DE102007039180B4

DE102007039180B4 - Motor vehicle with a tailgate

Info

Publication number: DE102007039180B4
Application number: DE102007039180A
Authority: DE
Inventors: René Esser; Sven Asendorf; Robert Koleno; Michael Kölbl
Original assignee: Webasto SE; ThyssenKrupp Drauz Nothelfer GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2007-05-30
Filing date: 2007-08-20
Publication date: 2009-02-05
Anticipated expiration: 2027-08-21
Also published as: DE102007039180A1

Abstract

Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe (12), die im Bereich eines hinteren Fahrzeugdachrandes schwenkbar gelagert ist und außenseitig mit einer über eine Mehrgelenkmechanik zwischen einer eingeklappten Ruhestellung und einer ausgeklappten Transportstellung verschwenkbaren Ladeklappe (24) versehen ist, die an ihrer Innenseite einen Fahrradträger mit mindestens einer Aufnahmeschiene für ein Laufrad eines Fahrrads (26, 28) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Aufnahmeschiene (46A, 46B, 48A, 48B) zwischen einer Ablagestellung und einer Aufnahmestellung verschwenkbar ist, wobei deren Schwenkachse in Transportstellung der Ladeklappe im Wesentlichen parallel zur Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet ist und von einem Rohrabschnitt (42,44) eines Basisträgers gebildet ist, der über die Mehrgelenkmechanik (32) an der Heckklappe (12) angelenkt ist und als Träger für eine Blende (50) dient, die in Ruhestellung der Ladeklappe (24) einen Außenhautabschnitt der Heckklappe (12) bildet, und dass eine teleskopierbare Fixierstange (64, 64') vorgesehen ist, die an der Heckklappe (12) schwenkbar befestigt ist und an einem Rahmen des Fahrrads (26,...motor vehicle with a tailgate (12) which pivots in the region of a rear vehicle roof edge is stored and outside with one over one Mehrgelenkmechanik between a retracted position of rest and an unfolded transport position pivotable tailgate (24) is provided with a bicycle carrier on its inside at least one receiving rail for a wheel of a bicycle (26, 28), characterized in that the at least one Receiving rail (46A, 46B, 48A, 48B) between a storage position and a receiving position is pivotable, wherein the pivot axis in transport position of the loading flap substantially parallel to Vehicle longitudinal direction is aligned and formed by a pipe section (42,44) of a base support is that over the multi-joint mechanism (32) is hinged to the tailgate (12) and as a carrier for one Aperture (50), which in the rest position of the loading flap (24) a Outer skin section of the Tailgate (12) forms, and that a telescopic fixing rod (64, 64 ') is provided, which pivotable on the tailgate (12) is fixed and attached to a frame of the bicycle (26, ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle having a tailgate after Preamble of claim 1.

Ein derartiges Kraftfahrzeug ist aus der DE 103 04 702 A1 bekannt und umfasst eine Heckklappe, die im Bereich eines hinteren Fahrzeugdachrandes schwenkbar gelagert ist. Die Heckklappe trägt an ihrer Außenseite eine Ladeklappe, die an ihrer Innenseite mit einem Fahrradträger versehen ist. Die Ladeklappe ist aus einer eingeklappten Ruhestellung, in der sie die Fahrzeugaußenhaut in einem unterhalb eines Heckfensters angeordneten Bereich der Heckklappe bildet, in eine ausgeklappte Transportstellung verschwenkbar. In der Transportstellung können Fahrräder auf dem einen integralen Bestandteil der Heckklappe bildenden Fahrradträger angeordnet und transportiert werden.Such a motor vehicle is from the DE 103 04 702 A1 known and comprises a tailgate, which is pivotally mounted in the region of a rear vehicle roof edge. The tailgate carries on its outside a tailgate, which is provided on its inside with a bicycle carrier. The loading flap is pivoted from a retracted rest position in which it forms the vehicle outer skin in a region of the tailgate arranged below a rear window in an unfolded transport position. In the transport position bicycles can be arranged and transported on an integral part of the tailgate forming bike carrier.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug der einleitend genannten Gattung zu schaffen, das mit einem bauraumoptimierten Fahrradträger versehen ist, der einem sicheren Transport von Fahrrädern gewährleistet.Of the Invention is based on the object, a motor vehicle introductory to provide the aforementioned genus, which provided with a space-optimized bicycle carrier which ensures the safe transport of bicycles.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch das Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is according to the invention by the Motor vehicle solved with the features of claim 1.

Gemäß der Erfindung wird mithin ein Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe bereitgestellt, die im Bereich eines hinteren Fahrzeugdachrandes schwenkbar gelagert ist und außenseitig mit einer über eine Mehrgelenkmechanik zwischen einer eingeklappten Ruhestellung und einer ausgeklappten Transportstellung verschwenkbaren Ladeklappe versehen ist, die an ihrer Innenseite einen Fahrradträger aufweist. Der Fahrradträger weist mindestens eine zwischen einer Ablagestellung und einer Aufnahmestellung verschwenkbare Aufnahmeschiene für ein Laufrad eines Fahrrads auf, deren Schwenkachse in Transportstellung der Ladeklappe im Wesentlichen parallel zur Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet ist und von einem Rohrabschnitt eines Basisträgers gebildet ist, der über die Mehrgelenkmechanik an der Heckklappe angelenkt ist und als Träger für eine Blende dient, die in Ruhestellung der Ladeklappe einen Außenhautabschnitt der Heckklappe bildet, und dass eine teleskopierbare Fixierstange vorgesehen ist, die an der Heckklappe schwenkbar befestigt ist und an einem Rahmen des Fahrrads als Kippsicherung befestigtbar ist.According to the invention Thus, a motor vehicle is provided with a tailgate, which is pivotally mounted in the region of a rear vehicle roof edge is and outside with one over a multi-joint mechanism between a retracted position of rest and a folded-out transport position pivotable tailgate is provided, which has on its inside a bicycle carrier. The bike carrier points at least one between a storage position and a receiving position swivel mounting rail for an impeller of a bicycle, whose pivot axis in transport position the loading flap substantially parallel to the vehicle longitudinal direction is aligned and formed by a pipe section of a base support is that over the multi-joint mechanism is hinged to the tailgate and as a support for a visor serves, in the rest position of the tailgate an outer skin section the tailgate forms, and that a telescopic fixing rod is provided, which is pivotally mounted on the tailgate and attached to a frame of the bicycle as a tilt protection.

