DE10147245B4

DE10147245B4 - Bremslicht-System für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE10147245B4
Application number: DE2001147245
Authority: DE
Inventors: Kastriot Merlaku
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-09-26
Filing date: 2001-09-26
Publication date: 2006-04-13
Anticipated expiration: 2021-09-27
Also published as: DE10147245A1

Abstract

Bremslicht-System für Fahrzeuge mit einer Lichtquelle, die einen Lichtstrahl auf eine für ein Bremslicht geeignete Stelle an einer Heckscheibe im Fahrzeuginneren projiziert, dadurch gekennzeichnet, dass das Glas der Heckscheibe an dieser Stelle für eine Streuung und Reflexion des nach aussen abgegebenen Bremslichtes mehrere eingeschlossene Luftblasen oder dicht angeordnete linienförmige, kratzerartige Vertiefungen aufweist.

Description

Bremslichter üblicher Art bestehen aus einer Glühbirne, die hinter einer gelben oder durchsichtigen Abdeckscheibe angebracht ist.

Je höher die Bremslichter am Fahrzeug angebracht sind, desto sicherer ist es, dass sie von anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig gesehen werden.

Das Problem ist schon lange bekannt. Viele Fahrzeughersteller setzen die Bremslichter höher als bisher.

Der in den Patentansprüchen 1 bis 4 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Bremslicht-System zu schaffen dessen Licht aus der Heckscheibe des Fahrzeugs kommt und das sehr gut sichtbar ist.

Dieses Problem wird mit den in den Patentansprüchen 1 bis 4 aufgeführten Merkmalen gelöst.

Mit der Erfindung wird ein Bremslicht-System für Fahrzeuge geschaffen, das die Sicherheit deutlich erhöhen kann. Die unsichtbaren Bremslichter sind am Rand der Heckscheibe angebracht. Sie versperren die Sicht des Fahrers nicht, da sie durchsichtig sind. Im ausgeschalteten Zustand sind diese Bremslichter gar nicht wahrzunehmen. Die Heckscheibe weist nur mehrere kurze parallele und dünne Linien oder Mikrokratzer auf, die fast kaum zu sehen sind. Erst wenn die Bremslichter eingeschaltet werden, leuchten diese Linien sehr intensiv auf.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der 1 bis 4 erläutert. Es zeigen:
1 ein Bremslichter-System mit Laser-Dioden,
2 ein Bremslichter-System mit LED-s,
3 eine Heckscheibe mit Lichtbrecher aus Luftblasen,
4 eine Heckscheibe mit Reflektor-Streifen oder Linien.
Das System besteht aus einem Lichtstrahler, der eine Laser-Diode oder eine herkömmliche intensiv leuchtende Leuchtdiode sein kann. Eine Leuchtdiode ist in der Regel nicht ausreichend. Es sind mehrere davon notwendig, z. B. 30–200 Stück.
Der Arbeitsprinzip dieses Bremslichter ist sehr einfach: Ein Lichtstrahler bzw. eine rote Laser-Diode 1 strahlt einen gebündelten Lichtstrahl direkt in die Heckscheibe 2 auf einer bestimmten Stelle. Diese Stelle ist mit lichtbrechenden Punkten oder Linien 3 versehen. Die Lichtstrahlen werden wie in einer Leinwand auf die Scheibe aufprallen. Wenn der Lichtstrahl den Bereich in der Scheibe trifft, die eine Lichtbrechung oder eine Lichtstreuung unter einem bestimmten Winkel-Bereich verursacht, dann verlassen die Lichtstrahlen die Glasscheibe so als ob die Glasscheibe die Lichtquelle wäre. Der Lichtbrecher kann aus mehreren parallel angeordneten einfachen „Schnittlinien" 4 oder dicht angeordneten Kratzern oder Luftblasen 5 in der Glasscheibe bestehen und wird an die Stelle platziert, die für Bremslichter vorgesehen ist. Sie sind im Inneren der Scheibe integriert. Der einfallende Lichtstrahl auf diese Linien soll unter einem angenähert rechten Winkel erfolgen. Die Linien oder Kratzer versperren die Sicht des Fahrers nicht. Sie sind in der Regel kaum sichtbar. Erst wenn das Licht aus dem Laserstrahler oder den Leuchtdioden auf die Linien (Streifen) einfällt, leuchten sie sehr intensiv.
Die Erfindung weist mehrere dünne Linien an bestimmten Stellen auf, die in die Scheibe in die Stellen integriert sind, die Bremslichter darstellen sollen. Sie reflektieren das Licht aus dem Lichtstrahler auf die Fahrbahn. Die Scheibe ist klar und versperrt dem Fahrer-Blick nicht die Sicht. Auch während die Bremslichter aktiviert werden, sieht der Fahrer kaum das Licht, obwohl sie vor seinen Augen „erzeugt" wird (z.B. während des Blickens an dem Innenspiegel auf die Heckscheibe).
Der Lichtstrahler kann an die Decke 6 des Fahrzeugs angebracht werden. Der verhält sich wie ein Rückprojektor. Die Platzierung des Lichtstrahlers kann sehr unterschiedlich realisiert werden und wird dem Hersteller überlassen.

Claims

Bremslicht-System für Fahrzeuge mit einer Lichtquelle, die einen Lichtstrahl auf eine für ein Bremslicht geeignete Stelle an einer Heckscheibe im Fahrzeuginneren projiziert, dadurch gekennzeichnet, dass das Glas der Heckscheibe an dieser Stelle für eine Streuung und Reflexion des nach aussen abgegebenen Bremslichtes mehrere eingeschlossene Luftblasen oder dicht angeordnete linienförmige, kratzerartige Vertiefungen aufweist.
Bremslicht-System für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftblasen kugelförmig oder länglich sind.
Bremslicht-System für Fahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftblasen an den Rändern oder Ecken der Fahrzeugscheibe angebracht sind.
Bremslicht-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle aus mindestens einem Laserstrahler besteht, vorzugsweise einer Laserdiode.