DE102004011608A1 - Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage - Google Patents

Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage Download PDF

Info

Publication number
DE102004011608A1
DE102004011608A1 DE102004011608A DE102004011608A DE102004011608A1 DE 102004011608 A1 DE102004011608 A1 DE 102004011608A1 DE 102004011608 A DE102004011608 A DE 102004011608A DE 102004011608 A DE102004011608 A DE 102004011608A DE 102004011608 A1 DE102004011608 A1 DE 102004011608A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flat tubes
heat exchanger
exchanger according
air
flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102004011608A
Other languages
English (en)
Inventor
Frank Obrist
Norbert Tessendorf
Martin Graz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Obrist Engineering GmbH
Original Assignee
Obrist Engineering GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Obrist Engineering GmbH filed Critical Obrist Engineering GmbH
Priority to DE102004011608A priority Critical patent/DE102004011608A1/de
Priority to DE112005000305T priority patent/DE112005000305A5/de
Priority to PCT/EP2005/002537 priority patent/WO2005088219A1/de
Publication of DE102004011608A1 publication Critical patent/DE102004011608A1/de
Priority to US11/522,481 priority patent/US20070023172A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
    • F28F3/02—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations
    • F28F3/04—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/0246—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid heat-exchange elements having several adjacent conduits forming a whole, e.g. blocks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
    • F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
    • F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
    • F28D1/05391—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits combined with a particular flow pattern, e.g. multi-row multi-stage radiators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
    • F28F1/022—Tubular elements of cross-section which is non-circular with multiple channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F13/00—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing
    • F28F13/06—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing by affecting the pattern of flow of the heat-exchange media
    • F28F13/08—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing by affecting the pattern of flow of the heat-exchange media by varying the cross-section of the flow channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/007—Auxiliary supports for elements
    • F28F9/013—Auxiliary supports for elements for tubes or tube-assemblies
    • F28F9/0132—Auxiliary supports for elements for tubes or tube-assemblies formed by slats, tie-rods, articulated or expandable rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/026—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits
    • F28F9/028—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits by using inserts for modifying the pattern of flow inside the header box, e.g. by using flow restrictors or permeable bodies or blocks with channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/0068—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for refrigerant cycles
    • F28D2021/0073—Gas coolers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2240/00—Spacing means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2245/00—Coatings; Surface treatments
    • F28F2245/02—Coatings; Surface treatments hydrophilic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2255/00—Heat exchanger elements made of materials having special features or resulting from particular manufacturing processes
    • F28F2255/16—Heat exchanger elements made of materials having special features or resulting from particular manufacturing processes extruded

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

Der für eine Fahrzeugklimaanlage vorgesehene Wärmetauscher (1) hat parallel zueinander und vertikal verlaufende Flachrohre (2), die endseitig gemeinsam in je einem Anschlussverteiler (10, 18) münden. Die mit Abstand einander gegenüberstehenden Oberflächen benachbarter Flachrohre (2) begrenzen glattflächige, enge Strömungskanäle (8, 9) für die Luftdurchströmung, so dass auskondensierte Nässe leicht abfließen kann und ein Ansetzen von Verunreinigungen verhindert wird. Die bei kompakter Bauweise des Wärmetauschers (1) ausreichend große, luftseitige Oberfläche wird durch den geringen Abstand zwischen den Flachrohren (2) erreicht. Durch die entsprechend größere Anzahl von Flachrohren (2) ergibt sich betriebsmittelseitig ein großer Durchströmungsquerschnitt mit entsprechend geringem Druckverlust, so dass die Flachrohre (2) durch Strömungsumlenkungen in den Anschlussverteilern des Wärmetauschers (1) mehrfach durchströmt werden können. Der geringe Abstand wird durch gebündelte Anbindung von über eine Abkröpfung (36) zusammengefasster Rohrendbereiche (35) ermöglicht. Durch parallel zueinander und schräg zur Längsrichtung der Flachrohre (2) verlaufende, sickenartige Ausprägungen (11) der Flachrohre (2) haben sowohl die luftseitigen Strömungskanäle (8, 9) als auch für das Betriebsmedium der Klimaanlage vorgesehene Innenkanäle der Flachrohre (2) einen wellenförmigen, den Wärmeübergang begünstigenden Verlauf. Die glatte, luftseitige Oberfläche der Flachrohre (2) begünstigt zusammen ...

