abfallprüfrelais mittels eines Kontaktes des Gleishilfsrelais und Kontakten des ersten Relais und des zweiten Relais steuerbar.In one possible embodiment of the circuit arrangement, a waste test relay can be controlled by means of a contact of the auxiliary rail relay and contacts of the first relay and the second relay.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass im Falle einer gleichzeitigen angezogenen Stellung des ersten Gruppentastenrelais und einer abgefallenen Stellung des zweiten Gruppentastenrelais und der angezogenen Stellung des Tastenrelais ein Grundstellungsprüfer ansteuerbar ist, wobei mittels des Grundstellungsprüfers eine Grundstellung eines Grundstellungssammelrelais, von Grundstellungshilfsrelais und von Grundstellungsrelais von Achszählabschnitten automatisch prüfbar ist, wobei eine Bedienung unterbrachen wird, falls sich das Grundstellungssammelrelais und/oder eines der Grundstellungshilfsrelais und/oder eines der Grundstellungsrelais nicht in der Grundstellung befindet. Eine gleichzeitige Bedienung mehrerer Einzeltasten bei mehreren Achszählabschnitten ist mit dieser Kontrolle vermeidbar.A preferred embodiment provides that in the case of a simultaneous tightened position of the first group key relay and a fallen position of the second group key relay and the tightened position of the key relay a basic position is controllable controlled by means of the basic position tester a basic position of a basic position collecting relay, from basic position auxiliary relay and basic position relay of Achszählabschnitten is automatically testable, an operation is interrupted if the basic position collecting relay and / or one of the basic position auxiliary relay and / or one of the basic position relay is not in the normal position. Simultaneous operation of several individual keys with several axle counting sections can be avoided with this control.

In einer Variante der Schaltungsanordnung ist innerhalb der Schaltungsanordnung automatisch prüfbar, ob eine Grundstellungsbedienung für die Achszählanlage zulässig und/oder erforderlich ist, wobei mit den Kontakten des Gleishilfsrelais, des ersten Relais und des zweiten Relais automatisch prüfbar ist, ob ein Gleisbesetztsignal von der Achszählanlage vorliegt. Eine unzulässiges oder unnötiges Herstellen der Grundstellung ist so vermeidbar.In a variant of the circuit arrangement, it is automatically possible to test within the circuit arrangement whether a basic setting operation for the axle counting system is permissible and / or required, it being possible to check automatically with the contacts of the auxiliary rail relay, the first relay and the second relay as to whether a track occupancy signal from the axle counting system is present , An inadmissible or unnecessary production of the basic position is thus avoidable.

Eine sichere Ausführungsform sieht vor, dass die Grundstellung automatisch verhinderbar ist, falls eine Grundstellungsbedienung zur unzeitigen Fahrstraßenauflösung führt, und/oder, falls sich ein Abfallprüfrelais in angezogener Stellung befindet und zu einer Fahrstraßenauflösung führt.A secure embodiment provides that the basic position is automatically prevented if a basic position operation leads to untimely route resolution, and / or if a waste test relay is in the on position and leads to a route resolution.

In einer weiteren, zuverlässigen Ausführungsform ist ein Grundstellungssignal mittels einer Aussiebung durch Reihenschaltung von Kontakten eines Grundstellungsrelais und eines Grundstellungshilfsrelais an die Achszählanlage abgebbar.In a further, reliable embodiment, a basic position signal by means of a screening by series connection of contacts of a basic position relay and a basic position auxiliary relay to the axle counting system can be issued.

Zweckmäßigerweise ist das Grundstellungssignal mittels einer Kondensatorentladung für mindestens 500 ms abgebbar, um eine sichere Weiterschaltung des Grundstellungssignal zu erreichen.Expediently, the basic position signal can be output by means of a capacitor discharge for at least 500 ms, in order to achieve reliable forwarding of the basic position signal.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Grundstellungshilfsrelais mittels Anschaltung einer Gegenspule rückschaltbar, falls von der Achszählanlage ein Gleisfreisignal vorliegt und alle Tastenrelais in Grundstellung sind.In an advantageous embodiment, the basic position auxiliary relay is by means of connecting a Reversible can be reversed if the axle counting system has a track release signal and all key relays are in the home position.

