DE10145589B4 - Kolben für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Kolben für eine Brennkraftmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE10145589B4 DE10145589B4 DE2001145589 DE10145589A DE10145589B4 DE 10145589 B4 DE10145589 B4 DE 10145589B4 DE 2001145589 DE2001145589 DE 2001145589 DE 10145589 A DE10145589 A DE 10145589A DE 10145589 B4 DE10145589 B4 DE 10145589B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- wall sections
- axis
- connecting walls
- shaft wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Revoked
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/28—Other pistons with specially-shaped head
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Kolben
(1), mit einem Kolbenboden (3), einem Ringfeld (6) sowie einem Kolbenschaft
(2), bestehend aus tragenden Schaftwandabschnitten (7) und zurückliegenden
Verbindungswänden
(5), die die Schaftwandabschnitte (7) miteinander verbinden, und
in Richtung einer Bolzenachse zu einer Kolbenachse zurückgesetzten Bolzennaben
(4), welche die Verbindungswände
(5) durchdringen, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungswände (5)
im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes (8) konvex zu einer
Achse (10) und im Bereich ihres oberen Randes (9) unterhalb des
Ringfeldes (6) konkav zu der Achse (10) ausgebildet sind, wobei
die Breite der Schaftwandabschnitte (7) am unteren Rand (8) in etwa
der Breite der Schaftwandabschnitte (7) unterhalb des Ringfeldes
(6) entspricht.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Kolben für eine Brennkraftmaschine gemäß den Merkmalen des jeweiligen Oberbegriffes der unabhängigen Patentansprüche.
- Ein Kolben für Brennkraftmaschinen ist aus der gattungsbildenden
EP 0 902 180 A2 bekannt. Bei diesem Kolben sind die Naben in Bolzenachsrichtung derart zurückgesetzt, dass der äußere Nabenabstand 60–65% des Kolbendurchmessers oder weniger beträgt. Die Nabenaußenflächen, die die beiden Gleitflächen miteinander verbinden, haben über die Höhe der Gleitflächen betrachtet einen gradlinigen (Linearen) Verlauf. Bei diesem Kolben sind die Nabenaußenflächen (auch Kastenwände genannt) nicht grundsätzlich eben, sondern auch gekrümmt sowohl in Schnitten parallel als auch senkrecht zu der Kolbenachse. Dabei ist jedoch der Krümmungssinn der Fläche in Schnitten senkrecht zur Kolbenachse immer für die ganze Fläche der Kastenwand gleich bleibend. Dadurch ergibt sich bei nach oben (in Richtung des Kolbenbodens) geringer werdendem Abstand der Kastenwände eine nach oben abnehmende Breite der tragenden Gleitfläche. Nachteilig dabei ist, dass sich bei nach oben verbreiterndem Abstand der Kastenwände zueinander das Potential der Gewichtseinsparung durch den Hinterschnitt des Ringfeldes in Bolzenrichtung nicht vollständig genutzt werden kann. Die Unterstützung des Kolbenbodens ist durch die Kastenwände aufgrund der Absenkung der Bodenzugspannungen nicht optimal. Bei sich nach oben (in Richtung des Kolbenbodens) verringerndem Abstand der Kastenwände geht an der Schaftoberkante Schaftfläche, die für die Kolbengradführung und die Herstellung der Freßsicherheit benötigt wird, verloren. Außerdem ergeben sich zwischen dem Kolbenschaft und dem Ringfeldumguß aufgrund der mangelnden Unterstützung des Ringfeldes durch den Kolbenschaft hohe Spannungen in den Übergangsbereichen. - Ebenso sind Verbindungswände bei Kolben bekannt, die als zueinander parallele Ebenen oder gekrümmte Flächen mit nur einem Krümmungsradius und nur einer Krümmungsrichtung ausgebildet sind.
