DE102004031253A1

DE102004031253A1 - sleeve coupling

Info

Publication number: DE102004031253A1
Application number: DE200410031253
Authority: DE
Inventors: Helmut Speiser; Klaus Seffert; Klaus Mette
Original assignee: TEXparts GmbH
Current assignee: TEXparts GmbH
Priority date: 2004-06-29
Filing date: 2004-06-29
Publication date: 2006-01-19
Also published as: CN1957124A; EP1763599B1; JP4673889B2; EP1763599A1; CN1957124B; WO2006002700A1; DE502005010230D1; JP2008504463A; ES2347665T3

Abstract

Hülsenkupplung für Spindeln einer Textilmaschine, wobei die Hülsenkupplung Kupplungsknöpfe (1) umfasst, die in radial gerichtete, hinterschnittene Bohrungen (6) im Schaft der Spindel (7) eingesetzt sind. Der Kupplungsknopf (1) ist jeweils in der Bohrung (6) verschiebbar und wird mit seinem nach außen gerichteten Ende unter Wirkung von Fliehkraft so gegen die Innenwand einer auf die Spindel (7) aufgesetzten Hülse (11) gepresst, dass eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der rotierenden Spindel (7) und der Hülse (11) entsteht. Der Kupplungsknopf (1) weist eine um den Umfang umlaufende Nut (2) auf, in die ein separates Federelement eingesetzt ist. Das Federelement ist für die Montage des Kupplungsknopfes (1) in der Nut (2) versenkbar und hintergreift nach der Montage die Hinterschneidung (10). DOLLAR A Die Hülsenkupplung findet Anwendung in Spindeln an Spinn- und Spulmaschinen.Sleeve coupling for spindles of a textile machine, wherein the sleeve coupling coupling (1), which are inserted into radially directed, undercut holes (6) in the shaft of the spindle (7). The coupling knob (1) is in each case displaceable in the bore (6) and is pressed with its outwardly directed end under the action of centrifugal force against the inner wall of a sleeve (11) placed on the spindle (7), that a non-positive connection between the rotating spindle (7) and the sleeve (11) is formed. The coupling button (1) has a circumferential groove (2) around the circumference, in which a separate spring element is inserted. The spring element is retractable in the groove (2) for mounting the coupling knob (1) and engages behind the undercut (10) after assembly. DOLLAR A The sleeve coupling is used in spindles on spinning and winding machines.

Description

Die Erfindung betrifft eine Hülsenkupplung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a sleeve coupling according to the preamble of claim 1.