Eine störungsfreie Ausführungsform sieht vor, dass die erste Leitung und die zweite Leitung potentialfrei sind. Störungen und Fehlschaltungen durch unterschiedliche Potentiale sind damit ausgeschlossen.A trouble-free embodiment provides that the first line and the second line are potential-free. Disturbances and errors due to different potentials are thus excluded.

Vorzugsweise sind alle sicherheitsrelevanten Schaltfunktionen in der Schaltungsanordnung kontaktverdoppelt. Die Zuverlässigkeit der Schaltungsanordnung ist auf diese Weise hoch.Preferably, all safety-relevant switching functions are doubly doubled in the circuit arrangement. The reliability of the circuit is high in this way.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn Tastenrelais und Relais-Vermehrer automatisch prüfbar sind und wenn Bedientasten der Schaltungsanordnung automatisch funktions- und grundstellungsprüfbar sind.Furthermore, it is advantageous if key relays and relay multiplier are automatically tested and if control buttons of the circuit are automatically functional and grundstellungsprüfbar.

Die Erfindung wird im Folgenden an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.

Dazu zeigen:To show:

1 ein Blockschaltbild einer Gleisfreimeldeanlage, 1 a block diagram of a train detection system,

2 ein Blockschaltbild einer weiteren Gleisfreimeldeanlage und 2 a block diagram of another train detection system and

3 bis 6 Abschnitte eines Schaltplans einer komplexen Schaltungsanordnung. 3 to 6 Portions of a Schematic of a Complex Circuit.

In 1 ist ein Blockschaltbild einer Gleisfreimeldeanlage mit einer erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung X abgebildet. Ein Achszählabschnitt A ist mit einer Achszählanlage Z verbunden. Diese ist über eine erste Leitung 1 und einer zweite Leitung 2 mit der Schaltungsanordnung X verbunden. Die erste Leitung 1 liefert ein logisches Gleisfreisignal, falls der Achszählabschnitt A unbesetzt ist, anderenfalls liefert sie ein logisches Nicht-Gleisfreisignal. Die zweite Leitung 2 liefert ein logisches Gleisbesetztsignal, falls der Achszählabschnitt A besetzt ist, anderenfalls liefert sie ein logisches Nicht-Gleisbesetztsignal. Die Leitungen 1, 2 und somit die gelieferten Signale sind antivalent und somit redundant. Falls der Achszählabschnitt A oder die Achszählanlage Z gestört ist, liefert Leitung 1 ein Nicht-Gleisfreisignal und Leitung 2 ein Gleisbesetztsignal.In 1 is a block diagram of a train detection system with a circuit arrangement X according to the invention shown. An axle counting section A is connected to an axle counting system Z. This is about a first line 1 and a second line 2 connected to the circuit arrangement X. The first line 1 provides a logical Gleisfreisignal if the Achszählabschnitt A is vacant, otherwise it provides a logic non-Gleisfreisignal. The second line 2 provides a logical track busy signal if the axle counting section A is busy, otherwise it provides a logical non-track busy signal. The wires 1 . 2 and thus the delivered signals are antivalent and thus redundant. If the Achszählabschnitt A or Achszählanlage Z is disturbed, delivers line 1 a non-rail signal and line 2 a track occupancy signal.