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage, mit parallel zueinander verlaufenden Flachrohren, die endseitig gemeinsam in je einem Anschlussverteiler münden, von denen mindestens einer Rohranschlüsse für die Einbindung in das Rohrsystem der Klimaanlage und zumindest der diesem gegenüberliegende mindestens eine Trennwand für die Aufteilung der Rückströmung zu den Flachrohren aufweist.
  • Wärmetauscher dieser Art sind in zahlreichen Ausführungsformen bekannt, wie z.B. die US 5941303 und der dort genannte Stand der Technik zeigen. Diese Literatur befasst sich ebenso wie die DE 10306786 im Wesentlichen mit der Ausgestaltung der Anschlussverteiler und die durch diese erzielbaren Strömungsführungen für das die zahlreichen Rohre durchströmende Medium. Ihnen ist gemeinsam, dass die in die Anschlussverteiler mündenden Rohre zur Vergrösserung ihrer äusseren, d.h. luftseitigen Oberfläche, wellenförmig profilierte Rippen aufweisen, da der luftseitige Wärmeübergang um ein Vielfaches schlechter ist als derjenige an der mit dem Betriebsmedium der Klimaanlage in Kontakt stehenden innenseitigen Rohroberfläche. In den Zeichnungen der US 5941303 wurden diese wellenförmigen Rippen zwar zur Vereinfachung der zeichnerischen Darstellung nicht abgebildet, jedoch zeigt der zweite Absatz der detaillierten Beschreibung, dass solche als notwendig angesehen worden sind. Ihr Weglassen hätte zur Folge, dass bei gleicher, für Fahrzeuge notwendiger, kompakter Bauweise luftseitig keine ausreichend grosse Wärmeübergangsfläche zur Verfügung steht, um eine für die Klimaanlage ausreichende Wärmeübertragung zu erzielen.
  • Die Ausrüstung der Rohre mit Rippen, einschliesslich ihrer Verlötung mit den Rohren, ist mit einem gossen Aufwand verbunden und oft fehlerhaft aufgrund von unvollständig hergestellten Lötkontakten entlang der über verhältnismässig grosse Strecken verlaufenden Lötbereiche. Die dabei zwischen den Rohren und ihren Rippen ausgebildeten zahlreichen Winkelräume bilden Sammelstellen für sich aus der Luft absetzende, teilweise organische Schmutzpartikel, mit der Folge von hygienischen Belastungen und Geruchsbildung in der vom Wärmetauscher in den Fahrgastraum strömenden Luft. Auch bilden die Oberflächen der gewellten Rippen und diese Winkelräume umfangreichen Sammelraum für Nässe, die sich beim Kühlbetrieb der Klimaanlage durch Kondensation aus der abgekühlten Luft ausbildet und somit nicht nach unten wegfliessen kann. Ein wahlweiser Betrieb eines solchen Wärmetauschers zum Heizen mittels der Klimaanlage würde ausserdem zu einem plötzlichen Verdampfen der gesamten Nässe und Kondensieren an der Frontscheibe des Fahrzeuges führen, so dass stattdessen mit entsprechendem Aufwand eine Möglichkeit zur Umschaltung auf einen parallel geschalteten zweiten Wärmetauscher vorzusehen ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wärmetauscher der genannten Art derart zu verbessern, dass die genannten Nachteile bekannter Ausführungen vermieden werden und er entsprechend bei kompakter Bauweise eine verbessern Wärmeübertragung gewährleistet, kostengünstig herstellbar ist und sowohl im Kühlbetrieb als auch im Heizbetrieb insbesondere einer CO2-Klimaanlage verwendbar ist. Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäss dadurch, dass die einander gegenüberstehenden Oberflächen benachbarter Flachrohre kontaktfrei zwischen sich glattflächige Strömungskanäle für die Luftdurchströmung bilden. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der folgenden Beschreibung anhand der Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigt:
  • 1 eine Gesamtansicht eines erfindungsgemässen Wärmetauschers in Richtung der Luftanströmung,
  • 2 eine Seitenansicht des Wärmetauschers nach 1 mit Darstellung seiner gekippten Montageposition,
  • 3 eine perspektivische Darstellung eines durch Ausprägungen gewellten Flachrohres eines erfindungsgemässen Wärmetauschers,
  • 4 eine perspektivische Teilansicht gegen die von Luft angeströmte Vorderseite des Wärmetauschers,
  • 5 einen Teilquerschnitt durch einen wellenförmigen Luftkanal,
  • 6 einen vertikalen Längsschnitt durch einen Teil eines bodenseitigen Anschlussverteilers, mit angeschlossenen, paarweise gebündelten Flachrohren,
  • 7 eine Seitenansicht des Anschlussverteilers nach 6,
  • 8 einen vertikalen Längsschnitt durch den anschlussseitigen Bereich von in Dreieranordnung gebündelten Flachrohren,
  • 9 einen vertikalen Längsschnitt durch den anschlussseitigen Bereich von ungebündelten Flachrohren,
  • 10 einen Horizontalschnitt durch den kopfseitigen Anschlussverteiler,
  • 11 einen Horizontalschnitt durch den bodenseitigen Anschlussverteiler,
  • 12 einen vertikalen Querschnitt durch einen kopfseitigen Anschlussverteiler,
