DE10144550A1

DE10144550A1 - Rear end load carrier has one carrier part pivoted to another and carrier element across one or both of them

Info

Publication number: DE10144550A1
Application number: DE2001144550
Authority: DE
Inventors: Ulf Plettrichs; Martin Lutz; Mark Seer
Original assignee: HS Products Karosseriesysteme GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2001-09-10
Filing date: 2001-09-10
Publication date: 2003-04-03
Anticipated expiration: 2021-09-11
Also published as: DE10144550C2

Abstract

The load carrier consists of a first carrier part (2) fixed permanently or removably to the vehicle, a second carrier part (8) pivoted to the first carrier part and turning round a rear transverse axis (11) into the use position; and at least one carrier element (16, 17, 24, 25) which can turn out crosswise from the first and/or second carrier part to the use position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Lastenträger für ein Fahrzeugheck. The invention relates to a load carrier for a vehicle rear.

Aus der DE 40 41 085 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit einer integrierten Transportbühne zum Transport sperriger Gepäckstücke bekannt geworden, bei der ein Rahmen mit Längs- und Querträgern am Fahrzeugheck verschiebbar angebracht ist. Die Längsträger können teleskopierbar sein, damit die Transportbühne am Kraftwagen platzsparend verstaut werden kann. DE 40 41 085 A1 describes a motor vehicle with an integrated one Transport platform for transporting bulky luggage has become known at the Frame with longitudinal and cross members slidably attached to the rear of the vehicle is. The side members can be telescopic so that the transport platform on Cars can be stowed to save space.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Lastenträger für ein Fahrzeugheck zu schaffen, der einfach aufgebaut ist und in der Außergebrauchstellung wenig Platz am Fahrzeug einnimmt oder auch entfernbar ist, in jedem Fall aber eine variable Konstruktion aufweist. The object of the invention is to provide a load carrier for a vehicle rear create that is easy to set up and takes up little space when not in use Vehicle occupies or is removable, but in any case a variable Construction.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Lastenträger gelöst, der ein erstes Trägerteil, das am Fahrzeug gelagert oder daran festlegbar ist, ein zweites Trägerteil, das an dem ersten Trägerteil schwenkbar gelagert ist und um eine hintere Querachse am ersten Trägerteil in eine Gebrauchsstellung ausschwenkbar ist, und zumindest ein Tragelement aufweist, das am ersten Trägerteil und/oder am zweiten Trägerteil in eine Gebrauchsstellung in Querrichtung ausschwenkbar gelagert ist. Durch die schwenkbare Lagerung des zweiten Trägerteils kann dies aus der Ablagestellung in die gewünschte Stellung nach hinten geklappt werden, beispielsweise um etwa 180°, so daß eine große Lasttragfläche entsteht, oder um 90°, so daß es einen hinteren Sicherungsabschluß bildet für Ladegut, das auf dem ersten Trägerteil plaziert ist. Zusätzlich können die Tragelemente in die gewünschte Stellung geschwenkt werden, um ihre Lasttragfunktion zu erfüllen. This object is achieved by a load carrier, the one first carrier part, which is mounted on the vehicle or can be fixed thereon, a second Carrier part which is pivotally mounted on the first carrier part and around a rear transverse axis on the first support part in a position of use can be swung out, and has at least one support element on the first support part and / or on the second carrier part in a position of use in the transverse direction is pivotally mounted. By pivoting the second Carrier part can this from the storage position to the desired position to the rear be folded, for example by about 180 °, so that a large load bearing area arises, or by 90 °, so that it forms a rear fuse closure for Load that is placed on the first carrier part. In addition, the Support elements can be pivoted into the desired position in order to perform their load carrying function to fulfill.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Advantageous embodiments of the invention are in the subclaims specified.

