DE102004021552A1 - Foldable roof for motor vehicle, has locking mechanism for locking roof in folded position at trunk section of motor vehicle, in which locking mechanism includes retainer attached to vehicle body or trunk lid or fender of motor vehicle - Google Patents

Foldable roof for motor vehicle, has locking mechanism for locking roof in folded position at trunk section of motor vehicle, in which locking mechanism includes retainer attached to vehicle body or trunk lid or fender of motor vehicle Download PDF

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
    • B60J7/201—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops being outside of vehicle, e.g. onto boot lid, or into a storage compartment to be closed by one of the roof panels itself

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Abstract

The roof (1) has a locking mechanism (5) for locking the roof in folded position (P2) at the trunk section of a motor vehicle. The locking mechanism includes a retainer attached to the vehicle body or trunk lid (4) or fender of the motor vehicle. The roof can be is telescopically moved between folded position and operation position covering the top portion of the motor vehicle. The roof has a roof section (1.1) that covers the passenger space (3) of the motor vehicle when in operation position. The roof section connects to the A-column (2.1a) at the front window of the motor vehicle when in operation position. An independent claim is also included for the car body to which the foldable roof is connected.

Description

Die Erfindung betrifft ein Klappdach für eine Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs mit einem Dachelement und einem am Dachelement schwenkbar angeordneten Heckscheibenelement, das verschieb- und/oder verschwenkbar an einer Karosserie lagerbar ist, wobei das Klappdach in einer die Fahrgastzelle verschließenden Position P1 im Bereich einer A-Säule der Fahrgastzelle durch ein Verschlussmittel und zumindest in einer die Fahrgastzelle freigebenden Position P2 auf einem Karosseriedeckel oder zumindest im Bereich eines Karosseriedeckels durch eine Verriegelungsvorrichtung festsetzbar ist.The The invention relates to a folding roof for a passenger compartment of a Motor vehicle with a roof element and a pivotally mounted on the roof element Rear window element which can be displaced and / or pivoted on a Body is storable, with the folding roof in a the passenger compartment occlusive Position P1 in the area of an A-pillar the passenger compartment by a closure means and at least in one the passenger compartment releasing position P2 on a body lid or at least in the region of a body lid by a locking device can be fixed.