  • 13 einen vertikalen Querschnitt durch einen bodenseitigen Anschlussverteiler,
  • 14 einen vertikalen Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform eines kopfseitigen Anschlussverteilers,
  • 15 eine perspektivische Darstellung eines Leiteinsatzes für den Zuströmkanal des Anschlussverteilers nach 13,
  • 16 eine Gesamtansicht eines erfindungsgemässen Wärmetauschers in Richtung der Luftanströmung, mit zur Vereinfachung der Darstellung nur teilweiser, angedeuteter Darstellung der Profilierung seiner Flachrohre,
  • 17 eine Seitenansicht des Wärmetauschers nach 16, ohne Darstellung der Profilierung seiner Flachrohre,
  • 18 einen Längsschnitt durch die Bodenwand des bodenseitigen Anschlussverteilers des Wärmetauschers nach 16,
  • 19 eine Aufsicht auf die Bodenwand nach 18,
  • 20 einen Vertikalschnitt durch den bodenseitigen Anschlussverteiler des Wärmetauschers nach 16 und
  • 21 eine schematische Darstellung der Strömungsverteilung in einem erfindungsgemässen Wärmetauscher.
  • Ein erfindungsgemässer Wärmetauscher 1 ist vorzugsweise für den Einbau im Zuluftstrom einer CO2-Fahrzeugklimaanlage vorgesehen und übernimmt entsprechend im Kühlbetrieb die Aufgabe des Verdampfers. Hierzu ist er in einem nicht dargestellten, mit einem Gebläse kombinierten Zuströmgehäuse eingebaut. Dies erfordert kompakte Gesamtabmessungen des Wärmetauschers 1, z.B. entsprechend einer Breite von 235 mm und einer Höhe von 250 mm. Um hierbei eine der erforderlichen Leistung der Klimaanlage angemessenen Wärmeaustauschleistung zu gewährleisten, muss luftseitig eine verhältnismässig grosse Wärmeaustauschfläche vorgesehen werden, da auf dieser Seite der Wärmeübergang ungefähr fünfmal schlechter ist als an der vom Betriebsmedium der Klimaanlage, beispielsweise Kohlendioxid, durchströmten Innenfläche der Wärmeaustauschrohre.
  • Die Wärmeaustauschrohre sind in an sich bekannter Weise als stranggepresste Flachrohre 2 aus einer Aluminiumlegierung ausgeführt und umschliessen parallel zueinander verlaufende Innenkanäle 3. Durch die Aufteilung der Flachrohre 2 in zahlreiche Innenkanäle 3 mit einem Durchmesser von z.B. 0,6 mm, bei einer Dicke der Flachrohre 2 von beispielsweise 1,2 mm, sind die Flachrohre 2 geeignet, einen hohen Innendruck von wesentlich mehr als 100 Bar aufzunehmen, wie er beim Heizbetrieb einer CO2-Klimaanlage zu erwarten ist. Ausserdem ergibt sich durch die zahlreichen engen Innenkanäle 3 eine für den Wärmeaus tausch vorteilhafte gleichmässige Strömungsverteilung über den Querschnitt der Flachrohre 2 mit verhältnismässig grosser innerer Wärmeaustauschfläche. Der Durchmesser der Innenkanäle 3 ist möglichst klein zu wählen, so weit es die Herstellungstechnik im Strangpressverfahren zulässt.
  • Um ohne die eingangs dargelegten Nachteile auf der luftumströmten Aussenseite der Flachrohre 2 für den Wärmetauscher 1 eine ausreichend grosse Wärmeaustauschfläche vorzusehen, sind erfindungsgemäss benachbarte Flachrohre 2, ohne dazwischen angeordnete Wärmeaustauschrippen, eng mit einem Abstand von weniger als 3 mm und vorzugsweise mindestens angenähert 2 mm nebeneinander angeordnet, so dass die einander gegenüberstehenden Oberflächen 4, 5; 6, 7 benachbarter Flachrohre 2 kontaktfrei zwischen sich glattflächige Strömungskanäle 8, 9 für die Luftdurchströmung bilden.
  • Durch die glatten äusseren Oberflächen 4 bis 7 der Flachrohre 2 kann an ihnen kondensierendes Wasser sofort nach unten ablaufen, so dass der Wärmeübergang nicht durch Nässe beeinträchtigt wird. Auch wird durch die glatten Oberflächen 4 bis 7 ein Absetzen von Verunreinigungen in den Strömungskanälen 8, 9 und damit eine unhygienische Luftverunreinigung, verbunden mit einer unangenehmen Geruchsbildung, verhindert.
  • Vorzugsweise sind diese glatten Oberflächen 4 bis 7 mit einer hydrophilen Beschichtung versehen, so dass sich auskondensierendes Wasser ohne Tropfenbildung auf den Oberflächen ausbreitet und entsprechend schneller abfliesst oder schneller wieder verdunstet. Ausserdem ermöglicht die Verhinderung einer Ansammlung von Wasser die Benutzung des Wärmetauschers 1 nicht nur zum Kühlen, sondern auch zum Beheizen des Fahrgastraumes eines Fahrzeuges, indem verhindert wird, dass nach Umschalten auf Heizbetrieb eine wesentliche Menge von verdampfender Nässe in den Fahrgastraum eindringt und dort auf der Windschutzscheibe auf gefährdende Weise kondensiert.
  • Die hydrophile Beschichtung kann z.B. durch eine Oberflächenbehandlung der aus einer Aluminiumlegierung geformten Flachrohre mit Chromsäure erreicht werden, wie es für die Herstellung von Grundierungen z.B. im Flugzeugbau als Chromsäure-Anodisierverfahren an sich bekannt ist.