Durch die Schwenk- bzw. Klappmöglichkeit der Aufnahmeschiene kann zum Einklappen der Ladeklappe eine vorteilhafte Anordnung erreicht werden, die hinsichtlich des in Fahrzeugquerrichtung und auch in vertikaler Richtung erforderlichen Bauraums optimiert ist. Bei Aktivierung des Fahrradträgers wird zunächst die Ladeklappe ausgeklappt und in eine im Wesentlichen horizontale Ausrichtung gebracht. Dann wird die Aufnahmeschiene nach Außen in die Aufnahmestellung geklappt, so dass ein Laufrad des zu transportierenden Fahrrads auf ihr abgestellt werden kann. Zur Aufnahme des zweiten Laufrads kann der Fahrradträger eine entsprechende, spiegelsymmetrisch ausgebildete Aufnahmeschiene aufweisen. Auch kann eine Aufnahme- bzw. Klemmvorrichtung für eine Gabel des anderen Laufrads vorgesehen sein, was insbesondere zum Transport von hochwertigen Rennrädern erwünscht sein kann, da bei diesen keine zusätzliche Klemmung an dem dünnwandigen Fahrradrahmen erfolgen soll. Die Blende ist beispielsweise mit dem Basisträger verschraubt oder verrastet.By the swing or folding possibility of Receiving rail can for folding the tailgate an advantageous Arrangement can be achieved, with respect to the vehicle transverse direction and is also optimized in the vertical direction required space. When activating the bike carrier will be first the tailgate unfolded and into a substantially horizontal Alignment brought. Then the receiving rail to the outside in the Recording position worked out, so that an impeller of the transported Bike can be parked on it. To record the second Impeller can be the bike carrier have a corresponding, mirror-symmetrical receiving rail. Also, a recording or Clamping device for a fork of the other wheel be provided, which in particular to transport high-quality racing bikes may be desirable because of these no additional Clamping on the thin-walled Bicycle frame should be made. The aperture is for example with the base support screwed or locked.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Kraftfahrzeugs nach der Erfindung weist die Aufnahmeschiene ein Rohrstück auf, das den Rohrabschnitt des Basisträgers umgreift. Der Rohrabschnitt bildet also das Schwenklager für die Aufnahmeschiene.at a preferred embodiment of the motor vehicle according to the invention has the receiving rail a piece of pipe on, which encompasses the tube section of the base carrier. The pipe section So forms the pivot bearing for the receiving rail.

Der Basisträger kann aus einem U-förmigen Rohr gebildet sein oder auch integrierter Bestandteil einer Blende sein, die in Ruhestellung der Ladeklappe einen Außenhautabschnitt der Heckklappe bildet.Of the base support can be made from a U-shaped tube be formed or be an integral part of a panel, at rest of the tailgate an outer skin portion of the tailgate forms.

Um mehrere Fahrräder auf der Ladeklappe anordnen zu können, sind bei einer bevorzugten Ausführungsform mehrere Aufnahmeschienen der beschriebenen Art hintereinander an der Ladeklappe ausgebildet. Um sowohl eine günstige Packsituation in Ruhestellung der Ladeklappe als auch einen hinreichenden Abstand der Aufnahmeschienen zueinander in deren Aufnahmestellung zu erreichen, kann mindestens eine der Aufnahmeschienen auf dem jeweiligen Rohrabschnitt verschiebbar sein.Around several bicycles to be able to arrange on the loading hatch, are in a preferred embodiment several receiving rails of the type described in succession the loading flap formed. In order to have both a cheap pack situation at rest the loading door as well as a sufficient distance of the receiving rails to achieve each other in their receiving position, at least one of the receiving rails on the respective pipe section displaced be.

Um einen sicheren Transport des bzw. der Fahrräder zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, wenn die Aufnahmeschiene(n) in der Aufnahmestellung mittels einer Sperreinrichtung sicherbar ist (sind).Around to ensure safe transport of the bicycles or bicycles, it is advantageous when the receiving rail (s) in the receiving position by means of a Locking device is (are) securable.

Beispielsweise umfasst die Sperreinrichtung einen federbelasteten Bolzen, der an der Aufnahmeschiene gelagert ist und zur Sicherung der Aufnahmestellung in eine Ausnehmung des Basisträgers eingreift.For example The locking device comprises a spring-loaded bolt, the the receiving rail is stored and to secure the receiving position engages in a recess of the base support.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform umfasst die Sperreinrichtung einen bezüglich des betreffenden Rohrabschnitts axial ausgerichteten Zapfen, der an dem Rohrabschnitt oder dem Rohrstück der Aufnahmeschiene ausgebildet ist und mit mindestens einer Ausnehmung zusammenwirkt, die an dem Rohrstück der Aufnahmeschiene bzw. dem Rohrabschnitt ausgebildet ist.at a preferred embodiment the locking device comprises a respect to the relevant pipe section axially aligned pin, on the pipe section or the pipe section of the receiving rail is formed and interacts with at least one recess, the on the pipe section the receiving rail or the pipe section is formed.

Um die Aufnahmestellung und die Ablagestellung der Aufnahmeschiene sichern zu können, sind vorzugsweise an dem Rohrstück der Aufnahmeschiene bzw. dem Rohrabschnitt des Basisträgers zwei Ausnehmungen ausgebildet, wobei der an dem Rohrabschnitt bzw. dem Rohrstück ausgebildete Zapfen in der Ablagestellung der Aufnahmeschiene in eine der Ausnehmungen eingreift und in der Aufnahmestellung der Aufnahmeschiene in die andere der Ausnehmungen eingreift.Around the receiving position and the storage position of the receiving rail to be able to secure preferably on the pipe section the receiving rail or the pipe section of the base support two Recesses formed, wherein on the pipe section or the pipe section trained pin in the storage position of the receiving rail in engages one of the recesses and in the receiving position of the Receiving rail engages in the other of the recesses.

Um ein den Eingriff des Zapfens in die jeweilige Ausnehmung zu sichern, ist bei einer bevorzugten Ausführungsform das Rohrstück, das verschiebbar an dem Rohrabschnitt des Basisträgers gelagert ist, in Richtung der Eingriffsstellung des Zapfens und der mindestens einen Ausnehmung mittels einer Feder vorgespannt. Zum Verschwenken wird die Aufnahmeschiene dann zunächst auf dem zugeordneten Rohrabschnitt des Basisträgers verschoben, d. h. der Eingriff des Zapfens in die Ausnehmung wird aufgehoben. Dann kann die Aufnahmeschiene verschwenkt werden.Around to secure the engagement of the pin in the respective recess, is in a preferred embodiment the pipe section, slidably mounted on the pipe section of the base support, in the direction of engagement of the pin and the at least a recess biased by a spring. For pivoting The receiving rail is then first on the associated pipe section of the basic holder postponed, d. H. the engagement of the pin is in the recess canceled. Then the receiving rail can be pivoted.

Die Feder ist vorzugsweise eine Spiralfeder, die den betreffenden Rohrabschnitt umgreift. Der Rohrabschnitt bildet damit ein Lager für die Feder.The Spring is preferably a spiral spring which engages around the relevant pipe section. The pipe section thus forms a bearing for the spring.

Um die Feder vor Schmutz und dergleichen zu schützen, kann eine Manschette für die Feder vorsehen sein.Around To protect the spring from dirt and the like can be a cuff for the Be provided spring.

Bei einer Ausführungsform des Fahrradträgers mit zwei Aufnahmeschienen pro Rohrabschnitt des Basisträgers, d. h. zum Transport von zwei Fahrrädern, kann die Feder zwischen den beiden Rohrstücken der beiden Aufnahmeschienen eingespannt sein, die auf dem selben Rohrabschnitt des Basisträgers gelagert sind. Zusätzliche Auflager für die als Druckfeder wirkende Feder sind damit nicht erforderlich.at an embodiment of the bike carrier with two receiving rails per tube section of the base support, d. H. for transporting two bicycles, can the spring between the two pipe sections of the two mounting rails clamped on the same tube section of the base support stored are. additional Support for the spring acting as a compression spring are therefore not required.

