DE102004022012B4 - roof arrangement - Google Patents

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Abstract

Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend: – eine Rahmenstruktur (1), die in einer Dachöffnung des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und an einem Rohbau (10) des Kraftfahrzeugs angebracht ist, – mindestens ein Festdeckelelement (8), das am Rohbau (10) des Kraftfahrzeugs angebracht ist, – mindestens ein Deckelelement (5), das aus einer Schließposition, in der es die Dachöffnung mindestens abschnittsweise verschließt, in eine Öffnungsposition, in der es die Dachöffnung mindestens teilweise freigibt, überführbar ist, wobei sich das Deckelelement (5) in der Öffnungsposition wenigstens teilweise oberhalb des Festdeckelelements (8) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass – die Rahmenstruktur (1) sich mindestens abschnittsweise unterhalb des Festdeckelelements (8) erstreckt und zur Abdichtung eines Bereichs zwischen der Rahmenstruktur (1) und einer Unterseite des Festdeckelelements (8) mindestens ein erstes Dichtungselement (6) aufweist, – die Rahmenstruktur (1) sich unterhalb des Deckelelementes (5) erstreckt, und zur Abdichtung eines Bereiches zwischen der Rahmenstruktur (1) und der Unterseite des Deckelelementes (5) ein Deckeldichtungselement (3) aufweist, – die Rahmenstruktur (1) mindestens einen ersten Wasserablaufkanal (4a) aufweist, der sich in Fahrzeugquerrichtung mindestens abschnittsweise unterhalb eines ersten Spalts zwischen dem mindestens einen ersten Dichtungselement (6) und dem Deckeldichtungselement (3) erstreckt, der in der Schließposition stirnseitig zwischen dem Deckelelement (5) und dem Festdeckelelement (8) ausgebildet ist.Roof assembly for a motor vehicle, comprising: - a frame structure (1), which is arranged in a roof opening of the motor vehicle and attached to a shell (10) of the motor vehicle, - at least one hard cover element (8), the body shell (10) of the motor vehicle is attached, - at least one cover element (5) from a closed position in which it closes the roof opening at least partially, in an open position in which it at least partially releases the roof opening, can be transferred, wherein the cover element (5) in the Opening position at least partially above the fixed lid member (8), characterized in that - the frame structure (1) extends at least partially below the fixed lid member (8) and for sealing a portion between the frame structure (1) and a bottom of the fixed lid member (8) has at least a first sealing element (6), - the frame structure (1) below extends around the lid member (5), and for sealing a portion between the frame structure (1) and the underside of the lid member (5) has a lid sealing element (3), - the frame structure (1) at least a first water drainage channel (4a), the extends at least in sections in the vehicle transverse direction below a first gap between the at least one first sealing element (6) and the lid sealing element (3), which is formed in the closed position between the front end lid member (5) and the fixed lid member (8).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a roof assembly for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Dachanordnungen der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik in verschiedenen Ausführungsformen bereits bekannt. Bei der Kombination eines von unten in eine Dachöffnung eines Rohbaus eines Kraftfahrzeugs eingebauten und flächenbündig zu diesem verlaufenden Deckelelements mit einem in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet hinter dem bewegbaren Deckelelement angeordneten Festdeckelelement ist bei den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen zwischen dem bewegbaren Deckelelement und dem Festdeckelelement stets ein vom Blechdach selbst gebildeter streifenförmiger Abschnitt beziehungsweise Steg oder eine anderweitige Abdeckung vorgesehen. Dies wird durch ein am Festdeckel umlaufend stirnseitig angeordnetes Dichtungselement erreicht, das mit dem streifenförmigen Abschnitt oder der Abdeckung zusammenwirkt.Roof arrangements of the type mentioned are already known from the prior art in various embodiments. When combining a built-in from below in a roof opening of a shell of a motor vehicle and flush with this extending lid member with a viewed in the vehicle longitudinal direction behind the movable lid member arranged fixed lid member is always known in the known from the prior art solutions between the movable lid member and the fixed lid member From the tin roof itself formed strip-shaped section or web or other cover provided. This is achieved by a sealing element circumferentially arranged on the front side sealing element, which cooperates with the strip-shaped portion or the cover.

