DE1017050B

DE1017050B - Closer for doors with a closer axis on which a closer spring and a hydraulic braking device act

Info

Publication number: DE1017050B
Application number: DES32151A
Authority: DE
Inventors: Gunther Sasse
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-02-11
Filing date: 1953-02-11
Publication date: 1957-10-03

Description

Schließer fürTüren mit einer Schließerachse, auf die eine Schließerfeder und eine hydraulische Bremseinrichtung einwirken Das Hauptpatent 931696 betrifft einen Schließer für Türen mit einer Schließerachse, auf welche ein unter einstellbarer Federspannung stehendes, mit veränderlichem Hebelarm arbeitendes Zugorgan aufwickelbar ist. Die Dämpfung der Bewegung erfolgt hierbei durch eine hydraulische, einstellbare Bremsvorrichtung, die durch eine Kurbel und Kolbenstange mit der Schließerachse verbunden ist. Das besondere Merkmal dieses Schließers ist, daß das Aufwickeln des Zugorgans beim Öffnen des Türflügels in an sich bekannter Weise zunächst mit großem, dann mit abnehmendem und fernerhin mit gleichbleibendem Hebelarm erfolgt.Closer for doors with a closer axis on which a closer spring and act on a hydraulic braking device a closer for doors with a closer axis, on which an adjustable Spring-tensioned pulling element working with a variable lever arm can be wound up is. The movement is damped by a hydraulic, adjustable one Braking device operated by a crank and piston rod with the closer axis connected is. The special feature of this closer is that the winding of the Pull organ when opening the door leaf in a known manner initially with a large, then takes place with decreasing and furthermore with constant lever arm.

Die in den Abb. 1 bis 10 dargestellten und in den Patentansprüchen gekennzeichneten Schließerausführungen sind Verbesserungen bzw. weitere Ausbildungen des durch das Hauptpatent geschützten Schließers.The illustrated in Figs. 1 to 10 and in the claims The designated closer versions are improvements or further developments of the normally open contact protected by the main patent.

Wenn auch in der Beschreibung des Hauptpatentes nicht ausdrücklich gesagt ist, in welcher Richtung der Schließer am feststehenden Rahmen oder am Flügel befestigt werden soll, so ist dabei doch in erster Linie an eine Anbringung gedacht, bei welcher der Bremszylinder horizontal oder annähernd horizontal und die Schließerachse ungefähr lotrecht liegt. Aus diesem Grunde ist die Kolbenstange in der Zeichnung des Hauptpatentes auch durch eine Stopfbuchse abgedichtet.Even if not expressly in the description of the main patent it is said in which direction the closer on the fixed frame or on the sash is to be attached, it is primarily intended to be attached, in which the brake cylinder is horizontal or approximately horizontal and the closer axis is roughly perpendicular. For this reason the piston rod is in the drawing of the main patent also sealed by a stuffing box.

Nun zeigt aber die Praxis, daß die örtlichen Verhältnisse bei Schließern sehr verschieden sind, daß bei der Anbringung eines Schließers auf viele Gesichtspunkte, z. B. auch auf den Öffnungswinkel des Flügels, Rücksicht genommen werden muß und daß die Schließer daher teils aus Notwendigkeit, teils aus Zweckmäßigkeitsgründen in den verschiedensten stehenden, liegenden, geraden und schrägen Richtungen am feststehenden Rahmen oder am Flügel angebracht sein können oder müssen. Dieses Zusatzpatent gibt technische Lehren dafür an, wie man den Schließer des Hauptpatentes so ausbilden, verbessern oder anpassen kann, daß er den verschiedenen, durch die örtlichen Verhältnisse bedingten Forderungen bestens entspricht.Now, however, practice shows that the local conditions in the case of closers are very different that when attaching a closer to many points of view, z. B. also on the opening angle of the wing, consideration must be given and that the closers are therefore partly out of necessity, partly for reasons of expediency in the most varied of standing, lying, straight and inclined directions on can or must be attached to a fixed frame or to the sash. This additional patent gives technical teachings for how to train the closer of the main patent so, can improve or adapt it to the various local conditions meets the conditional requirements in the best possible way.