Vorzugsweise ist das erste Trägerteil aus einem geschlossenen Rohrrahmen insbesondere in Rechteckform gebildet. Unter Rohrrahmen wird allgemein jede Art eines Rahmens verstanden, wobei darunter auch Rahmen aus Stäben oder Profilen fallen. Ebenso kann das zweite Trägerteil aus einem insbesondere U- förmigen Rohrrahmen gebildet sein. Durch die Verwendung eines Rohrrahmens ist der Lastenträger besonders leicht gebaut und kann aufgrund der Rahmenstruktur ineinander geschwenkt oder gefaltet werden, so daß eine kompakte, flache Ablagestellung erzielt wird. Der am Fahrzeug gelagerte Lastenträger kann dann in einen Ablageraum geschwenkt oder verfahren werden, der insbesondere unterhalb der Heckstoßstange und sich unter den Kofferraum erstreckend angeordnet ist. Ein abnehmbarer Lastenträger ist leicht zu transportieren und mit wenig Platzbedarf z. B. im Kofferraum zu verstauen. The first carrier part is preferably made of a closed tubular frame especially formed in a rectangular shape. Any type is generally considered to be a tubular frame understood a frame, including frames made of bars or Profiles fall. Likewise, the second carrier part can be made of a U be shaped tubular frame. By using a tubular frame the load carrier is particularly light and can be built due to the Frame structure can be swung into each other or folded so that a compact, flat storage position is achieved. The load carrier mounted on the vehicle can then be pivoted or moved into a storage space, the particular below the rear bumper and extending under the trunk is arranged. A removable load carrier is easy to carry and carry little space required z. B. to stow in the trunk.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Lastenträgers unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt: An embodiment of the load carrier is described below with reference explained in more detail on the drawing. It shows:

Fig. 1 in einer isometrischen Ansicht einen erfindungsgemäßen Lastenträger in seiner Gebrauchsstellung an einem Fahrzeugheck; und Figure 1 is an isometric view of a load carrier according to the invention in its use position on a vehicle rear. and

Fig. 2 in einer isometrischen Ansicht in schematischer Darstellung den Lastenträger in eingeklappter Stellung. Fig. 2 is an isometric view in a schematic representation of the load carrier in the folded position.

Ein Lastenträger 1 enthält ein erstes Trägerteil 2, das als z. B. rechteckiger geschlossener Rohrrahmen gebildet ist. Eine an dem Trägerteil 2 außenseitig angebrachte Lagerplatte 3 weist ein Schwenklager 4 auf, mit dem das Trägerteil 2 um eine vertikale Schwenkachse 5 schwenkbar ist. Die vertikale Schwenkachse 5 ist im Heckbereich eines Kraftwagens derart bezüglich der Fahrzeuglängsachse vor einer Heckstoßstange 6 angeordnet, daß das Trägerteil 2 unterhalb der Heckstoßstange 6 aus einem heckseitigen Aufnahmeraum 7, in dem es in seiner Außergebrauchstellung angeordnet ist, in seine Gebrauchsstellung, in der das Trägerteil 2 nach hinten über die Heckstoßstange 6 hinaussteht, ausschwenkbar und darin verriegelbar ist. A load carrier 1 contains a first carrier part 2 , which, for. B. rectangular closed tubular frame is formed. A bearing plate 3 attached to the outside of the carrier part 2 has a pivot bearing 4 with which the carrier part 2 can be pivoted about a vertical pivot axis 5 . The vertical pivot axis 5 is arranged in the rear area of a motor vehicle with respect to the longitudinal axis of the vehicle in front of a rear bumper 6 such that the carrier part 2 below the rear bumper 6 from a rear-side receiving space 7 , in which it is arranged in its non-use position, in its use position, in which the carrier part 2 protrudes rearward beyond the rear bumper 6, can be swung out and locked therein.