- Ein Kolben mit einem Kolbenboden, einem Ringfeld sowie einem Kolbenschaft, bestehend aus tragenden Schaftwandabschnitten und zurückliegenden Verbindungswänden, die die Schaftwandabschnitte miteinander verbinden, und in Richtung der Bolzenachse zu einer Kolbenachse zurückgesetzten Bolzennaben, welche die Verbindungswände durchdringen, wobei die Verbindungswände im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes konvex zu einer Achse ausgebildet sind, ist aus der
EP 0 430 362 A1 bekannt. - Im Gegensatz hierzu offenbart die
US 50 76 225 A einen Kolben, dessen Verbindungswände im Bereich ihres oberen Randes konkav zu der Achse ausgebildet sein können. - Ein Kolben mit einem Kolbenboden, einem Ringfeld sowie einem Kolbenschaft, bestehend aus tragenden Schaftwandabschnitten und zurückliegenden Verbindungswänden, die die Schaftwandabschnitte miteinander verbinden, und in Richtung der Bolzenachse zu einer Kolbenachse zurückgesetzten Bolzennaben, welche die Verbindungswände durchdringen, wobei die Verbindungswände im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes gerade zu einer Achse ausgebildet sind, ist aus der
US 48 56 417 bekannt. - Schließlich weist ein Kolben der
DE 196 43 778 A1 einen Kolbenschaft und einen im Wesentlichen zylindrisch ausgebildeten oberen Bereich auf. Der Kolbenschaft besteht im Wesentlichen aus zwei bezüglich der Bolzenachse gegenüberliegenden Schaftwandabschnitten. Ferner sind zwei Bolzennaben in Richtung des Durchmessers des Kolbenschaftes zu der Kolbenachse zurückgesetzt. An diesem Kolben sind zwei Verbindungswände ausgebildet, welche die Schaftwandabschnitte verbinden, die zurückgesetzt sind und bis zu einem unteren Rand des im Wesentlichen zylindrisch ausgebildeten oberen Bereiches reichen und in denen die Bolzennaben liegen. Die Schaftwandabschnitte sind in weitgehend übereinstimmender Art und Weise mit einer Abmessung in Umfangsrichtung versehen, die sich in Richtung der Kolbenachse verändert. Letztlich folgen die Verbindungswände dem dadurch bestimmten Verlauf der in Richtung der Kolbenachse verlaufenden Ränder der beiden Schaftwandabschnitte. - Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kolben bereitzustellen, mit dem die geschilderten Nachteile vermieden werden. Vor allem soll die Geradführung während des Betriebes des Kolbens verbessert werden.
- Diese Aufgabe ist durch die Merkmale des jeweiligen unabhängigen Patentanspruches gelöst.
- Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verbindungswände im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes konvex zu einer Achse des Kolbens und im Bereich ihres oberen Randes vorzugsweise unterhalb des Ringfeldes konkav zu der Achse ausgebildet sind. Dazwischen ist ein entsprechend gekrümmter Übergangsbereich vorhanden. Alternativ dazu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verbindungswände im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes konvex zu einer Achse und im Bereich ihres oberen Randes vorzugsweise unterhalb des Ringfeldes gerade ausgebildet sind. Ebenso ist alternativ erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verbindungswände im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes gerade und im Bereich ihres oberen Randes vorzugsweise unterhalb des Ringfeldes konkav zu der Achse ausgebildet sind. Weiterhin kommt noch hinzu, dass die Breite der Schaftwandabschnitte am unteren Rand in etwa der Breite der Schaftwandabschnitte unterhalb des Ringfeldes entspricht. Aufgrund dieses Verlaufes der Verbindungswände bleibt eine ausreichend gute Bodenabstützung im unteren Randbereich des Kolbenschaftes erhalten, wobei gleichzeitig durch die Aufweitung im oberen Bereich, d.h. im Bereich unterhalb des Kolbenbodens, eine ausreichend große Lauffläche zur optimalen Geradführung und zur Vermeidung von Freßsicherheit zur Verfügung steht. Ebenso werden durch die Aufweitungen der Verbindungswände im Kolbenbodenbereich Spannungskonzentrationen aufgrund des größeren Übergangsradius wirksam vermieden. Der mit dieser Bauweise einhergehende höhere Grad an Gewicht wird durch die eingangs genannten Vorteile des erfindungsgemäßen Kolbens wettgemacht.
- Durch einen solchen Verlauf der Verbindungswände zueinander ist eine optimale Abstützung des Kolbens im Zylinder der Brennkraftmaschine gewährleistet. Bei dieser Bauform werden also hohe Freßsicherheit, optimale Führung und ausreichende Abstützung des Kolbens in Verbindung mit einem hohen Leichtbaugrad in optimaler Weise miteinander verbunden.