Einige Ausführungen hierfür sind zeichnerisch dargestellt. Es zeigt Abb. 1 einen Schließer, bei welchem der Bremszylinder umkehrbar ist, zusammengebaut für eine obenliegende Schließerachse, Abb.2 denselben Schließer, zusammengebaut für eine untenliegende Schließerachse, Abb.3 eine Klemmbefestigung für die Kolbenstange bzw. für den Bremszylinderzapfen, Abb. 4 bis 8 einen Schließer, bei dem der auf der Schließerachse sitzende Hebel als Blattfeder ausgebildet ist, Abb. 9 und 10 eine Ausführung für Pendeltüren. Der Schließer weist einen U-förmigen Rahmen 4 auf, in dessen Schenkeln die Schließerachse 1 mit dem Schließerhebel6 gelagert ist. Am Steg des Rahmens ist die Schließerfeder 8 und über das Gelenk 11, 13 der Bremszylinder 10 angelenkt.Some versions of this are shown in the drawing. It shows Fig. 1 a closer, in which the brake cylinder is reversible, assembled for an overhead closer axis, Fig. 2 the same closer, assembled for an underlying closer axis, Fig. 3 a clamp for the piston rod or a closer for the brake cylinder pin, Fig. 4 to 8, in which the The lever on the closer axis is designed as a leaf spring, Figs. 9 and 10 a version for swing doors. The closer has a U-shaped frame 4, the closer axis 1 with the closer lever 6 is mounted in its legs. At the The web of the frame is the closer spring 8 and via the joint 11, 13 the brake cylinder 10 hinged.

Bei nach innen öffnenden Flügeln wird der Schließer am Flügel so befestigt, daß die Schließerachse, wie Abb.1 zeigt, oben liegt. Bei nach außen öffnenden Flügeln wird der Schließer am feststehenden Rahmen so angebracht, daß die Schließerachse unten liegt, wie aus Abb. 2 zu ersehen ist.In the case of inward-opening leaves, the closer is attached to the leaf in such a way that that the closer axis, as shown in Fig.1, is at the top. With outward opening sashes the closer is attached to the fixed frame in such a way that the closer axis is at the bottom, as can be seen from Fig. 2.

Eine Stopfbuchse für die Kolbenstange 12 ist vermeidbar, wenn die nur abgedeckte, aber nicht öldichte Öffnung des Bremszylinders 10 immer nach oben zeigt. Dann kann kein Öl auslaufen. Dazu ist jedes Ende des Bremszylinders sowohl am Rahmen 4 als auch an der Schließerachse 1 anbringbar zu machen.A stuffing box for the piston rod 12 can be avoided if the only covered, but not oil-tight opening of the brake cylinder 10 always upwards shows. Then no oil can leak out. To do this, each end of the brake cylinder is both to make it attachable to the frame 4 as well as to the closer axis 1.

Diese Umkehrbarkeit wird in folgender Weise ermöglicht: Nach Abb. 1 weist das Gelenkauge 13 eine Verlängerung auf, die mit einer Bohrung versehen ist. Am Bremszylinderboden ist in der Mitte ein Zapfen 14 angeschweißt, der in diese Bohrung einsetzbar ist und durch eine Klemmschraube 17 festgehalten wird. Beim Drehen der Schließerachse 1 schwingt der Zylinder um den Bolzen 11.This reversibility is made possible in the following way: According to Fig. 1, the joint eye 13 has an extension which is provided with a bore is. A pin 14 is welded in the middle of the brake cylinder base, which is inserted into this Bore can be used and is held in place by a clamping screw 17. When turning of the closer axis 1, the cylinder swings around the bolt 11.

Das Pleuellager 16 weist ebenfalls eine Verlängerung mit einer Bohrung auf, in welche die Kolbenstange 12 einsetzbar ist. Sie wird durch eine Klemmschraube 17 gehalten. Die beiden Bohrungen sowie der am Zylinderboden sitzende Zapfen 14 und die Kolbenstange 12 haben gleiche Durchmesser. Die Abb. 3 zeigt firn Querschnitt, wie die Kolbenstange 12 in dem Gelenkauge 13 festgeklemmt wird. Nach Lösen der beiden Klemmschrauben 17 kann man den Bremszylinder 10 mit seinem Kolben herausnehmen, umdrehen und dann wieder in die beiden Bohrungen einsetzen und mit den Klemmschrauben 17 befestigen (s. Abb. 1 und 2).The connecting rod bearing 16 also has an extension with a bore on, in which the piston rod 12 can be used. It is held by a clamping screw 17 held. The two bores as well as the pin 14 seated on the cylinder base and the piston rod 12 have the same diameter. the Fig. 3 shows In a cross-section, how the piston rod 12 is clamped in the joint eye 13. After loosening the two clamping screws 17 you can the brake cylinder 10 with his Remove the piston, turn it over and then reinsert it into the two holes and fasten with the clamping screws 17 (see Fig. 1 and 2).