Die DE 102 28 410 A1 beschreibt einen Dachaufbau mit einem an einem fahrzeugfesten Dachrahmen festlegbaren Trägerrahmen zum Aufnehmen einer Dachschließeinrichtung. In einer ersten Variante weist der Dachaufbau eine öffnungsfähige Dacheinheit auf. In einer zweiten Variante ist eine Hilfsrahmenstruktur mit einem Dichtungselement fest am Trägerrahmen angebracht.The DE 102 28 410 A1 describes a roof structure with a carrier frame fixed to a vehicle-fixed roof frame for receiving a roof closing device. In a first variant, the roof structure has an openable roof unit. In a second variant, an auxiliary frame structure with a sealing element is firmly attached to the support frame.

Die DE 102 02 912 C1 beschreibt ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit zwei verstellbaren Deckelelementen, die in Dachlängsrichtung hintereinander angeordnet sind und in einer Schließstellung einen flächigen Verbund bilden, um eine Dachöffnung zu verschließen. Eine Dichtungsanordnung ist an dem hinteren Deckelelement angebracht, um in der Schließstellung den Spalt zwischen dem vorderen Deckelelement und dem hinteren Deckelelement gegen das Eindringen von Wasser abzudichten.The DE 102 02 912 C1 describes an openable vehicle roof with two adjustable cover elements, which are arranged one behind the other in the roof longitudinal direction and form a flat composite in a closed position to close a roof opening. A seal assembly is attached to the rear cover member to seal the gap between the front cover member and the rear cover member against the ingress of water in the closed position.

Die DE 37 40 129 A1 beschreibt ein Schiebehebedach für Fahrzeuge mit einem in seiner Schließstellung eine Dachöffnung in einer festen Dachfläche verschließenden Deckel, der an seitlichen Gleitbahnen geführt und mit seinem hinteren Ende über die feste Dachfläche ausstellbar oder nach Absenken seines hinteren Endes nach hinten unter die feste Dachfläche verschiebbar ist.The DE 37 40 129 A1 describes a sunroof for vehicles with a closed in its closed position, a roof opening in a fixed roof cover, which is guided on lateral slides and with its rear end on the fixed roof surface exposed or displaceable after lowering its rear end to the rear under the fixed roof surface.

Die aus dem Stand der Technik bereits bekannt gewordenen Dachanordnungen haben den Nachteil, dass sie am bewegbaren Deckelelement stets ein stirnseitig umlaufend angeordnetes Dichtungselement benötigen, womit immer eine Ausrundung der Deckelecken verbunden ist. Eine derartige Dachanordnung wird häufig nicht als optisch stimmig angesehen.The roof arrangements which have already become known from the prior art have the disadvantage that they always require a sealing element arranged peripherally on the movable cover element, with which a rounding off of the cover corners is always connected. Such a roof assembly is often not considered to be visually consistent.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Dachanordnung der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, bei der jegliche Stege oder Abdeckungen zwischen den einzelnen Segmenten vermieden werden können, um der Dachanordnung eine optisch stimmige Außenansicht zu verleihen.The present invention is therefore an object of the invention to provide a roof assembly of the type mentioned in which any webs or covers between the individual segments can be avoided to give the roof assembly a visually harmonious exterior.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Dachanordnung mit den in Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass die Rahmenstruktur sich mindestens abschnittsweise unterhalb des Festdeckelelements erstreckt und zur Abdichtung eines Bereichs zwischen der Rahmenstruktur und einer Unterseite des Festdeckelelements mindestens ein erstes Dichtungselement aufweist, die Rahmenstruktur sich unterhalb des Deckelelementes erstreckt, und zur Abdichtung eines Bereiches zwischen der Rahmenstruktur und der Unterseite des Deckelelementes ein Deckeldichtungselement aufweist, und die Rahmenstruktur mindestens einen ersten Wasserablaufkanal aufweist, der sich in Fahrzeugquerrichtung mindestens abschnittsweise unterhalb eines ersten Spalts zwischen dem mindestens einen ersten Dichtungselement und dem Deckeldichtungselement erstreckt, der in der Schließposition stirnseitig zwischen dem Deckelelement und dem Festdeckelelement ausgebildet ist, wird vorteilhaft somit kein vom Rohbau des Kraftfahrzeugs selbst gebildeter streifenförmiger Abschnitt beziehungsweise Steg oder eine anderweitige Abdeckung zwischen dem Deckelelement und dem Festdeckelelement mehr benötigt. Ferner kann das umlaufend stirnseitig am Deckelement angeordnete Dichtungselement entfallen, das bei den bekannten Dachanordnungen eine Ausrundung der Deckelecken bedingte. Stattdessen dichtet das erste Dichtungselement den Bereich zwischen der Rahmenstruktur und der Unterseite des Festdeckels ab.According to the invention the object is achieved by a roof assembly with the features mentioned in claim 1. Characterized in that the frame structure extending at least partially below the fixed lid member and for sealing a portion between the frame structure and a bottom of the fixed lid member has at least a first sealing member, the frame structure extending below the lid member, and for sealing a portion between the frame structure and the underside the cover element has a cover sealing element, and the frame structure has at least one first water drainage channel extending at least in sections in the vehicle transverse direction below a first gap between the at least one first sealing element and the cover sealing element which is formed in the closed position between the cover element and the fixed cover element in the closed position, is advantageous therefore not formed by the shell of the motor vehicle itself strip-shaped section or web or another cover zwis chen the cover element and the hard cover element more needed. Furthermore, the circumferentially arranged on the front side of the cover element sealing element omitted, which caused a rounding of the top corners in the known roof arrangements. Instead, the first sealing member seals the area between the frame structure and the underside of the fixed lid.