2 zeigt ein Blockschaltbild einer weiteren Gleisfreimeldeanlage mit einer erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung X. Ein Achszählabschnitt A ist mit einer Achszählanlage Z verbunden. Diese ist über eine erste Leitung 1 mit einem ersten Relais 3 der Schaltungsanordnung X und über eine zweite Leitung 2 mit einem zweiten Relais 4 der Schaltungsanordnung X verbunden. Wie in 1 liefert die erste Leitung 1 ein logisches Gleisfreisignal, falls der Achszählabschnitt A unbesetzt ist, und anderenfalls ein logisches Nicht-Gleisfreisignal. Ebenso liefert die zweite Leitung 2 ein logisches Gleisbesetztsignal, falls der Achszählabschnitt A besetzt ist, und anderenfalls ein logisches Nicht-Gleisbesetztsignal. 2 shows a block diagram of another train detection system with a circuit arrangement according to the invention X. An axle counting section A is connected to an axle counting system Z. This is about a first line 1 with a first relay 3 the circuit arrangement X and a second line 2 with a second relay 4 the circuit arrangement X connected. As in 1 delivers the first wire 1 a logical Gleisfreisignal if the Achszählabschnitt A is vacant, and otherwise a logical non-Gleisfreisignal. Likewise, the second line delivers 2 a logical track occupancy signal if the axle counting section A is busy and otherwise a logical non-track occupancy signal.

In den nachfolgenden 3 bis 6 ist eine Schaltungsanordnung zur Verbindung zweier Achszählanlagen zweier Achszählabschnitte mit einem Stellwerk zu einer Gleisfreimeldeanlage dargestellt. Die im Folgenden verwendeten Bezugszeichen sind in den 3 bis 6 eingekreist und beschreiben zur Erläuterung das jeweils nebenstehende Bauelement. Die beispielhafte Gleisfreimeldeanlage befindet sich im Ausgangszustand beziehungsweise in Grundstellung in einem Zustand, in dem alle Achszählabschnitte frei von Fahrzeugen sind. Zur besseren Veranschaulichung weist der Schaltplan die vollständige Darstellung von zwei Achszählabschnitten W1, Gl. 1 in demselben Stellwerk auf. Eine Erweiterung der Gleisfreimeldeanlage mit weiteren Achszählabschnitten hat sinngemäß entsprechend der ebenfalls abgebildeten, gestrichelten Darstellung zu erfolgen, in welcher die hinzuzufügenden Bauelemente mit dem Index n bezeichnet sind. Beschrieben wird im folgenden jeweils nur eine Achszählanlage, die Angaben sind analog auf die andere und eventuelle weitere zu übertragen.In the following 3 to 6 is a circuit arrangement for connecting two axle counting two Achszählabschnitte shown with a signal box to a train detection system. The reference numerals used below are in the 3 to 6 circled and describe for explanation, the respective adjacent component. The exemplary train detection system is in the initial state or in the home position in a state in which all axle counting sections are free of vehicles. For better illustration, the circuit diagram shows the complete representation of two axle counting sections W1, Eq. 1 in the same interlocking. An extension of the train detection system with other Achszählabschnitten has to be made in accordance with the also shown, dashed representation, in which the components to be added are denoted by the index n. In the following, only one axle counting system is described, the information is to be transferred analogously to the other and any further ones.

In 3 ist ein Ausschnitt der Schaltungsanordnung dargestellt. Die Stromversorgung 5 der Auswerteeinrichtung mit den Baugruppen ACB, DIOB und EIB-OK erfolgt gemäß Darstellung. Die Ausgabe der Gleisfrei- und -besetztmeldung von den Achszählanlagen erfolgt über die Baugruppe ACB durch Ansteuerung des ersten Relais GFM 3 und des zweiten Relais GBM 4. Durch die potentialfreien, antivalent arbeitenden ersten und zweiten Leitungen 1 und 2 wird bei Belegung oder Störung des Abschnittes das erste Relais GFM 3 zum Abfall und zeitgleich das zweite Relais 4 zum Anzug gebracht.In 3 a section of the circuit is shown. The power supply 5 The evaluation device with the modules ACB, DIOB and EIB-OK takes place as shown. The track vacancy and occupancy message is output from the axle counting systems via the module ACB by activating the first relay GFM 3 and the second relay GBM 4 , Through the floating, antivalent working first and second lines 1 and 2 If the section is occupied or faulted, the first relay GFM will be activated 3 to waste and at the same time the second relay 4 brought to the suit.