Ein zweites Trägerteil 8 des Lastenträgers 1 ist als U-förmiger bügelartiger Rohrrahmen gebildet und mittels seiner beiden seitlichen Schenkel 9 und 10 an dem bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung hinteren Querrahmenteil 11 des ersten Trägerteils 8, das der Lagerplatte 3 gegenüberliegt, schwenkbar befestigt ist, so daß der Rohrrahmen des zweiten Trägerteils 8 in den umlaufenden Rohrrahmen des ersten Trägerteils 2 eingeschwenkt und in dessen Ebene durch Anlage an einem Anschlag angeordnet werden kann. In der in Fig. 1 dargestellten ausgeklappten Stellung ist das zweite Trägerteil 8 in der Ebene des ersten Trägerteils 2 angeordnet und durch Anschläge an den durch Lagerhülsen 33 und 34 gebildeten Schwenklagern gehalten. A second support part 8 of the load carrier 1 is formed as a U-shaped bow-like tubular frame and is pivotally fastened by means of its two lateral legs 9 and 10 to the transverse frame part 11 of the first support part 8 , which is opposite the bearing plate 3 , with respect to the longitudinal direction of the vehicle, so that the The tubular frame of the second support part 8 is pivoted into the circumferential tubular frame of the first support part 2 and can be arranged in its plane by abutment against a stop. In the unfolded position shown in FIG. 1, the second carrier part 8 is arranged in the plane of the first carrier part 2 and held by stops on the pivot bearings formed by bearing sleeves 33 and 34 .

An jedem der beiden gegenüberliegenden seitlichen Rahmenteile 12 und 13 des ersten Trägerteils 2 ist eine Lagerhülse 14 bzw. 15 drehbar gelagert, an der ein Trägerelement z. B. in Form einer im Querschnitt V-förmigen Schiene 16, 17 zum Aufnehmen eines Fahrrades angebracht ist. Die Lagerhülse 14, 15 ist um das seitliche Rahmenteil 12 bzw. 13 gegen zwei Anschläge 18, 19 verdrehbar, so daß jede Schiene 16, 17 einerseits die Nutzstellung gemäß Fig. 1 einnehmen kann, in der die Schiene 16, 17 seitlich bzw. in Fahrzeugquerrichtung nach außen und in der Ebene des ersten Trägerteils 2 mit nach oben geöffneter V-Form absteht, und andererseits die zusammengeklappte Ablagestellung einnehmen kann, in der sie in horizontaler Anordnung innerhalb des Rohrrahmens des ersten Trägerteils 2 angeordnet ist. Zusätzlich können Rastungen oder Sicherungen vorgesehen sein, um die beiden Schienen 16, 17 in der aufgeklappten Nutzstellung verriegelt zu halten. Wenn die beiden Lagerhülsen 14, 15 im selben Abstand von dem hinteren Querrahmenteil 11 angeordnet sind, können die beiden Schienen 16, 17 in der Ablagestellung übereinander angeordnet sein, wobei die beiden V-Profile nach unten weisend ineinander greifen. An den beiden seitlichen Schenkeln 9, 10 des zweiten Trägerteils 8 sind Ausnehmungen oder Vertiefungen 20, 21 vorgesehen, in die die beiden eingeklappten Schienen 16, 17 eingreifen, wenn das zweite Trägerteil 8 innerhalb des ersten Trägerteils 2 angeordnet ist. Die Lagerhülsen 14, 15 sind entweder auf einem Lagerabschnitt des Rohrrahmens 2, der einen reduzierten Durchmesser aufweist, gelagert, so daß ihr Außenumfang bündig mit den beidseits angrenzenden Rohrrahmenteilen ist, oder sie sind auf dem nicht reduzierten Rohrrahmendurchmesser angeordnet und mittels beidseitiger Anschläge wie Ringe oder dergleichen axial begrenzt. On each of the two opposite side frame parts 12 and 13 of the first support part 2 , a bearing sleeve 14 and 15 is rotatably mounted, on which a support element z. B. in the form of a cross-sectionally V-shaped rail 16 , 17 for receiving a bicycle. The bearing sleeve 14 , 15 is rotatable about the lateral frame part 12 or 13 against two stops 18 , 19 , so that each rail 16 , 17 on the one hand can assume the use position according to FIG. 1, in which the rail 16 , 17 laterally or in Vehicle transverse direction protrudes outwards and in the plane of the first support part 2 with the V-shape open upwards, and on the other hand can assume the folded storage position in which it is arranged in a horizontal arrangement within the tubular frame of the first support part 2 . In addition, detents or safeguards can be provided in order to keep the two rails 16 , 17 locked in the opened use position. If the two bearing sleeves 14 , 15 are arranged at the same distance from the rear transverse frame part 11 , the two rails 16 , 17 can be arranged one above the other in the storage position, the two V-profiles interlocking downward. On the two lateral legs 9 , 10 of the second carrier part 8 , recesses or depressions 20 , 21 are provided, into which the two folded rails 16 , 17 engage when the second carrier part 8 is arranged within the first carrier part 2 . The bearing sleeves 14 , 15 are either mounted on a bearing section of the tubular frame 2 , which has a reduced diameter so that its outer circumference is flush with the tubular frame parts adjacent on both sides, or they are arranged on the non-reduced tubular frame diameter and by means of double-sided stops such as rings or the like axially limited.