Der erste Wasserablaufkanal dient dem Zweck, das durch den Spalt zwischen dem Deckelelement und dem Festdeckelelement in die Dachanordnung eindringende Wasser abzuführen und die Dichtungswirkung des ersten Dichtungselements zu verbessern.The first water drainage channel serves the purpose of dissipating the penetrating through the gap between the cover member and the fixed lid member in the roof assembly water and to improve the sealing effect of the first sealing element.

Vorzugsweise weist die Rahmenstruktur mindestens einen zweiten Wasserablaufkanal auf, der sich in Fahrzeugquerrichtung unterhalb des Festdeckelelements erstreckt. Dieser zweite Wasserablaufkanal, der im Wesentlichen parallel zum ersten Wasserablaufkanal verlaufen kann, ermöglicht es, das Wasser, das gegebenenfalls durch das erste Dichtungselement eindringt, abzuführen.The frame structure preferably has at least one second water drainage channel which extends in the vehicle transverse direction below the fixed lid element. This second water drainage channel, which can run substantially parallel to the first water drainage channel, makes it possible to remove the water which optionally penetrates through the first sealing element.

Um zu verhindern, dass Restwasser in das Fahrzeuginnere eindringen kann, sieht eine besonders bevorzugte Ausführungsform vor, dass die Rahmenstruktur mindestens ein zweites Dichtungselement zur Abdichtung eines Bereichs zwischen einem in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet hinteren Abschnitt der Rahmenstruktur und dem Rohbau aufweist. Dieses zweite Dichtungselement kann dabei insbesondere zwischen der Rahmenstruktur und einer Unterseite des Rohbaus angeordnet sein. In order to prevent residual water from penetrating into the vehicle interior, a particularly preferred embodiment provides that the frame structure has at least one second sealing element for sealing a region between a rear section of the frame structure viewed in the vehicle longitudinal direction and the shell. This second sealing element can be arranged in particular between the frame structure and a bottom of the shell.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform weist die Rahmenstruktur in einem in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet vorderen Abschnitt mindestens ein drittes Dichtungselement auf, geeignet, den Bereich zwischen dem vorderen Abschnitt der Rahmenstruktur und einer Unterseite des Rohbaus abzudichten. Das dritte Dichtungselement verhindert, dass Wasser im vorderen Bereich der Dachanordnung in den Fahrzeuginnenraum eindringen kann.In a particularly advantageous embodiment, the frame structure in a front section viewed in the vehicle longitudinal direction at least a third sealing element, suitable to seal the area between the front portion of the frame structure and a bottom of the shell. The third sealing element prevents water in the front region of the roof assembly can penetrate into the vehicle interior.