Aus der CH 464 751 sind Hülsenkupplungen bekannt, bei denen mehrere knopfartige Mitnahmekörper, gleichmäßig um den Spindelumfang verteilt, in Sacklöchern angeordnet sind. Die als Kupplungsknöpfe bezeichneten Mitnahmekörper sind hohl und hutförmig ausgebildet. Die Kupplungsknöpfe bestehen aus federndem Material, damit sie in die Sacklöcher eingeführt werden können. Sie greifen in eingebautem Zustand mit ihren Rändern in Hinterschneidungen ein, die in die Sacklöcher eingebracht sind. Zusammen mit den Kupplungsknöpfen wird je eine Schraubendruckfeder in die Sacklöcher eingesetzt. Die Schraubendruckfeder drückt den Kupplungsknopf ständig nach außen. Die Halterung der Hülse erfolgt so durch Federkraft. Die Kraft, die beim Aufstecken und Abziehen der Hülse überwunden werden muss, ist relativ groß. Da der Kupplungsknopf dünnwandig ist, ist die Masse des Kupplungsknopfes gering. Daher wird die Kraft, mit der der Kupplungsknopf gegen die Innenfläche der Hülse drückt, auch bei Rotation der Spindel weitgehend nur durch die Federkraft aufgebracht. Die Federkraft muss wenigstens so groß sein, daß die Hülse sicher mitgenommen wird. Diese relativ hohe Kraft kann den Spulenwechsel behindern, wenn die leere, aufzusteckende Hülse lediglich durch ihr Eigengewicht in Betriebsposition gelangen soll und dazu die Kupplungsknöpfe entgegen der Federkraft senkrecht zu ihrer Bewegungsrichtung in die Sacklöcher hinein drücken muss. Beim Doffvorgang an einer Spinnmaschine ist sowohl beim Abziehen wie beim Aufstecken eine starke Reibungskraft zu überwinden. Durch die Reibung zwischen der Innenseite der Hülse und dem Kupplungsknopf kann Verschleiß auftreten, der die Hülseninnenseite aufrauht. Die Aufrauhung erhöht den Reibungskoeffizienten zwischen Hülse und Kupplungsknopf und damit die Hülsenaufpresskraft im längeren Gebrauch noch weiter. Die Abdichtung des Sacklochinneren gegen Verschmutzung ist unzureichend, da sich die dünnwandigen Kupplungsknöpfe beim Einsetzen häufig ungleichmäßig plastisch verformen und Spalte zwischen Sacklochoberfläche und Kupplungsknopf bestehen bleiben können, die bei aufgesteckter Hülse ohnehin gebildet sind.From the CH 464 751 sleeve couplings are known in which a plurality of button-like driving body, evenly distributed around the circumference of the spindle, are arranged in blind holes. The driving elements designated as coupling buttons are hollow and hat-shaped. The coupling buttons are made of resilient material so that they can be inserted into the blind holes. They engage in their installed state with their edges in undercuts, which are introduced into the blind holes. Together with the coupling buttons, a helical compression spring is inserted into the blind holes. The helical compression spring pushes the clutch button constantly outwards. The holder of the sleeve is done by spring force. The force that must be overcome when attaching and removing the sleeve is relatively large. Since the clutch knob is thin-walled, the mass of the clutch knob is low. Therefore, the force with which the clutch button presses against the inner surface of the sleeve, applied largely only by the spring force during rotation of the spindle. The spring force must be at least so large that the sleeve is taken safely. This relatively high force can hinder the bobbin change when the empty, aufzusteckende sleeve only by its own weight to get into the operating position and to the coupling buttons against the spring force perpendicular to their direction of movement must press into the blind holes in it. When doffing on a spinning machine, a strong frictional force has to be overcome both when pulling off and when putting it on. Due to the friction between the inside of the sleeve and the coupling button wear can occur roughening the sleeve inside. The roughening increases the coefficient of friction between sleeve and coupling button and thus the sleeve pressing force in prolonged use even further. The sealing of the blind hole interior against contamination is insufficient, since the thin-walled coupling buttons often deform unevenly plastic when inserting and gaps between the blind hole surface and the coupling button can remain, which are formed anyway with plugged sleeve.

Die EP 0 517 341 A1 zeigt ein Element zum Zentrieren und zum Fixieren einer Hülse auf einer Spindel einer Ringspinnmaschine. Die Hülse wird nicht durch Kupplungsknöpfe, sondern statt dessen durch das polygonal ausgebildete elastische Element fixiert. Das Element wird bei auf die Spindel aufgesteckter Hülse elastisch verformt und drückt mit seinen abgerundeten Ecken gegen die Innenwand der Hülse. Die Kraft zur Fixierung und zur Mitnahme der Hülse wird ausschließlich durch Federkraft aufgebracht. Wie bekannt, kann diese relativ hohe Kraft den Spulenwechsel behindern. Es ist beim Doffvorgang der Spinnmaschine eine starke Reibungskraft zu überwinden. Da die Kraft zur Fixierung und zur Mitnahme der Hülse ausschließlich mittels der drei Ecken des elastischen Elementes auf die Innenwand der Hülse aufgebracht werden muß und damit die entsprechende, die Kraft aufbringende Berührungsfläche zwischen Element und Hülse sehr klein ist, ist die Gefahr der Aufrauhung noch größer als bei der vorbeschriebenen Hülsenkupplung der CH 464 751 .The EP 0 517 341 A1 shows an element for centering and fixing a sleeve on a spindle of a ring spinning machine. The sleeve is not fixed by coupling buttons, but instead by the polygonal elastic element. The element is elastically deformed when plugged onto the spindle sleeve and presses with its rounded corners against the inner wall of the sleeve. The force for fixing and entrainment of the sleeve is applied exclusively by spring force. As is known, this relatively high force can hinder the bobbin change. It is the Doffvorgang the spinning machine to overcome a strong frictional force. Since the force for fixing and entrainment of the sleeve must be applied solely by means of the three corners of the elastic element on the inner wall of the sleeve and thus the corresponding, the force applying contact surface between the element and sleeve is very small, the risk of roughening is even greater as in the above-described sleeve coupling of CH 464 751 ,