4 zeigt Stellwerksabhängigkeiten der Schaltungsanordnung. Die Leitungen 6 der Relais GFM 3 und GBM 4, siehe 3, halten im Zustand „Achszählabschnitt frei” das Gleishilfsrelais 7 in angezogener Stellung. Die Relais GFM 3 und GBM 4 sind in Hin- und Rückleitung des Gleishilfsrelais 7 doppelt ausgeführt. Dies erhöht die Zuverlässigkeit. Ein Aderbruch, Kontaktschwierigkeiten in vorstehend beschriebenen Schaltungen oder zeitlich versetztes Verhalten der Relaisausgänge ACB-Baugruppe, siehe 3, führen immer zum Abfall des Gleishilfsrelais 7. Die Kontakte des Gleishilfsrelais 7 sind in üblicher Weise, gemäß zugehöriger Projektierungsanweisung für eine bestehende beziehungsweise noch zu errichtende Signaltechnik zu verwenden. 4 shows interlocking dependencies of the circuit arrangement. The wires 6 the relay GFM 3 and GBM 4 , please refer 3 , keep the track auxiliary relay in the "axle counting free" state 7 in an attracted position. The relays GFM 3 and GBM 4 are in the forward and return lines of the rail auxiliary relay 7 executed twice. This increases the reliability. A wire break, contact difficulties in the circuits described above or time-delayed behavior of the relay outputs ACB board, see 3 , always lead to the waste of the railway auxiliary relay 7 , The contacts of the railway auxiliary relay 7 are to be used in the usual way, according to the associated configuration instructions for existing or still to be built signaling technology.

Sind Abfallprüfrelais 8 vorhanden, sind gemäß üblicher Projektierungsanweisungen ein Kontakt des Gleishilfsrelais 9 und zusätzlich die Kontakte der Relais GBM und GFM 10 einzubringen. Das Prinzip der Anschaltung der Abfallprüfrelais 8 sowie die weitere Verwendung deren Kontakte wird gemäß üblicher Projektierungsanweisungen ausgeführt. Are waste testing relays 8th In accordance with standard configuration instructions, there is a contact of the auxiliary rail relay 9 and in addition the contacts of the relays GBM and GFM 10 contribute. The principle of connecting the waste test relay 8th as well as the further use of their contacts is carried out according to standard configuration instructions.

In 5 sind die Bedienungselemente der Achszählgrundstellung dargestellt. Für die Herstellung der eingeschränkten Grundstellung ist die Bedienung der mit Zählwerk ausgerüsteten Gruppentaste 11, zusammen mit der entsprechenden zum Gleisabschnitt gehörenden Einzeltaste 14 erforderlich. Dabei gelangt das Gruppentastenrelais AZG1 12 zum Anzug und zeitgleich, antivalent fällt das Gruppentastenrelais AZG2 13 ab. Die Bedienung der Einzeltaste führt ebenfalls zum Anzug eines Tastenrelais 15.In 5 the operating elements of the axle counting basic position are shown. For the production of the limited basic position is the operation of the group key equipped with counter 11 , together with the corresponding individual track belonging to the track section 14 required. This is where the group key relay AZG1 arrives 12 to suit and at the same time, antivalent falls the group key relay AZG2 13 from. The operation of the single key also leads to the suit of a key relay 15 ,