Die Rahmenstruktur kann in einer vorteilhaften Ausführungsform mindestens einen dritten Wasserablaufkanal aufweisen, der sich in Fahrzeugquerrichtung unterhalb eines zweiten Spalts erstreckt, der in der Schließposition stirnseitig zwischen dem Deckelelement und dem Rohbau ausgebildet ist. Mit Hilfe dieses dritten Wasserablaufkanals kann das Wasser, das durch den zweiten Spalt zwischen dem Rohbau und dem Deckelelement in die Dachanordnung eindringt, abgeführt werden, um dadurch die Wirkung des dritten Dichtungselements zu verbessern.In an advantageous embodiment, the frame structure can have at least one third water drainage channel, which extends in the vehicle transverse direction below a second gap, which is formed in the closed position at the end between the cover element and the shell. With the aid of this third water drainage channel, the water which penetrates into the roof assembly through the second gap between the body shell and the cover element can be removed, thereby improving the effect of the third sealing element.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Rahmenstruktur dem Deckelelement zugeordnete Deckeldichtungselemente auf, geeignet, in der Schließposition des Deckelelements den Bereich zwischen einer Unterseite des Deckelelements und der Rahmenstruktur abzudichten. Diese mit der Unterseite des Deckelelements zusammenwirkenden Deckeldichtungselemente verhindern, dass in der Schließposition des Deckelelements Wasser durch die Dachöffnung in den Fahrzeuginnenraum eindringen kann.In a particularly preferred embodiment, the frame structure has lid sealing elements associated with the lid element, suitable for sealing the region between an underside of the lid element and the frame structure in the closed position of the lid element. This cooperating with the underside of the cover element cover sealing elements prevent water can penetrate through the roof opening in the vehicle interior in the closed position of the lid member.

Das Deckelelement kann mindestens abschnittsweise transparent ausgebildet ist. Insbesondere kann das Deckelelement mindestens ein Glaselement umfassen.The lid member may be formed at least partially transparent. In particular, the cover element may comprise at least one glass element.

Das Festdeckelelement kann in einer bevorzugten Ausführungsform mindestens abschnittsweise transparent ausgebildet ist. Dabei kann das Festdeckelelement mindestens ein Glaselement aufweisen.The fixed lid member may be formed in a preferred embodiment, at least partially transparent. In this case, the hard cover element may have at least one glass element.

Werden sowohl für das Deckelelement als auch für das Festdeckelelement transparente Elemente und insbesondere Glaselemente eingesetzt, wird eine Dachanordnung mit einer durchgängig transparenten Optik zur Verfügung gestellt.If transparent elements and in particular glass elements are used both for the cover element and for the fixed cover element, a roof arrangement with a continuously transparent appearance is provided.

Bei der vorliegenden Erfindung sind in der Schließposition das Deckelelement und das Festdeckelelement beziehungsweise das Deckelelement und der Rohbau des Kraftfahrzeugs nur durch schmale Spalte voneinander getrennt. Jegliche Stege oder anderweitige Abdeckungen, die bei den bisher aus dem Stand der Technik bekannt gewordenen Dachanordnungen benötigt wurden, können bei der erfindungsgemäßen Lösung somit vermieden werden.In the present invention, the lid member and the fixed lid member or the lid member and the shell of the motor vehicle are separated only by narrow gaps in the closed position. Any webs or other covers that were required in the previously known from the prior art roof arrangements can thus be avoided in the inventive solution.

Ebenfalls ist es nicht mehr nötig, unmittelbar am Deckelelement stirnseitig umlaufend angeordnete Dichtungselemente vorzusehen, mit denen stets eine Ausrundung der Deckelecken verbunden war.Also, it is no longer necessary to provide directly on the cover element circumferentially circumferentially arranged sealing elements with which a rounding of the top corners was always connected.

Die vorliegende Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, darin zeigenThe present invention will be described in more detail with reference to an exemplary embodiment, in which show

1 eine erfindungsgemäße Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug schematisch in einem Längsschnitt; 1 a roof assembly according to the invention for a motor vehicle schematically in a longitudinal section;

2 eine Einzelheit gemäß II in 1; 2 a detail according to II in 1 ;