In Abweichung von der Abbildung des Hauptpatentes ist der Schließerhebel 6 in den Abb. 1 und ? in der Mitte der Welle angeordnet. Diese symmetrische Bauart hat bei lotrechter Befestigung den Vorteil, daß der Schließer ohne weiteres für rechts- und linksöffnende Flügel verwendet werden kann.In deviation from the illustration of the main patent is the closer lever 6 in Fig. 1 and? arranged in the middle of the shaft. This symmetrical design has the advantage that the closer easily for Right and left opening sash can be used.

In den Abb.4 bis 8 ist der an dem Flügel angebrachte Schließer in verschiedenen Arbeitsstellungen, also bei verschiedenen Öffnungswinkeln des Flügels, dargestellt. Hierbei ist der auf der Schließera chse sitzende Hebel 6 in bekannter Weise durch ein Kugelgelenk od. dgl. mit dem ain feststehenden Rahmen angebrachten Hebel 32 verbunden. Der Hebel 6 wird in bekannter Weise als eine nur in einer Ebene biegsame Feder, z. B. als Blattfeder, ausgeführt. Die Biegeebene liegt ungefähr senkrecht zu derjenigen Ebene, in welcher der Hebel 6 beim Drehen der Welle 1 ge- schwenkt wird. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß ein bis zu ungefähr 180° geöffneter Flügel sich noch selbsttätig schließt.In Figures 4 to 8, the closer attached to the sash is shown in different working positions, i.e. at different opening angles of the sash. Here, the lever 6 seated on the closer axis is connected in a known manner by a ball joint or the like to the lever 32 attached to a stationary frame. The lever 6 is used in a known manner as a spring that is only flexible in one plane, e.g. B. executed as a leaf spring. The bending plane is approximately perpendicular to the plane in which the lever 6 is pivoted when the shaft 1 is rotated. This arrangement ensures that a wing that is open up to approximately 180 ° still closes automatically.

Wenn der Flügel über einen Winkel von etwa 120-' hinaus geöffnet wird, so wird der Hebel 6 dabei unigebogen und speichert dadurch Energie in sich auf. Wird der Flügel dann freigegeben, so wird diese Federenergie ebenfalls frei und bewirkt das Schließen des Flügels, bis der federnde Hebel 6 sich ent,pannt hat. Von dieser Stellung ab übernimmt die ge,pannte Zugfeder 8 das weitere Schließen. Durch die Ausbildung des Hebels 6 als Blattfeder wird der Vorteil erreicht, daß der Arbeitsbereich des Schließers des Hauptpatentes erweitert wird.When the sash is opened beyond an angle of approximately 120- ', so the lever 6 is unbent and thereby stores energy in itself. If the wing is then released, this spring energy is also released and causes the wing to close until the resilient lever 6 has panned ent. From this position onwards the tension spring 8 takes over the further closing. By designing the lever 6 as a leaf spring, the advantage is achieved that the work area of the closer of the main patent is expanded.

In der Abb. 9 ist im Vertikalschnitt und in Abb. 10 in Draufsicht dargestellt, wie der Schließer des Hauptpatentes für Pendeltüren brauchbar gemacht Gerden kann. Dieser Schließer ist in den Fußboden eingelassen. Die Schließerachse 1 liegt in der Schwenkachse der Pendeltür und ist mit dieser über ein Vierkant fest verbunden.In Fig. 9 is in vertical section and in Fig. 10 in plan view shown how the closer of the main patent made usable for swing doors Gerden can. This closer is embedded in the floor. The closer axis 1 lies in the pivot axis of the swing door and is fixed to this via a square tied together.

An Stelle des mit der Zugfeder 8 verbundenen, auf der Schließerachse 1 sitzenden Hebels des Hauptpatentes sind zwei Hebel 2a und 2b angeordnet, die in der Ruhelage der Pendeltür symmetrisch zur Achse der Zugfeder 8 liegen und mit dieser durch je ein Zugorgan, z. B. Lenker 7a und 7b, verbunden sind. Die in Abb. 10 gezeichnete Lage ist die Schließstellung des Pendelflügels.Instead of the one connected to the tension spring 8, on the closer axis 1 seated lever of the main patent, two levers 2a and 2b are arranged, which in the rest position of the swing door are symmetrical to the axis of the tension spring 8 and with this by one pulling element, e.g. B. handlebars 7a and 7b, are connected. The one shown in Fig. 10 The position is the closed position of the pendulum wing.