Eine alternative Lösung, die ebenfalls aus der CH 464 751 bekannt ist, stellen massive Kupplungsknöpfe dar, die bei Rotation der Spindel durch Fliehkraft radial nach außen getrieben werden und so an die Innenwand der Hülse gepreßt werden. Die massiven Kupplungsknöpfe werden jeweils in einen axialen Hohlraum der Spindel eingeführt und mit ihrem zylindrischen Teil von innen nach außen in Bohrungen eingesetzt. In den Bohrungen sind sie bewegbar gehalten. Zur Halterung weisen die Kupplungsknöpfe Rückhalteschultern auf, deren Durchmesser größer ist als der Durchmesser des zylindrischen Teils des Kupplungsknopfes. Die partielle Ausbildung der Spindel als Hohlspindel ist aufwendig. Es wird ein zusätzlicher Schutz gegen Verschmutzung des Spindelinneren benötigt, zum Beispiel eine speziell ausgebildete Verschlusskappe mit einem zylindrischen Fortsatz. Das Einsetzen des Kupplungsknopfes erfordert Geschicklichkeit und ist zeitraubend. Neben dem Montageaufwand ist auch der Herstellungsaufwand besonders für die Spindel verhältnismäßig groß.An alternative solution, also from the CH 464 751 is known, constitute massive coupling knobs, which are driven by centrifugal force radially outward during rotation of the spindle and are pressed against the inner wall of the sleeve. The solid coupling knobs are each inserted into an axial cavity of the spindle and inserted with their cylindrical part from the inside to the outside in holes. In the holes they are kept movable. For mounting, the coupling buttons on retaining shoulders whose diameter is greater than the diameter of the cylindrical part of the coupling knob. The partial design of the spindle as a hollow spindle is expensive. There is an additional protection against contamination of the spindle interior is needed, for example, a specially designed cap with a cylindrical extension. Inserting the clutch button requires skill and is time consuming. In addition to the assembly effort and the production cost, especially for the spindle is relatively large.

Die DE 44 30 709 A1 beschreibt eine Hülsenkupplung für Spindeln, bei der radiale Durchgangsbohrungen vorgesehen sind. In die Durchgangsbohrungen sind jeweils zwei im wesentlichen zylindrische, als Fliehkraftkörper bezeichnete Mitnahmekörper eingepasst. Die Fliehkraftkörper weisen an ihren aus den radialen Durchgangsbohrungen heraustretenden Stirnseiten jeweils eine konvex gewölbte Kupplungsfläche mit daran anschließender konischer Anlagefläche auf, die Schulter genannt wird. Die Schulter soll verhindern, daß der Fliehkraftkörper bei Betrieb der Spindel, also bei ihrer Rotation um die Rotationsachse, vom Spindellaufteil abgeschleudert wird, falls einmal keine Hülse auf das Spindellaufteil aufgesteckt sein sollte. Dazu ist jeder Schulter am Außenumfang des Spindellaufteils eine entsprechende Gegenfläche zugeordnet. Diese Gegenflächen werden dort, wo die Bohrung in den Außenumfang des Spindellaufteils übergeht, durch plastische Verformung gebildet. Für das Verformen bzw. Verstemmen des Spindellaufteils im Zuge des Einsetzens der Mitnahmekörper ist die Verwendung eines Werkzeuges mit Prägestempel erforderlich. Nach dem plastischen Verformen ist es unmöglich, die Fliehkraftkörper aus der Bohrung zerstörungsfrei zu entfernen. Sind die Fliehkraftkörper bei Stillstand der Spindel vollständig in der Bohrung versenkt, kann sich Schmutz, wie zum Beispiel Staub oder Faserstücke, zwischen Gegenfläche und Fliehkraftkörper setzen. Bei Rotation der Spindel kann der Schmutz an die Gegenfläche angepresst werden und lässt sich dann nur sehr schwer wieder entfernen. Dies kann zu Funktionsstörungen oder Funktionsausfall der Hülsenkupplung führen.The DE 44 30 709 A1 describes a sleeve coupling for spindles, are provided in the radial through holes. In the through holes in each case two substantially cylindrical, called centrifugal body driving body are fitted. The centrifugal bodies have at their emerging from the radial through holes end faces in each case a convexly curved coupling surface with adjoining conical contact surface, which is called shoulder. The shoulder is intended to prevent the centrifugal body from being thrown off the spindle bearing part during operation of the spindle, ie during its rotation about the axis of rotation, if once no sleeve should be attached to the spindle bearing part. For this purpose, each shoulder is assigned a corresponding mating surface on the outer circumference of the spindle lifting part. These counter surfaces are formed by plastic deformation where the bore merges into the outer circumference of the spindle bearing part. For the deformation or caulking of the spindle bearing part in the course of insertion of the driving body, the use of a tool with stamping die is required. After the plasti deforming it is impossible to remove the centrifugal body from the bore non-destructive. If the centrifugal body completely sunk in the bore when the spindle is stopped, dirt, such as dust or fiber pieces, can sit between counter surface and centrifugal body. When rotating the spindle, the dirt can be pressed against the counter surface and then it is very difficult to remove it again. This can lead to malfunction or malfunction of the sleeve coupling.