  • Eine weitere Verbesserung der Nässeabweisung von den glatten Oberflächen 4 bis 7 der Flachrohre 2 sowie ein verbesserter Wärmeübergang an diesen Oberflächen 4 bis 7 ergibt sich durch mehrere, parallel zueinander verlaufende, sickenartige Ausprägungen 11, die sich durch den gesamten Querschnitt der Flachrohre 2 erstrecken, so dass diese beidseitig wellenförmig profiliert sind.
  • Vorzugsweise sind die Ausprägungen 11 so tief und der Abstand zwischen den Flachrohren 2 so gering, dass die konkave Seite der jeweiligen Ausprägungen 11 eines Flachrohres 2 mit der konvexen Seite der jeweiligen Ausprägung 11 des benachbarten Flachrohres 2 in Strömungsrichtung gemeinsam wellenförmige Luftkanäle 12 begrenzen, wie durch die vergrösserte Darstellung in 5 veranschaulicht ist. Diese Darstellung verdeutlicht, dass bei einem senkrecht zu den Flachrohren 2 gemessenen Abstand „13" zwischen benachbarten Flachrohren 2 die Breite der Strömungskanäle 8, 9 sich periodisch ändert, mit einem minimalen Abstand „14" und einem maximalen Abstand entsprechend dem genannten Abstand „13". Dies führt zusammen mit der Wellenform solcher Strömungskanäle zu Verwirbelungen in der durchströmenden Luft, durch die sich der Wärmeübergang verbessert und die Abscheidung von Nässe mit ihrer Ableitung nach unten begünstigt wird.
  • Vorzugsweise sind die sickenartigen, beispielsweise geradlinigen Ausprägungen 11 schräg zur Längsachse der Flachrohre 2 gerichtet, wie es die Darstellungen in 2, 3 und 4 erkennen lassen. Auf diese Weise wird erreicht, dass auch die in Längsrichtung der Flachrohre 2 verlaufenden Innenkanäle 3 wellenförmig gekrümmt sind und sich auch an der Innenseite der Flachrohre 2 eine verbesserte Wärmeübertragung mit Verhinderung der Ausbildung grösserer Tropfen ergibt.
  • Für eine Verbesserung des Anströmwinkels der horizontal zuströmenden Luft zu den schräg verlaufenden, sickenartigen Ausprägungen 11 und für eine Verbesserung der Ableitung von auskondensiertem Wasser ist der Wärmetauscher 1 entsprechend der Darstellung in 2 mit einem Winkel von beispielsweise 5° leicht nach vorne gekippt angeordnet.
  • Die freien Endbereiche der Flachrohre 2 enden jeweils in Sekundärkammern 15, 16, 17 der beiden Anschlussverteiler 10 und 18, die bodenseitig und kopfseitig am Wärmetauscher 1 vorgesehen sind. Sie sind dort durch Verlötungen dicht eingebunden.
  • Die die Sekundärkammern 15, 16, 17 gegenseitig begrenzenden, parallel zu den Flachrohren 2 verlaufenden Stegwände 19, 20, 21 sowie diese miteinander verbindende, längs verlaufende Stegwände 22, 23, 24 entsprechend den Darstellungen in 10 und 11 geben der den Flachrohren zugekehrten Seite der Anschlussverteiler 10, 18 eine dem maximalen Innendruck angemessene Festigkeit. Ausserdem dienen sie der Aufteilung des über Primärkanäle 25 bis 29 der beiden Anschlussverteiler 10, 18 zu- und abströmenden Betriebsmediums der Klimaanlage, um auf an sich bekannte Weise die Flachrohre 2 und den Wärmetauscher 1 in mehreren umgelenkten Teilströmen zu durchströmen, so dass sich in diesem eine weitgehend gleichmässige Temperaturverteilung und folglich ein maximales durchschnittliches Temperaturgefälle der Wärmeübertragung ergibt. Ein Beispiel für eine solche Strömungsverteilung ist in der schematischen Darstellung der 21 anhand des dort gezeigten Anschlussverteilers 53 wiedergegeben.
  • Für eine verbesserte Aufteilung des bei diesem Ausführungsbeispiel bodenseitig zuströmenden Betriebsmediums auf die durch Stegwände 21, 23, 24 unterteilten Bereiche der Flachrohre 2 ist in dem Zuströmkanal 33 ein Leiteinsatz 34 vorgesehen, der durch seine verwundene, schraubenartige Form zu einer Verdrehung der Strömung führt und damit zu einer Vermischung des Betriebsmediums der Klimaanlage beiträgt.
  • Um die Flachrohre 2, trotz eines vorgegebenen Abstandes zwischen den die Sekundärkammern 16, 17 begrenzenden Stegwänden 20, 21, mit geringem Abstand 13 voneinander in die Anschlussverteiler 10, 18 einbinden zu können und entsprechend im Vergleich zu dem Ausführungsbeispiel der Erfindung nach 9 einen kleineren Abstand 13 realisieren zu können, sind in bevorzugter Ausführungsform der Erfindung entsprechend den Darstellungen der 6 und 8 zwei oder drei Flachrohre 2 miteinander gebündelt, indem der Endbereich mindestens eines der miteinander gebündelten Flachrohre 2 über eine Abkröpfung 36 zur übrigen flachen Rohroberfläche seitlich versetzt ist und an dem Endbereich 37 des benachbarten Flachrohres dicht anliegt. Die gegenseitige Verlötung an den aneinander lie genden Endbereichen 35, 37 und mit der die Bündelung umschliessenden Wand 38 des Anschlussverteilers 10, 18 erfolgt beispielsweise durch vorheriges Aufbringen von Lötmaterial im Tauchverfahren und Erwärmen auf Löttemperatur nach ihrer Montage.