Der Zapfen kann an einem drehfest mit dem Basisträger verbundenen Aufsatzelement ausgebildet sein. Alternativ kann er auch einstückig an dem Basisträger ausgebildet sein.Of the Pin can be connected to a non-rotatably connected to the base support member be educated. Alternatively, it can also be integrally formed on the base support be.

Eine besonders kostengünstige Ausführungsform liegt dann vor, wenn die Aufnahmeschiene aus einem V-Profil, mithin aus einem einfachen, abgekanteten Blech gebildet ist. Damit Regenwasser ablaufen kann, kann das Blech als Lochblech ausgebildet sein.A particularly cost-effective embodiment occurs when the mounting rail from a V-profile, therefore is formed from a simple, folded sheet metal. For rainwater to drain can, the sheet may be formed as a perforated plate.

Zur Fixierung des jeweiligen Laufrads kann die Aufnahmeschiene mit einem Zurrband für das Laufrad versehen ist.to Fixation of the respective impeller, the receiving rail with a Lashing strap for the impeller is provided.

Die Fixierstange, die teleskopierbar ausgebildet ist, kann mit einer insbesondere absperrbaren Klaue versehen sein.The Fixierstange, which is telescopically formed, can with a be provided in particular lockable claw.

Bei einer speziellen Ausführungsform des Kraftfahrzeugs nach der Erfindung sind zwei Paare Aufnahmeschienen vorgesehen. Die Aufnahmeschienen eines jeden Paars sind jeweils an einem Rohrabschnitt des Basisträgers gelagert, fluchten in Aufnahmestellung in Fahrzeugquerrichtung miteinander und greifen in Ablagestellung ineinander.at a special embodiment of the motor vehicle according to the invention are two pairs of receiving rails intended. The receiving rails of each pair are each stored on a pipe section of the base support, aligned in receiving position in the vehicle transverse direction with each other and engage in storage position each other.

Um ein Klappern der Aufnahmeschienen in Ablagestellung zu verhindern, kann ein Pufferelement vorgesehen sein, das in Ablagestellung zwischen den beiden Aufnahmeschienen eines Aufnahmeschienenpaars angeordnet ist.Around to prevent rattling of the receiving rails in the storage position, may be provided a buffer element, which in storage position between arranged the two receiving rails of a pair of receiving rails is.

Um die beiden Aufnahmeschienen eines Aufnahmeschienenpaars zusätzlich aneinander zu sichern, kann das Pufferelement aus einer Klettverbindung gebildet sein. Damit ist eine Verbindung zwischen den Aufnahmeschienen in deren Ablagestellung hergestellt.Around the two receiving rails of a pair of receiving rails in addition to each other To secure, the buffer element can be formed of a Velcro connection be. This is a connection between the receiving rails in whose filing position produced.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further Advantages and advantageous embodiments of the subject of the invention are the description, the drawings and the claims removed.

Ausführungsbeispiele eines Kraftfahrzeugs nach der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigtembodiments of a motor vehicle according to the invention are schematic in the drawing simplified and will be described in the following description explained in more detail. It shows

1 eine perspektivische Heckansicht eines Kraftfahrzeugs mit einer eingeklappten Ladeklappe an einer Heckklappe; 1 a rear perspective view of a motor vehicle with a folded tailgate on a tailgate;

2 eine Heckansicht des Kraftfahrzeugs bei ausgeklappter Ladeklappe; 2 a rear view of the motor vehicle with unfolded tailgate;

3 eine 2 entsprechende Ansicht bei ausgeklapptem Fahrradständer; 3 a 2 corresponding view with unfolded bicycle stand;

4 einen Längsschnitt durch das Kraftfahrzeug im Bereich von dessen Heckklappe bei ausgeklappter und beladener Ladeklappe; 4 a longitudinal section through the motor vehicle in the region of the tailgate with unfolded and loaded tailgate;

5 eine 4 entsprechende Ansicht, jedoch bei geöffnetem Heckfenster; 5 a 4 corresponding view, but with the rear window open;

6 einen stark schematischen Längsschnitt durch ein Kraftfahrzeug im Bereich von dessen Heckklappe bei ausgeklappter und beladener Ladeklappe bei einer alternativen Ausführungsform; 6 a highly schematic longitudinal section through a motor vehicle in the region of the tailgate with unfolded and loaded tailgate in an alternative embodiment;

7 eine 6 entsprechende Ansicht, jedoch bei geöffnetem Heckfenster; 7 a 6 corresponding view, but with the rear window open;

8 eine Detailansicht des Fahrradträgersystems in einer Explosionsdarstellung; 8th a detailed view of the bicycle carrier system in an exploded view;

9 einen Schnitt durch einen Sicherungsmechanismus des Fahrradträgers entlang der Linie IX-IX in 8; 9 a section through a securing mechanism of the bicycle carrier along the line IX-IX in 8th ;

10 eine Draufsicht auf eine alternative Ausführungsform eines Fahrradträgers mit Aufnahmeschienen in Aufnahmestellung; 10 a plan view of an alternative embodiment of a bicycle carrier with receiving rails in the receiving position;

11 eine Fixierstange zur Halterung eines Fahrrads; und 11 a fixing rod for holding a bicycle; and

12 eine alternative Ausführungsform einer Fixierstange zur Halterung eines Fahrrads. 12 an alternative embodiment of a fixing rod for holding a bicycle.

In der Zeichnung ist ein Kraftfahrzeug 10 dargestellt, das ein so genanntes Kombifahrzeug darstellt und mithin mit einer im Wesentlichen steil abfallenden Heckklappe 12 versehen ist, die im Bereich eines hinteren Randes 14 eines Fahrzeugsdachs 16 schwenkbar gelagert ist. Die Schwenkachse der Heckklappe 12 erstreckt sich in Fahrzeugquerrichtung.In the drawing is a motor vehicle 10 represented, which represents a so-called combined vehicle and thus with a substantially steeply sloping tailgate 12 is provided in the area of a rear edge 14 a vehicle roof 16 is pivotally mounted. The pivot axis of the tailgate 12 extends in the vehicle transverse direction.

Die Heckklappe 12 weist zum Antrieb einen elektrischen Antriebsmotor auf, der einen Direktantrieb darstellt, welcher im hinteren Randbereich 14 des Fahrzeugdaches 16 angeordnet ist und auf einen mit der Heckklappe 12 verbundenen Bügel eines Bügelscharniers 20 wirkt, das an dem hinteren Rand 14 des Fahrzeugsdachs 16 befestigt ist und die Schwenkachse der Heckklappe 12 definiert.The tailgate 12 has to drive an electric drive motor, which represents a direct drive, which in the rear edge region 14 of the vehicle roof 16 is arranged and on one with the tailgate 12 connected straps of a strap hinge 20 This works on the rear edge 14 of the vehicle roof 16 is attached and the pivot axis of the tailgate 12 Are defined.

