DE10151741B4 - Slide rail for a vehicle seat - Google Patents

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Abstract

Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz, wobei ein Sitzpolster des Fahrzeugsitzes verschieblich gegenüber dem Fahrzeugboden gehalten ist, wobei die Gleitschiene (7) einen Befestigungsabschnitt mit zwei separaten, sich in verschiedene Richtungen erstreckenden Befestigungsarmen (7a, 7b) aufweist und wobei ein Sitzrahmen (3a) des Sitzpolsters mittels des Befestigungsabschnitts an der Gleitschiene (7) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Befestigungsarm (7a) sich von der Gleitschiene (7) ausgehend aufwärts erstreckt und an einer Seitenfläche des Sitzrahmens (3a) befestigt ist, und der zweite Befestigungsarm (7b) sich von der Gleitschiene (7) ausgehend im Wesentlichen horizontal erstreckt und an einer Unterseite des Sitzrahmens (3a) befestigt ist, und dass ein Steckschloss (12) für einen Sitzgurt an der Gleitschiene (7) vor dem ersten und dem zweiten Befestigungsarm (7a, 7b) angeordnet ist.slide for one Vehicle seat, wherein a seat cushion of the vehicle seat displaced across from the vehicle floor is held, wherein the slide rail (7) a Attachment section with two separate, moving in different directions having extending mounting arms (7a, 7b) and wherein a Seat frame (3a) of the seat cushion by means of the attachment portion attached to the slide rail (7), characterized the first attachment arm (7a) extends away from the slide rail (7) starting upwards extends and on a side surface the seat frame (3a) is fixed, and the second attachment arm (7b) starting from the slide rail (7) substantially horizontally extends and attached to an underside of the seat frame (3a) is, and that a lock (12) for a seat belt on the slide rail (7) arranged in front of the first and the second attachment arm (7a, 7b) is.

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The The present invention relates to a slide rail for a Vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Wenn zwei Gleitschienen an einem Fahrzeugboden parallel zueinander befestigt sind und ein Fahrzeugsitz an den Gleitschienen befestigt ist, können die Seitenflächen eines Polsterrahmens oder dessen Bodenflächen an den Gleitschienen befestigt sein, oder die Befestigung kann auf andere Weise getroffen werden.If two slide rails attached to a vehicle floor parallel to each other and a vehicle seat is attached to the slide rails, the faces a cushion frame or its bottom surfaces attached to the slide rails, or the attachment can be made in other ways.

Wenn ein Steckschloss bzw. Koppelstück für einen Sitzgurt an einer innenliegenden Gleitschiene befestigt ist, wird die innenliegende Gleitschiene einer Zugbeanspruchung ausgesetzt, die über den Sitzgurt auf das Steckschloss einwirkt, wobei die auf einen Sitz einwirkende Last hinzukommt. Deshalb muss die an der Innenseite angeordnete Gleitschiene eine höhere Festigkeit haben als die an der Außenseite befindliche Gleitschiene.If a plug lock or coupling piece for one Seat belt is attached to an inner slide, is subject the internal slide to tensile stress, the above the seat belt acts on the lock, the on a Seat acting load added. That's why on the inside arranged slide a higher Strength than the sliding rail located on the outside.

Aus dem gattungsbildenden Stand der Technik gemäß DE 86 28 769.9 U1 ist eine Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz bekannt, bei der ein Sitzrahmen an einem integral an der Gleitschiene ausgebildeten Befestigungsabschnitt befestigt ist. Der Befestigungsabschnitt weist einen vertikal verlaufenden Profilsteg auf. Ferner liegt der Sitzrahmen auf einem Mittelschenkel der Gleitschiene auf, der sich im Wesentlichen senkrecht zu dem Befestigungsabschnitt erstreckt. Somit werden auf den Sitzrahmen einwirkende Kräfte lediglich über den vertikalen Teil des Befestigungsabschnitts auf die Gleitschiene übertragen, was zu unerwünschten Deformationen führen kann.From the generic state of the art according to DE 86 28 769.9 U1 a slide rail for a vehicle seat is known in which a seat frame is fixed to an integrally formed on the slide mounting portion. The attachment portion has a vertically extending profile web. Further, the seat frame rests on a center leg of the slide rail, which extends substantially perpendicular to the attachment portion. Thus, forces acting on the seat frame are transferred to the slide rail only via the vertical part of the mounting portion, which may lead to undesirable deformations.