An dem zweiten Trägerteil 8 sind an den beiden seitlichen Schenkeln 9, 10 ebenfalls zwei Lagerhülsen 22, 23 mit daran angebrachten Schienen 24, 25 in der voranstehenden Beschreibung entsprechender Weise angeordnet, die auch jeweils die seitlich ausgeklappte Stellung und die eingeklappte übereinander liegende Stellung einnehmen können. Die beiden Lagerhülsen 22, 23 sind dem hinteren Querbügel 26 benachbart angeordnet, so daß beim Einschwenken des zweiten Trägerteils 8 in das erste Trägerteil 2 die beiden Schienen 24, 25 des zweiten Trägerteils 8 vor den Schienen 16, 17 des ersten Trägerteils 2 angeordnet sind. On the second support part 8 , two bearing sleeves 22 , 23 with rails 24 , 25 attached to them are likewise arranged on the two lateral legs 9 , 10, which can also assume the laterally unfolded position and the folded-in position one above the other , The two bearing sleeves 22 , 23 are arranged adjacent to the rear cross bracket 26 , so that when the second support part 8 is pivoted into the first support part 2, the two rails 24 , 25 of the second support part 8 are arranged in front of the rails 16 , 17 of the first support part 2 .

Ein Sicherungsbügel 27 ist an dem Querbügel 26 des zweiten Trägerteils 8 verschwenkbar gelagert, beispielsweise über zwei den Querbügel 26 umgreifende Lagerringe 28 und 29, und ist zwischen der vertikal nach oben weisenden Stellung bei ausgeklapptem zweiten Trägerteil 8 und einer parallel zum Rohrrahmen des zweiten Trägerteils 8 angeordneten Stellung verstellbar. A securing bracket 27 is pivotally mounted on the cross bracket 26 of the second support part 8 , for example via two bearing rings 28 and 29 encompassing the cross bracket 26 , and is between the vertically upward-pointing position when the second support part 8 is extended and one parallel to the tubular frame of the second support part 8 arranged position adjustable.

Ösen 30 zum Festzurren eines Befestigungsmittels wie einer Schnur oder dergleichen sind z. B. an dem Sicherungsbügel 27, an dem vorderen Querbügel 31 des ersten Trägerteils 2 oder an anderen Stellen der beiden Trägerteile 2, 8 angebracht. Eyelets 30 for lashing a fastener such as a cord or the like are z. B. attached to the securing bracket 27 , on the front cross bracket 31 of the first support part 2 or at other locations of the two support parts 2 , 8 .

Weitere Halteeinrichtungen 32 wie feste oder bewegbar gelagerte Bolzen oder Zapfen können an den Trägerteilen 2, 8 vorgesehen sein. Further holding devices 32 such as fixed or movably mounted bolts or pins can be provided on the carrier parts 2 , 8 .