Die Heckklappe 12 ist des Weiteren mit einem Heckfenster 22 versehen, das öffenbar ausgebildet ist und hierzu ebenfalls im Bereich des hinteren Randes 14 des Fahrzeugsdachs 16 schwenkbar angelenkt ist. Zum Öffnen ist das Heckfenster 22 mit einem separaten Antriebsmotor versehen, der auf mindestens eines von zwei nicht näher dargestellten Bügelscharnieren des Heckfensters 22 wirkt. Alternativ kann das Heckfenster auch mittels des Antriebsmotors betätigt werden, der zur Betätigung der Heckklappe 12 dient. In diesem Falle muss die Antriebswelle des Antriebsmotors zum Öffnen des Heckfensters 22 von dem Bügelscharnier 20 der Heckklappe 12 entkoppelt werden.The tailgate 12 is furthermore with a rear window 22 provided, which is openable formed and this also in the region of the rear edge 14 of the vehicle roof 16 is hinged pivotally. To open is the rear window 22 provided with a separate drive motor on at least one of two non-illustrated bow hinges of the rear window 22 acts. Alternatively, the rear window can also be actuated by means of the drive motor for actuating the tailgate 12 serves. In this case, the drive shaft of the drive motor to open the rear window 22 from the temple hinge 20 the tailgate 12 be decoupled.

Die Heckklappe 12 weist des Weiteren in ihrem unteren Bereich eine Ladeklappe 24 auf, die zur Beladung mit einem Ladegut aus einer Ruhestellung in eine Trans portstellung ausklappbar ist und um eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Achse verschwenkbar ist. Im vorliegenden Fall ist das Ladegut von Fahrrädern 26 und 28 gebildet. Im eingeklappten Zustand ist die Ladeklappe 24 über Riegelzapfen 29 an einer Verriegelungseinrichtung 30 der Heckklappe 12 gesichert.The tailgate 12 also has a tailgate in its lower part 24 on, the port position for loading with a load from a rest position in a trans and can be pivoted about an axis extending in the vehicle transverse direction axis. In the present case, the load of bicycles 26 and 28 educated. In the folded state is the tailgate 24 over locking pins 29 on a locking device 30 the tailgate 12 secured.

Zum Öffnen weist die Ladeklappe 24 eine im Bereich eines Kennzeichenfelds 25 angeordnete Griffleiste 31 auf, bei deren Betätigung die Verriegelungseinrichtung 30 entriegelt wird. Die Verriegelungseinrichtung 30 ist mit einer Zentralverriegelung des Kraftfahrzeugs 10 gekoppelt, so dass die Ladeklappe 24 nur bei geöffneter Zentralverriegelung ausgeklappt, d. h. aus der Ruhestellung in die Transportstellung verschwenkt werden kann.To open, the tailgate has 24 one in the area of a license plate field 25 arranged handle bar 31 on, upon actuation of the locking device 30 is unlocked. The locking device 30 is with a central locking of the motor vehicle 10 coupled so that the tailgate 24 only unfolded with the central locking open, that can be pivoted from the rest position to the transport position.

Das Verschwenken der Ladeklappe 24 in die beispielsweise in den 2 und 3 dargestellte Transportstellung erfolgt mittels beidseits angeordneten Viergelenken 32, die jeweils zwei Lenker 34 und 36 aufweisen, die einerseits ladeklappenfest und andererseits heckklappenfest angelenkt sind. Zur Sicherung der Transportstellung ist im Bereich der Anlenkung der Viergelenke 32 jeweils ein Verriegelungsbolzen 38 vorgesehen, der an der Ladeklappe 24 gelagert ist und in deren Transportstellung in eine Bohrung des Lenkers 34 eingreift und so dessen Verschwenken verhindert.The pivoting of the tailgate 24 in the example in the 2 and 3 shown transport position is done by means of both sides arranged four joints 32 , each two handlebars 34 and 36 have, on the one hand flaps fixed and hinged on the other hand rear flap. To secure the transport position is in the region of the articulation of the four-bar linkages 32 one locking bolt each 38 provided at the tailgate 24 is stored and in its transport position in a bore of the handlebar 34 engages and thus prevents its pivoting.

Die Ladeklappe 24 weist innenseitig eine Tragstruktur 40 auf, die zwei in Transportstellung der Ladeklappe 24 sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende, zylindrische Rohrabschnitte 42 und 44 umfasst, an denen jeweils zwei V-profilartigen Aufnahmeschienen 46A und 48A bzw. 46B und 48B für jeweils ein Laufrad eines Fahrrads 26 bzw. 28 schwenkbar gelagert sind und die im vorliegenden Fall Bestandteil eines U-förmigen Rohrs sind.The tailgate 24 has inside a support structure 40 on, the two in transport position of the tailgate 24 extending in the vehicle longitudinal direction, cylindrical pipe sections 42 and 44 comprises, in each case two V-profile-like receiving rails 46A and 48A respectively. 46B and 48B for one impeller of a bicycle 26 respectively. 28 are pivotally mounted and in the present case are part of a U-shaped tube.

In der in 2 dargestellten Ruhe- bzw. Ablagestellung sind die V-profilartigen Aufnahmeschienen 46A, 46B, 48A, 48B nach innen geschwenkt und mit ihrer Aufnahmeseite in Richtung einer die Außenseite der Ladeklappe 24 bildenden Blende 50 angeordnet. Die Blende 50 bildet in Ruhestellung der Ladeklappe 24 eine Fahrzeugaußenhaut im Bereich der Heckklappe 12 in deren unterhalb des Heckfensters 22 liegenden Bereich und ist in der Regel in Fahrzeugfarbe lackiert. Auch kann die Blende an ihrer Außenseite mit einer Steinschlagschutzschicht versehen sein. Die Blende 50 kann aus Kunststoff, Carbon oder Metall gefertigt sein. Auch kann die Blende 50 mit einer Schnelllösfunktion versehen sein, so dass sie bei Bedarf auf einfache Weise austauschbar ist.In the in 2 illustrated rest or storage position are the V-profile-like receiving rails 46A . 46B . 48A . 48B pivoted inward and with its receiving side towards the outside of the tailgate 24 forming aperture 50 arranged. The aperture 50 forms at rest the tailgate 24 a vehicle skin in the tailgate area 12 in the below the rear window 22 lying area and is usually painted in vehicle color. Also, the panel may be provided on its outside with a rockfall protection layer. The aperture 50 can be made of plastic, carbon or metal. Also, the aperture can 50 be provided with a quick release function so that it is easily replaceable when needed.