3 eine Einzelheit gemäß III in 1. 3 a detail according to III in 1 ,

Zunächst wird auf 1 Bezug genommen, die eine erfindungsgemäße Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug schematisch in einem Längsschnitt zeigt. Die Dachanordnung umfasst eine Rahmenstruktur 1, die in einer Dachöffnung des Kraftfahrzeugs angeordnet und an einem Rohbau 10 des Kraftfahrzeugs angebracht ist. Dabei ist die Rahmenstruktur 1 vorzugsweise mit dem Rohbau 10 des Kraftfahrzeugs verschraubt. Die Dachanordnung weist ferner ein bewegbares Deckelelement 5 auf, das insbesondere als Spoilerdachelement ausgebildet sein kann. 1 zeigt sowohl eine Schließposition als auch eine Öffnungsposition des Deckelelements 5.First, it will open 1 Reference is made schematically showing a roof assembly according to the invention for a motor vehicle in a longitudinal section. The roof assembly includes a frame structure 1 , which are arranged in a roof opening of the motor vehicle and on a shell 10 of the motor vehicle is mounted. Here is the frame structure 1 preferably with the shell 10 screwed the motor vehicle. The roof assembly further includes a movable lid member 5 on, which can be designed in particular as a spoiler roof element. 1 shows both a closed position and an open position of the lid member 5 ,

In Fahrzeuglängsrichtung betrachtet ist hinter dem Deckelement 5 ein karosseriefestes Festdeckelement 8 angeordnet, das beispielsweise mittels einer Klebeverbindung 9 unmittelbar am Rohbau 10 des Kraftfahrzeugs angebracht sein kann. Der Rohbau weist in diesem Bereich eine Verstärkung 11 auf, um die gesamte Anordnung zu stabilisieren.Seen in the vehicle longitudinal direction is behind the cover element 5 a body-fixed hardcover element 8th arranged, for example by means of an adhesive bond 9 directly on the shell 10 of the motor vehicle can be attached. The bodyshell has a reinforcement in this area 11 on to stabilize the entire arrangement.

In der Öffnungsposition kann das Deckelements 5 die Dachöffnung des Fahrzeugs mindestens abschnittsweise freigegeben. Man erkennt, dass sich das Deckelement 5 in der Öffnungsposition teilweise oberhalb des Festdeckelelements 8 erstreckt.In the open position, the cover element 5 the roof opening of the vehicle released at least in sections. It can be seen that the cover element 5 in the opening position partially above the fixed lid member 8th extends.

Sowohl das bewegbare Deckelelement 5 als auch das Festdeckelelement 8 können zum Beispiel transparent ausgebildet sein, um dem Fahrzeugdach zumindest abschnittsweise eine transparente Optik zu verleihen. Insbesondere können das Deckelelement 5 und das Festdeckelement 8 jeweils mindestens ein Glaselement aufweisen. Both the movable cover element 5 as well as the hard cover element 8th For example, they may be designed to be transparent in order to give the vehicle roof, at least in sections, a transparent appearance. In particular, the cover element 5 and the hardcover element 8th each have at least one glass element.

Um weitere Details der vorliegenden Erfindung näher zu erläutern, wird nachfolgend neben 1 auch auf 2 und 3 Bezug genommen.In order to explain further details of the present invention in more detail, is next to 1 on too 2 and 3 Referenced.

2 zeigt den in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet hinteren Bereich der erfindungsgemäßen Dachanordnung in einer Detailansicht. Die Rahmenstruktur 1 der Dachanordnung ist in diesem Bereich einteilig ausgeführt und so ausgebildet, dass sie unterhalb des Festdeckelelements 8 weitergeführt wird und sich damit abschnittsweise unterhalb des Festdeckelelements 8 erstreckt. Die Rahmenstruktur 1 weist ein erstes Dichtungselement 6 auf, das zwischen einer Unterseite des Festdeckelelements 8 und der Rahmenstruktur 1 wirkt. 2 shows the viewed in the vehicle longitudinal rear portion of the roof assembly according to the invention in a detailed view. The frame structure 1 the roof assembly is made in one piece in this area and designed so that they are below the fixed lid member 8th is continued and thus sections below the fixed lid element 8th extends. The frame structure 1 has a first sealing element 6 on that between a bottom of the hard cover element 8th and the frame structure 1 acts.

Die Rahmenstruktur 1 umfasst in diesem Abschnitt ein dem Deckelelement 5 zugeordnetes Deckeldichtungselement 3, das in der Schließposition zwischen einer Unterseite des bewegbaren Deckelelements 5 und der Rahmenstruktur 1 der Dachanordnung wirkt und dadurch verhindert, dass Wasser durch die Dachöffnung in den Innenraum des Fahrzeugs eindringen kann.The frame structure 1 includes in this section a the lid member 5 associated lid sealing element 3 that in the closed position between a bottom of the movable lid member 5 and the frame structure 1 the roof assembly acts and thereby prevents water from entering through the roof opening in the interior of the vehicle.