Mit zeitgleichem Anzug des Relais AZG1 12, eines Tastenrelais 15 und dem antivalenten Abfall des Relais AZG2 13 erfolgt über deren Kontakte 16 zunächst die Anschaltung des Grundstellungsprüfers GP 17. Der Grundstellungsprüfer hat dabei die Aufgabe die Grundstellung des Grundstellungssammelrelais 18, der Grundstellungshilfsrelais 19 und der Grundstellungsrelais 20 aller Achszählabschnitte zu prüfen. Befindet sich eines der Relais aus vorhergegangenen Bedienungshandlungen nicht wieder in seiner Ausgangslage, wird der Fortgang der Bedienungshandlung unterbrochen.With simultaneous tightening of relay AZG1 12 , a key relay 15 and the antivalent waste of relay AZG2 13 via their contacts 16 first the connection of the basic position tester GP 17 , The auditor has the task of the basic position of the basic position collecting relay 18 , the home auxiliary relay 19 and the home position relay 20 all axle counting sections. If one of the relays from previous operations does not return to its original position, the continuation of the operation is interrupted.

Außerdem erfolgt in einem Schaltungskomplex 21 zur Anschaltung des Grundstellungsprüfers 17 eine Kontrolle der Einzeltastenrelais. Eine gleichzeitige Bedienung von mehr als einer Einzeltaste wird mit dieser Kontrolle 21 ausgeschlossen.It also takes place in a circuit complex 21 for connecting the home position tester 17 a control of the single key relays. A simultaneous operation of more than one single key will be with this control 21 locked out.

Sollte im Stellwerk eine übliche Tastenrelaiskontrollschaltung vorhanden sein oder im Rahmen der Planung für die Sicherungsanlage notwendig werden, so kann auf diesen Schaltungskomplex 21 verzichtet werden.If a standard push-button relay control circuit is present in the interlocking or if it is necessary for the safety system during planning, then this circuit can be used 21 be waived.

6 stellt die Grundstellungsrelais und Grundstellungshilfsrelais dar. Kommt der Grundstellungsprüfer GP mit Bestehen der vorstehend genannten Bedingungen zum Anzug erfolgt die Anschaltung eines abschnittsbezogenen Grundstellungshilfsrelais 28. Innerhalb dieser Anschaltung wird nunmehr geprüft, ob eine Grundstellungsbedienung zu diesem Zeitpunkt und für diese Achszählanlage zulässig und/oder erforderlich ist. Mit den Kontakten des Gleishilfsrelais 29 und der Relais GBM und GFM 30 wird dabei geprüft, ob eine Gleisbesetztmeldung durch die Achszählanlage ausgegeben wird. 6 represents the basic position relays and basic position auxiliary relays. If the basic condition tester GP arrives with the conditions listed above for the suit, the connection of a section-related basic position auxiliary relay takes place 28 , Within this connection, it is now checked whether a basic position operation is permissible and / or required at this time and for this axle counting system. With the contacts of the railway auxiliary relay 29 and the relays GBM and GFM 30 It is checked whether a track occupancy message is output by the axle counting system.

Mit den Kontakten der Abfallprüfrelais 32 und je nach Bauform Fahrstraßenhebelkontakten 33 beziehungsweise Fahrstraßenstellerkontakten wird der Zustand der Signalanlage daraufhin geprüft, ob eine Grundstellungsbedienung zulässig ist. Hierbei sind die Angaben im Verschlussplan des Stellwerks, resultierend aus den örtlichen Verhältnissen in Bezug auf die Anordnung des entsprechenden Abschnittes und dessen Mitwirkung bei den Stellwerksabhängigkeiten von Bedeutung. Führt eine Grundstellungsbedienung zur unzeitigen Fahrstraßenauflösung, ist mittels der Fahrstraßenkriterien 33 die Grundstellung zu verhindern. Ebenso darf keine Fortschaltung erfolgen, wenn bereits das zum jeweiligen Abschnitt gehörende Abfallprüfrelais zum Anzug gebracht wurde und gemäß Verschlussplan die Fahrstraßenauflösung bewirkt. Entsprechende Vorgaben sind daher dem Verschlusspan zu entnehmenWith the contacts of the waste test relays 32 and depending on the design driving road lever contacts 33 or Fahrstraessenstellerkontakten the condition of the signal system is checked to see if a basic position operation is permitted. Here, the information in the closure plan of the signal box, resulting from the local conditions in terms of the arrangement of the corresponding section and its involvement in the interlocking dependencies of importance. Performs a basic setting operation for untimely route resolution, is by means of the route criteria 33 to prevent the basic position. Likewise, no switching may take place if the waste test relay belonging to the respective section has already been brought to the suit and causes the route resolution according to the closing plan. Corresponding specifications are therefore to be taken from the closure panel