  • Die Anschlussverteiler 10, 18 können entsprechend der Darstellung in 14 vorzugsweise aus einem Strangprofil 40 mit einer Reihe von Innenkanälen 41 hergestellt sein, deren Zwischenwände 42 die Druckfestigkeit der Anschlussverteiler 10, 18 erhöhen und zur Strömungsführung beitragen. Zur Strömungsverbindung mit den offenen Endbereichen 35, 36 der Flachrohre 2 sind diese Innenkanäle 41 durch jeweils zwei kreisbogenförmige Ausfräsungen 43, 44 geöffnet, die Aufnahmeschlitze für die Flachrohre 2 bzw. Bündel von Flachrohren 2 bilden. Ein Stegteil 22' zwischen diesen Ausfräsungen 43, 44 entspricht dem Stegteil 22 der 10 und dient somit der Strömungsaufteilung auf zwei Querschnittsbereiche 45, 46 der Flachrohre 2.
  • Zur weiteren Verbesserung des luftseitigen Wärmeübergangs an den glatten Oberflächen 4, 5; 6, 7 der Flachrohre 2 wird die zuströmende Luft bereits an der angeströmten vorderen Kante 47 der Flachrohre 2 durch deren sägezahnartige Profilierung verwirbelt. Die 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer hierzu geeigneten Kantenprofilierung.
  • Der Wärmetauscher 1' des Ausführungsbeispieles der 16 bis 20 hat an einem kopfseitigen Anschlussverteiler 50 vorgesehene Anschlussrohre 51, 52 für den Zu- und Abstrom des Betriebsmediums der Klimaanlage, die mit dem gitterartigen Verteilsystem des Anschlussverteilers 50, ähnlich der Darstellung in 11, verbunden sind, um das Betriebsmedium der Klimaanlage auf die einzelnen Flachrohre 2 bzw. einen Querschnittsteil derselben zu verteilen und aus diesen wieder abzuleiten.
  • Bei diesem Ausführungsbeispiel wird jedes Flachrohr 2 in vier, jeweils entgegengesetzten Richtungen durchströmt und ausserdem erfolgt durch eine mittlere Querabtrennung 49 der Anschlussverteiler 50, 53 jeweils eine Überströmung in den quer benachbarten Teil des Wärmetauschers 1' entsprechend einer Kreuz-Gegenstrom-Führung. Auf diese Weise kann Nachteilen aufgrund einer ungleichmässigen Verteilung der Flüssigphase auf den Gesamtquerschnitt des Wärmetauschers 1' der Klimaanlage entgegen gewirkt werden.
  • Die Möglichkeit der Aufteilung der Strömung des Betriebsmittels der Klimaanlage in eine verhältnismässig grosse Anzahl von Teilströmen mit mehreren Umlenkungen und entsprechend längeren Strömungswegen, ergibt sich als weiterer, wesentlicher Vorteil der Erfindung, denn bei vorgegebener Grösse der luftseitigen, äusseren Wärmeübergangsfläche, ist aufgrund der grösseren Anzahl von Flachrohren 2 die betriebsmittelseitige Wärmeübergangsfläche vielfach und ungefähr viermal grösser als bei einem Wärmetauscher bekannter Ausführung, so dass auch ein entsprechend grösserer Strömungsquerschnitt zur Verfügung steht, durch den eine Zunahme des betriebsmittelseitigen Strömungswiderstandes vermieden wird. Aufgrund dieser grösseren, inneren bzw. betriebsmittelseitigen Oberfläche eines erfindungsgemässen Wärmetauschers ergibt sich ein Grössenverhältnis zwischen luftseitiger und betriebsmittelseitiger Wärmeübergangsfläche im Bereich von 07, bis 1,5 und beispielsweise von 1 : 1.
  • Da das im Kühlbetrieb zuströmende Betriebsmedium je nach Belastung der Klimaanlage aus einem unterschiedlichen Anteil aus flüssiger und dampfförmiger Phase besteht, ergibt sich die Tendenz einer von Schwerkraft bzw. von Trägheitskräften beeinflussten, ungleichmässigen Verteilung des Anteils an flüssiger Phase auf die Zu- und Abströmbreite des Wärmetauschers 1' sowie einer quer zum Wärmetauscher 1' ungleichmässigen Temperaturverteilung, mit entsprechend schlechter Ausnutzung seiner theoretischen Leistungsfähigkeit. Um einer solchen ungleichmässigen Verteilung auf die Breite des Wärmetauschers 1' entgegen zu wirken, hat entsprechend einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung der bodenseitige Anschlussverteiler 53 eine Bodenwand 54, deren z.B. vier parallel zueinander verlaufenden und jeweils durch eine Stegwand 22'' seitlich begrenzten Längskanäle 55 bis 58, sich bis zum mittleren Bereich ihrer Längserstreckung zunehmend vertiefen und anschliessend zu ihrem Ende hin abnehmend wieder verflachen. Vorzugsweise erfolgt dies stufenförmig, so dass an jeder der Strömungsrichtung entgegenstehenden, aufwärts gerichteten Stufenfläche 59 bis 62 eine Strömungsstau bzw. eine Strömungsverwirbelung entsteht, durch deren zu den Flachrohren 2 hin aufwärts gerichtete Komponente ein Teil der flüssigen Phase in diese hinein gelenkt wird, anstatt in einen Seitenbereich des Wärmetauschers 1' gefördert zu werden.
  • Ein stufenförmiger Verlauf der Bodenfläche der Längskanäle 55, 58 kann durch Einfräsen in eine Leichtmetallplatte, z.B. mit einem um eine vertikale Achse drehenden Fräswerkzeug hergestellt werden, so dass die aufwärts gerichteten Stufenflächen 59 bis 62 einen halbkreisförmigen Querschnitt haben, durch die sich an ihnen eine aufwärts gerichtete, zur Strömungsachse hin zentrierende Strömungsführung ergibt.