Die gattungsbildende DE 43 23 068 A1 zeigt eine Hülsenkupplung, deren als dünnwandige Kappe ausgebildete Mitnahmekörper ebenfalls durch eine Schraubendruckfeder belastet sind. In die elastischen deformierbaren Kappen sind zusätzliche Massekörper eingesetzt. Die Federkraft der Schraubendruckfeder und damit der Widerstand beim Aufschieben der Hülse im Stillstand der Spindel kann geringer gehalten werden und nur 30 bis 70 Prozent des Wertes betragen, der zum Beispiel für einen aus der CH 464 751 bekannten ausschließlich durch eine Schraubendruckfeder belasteten Mitnahmekörper üblicherweise erforderlich ist. Im Stillstand der Spindel während des Doffvorganges wirkt nur die Federkraft als Anpresskraft der Kappe auf die Hülse. Bei steigender Drehzahl nimmt die Anpresskraft aufgrund der auf die Zusatzmasse wirkenden Fliehkraft zu. Zwischen Spindel und Hülse tritt trotz relativ geringer Federkraft aufgrund der zusätzlichen Fliehkraft kein Schlupf auf. Die Abdichtungswirkung der dünnen elastischen Kappen ist auch hier unzureichend. Der Herstellungs- und Montageaufwand ist relativ groß. Die Kanten des zylindrisch geformten Körpers, der die zusätzliche Masse bildet, können durch die punktuelle Druckbelastung an den dünnen Kappen im Laufe der Zeit starken Verschleiß oder sogar Beschädigungen hervorrufen.The generic DE 43 23 068 A1 shows a sleeve coupling, designed as a thin-walled cap driving body are also loaded by a helical compression spring. In the elastic deformable caps additional mass body are used. The spring force of the helical compression spring and thus the resistance when pushing the sleeve at standstill of the spindle can be kept smaller and only 30 to 70 percent of the value, for example, for one of the CH 464 751 known exclusively by a helical compression spring loaded driving body is usually required. When the spindle is stopped during the doffing process, only the spring force acts as a contact force of the cap on the sleeve. As the speed increases, the contact pressure increases due to the centrifugal force acting on the additional mass. Between spindle and sleeve occurs despite relatively low spring force due to the additional centrifugal force no slippage. The sealing effect of the thin elastic caps is also insufficient here. The manufacturing and assembly costs are relatively large. The edges of the cylindrically shaped body, which forms the additional mass, may cause severe wear or even damage over time due to the punctiform pressure loading on the thin caps.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ausgehend vom vorgenannten Stand der Technik, die Ausbildung von Hülsenkupplungen an Spindeln zu verbessern.It Object of the invention, starting from the aforementioned state of Technology, the training of sleeve couplings to improve on spindles.