- In einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß im Übergangsbereich zwischen konkaver und konvexer Krümmung der Verbindungswände der Krümmungssinn der Verbindungswände in Schnitten parallel zum Kolbenboden das Vorzeichen wechselt oder der Krümmungssinn gleichbleibt, insbesondere annähernd eine Gerade entsteht. Durch diesen weitestgehend gleichmäßigen Verlauf der Verbindungswände zueinander ist ein besonders hohes Maß an Abstützung und Führung des Kolbens im Zylinder der Brennkraftmaschine zu realisieren. Gleichzeitig ist damit, im Gegensatz zu geraden Verbindungswänden, eine Gewichtsersparnis verbunden.
- In Weiterbildung der Erfindung steht im Bereich der Verbindungswände der untere Rand des Ringfeldes über die Verbindungswände über diese über (Überstand) und ist dort zumindest teilweise ausgehöhlt. Durch diesen Überstand, sowie die Aushöhlung des Überstandes wird eine weitere Gewichtsreduzierung in einem Bereich, der für die Festigkeit des Kolbens unkritisch ist, erzielt. Der Bereich, der ausgehöhlt ist, richtet sich insbesondere nach der Anordnung der Bolzennabe und des Übergangsbereiches des Kolbenbodens in die Kolbenschäfte.
- Eine beispielhafte Ausführung eines Kolbens, auf die die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist, ist im folgenden beschrieben und anhand der Figuren erläutert.
- Es zeigen:
-
1 einen erfindungsgemäßen Kolben in dreidimensionaler Ansicht, -
2 einen Kolben in der Ansicht von unten in den Innenbereich des Kolbens hinein und -
3 einen Kolben im Schnitt längs der Kolbenachse. -
1 zeigt einen Kolben1 , bei dem es sich insbesondere um einen Leichtmetallkolben, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, handelt. Dieser Kolben1 weist einen Kolbenschaft2 sowie einen zylindrisch geformten Kolbenboden3 auf, der ins besondere dem Typ der Brennkraftmaschine (Diesel- oder Otto- Brennkraftmaschine) angepaßt ist. Auf die Ausbildung des Kolbenbodens, die beliebig sein kann, kommt es bei dieser Erfindung nicht an. - Weiterhin sind Bolzennaben
4 vorhanden, die in Richtung einer Bolzenachse zu einer Kolbenachse zurückgesetzt sind und Bestandteil des Kolbenschaftes2 sind. Die Bolzennaben4 befinden sich in zwei zurückliegenden Verbindungswänden5 , die zwei gegenüberliegende Schaftwandabschnitte7 miteinander verbinden. Weiterhin ist ein Ringfeld 6 im Kolbenboden3 vorgesehen. Mit der Bezugsziffer8 ist der untere Rand der Verbindungswand5 und mit der Bezugsziffer9 der untere Rand des Kolbenbodens3 bzw. des Ringfeldes6 bezeichnet. Die Konstruktion des Kolbens1 ist derart, daß die Krümmungsfunktionen, ihr relativer Versatz zueinander in Bolzenrichtung und die Art ihrer Verbindung in Kolbenlängsrichtung so gewählt wird, daß sich Flächen der Schaftwandabschnitte7 mit konstanter Schaftbreite oder sich nach oben oder unten verjüngender Schaftbreite in Kolbenlängsrichtung ergeben. -
2 zeigt zur Verdeutlichung der Erfindung die Ansicht des Kolbens1 von unten, in den Innenbereich des Kolbens1 hinein betrachtet. Hierbei wird erkennbar, daß die Verbindungswände5 in ihrem umlaufenden unteren Rand8 einen konvexen Krümmungsradius, bezogen auf eine Achse10 (senkrecht zu der Bolzenachse) aufweisen (durchgezogene Linie). Im Bereich des unteren Randes9 des Ringfeldes6 haben die Verbindungswände5 einen in Bezug auf die Achse10 konkaven Krümmungsradius (gestrichelte Linie). - Mit der Bezugsziffer
11 ist ein Überstand (Ringfeldüberstand) des unteren Randes des Ringfeldes6 über die Verbindungswände5 hinaus bezeichnet, wobei dieser Bereich insbesondere zumindest teilweise ausgehöhlt ist, um eine weitere Gewichtsersparnis zu realisieren. Diese Aushöhlung des Überstandes11 kann sich auch bis in die Bereiche, in denen die Schaftwandabschnitte7 angeordnet sind, erstrecken und ggf. bis in den innen liegenden Bereich des Ringfeldes6 , also bis knapp vor Ende des Kolbenbodens3 , erstrecken. In vorteilhafter Weise erfolgt die Aushöhlung als Freiguß12 (siehe3 ) hinter dem Ringfeld6 in der Fläche des Überstandes11 und an solchen Stellen, die nicht oder nur geringfügig zur Festigkeit des Kolbens1 , insbesondere des Kolbenbodens3 , beitragen (Bezugsziffer13 = Kolbenachse,14 = Bolzenachse).