Zur Lagerung an den Rohrabschnitten 42 und 44 weisen die Aufnahmeschienen 46A, 46B, 48A, 48B jeweils ein den jeweilige Rohrabschnitt 42 bzw. 44 umgreifendes Rohrstück 52 auf, so dass die Aufnahmeschienen 46A, 46B, 48A und 48B jeweils um eine sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Achse aus der in 2 dargestellten Ablagestellung in die in 3 dargestellte Aktivierungsstellung nach außen verschwenkt werden können. In der ausgeschwenkten Aktivierungsstellung können die in Fahrtrichtung heckseitig angeordneten Aufnahmeschienen 48A und 48B auf dem jeweiligen Rohrabschnitt 42 nach hinten, d. h. heckwärts verschoben werden, so dass ein hinreichender Abstand zwischen den Aufnahmeschienenpaaren 46A, 46B und 48A, 48B entsteht, um zwei Fahrräder auf der Ladeklappe 24 hintereinander anordnen zu können. In dieser Aktivierungsstellung sind die Aufnahmeschienen 46A, 46B, 48A, 48B jeweils mittels eines eine Sperreinrichtung darstellenden Sicherungsbolzens 54 gesichert, der mittels einer Druckfeder 56 federbelastet ist und in eine Bohrung 58 einer Hülse 49 des jeweiligen Rohrs 42 bzw. 44 eingreift. Zum Lösen der Aktivierungsstellung können die Sicherungsbolzen 54 jeweils mittels einer Betätigungsnase 60 entgegen der Kraft der Druckfeder 56 nach außen verschoben werden, so dass die Aufnahmeschienen 46A, 46B, 48A und 48B wieder in die in 2 dargestellte, eingeschwenkte Ablagestellung verschwenkt werden können. Dann kann die Ladeklappe 24 zur Herstellung der in 1 dargestellten Ruhestellung wieder geschlossen werden.For storage on the pipe sections 42 and 44 have the receiving rails 46A . 46B . 48A . 48B one each the respective pipe section 42 respectively. 44 encompassing piece of pipe 52 on, so the receiving rails 46A . 46B . 48A and 48B each about an axis extending in the vehicle longitudinal direction of the in 2 shown filing position in the in 3 shown activation position can be pivoted to the outside. In the pivoted-activation position, the receiving rails arranged in the direction of travel at the rear 48A and 48B on the respective pipe section 42 to the rear, ie moved backwards so that a sufficient distance between the pairs of receiving rails 46A . 46B and 48A . 48B arises to two bicycles on the tailboard 24 to be able to arrange one after the other. In this activation position are the receiving rails 46A . 46B . 48A . 48B in each case by means of a locking device performing a locking bolt 54 secured, by means of a compression spring 56 is spring loaded and in a bore 58 a sleeve 49 of the respective tube 42 respectively. 44 intervenes. To release the activation position, the safety bolts 54 each by means of an actuating nose 60 against the force of the compression spring 56 be moved outwards so that the receiving rails 46A . 46B . 48A and 48B back in the 2 shown, pivoted storage position can be pivoted. Then the tailgate can 24 for the production of in 1 shown rest position are closed again.

Zur Sicherung der Laufräder der Fahrräder 26 und 28 an den Aufnahmeschienen 46A, 46B, 48A und 48B weisen letztere jeweils ein Zurrband bzw. einen Riemen auf, das bzw. der mit einer Führungseinrichtung versehen ist, die auf der jeweiligen Aufnahmeschiene zur Anpassung an die Größe des jeweiligen Fahrrads verschiebbar ist.To secure the wheels of bicycles 26 and 28 on the mounting rails 46A . 46B . 48A and 48B the latter each have a lashing strap or a belt, which is provided with a guide device which is displaceable on the respective receiving rail for adaptation to the size of the respective bicycle.

Bei einer in 10 stark schematisch dargestellten, alternativen Ausführungsform ist ein U-förmiger Basisträger ausgebildet, der wiederum zwei in Transportstellung der Ladeklappe 24 im Wesentlichen parallel zur Fahrzeuglängsachse ausgerichtete Rohrabschnitte 42 und 44 aufweist. Auf den Rohrabschnitten 42 und 44 sind jeweils zwei als Lagerelemente dienende Rohrstücke 52 zweier Aufnahmeschienen 46A und 48A bzw. 46B und 48B schwenkbar gelagert. Zwischen den beiden Rohrstücken 52 zweier einem Rohrabschnitt 42 bzw. 44 zugeordneter Aufnahmeschienen 46A, 48A bzw. 46A, 48B ist jeweils eine Druckfeder 59A bzw. 59B eingespannt, die die jeweiligen Aufnahmeschienen 46A und 48A bzw. 46B und 48B in entgegen gesetzte Richtungen vorspannt und jeweils von einer elastischen Schaumstoffmanschette 69A bzw. 69B ummantelt sind.At an in 10 strongly schematically illustrated, alternative embodiment, a U-shaped base support is formed, in turn, two in the transport position of the loading door 24 substantially aligned parallel to the vehicle longitudinal axis pipe sections 42 and 44 having. On the pipe sections 42 and 44 are each two serving as bearing elements pipe pieces 52 two receiving rails 46A and 48A respectively. 46B and 48B pivoted. Between the two pipe sections 52 two of a pipe section 42 respectively. 44 associated receiving rails 46A . 48A respectively. 46A . 48B is each a compression spring 59A respectively. 59B clamped the respective receiving rails 46A and 48A respectively. 46B and 48B biased in opposite directions and each of an elastic foam sleeve 69A respectively. 69B are sheathed.

An den Rohrstücken 52 sind jeweils an der der Druckfeder 59A bzw. 59B abgewandten Stirnseite zwei bezüglich der Achse des jeweiligen Rohrabschnitts 42 bzw. 44 um 180° zueinander versetzte Ausnehmungen 61 ausgebildet, die mit einem basisträgerfesten Zapfen 63 derart zusammenwirken, dass der Zapfen 63 in der in 10 dargestellten Aufnahmestellung der jeweiligen Aufnahmeschiene 46A, 48A, 46B bzw. 48B in eine der beiden Ausnehmungen des betreffenden Rohrstücks 52 eingreift und in der Ablagestellung, in der die Aufnahmeschienen 46A, 48A, 46B und 48B in Richtung Fahrzeuglängsmittelebene verschwenkt sind, in die andere der beiden Ausnehmungen 61 des betreffenden Rohrstücks 52 eingreift. Die parallel zur Fahrzeugslängsrichtung ausgerichteten Zapfen bzw. Vorsprünge 63 sind jeweils an einem Aufsatzelement 73 ausgebildet, das mit dem jeweiligen Rohrabschnitt 42 bzw. 44 verschraubt ist.At the pipe sections 52 are each at the pressure spring 59A respectively. 59B opposite end face two with respect to the axis of the respective pipe section 42 respectively. 44 by 180 ° mutually offset recesses 61 formed, with a base carrier-fixed pin 63 interact in such a way that the pin 63 in the in 10 shown receiving position of the respective receiving rail 46A . 48A . 46B respectively. 48B in one of the two recesses of the relevant pipe section 52 engages and in the storage position in which the receiving rails 46A . 48A . 46B and 48B are pivoted in the direction of the vehicle longitudinal center plane, in the other of the two recesses 61 of the relevant pipe section 52 intervenes. The aligned parallel to the vehicle longitudinal direction pins or projections 63 are each on an attachment element 73 formed, with the respective pipe section 42 respectively. 44 is screwed.