Es ist bereits ein absenkbarer Dachaufbau für PKW-Karosserien aus der DT 1 945559 bekannt. Der Dachaufbau weist dabei ein Heckfensterteil und eine Dachschale auf, die auf den hinteren Karosseriekörper geklappt werden. Dabei entspricht die Form des Kofferraumdeckels der Form des auflegbaren Heckfensterteils oder der Dachschale. Für die Dachschale sind entsprechende Verriegelungen am Karosserierückteil vorgesehen.It is already a lowerable roof structure for car bodies from the DT 1 945559 known. The roof structure has a rear window part and a roof shell, which folded on the rear body body become. The shape of the boot lid corresponds to the shape the foldable rear window part or the roof shell. For the roof shell appropriate interlocks are provided on the bodywork back.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Klappdach derart auszubilden und anzuordnen, dass eine sichere und einfache Handhabung gewährleistet ist.Of the Invention has the object of providing a folding roof in such a way and to arrange that ensures safe and easy handling is.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Verriegelungsvorrichtung zumindest ein Haltemittel aufweist, das im Bereich eines Karosserie- oder Kofferraumdeckels oder eines Kotflügels anbringbar ist und zwischen einer das Klappdach freigebenden Stellung S1 und mindestens einer das Klappdach festsetzenden Stellung S2 schwenkbar und/oder teleskopierbar ist. Hierdurch wird erreicht, dass das geöffnete Klappdach in seiner Position oberhalb des Karosserie- bzw. Kofferraumdeckels sicher und einfach festsetzbar ist. Insbesondere während der Fahrt und den damit entstehenden Windkräften bzw. Fahrzeugbeschleunigungen ist somit eine optimale Festsetzung des Klappdachs gewährleistet.Is solved the task according to the invention by in that the locking device has at least one retaining means, in the area of a body or trunk lid or a fender attachable and between a folding roof releasing position S1 and at least one position fixing the folding roof S2 is pivotable and / or telescopic. This will achieve that the open one Folding roof in its position above the body or trunk lid safe and easy to fix. Especially during the Ride and the resulting wind forces or vehicle accelerations Thus, an optimal fixing of the folding roof is guaranteed.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass zumindest zwei Haltemittel vorgesehen sind, die gegenüberliegend zum Klappdach an zumindest zwei Seiten des Klappdachs festsetzbar sind. Die seitliche Anordnung der Haltemittel gewährleistet die Ausschöpfung der seitlich vom Klappdach gebotenen Freiräume, insbesondere mit Rücksicht auf die Verstellung bzw. Verschwenkung derselben.For this it is advantageous that at least two retaining means are provided, the opposite to the Folding roof on at least two sides of the folding roof can be fixed. The lateral arrangement of the holding means ensures the exhaustion of laterally provided by the folding roof open spaces, especially with consideration on the adjustment or pivoting thereof.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass das Haltemittel als Halteklappe mit jeweils zumindest einer Klemmfläche ausgebildet ist, die in der Stellung S1 zumindest mittelbar am Dachelement anliegt. Der Einsatz von formsteifen Halteklappen stellt eine einfache und insoweit nachrüstbare Variante zur Festsetzung bzw. Lagerung des Klappdachs dar. Die Verstellung der Halteklappen kann dabei manuell oder auch automatisch erfolgen.A additional possibility is according to a further development, that the holding means as a retaining flap, each having at least one clamping surface is formed, which in the position S1 at least indirectly on the roof element is applied. The use of dimensionally stable retaining flaps provides a simple and in this respect retrofittable Variant for fixing or storage of the folding roof. The adjustment The retaining flaps can be done manually or automatically.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das Haltemittel zumindest teilweise teleskopierbar und/oder in der Karosserie versenkbar ist und in zumindest eine bündig mit der Oberfläche der Karosserie oder einer Blende abschließende Position bringbar ist. Die teleskopierbare Ausführung der Haltemittel gewährleistet eine komplette Versenkung derselben in ihrer Stellung S1. Insoweit sind an bzw. auf der Karosserie entsprechende Verstellöffnungen vorzusehen. Daneben gewährleistet insbesondere die teleskopierbare Ausbildung den Einsatz von Stellmotoren sodass von der Fahrgastzelle aus eine Verriegelung des Klappdachs möglich ist. Dabei ist es vorgesehen, die oben erwähnten formsteifen Halteklappen entweder automatisch zu verschwenken oder diese zumindest teilweise teleskopierbar bzw. versenkbar an der Karosserie anzuordnen.Further it is advantageous that the holding means at least partially telescoping and / or retractable in the body and in at least one flush with the surface the body or a panel final position can be brought. The telescopic version the holding means ensures a complete sinking of the same in their position S1. In that regard are on or on the body corresponding adjustment openings provided. Next to it guaranteed in particular the telescopic training the use of servomotors so that locking of the folding roof is possible from the passenger compartment. It is provided, the above-mentioned dimensionally stable retaining flaps either automatically to pivot or at least partially telescopic or retractable to arrange on the body.

Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass das Haltemittel als optische Verlängerung einer C-Säule ausgebildet ist. Das Haltemittel ist dabei als Halteklappe ausgebildet und auf dem Karosserie- bzw. Kofferraumdeckel angeordnet. Insbesondere in der Stellung S1, also bei geschlossenem Klappdach, bildet diese eine optische Verlängerung der insoweit schrägen bzw. angestellten C-Säule des Klappdachs.Advantageous It is also this that the holding means as optical extension a C-pillar is trained. The holding means is designed as a retaining flap and arranged on the body or trunk lid. Especially in position S1, ie with the folding roof closed, this forms an optical extension the oblique so far or employed C-pillar of the folding roof.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass dem Haltemittel und/oder dem Klappdach zumindest ein Lager wie eine Einwölbung in der Karosserie zur Lagerung des Klappdachs zugeordnet ist. Die Einwölbungen können dabei zusätzliche Lagermittel wie Kunststoffschalen oder Metallschalen oder ähnliches aufweisen, die die Relativbewegung bzw. Vibration des geöffneten Klappdachs aufnehmen und somit eine dauerhafte Lagerung des Klappdachs mit Rücksicht auf den oben genannten Verschleiß bzw. Reibung gewährleisten.According to one preferred embodiment of inventive solution after all provided that the holding means and / or the folding roof at least a camp like a vault is assigned in the body for storage of the folding roof. The indentations can while additional storage funds as plastic shells or metal shells or the like, which the Record relative movement or vibration of the opened folding roof and thus a permanent storage of the folding roof with consideration to ensure the above wear or friction.