Claims (7)
- Kolben (
1 ), mit einem Kolbenboden (3 ), einem Ringfeld (6 ) sowie einem Kolbenschaft (2 ), bestehend aus tragenden Schaftwandabschnitten (7 ) und zurückliegenden Verbindungswänden (5 ), die die Schaftwandabschnitte (7 ) miteinander verbinden, und in Richtung einer Bolzenachse zu einer Kolbenachse zurückgesetzten Bolzennaben (4 ), welche die Verbindungswände (5 ) durchdringen, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungswände (5 ) im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes (8 ) konvex zu einer Achse (10 ) und im Bereich ihres oberen Randes (9 ) unterhalb des Ringfeldes (6 ) konkav zu der Achse (10 ) ausgebildet sind, wobei die Breite der Schaftwandabschnitte (7 ) am unteren Rand (8 ) in etwa der Breite der Schaftwandabschnitte (7 ) unterhalb des Ringfeldes (6 ) entspricht. - Kolben (
1 ), mit einem Kolbenboden (3 ), einem Ringfeld (6 ) sowie einem Kolbenschaft (2 ), bestehend aus tragenden Schaftwandabschnitten (7 ) und zurückliegenden Verbindungswänden (5 ), die die Schaftwandabschnitte (7 ) miteinander verbinden, und in Richtung einer Bolzenachse zu einer Kolbenachse zurückgesetzten Bolzennaben (4 ), welche die Verbindungswände (5 ) durchdringen, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungswände (5 ) im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes (8 ) konvex zu einer Achse (10 ) und im Bereich ihres oberen Randes (9 ) unterhalb des Ringfeldes (6 ) gerade ausgebildet sind, wobei die Breite der Schaftwandabschnitte (7 ) am unteren Rand (8 ) in etwa der Breite der Schaftwandabschnitte (7 ) unterhalb des Ringfeldes (6 ) entspricht. - Kolben (
1 ), mit einem Kolbenboden (3 ), einem Ringfeld (6 ) sowie einem Kolbenschaft (2 ), bestehend aus tragenden Schaftwandabschnitten (7 ) und zurückliegenden Verbindungswänden (5 ), die die Schaftwandabschnitte (7 ) miteinander verbinden, und in Richtung einer Bolzenachse zu einer Kolbenachse zurückgesetzten Bolzennaben (4 ), welche die Verbindungswände (5 ) durchdringen, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungswände (5 ) im Bereich ihres umlaufenden unteren Randes (8 ) gerade und im Bereich ihres oberen Randes (9 ) unterhalb des Ringfeldes (6 ) konkav zu der Achse (10 ) ausgebildet sind, wobei die Breite der Schaftwandabschnitte (7 ) am unteren Rand (8 ) in etwa der Breite der Schaftwandabschnitte (7 ) unterhalb des Ringfeldes (6 ) entspricht. - Kolben (
1 ) nach Anspruch 1, 2 oder 3 dadurch gekennzeichnet, dass die Krümmungsfunktionen, ihr relativer Versatz zueinander in Bolzenrichtung und die Art ihrer Verbindung in Kolbenlängsrichtung so gewählt wird, dass sich Flächen der Schaftwandabschnitte (7 ) mit konstanter Schaftbreite oder sich nach oben oder unten verjüngender Schaftbreite in Kolbenlängsrichtung ergeben. - Kolben (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Übergangsbereich zwischen konkaver und konvexer Krümmung der Verbindungswände (5 ) der Krümmungssinn der Verbindungswände (5 ) in Schnitten parallel zum Kolbenboden (3 ) das Vorzeichen wechselt oder der Krümmungssinn gleich bleibt, insbesondere annähernd eine Gerade entsteht. - Kolben (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Verbindungswände (5 ) der untere Rand (9 ) des Ringfeldes (6 ) über diese übersteht (Überstand (11 )) und dort insbesondere zumindest teilweise ausgehöhlt ist. - Kolben nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Freiguss hinter den Ringnuten in der Fläche des Überstandes (
