DE102004021934A1 - Stoßverbindung zwischen Dichtungsprofilen - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Stoßverbindung zwischen Dichtungsprofilen, insbesondere schlauchförmigen Dichtungsprofilen (1, 3). Gemäß der Erfindung ist ein vorgefertigtes Verbindungsstück (2) mit Querschnitten vorgesehen, welche an die Außen- oder/und Innenquerschnitte der zu verbindenden Dichtungsprofile (1, 3) angepasst sind. Vorzugsweise weist das Verbindungsstück (2) ein Mittelteil (4) auf, von dem sich in entgegengesetzten Richtungen rohrförmige Ansätze (6, 7), welche an die Außenquerschnitte der Dichtungsprofile (1, 3) angepasste Innenquerschnitte aufweisen, erstrecken.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Stoßverbindung zwischen Dichtungsprofilen, insbesondere schlauchförmigen Dichtungsprofilen, wie sie z.B. zur Abdichtung von Fahrzeugtüren eingesetzt werden.
  • Solche Stoßverbindungen sind unter anderem dann erforderlich, wenn aus extrudierten Dichtungsprofilsträngen geschlossene Dichtungsringe herzustellen sind.
  • Herkömmlich werden die Endstirnflächen zu verbindender Dichtungsprofile miteinander verschweißt. Aus der DE 101 17 124 A1 ist es bekannt, durch Schnitte gebildete Endstirnflächen von Dichtungsprofilen einander anzunähern und in den Spalt zwischen den Stirnflächen ein Verbindungsmittel einzubringen. Die DE 693 22 130 T2 beschreibt ein Verbindungsverfahren, bei dem die zu verbindenden Enden in eine Hohlform gebracht werden, in welche ein Verbindungsmaterial eingegossen wird. Beide Verfahren erfordern einen großen Arbeitsaufwand.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Aufwand zur Herstellung von Stoßverbindungen zwischen Dichtungsprofilen zu verringern.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Stoßverbindung mit einem vorgefertigten, die Enden der Dichtungsprofile überlappenden Verbindungsstück gelöst, das Querschnitte aufweist, welche an die Außen- oder/und Innenquerschnitte der zu verbindenden Dichtungsprofile angepasst sind.
  • Über das erfindungsgemäße, beispielsweise als Formteil vorgefertigte Verbindungsstück lässt sich durch die Anpassung der genannten Querschnitte eine stabile Kopplung der Dichtungsprofilenden erreichen. Der Aufwand hierfür ist so gering und die Art der Verbindung lässt es zu, dass solche Verbindungen am Verarbeitungsort der Dichtungsprofile hergestellt werden können. Dies kann einerseits zur Erleichterung der Montage von Dichtungen führen. Andererseits entfällt der mitunter aufwendige Transport komplett vorgefertigter Dichtungen.
  • Für die Verbindung zwischen dem Verbindungsstück und den Dichtungsprofilen kommen Steck-, Schweiß- und Klebetechniken in Betracht. Vorteilhaft können Dichtungsprofile mit einem daran angebrachten Verbindungsstück vorgefertigt werden, so dass es zur Verbindung mit einem anderen Dichtungsprofil nur noch der Verbindung mit diesem anderen Profil bedarf. Ferner können durch das Verbindungsstück Dichtungsprofile mit unterschiedlichen Querschnitten miteinander verbunden werden. Auch die Materialien der zu verbindenden Profile können unterschiedlich sein. So kann das Verbindungsstück auch eine Adapterfunktion übernehmen.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist das Verbindungsstück einen Mittelteil auf, von dem sich in entgegengesetzten Richtungen Ansätze erstrecken, welche die angepassten Querschnitte aufweisen. Vorteilhaft liegen die zu verbindenden Dichtungsprofile mit wenigstens einem Teil ihrer Endstirnflächen gegen diesen Mittelteil an. Somit ist ein genauer Sitz des Verbindungsstücks in bezug auf die miteinander zu verbindenden Dichtungsprofilenden gesichert.
