DE102004043285A1 - Portal axle for e.g. omnibus, has portal drive with output gear connected with output shaft that is connected with wheel hub, which is supported by hub carrier, where carrier and housing of drive are formed as single unit - Google Patents

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Abstract

The axle has a portal drive with a housing (1) and a cover for each wheel of a low floor motor vehicle. The drive has an output gear (4) connected with an output shaft (5) in a torque-proof manner. The shaft is connected with a wheel hub (3), in a torque-proof manner. The hub is supported by a hub carrier. The hub carrier and the housing are welded together and formed as a single unit.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge, insbesondere Niederfluromnibusse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a portal axle for low-floor Motor vehicles, in particular low-floor buses according to the preamble of claim 1.

Portalachsen werden üblicherweise bei Nahverkehrs- und Stadtbusachsen eingesetzt, um den Freiraum des Ganges im Bus möglichst groß zu gestalten. Insbesondere bei Nahverkehrsbussen sowie Stadtbussen ist zudem eine möglichst niedrige Flurhöhe wünschenswert, um den Fahrgästen ein bequemes und zügiges Ein- und Aussteigen zu ermöglichen. Hierfür werden Portalantriebe bzw. Portalachsen eingesetzt, bei welchen die Achswellen gegenüber den Radachsen um einen bestimmten Abstand, der sogenannten Portaltiefe, versetzt sind. Dieser Achsversatz wird durch jeweils ein Zwischengetriebe unmittelbar am Radantrieb, dem sogenannten Portaltrieb, ermöglicht. Auf diese Weise können z.B. Fahrgäste, insbesondere Rollstuhlfahrer oder Kinderwagen, möglichst einfach in das Fahrzeug einsteigen bzw. eingeladen werden.portal axles become common used on local and city bus axes to the free space the gear in the bus as possible big too shape. Especially with local buses and city buses is also one possible low floor height desirable, around the passengers a comfortable and fast To allow entry and exit. Therefor Portal drives or portal axes are used in which the axle shafts opposite the wheel axles by a certain distance, the so-called portal depth, are offset. This misalignment is immediately by an intermediate gearbox on the wheel drive, the so-called portal drive allows. In this way, e.g. passengers, especially wheelchair users or prams, as easy as possible in the vehicle get in or be invited.

Beispielsweise beschreibt die DE 22 56 121 A1 eine Achsanordnung für Omnibusse, bei welcher mittels Gelenkwellen das Differenzial einer Omnibusachse tiefer als die eigentlichen Radantriebswellen gelegt wird. Dadurch können den Rädern separate Untersetzungsgetriebe vorgeordnet werden.For example, this describes DE 22 56 121 A1 an axle assembly for buses, in which the differential of a bus axle is laid deeper than the actual wheel drive shafts by means of cardan shafts. As a result, the wheels can be preceded by separate reduction gear.

Bei Portalachsen ist die Abtriebswelle mit der Radnabe verbunden, welche mittels des Nabenträgers gelagert wird, wobei der Nabenträger den Lagersitz für die Nabenlagerung und die Befestigung für den Bremssattel bzw. den Bremsträger einer Scheibenbremse umfasst. Nach dem Stand der Technik werden im Portalgehäuse die Zwischenräder, das Antriebsrad und das Abtriebsrad des Portaltriebs über Lagerstellen fixiert; des weiteren ist üblicherwei se eine Lagerstelle des Ausgleichsgetriebes auch im Portalgehäuse angeordnet.at Portal axles, the output shaft is connected to the hub, which by means of the hub carrier is stored, wherein the hub carrier the bearing seat for the hub bearing and the attachment for the caliper or the brake carrier a disc brake covers. According to the state of the art in the portal housing the intermediate wheels, the drive wheel and the output gear of the portal drive via bearings fixed; Furthermore, it is usual a bearing point of the differential gear also arranged in the portal housing.