Ferner ist aus dem Dokument DE 78 22 198.4 U1 eine Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz bekannt, die S-profilartig ausgebildet ist und teilweise den Sitzrahmen umgibt, um so eine stabile Befestigung von Gleitschiene und Sitzrahmen zu erreichen. Auch bei diesem Stand der Technik ist der formschlüssig mit dem Sitzrahmen verbundene Befestigungsabschnitt integral mit der Gleitschiene verbunden, wobei auf dem Befestigungsabschnitt einwirkende Kräfte zu einer unerwünschten Deformation der Fahrzeugschiene führen können. Dieses Dokument zeigt ferner die Anbringung eines Kupplungsstücks für einen Anschnallgurt an einem Sitzlehnenbeschlag, über den eine Sitzlehne mit dem Sitzrahmen verbunden ist. Die Befestigung der Gleitschiene an dem Sitzrahmen ist unabhängig von der Anbringung des Kupplungsstücks an dem Sitzlehnenbeschlag.Further, from the document DE 78 22 198.4 U1 a slide rail for a vehicle seat known, which is S-shaped profile and partially surrounds the seat frame, so as to achieve a stable attachment of slide rail and seat frame. Also in this prior art, the form-fitting connected to the seat frame mounting portion is integrally connected to the slide, wherein acting on the mounting portion forces can lead to an undesirable deformation of the vehicle rail. This document also shows the attachment of a buckle strap coupling to a seat back fitting that connects a seat back to the seat frame. The attachment of the slide rail to the seat frame is independent of the attachment of the coupling piece to the seat back fitting.

Darüber hinaus zeigt das Abstract zu JP 55008957 A eine Anordnung, bei der zwei Gleitschienen an einem Sitzrahmen befestigt sind, die unabhängig voneinander mit korrespondierenden Gegenschienen zusammenwirken, die wiederum an einem Fahrzeugboden angebracht sind. Diese Konstruktion erfordert eine Vielzahl von Teilen und eine verhältnismäßig komplexe Gestaltung der an dem Fahrzeugboden anzubringenden Gegenschiene.In addition, the abstract shows JP 55008957 A an arrangement in which two slide rails are fixed to a seat frame, which interact independently with corresponding counter rails, which in turn are mounted on a vehicle floor. This construction requires a plurality of parts and a relatively complex design of the counter rail to be mounted on the vehicle floor.

Schließlich ist noch zum allgemeinen Stand der Technik auf US 4,520,982 hinzuweisen.Finally, it is still on the general state of the art US 4,520,982 to point.

Der vorliegenden Erfindung liegt im Hinblick auf das obige Problem die Aufgabe zugrunde, eine Gleitschiene für einen Kraftfahrzeugsitz anzugeben, die eine erhöhte Festigkeit gegen Zugbeanspruchung hat.Of the The present invention is in view of the above problem, the The object is to provide a slide rail for a motor vehicle seat, the an increased Has resistance to tensile stress.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung eine Konstruktion einer Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 vor.to solution this object, the invention provides a construction of a slide rail for a vehicle seat with the features of claim 1 before.

Der Befestigungsabschnitt besteht aus einem ersten Befestigungsarm bzw. Träger, der sich aufrecht von dem Gleitschienenkörper erstreckt und an der Seitenfläche des Polsterrahmens befestigt ist, und einem zweiten Befestigungsarm bzw. Träger, der sich im wesentlichen in horizontaler Richtung von dem Gleitschienenkörper erstreckt und an der Unterseite des Polsterrahmens befestigt ist.Of the Attachment section consists of a first mounting arm or Carrier, which extends upright from the slide rail body and on the side surface of the Cushion frame is attached, and a second mounting arm or carrier, extending in a substantially horizontal direction from the slide rail body and attached to the underside of the cushion frame.

Ein Steckschloss bzw. Koppelstück für einen Sitzgurt ist an dem Gleitschienenkörper befestigt und vor dem ersten und dem zweiten Träger angeordnet.One Plug lock or coupling piece for a seat belt is on the slide rail body attached and arranged in front of the first and the second carrier.