  • An dem Mittelteil können rohrförmige Ansätze mit Innenquerschnitten gebildet sein, welche gleich dem Außenquerschnitt der betreffenden Dichtungsprofile sind. Alternativ oder zusätzlich können von dem Mittelteil in entgegengesetzten Richtungen Ansätze vorstehen, deren Außenquerschnitte gleich dem Innenquerschnitt der betreffenden Dichtungsprofile sind. Durch solche Ansätze lassen sich ringförmige Nuten bilden, in welche die Enden der Dichtungsprofile eingreifen. Dies ermöglicht stabile Steckverbindungen.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung verringert sich die Wandstärke der rohrförmigen Ansätze in Richtung vom Mittelteil zum freien Ende der Ansätze hin. Vorteilhaft kann so eine glatte Außenkontur der Dichtung im Bereich der Stoßverbindung erhalten bleiben, d.h. Stufenabsätze im Verbindungsbereich können vermieden werden.
  • Im übrigen wäre es denkbar, an der Stoßverbindungsstelle die jeweiligen Dichtungssitze von vornherein derart aufzuweiten, dass das Verbindungsstück darin Platz hat.
  • In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Mittelteil einen Durchgang auf, welcher die an die Verbindung angrenzenden Innenräume der Dichtungsprofile miteinander verbindet. Die Stoßverbindung wird dadurch von Druckunterschieden in den genannten Innenräumen entlastet, was sich z.B. vorteilhaft auf die erforderliche Schließkraft einer Fahrzeugtür auswirkt. Der Durchgang kann dem Verbindungsstück ferner Flexiblität verleihen, so dass eine durch die Dichtungsprofile gebildete Dichtung auch im Stoßverbindungsbereich ausreichend nachgiebig ist.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Verbindungsstück ferner einen Durchgang auf, welcher wenigstens einen der an die Verbindung angrenzenden Innenräume der Dichtungsprofile mit der Außenumgebung verbindet. Über einen solchen Durchgang lässt sich eine Entlüftung und Entwässerung erreichen, wobei der Durchgang vorteilhaft an einer solchen Stelle gelegen ist, an welcher er die Dichtwirkung nur wenig beeinträchtigt.
  • Die Erfindung soll nun anhand von Ausführungsbeispielen und der beiliegenden, sich auf diese Ausführungsbeispiele beziehenden Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen:
  • 1 ein erstes Ausführungsbeispiel für eine Stoßverbindung nach der Erfindung, bei der Dichtungsprofile mit unterschiedlichen Querschnitten verbunden sind,
  • 2 ein zweites Ausführungsbeispiel für eine Stoßverbindung nach der Erfindung, bei der Dichtungsprofile mit unterschiedlichem Querschnitt verbunden und in die Innenräume der Dichtungsprofile eingreifende Ansätze vorgesehen sind,
  • 3 ein drittes Ausführungsbeispiel für eine Stoßverbindung nach der Erfindung, bei der Dichtungsprofile mit gleichen Querschnitten verbunden sind, und
  • 4 ein viertes Ausführungsbeispiel für eine Stoßverbindung nach der Erfindung mit einem Verbindungsstück, das einen Entlüftungsdurchgang aufweist.
  • Gemäß 1 ist ein erstes Dichtungsprofil 1 an einem Ende über ein Verbindungsstück 2 mit dem Ende eines zweiten Dichtungsprofils 3 verbunden. Bei den Dichtungsprofilen 1 und 3 handelt es sich um Schlauchprofile aus Gummi mit einem von einer Kreisform abweichenden Querschnitt. Wie 1 ferner erkennen lässt, weist das Dichtungsprofil 1 in dem gezeigten Ausführungsbeispiel einen kleineren Querschnitt als das Dichtungsprofil 3 auf.
  • Das einstückig aus einem Gummimaterial hergestellte Verbindungsstück 2 umfasst einen Mittelteil 4, von dem sich in entgegengesetzten Richtungen entlang einer Längsachse 5 der Dichtungsprofile 1 und 3 ein Rohransatz 6 bzw. 7 erstreckt.
  • Die Rohransätze 6 und 7 weisen jeweils einen Innenquerschnitt auf, welcher dem Außenquerschnitt des Dichtungsprofils 1 bzw. 3 entspricht. Die Stirnflächen der Dichtungsprofile 1 und 3 liegen jeweils bei 8 bzw. 9 über ihren gesamten Umfang gegen den Mittelteil 4 des Verbindungsstücks an. Es versteht sich, dass der Mittelteil nicht genau in der Mitte des Verbindungsstücks liegen muß, und die Rohransätze 6 und 7 unterschiedliche Längen aufweisen können.