Der Lastenträger 1 kann vollständig zusammengeklappt werden (Fig. 2) und als flaches Paket in den Aufnahmeraum 7 in das Fahrzeugheck eingeschwenkt werden. In alternativer Gestaltung kann der Lastenträger 1 mit einer Schiebelagerung am Fahrzeug gelagert sein und aus dem verdeckten Stellung im Aufnahmeraum herausgezogen werden. Ebenso kann der Lastenträger an einer Kupplungseinrichtung festgelegt werden und von dieser bei Nichtgebrauch vollständig entfernt werden. Die Kupplungseinrichtung kann die übliche Anhängerkupplung oder eine unter der Heckstoßstange versenkt angeordnete Kupplungs- oder Lagereinrichtung sein. The load carrier 1 can be completely folded ( FIG. 2) and pivoted into the rear of the vehicle as a flat package in the receiving space 7 . In an alternative design, the load carrier 1 can be mounted on the vehicle with a sliding bearing and can be pulled out of the hidden position in the receiving space. The load carrier can also be attached to a coupling device and can be completely removed from it when not in use. The coupling device can be the usual trailer coupling or a coupling or bearing device arranged sunk under the rear bumper.

Nachdem der Lastenträger 1 in die zusammengeklappte Stellung ausgefahren bzw. in dieser Grundstellung montiert worden ist, können für den Transport eines Fahrrades die beiden am ersten Trägerteil 2 gelagerten Schienen 16, 17 ausgeklappt werden. Das zweite Trägerteil 8 kann vorher als Ladesicherung um 90° nach oben ausgeklappt und verriegelt werden, wobei dessen Schienen 24, 25 eingeklappt bleiben können. After the load carrier 1 has been extended into the folded position or has been mounted in this basic position, the two rails 16 , 17 mounted on the first carrier part 2 can be folded out for the transport of a bicycle. The second carrier part 8 can previously be folded out and locked as a load securing device by 90 °, the rails 24 , 25 of which can remain folded in.

Zum Transport von zwei Fahrrädern wird auch das zweite Trägerteil 8 um 180° und seine beiden Schienen 24, 25 in die dargestellte Stellung ausgeklappt. Der Sicherungsbügel 27 kann hochgeklappt werden. To transport two bicycles, the second carrier part 8 is also folded out by 180 ° and its two rails 24 , 25 into the position shown. The safety bracket 27 can be folded up.

Für den Transport sonstigen Ladegutes kann der Lastenträger 1 mit gegenüber der dargestellten Stellung eingeklappten Schienen 16, 17, 24, 25 verwendet werden. Die Schienen bilden dann zusätzliche Abstützung innerhalb der Rohrrahmen der beiden Trägerteile 2 und 8. Bezugszeichenliste 1 Lastenträger
2 Trägerteil
3 Lagerplatte
4 Schwenklager
5 Schwenkachse
6 Heckstoßstange
7 Aufnahmeraum
8 zweites Trägerteil
9 Schenkel
10 Schenkel
11 hinteres Querrahmenteil
12 seitliches Rahmenteil
13 seitliches Rahmenteil
14 Lagerhülse
15 Lagerhülse
16 Schiene
17 Schiene
18 Anschlag
19 Anschlag
20 Vertiefung
21 Vertiefung
22 Lagerhülse
23 Lagerhülse
24 Schiene
25 Schiene
26 hinterer Querbügel
27 Sicherungsbügel
28 Lagerring
29 Lagerring
30 Öse
31 vorderer Querbügel
32 Halteeinrichtung
33 Lagerhülse
34 Lagerhülse
The load carrier 1 with rails 16 , 17 , 24 , 25 folded in relative to the position shown can be used for the transport of other cargo. The rails then form additional support within the tubular frame of the two support parts 2 and 8 . LIST OF REFERENCES 1 load carrier
2 support part
3 bearing plate
4 swivel bearings
5 swivel axis
6 rear bumper
7 recording room
8 second support part
9 legs
10 legs
11 rear cross frame part
12 side frame part
13 side frame part
14 bearing sleeve
15 bearing sleeve
16 rail
17 rail
18 stop
19 stop
20 deepening
21 deepening
22 bearing sleeve
23 bearing sleeve
24 rails
25 rail
26 rear crossbar
27 safety bracket
28 bearing ring
29 bearing ring
30 eyelet
31 front crossbar
32 holding device
33 bearing sleeve
34 bearing sleeve