Der Gleitschienenkörper besteht aus einer oberen Schiene, die an der Sitzseite befestigt ist, und einer unteren, an dem Fahrzeugboden befestigten Schiene, wobei der erste und der zweite Befestigungsarm bzw. Träger mit Hilfe eines gemeinsamen Befestigungselementes an der oberen Schiene angebracht sind.Of the Gleitschienenkörper consists of an upper rail that attaches to the seat side is, and a lower, attached to the vehicle floor rail, wherein the first and the second mounting arm or carrier with Help a common fastener on the upper rail are attached.

Der erste und der zweite Befestigungsarm sind an der oberen Schiene so befestigt, dass diese zwischen ihnen gehalten ist.Of the first and the second attachment arm are on the upper rail fixed so that it is held between them.

Die Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz gemäß der vorliegenden Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitschienenkörper einen sich in zwei Richtungen erstreckenden Befestigungsabschnitt hat und dass der Polsterrahmen des Sitzpolsters über den Befestigungsabschnitt an dem Gleitschienenkörper befestigt ist. Aus diesem Grund kann eine auf den Rahmen ausgeübte Last sicher von dem sich in zwei Rich tungen erstreckenden Befestigungsabschnitt auf den Gleitschienenkörper übertragen werden. Da außerdem eine auf einen Gleitschienenkörper einwirkende Last bzw. Zugbelastung auf den Rahmen und von dort auf den anderen Gleitschienenkörper übertragen wird, kann die auf die Gleitschiene einwirkende Zugbelastung von der Gesamtheit der beiden Gleitschienenkörper aufgenommen werden.The slide rail for a vehicle seat according to the present invention is characterized in that the slide rail body has a bi-directional attachment portion, and that the cushion frame of the seat cushion is fixed to the slide rail body via the attachment portion. For this reason, a load applied to the frame can be securely transmitted from the attachment portion extending in two directions to the slide rail body. In addition, since a force acting on a sliding rail body load or tensile load on the frame and from there to the other Gleitschie is transferred body, the force acting on the slide tensile load can be absorbed by the totality of the two sliding rail body.

Da der Befestigungsabschnitt aus dem ersten, sich aufrecht von dem Gleitschienenkörper erstreckenden Befestigungsarm, der an der Seitenfläche des Polsterrahmens befestigt ist, und dem zweiten sich im wesentlichen horizontal von dem Gleitschienenkörper erstreckenden Befestigungsarm besteht, der an der Unterseite des Polsterrahmens befestigt ist, und der Polsterrahmen sicher mittels des ersten und des zweiten Befestigungsarms befestigt ist, ist die Stabilität bzw. Festigkeit des Gleitschienenkörpers und der Anbringung des Sitzes verbessert.There the attachment section from the first, upright of the Gleitschienenkörper extending mounting arm, which on the side surface of Padded frame is attached, and the second is essentially horizontally extending from the slide rail body mounting arm which is attached to the underside of the cushion frame, and the cushion frame securely by means of the first and the second Attachment is attached, is the stability or strength of the Gleitschienbörpers and the attachment of the seat improved.

Da zudem die beiden Befestigungsarme eine sogenannte L-Form haben, kann die Befestigungsposition des Sitzrahmens in Richtung der Breite des Kraftfahrzeugs eingestellt werden, so dass die Montagemöglichkeit verbessert ist.There In addition, the two attachment arms have a so-called L-shape, can the attachment position of the seat frame in the direction of the width be set of the motor vehicle, so that the mounting option is improved.

Wenn die Anordnung so getroffen wird, dass das Schloss des Sitzgurtes an dem Gleitschienenkörper befestigt ist und sich das Steckschloss vor den beiden Befestigungsarmen befindet, kann die Festigkeit wirkungsvoll erhöht werden gegen nach vorne gerichtete und schräg nach oben weisende Zugbelastungen, die auf das Schloss ausgeübt wird.If the arrangement is made such that the lock of the seat belt on the slide rail body is attached and the key lock in front of the two mounting arms The strength can be effectively increased against forward and oblique upward tensile loads applied to the lock.

Wenn der Gleitschienenkörper aus einer oberen Schiene, die an dem Sitz befestigt wird, und einer unteren Schiene besteht, die an dem Fahrzeugboden befestigt wird, und beide Befestigungsarme an der oberen Schiene mittels eines gemeinsamen Befestigungselementes angebracht werden, sind die Anzahl der Bauteile und der Herstellungsaufwand im Vergleich zu dem Fall reduziert, in dem ein getrenntes Bauteil als Befestigungselement verwendet wird.If the slide rail body from an upper rail, which is fastened to the seat, and one lower rail, which is attached to the vehicle floor, and both attachment arms on the upper rail by means of a common Fastener are attached, the number of components and the manufacturing cost is reduced compared to the case in which a separate component is used as a fastener becomes.