  • Wie aus 1 ferner hervorgeht, nimmt die Wandstärke der Rohransätze 6 und 7 in Richtung vom Mittelteil zu deren freiem Ende hin ab, wodurch Stufenabsätze an der Verbindungsstelle vermieden werden.
  • Die Bezugszahl 10 verweist auf einen in dem Mittelteil 4 gebildeten Durchgang, welcher für einen Druckausgleich zwischen den an die Verbindungsstelle angrenzenden Innenräumen 11 und 12 der Dichtungsprofile 1 und 3 sorgt.
  • In den weiteren 2 bis 4 sind gleiche oder gleichwirkende Teile mit derselben Bezugszahl wie in 1 bezeichnet, wobei der betreffenden Bezugszahl jeweils der Buchstabe a, b bzw. c beigefügt ist.
  • Das Ausführungsbeispiel von 2 unterscheidet sich von dem vorangehenden Ausführungsbeispiel dadurch, dass an einem Mittelteil 4a leicht konische Ansätze 13 und 14 und durch diese Ansätze Ringnuten 15 und 16 gebildet sind, in welche die Enden von Dichtungsprofilen 1a und 3a eingreifen. Die miteinander zu verbindenden Enden der Dichtungsprofile 1a und 3a sind in den Ringnuten 15 und 16 stabil gehalten, was der gesamten Verbindung größere Stabilität verleiht.
  • Das Ausführungsbeispiel von 3 unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel von 2 darin, dass die Querschnitte der miteinander verbundenen Dichtungsprofile 1b und 3b übereinstimmen.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel von 4 sind ebenfalls im Querschnitt übereinstimmende Dichtungsprofile 1c und 3c miteinander verbunden. In einem Verbindungsstück 2c ist ein Durchgang zwischen einem Innenraum 11c des Dichtungsprofils 1c und der Außenumgebung gebildet. Der Durchgang weist einen axialen Abschnitt 17 und einen radialen Abschnitt 18 auf, wobei der radiale Abschnitt 18 innerhalb des zwischen den Enden der Dichtungsprofile 1c und 3c angeordneten Mittelteils 4c gelegen ist.

Claims (10)

  1. Stoßverbindung zwischen Dichtungsprofilen, insbesondere schlauchförmigen Dichtungsprofilen (1,3), gekennzeichnet durch ein vorgefertigtes, die Enden der Dichtungsprofile überlappendes Verbindungsstück (2) mit Querschnitten, welche an die Außen- oder/und Innenquerschnitte der zu verbindenden Dichtungsprofile (1,3) angepasst sind.
  2. Stoßverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück (2) einen Mittelteil (4) aufweist, von dem sich in entgegengesetzten Richtungen Ansätze (6,7;13,14), welche die angepassten Querschnitte aufweisen, erstrecken.
  3. Stoßverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungsprofile (1,3) mit wenigstens einem Teil ihrer Endstirnfläche gegen den Mittelteil (4) des Verbindungsstücks (2) anliegen.
  4. Stoßverbindung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Mittelteil (4) rohrförmige Ansätze (6,7) mit Innenquerschnitten gleich dem Außenquerschnitt der betreffenden Dichtungsprofile (1,3) gebildet sind.
  5. Stoßverbindung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Mittelteil (4a) Ansätze (13,14) mit Außenquerschnitten gleich dem Innenquerschnitt der betreffenden Dichtungsprofile (1a,3a) gebildet sind.
  6. Stoßverbindung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Wandstärke der rohrförmigen Ansätze (6,7) in Richtung vom Mittelteil (4) zu den freien Enden der Ansätze hin verringert.
  7. Stoßverbindung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittelteil (4) einen Durchgang (10) aufweist, welcher die an die Verbindung angrenzenden Innenräume (10,11) der Dichtungsprofile (1,3) miteinander verbindet.
  8. Stoßverbindung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück (2c) einen Durchgang (17,18) aufweist, welcher wenigstens einen (11c) der an die Verbindung angrenzenden Innenräume (11c,12c) der Dichtungsprofile (1c,3c) mit der Außenumgebung verbindet.
  9. Stoßverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Dichtungsprofil mit einem daran angebrachten Verbindungsstück vorgefertigt ist.
  10. Stoßverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass Dichtungsprofile (1,1a,3,3a) mit unterschiedlichen Querschnitten miteinander verbunden sind.
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