11 ) ausgeführt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001145589 DE10145589B4 (de) | 2001-09-15 | 2001-09-15 | Kolben für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001145589 DE10145589B4 (de) | 2001-09-15 | 2001-09-15 | Kolben für eine Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10145589A1 DE10145589A1 (de) | 2003-04-24 |
DE10145589B4 true DE10145589B4 (de) | 2006-09-14 |
Family
ID=7699196
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2001145589 Revoked DE10145589B4 (de) | 2001-09-15 | 2001-09-15 | Kolben für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10145589B4 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007031581A1 (de) | 2007-07-06 | 2009-01-08 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben einer Brennkraftmaschine mit einer erhöhten Schrägstellung der Kastenwände des Kolbens |
WO2013020882A1 (de) | 2011-08-11 | 2013-02-14 | Mahle International Gmbh | Kolben |
WO2013060498A1 (de) | 2011-10-28 | 2013-05-02 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben und pleuel für eine brennkraftmaschine |
CN103233828A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-08-07 | 石家庄金刚凯源动力科技有限公司 | 用于潍柴wp10系列柴油机的活塞 |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ATE305088T1 (de) | 2002-03-25 | 2005-10-15 | Brp Rotax Gmbh & Co Kg | Kolben |
DE102005041002A1 (de) * | 2005-08-29 | 2007-03-01 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Leichtbaukolben |
DE102005041001A1 (de) * | 2005-08-29 | 2007-03-22 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Leichtbaukolben |
KR20080063269A (ko) * | 2005-08-29 | 2008-07-03 | 카에스 콜벤슈미트 게엠베하 | 경량 피스톤 |
DE102005042857A1 (de) * | 2005-09-08 | 2007-03-22 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben für eine Brennkraftmaschine |
EP1926902B1 (de) | 2005-09-17 | 2010-04-14 | KS Kolbenschmidt GmbH | Kolben, insbesondere kühlkanalkolben, mit drei reibschweisszonen |
DE102007013183A1 (de) | 2006-07-07 | 2008-01-17 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kühlkanalkolben für eine Brennkraftmaschine |
US9856820B2 (en) | 2010-10-05 | 2018-01-02 | Mahle International Gmbh | Piston assembly |
US8973484B2 (en) | 2011-07-01 | 2015-03-10 | Mahle Industries Inc. | Piston with cooling gallery |
US10184421B2 (en) | 2012-03-12 | 2019-01-22 | Tenneco Inc. | Engine piston |
JP6242693B2 (ja) * | 2014-01-16 | 2017-12-06 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のピストン |
DE102016114957A1 (de) | 2015-08-11 | 2017-02-16 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben für eine Brennkraftmaschine |
EP3452712A1 (de) | 2016-05-04 | 2019-03-13 | KS Kolbenschmidt GmbH | Kolben |
EP3551869A1 (de) | 2016-12-06 | 2019-10-16 | KS Kolbenschmidt GmbH | Gewichtsoptimierter stahlkolben |
WO2020053260A1 (de) | 2018-09-12 | 2020-03-19 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben für brennkraftmaschinen |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0043326A2 (de) * | 1980-07-01 | 1982-01-06 | Gamlen Europe S.A. | In organischen Lösungsmitteln lösliche Mangansalze, Verfahren zu ihrer Herstellung, die genannten Salze enthaltende organische Zusammensetzungen, flüssige Brennstoffe, Anstrichstoffe und Firnisse |
US4856417A (en) * | 1982-05-27 | 1989-08-15 | Nissan Motor Company, Limited | Trunk piston for use in an internal combustion engine |
US5076225A (en) * | 1989-12-28 | 1991-12-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Piston for an internal combustion engine |
DE19643778A1 (de) * | 1996-10-23 | 1998-05-07 | Alcan Gmbh | Leichtbaukolben |