Nach dem Stand der Technik werden das Portalgehäuse und der Nabenträger üblicherweise miteinander verschraubt, was sich in nachteiliger Weise als aufwändig erweist, da zu diesem Zweck viele sicherheitskritische Schrauben notwendig sind.To In the prior art, the portal housing and the hub carrier are usually together bolted, which proves to be disadvantageously expensive, because for this purpose many safety-critical screws necessary are.

Aus der US 6,676,228 B1 ist eine Portalachse bekannt, bei der der Nabenträger durch eine Hülse ersetzt ist, welche über einen Presssitz und einen Kragen zur axialen Sicherung mit dem Portalgehäuse verbunden ist. Hierbei sind die Lager für die Radnabe direkt auf der Hülse angeordnet. Bei dieser Konstruktion kann sich die Kompensation der radialen Kräfte durch den Entfall des Nabenträgers als problematisch erweisen.From the US 6,676,228 B1 a portal axle is known in which the hub carrier is replaced by a sleeve, which is connected via a press fit and a collar for axial securing with the portal housing. Here, the bearings for the wheel hub are arranged directly on the sleeve. In this construction, the compensation of the radial forces by the elimination of the hub carrier may prove to be problematic.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Portalachse anzugeben, bei der die Verbindung zwischen dem Nabenträger und dem Portalgehäuse hinsichtlich der Montage und der Herstellungskosten optimiert wird.Of the present invention is based on the object, a portal axis indicate at which the connection between the hub carrier and the portal housing is optimized in terms of assembly and manufacturing costs.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche 1, 7 und 10 gelöst. Weitere erfindungsgemäße Ausgestaltungen und Vorteile gehen aus den entsprechenden Unteransprüchen hervor.These The object is achieved by the features of the independent patent claims 1, 7 and 10 solved. Further Embodiments of the invention and advantages will be apparent from the corresponding subclaims.

Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, den Nabenträger und das Portalgehäuse als eine Einheit auszubilden, wodurch die aus dem Stand der Technik bekannte Verschraubung entfällt und die Herstellungskosten sowie der Montageaufwand in vorteilhafter Weise reduziert werden.According to one first embodiment the invention is proposed, the hub carrier and the portal housing as to form a unit, whereby those from the state of the art Known screw eliminates and the manufacturing cost and assembly costs in an advantageous Be reduced.

Hierbei können Nabenträger und Portalgehäuse einteilig ausgebildet sein, vorzugsweise durch ein Gussverfahren. Es ist erfindungsgemäß auch möglich, dass der Nabenträger und das Portalgehäuse zunächst separat hergestellt werden und anschließend miteinander verschweißt werden. Durch diese Konzeption können unterschiedliche Werkstoffe für das Portalgehäuse und den Nabenträger gewählt werden, wodurch eine optimale Funktionalität des Lagersitzes der Radlagerung erzielbar ist, wenn der Nabenträger nicht aus Gussmaterial hergestellt ist.in this connection can hub carrier and portal housing be formed in one piece, preferably by a casting process. It is according to the invention also possible that the hub carrier and the portal housing first be prepared separately and then welded together. Through this conception can different materials for the portal housing and the hub carrier to get voted, whereby optimal functionality of the bearing seat of the wheel bearing achievable when the hub carrier not made of cast material.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung können der Nabenträger und das Portalgehäuse zweiteilig ausgeführt werden, wobei die Verbindung von Portalgehäuse und Nabenträger über einen Presssitz erfolgt. Die axiale Sicherung des Nabenträgers wird durch eine Verschraubung über eine Hutmutter am radseitigen Ende des Nabenträgers und den Anschlag des Nabenträgers zusätzlich verstärkt. Vorzugsweise ist die radseitige Lagerung des Abtriebsrades im Portalgehäuse untergebracht; sie kann aber im Rahmen einer weiteren Ausführungsform im Nabenträger angeordnet sein, was auch in dem Vorteil resultiert, dass die Lagerung als zusätzliche Sicherung gegen ein axiales Wandern des Nabenträgers dient.According to one another embodiment of the invention the hub carrier and the portal housing executed in two parts be, with the connection of portal housing and hub carrier over a Press fit done. The axial securing of the hub carrier is through a screw connection over a cap nut at the wheel end of the hub carrier and the stop of the hub carrier additionally reinforced. Preferably the wheel-side mounting of the output gear is housed in the portal housing; but it can be arranged in a further embodiment in the hub carrier be, which also results in the advantage that the storage as additional Securing against axial migration of the hub carrier is used.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung erfolgt die Verbindung von Nabenträger und Portalgehäuse über eine Profilverbindung. Diese Konstruktion weist den Vorteil auf, dass die Verbindung von Nabenträger und Portalgehäuse lösbar ist.According to one another embodiment the invention, the connection of hub carrier and portal housing via a Profile connection. This construction has the advantage that the connection of hub carrier and portal housing solvable is.