Sollte eine der in vorstehenden Abschnitten beschriebenen Bedingungen zum Fortgang der Bedienungshandlung nicht erfüllt werden, so erlangen alle Elemente ohne weitere Folgen ihren Ausgangszustand. Sind die für den Stromkreis des Grundstellungshilfsrelais 28 vorgeschriebenen Bedingungen erfüllt, so zieht das Haftrelais 28 an und verbleibt in dieser Position. Resultierend wird der Stromkreis des Grundstellungssammelrelais AZG 24 durch einen Schließerkontakt des Grundstellungshilfsrelais 23 geschlossen, siehe 4. Hiermit zieht das Grundstellungssammelrelais AZG 24, 35 an und verbleibt als Haftrelais ebenfalls in dieser Position. Damit erfolgt der Anzug des abschnittsbezogenen Grundstellungsrelais 34. Die Anschaltung des richtigen Relais erfolgt durch Aussiebung über Kontakte des Grundstellungshilfsrelais 36. Der Anzug des Grundstellungsrelais 34 wird durch eine Kondensatorentladung bewirkt. Der Anzug des Grundstellungsrelais 34 wird dabei auf drei Sekunden zeitlich begrenzt.If one of the conditions described in the previous sections for the continuation of the operation is not fulfilled, all elements will attain their initial state without further consequences. Are those for the circuit of the home position auxiliary relay 28 complies with prescribed conditions, so pulls the adhesive relay 28 and remains in this position. As a result, the circuit of the basic position collecting relay AZG 24 by a normally open contact of the basic position auxiliary relay 23 closed, see 4 , This pulls the basic position collecting relay AZG 24 . 35 and remains as an adhesive relay also in this position. Thus, the suit of the section-related basic position relay takes place 34 , The correct relay is connected by screening via contacts of the basic position auxiliary relay 36 , The suit of the basic position relay 34 is caused by a capacitor discharge. The suit of the basic position relay 34 is limited in time to three seconds.

Eine Weiterschaltung zu den Eingängen der Achszählanlage erfolgt über den Komplex an Kontakten 38 der Grundstellungshilfsrelais, Grundstellungsrelais und Grundstellungssammelrelais AZG. Bei dieser Anordnung an Relaiskontakten 38 wird nochmals eine Vergleichsprüfung durchgeführt, in deren Folge eine Weiterschaltung nur erfolgt, wenn sich Grundstellungsrelais anderer Abschnitte in Grundstellung befinden. Es kann somit hierbei nur die Funktion der Achszählgrundstellung für eine Achszählanlage durchgeführt werden.A transfer to the inputs of the axle counting system takes place via the complex of contacts 38 the basic position auxiliary relay, basic position relay and basic position collecting relay AZG. In this arrangement of relay contacts 38 Once again, a comparison test is carried out, as a result of which a transfer occurs only when the basic position relays of other sections are in the basic position. Thus, only the function of the axle counting basic position for an axle counting system can be carried out.