Die Aufgabe wird mit einer Hülsenkupplung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The Task is with a sleeve coupling with the features of claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous Embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine erfindungsgemäß ausgebildete Hülsenkupplung ist mit Kupplungsknöpfen ausgestattet, die einfach, schnell und maßgenau in den Bohrungen montiert werden können. Eine zeitraubende plastische Verformung der Spindel mit Hilfe von Presswerkzeugen bei der Montage der Kupplungsknöpfe ist nicht nötig. Es ist auch nicht erforderlich, die Spindel teilweise aufwendig als Hohlspindel auszubilden und zur Abdeckung des Hohlraumes der Hohlspindel Verschlusskappen vorzusehen. Die erfindungsgemäßen Kupplungsknöpfe sind robust und verschleißarm. Der Innenraum der Bohrungen ist gegen Verschmutzung wirksam geschützt. Sollte sich Schmutz am Außenrand der Bohrung absetzen, kann dieser vom Kupplungsknopf wieder abgestreift werden. Die Kupplungsknöpfe sind so ausgebildet, daß allein die durch ihre Masse verursachten Fliehkräfte für eine sichere Halterung und Mitnahme der Hülse bei Rotation der Spindel ausreichen. Die Federelemente sichern die Kupplungsknöpfe gegen das Herausfallen aus der Bohrung. Ein begrenztes Spiel des Kupplungsknopfes relativ zur Bohrung beziehungsweise zur Spindel in radialer Richtung bleibt dabei bestehen. Das Einsetzen ist einfach durchzuführen.A formed according to the invention sleeve coupling is with clutch buttons equipped, which mounted easily, quickly and accurately in the holes can be. A time-consuming plastic deformation of the spindle with the help of Pressing tools when mounting the coupling buttons is not necessary. It is also not necessary, the spindle partly consuming than Hollow spindle form and cover the cavity of the hollow spindle closure caps provided. The coupling buttons according to the invention are robust and wear-resistant. The interior of the holes is effectively protected against contamination. Should dirt on the outer edge settle the hole, this can be stripped off the clutch button again become. The clutch buttons are trained to be alone the centrifugal forces caused by their mass for a secure mounting and Take the sleeve sufficient for rotation of the spindle. The spring elements secure the clutch buttons against falling out of the hole. A limited game of Coupling knob relative to the bore or to the spindle in the radial direction remains. The insertion is easy perform.

Der Durchmesser des zylinderförmig ausgebildeten Kupplungsknopfes ist geringfügig kleiner als der Durchmesser der Bohrung. An seinem beim Einbau nach innen gerichteten Ende weist er eine umlaufende Nut auf, in die ein separates Federelement eingesetzt ist. Das Federelement besteht vorzugsweise aus Federdraht und ist vorteilhaft als ovaler Ring ausgebildet. Vorzugsweise ist der Ring an einer Seite offen. Ein solcher Ring ist kostengünstig und einfach herzustellen. Die Montage kann leicht und schnell vorgenommen werden. Breite und Tiefe der Nut sind größer als der Durchmesser des Federdrahtes, so dass das Federelement völlig von der Nut aufgenommen werden kann. Beim Einsetzen des Kupplungsknopfes in die Bohrung der Spindel wird das Federelement radial derart zusammengedrückt, dass es in die Nut des Kupplungsknopfes eintaucht. Das Zusammendrücken des Federelementes beim Einführen des Kupplungsknopfes in die Bohrung wird durch die als ovaler sowie offener Ring ausgeführte Form des Federelementes sowie den kreisförmigen Querschnitt des Federdrahtes erleichtert. Ist der Kupplungsknopf so tief in die Bohrung eingeführt, dass die Nut die Hinterschneidung der Bohrung erreicht hat, wirkt keine radiale Kraft mehr auf das Federelement. Das Federelement spreizt sich daher wieder auseinander und wirkt als sichere Halterung gegen das Herausfallen des Kupplungsknopfes aus der Bohrung.Of the Diameter of the cylindrical trained clutch knob is slightly smaller than the diameter the bore. Points at its inward installation at the end he has a circumferential groove, in which a separate spring element used is. The spring element is preferably made of spring wire and is advantageously formed as an oval ring. Preferably, the ring open on one side. Such a ring is inexpensive and easy manufacture. The assembly can be done easily and quickly. Width and depth of the groove are larger than the diameter of the spring wire, so that the spring element completely from the groove can be recorded. When inserting the clutch button in the bore of the spindle, the spring element is radially compressed so that it dips into the groove of the coupling knob. The squeezing of the Spring element during insertion The coupling knob into the hole is made by the as oval as well open ring executed form the spring element and the circular cross section of the spring wire facilitated. Is the coupling knob inserted so deeply into the hole that the groove has reached the undercut of the bore, no radial effect Force more on the spring element. The spring element therefore spreads again apart and acts as a secure holder against falling out of the coupling knob from the hole.