Claims (19)

  1. Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage, mit parallel zueinander verlaufenden, quer zu ihrer Längsrichtung von Luft umströmten Flachrohren (2), die endseitig gemeinsam in je einem Anschlussverteiler (10, 18) münden, von denen mindestens einer Rohranschlüsse (33, 51, 52) für die Einbindung in das Rohrsystem der Klimaanlage und zumindest der gegenüberliegende mindestens eine Trennwand (22, 23, 24) für die Aufteilung der Strömung zu den Flachrohren (2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die einander gegenüberstehenden Oberflächen (4, 5; 6, 7) benachbarter Flachrohre (2) kontaktfrei zwischen sich glattflächige Strömungskanäle (8, 9) für die Luftdurchströmung bilden.
  2. Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchströmungsquerschnitt der Flachrohre (2) in mehrere, parallel zueinander verlaufende Innenkanäle (3) unterteilt ist.
  3. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Flachrohre (2) durch sich durch den gesamten Rohrquerschnitt erstreckende Ausprägungen (11) profiliert sind.
  4. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausprägungen (11) sickenartig zueinander parallel verlaufen, so dass die Flachrohre (2) beidseitig wellenförmig profiliert sind.
  5. Wärmetauscher nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass einander gegenüberstehende Oberflächen (4, 5; 6, 7) der Flachrohre (2) in einem Abstand voneinander angeordnet sind, durch den die konkave Seite der jeweiligen Ausprägungen (11) eines Flachrohres (2) mit der konvexen Seite der jeweiligen Ausprägung (11) des benachbarten Flachrohres (2) in Strömungsrichtung gemeinsam wellenförmige Luftkanäle (8, 9) begrenzen.
  6. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausprägungen (11) schräg zur Längsachse der Flachrohre (2) verlaufen, so dass die Innenkanäle (3) der Flachrohre wellenförmig verlaufen.
  7. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Flachrohre (2) im Wesentlichen vertikal ausgerichtet sind.
  8. Wärmetauscher nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der im Wesentlichen vertikal ausgerichtete Wärmetauscher (1) mit einer Vertikalen einen Winkel einschliesst (2).
  9. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen benachbarten Flachrohren weniger als 3 mm und vorzugsweise 2 mm beträgt.
  10. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Grössenverhältnis zwischen luftseitiger und betriebsmittelseitiger Wärmeübergangsfläche des Wärmetauschers (1, 1') im Bereich von 0,7 bis 1,5 liegt.
  11. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die einander gegenüberstehenden Oberflächen (4, 5; 6, 7) der Flachrohre (2) eine hydrophile Beschichtung aufweisen.
  12. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die von Luft angeströmte, vordere Kante (47) der Flachrohre (2) sägezahnartig gezackt ist.
  13. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass zwei oder mehr Flachrohre (2) miteinander gebündelt sind, wobei die Endbereiche (35) mindestens eines der miteinander gebündelten Flachrohre (2) über eine Abkröpfung (36) zur übrigen flachen Rohroberfläche seitlich versetzt ist und an dem Endbereich (37) des benachbarten Flachrohres (2) anliegt.
  14. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussverteiler (10, 18) zahlreiche, durch Stegwände (19, 20, 21) voneinander getrennte, sekundäre Kammern (15, 16, 17) aufweisen, in denen jeweils der Endbereich (35, 37) eines Flachrohres (2) oder die Endbereiche (35, 37) eines Bündels von Flachrohren (2) offen enden, wobei jeweils mehrere sekundäre Kammern (15, 16, 17) mit einer gemeinsamen Primärkammer (25 bis 29) des Anschlussverteilers (10, 18) verbunden sind, über die die Zu- oder Abströmung der Flachrohre (2) verläuft.
  15. Wärmetauscher nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussverteiler (10, 18) mit ihren durch Kanäle (25', 26') gebildeten Primärkammern (25 bis 29) aus einem Innenkanäle (41) aufweisenden Strangprofil (40) bestehen.
  16. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Primärkammer (25', 26') als Längskanal des Anschlussverteilers (10, 18) einen durch ein Fräswerkzeug gebildeten, flachen Kreisbogenquerschnitt (43, 44) aufweist.
  17. Wärmetauscher nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Zuströmkanal (33) eines bodenseitigen Anschlussverteilers (10) für die Strömungsverteilung ein Leiteinsatz (34) angeordnet ist, der aus einem gerippten, um seine Längsachse schraubenartig verdrehten Strangprofil besteht.
  18. Wärmetauscher nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohranschlüsse (51, 52) an einem kopfseitigen Anschlussverteiler (51) vorgesehen sind und eine Bodenplatte (54) des bodenseitigen Anschlussverteilers (53) mit ihrer Innenseite mindestens einen Längskanal (55–58) bildet, der sich bis zum mittleren Bereich seiner Längserstreckung zunehmend vertieft und anschliessend bis zu seinem Ende hin abnehmend sich wieder verflacht.
  19. Wärmetauscher nach Anspruch 178 dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die in Strömungsrichtung des jeweiligen Längskanals (55–58) vorhandene Abnahme der Vertiefung stufenförmig über vertikale Stufenflächen (59–62) erfolgt.
DE102004011608A 2004-03-18 2004-03-18 Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage Withdrawn DE102004011608A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004011608A DE102004011608A1 (de) 2004-03-18 2004-03-18 Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage
DE112005000305T DE112005000305A5 (de) 2004-03-18 2005-03-10 Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage
PCT/EP2005/002537 WO2005088219A1 (de) 2004-03-18 2005-03-10 Wärmetauscher einer fahrzeugklimaanlage
US11/522,481 US20070023172A1 (en) 2004-03-18 2006-09-15 Heat exchanger for a motor vehicle air conditioning system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004011608A DE102004011608A1 (de) 2004-03-18 2004-03-18 Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004011608A1 true DE102004011608A1 (de) 2005-10-13