Wenn die Anordnung so getroffen ist, dass die obere Schiene zwischen den beiden Befestigungsarmen gehalten ist, befindet sich der Befestigungsabschnitt in einem Zustand, in dem mehrere Bleche aneinander anliegen, wodurch die Festigkeit bzw. Stabilität der beiden Befestigungsarme erhöht ist.If the arrangement is such that the upper rail between the two mounting arms is held, there is the attachment portion in a state where a plurality of sheets are abutted against each other the strength or stability the two attachment arms is increased.

Kurze Beschreibung der Zeichnungenshort Description of the drawings

1 ist eine perspektivische Ansicht eines Sitzes, der an einer Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung befestigt ist; 1 Fig. 13 is a perspective view of a seat attached to a slide rail for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention;

2 ist eine perspektivische Ansicht, die einen Teil der Konstruktion einer Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz gemäß 1 zeigt; 2 FIG. 15 is a perspective view illustrating a part of the construction of a slide rail for a vehicle seat according to FIG 1 shows;

3 ist eine Explosionsdarstellung, gesehen in Richtung eines Pfeils III in 2; 3 is an exploded view, as seen in the direction of an arrow III in 2 ;

4 ist eine Endansicht in Richtung eines Pfeils IV in 2; 4 is an end view in the direction of an arrow IV in FIG 2 ;

5 ist eine Seitenansicht in Richtung eines Pfeils V in 2 und 5 is a side view in the direction of an arrow V in 2 and

6 ist eine Seitenansicht des Sitzes gemäß 1. 6 is a side view of the seat according to 1 ,

Detaillierte Beschreibung bevorzugter Ausführungsformendetailed Description of preferred embodiments

Nachfolgend wird mit Bezug auf die Zeichnungen eine Ausführungsform einer Konstruktion einer Gleitschiene für einen Kraftfahrzeugsitz gemäß der vorliegenden Erfindung beschrieben. Eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gleitschiene wird mit Bezug auf die 1 bis 6 erläutert.Hereinafter, an embodiment of a construction of a slide rail for a vehicle seat according to the present invention will be described with reference to the drawings. A first embodiment of the slide according to the invention is described with reference to 1 to 6 explained.

Wie 1 zeigt, hat ein Kraftfahrzeugsitz 1 eine Rückenlehne 2, um hauptsächlich den Oberkörper eines Fahrzeuginsassen zu stützen und einen Sitz bzw. ein Sitzpolster 3, um die Beine des Fahrzeuginsassen zu stützen. Zwischen dem Sitz 3 und dem Fahrzeugboden befinden sich Gleitschienen 4, so dass der Sitz 3 bezüglich des Fahrzeugbodens verschieblich ist. Die Gleitschienen 4 bestehen aus einer äußeren Schiene 5 an der Seite der Fahrzeugseitenwand und einer inneren Schiene (Gleitschienenkörper) 7 an der Seite der Fahrzeugmitte. Die äußere Schiene und die innere Schiene 7 enthalten jeweils eine obere Schiene 10, die sitzseitig befestigt wird, und eine untere Schiene, die an dem Fahrzeugboden angebracht wird. Die oberen Schienen 10 sind durch einen Hebel 6, der sich in Richtung der Breite des Kraftfahrzeugs erstreckt, miteinander verbunden, so dass sie gemeinsam bewegbar sind. Wie 2 zeigt, ist die untere Schiene 16 an dem Fahrzeugboden an einem rückwärtigen Bodenbefestigungsabschnitt 14 und einem vorderen Bodenbefestigungsabschnitt 15 angebracht.As 1 shows has a motor vehicle seat 1 a backrest 2 to support mainly the upper body of a vehicle occupant and a seat or a seat cushion 3 to support the legs of the vehicle occupant. Between the seat 3 and the vehicle floor are slide rails 4 so the seat 3 with respect to the vehicle floor is displaceable. The slide rails 4 consist of an outer rail 5 on the side of the vehicle side wall and an inner rail (sliding rail body) 7 at the side of the vehicle center. The outer rail and the inner rail 7 each contain an upper rail 10 , which is fastened to the seat, and a lower rail, which is attached to the vehicle floor. The upper rails 10 are by a lever 6 , which extends in the width direction of the motor vehicle, connected to each other so that they are movable together. As 2 shows is the bottom rail 16 on the vehicle floor at a rear floor attachment portion 14 and a front floor attachment portion 15 appropriate.