In vorteilhafter Weise kann der Bremsträger der Bremseinrichtung am Portalgehäuse befestigt sein. Im Rahmen einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, die Lagerung des Abtriebsrades des Portaltriebs in Tandem-Anordnung zu realisieren, was in einer besonders kompakten Bauweise resultiert. Zur Schmierung der Lagerung des Abtriebsra des ist ein mit dem Ölsumpf verbundener Ölkanal vorgesehen, mittels dessen das Spritzöl, welches durch die Zahneingriffe entsteht, an die Lager gebracht wird. Dies ist insbesondere wichtig, da der Ölsumpf niedriger liegt, als die zu schmierenden Lager. Im Rahmen weiterer Ausführungsformen kann die Lagerung des Abtriebsrades auch über eine X- oder O-Anordnung erfolgen.Advantageously, the brake carrier of the braking device attached to the portal housing be. In a particularly advantageous embodiment of the invention, it is proposed to realize the storage of the output gear of the gantry drive in tandem arrangement, resulting in a particularly compact design. For lubrication of the storage of the Abtriebsra a connected to the oil sump oil passage is provided by means of which the spray oil, which is produced by the meshing, is brought to the camp. This is particularly important because the oil sump is lower than the bearings to be lubricated. In the context of further embodiments, the bearing of the output gear can also take place via an X or O arrangement.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Figuren beispielhaft näher erläutert. Es stellen dar:The The invention will be explained in more detail below by way of example with reference to the attached figures. Put it represents:

1 eine Schnittansicht einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 1 a sectional view of a first embodiment of the invention;

2 eine Schnittansicht einer zweiten Ausführungsform der Erfindung; 2 a sectional view of a second embodiment of the invention;

3 eine Schnittansicht einer dritten Ausführungsform der Erfindung; und 3 a sectional view of a third embodiment of the invention; and

4 eine Schnittansicht einer vierten Ausführungsform der Erfindung. 4 a sectional view of a fourth embodiment of the invention.

In den Figuren ist das Portalgehäuse mit 1, der Nabenträger mit 2 und die Radnabe mit 3 bezeichnet. Des weiteren ist mit 4 das Abtriebsrad des Portaltriebs bezeichnet, welches mit der mit der Radnabe 3 drehfest verbundenen Abtriebswelle 5 drehfest verbunden ist. Der Nabenträger 2 weist den Lagersitz für die Nabenlagerung 6, welche als Radlagerung ausgeführt ist, auf.In the figures, the portal housing with 1 , the hub carrier with 2 and the wheel hub with 3 designated. Furthermore, with 4 designates the output gear of the portal drive, which with the wheel hub 3 rotatably connected output shaft 5 rotatably connected. The hub carrier 2 has the bearing seat for the hub bearing 6 , which is designed as a wheel bearing on.