Von besonderer Bedeutung ist für die vorliegende Erfindung, dass das Haltemittel zwischen der Stellung S1 und der Stellung S2 automatisch antreibbar und stufenlos verschiebbar, schwenkbar und/oder teleskopierbar ist. Insbesondere die Versenkbarkeit der Haltemittel betreffend, können die oben genannten zusätzlichen Lagermittel wie Schalen oder Abdeckungen eine Blendenfunktion einnehmen, sodass das versenkte Haltemittel insoweit bündig mit einer solchen Blende oder ggf. mit dem Karosserie- bzw. Kofferraumdeckel abschließt.From special meaning is for the present invention that the retaining means between the position S1 and the position S2 automatically driven and infinitely displaceable, is pivotable and / or telescopic. In particular, the sinkability concerning the retaining means the above additional Bearing means such as shells or covers occupy an aperture function, so that the recessed retaining means so far flush with such a panel or possibly with the body or trunk lid completes.

Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, dass das Dachelement oder das Heckscheibenelement zumindest eine Heckleuchte im Bereich einer Dachelementkante oder einer Heckscheibenelementkante aufweist, die zumindest in der Position P2 des Dachelements für den rückwärtigen Verkehr sichtbar ist. Sollte sich die Bremsleuchte bei geschlossenem Klappdach innerhalb des Heckscheibenfensters befinden, so wird diese in der P2 des Klappdachs nach unten verschwenkt. In diesem Fall gewährleistet die Ausbildung einer weiteren Heckleuchte im Bereich der Dach- bzw. der Heckscheibenelementkante den Ersatz der insoweit verschwenkten Heckleuchte. In der Position P1 des Klappdachs ist die so angeordnete Heckleuchte zumindest teilweise durch die korrespondierende Dach- bzw. Heckscheibenelementkante verdeckt.in the Connection with the construction and arrangement according to the invention it is advantageous that the roof element or the rear window element at least one tail light in the region of a roof element edge or a rear window element edge which, at least in the position P2 of the roof element for the rear traffic visible is. Should the brake light with closed folding roof within of the rear window, this is in the P2 of the folding roof swung down. In this case, the training ensures a another tail light in the area of the roof or the rear window element edge the replacement of the extent pivoted tail light. In the position P1 of the folding roof, the rear light arranged in this way is at least partially through the corresponding roof or rear window element edge covered.

Vorteilhaft ist es ferner, dass die Karosserie für Personenkraftwagen mit einem Klappdach in Verbindung bringbar ist und dass hierzu der Karosserie- oder Kofferraumdeckel oder der Kotflügel zumindest teilweise teleskopierbare und/oder in der Karosserie versenkbare Haltemittel und/oder Lager wie eine Einwölbung zur Lagerung des Klappdachs aufweist. Hierdurch wird erreicht, dass das Klappdach in der oben beschriebenen Weise optimal auf dem Karosseriedeckel lagerbar bzw. festsetzbar ist.Advantageous It is also known that the bodywork for passenger cars with a Canopy can be brought into connection and that this is the bodywork or Trunk lid or the fender at least partially telescopic and / or retractable in the body Holding means and / or bearings such as a concavity for storage of the folding roof having. This ensures that the folding roof in the top way described optimally stored on the body cover can be fixed.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass der Karosseriedeckel einen im geschlossenen Zustand Z im Wesentlichen horizontal angeordneten ersten Teil und mindestens einen im geschlossenen Zustand Z im Wesentlichen vertikal angeordneten zweiten Teil aufweist, wobei der zweite Teil schwenkbar am ersten Teil angeordnet ist. Die zweiteilige Ausbildung des Karosseriedeckels gewährleistet eine einfache Zugänglichkeit des Kofferraums sowohl in der Position P1 als auch in der Position P2 des Klappdachs.Besides that is it is advantageous that the body cover one in the closed State Z is substantially horizontally arranged first part and at least one in the closed state Z substantially vertical arranged second part, wherein the second part pivotally is arranged on the first part. The two-part construction of the body cover guaranteed easy accessibility the trunk in both the position P1 and in the position P2 of the folding roof.