Wie 2 zeigt, befindet sich an dem rückwärtigen Teil (Rückseite in der Fig.) der inneren Schiene 7 eine Seitenbefestigungsmutter 3b an einer Seitenfläche eines Polsterrahmens 3a, der ein Bauteil des Sitzkissens 3 ist, sowie zwei Befestigungsmuttern 3c an der Unterseite des Rahmens 3a. Außerdem sind an dem rückwärtigen Teil der inneren Schiene 7 ein Seitenteilbefestigungsarm 7a, der sich aufwärts erstreckt, und ein Unterseitenbefestigungsarm 7b angebracht, der sich im wesentlichen in horizontaler Richtung von der inneren Seitenfläche des Seitenteilbefestigungsarms 7a erstreckt. Nachdem der Rahmen 3a auf einen im wesentlichen L-förmigen Eckabschnitt aufgesetzt ist, der durch die Befestigungsarme 7a und 7b der inneren Schiene 7 gebildet ist, werden der Seitenteilbefestigungsarm 7a und die seitliche Befestigungsmutter 3b mit Hilfe einer Schraube 8 miteinander verbunden, und der Befestigungsarm 7b und die Befestigungsmuttern 3c werden mit Hilfe von Schrauben 9 miteinander verbunden. Hierdurch wird die obere Schiene 10 an dem Polstersitz 3 befestigt. Vor dem Befestigungsarm 7a (Vorderseite der Fig.) und nahe bei diesem ist eine Befestigungsmutter 7c für ein Steckschloss vorgesehen.As 2 is located at the rear part (rear side in the figure) of the inner rail 7 a side fixing nut 3b on a side surface of a cushion frame 3a , which is a component of the seat cushion 3 is, as well as two fastening nuts 3c at the bottom of the frame 3a , Also, at the rear part of the inner rail 7 a side member mounting arm 7a extending upwards and a bottom mounting arm 7b mounted in a substantially horizontal direction from the inner side surface of the Seitenteilbefestigungsarms 7a extends. After the frame 3a is placed on a substantially L-shaped corner portion passing through the attachment arms 7a and 7b the inner rail 7 educated is the side member mounting arm 7a and the side fixing nut 3b with the help of a screw 8th interconnected, and the attachment arm 7b and the fastening nuts 3c be with the help of screws 9 connected with each other. This will make the top rail 10 on the upholstered seat 3 attached. In front of the attachment arm 7a (Front of Fig.) And close to this is a mounting nut 7c intended for a key lock.

Wie die 3 oder 4 zeigen, werden die Befestigungsarme 7a und 7b durch Nieten 11 befestigt, die in einem Zustand verstemmt werden, in dem sich die obere Schiene 10 zwischen den Befestigungsarmen befindet. 3 zeigt auch, dass ein Koppelschloss bzw. Koppelstück 12 mit Hilfe einer Schraube 13 an der Mutter 7c befestigt wird, die sich vor dem Befestigungsarm 7a befindet. Auf diese Weise ist der Rahmen 3a an der inneren Schiene 7 befestigt, wie 4 zeigt.As the 3 or 4 show, the mounting arms 7a and 7b by riveting 11 fastened, which are caulked in a state in which the upper rail 10 located between the mounting arms. 3 also shows that a coupling lock or coupling piece 12 with the help of a screw 13 at the mother 7c is fastened, which is in front of the mounting arm 7a located. This is the frame 3a on the inner rail 7 attached, like 4 shows.

Wie 5 zeigt, sind der seitliche Befestigungsarm 7a und der untere Befestigungsarm 7b hinter dem Befestigungsabschnitt des Koppelschlosses 12 angeordnet und als Befestigungsabschnitt mit zwei verschiedenen Richtungen ausgebildet.As 5 shows are the lateral mounting arm 7a and the lower bracket 7b behind the attachment portion of the coupling lock 12 arranged and formed as a mounting portion with two different directions.