Claims

1. load carrier, in particular for a vehicle rear,
marked by
a first carrier part ( 2 ) which is mounted on the vehicle or can be fixed thereon,
a second carrier part ( 8 ) which is pivotably mounted on the first carrier part ( 2 ) and can be pivoted out about a rear transverse axis ( 11 ) on the first carrier part ( 2 ) into a position of use, and
at least one support element ( 16 , 17 , 24 , 25 ) which is mounted on the first support part ( 2 ) and / or on the second support part ( 8 ) so that it can be swung out in the transverse direction into a position of use.

2. Load carrier according to claim 1, characterized in that the first carrier part ( 2 ) is arranged in its use position in a substantially horizontal plane on the rear of the vehicle.

3. Load carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the first carrier part ( 2 ) about a vertical vehicle-side pivot axis ( 5 ) can be pivoted out of its non-use position into its use position and locked therein.

4. Load carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the first carrier part ( 2 ) is mounted on the rear of the vehicle between a storage position in a receiving space ( 7 ) and the position of use in a longitudinally displaceable manner.

5. Load carrier according to one of claims 1 to 4, characterized in that the parts of the load carrier ( 1 ) can be folded substantially on or in the first carrier part ( 2 ) and lie essentially within the circumference of the first carrier part ( 2 ).

6. Load carrier according to one of claims 1 to 5, characterized in that the first carrier part ( 2 ) is formed from a closed tubular frame, in particular in a rectangular shape.

7. Load carrier according to one of claims 1 to 6, characterized in that the second carrier part ( 8 ) is formed from a particularly U-shaped tubular frame.

8. Load carrier according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the cross part ( 26 ) of the second carrier part ( 8 ), a securing bracket ( 27 ) about the cross part ( 26 ) is pivotally mounted.

9. Load carrier according to one of claims 1 to 8, characterized in that the support elements are rails ( 16 , 17 , 24 , 25 ) which on the side frame parts ( 9 , 10 , 12 , 13 ) of the two support parts ( 2 , 8 ) are pivoted.

10. Load carrier according to one of claims 1 to 9, characterized in that the supporting elements or rails ( 16 , 17 , 24 , 25 ) bear against the stops ( 18 , 19 ) in the horizontally unfolded position.

11. Load carrier according to one of claims 1 to 10, characterized in that the second carrier part ( 8 ) in a vertically folded up position on the first carrier part ( 2 ) can be fixed.

12. Load carrier according to one of claims 1 to 11, characterized in that on at least one of the carrier parts ( 2 , 8 ) eyelets ( 30 ) are provided for fastening a securing means.

13. A load carrier according to any one of claims 1 to 12, characterized in that on the second support part (8) on the lateral frame parts (9, 10) recesses are formed in the in the folded load carrier (1) the rails or support members (16 , 17 ) of the first carrier part ( 2 ) engage.

14. Load carrier according to one of claims 1 to 13, characterized in that rails or support elements ( 16 , 17 , 24 , 25 ) by means of bearing sleeves ( 14 , 15 , 22 , 23 ) are pivotally mounted on the lateral tubular frame.

15. Load carrier according to one of claims 1 to 14, characterized in that additional holding elements ( 32 ) on the carrier parts ( 2 , 8 ) are fixedly or movably attached.