Ferner ist es vorteilhaft, dass der erste Teil schwenkbar an der Karosserie angeordnet ist und bei aufgelegtem Klappdach in der Position P2 zwischen einer den Laderaum verschließenden Lage Lv und mindestens einer den Laderaum freigebenden Lage Lf schwenkbar ist. Somit können auch bei geöffnetem Klappdach größere Ladegüter ein- und ausgeladen werden.Further It is advantageous that the first part pivots on the body is arranged and with the folding roof in position P2 between a cargo space closing position Lv and at least a loading space releasing position Lf is pivotable. Thus, too with opened folding roof larger cargoes and unloaded.

Vorteilhaft ist es außerdem, dass der zweite Teil in der Lage Lv des ersten Teils und/oder in der Lage Lf des ersten Teils zwischen einer den Laderaum verschließenden und mindestens einer den Laderaum freigebenden Stellung verschwenkbar ist. Unabhängig von der Verschwenkbarkeit des ersten Teils des Kofferraumdeckels ist dieser über den verschwenkbaren zweiten Teil heckseitig zugänglich. Dies betrifft insbesondere die Be- bzw. Entladung von Kleingepäck.Advantageous it is also that the second part is capable of Lv of the first part and / or in the position Lf of the first part between a closing the cargo space and at least one position releasing the cargo compartment pivotable is. Independently from the pivoting of the first part of the boot lid is this over the pivotable second part of the rear side accessible. This applies in particular the loading and unloading of small luggage.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and shown in the figures.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit Position P1; 1 a side view of a motor vehicle with position P1;

2 eine Seitenansicht gemäß 1 mit dem Klappdach 1 in Position P2; 2 a side view according to 1 with the folding roof 1 in position P2;

3 eine Draufsicht auf das Kraftfahrzeug mit dem aufgeklappten Dach in Position P1; 3 a plan view of the motor vehicle with the unfolded roof in position P1;

4 eine Rückansicht des Kraftfahrzeugs mit dem Klappdach in der Position P2; 4 a rear view of the motor vehicle with the folding roof in the position P2;

5a eine Seitenansicht des Kraftfahrzeugs mit geteilter Kofferraumklappe und Klappdach in Position P2; 5a a side view of the motor vehicle with split trunk lid and folding roof in position P2;

5b eine Seitenansicht gemäß 5a mit geöffnetem Kofferraumdeckel. 5b a side view according to 5a with open trunk lid.

Das Klappdach 1 gemäß 1 ist in seiner die Fahrgastzelle 3 verschließenden Position P1 dargestellt. Dabei ist das Klappdach 1 zum einen im Bereich einer A-Säule 2.1 des Kraftfahrzeugs und andererseits im Heckbereich der Karosserie 2 im Bereich eines Kofferraumdeckels 4 gelagert. Das Klappdach 1 weist ein Dachelement 1.1 und ein daran schwenkbar angeordnetes Heckscheibenelement 1.2 auf. Dabei ist das Heckscheibenelement 1.2 über nicht dargestellte Verschiebe- bzw. Schwenkglieder mit der Karosserie 2 verbunden. Zusätzlich ist das Heckscheibenelement 1.2 über nicht näher dargestellte Schwenkglieder mit dem Dachelement 1.1 schwenkbar verbunden. Das Dachelement 1.1 wiederum ist in der Position P1 des Klappdachs 1 über nicht dargestellte Verschlussmittel an einer A-Säule (2.1a, 2.1b) festgesetzt.The folding roof 1 according to 1 is in his the passenger compartment 3 closing position P1 shown. Here is the folding roof 1 on the one hand in the area of an A-pillar 2.1 of the motor vehicle and on the other hand in the rear area of the body 2 in the area of a trunk lid 4 stored. The folding roof 1 has a roof element 1.1 and a rear window pivotally mounted thereon 1.2 on. Here is the rear window element 1.2 not shown sliding or swivel links with the body 2 connected. In addition, the rear window element 1.2 via pivot members not shown in detail with the roof element 1.1 pivotally connected. The roof element 1.1 in turn is in the position P1 of the folding roof 1 not shown on a closure A-pillar ( 2.1a . 2.1b ).