Bilden der Kupplungsknopf und das Federelement eine vormontierte Baugruppe, wird sowohl für die Vormontage von Kupplungsknopf und Federelement als auch für das Einsetzen in die Bohrung der Spindel nur geringer Zeitaufwand benötigt. Nicht nur der Kupplungsknopf lässt sich einfach und mit wenig Aufwand herstellen, sondern auch das mit ihm zusammenwirkende Federelement. Die jeweils aus Kupplungsknopf und Federelement bestehende vormontierte Baugruppe kann nach dem Zusammenbau in die jeweilige dafür vorgesehene Bohrung der Spindel eingesetzt werden. Der erforderliche Aufwand für die Fertigmontage wird vermindert. Kupplungsknopf und Federelement lassen sich leicht und mit geringem Aufwand zusammenfügen.Forming the coupling button and the spring element a preassembled module is required for the pre-assembly of the coupling button and spring element as well as for insertion into the bore of the spindle only a small amount of time. Not only the clutch button can be produced easily and with little effort, but also the cooperating with him spring element. Each consisting of coupling button and spring element preassembled module can be used after assembly in the respective designated hole of the spindle. The required effort for the final assembly is reduced. Clutch knob and spring element can be assembled easily and with little effort.

Ein massiver Kupplungsknopf aus Stahl, der vorteilhaft gehärtet ist, ist verschleißfest und weist eine relativ große Masse auf. Aufgrund seiner Masse beaufschlagt er bei der Rotation der Spindel die Innenwand der Hülse besonders gut mit einer zur Fixierung der Hülse erforderlichen Kraft.One solid coupling knob made of steel, which is advantageously hardened, is wear resistant and has a relatively large Mass up. Due to its mass, it acts on the rotation the spindle the inner wall of the sleeve especially good with a force required to fix the sleeve.

Eine Spindel, die gemäß Anspruch 7 ausgebildet ist, ermöglicht eine stabile Dreipunkthalterung und Zentrierung in einer einzigen Ebene mit der minimalen Anzahl von nur drei Kupplungsknöpfen.A Spindle according to claim 7 is formed allows a stable three-point mount and centering in a single Level with the minimum number of only three clutch buttons.

Die jeweils aus Kupplungsknopf und Federelement bestehende vormontierte Baugruppe eignet sich auch zum nachträglichen Einbau in Spindeln, die bereits geeignete Hinterschneidungen aufweisen, und kann so vorhandene Mitnahmekörper ersetzen.The each consisting of coupling button and spring element pre-assembled Assembly is also suitable for retrofitting in spindles, which already have suitable undercuts, and can do so existing driving body replace.

Auf Spindeln, die mit der erfindungsgemäßen Hülsenkupplung ausgerüstet sind, lassen sich die Hülsen leicht aufstecken und abziehen. Die Kupplungsknöpfe üben dabei keine Federkraft auf die Innenfläche der Hülsen aus.On Spindles equipped with the sleeve coupling according to the invention, let the sleeves Slightly put on and remove. The coupling buttons practice no spring force on the inner surface the sleeves out.

Die erfindungsgemäße Hülsenkupplung lässt sich funktionssicher und verschmutzungsarm betreiben und ist verschleißfest. Die Ausführung ist kostengünstig in der Herstellung sowie schnell und einfach zu montieren.The Sleeve coupling according to the invention can be function reliable and low pollution and is wear resistant. The execution is inexpensive in production as well as quick and easy to assemble.

Die Erfindung wird anhand der Figuren weiter erläutert.The Invention will be further explained with reference to FIGS.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine vormontierte Baugruppe, bestehend aus einem Kupplungsknopf und einem Federelement, in Seitenansicht, 1 a preassembled module consisting of a coupling button and a spring element, in side view,

2 die Baugruppe der 1 in Draufsicht, 2 the assembly of the 1 in plan view,

3 die Baugruppe der 1 in perspektivischer Ansicht, 3 the assembly of the 1 in perspective view,

4 einen Teilschnitt durch eine Spindel mit einer Hülsenkupplung während des Einbaues des Kupplungsknopfes, 4 a partial section through a spindle with a sleeve coupling during installation of the coupling knob,

5 einen Teilschnitt durch eine Spindel mit einer Hülsenkupplung nach dem Einbau des Kupplungsknopfes, 5 a partial section through a spindle with a sleeve coupling after installation of the coupling knob,

6 einen Querschnitt durch eine Spindel mit drei Kupplungsknöpfen in Betriebsposition. 6 a cross section through a spindle with three coupling knobs in operating position.