Die oben beschriebene Konstruktion hat die nachfolgende Wirkungsweise. Wenn eine nach vorne gerichtete Kraft auf den Fahrzeuginsassen ausgeübt wird, wird der Sitzgurt nach vorne gezogen, so dass eine Kraft in Richtung eines Pfeils F in 6 auf das Schloss bzw. die Verriegelungseinrichtung 12 ausgeübt wird. Herkömmlicherweise wird diese Kraft nur durch den hinteren Bodenbefestigungsabschnitt 14 (siehe 5) der inneren Schiene auf den Fahrzeugboden übertragen. Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform wird die Zugbelastung wegen der Befestigung des Rahmens 3a in den zwei Richtungen über die Befestigungsarme 7a und 7b von dem Schloss 12 sicher über die Befestigungsarme 7a und 7b auf den Rahmen 3a übertragen. Außerdem wird die Kraft von dem Rahmen 3a auf die äußere Schiene 5 (siehe 1) übertragen, so dass die auf das Schloss 12 einwirkende Kraft durch die Gesamtheit der Gleitschienen 4, d.h. sowohl von der äußeren Schiene 5 als auch der inneren Schiene 7, aufgenommen wird.The construction described above has the following effect. When a forward force is applied to the vehicle occupant, the seat belt is pulled forward so that a force in the direction of an arrow F in FIG 6 on the lock or the locking device 12 is exercised. Conventionally, this force is only by the rear floor attachment portion 14 (please refer 5 ) of the inner rail transferred to the vehicle floor. In the embodiment of the invention, the tensile load is due to the attachment of the frame 3a in the two directions over the attachment arms 7a and 7b from the castle 12 safely over the attachment arms 7a and 7b on the frame 3a transfer. In addition, the force of the frame 3a on the outer rail 5 (please refer 1 ), so that the on the lock 12 acting force through the entirety of the slide rails 4 ie both from the outer rail 5 as well as the inner rail 7 , is recorded.

Da außerdem der seitliche Befestigungsarm 7a und der untere Befestigungsarm 7b hinter dem Schloss 12 angeordnet sind (siehe 5), ist die Festigkeit bzw. Stabilität der inneren Schiene 7 wirkungsvoll gegen nach vorne und schräg nach oben gerichtete Belastung des Schlosses 12 (in Richtung eines Pfeils F) erhöht.In addition, since the lateral mounting arm 7a and the lower bracket 7b behind the castle 12 are arranged (see 5 ), is the strength or stability of the inner rail 7 effective against forward and obliquely upward loading of the lock 12 (in the direction of an arrow F) increases.

Da zudem, wie 4 zeigt, der seitliche Befestigungsarm 7a und der untere Befestigungsarm 7b an der zweischichtigen oberen Schiene 10 mit den gemeinsamen Nieten 11 befestigt sind, erhöht der vierschichtige Befestigungsabschnitt die Festigkeit jedes Arms bzw. Trägers. Außerdem sind die Anzahl der Bauteile und der Herstellungsaufwand im Vergleich zu dem Fall verringert, bei dem die Befestigungsarm 7a und 7b mit einem jeweiligen Befestigungselement an der oberen Schiene 10 angebracht sind.In addition, as well 4 shows, the side arm 7a and the lower bracket 7b at the two-layer upper rail 10 with the common rivets 11 are fastened, the four-layer attachment portion increases the strength of each arm or wearer. In addition, the number of components and the manufacturing cost is reduced compared to the case where the mounting arm 7a and 7b with a respective fastener on the upper rail 10 are attached.

Da außerdem die Befestigungsarme 7a und 7b den Eckabschnitt bilden mit Flächen, die im wesentlichen rechtwinklig zueinanderliegen, kann beim Einsetzen des Rahmens 3a in diesen Eckabschnitt die Befestigungsposition des Rahmens in Richtung der Breite des Fahrzeugs eingestellt werden, so dass die Montagemöglichkeiten verbessert sind.As well as the attachment arms 7a and 7b form the corner portion with surfaces which are substantially perpendicular to each other, can when inserting the frame 3a in this corner portion, the attachment position of the frame can be adjusted in the direction of the width of the vehicle, so that the mounting options are improved.