Family

ID=34962946

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004011608A Withdrawn DE102004011608A1 (de) 2004-03-18 2004-03-18 Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage
DE112005000305T Withdrawn DE112005000305A5 (de) 2004-03-18 2005-03-10 Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE112005000305T Withdrawn DE112005000305A5 (de) 2004-03-18 2005-03-10 Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20070023172A1 (de)
DE (2) DE102004011608A1 (de)
WO (1) WO2005088219A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2319342A1 (de) 2006-04-04 2011-05-11 adidas International Marketing B.V. Schuh
DE102011003649A1 (de) * 2011-02-04 2012-08-09 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertrager

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004018197A1 (de) 2004-04-15 2005-11-03 Modine Manufacturing Co., Racine Abgaswärmetauscher
US7806171B2 (en) * 2004-11-12 2010-10-05 Carrier Corporation Parallel flow evaporator with spiral inlet manifold
DE102007023361A1 (de) 2007-05-18 2008-11-20 Modine Manufacturing Co., Racine Wärmetauscherkern, Herstellungsverfahren, Walzenstraße
DE102008023055A1 (de) 2007-05-22 2008-11-27 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertrager
US20100115771A1 (en) * 2008-11-10 2010-05-13 Mark Johnson Heat exchanger, heat exchanger tubes and method
FR2945860B1 (fr) * 2009-05-22 2011-07-29 Marine Tech Mediterranee Echangeur de chaleur realise a partir d'un panneau stratifie creux tridimensionnel
WO2013003375A1 (en) * 2011-06-27 2013-01-03 Carrier Corporation Micro-port shell and tube heat exchanger
JP5850693B2 (ja) * 2011-10-05 2016-02-03 日野自動車株式会社 熱交換器用チューブ
DE102012108886B4 (de) * 2012-09-20 2019-02-14 Hanon Systems Wärmeübertrageranordnung und Klimatisierungssystem eines Kraftfahrzeuges
US8763424B1 (en) 2013-09-30 2014-07-01 Heat Pump Technologies, LLC Subcooling heat exchanger adapted for evaporator distribution lines in a refrigeration circuit
FR3016958B1 (fr) * 2014-01-30 2019-05-17 Valeo Systemes Thermiques Echangeur de chaleur pour vehicule automobile
FR3028018B1 (fr) * 2014-11-04 2019-03-22 Valeo Systemes Thermiques Element d'echange de chaleur adapte pour un echange de chaleur entre un premier et un deuxieme fluide, un faisceau d'echange comprenant l'element d'echange de chaleur et un echangeur de chaleur comprenant le faisceau d'echange
CN106895608A (zh) * 2015-12-21 2017-06-27 杭州三花家电热管理系统有限公司 微通道换热器及其扁管
US10514205B2 (en) 2016-04-10 2019-12-24 Forum Us, Inc. Heat exchanger unit
US10533881B2 (en) 2016-04-10 2020-01-14 Forum Us, Inc. Airflow sensor assembly for monitored heat exchanger system
US10480820B2 (en) 2016-04-10 2019-11-19 Forum Us, Inc. Heat exchanger unit
US10545002B2 (en) 2016-04-10 2020-01-28 Forum Us, Inc. Method for monitoring a heat exchanger unit
US10502597B2 (en) 2016-04-10 2019-12-10 Forum Us, Inc. Monitored heat exchanger system
CN107449294B (zh) * 2016-05-31 2019-11-08 杭州三花家电热管理系统有限公司 微通道换热器
CN107806777B (zh) * 2016-09-09 2020-12-04 丹佛斯微通道换热器（嘉兴）有限公司 无翅片换热器
US10890381B2 (en) * 2019-01-15 2021-01-12 Hamilton Sundstrand Corporation Cross-flow heat exchanger
US11098962B2 (en) 2019-02-22 2021-08-24 Forum Us, Inc. Finless heat exchanger apparatus and methods
WO2020178977A1 (ja) * 2019-03-05 2020-09-10 三菱電機株式会社 熱交換器、熱交換器ユニット、及び冷凍サイクル装置
NO345706B1 (en) * 2019-03-15 2021-06-21 Hydro Extruded Solutions As Multi Port Extrusion (MPE) connection to a header
KR102676721B1 (ko) * 2019-04-24 2024-06-18 현대자동차주식회사 전력변환 장치용 냉각 시스템
US11946667B2 (en) 2019-06-18 2024-04-02 Forum Us, Inc. Noise suppresion vertical curtain apparatus for heat exchanger units
CN110333760A (zh) * 2019-07-02 2019-10-15 湖南工程学院 一种智能型服装图像检索设备

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3813339A1 (de) * 1988-04-21 1989-11-09 Happel Gmbh & Co Roehrenwaermetauscher und verfahren zu seiner herstellung
JPH01314893A (ja) * 1988-06-15 1989-12-20 Sharp Corp 熱交換器
DE4237672A1 (de) * 1992-11-07 1994-05-11 Mtu Friedrichshafen Gmbh Wärmetauscher mit Flachrohren
DE19719256A1 (de) * 1997-05-07 1998-11-12 Valeo Klimatech Gmbh & Co Kg Mehrflutiger Flachrohrwärmetauscher für Kraftfahrzeuge mit Umlenkboden sowie Herstellungsverfahren
DE19537210C2 (de) * 1995-10-06 1999-04-01 Froeling Kessel App Wärmetauscherelement
DE10314782A1 (de) * 2002-04-03 2003-10-23 Denso Corp Wärmetauscher für den Wärmeaustausch zwischen einem inneren und einem äußeren Fluid und Verfahren zur Herstellung desselben
DE10241635A1 (de) * 2001-10-02 2004-02-05 Behr Gmbh & Co. Flachrohr-Wärmeübertrager sowie Herstellungsverfahren hierfür