Das Klappdach 1 gemäß 2 ist in seiner die Fahrgastzelle 3 freigebenden Position P2 heckseitig auf dem Kofferraumdeckel 4 gelagert bzw. auf diesen verschwenkt. Dabei ist das Heckscheibenelement 1.2 um etwa 110° nach hinten zum Kofferraumdeckel 4 hin verschwenkt und relativ zum Dachelement 1.1 um ebenfalls etwa 110° verschwenkt. In dieser Position P2 ist das Dachelement 1.1 oberhalb des Heckscheibenelements 1.2 und beide Elemente, also das Klappdach 1 oberhalb des Kofferraumdeckels 4 angeordnet. Zur Befestigung des Klappdachs in dieser Position P2 ist eine Verriegelungsvorrichtung 5 vorgesehen, die ausgehend vom Kofferraumdeckel 4 und/oder vom Kotflügel 2.3a, die Fixierung des Klappdachs 1 in der Position P2 gewährleistet. Die Verriegelungsvorrichtung 5 ist dabei verschwenk- und/oder teleskopierbar ausgebildet und über nicht weiter dargestellte Stellglieder automatisch beweg- bzw. versenkbar. Dabei sind im Bereich der jeweiligen Verriegelungsvorrichtung 5 Blenden bzw. Anschlagmittel an der Karosserie 2 bzw. am Klappdach 1 vorgesehen, die insoweit ein Widerlager für den auf dem Kofferraumdeckel 4 bzw. dem Kotflügel 2.3a aufliegenden bzw. anliegenden Teil des Klappdachs 1 bilden.The folding roof 1 according to 2 is in his the passenger compartment 3 releasing position P2 rear side on the trunk lid 4 stored or pivoted on this. Here is the rear window element 1.2 about 110 ° to the rear of the trunk lid 4 pivoted toward and relative to the roof element 1.1 also pivoted about 110 °. In this position P2 is the roof element 1.1 above the rear window element 1.2 and both elements, so the folding roof 1 above the trunk lid 4 arranged. To attach the folding roof in this position P2 is a locking device 5 provided starting from the boot lid 4 and / or the fender 2.3a , the fixation of the folding roof 1 guaranteed in position P2. The locking device 5 is pivotable and / or telescopic and automatically moving over not shown actuators or retracted. In this case, in the region of the respective locking device 5 Apertures or slings on the body 2 or on the folding roof 1 provided, which in this respect an abutment for the on the trunk lid 4 or the fender 2.3a overlying or adjacent part of the folding roof 1 form.

Gemäß 3 weist die Verriegelungsvorrichtung 5 zwei Haltemittel 5a und 5b auf, die mit Bezug zu einer Längsachse X des Kraftfahrzeugs gegenüberliegend im Bereich des Kofferraumdeckels 4 bzw. im Bereich des jeweiligen Kotflügels 2.3a, 2.3b angeordnet sind. Die Haltemittel sind dabei als Halteklappen 5a, 5b ausgebildet, die zwischen einer hier dargestellten, das Klappdach 1 freigebenden Stellung S1 und einer gemäß 4 das Klappdach festsetzenden Stellung S2 schwenkbar sind. In der Stellung S1 liegen die Halteklappen 5a, 5b zumindest teilweise auf dem Kofferraumdeckel 4 auf und bilden zumindest optisch eine Verlängerung der heckseitigen C-Säule 2.2a, 2.2b des Klappdachs 1.According to 3 has the locking device 5 two holding means 5a and 5b on, with respect to a longitudinal axis X of the motor vehicle opposite in the region of the boot lid 4 or in the area of the respective mudguard 2.3a . 2.3b are arranged. The holding means are as retaining flaps 5a . 5b formed between a here shown, the folding roof 1 releasing position S1 and one according to 4 the folding roof fixing position S2 are pivotable. In position S1 are the retaining flaps 5a . 5b at least partially on the boot lid 4 on and form at least optically an extension of the rear C-pillar 2.2a . 2.2b of the folding roof 1 ,