EP0902180A2 (de) * | 1997-09-12 | 1999-03-17 | KS Kolbenschmidt GmbH | Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen |
-
2001
- 2001-09-15 DE DE2001145589 patent/DE10145589B4/de not_active Revoked
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0043326A2 (de) * | 1980-07-01 | 1982-01-06 | Gamlen Europe S.A. | In organischen Lösungsmitteln lösliche Mangansalze, Verfahren zu ihrer Herstellung, die genannten Salze enthaltende organische Zusammensetzungen, flüssige Brennstoffe, Anstrichstoffe und Firnisse |
US4856417A (en) * | 1982-05-27 | 1989-08-15 | Nissan Motor Company, Limited | Trunk piston for use in an internal combustion engine |
US5076225A (en) * | 1989-12-28 | 1991-12-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Piston for an internal combustion engine |
DE19643778A1 (de) * | 1996-10-23 | 1998-05-07 | Alcan Gmbh | Leichtbaukolben |
EP0902180A2 (de) * | 1997-09-12 | 1999-03-17 | KS Kolbenschmidt GmbH | Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007031581A1 (de) | 2007-07-06 | 2009-01-08 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben einer Brennkraftmaschine mit einer erhöhten Schrägstellung der Kastenwände des Kolbens |
WO2013020882A1 (de) | 2011-08-11 | 2013-02-14 | Mahle International Gmbh | Kolben |
DE102011080822A1 (de) | 2011-08-11 | 2013-02-14 | Mahle International Gmbh | Kolben |
WO2013060498A1 (de) | 2011-10-28 | 2013-05-02 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben und pleuel für eine brennkraftmaschine |
DE102011085448A1 (de) | 2011-10-28 | 2013-05-02 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben und Pleuel für eine Brennkraftmaschine |
CN103233828A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-08-07 | 石家庄金刚凯源动力科技有限公司 | 用于潍柴wp10系列柴油机的活塞 |
CN103233828B (zh) * | 2013-04-28 | 2015-06-03 | 石家庄金刚凯源动力科技有限公司 | 用于潍柴wp10系列柴油机的活塞 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10145589A1 (de) | 2003-04-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10145589B4 (de) | Kolben für eine Brennkraftmaschine | |
EP1922479A1 (de) | Kolben für eine brennkraftmaschine | |
DE19843063C1 (de) | Balgabdichtung | |
EP1920151A1 (de) | Leichtbaukolben | |
DE4019968C2 (de) | Kolben für eine Brennkraftmaschine | |
DE19643778C2 (de) | Leichtbaukolben | |
DE3604661A1 (de) | Kolben mit kolbenring | |
EP0779954A1 (de) | Leichtmetallkolben für hochbelastete verbrennungsmotoren | |
DE102013215538B4 (de) | Kolben für einen Verbrennungsmotor | |
DE102005041001A1 (de) | Leichtbaukolben | |
WO1995005553A1 (de) | Leichtmetallkolben für hochbelastete verbrennungsmotoren | |
EP3334918A1 (de) | Kolben für eine brennkraftmaschine | |
EP1165984B1 (de) | Gummilager | |
WO2007110055A1 (de) | Kolben für einen verbrennungsmotor | |
WO2013004218A1 (de) | Kolben für einen verbrennungsmotor | |
DE102014220147A1 (de) | Fahrzeugluftreifen | |
EP3560735A1 (de) | Nutzfahrzeugreifen | |
EP2758678B1 (de) | Pleuel | |
DE10127172B4 (de) | Kolben für einen Verbrennungsmotor | |
DE3723005C2 (de) | Tauchkolben für Verbrennungsmotoren | |
EP1952033B1 (de) | Betonpumpenfahrzeug | |
DE3146693A1 (de) | Drehvorrichtung, insbesondere fuer greif- und hebeorgane an baggern und kraenen | |
WO2017190952A1 (de) | Kolben | |
EP3642513B1 (de) | Ölabstreifkolbenring | |
EP0864445A2 (de) | Gummigefedertes Schienenrad |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
R011 | All appeals rejected, refused or otherwise settled | ||
R037 | Decision of examining division/fpc revoking patent now final | ||
R107 | Publication of grant of european patent rescinded |
Effective date: 20141204 |