Die Rahmenstruktur 1 weist ferner einen ersten Wasserablaufkanal 4a und einen zweiten Wasserablaufkanal 4b auf, die sich im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstrecken. Dabei ist der erste Wasserablaufkanal 4a unterhalb eines ersten Spalts angeordnet, der in der Schließposition des Deckelements 5 stirnseitig zwischen dem Deckelelement 5 und dem Festdeckelement 8 ausgebildet ist. Dieser erste Wasserablaufkanal dient dazu, das durch den ersten Spalt eindringende Wasser abzuführen, um dadurch die Dichtungswirkung des ersten Dichtungselements 6, das zwischen der Unterseite des Festdeckelelements 8 und der Rahmenstruktur 1 wirkt, zu verbessern.The frame structure 1 also has a first water drainage channel 4a and a second water drainage channel 4b on, which extend substantially in the vehicle transverse direction. Here is the first water drainage channel 4a arranged below a first gap, in the closed position of the cover element 5 frontally between the cover element 5 and the fixed cover element 8th is trained. This first water drainage channel is used to dissipate the water penetrating through the first gap, thereby sealing the sealing effect of the first sealing element 6 that is between the bottom of the hard cover element 8th and the frame structure 1 works to improve.

Der zweite Wasserablaufkanal 4b erstreckt sich unterhalb des Festdeckelelements 8 im Wesentlichen parallel zum zweiten Wasserablaufkanal 4b. Mit Hilfe des zweiten Wasserablaufkanals 4b kann Wasser abgeführt werden, das gegebenenfalls durch das erste Dichtungselement 6 eindringen kann. Die Rahmenstruktur 1 ist mittels eines zweiten Dichtungselements 7 gegenüber dem Rohbau 10 des Fahrzeugs abgedichtet. Das zweite Dichtungselement 7 dient dazu, das Eindringen von Restwasser in den Fahrzeuginnenraum zu verhindern.The second water drainage channel 4b extends below the hard cover element 8th essentially parallel to the second water drainage channel 4b , With the help of the second water drainage channel 4b Water can be removed, if necessary, through the first sealing element 6 can penetrate. The frame structure 1 is by means of a second sealing element 7 opposite the shell 10 sealed the vehicle. The second sealing element 7 serves to prevent the penetration of residual water into the vehicle interior.

Ein in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet vorderer Bereich der erfindungsgemäßen Dachanordnung ist als Einzelheit noch einmal in 3 dargestellt. Man erkennt wiederum die Rahmenstruktur 1, die an der Unterseite des Rohbaus 10 des Kraftfahrzeugs angebracht ist. Der vordere Bereich der Rahmenstruktur 1 ist in diesem Ausführungsbeispiel zweiteilig ausgebildet. Ein Teil der Rahmenstruktur 1 ist dabei unmittelbar an einer Unterseite des Rohbaus 10 angebracht. Zwischen den beiden Teilen der Rahmenstruktur 1 ist ein drittes Dichtungselement 2 angeordnet. Das dritte Dichtungselement 2 erstreckt sich ebenfalls in Fahrzeugquerrichtung und grenzt teilweise an einen karosserieeinwärts umgebogenen Abschnitt des Rohbaus 10 an. Das dritte Dichtungselement 2 dichtet den Bereich, in dem das bewegbare Deckelelement 5 direkt an den Rohbau 10 des Kraftfahrzeugs grenzt, zwischen einer Unterseite des Rohbaus 10 und der Rahmenstruktur 1 ab und verhindert dadurch im vorderen Bereich der Dachanordnung das Eindringen von Wasser in den Fahrzeuginnenraum.A viewed in the vehicle longitudinal direction front portion of the roof assembly according to the invention is shown as a detail again in 3 shown. You can see the frame structure again 1 at the bottom of the shell 10 of the motor vehicle is mounted. The front area of the frame structure 1 is formed in two parts in this embodiment. Part of the frame structure 1 is directly at a bottom of the shell 10 appropriate. Between the two parts of the frame structure 1 is a third sealing element 2 arranged. The third sealing element 2 also extends in the vehicle transverse direction and partially adjacent to a body inwardly bent portion of the shell 10 at. The third sealing element 2 seals the area in which the movable lid member 5 directly to the shell 10 of the motor vehicle, between an underside of the shell 10 and the frame structure 1 and thereby prevents the ingress of water into the vehicle interior in the front region of the roof arrangement.