Wenn der Flügel im Drehsinne der Pfeile geöffnet wird, so wird die unter Federspannung stehende Zugfeder 8 durch das Zugorgan 7d gezogen, also noch weiter gespannt, während. das Zugorgan 7b lose wird. Wird der geöffnete Flügel freigegeben, so wird er durch die Zugfeder 8 in die Schließstellung zurückgeschwenkt. Die Schließkraft wird durch die Ölbremse abgebremst.If the wing is opened in the direction of rotation of the arrows, the The tension spring 8 under spring tension is pulled by the tension element 7d, that is to say still continued to look forward to while. the pulling element 7b becomes loose. If the open sash is released, it is pivoted back into the closed position by the tension spring 8. The closing force is braked by the oil brake.

Die ganze Einrichtung befindet sich in einem in den Fußboden eingelassenen Kasten 34, der mit einem Deckel 35 geschlossen und so weit mit 01 gefüllt ist, daß der Ölspiegel über dem Bremszylinder 10 liegt. Da der Bremszylinder bei dieser Ausführung - im Gegensatz zum Hauptpatent - nicht beweglich, sondern fest mit dem Kasten 34 verbunden ist, so ist die Pleuelstange 29 durch den Bolzen 38 am Kolben angelenkt. Das verdrängte Öl tritt durch das Rohr 36 und das von oben einstellbare Drosselorgan 37 in das Ölbad zurück.The whole facility is in a built-in floor Box 34, which is closed with a lid 35 and filled so far with 01 that the oil level is above the brake cylinder 10. Because the brake cylinder in this version - in contrast to the main patent - not movable, but fixed with the box 34 is connected, the connecting rod 29 is articulated by the bolt 38 on the piston. The displaced oil passes through the pipe 36 and the throttle element which can be adjusted from above 37 back into the oil bath.

Um die Mittellage des Flügels einstellen zu können, kann die Befestigungsstelle der Spannschraube 9 der Zugfeder 8 am Kasten 34 in horizontaler Richtung einstellbar gemacht «-erden. Dieselbe Wirkung kann man auch dadurch erzielen. daß man die Länge eines der Zugorgane 7U oder 7b einstellbar macht.In order to be able to adjust the central position of the wing, the fastening point the tensioning screw 9 of the tension spring 8 on the box 34 can be adjusted in the horizontal direction made «- earth. The same effect can be achieved by doing this. that you get the length makes one of the pulling members 7U or 7b adjustable.

Wenn der Schließer nach den Abb.9 und 10 f%r einseitig öffnende Flügel mit einem Öffnungswinkel bis zu 180'' verwendet werden soll, wird eine Schließerwelle eingebaut, die nur einen Hebel aufweist.If the closer according to Figs. 9 and 10 for sashes that open on one side A closer shaft is to be used with an opening angle of up to 180 '' built in, which has only one lever.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Closer for doors with a closer axis, on which a tension member under adjustable spring tension and working with a variable lever arm can be wound and on which a hydraulic, adjustable braking device acts via a crank and piston rod; "", pack patent 9; i1696, characterized in that for the optional attachment of the closer either, ni Fli @ Ll oilcr on the stationary frame, the brake cylinder (10) is reversible, with its open side pointing upwards, attachable. ?. Closer according to claim 1, characterized in that the bottom of the brake cylinder (10) has a pin (14) finitely the same diameter as the end of the piston rod (12) and that both an extension of the on the frame (4) with the pin (11) mounted joint eye (13) as well as an extension of the connecting rod bearing (16) which does not grip the closer axis (1), each with a bore for receiving the pin (14) or the piston rod (12). 3. Closer according to claim 1 or 2, characterized. that the on the closer shaft (1) seated lever (6) in a known manner from a flexible spring in only one plane, for. B. a leaf spring. 4. Closer according to patent 931 696, characterized in that in a known manner the closer is built into the floor for use in swing doors and is equipped with two levers (2a, 2b) seated on the closer shaft (1), each of which is provided with a pulling element (7a, 7b) are connected to the tension spring (8). 5. Closer according to patent 931 696, characterized in that it is arranged in a manner known per se in a container (34) filled with the brake fluid and closed at the top with a cover (35). Considered publications: German Patent Nos. 314798, 325926, 665 350; Swiss Patent No. 283 350; French Patent No. 934402; British Patent No. 304,368; U.S. Patent No. 2,596,676.