Die in 1 dargestellte vormontierte Baugruppe besteht aus einem Kupplungsknopf 1 und einem Federelement. Der Kupplungsknopf 1 weist eine Nut 2 auf, in die das als offener Ring 3 ausgebildete Federelement aufgesteckt ist. An dem der Nut 2 entgegengesetzten Ende weist der Kupplungsknopf 1 eine konvex gewölbte Kupplungsfläche 4 auf.In the 1 shown preassembled module consists of a coupling button 1 and a spring element. The clutch button 1 has a groove 2 in that as an open ring 3 trained spring element is plugged. At the groove 2 opposite end has the clutch button 1 a convex curved coupling surface 4 on.

In der Draufsicht des Kupplungsknopfes 1 der 2 ist die ovale Form des Ringes 3 erkennbar. Der Ring 3 ist zwischen den freien Enden 5 offen, wobei die freien Enden 5 deutlich voneinander beabstandet sind. Die freien Enden 5 des Ringes 3 liegen in der Nut 2, wie die Darstellung der 2 und die perspektivische Ansicht der 3 erkennen lassen. Der dem offenen Abschnitt gegenüberliegende Teil des Ringes 3 befindet sich völlig in der Nut 2. Die Form des Ringes 3 führt in Verbindung mit der Nut 2 zu einem sicheren Halt am Kupplungsknopf 1.In the plan view of the clutch button 1 of the 2 is the oval shape of the ring 3 recognizable. The ring 3 is between the free ends 5 open, with the free ends 5 are clearly spaced from each other. The free ends 5 of the ring 3 lie in the groove 2 how the representation of 2 and the perspective view of 3 reveal. The part of the ring opposite the open section 3 is completely in the groove 2 , The shape of the ring 3 leads in connection with the groove 2 for a secure hold on the clutch button 1 ,

4 zeigt den Kupplungsknopf 1 während des Einsetzens in die Bohrung 6 der Spindel 7. Dazu wird die vormontierte Baugruppe, bestehend aus dem Kupplungsknopf 1 und dem offenen Ring 3 mit dem Ende, an dem die Nut 2 eingebracht ist, voran in die Bohrung 6 eingeführt. Das Einführen wird durch eine Anfasung 12 am Rande der Bohrung 6 erleichtert. Mittels einer auf die Kupplungsfläche 4 wirkenden Kraft in Richtung des Pfeils 8 wird der Kupplungsknopf 1 in die Bohrung 6 gedrückt, bis er beispielsweise den Boden 9 der Bohrung 6 erreicht hat. Der Ring 3 ist in dieser Phase des Einsetzens durch das Eindrücken mit einer radial zur Wand der Bohrung 6 gerichteten Kraft beaufschlagt und völlig in der Nut 2 versenkt. Bei Erreichen der Hinterschneidung 10 wirkt keine radiale Kraft mehr auf den Ring 3, und dieser spreizt sich in der Hinterschneidung 10 wieder auseinander, wie in 5 dargestellt. Der Ring 3 nimmt nun wieder die ovale Form an, die in den 1 bis 3 dargestellt ist. Dadurch wird der Kupplungsknopf 1 in der Spindel 7 verschiebbar gehaltert. 4 shows the clutch button 1 during insertion into the hole 6 the spindle 7 , For this purpose, the preassembled module, consisting of the coupling button 1 and the open ring 3 with the end where the groove 2 is introduced, ahead in the hole 6 introduced. The insertion is made by chamfering 12 on the edge of the hole 6 facilitated. By means of a coupling surface 4 acting force in the direction of the arrow 8th becomes the clutch button 1 into the hole 6 pressed until he, for example, the ground 9 the bore 6 has reached. The ring 3 is in this phase of insertion by the impressions with a radial to the wall of the bore 6 directed force and fully in the groove 2 sunk. Upon reaching the undercut 10 no radial force acts on the ring 3 , and this spreads in the undercut 10 again apart, as in 5 shown. The ring 3 Now again assumes the oval shape, which in the 1 to 3 is shown. This will cause the clutch button 1 in the spindle 7 slidably supported.