In der Heckansicht gemäß 4 ist das Klappdach 1 in der Position P2 über die beiden Halteklappen 5a, 5b in ihrer Stellung S2 unmittelbar oberhalb des Kofferraumdeckels 4 festgesetzt. Die Halteklappen 5a, 5b sind dabei, ausgehend von ihrer Stellung S1, nach oben verschwenkt und über nicht weiter dargestellte Klemmflächen mit dem Klappdach 1 form- und/oder kraftschlüssig verbunden.In the rear view according to 4 is the folding roof 1 in position P2 via the two retaining flaps 5a . 5b in its position S2 immediately above the boot lid 4 set. The retaining flaps 5a . 5b are, starting from their position S1, pivoted upwards and not shown on clamping surfaces with the folding roof 1 positively and / or non-positively connected.

Der Kofferraumdeckel 4 ist dabei zweiteilig ausgebildet. Er weist einen oberen ersten Teil 4.1 sowie einen unteren zweiten Teil 4.2 auf. Der erste Teil 4.1 ist dabei in seiner den Kofferraum verschließenden Lage Lv im Wesentlichen horizontal angeordnet und dient zur Auflage des Klappdachs 1 in der Position P2. Der zweite Teil 4.2 ist dabei im Wesentlichen vertikal angeordnet und verschließt den Stauraum zur Heckseite hin.The trunk lid 4 is formed in two parts. He has an upper first part 4.1 and a lower second part 4.2 on. The first part 4.1 is in its trunk closing position Lv arranged substantially horizontally and serves to support the folding roof 1 in position P2. The second part 4.2 is arranged substantially vertically and closes the storage space to the rear side.

In der Position P2 des Klappdachs 1 tritt auf Grund der relativen Verschwenkbewegung zwischen Dachelement 1.1 und Heckscheibenelement 1.2 die jeweilige Dachelementkante 1.4 bzw. Heckscheibenelementkante 1.5 zum Vorschein. Dabei ist in der Dachelementkante 1.4 eine Heckleuchte 7 vorgesehen, die nach Verschwenken des Klappdachs 1 in die Position P1 durch die Heckscheibenelementkante 1.5 verdeckt ist.In position P2 of the folding roof 1 occurs due to the relative pivoting movement between the roof element 1.1 and rear window element 1.2 the respective roof element edge 1.4 or rear window element edge 1.5 to the fore. It is in the roof element edge 1.4 a tail light 7 provided, after pivoting the folding roof 1 to the position P1 through the rear window element edge 1.5 is covered.

In einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel steht die Heckleuchte 7 mit Bezug zur Position P1 des Klappdachs 1 über das Klappdach 1 hinaus hervor, sodass die Heckleuchte 7 sowohl in der Position P1 des Klappdachs 1 als auch in der Position P2 des Klappdachs 1 vom rückwärtigen Verkehr erkennbar ist.In one embodiment, not shown, the tail light 7 with reference to the position P1 of the folding roof 1 over the folding roof 1 out so that the tail light 7 both in the position P1 of the folding roof 1 as well as in position P2 of the folding roof 1 recognizable from the rear traffic.

Gemäß 5a ist das Klappdach 1 in der Position P2 oberhalb des Kofferraumdeckels 4 bzw. des ersten Teils 4.1 des Kofferraumdeckels 4.1 angeordnet. Der erste Teil 4.1 des Kofferraumdeckels 4 befindet sich dabei in seiner den Kofferraum verschließenden Lage Lv. Der zweite Teil 4.2 des Kofferraumdeckels 4 ist dabei schwenkbar an der Heckseite des ersten Teils 4.1 angeordnet. Über ihn ist der Laderaum unabhängig von der Position des ersten Teils 4.1 heckseitig zumindest zur Verladung von Kleingepäck zugänglich.According to 5a is the folding roof 1 in position P2 above the boot lid 4 or the first part 4.1 the trunk lid 4.1 arranged. The first part 4.1 the trunk lid 4 is in this case in his trunk closing position Lv. The second part 4.2 the trunk lid 4 is pivotable on the rear side of the first part 4.1 arranged. About him the cargo space is independent of the position of the first part 4.1 at the rear, at least for the loading of small luggage accessible.