Des Weiteren sind an den Aufnahmeschienen 46A, 48A, 46B und 48B jeweils Klettverbinder 71 ausgebildet, die bewirken, dass die beiden in Aufnahmerichtung miteinander fluchtenden Aufnahmeschienen 46A und 46B bzw. 48A und 48B eines Aufnahmeschienenpaares in Ablagestellung miteinander verbunden sind und damit klapperfrei aufeinander abgelegt werden können. Die Klettverbinder 71 bilden also Pufferelemente.Furthermore, on the receiving rails 46A . 48A . 46B and 48B each Velcro connector 71 formed, which cause the two in the receiving direction aligned receiving rails 46A and 46B respectively. 48A and 48B a pair of receiving rails in the storage position are connected to each other and thus can be stored rattle-free each other. The velcro connectors 71 form buffer elements.

Des Weiteren ist in einem Aufnahmeraum 82 eine an einer Innenwand 80 der Heckklappe 12 eine in 11 in Alleinstellung dargestellte Fixierstange 64 über einen Sockel 65 schwenkbar befestigt und in Ruhestellung an einem Clip 67 verrastet. Die Fixierstange 64 weist an ihrem dem Sockel 65 abgewandten Ende eine absperrbare Klaue 66 auf, die an einem Rahmen des Fahrrads 26 befestigbar ist und so dessen Verkippen verhindert. Zur Anpassung an die Geometrie des jeweils transportierten Fahrrads ist die Fixierstange 64 teleskopierbar ausgebildet und mit einem Außenrohrabschnitt 70 versehen, in dem ein Innenrohrabschnitt 72 geführt ist. Der Innenrohrab schnitt 72 ist mittels eines in üblicher Weise ausgebildeten Schnellbefestigers 74 in einer gewünschten Relativstellung gegenüber dem Außenrohrabschnitt 74 sicherbar.Furthermore, it is in a recording room 82 one on an inner wall 80 the tailgate 12 one in 11 in isolation shown Fixierstange 64 over a pedestal 65 pivotally attached and at rest on a clip 67 locked. The fixing rod 64 indicates at her the pedestal 65 opposite end a lockable claw 66 on, attached to a frame of the bicycle 26 is fastened and prevents its tilting. To adapt to the geometry of each transported bike is the fixing rod 64 telescopically formed and with an outer tube section 70 provided in which an inner pipe section 72 is guided. The inner tube cut 72 is by means of a trained in the usual way Schnellbefestigers 74 in a desired relative position relative to the outer pipe section 74 securable.

In der in den 6, 7 und 12 dargestellten Ausführungsform ist in Transportstellung der Ladeklappe 24 an der Heckklappe 12, d. h. an der Verriegelungseinrichtung 30 eine Führungsschiene 62 einer Fixierstange 64' über Riegelbolzen 29 diebstahlsicher gesichert, die über eine absperrbare Klaue 66 an einem Rahmen des Fahrrads 26 befestigt ist und ein Verkippen des Fahrrads 26 verhindert. Die in 12 in Alleinstellung dargestellte Fixierstange 64' weist einen Fuß 68 auf, der an der Führungsschiene 62 verschiebbar geführt ist und über eine manuell betätigbare Fixierschraube fixierbar ist und an den sich ein Außenrohrabschnitt 70 anschließt, in den ein Innenrohrabschnitt 72 eingreift, so dass die Fixierstange 64 teleskopierbar ist. Entsprechend der in 11 dargestellten Ausführungsform ist zur Festlegung der Länge der teleskopierbaren Fixierstange 64 zwischen dem Außenrohrabschnitt 70 und dem Innenrohrabschnitt 72 ein in üblicher Weise ausgebildeter Schnellbefestiger 74 angeordnet.In the in the 6 . 7 and 12 illustrated embodiment is in transport position of the tailgate 24 at the tailgate 12 , ie at the locking device 30 a guide rail 62 a fixing rod 64 ' over locking bolts 29 secured against theft, via a lockable claw 66 on a frame of the bicycle 26 is attached and tilting the bike 26 prevented. In the 12 in isolation shown Fixierstange 64 ' has a foot 68 on, on the guide rail 62 slidably guided and can be fixed via a manually operable fixing screw and to an outer tube section 70 connects, in the an inner pipe section 72 engages, leaving the fixation rod 64 is telescopic. According to the in 11 illustrated embodiment is to determine the length of the telescopic fixing 64 between the outer pipe section 70 and the inner pipe section 72 a trained in the usual way quick fastener 74 arranged.

Bei dem in den 6 und 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist des Weiteren an einer Innenwand 80 der Heckklappe 12, die den Aufnahmeraum 82 hin zu dem Laderaum 84 begrenzt, eine clipartige Rastvorrichtung 86 angeordnet, an der die Fixierstange 64' in Ruhestellung der Ladeklappe 24 verrastet bzw. eingehängt werden kann. In einem geschlossenen Zustand, d. h. in der eingeklappten Ruhestellung der Ladeklappe 24 ist die Fixierstange 64' mithin von dem in der Heckklappe 12 angeordneten und von der Ladeklappe 24 verschlossenen Aufnahmeraum 82 aufgenommen.In the in the 6 and 7 illustrated embodiment is further on an inner wall 80 the tailgate 12 that the recording room 82 to the loading space 84 limited, a clip-like locking device 86 arranged, at the Fi xierstange 64 ' at rest of the tailgate 24 can be locked or hooked. In a closed state, ie in the folded-in rest position of the tailgate 24 is the fixation rod 64 ' so from the tailgate 12 arranged and from the tailgate 24 locked recording room 82 added.

Zum Abnehmen der Fixierstange 64' vor dem Einklappen der Ladeklappe 24 wird die Fixierstange 64' durch Betätigung einer drahtlosen Fernbedienung oder eines Entriegelungsgriffes, der im Fahrzeuginnenraum angeordnet ist, oder durch Betätigung eines Schlosses 88 mittels eines Schlüssels einfach von der beispielsweise über einen Bowdenzug betätigbaren Verriegelungseinrichtung 30 gelöst.To remove the fixation bar 64 ' before folding the tailgate 24 becomes the fixation rod 64 ' by operating a wireless remote control or an unlocking handle, which is arranged in the vehicle interior, or by pressing a lock 88 by means of a key simply from the example via a Bowden actuated locking device 30 solved.

Denkbar ist es auch, dass eine telekopierbare Fixierstange der vorstehend beschriebenen Art unlösbar an der Ladeklappe 24 selbst angeordnet ist.It is also conceivable that a telekopierbare fixation of the type described above unsolvable at the tailgate 24 arranged itself.

Um ein Verkippen des Fahrrads 28 auf den Aufnahmeschienen 48A und 48B des Fahrradträgers zu verhindern, ist eine Kopplungsstange 76 vorgesehen, die beidseits einen nicht näher dargestellten Klauenabschnitt aufweist, der an einem Rahmenabschnitt des Fahrrads 26 bzw. des Fahrrads 28 fixiert werden kann und absperrbar ist.To tilt the bike 28 on the mounting rails 48A and 48B to prevent the bike carrier is a coupling rod 76 provided on both sides of a claw portion, not shown, which on a frame portion of the bicycle 26 or of the bicycle 28 can be fixed and lockable.