6 zeigt eine Hülsenkupplung, die im dargestellten Ausführungsbeispiel als Dreipunkt-Fliehkraftkupplung ausgebildet ist. Beim Aufstecken der Hülse 11 auf die Spindel 7 werden etwa aus den Bohrungen 6 hervorstehende Kupplungsknöpfe 1 in die Bohrungen 6 der Spindel 7 hineingeschoben, wobei keine Federkräfte zu überwinden sind. Die Kupplungsknöpfe 1 befinden sich in der Betriebsposition, die dann angenommen wird, wenn die Spindel 7 Betriebsdrehzahl rotiert. Die Kupplungsknöpfe 1 werden während der Rotation mit ihren Kupplungsflächen 4 unter der Wirkung von Fliehkraft nach außen gegen die Innenwand der Hülse 11 gepreßt. Dadurch wird die Hülse 11 während des Betriebes zur Spindel 7 wirkungsvoll zentriert und in ihrer Position sicher fixiert. Zum Abziehen der Hülse 11 wird die Spindel 7 stillgesetzt. Es wirkt nun keine Fliehkraft mehr auf die Kupplungsknöpfe 1 und damit keine radialen Kräfte auf die Innenfläche der Hülse. Die Hülse 11 lässt sich nun leicht wieder von der Spindel 7 abziehen. 6 shows a sleeve coupling, which is formed in the illustrated embodiment as a three-point centrifugal clutch. When attaching the sleeve 11 on the spindle 7 Be about from the holes 6 protruding coupling buttons 1 into the holes 6 the spindle 7 pushed in, with no spring forces are overcome. The clutch buttons 1 are in the operating position, which is then accepted when the spindle 7 Operating speed rotates. The clutch buttons 1 be during rotation with their clutch surfaces 4 under the action of centrifugal force outwards against the inner wall of the sleeve 11 pressed. This will cause the sleeve 11 during operation to the spindle 7 effectively centered and securely fixed in position. To remove the sleeve 11 becomes the spindle 7 stopped. It no longer acts on the centrifugal force clutch buttons 1 and thus no radial forces on the inner surface of the sleeve. The sleeve 11 can now be easily recovered from the spindle 7 pull off.

Die Kräfte, die durch das Eigengewicht des Kupplungsknopfes 1 auftreten und radial nach außen gerichtet wirken können, vermögen nicht, die sichere Halterung des Kupplungsknopfes 1 aufzuheben und den Kupplungsknopf 1 aus der Bohrung 6 der Spindel 7 herauszulösen. Das gleiche gilt für die Fliehkräfte, die an den Kupplungsknopf 1 angreifen, wenn die Spindel 7 mit Betriebsdrehzahlen rotiert und keine Hülse 11 auf die Spindel 7 aufgeschoben ist. Der gespreizte Ring 3, der die Hinterschneidung 10 hintergreift, gewährleistet stets eine sichere Halterung in der Spindel 7 und verhindert ein unbeabsichtigtes Herauslösen des Kupplungsknopfes 1 aus der Bohrung 6.The forces caused by the dead weight of the clutch knob 1 occur and can act directed radially outward, not able, the secure mounting of the clutch knob 1 pick up and the clutch button 1 out of the hole 6 the spindle 7 extract. The same applies to the centrifugal forces on the clutch button 1 attack when the spindle 7 rotated at operating speeds and no sleeve 11 on the spindle 7 is deferred. The spread ring 3 , the undercut 10 engages behind, always ensures a secure support in the spindle 7 and prevents unintentional release of the clutch button 1 out of the hole 6 ,

Claims

Sleeve coupling for spindles of a textile machine, wherein the sleeve coupling comprises coupling knobs, which are inserted into radially directed, undercut holes in the shaft of the spindle, the coupling knobs are displaceable respectively in its bore and with its outwardly directed end under the action of centrifugal force against the inner wall of a be pressed onto the spindle sleeve, that a frictional connection between the rotating spindle and the sleeve is formed, characterized in that the coupling knobs ( 1 ) a circumferential groove ( 2 ), in which a separate spring element is used, for the assembly of the respective coupling button ( 1 ) in the groove ( 2 ) is retractable and after assembly, the undercut ( 10 ) engages behind.

sleeve coupling according to claim 1, characterized in that the spring element Spring wire is formed.

Sleeve coupling according to claim 1 or 2, characterized in that the spring element is an oval ring ( 3 ).

Sleeve coupling according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spring element is an open ring ( 3 ).

Sleeve coupling according to one of claims 1 to 4, characterized in that the coupling button ( 1 ) and spring element form a preassembled module.

Sleeve coupling according to one of claims 1 to 5, characterized in that the coupling buttons ( 1 ) made of hardened steel.

Sleeve coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the spindle ( 7 ) at least three holes ( 6 ) for receiving the coupling buttons ( 1 ), which in a plane transverse to the spindle axis uniformly distributed on the circumference of the spindle ( 7 ) are arranged.