Die Rahmenstruktur 1 weist in ihrem vorderen Abschnitt ferner einen dritten Wasserablaufkanal 4c auf, der sich ebenfalls in Fahrzeugquerrichtung erstreckt. Der dritte Wasserablaufkanal 4c ermöglicht das Abführen von Wasser, das über einen zweiten Spalt, der in der Schließposition des Deckelelements 5 stirnseitig zwischen dem Deckelelement 5 und dem Rohbau 10 ausgebildet ist, in die Dachanordnung eindringt.The frame structure 1 also has a third water drainage channel in its front section 4c on, which also extends in the vehicle transverse direction. The third water drainage channel 4c allows the discharge of water through a second gap in the closed position of the lid member 5 frontally between the cover element 5 and the shell 10 is formed, penetrates into the roof assembly.

Ferner weist die Rahmenstruktur 1 auch in diesem Abschnitt ein dem Deckelement 5 zugeordnetes Deckeldichtungselement 3 auf, das in der Schließposition zwischen dem bewegbaren Deckelelement 5 und der Rahmenstruktur 1 wirkt, um dadurch zu verhindern, dass in der Schließposition Wasser durch die Dachöffnung in den Fahrzeuginnenraum eindringen kann.Furthermore, the frame structure has 1 also in this section a the cover element 5 associated lid sealing element 3 on, in the closed position between the movable cover element 5 and the frame structure 1 acts to thereby prevent water in the closed position can penetrate through the roof opening in the vehicle interior.

Man erkennt, dass bei dieser bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf eine stirnseitig am bewegbaren Deckelelement 5 angebrachte Deckeldichtung verzichtet werden kann, so dass folglich keinerlei Ausrundungen der Eckbereiche des Deckelelements 5 mehr nötig sind. Das Deckelelement 5 ist in der Schließposition vom Festdeckelelement 8 beziehungsweise vom Rohbau 10 nur durch relativ schmale Spalte getrennt. Sind das Deckelelement 5 und das Festdeckelelement 8 beispielsweise aus Glas ausgebildet, ergibt sich in der Schließposition des Deckelements 5 eine durchgängige und stimmige Glasoptik. Die Anordnung der Wasserablaufkanäle und die entsprechend vorgesehenen Dichtungselemente verhindern, dass Wasser in den Fahrzeuginnenraum eindringen kann.It will be appreciated that in this preferred embodiment of the present invention, an end face on the movable lid member 5 mounted lid seal can be dispensed with, so that consequently no fillets of the corner regions of the lid member 5 more are needed. The cover element 5 is in the closed position of the fixed lid element 8th or from the shell 10 only separated by a relatively narrow column. Are the cover element 5 and the fixed lid member 8th formed for example of glass, resulting in the closed position of the cover element 5 a consistent and harmonious glass look. The arrangement of the water drainage channels and the correspondingly provided sealing elements prevent water from entering the vehicle interior.

Claims (9)

Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend: – eine Rahmenstruktur (1), die in einer Dachöffnung des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und an einem Rohbau (10) des Kraftfahrzeugs angebracht ist, – mindestens ein Festdeckelelement (8), das am Rohbau (10) des Kraftfahrzeugs angebracht ist, – mindestens ein Deckelelement (5), das aus einer Schließposition, in der es die Dachöffnung mindestens abschnittsweise verschließt, in eine Öffnungsposition, in der es die Dachöffnung mindestens teilweise freigibt, überführbar ist, wobei sich das Deckelelement (5) in der Öffnungsposition wenigstens teilweise oberhalb des Festdeckelelements (8) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass – die Rahmenstruktur (1) sich mindestens abschnittsweise unterhalb des Festdeckelelements (8) erstreckt und zur Abdichtung eines Bereichs zwischen der Rahmenstruktur (1) und einer Unterseite des Festdeckelelements (8) mindestens ein erstes Dichtungselement (6) aufweist, – die Rahmenstruktur (1) sich unterhalb des Deckelelementes (5) erstreckt, und zur Abdichtung eines Bereiches zwischen der Rahmenstruktur (1) und der Unterseite des Deckelelementes (5) ein Deckeldichtungselement (3) aufweist, – die Rahmenstruktur (1) mindestens einen ersten Wasserablaufkanal (4a) aufweist, der sich in Fahrzeugquerrichtung mindestens abschnittsweise unterhalb eines ersten Spalts zwischen dem mindestens einen ersten Dichtungselement (6) und dem Deckeldichtungselement (3) erstreckt, der in der Schließposition stirnseitig zwischen dem Deckelelement (5) und dem Festdeckelelement (8) ausgebildet ist.Roof assembly for a motor vehicle, comprising: - a frame structure ( 1 ), which is arranged in a roof opening of the motor vehicle and on a shell ( 10 ) of the motor vehicle, - at least one fixed cover element ( 8th ), the shell ( 10 ) of the motor vehicle is mounted, - at least one cover element ( 5 ), which is convertible from a closed position in which it at least partially closes the roof opening, in an opening position in which it at least partially releases the roof opening, wherein the cover element ( 5 ) in the opening position at least partially above the fixed lid member ( 8th ), characterized in that - the frame structure ( 1 ) at least in sections below the fixed lid element ( 8th ) and for sealing a region between the frame structure ( 1 ) and a bottom side of the fixed lid element ( 8th ) at least one first sealing element ( 6 ), - the frame structure ( 1 ) below the cover element ( 5 ) and for sealing a region between the frame structure ( 1 ) and the underside of the cover element ( 5 ) a cover sealing element ( 3 ), - the frame structure ( 1 ) at least one first water drainage channel ( 4a ), which in the vehicle transverse direction at least partially below a first gap between the at least one first sealing element ( 6 ) and the lid sealing element ( 3 ), which in the closed position, the front side between the cover element ( 5 ) and the fixed lid element ( 8th ) is trained. Dachanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenstruktur (1) mindestens einen zweiten Wasserablaufkanal (4b) aufweist, der sich in Fahrzeugquerrichtung mindestens abschnittsweise unterhalb des Festdeckelelements (8) erstreckt.Roof arrangement according to claim 1, characterized in that the frame structure ( 1 ) at least one second water drainage channel ( 4b ), which in the vehicle transverse direction at least partially below the fixed lid member ( 8th ). Dachanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenstruktur (1) mindestens ein zweites Dichtungselement (7) zur Abdichtung eines Bereichs zwischen einem in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet hinteren Abschnitt der Rahmenstruktur (1) und dem Rohbau (10) aufweist.Roof arrangement according to one of claims 1 to 2, characterized in that the frame structure ( 1 ) at least one second sealing element ( 7 ) for sealing a region between a viewed in the vehicle longitudinal direction rear portion of the frame structure ( 1 ) and the shell ( 10 ) having. Dachanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenstruktur (1) in einem in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet vorderen Abschnitt mindestens ein drittes Dichtungselement (2) aufweist, geeignet, den Bereich zwischen dem vorderen Abschnitt der Rahmenstruktur (1) und einer Unterseite des Rohbaus (10) abzudichten.Roof arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the frame structure ( 1 ) in a front section viewed in the vehicle longitudinal direction at least a third sealing element ( 2 ), suitable for the area between the front portion of the frame structure ( 1 ) and a bottom of the shell ( 10 ) seal. Dachanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenstruktur (1) mindestens einen dritten Wasserablaufkanal (4c) aufweist, der sich in Fahrzeugquerrichtung unterhalb eines zweiten Spalts erstreckt, der in der Schließposition stirnseitig zwischen dem Deckelelement (5) und dem Rohbau (10) ausgebildet ist.Roof arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the frame structure ( 1 ) at least one third water drainage channel ( 4c ), which extends in the vehicle transverse direction below a second gap, which in the closed position at the end between the cover element ( 5 ) and the shell ( 10 ) is trained. Dachanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement (5) mindestens abschnittsweise transparent ausgebildet ist.Roof arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cover element ( 5 ) is at least partially transparent. Dachanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement (5) mindestens ein Glaselement umfasst.Roof arrangement according to claim 6, characterized in that the cover element ( 5 ) comprises at least one glass element. Dachanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Festdeckelelement (8) mindestens abschnittsweise transparent ausgebildet ist.Roof arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the fixed lid element ( 8th ) is at least partially transparent. Dachanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Festdeckelelement (8) mindestens ein Glaselement aufweist.Roof arrangement according to claim 8, characterized in that the fixed lid element ( 8th ) has at least one glass element.
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