Zum Öffnen des Heckfensters 22 bei mit den Fahrrädern 26 und 28 beladener Ladeklappe 24 ist es erforderlich, dass die Fahrräder 26 und 28 aus der in 4 dargestellten Transportstellung in die in 5 dargestellte Kippstellung verkippt werden. Die Kippachse liegt jeweils im Bereich der Aufnahmeschienen 46A, 46B bzw. 48A und 48B. Zum Verkippen wird der Schnellbefestiger 74 der Fixierstange 64 bzw. 64' gelöst, so dass der Innenrohrabschnitt 72 aus dem Außenrohrabschnitt 70 gezogen werden kann, bis die in 5 bzw. 7 dargestellte Kippstellung erreicht ist. Dann wird der Schnellbefestiger 74 zur Sicherung des Innenrohrabschnitts 72 in dem Außenrohrabschnitt 74 wieder geschlossen. Das Heckfenster 22 kann dann geöffnet werden, so dass durch die resultierende Hecköffnung in den Laderaum 84 gegriffen werden kann.To open the rear window 22 with the bicycles 26 and 28 loaded loading flap 24 it is necessary that the bicycles 26 and 28 from the in 4 shown transport position in the in 5 tilted position shown tilted. The tilting axis lies in each case in the region of the receiving rails 46A . 46B respectively. 48A and 48B , The quick fastener will tip over 74 the fixing rod 64 respectively. 64 ' solved so that the inner tube section 72 from the outer pipe section 70 can be pulled until the in 5 respectively. 7 shown tilting position is reached. Then the quick fastener 74 for securing the inner pipe section 72 in the outer tube section 74 closed again. The rear window 22 can then be opened so that through the resulting rear opening in the cargo space 84 can be grasped.

Denkbar ist es auch, dass ein im Bereich des Laderaums abgeordnetes Seitenfenster öffenbar ausgebildet ist, durch das dann auch bei beladener und geschlossener Heckklappe 12 von der Seite in den Laderaum 84 gegriffen werden kann.It is also conceivable that a second window arranged in the region of the cargo space can be opened, through which then also when the tailgate is laden and closed 12 from the side into the hold 84 can be grasped.

Des Weiteren ist im Bereich der Ladeklappe 24 ein Belegungssensor 78 vorgesehen, der eine Belegung des von den Aufnahmeschienen 46A, 46B, 48A, 48B gebildeten Fahrradträgers mit mindestens einem der Fahrräder 26 und 28 erkennt. Bei Belegung des Fahrradträgers mit mindestens einem der Fahrräder ist zunächst ein Öffnen des Heckfensters 22 gesperrt. Wenn das Heckfenster 22 geöffnet werden soll, kann diese Sperrung durch einen Benutzer nach Verkippen der Fahrräder 26 und 28 in die in 5 dargestellte Kippstellung aufgehoben werden. Des Weiteren ist der Belegungssensor 78 mit einer Anzeige im Bereich eines Armaturenbretts des Kraftfahrzeugs 10 verbunden, so dass der Fahrer eine Belegung der Ladeklappe 24 mit einem Ladegut stets erkennen kann. Der Belegungssensor 78 dient mithin sowohl der Information des Fahrers als auch durch die Verbindung mit einer Steuereinrichtung des Heckfensters 22 als Sicherungsvorrichtung.Furthermore, in the area of the tailgate 24 an occupancy sensor 78 provided, an occupancy of the receiving rails 46A . 46B . 48A . 48B formed bicycle carrier with at least one of the bicycles 26 and 28 recognizes. When occupying the bike carrier with at least one of the bicycles is initially an opening of the rear window 22 blocked. If the rear window 22 To be opened, this can be blocked by a user after tilting the bikes 26 and 28 in the in 5 shown tilting position can be canceled. Furthermore, the occupancy sensor 78 with an indication in the region of a dashboard of the motor vehicle 10 connected, giving the driver an occupancy of the tailgate 24 can always recognize with a load. The occupancy sensor 78 serves both the information of the driver and by the connection with a control device of the rear window 22 as a security device.

Bei der Ausführungsform nach den 6 und 7 ist de Weiteren im Bereich der Innenwand 80 der Heckklappe 12 ein Deckel 90 angeordnet, der einen Schiebedeckel darstellt und zur Freigabe einer Durchladeöffnung 92 in Fahrzeugquerrichtung verschoben werden kann. Oberhalb und unterhalb des Deckels 90 ist hierzu an der Innenwand 80 jeweils eine Führungsschiene für den mit einem Betätigungsgriff versehenen Deckel 90 vorgesehen. Die Durchladeöffnung 92 dient zum Laden und zum Transport langer Gegenstände, wie Stangen oder Ski, deren Länge die Abmessungen des Laderaums 84 des Kraftfahrzeugs 10 überragt. Der Deckel 90 ist in seiner die Durchladeöffnung 92 schließenden Verschlussstellung und in seiner die Durchladeöffnung 92 freigebenden Freigabestellung arretierbar.In the embodiment of the 6 and 7 is furthermore in the area of the inner wall 80 the tailgate 12 a lid 90 arranged, which is a sliding cover and to release a through-opening 92 can be moved in the vehicle transverse direction. Above and below the lid 90 is this on the inner wall 80 in each case a guide rail for the cover provided with an actuating handle 90 intended. The loading opening 92 is used for loading and transporting long objects, such as poles or skis, whose length is the dimensions of the cargo space 84 of the motor vehicle 10 surmounted. The lid 90 is in its the through-opening 92 closing shutter position and in its the through-opening 92 releasable release position lockable.

Im Bereich eines hinteren Randes der Ladeklappe 24 ist ein Kennzeichenfeld 94 vorgesehen, das aus einer an der Innenseite der Blende 50 anliegenden Ruhestellung in die in 5 dargestellte Stellung verschwenkbar ist und in Transportstellung der Ladeklappe 24 die Aufgabe des an der Außenseite der Blende 50 angeordneten, dann nicht mehr sichtbaren Kennzeichenfelds übernimmt.In the area of a rear edge of the tailgate 24 is a license plate field 94 provided that from one on the inside of the aperture 50 adjacent resting position in the in 5 shown position is pivotable and in transport position of the tailgate 24 the job of on the outside of the aperture 50 arranged, then no longer visible indicator field takes over.

Beidseits des Kennzeichenfelds 94 ist in Transportstellung der Ladeklappe 24 jeweils eine elektrische Fahrzeugfunktionseinrichtung 96A bzw. 96B vorgesehen, die jeweils eine rechte bzw. linke Hecklichtanlage des Fahrzeugs darstellt und bei ausgeklappter Ladeklappe 24 auf deren Innenseite im hinteren Randbereich aufsteckbar ist. Diese sind in Ruhestellung der Ladeklappe in deren mittleren Bereich aufgesteckt und ebenfalls in dem Aufnahmeraum 82 angeordnet. Bei dem in den 4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel werden die Riegelzapfen 29 zum Aufstecken und Fixieren der Hecklichtanlagen 96A und 96B genutzt.On both sides of the license plate field 94 is in transport position of the tailgate 24 each an electric vehicle functional device 96A respectively. 96B provided, which each represents a right or left taillight system of the vehicle and with the tailgate folded out 24 on the inside of the rear edge area can be plugged. These are plugged in the rest position of the tailgate in the central region and also in the receiving space 82 arranged. In the in the 4 and 5 illustrated embodiment, the locking pin 29 for attaching and fixing the taillight systems 96A and 96B used.