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1899080A (en) * 1931-10-29 1933-02-28 Res & Dev Corp Heat exchange device
JPS60101156A (ja) * 1983-11-07 1985-06-05 Sanyo Chem Ind Ltd アルミニウム製熱交換器またはそのフイン材用親水性皮膜形成剤
CH666538A5 (de) * 1985-05-15 1988-07-29 Sulzer Ag Waermeuebertrager mit mehreren parallelen rohren und auf diesen angebrachten rippen.
US5514248A (en) * 1990-08-20 1996-05-07 Showa Aluminum Corporation Stack type evaporator
JP2689358B2 (ja) * 1991-02-18 1997-12-10 株式会社ゼクセル 熱交換器
JPH1046989A (ja) * 1996-05-31 1998-02-17 Toto Ltd 防汚性トンネル内壁
JP4122578B2 (ja) * 1997-07-17 2008-07-23 株式会社デンソー 熱交換器
US6648067B1 (en) * 1999-11-17 2003-11-18 Joma-Polytec Kunststofftechnik Gmbh Heat exchanger for condensation laundry dryer
FR2803378B1 (fr) * 1999-12-29 2004-03-19 Valeo Climatisation Echangeur de chaleur a tubes a plusieurs canaux, en particulier pour vehicule automobile
US6595273B2 (en) * 2001-08-08 2003-07-22 Denso Corporation Heat exchanger
DE10147192A1 (de) * 2001-09-25 2003-04-17 Modine Mfg Co Wärmeaustauscher mit einem Rippen-Flachrohr-Block und Herstellungsverfahren
BRPI0215085A2 (pt) * 2001-12-21 2016-06-28 Behr Gmbh & Co dispositivo para a troca de calor.
JP3812487B2 (ja) * 2002-04-16 2006-08-23 株式会社デンソー 熱交換器
JP2004125270A (ja) * 2002-10-02 2004-04-22 Denso Corp 熱交換器およびその製造方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3813339A1 (de) * 1988-04-21 1989-11-09 Happel Gmbh & Co Roehrenwaermetauscher und verfahren zu seiner herstellung
JPH01314893A (ja) * 1988-06-15 1989-12-20 Sharp Corp 熱交換器
DE4237672A1 (de) * 1992-11-07 1994-05-11 Mtu Friedrichshafen Gmbh Wärmetauscher mit Flachrohren
DE19537210C2 (de) * 1995-10-06 1999-04-01 Froeling Kessel App Wärmetauscherelement
DE19719256A1 (de) * 1997-05-07 1998-11-12 Valeo Klimatech Gmbh & Co Kg Mehrflutiger Flachrohrwärmetauscher für Kraftfahrzeuge mit Umlenkboden sowie Herstellungsverfahren
DE10241635A1 (de) * 2001-10-02 2004-02-05 Behr Gmbh & Co. Flachrohr-Wärmeübertrager sowie Herstellungsverfahren hierfür
DE10314782A1 (de) * 2002-04-03 2003-10-23 Denso Corp Wärmetauscher für den Wärmeaustausch zwischen einem inneren und einem äußeren Fluid und Verfahren zur Herstellung desselben

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2319342A1 (de) 2006-04-04 2011-05-11 adidas International Marketing B.V. Schuh
DE102011003649A1 (de) * 2011-02-04 2012-08-09 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertrager
US9599409B2 (en) 2011-02-04 2017-03-21 Mahle International Gmbh Heat exchanger for vehicle with two block design

Also Published As

Publication number Publication date
WO2005088219A1 (de) 2005-09-22
DE112005000305A5 (de) 2008-07-03
US20070023172A1 (en) 2007-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102004011608A1 (de) Wärmetauscher einer Fahrzeugklimaanlage
DE60011616T2 (de) Wärmetauscher mit mehrkanalrohren
DE19719251C2 (de) Verteil-/Sammel-Kasten eines mindestens zweiflutigen Verdampfers einer Kraftfahrzeugklimaanlage
DE69316121T2 (de) Plattenwärmetauscher
DE69219421T2 (de) Wärmetauscher
DE69209817T2 (de) Verdampfer oder Verdampfer/Verflüssiger
DE3536325A1 (de) Waermeaustauscher
DE10314782A1 (de) Wärmetauscher für den Wärmeaustausch zwischen einem inneren und einem äußeren Fluid und Verfahren zur Herstellung desselben
EP0401752A2 (de) Verflüssiger für ein Kältemittel einer Fahrzeugklimaanlage
EP0964218A2 (de) Wärmetauscher mit verrippten Flachrohren, insbesondere Heizungswärmetauscher, Motorkühler, Verflüssiger oder Verdampfer, für Kraftfahrzeuge
DE10123347B4 (de) Wärmeaustauscher mit Phasen-Änderung von Kältemittel
DE19933913C2 (de) Verdampfer einer Kraftfahrzeugklimaanlage
DE3142028C2 (de)
DE10054158A1 (de) Mehrkammerrohr mit kreisförmigen Strömungskanälen
DE69007709T2 (de) Stapelverdampfer.
AT401431B (de) Wärmetauscher
DE102006055122A1 (de) Wärmeübertrager
EP1712868A2 (de) Verdampfer
EP1625339B1 (de) Wärmetauscher
DE102004003789A1 (de) Wärmetauscher
DE4213509A1 (de) Wärmetauscher, insbesondere Kondensator für Fahrzeug-Klimaanlagen
EP3001130A1 (de) Heizkörper, kühlkreislauf, klimagerät für eine kraftfahrzeug-klimaanlage sowie klimaanlage für ein kraftfahrzeug
DE19719261A1 (de) Zweiflutiger Flachrohrverdampfer einer Kraftfahrzeugklimaanlage
WO2010111998A2 (de) Abwasserrohr mit einer frischwasserleiteinrichtung sowie wärmeübertrager
EP1248063B1 (de) Wärmeübertrager

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8128 New person/name/address of the agent

Representative=s name: KREISER, A., DIPL.-ING., PAT.-ANW., 70327 STUTTGAR

8143 Lapsed due to claiming internal priority