Eine weitere Aussiebung durch Reihenschaltung von Kontakten der Grundstellungsrelais 38 und Grundstellungshilfsrelais 39, über die die Eingabe der Grundstellung in die Achszählanlage erfolgt, ist in 3 dargestellt. Die Ansteuerung erfolgt zeitgleich auf die beiden Eingänge Kanal eins und Kanal zwei für die eingeschränkte Achszählgrundstellung. Die Spannung muss an diesen Eingängen für mindestens 500 ms anliegen. Durch die Ansteuerung des Grundstellungsrelais 34, siehe 6, durch Entladung des Kondensators 37 liegt ein Spannungsimpuls von etwa drei Sekunden Dauer an der Achszählanlage an, unabhängig von der Dauer der Bedienungshandlung des Betriebspersonals.Another screening by series connection of contacts of the basic position relay 38 and home position relay 39 , via which the entry of the basic position into the axle counting system takes place, is in 3 shown. The control takes place at the same time on the two inputs channel one and channel two for the limited axis counting basic position. The voltage must be present at these inputs for at least 500 ms. By controlling the basic position relay 34 , please refer 6 , by discharging the capacitor 37 A voltage pulse of about three seconds is applied to the axle counting system, regardless of the duration of the operator's operation.

Nach erfolgreicher Grundstellung der Achszählanlage gelangt die Anpassungsschaltung in die Grundstellung beziehungsweise Ausgangslage. Die Rückschaltung des Grundstellungshilfsrelais erfolgt mit Anschaltung der Gegenspule 42, sofern die Achszählanlage die Freimeldung ausgibt und die Tastenrelais 43 in die Grundstellung gelangt sind. Dies wird mehrfach geprüft, beispielsweise durch Prüfung eines Kontaktes des Grundstellungsprüfrelais GP 26. Die Rückstellung des Haftrelais AZG 44 erfolgt in gleicher Weise. Kontakte der Tastenrelais, Grundstellungsrelais und Grundstellungshilfsrelais 25 werden zuvor auf Grundstellung geprüft. Kommt in der Achszählanlage keine Freimeldung zustande, kehrt die Schaltungsanordnung nicht in die Ausgangslage zurück. Dies wird durch eine Lampe auf einem Bedienpult des Stellwerks angezeigt, siehe 5.After successful initial setting of the axle counting system, the matching circuit enters the initial position or starting position. The reset of the basic position auxiliary relay takes place with connection of the counter coil 42 if the axle counting system outputs the free signal and the key relays 43 have arrived in the basic position. This is checked several times, for example by checking a contact of the basic test relay GP 26 , The provision of the adhesive relay AZG 44 takes place in the same way. Contacts of the key relays, home position relays and home position relays 25 are checked in advance. If no clear message is established in the axle counting system, the circuit arrangement does not return to the starting position. This is indicated by a lamp on a control panel of the interlocking, see 5 ,

Findet in dem Stellwerk eine Tastenrelaiskontrollschaltung Anwendung, so entfällt die Kontaktkombination 21. Stattdessen sind in diesem Fall die Tastenrelais der Einzeltasten 15 sowie die Gruppentastenrelais AZG1 12 und AZG2 13 in die Tastenrelaiskontrollschaltung miteinzubeziehen.If a key relay control circuit is used in the interlocking, the contact combination is eliminated 21 , Instead, in this case, the key relays of the individual keys 15 as well as the group key relays AZG1 12 and AZG2 13 in the key relay control circuit.