Gemäß 5b befindet sich der erste Teil 4.1 des Kofferraumdeckels 4 in seiner den Kofferraum freigebenden Lage Lf, wobei das Klappdach 1 in der Position P2 also auf dem Kofferraumdeckel 4 angeordnet ist. Auch in der Lage Lf des ersten Teils 4.1 ist der zweite Teil 4.2 des Kofferraumdeckels 4 verschwenkbar.According to 5b is the first part 4.1 the trunk lid 4 in his the trunk releasing position Lf, where the folding roof 1 in position P2 so on the trunk lid 4 is arranged. Also capable of Lf of the first part 4.1 is the second part 4.2 the trunk lid 4 pivotable.

Claims (12)

Klappdach (1) für eine Fahrgastzelle (3) eines Kraftfahrzeugs mit einem Dachelement (1.1) und einem am Dachelement (1.1) schwenkbar angeordneten Heckscheibenelement (1.2), das verschieb- und/oder verschwenkbar an einer Karosserie (2) lagerbar ist, wobei das Klappdach (1) in einer die Fahrgastzelle (3) verschließenden Position P1 im Bereich einer A-Säule (2.1a, 2.1b) der Fahrgastzelle (3) durch ein Verschlussmittel und zumindest in einer die Fahrgastzelle (3) freigebenden Position P2 auf einem Karosseriedeckel (4) oder zumindest im Bereich eines Karosseriedeckels (4) durch eine Verriegelungsvorrichtung (5) festsetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsvorrichtung (5) zumindest ein Haltemittel (5a) aufweist, das im Bereich eines Karosserie- oder Kofferraumdeckels (4) oder eines Kotflügels (2.3a, 2.3b) anbringbar ist und zwischen einer das Klappdach (1) freigebenden Stellung S1 und mindestens einer das Klappdach (1) festsetzenden Stellung S2 schwenkbar und/oder teleskopierbar ist.Folding roof ( 1 ) for a passenger compartment ( 3 ) of a motor vehicle with a roof element ( 1.1 ) and one on the roof element ( 1.1 ) pivotally arranged rear window element ( 1.2 ), which can be displaced and / or pivoted on a body ( 2 ) is storable, wherein the folding roof ( 1 ) in a passenger compartment ( 3 ) closing position P1 in the region of an A-pillar ( 2.1a . 2.1b ) of the passenger compartment ( 3 ) by a closure means and at least in one of the passenger compartment ( 3 ) releasing position P2 on a body cover ( 4 ) or at least in the area of a body cover ( 4 ) by a locking device ( 5 ), characterized in that the locking device ( 5 ) at least one holding means ( 5a ), which in the region of a body or trunk lid ( 4 ) or a mudguard ( 2.3a . 2.3b ) is attachable and between a folding roof ( 1 ) releasing position S1 and at least one of the folding roof ( 1 ) Staking position S2 is pivotable and / or telescopic. Klappdach (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei Haltemittel (5a, 5b) vorgesehen sind, die gegenüberliegend zum Klappdach (1) an zumindest zwei Seiten (1.3a, 1.3b) des Klappdachs (1) festsetzbar sind.Folding roof ( 1 ) according to claim 1, characterized in that at least two retaining means ( 5a . 5b ) are provided, which are opposite to the folding roof ( 1 ) on at least two sides ( 1.3a . 1.3b ) of the folding roof ( 1 ) can be fixed. Klappdach (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (5a, 5b) als Halteklappe mit jeweils zumindest einer Klemmfläche ausgebildet ist, die in der Stellung S1 zumindest mittelbar am Dachelement (1.1) anliegt.Folding roof ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the holding means ( 5a . 5b ) is formed as a retaining flap, each with at least one clamping surface, which in the position S1 at least indirectly on the roof element ( 1.1 ) is present. Klappdach (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (5a, 5b) zumindest teilweise teleskopierbar und/oder in der Karosserie (2) versenkbar ist und in zumindest eine bündig mit der Oberfläche der Karosserie (2) oder einer Blende abschließende Position bringbar ist.Folding roof ( 1 ) after one of the previous ones the claims, characterized in that the holding means ( 5a . 5b ) at least partially telescopic and / or in the body ( 2 ) is retractable and in at least one flush with the surface of the body ( 2 ) or an aperture final position can be brought. Klappdach (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (5a, 5b) als optische Verlängerung einer C-Säule (2.2a, 2.2b) ausgebildet ist.Folding roof ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the holding means ( 5a . 5b ) as an optical extension of a C-pillar ( 2.2a . 