Wie oben beschrieben, wird bei dieser Ausführungsform der Sitzrahmen 3a in der Weise an der inneren Schiene 7, an der das Gurtschloss 12 angebracht ist, befestigt, dass der Rahmen 3a in zwei verschiedenen Richtungen angebracht wird, so dass die auf das Gurtschloss 12 einwirkende Kraft wirkungsvoll auf den Rahmen 3a verteilt wird und die Festigkeit der Gleitschienen 4 erhöht sind. Die höhere Festigkeit und verbesserten Montagemöglichkeiten des Sitzrahmens 3a an den Gleitschienen 4 werden ohne Erhöhung der Anzahl der Bauteile und ohne zusätzlichen Herstellungsaufwand erreicht.As described above, in this embodiment, the seat frame 3a in the way on the inner rail 7 at the belt buckle 12 attached, fastened that frame 3a is attached in two different directions, so that on the buckle 12 acting force effectively on the frame 3a is distributed and the strength of the slide rails 4 are increased. The higher strength and improved mounting options of the seat frame 3a on the slide rails 4 are achieved without increasing the number of components and without additional manufacturing costs.

Obwohl der seitliche Befestigungsarm 7a an einer Stelle und der untere Befestigungsarm 7b an zwei Stellen bei dieser Ausführungsform befestigt werden, kann die Anzahl der Befestigungsstellen entsprechend der erforderlichen Festigkeit geändert werden. Außerdem kann die vorliegende Erfindung, die als Anwendung auf die innere Schiene 7 beschrieben ist, auf dieselbe Weise auf die äußere Schiene 5 angewendet werden.Although the lateral attachment arm 7a in one place and the lower attachment arm 7b can be fixed in two places in this embodiment, the number of attachment points can be changed according to the required strength. In addition, the present invention may be applied to the inner rail 7 described in the same way on the outer rail 5 be applied.

Claims (3)

Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz, wobei ein Sitzpolster des Fahrzeugsitzes verschieblich gegenüber dem Fahrzeugboden gehalten ist, wobei die Gleitschiene (7) einen Befestigungsabschnitt mit zwei separaten, sich in verschiedene Richtungen erstreckenden Befestigungsarmen (7a, 7b) aufweist und wobei ein Sitzrahmen (3a) des Sitzpolsters mittels des Befestigungsabschnitts an der Gleitschiene (7) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Befestigungsarm (7a) sich von der Gleitschiene (7) ausgehend aufwärts erstreckt und an einer Seitenfläche des Sitzrahmens (3a) befestigt ist, und der zweite Befestigungsarm (7b) sich von der Gleitschiene (7) ausgehend im Wesentlichen horizontal erstreckt und an einer Unterseite des Sitzrahmens (3a) befestigt ist, und dass ein Steckschloss (12) für einen Sitzgurt an der Gleitschiene (7) vor dem ersten und dem zweiten Befestigungsarm (7a, 7b) angeordnet ist.Slide rail for a vehicle seat, wherein a seat cushion of the vehicle seat is held displaceable relative to the vehicle floor, wherein the slide rail ( 7 ) a mounting portion with two separate, extending in different directions mounting arms ( 7a . 7b ) and wherein a seat frame ( 3a ) of the seat cushion by means of the fastening portion on the slide rail ( 7 ), characterized in that the first attachment arm ( 7a ) away from the slide rail ( 7 ) upwardly extending and on a side surface of the seat frame ( 3a ), and the second attachment arm ( 7b ) away from the slide rail ( 7 ) extending substantially horizontally and at an underside of the seat frame ( 3a ), and that a key lock ( 12 ) for a seat belt on the slide rail ( 7 ) in front the first and the second attachment arm ( 7a . 7b ) is arranged. Gleitschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschiene (7) aus einer unteren Schiene (16), die an dem Fahrzeugboden befestigt ist, und einer oberen Schiene (10) besteht, die über die Befestigungsarme (7a, 7b) und ein gemeinsames Befestigungselement (11) an dem Sitz befestigt ist.Slide rail according to claim 1, characterized in that the slide rail ( 7 ) from a lower rail ( 16 ), which is attached to the vehicle floor, and an upper rail ( 10 ), which via the fastening arms ( 7a . 7b ) and a common fastening element ( 11 ) is attached to the seat. Gleitschiene nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und der zweite Befestigungsarm (7a, 7b) so an der oberen Schiene (10) befestigt sind, dass diese zwischen ihnen gehalten ist.Slide rail according to claim 2, characterized in that the first and the second attachment arm ( 7a . 7b ) so on the upper rail ( 10 ) are fastened, that this is held between them.
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