Bei der Ausführungsform gemäß 1 sind der Nabenträger 2 und das Portalgehäuse 1 als eine Einheit 7 ausgebildet. Dies kann dadurch erfolgen, dass Nabenträger 2 und Portalgehäuse 1 vorzugsweise durch ein Gussverfah ren einteilig bzw. einstückig ausgebildet sind oder dadurch, dass der Nabenträger 2 und das Portalgehäuse 1 miteinander verschweißt werden. 1 sowie den 2, 3 und 4 ist zu entnehmen, dass die Lagerung 8 des Abtriebsrades 4 des Portaltriebs in Tandem-Anordnung ausgeführt ist, wobei zur Schmierung ein Ölkanal 9 vorgesehen ist, mittels dessen das Spritzöl, welches durch die Zahneingriffe entsteht, an die Lager 8 gebracht wird. Dies ist insbesondere wichtig, da der Ölsumpf 17 niedriger liegt, als die zu schmierenden Lager. Des weiteren ist die der Fahrzeugmitte zugewandte Lagerung bzw. Lagerstelle 10 im Portaldeckel 11 und die radseitige Lagerung bzw. Lagerstelle 12 im Portalgehäuse 2, 7 vorgesehen.In the embodiment according to 1 are the hub carrier 2 and the portal housing 1 as a unit 7 educated. This can be done by hub carrier 2 and portal housing 1 Preferably, by a Gussverfah ren integrally or integrally formed or in that the hub carrier 2 and the portal housing 1 be welded together. 1 as well as the 2 . 3 and 4 it can be seen that the storage 8th the driven wheel 4 of the portal drive is executed in tandem arrangement, wherein for lubrication an oil passage 9 is provided, by means of which the spray oil, which is formed by the meshing, to the camp 8th is brought. This is especially important as the oil sump 17 lower than the bearings to be lubricated. Furthermore, the center of the vehicle facing storage or storage 10 in the portal cover 11 and the wheel-side bearing or bearing 12 in the portal housing 2 . 7 intended.

Die Verbindung des Nabenträgers 2 mit dem Portalgehäuse 1 über einen Presssitz ist Gegenstand der 2, wobei die Passung Nabenträger-Portalgehäuse mit 14 bezeichnet ist. Hierbei wird die axiale Sicherung des Nabenträgers 2 durch eine Verschraubung über eine Nutmutter 13 am radseitigen Ende des Nabenträgers 2 und den Anschlag des Nabenträgers 2 zusätzlich verstärkt. Gemäß 2 ist die radseitige Lagerung 12 des Abtriebsrades 4 im Portalgehäuse 1 untergebracht. Die radseitige Lagerung 12 des Abtriebsrades 4 kann alternativ im Nabenträger 2 angeordnet sein, wie in 3 gezeigt. Diese Anordnung weist den Vorteil auf, dass die Lagerung 12 als zusätzliche Sicherung gegen ein axiales Wandern des Nabenträgers 2 dient.The connection of the hub carrier 2 with the portal housing 1 About a press fit is the subject of 2 , with the fitting hub carrier portal housing with 14 is designated. Here, the axial securing of the hub carrier 2 by a screw connection via a groove nut 13 at the wheel end of the hub carrier 2 and the stop of the hub carrier 2 additionally reinforced. According to 2 is the wheel-side storage 12 the driven wheel 4 in the portal housing 1 accommodated. The wheel-side storage 12 the driven wheel 4 can alternatively in the hub carrier 2 be arranged as in 3 shown. This arrangement has the advantage that the storage 12 as an additional safeguard against axial migration of the hub carrier 2 serves.

Gemäß 4 kann die Verbindung des Nabenträgers 2 mit dem Portalgehäuse 2 über eine Profilverbindung 15 erfolgen. Bei dem in 4 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die radseitige Lagerung 12 des Abtriebsrades 4 im Portalgehäuse 1 und die der Fahrzeugmitte zugewandte Lagerung bzw. Lagerstelle 10 im Portaldeckel 11 untergebracht. Des weiteren ist der Bremsträger 16 am Portalgehäuse 1 befestigt.According to 4 can the connection of the hub carrier 2 with the portal housing 2 via a profile connection 15 respectively. At the in 4 embodiment shown is the wheel-side storage 12 the driven wheel 4 in the portal housing 1 and the vehicle center facing storage or storage 10 in the portal cover 11 accommodated. Furthermore, the brake carrier 16 on the portal housing 1 attached.