2.2b ) is trained. Klappdach (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Haltemittel (5a, 5b) und/oder dem Klappdach (1) zumindest ein Lager wie eine Einwölbung in der Karosserie (2) zur Lagerung des Klappdachs (1) zugeordnet ist.Folding roof ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the holding means ( 5a . 5b ) and / or the folding roof ( 1 ) at least one bearing such as a concavity in the body ( 2 ) for the storage of the folding roof ( 1 ) assigned. Klappdach (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (5a, 5b) zwischen der Stellung S1 und der Stellung S2 automatisch antreibbar und stufenlos verschiebbar, schwenkbar und/oder teleskopierbar ist.Folding roof ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the holding means ( 5a . 5b ) between the position S1 and the position S2 is automatically driven and continuously displaceable, pivotable and / or telescopic. Klappdach (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dachelement (1.1) oder das Heckscheibenelement (1.2) zumindest eine Heckleuchte (7) im Bereich einer Dachelementkante (1.4) oder einer Heckscheibenelementkante (1.5) aufweist, die zumindest in der Position P2 des Dachelements (1) für den rückwärtigen Verkehr sichtbar ist.Folding roof ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the roof element ( 1.1 ) or the rear window element ( 1.2 ) at least one tail light ( 7 ) in the region of a roof element edge ( 1.4 ) or a rear window element edge ( 1.5 ), which at least in the position P2 of the roof element ( 1 ) is visible to the rear traffic. Karosserie (2) für Personenkraftwagen, mit der ein Klappdach (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 in Verbindung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Karosserie- oder Kofferraumdeckel (4) oder der Kotflügel (2.3a, 2.3b) zumindest teilweise teleskopierbare und/oder in der Karosserie (2) versenkbare Haltemittel (5a, 5b) und/oder Lager wie eine Einwölbung zur Lagerung des Klappdachs (1) aufweist.Bodywork ( 2 ) for passenger cars, with a folding roof ( 1 ) according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the body or trunk lid ( 4 ) or the fender ( 2.3a . 2.3b ) at least partially telescopic and / or in the body ( 2 ) retractable retaining means ( 5a . 5b ) and / or bearings such as a concavity for storage of the folding roof ( 1 ) having. Karosseriedeckel (4) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Karosseriedeckel (4) einen im geschlossenen Zustand Z im Wesentlichen horizontal angeordneten ersten Teil (4.1) und mindestens einen im geschlossenen Zustand Z im Wesentlichen vertikal angeordneten zweiten Teil (4.2) aufweist, wobei der zweite Teil (4.2) schwenkbar am ersten Teil (4.1) angeordnet ist.Body cover ( 4 ) according to claim 9, characterized in that the body lid ( 4 ) a in the closed state Z substantially horizontally arranged first part ( 4.1 ) and at least one in the closed state Z substantially vertically arranged second part ( 4.2 ), the second part ( 4.2 ) pivotable on the first part ( 4.1 ) is arranged. Karosseriedeckel (4) nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Teil (4.1) schwenkbar an der Karosserie (2) angeordnet ist und bei aufgelegtem Klappdach in der Position P2 zwischen einer den Laderaum verschließenden Lage Lv und mindestens einer den Laderaum freigebenden Lage Lf schwenkbar ist.Body cover ( 4 ) according to claim 9 or 10, characterized in that the first part ( 4.1 ) pivotable on the body ( 2 ) is arranged and is pivotable with the folding roof in the position P2 between a loading space closing position Lv and at least one of the loading space releasing layer Lf. Karosseriedeckel (4) nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Teil (4.2) in der Lage Lv des ersten Teils (4.1) und/oder in der Lage Lf des ersten Teils (4.1) zwischen einer den Laderaum verschließenden und mindestens einer den Laderaum freigebenden Stellung verschwenkbar ist.Body cover ( 4 ) according to one of claims 9 to 11, characterized in that the second part ( 4.2 ) in position Lv of the first part ( 4.1 ) and / or in the position Lf of the first part ( 4.1 ) is pivotable between a loading space closing and at least one position releasing the cargo space.
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