Eine Bedienung der Schaltungsanordnung zur Achszählgrundstellung führt gemäß dem Prinzip der eingeschränkte Grundstellung nur zur Freimeldung der Achszählanlage, wenn die Achszählanlage als letzten Vorgang eine Auszählung registriert hat. Die Benutzung der eingeschränkten Achszählgrundstellung ist an die üblichen fahrdienstlichen Verfahren und Bedingungen gebunden, es handelt sich um eine Hilfsbedienung. Gelangt eine Achszählanlage mit Bedienung der Grundstellungstasten nicht in die Grundstellung beziehungsweise erfolgt keine Ausgabe „Abschnitt Frei” kehrt die Schaltungsanordnung nicht in die Ausgangslage zurück; aufgrund des Einsatzes von Haftrelais wird der bestehende Schaltungszustand eingespeichert; eine weitere Bedienungshandlung wird nicht verarbeitet; die Gleisfreimeldeanlage ist zu entstören.An operation of the circuit arrangement for Achszählgrundstellung leads according to the principle of limited basic position only for clearance of the Achszählanlage when the axle counting has registered a count as the last operation. The use of the limited Achszählgrundstellung is bound to the usual driving procedures and conditions, it is an auxiliary operation. If an axle counting system with operation of the basic setting keys does not reach the basic position or if no output is made "section free", the circuit arrangement does not return to the initial position; due to the use of adhesive relay the existing circuit state is stored; another operation is not processed; the train detection system is to be suppressed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

AA: AchszählabschnittAchszählabschnitt
ZZ: AchszählanlageAchszählanlage
XX: Schaltungsanordnungcircuitry
SS: Stellwerksignal box
11: Erste LeitungFirst line
22: Zweite LeitungSecond line
33: Erstes RelaisFirst relay
44: Viertes RelaisFourth relay

Claims

Circuit arrangement (X) for connecting an axle counting system (Z) provided at an axle counting section (A) to a mechanical, electromechanical or relay interlocking (S), wherein the axle counting system (Z) is connected by means of a first line ( 1 ) for a logical track release signal and a second line ( 2 ) is connected to the circuit arrangement (X) for a logical track-busy signal, the signals of the two lines ( 1 . 2 ) and are evaluable in parallel, characterized in that for producing a basic position a group key equipped with counter can be operated together with a belonging to Achszählabschnitt single key, in case of operation of the group key a first group key relay attracts and at the same time antivalent a second group key relay drops and in Case of operation of the single key, a key relay is attracted.

Circuit arrangement according to Claim 1, characterized in that by means of the first line ( 1 ) a first relay ( 3 ) to track vacancy and by means of the second line ( 2 ) a second relay ( 4 ) can be controlled to the track occupancy message.

Circuit arrangement according to Claim 2, characterized in that, in the event of the presence of a track-occupying signal and / or a fault of the axle counting section (A), the first relay ( 3 ) and at the same time the second relay ( 4 ).

Circuit arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that in the case of the presence of a track release signal, the contacts of the first relay ( 3 ) and the second relay ( 4 ) hold a rail auxiliary relay in the tightened position.

Circuit arrangement according to Claim 4, characterized in that the first relay ( 3 ) in the forward and return lines of the auxiliary rail relay and the second relay ( 4 ) are arranged in the forward and return lines of the rail auxiliary relay.

Circuit arrangement according to claim 4 or 5, characterized in that a waste test relay by means of a contact of the auxiliary rail relay and contacts of the first relay ( 3 ) and the second relay ( 4 ) is controllable.

Circuit arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that in the case of a simultaneous tightened position of the first group key relay and a fallen position of the second group key relay and the tightened position of the key relay a basic position tester is controlled, said means of the basic position a basic position of a basic position collecting relay, from Home position auxiliary relay and can be automatically checked by basic position relay of Achszählabschnitten, with an operation is interrupted if the basic position collecting relay and / or one of the basic position auxiliary relay and / or one of the basic position relay is not in the normal position.

Circuit arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that within the circuit arrangement is automatically checked whether a basic position operation for the Achszählanlage is permitted and / or required, with the contacts of the auxiliary rail relay, the first relay and the second relay is automatically checked whether a track occupancy signal from the axle counting system is present.

Circuit arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the first line ( 1 ) and the second line ( 2 ) are formed potential-free.

Circuit arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that all safety-relevant switching functions are doubly doubled.

Circuit arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that key relay and relay multiplier are automatically tested.

Circuit arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that control buttons are automatically functioning and grundstellungsprüfbar.