Selbstverständlich fällt auch jede konstruktive Ausbildung, insbesondere jede räumliche Anordnung der einzelnen Bauteile an sich sowie zueinander und soweit technisch sinnvoll, unter den Schutzumfang der vorliegenden Ansprüche, ohne die Funktion der Portalachse, wie sie in den Ansprüchen angegeben ist, zu beeinflussen, auch wenn diese Ausbildungen nicht explizit in der Figur oder in der Beschreibung dargestellt sind.Of course, too any constructive training, especially any spatial Arrangement of the individual components themselves and each other and so far technically useful, within the scope of the present claims, without the function of the portal axle, as indicated in the claims is to influence, even if these training is not explicit are shown in the figure or in the description.

11
Portalgehäuseportal housing
22
Nabenträgerhub carrier
33
Nabehub
44
Abtriebsradoutput gear
55
Abtriebswelleoutput shaft
66
Nabenlagerunghub bearing
77
Einheit Portalgehäuse – Nabenträgerunit Portal housing - hub carrier
88th
Lagerung des Abtriebsradesstorage the driven wheel
99
Ölkanaloil passage
1010
der Fahrzeugmitte zugewandte Lagerstelleof the Vehicle center facing bearing point
1111
Portaldeckelportal cover
1212
radseitige Lagerung des Abtriebsradeswheel-side Storage of the output gear
1313
Nutmutterlocknut
1414
Passung Portalgehäuse – Nabenträgerfit Portal housing - hub carrier
1515
Profilverbindung Portalgehäuse – Nabenträgerprofile connection Portal housing - hub carrier
1616
Bremsträgerbrake carrier

Claims (14)

Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge, insbesondere Niederfluromnibusse, umfassend für jedes Rad einen Portaltrieb mit einem Portalgehäuse und einem Portaldeckel, dessen Abtriebsrad mit der Abtriebswelle drehfest verbunden ist, wobei die Abtriebswelle mit der Radnabe drehfest verbunden ist, die mittels eines Nabenträgers gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenträger (2) und das Portalgehäuse (1) als eine Einheit (7) ausgebildet sind.Portal axle for low-floor motor vehicles, in particular low-floor buses, comprising for each wheel a portal drive with a portal housing and a portal cover, the output gear is rotatably connected to the output shaft, wherein the output shaft is rotatably connected to the wheel hub, which is supported by a hub carrier, characterized in that the hub carrier ( 2 ) and the portal housing ( 1 ) as a unit ( 7 ) are formed. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenträger (2) und das Portalgehäuse (1) einteilig bzw. einstückig ausgebildet sind.Portal axle for low-floor vehicles according to claim 1, characterized in that the hub carrier ( 2 ) and the portal housing ( 1 ) are formed in one piece or in one piece. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenträger (2) und das Portalgehäuse (1) durch ein Gussverfahren einstückig hergestellt sind.Portal axle for low-floor vehicles according to claim 2, characterized in that the hub carrier ( 2 ) and the portal housing ( 1 ) are made in one piece by a casting process. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenträger (2) und das Portalgehäuse (1) miteinander verschweißt sind.Portal axle for low-floor vehicles according to claim 1, characterized in that the hub carrier ( 2 ) and the portal housing ( 1 ) are welded together. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenträger (2) und das Portalgehäuse (1) aus unterschiedlichen Werkstoffen hergestellt sind.Portal axle for low-floor vehicles according to claim 4, characterized in that the hub carrier ( 2 ) and the portal housing ( 1 ) are made of different materials. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die der Fahrzeugmitte zugewandte Lagerstelle (10) der Lagerung (8) des Abtriebsrades (4) des Portaltriebs im Portaldeckel (11) und die radseitige Lagerstelle (12) im Portalgehäuse (2, 7) vorgesehen ist.Portal axle for low-floor motor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle center facing bearing point ( 10 ) of storage ( 8th ) of the driven wheel ( 4 ) of the portal drive in the portal cover ( 11 ) and the wheel-side bearing ( 12 ) in the portal housing ( 2 . 7 ) is provided. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge, insbesondere Niederfluromnibusse, umfassend für jedes Rad einen Portaltrieb mit einem Portalgehäuse und einem Portaldeckel, dessen Abtriebsrad mit der Abtriebswelle drehfest verbunden ist, wobei die Abtriebswelle mit der Radnabe drehfest verbunden ist, die mittels eines Nabenträgers gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenträger (2) und das Portalgehäuse (1) über einen Presssitz miteinander verbunden sind.Portal axle for low-floor motor vehicles, especially low-floor buses, comprising for each wheel a portal drive with a portal housing and a portal cover, the output gear is rotatably connected to the output shaft, the output shaft is rotatably connected to the hub, which is supported by a hub carrier, characterized that the hub carrier ( 2 ) and the portal housing ( 1 ) are connected together via a press fit. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die radseitige Lagerung (12) des Abtriebsrades (4) des Portaltriebs im Portalgehäuse (1) untergebracht ist.Portal axle for low-floor vehicles according to claim 7, characterized in that the wheel-side storage ( 12 ) of the driven wheel ( 4 ) of the portal drive in the portal housing ( 1 ) is housed. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die radseitige Lagerung (12) des Abtriebsrades (4) des Portaltriebs im Nabenträger (2) angeordnet ist.Portal axle for low-floor vehicles according to claim 7, characterized in that the wheel-side storage ( 12 ) of the driven wheel ( 4 ) of the portal drive in the hub carrier ( 2 ) is arranged. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge, insbesondere Niederfluromnibusse, umfassend für jedes Rad einen Portaltrieb mit einem Portalgehäuse und einem Portaldeckel, dessen Abtriebsrad mit der Abtriebswelle drehfest verbunden ist, wobei die Abtriebswelle mit der Radnabe drehfest verbunden ist, die mittels eines Nabenträgers gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenträger (2) und das Portalgehäuse (1) über eine Profilverbindung (15) miteinander verbunden sind.Portal axle for low-floor motor vehicles, especially low-floor buses, comprising for each wheel a portal drive with a portal housing and a portal cover, the output gear is rotatably connected to the output shaft, the output shaft is rotatably connected to the hub, which is supported by a hub carrier, characterized that the hub carrier ( 2 ) and the portal housing ( 1 ) via a profile connection ( 15 ) are interconnected. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die der Fahrzeugmitte zugewandte Lagerstelle (10) der Lagerung (8) des Abtriebsrades (4) des Portaltriebs im Portaldeckel (11) und die radseitige Lagerstelle (12) im Portalgehäuse (2) vorgesehen ist.Portal axle for low-floor vehicles according to claim 10, characterized in that the vehicle center facing bearing point ( 10 ) of storage ( 8th ) of the driven wheel ( 4 ) of the portal drive in the portal cover ( 11 ) and the wheel-side bearing ( 12 ) in the portal housing ( 2 ) is provided. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremsträger (16) der Bremseinrichtung am Portalgehäuse (1) befestigt ist.Portal axle for low-floor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier ( 16 ) of the braking device on the portal housing ( 1 ) is attached. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung (8) des Abtriebsrades (4) des Portaltriebs in Tandem-Anordnung ausgeführt ist.Portal axle for low-floor motor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the storage ( 8th ) of the driven wheel ( 4 ) of the portal drive is executed in tandem arrangement. Portalachse für niederflurige Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Schmierung der Lagerung (8) des Abtriebsrades (4) des Portaltriebs ein Ölkanal (9) vorgesehen ist.Portal axle for low-floor vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that for the lubrication of the storage ( 8th ) of the driven wheel ( 4 ) of the portal drive an oil channel ( 9 ) is provided.
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