Alternativ kann eine Hecklichtanlage auch klappbar an der Innenseite der Ladeklappe 24 vorgesehen sein oder auch eine aufsteckbare oder klappbare Einheit mit dem Kennzeichenfeld bilden.Alternatively, a taillight system can also be hinged on the inside of the tailgate 24 be provided or form an attachable or hinged unit with the license plate.

Am in Transportstellung heckseitigen Rand der Ladeklappe 24 sind Abstandssensoren 97 angeordnet, die in Transportstellung der Ladeklappe 24 die Aufgabe von im Stoßfänger des Fahrzeugs 10 angeordneten Abstandssensoren übernehmen und den Abstand des Fahrzeugs 10 zu Hindernissen übernehmen.At the rear in transport position edge of the tailgate 24 are distance sensors 97 is arranges, which in transport position of the loading flap 24 the task of in the bumper of the vehicle 10 arranged distance sensors take over and the distance of the vehicle 10 to take over obstacles.

Alternativ können die im Stoßfänger angeordneten Abstandssensoren bei abgeklappter Ladeklappe 24 mit einem Offset beaufschlagt sein, der mit der Ersteckung der Ladeklappe 24 in Fahrzeuglängsrichtung korrespondiert.Alternatively, the distance sensors arranged in the bumper can be used when the tailgate is folded down 24 be acted upon with an offset, with the embedding of the tailgate 24 corresponds in the vehicle longitudinal direction.

Ferner umfasst die Ladeklappe 24 auch eine Beleuchtung des Kennzeichenfelds 94.Furthermore, the loading flap includes 24 also a lighting of the license plate field 94 ,

Auch kann die Ladeklappe 24 an ihrer Innenseite zur Fixierung von weiteren Gegenständen mit Zurrgurten und korrespondierenden Aufnahmeösen versehen sein. Des Weiteren können Sicherungseinrichtungen für die Pedale bzw. Kurbeln der Fahrräder 26 und 28 vorgesehen sein.Also, the tailgate can 24 be provided on its inside for fixing other objects with lashing straps and corresponding eyelets. Furthermore, safety devices for the pedals or cranks of bicycles 26 and 28 be provided.

1010: Kraftfahrzeugmotor vehicle
1212: Heckklappetailgate
1414: hinterer Randrear edge
1616: Fahrzeugdachvehicle roof
2020: Bügelscharniertemple hinge
2222: Heckfensterrear window
2424: Ladeklappetailboard
2525: KennzeichenfeldFlags field
2626: Fahrradbicycle
2828: Fahrradbicycle
2929: Riegelzapfenlocking pin
3030: Verriegelungseinrichtunglocking device
3131: Griffleistehandle bar
3232: Viergelenkfour joint
3434: Lenkerhandlebars
3636: Lenkerhandlebars
3838: Verriegelungsbolzenlocking bolt
4040: Tragstruktursupporting structure
4242: Rohrabschnittpipe section
4444: Rohrabschnittpipe section
46A, 46B46A, 46B: Aufnahmeschienereceiving rail
48A, 48B48A, 48B: Aufnahmeschienereceiving rail
4949: Hülseshell
5050: Blendecover
5252: Rohrstückpipe section
5454: Sicherungsbolzensafety bolt
5656: Druckfedercompression spring
5858: Bohrungdrilling
59A, 59B59A, 59B: Druckfedercompression spring
6060: Betätigungsnaseactuating nose
6161: Ausnehmungrecess
6262: Führungsschieneguide rail
6363: Zapfenspigot
64, 64'64 64 ': Fixierstangefixation
6565: Sockelbase
6666: Klaueclaw
6767: Clipclip
6868: Fußfoot
69A, 69B69A, 69B: Manschettecuff
7070: AußenrohrabschnittOuter tube section
7171: KlettverbinderVelcro connector
7272: InnenrohrabschnittInner tube section
7373: Aufsatzelementtop element
7474: SchnellbefestigerQUICK
7676: Kopplungsstangecoupling rod
7878: Belegungssensoroccupancy sensor
8080: Innenwandinner wall
8282: Aufnahmeraumaccommodation space
8484: Laderaumhold
8686: Rastvorrichtunglocking device
8888: Schlosslock
9090: Deckelcover
9292: DurchladeöffnungPass-through opening
9494: KennzeichenfeldFlags field
96A, 96B96A, 96B: FahrzeugfunktionseinrichtungVehicle functional device
9797: Abstandssensorendistance sensors

Claims

Motor vehicle with a tailgate ( 12 ), which is pivotally mounted in the region of a rear vehicle roof edge and on the outside with a via a multi-joint mechanism between a retracted rest position and a folded transport position pivotable tailgate ( 24 ) is provided on its inside a bicycle carrier with at least one receiving rail for an impeller of a bicycle ( 26 . 28 ), characterized in that the at least one receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) is pivotable between a storage position and a receiving position, wherein the pivot axis is aligned in the transport position of the loading door substantially parallel to the vehicle longitudinal direction and of a pipe section ( 42 . 44 ) of a base support is formed, which is the multi-joint mechanism ( 32 ) on the tailgate ( 12 ) and as a carrier for a diaphragm ( 50 ), which in the rest position of the tailgate ( 24 ) an outer skin portion of the tailgate ( 12 ) and that a telescopic fixing rod ( 64 . 64 ' ) provided on the tailgate ( 12 ) is pivotally mounted and attached to a frame of the bicycle ( 26 . 28 ) can be fastened as tilt protection.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) a piece of pipe ( 52 ), which the pipe section ( 42 . 44 ) of the basic holder.

Motor vehicle according to claim 2, characterized that the base winner from a U-shaped Tube is formed.

Motor vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that the receiving rail ( 48A . 48B ) on the pipe section ( 42 . 44 ) is displaceable.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) is securable in the receiving position by means of a locking device.

Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the locking device comprises a spring-loaded bolt ( 54 ), which on the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) is stored and for securing the receiving position in a recess ( 58 ) of the base carrier engages.

Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the locking device comprises a relative to the respective pipe section axially aligned pin ( 63 ), which on the pipe section ( 42 . 44 ) or the pipe section ( 52 ) of the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) is formed and with at least one recess ( 61 ) cooperating on the pipe section ( 52 ) of the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) or the pipe section ( 42 . 44 ) is trained.

Motor vehicle according to claim 7, characterized in that on the pipe section ( 52 ) of the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) or the pipe section ( 52 ) of the base carrier two recesses ( 61 ) are formed and on the pipe section ( 42 . 44 ) or the pipe section ( 42 . 44 ) formed cones ( 63 ) in the storage position of the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) into one of the recesses ( 61 ) engages and in the receiving position of the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) into the other of the recesses ( 61 ) intervenes.

Motor vehicle according to claim 7 or 8, characterized in that the pipe section ( 52 ) slidably mounted on the pipe section ( 42 . 44 ) of the base support is mounted, in the direction of the engagement position of the pin ( 63 ) and the at least one recess ( 61 ) by means of a spring ( 59A . 59B ) is biased.

Motor vehicle according to claim 9, characterized in that the spring ( 59A . 59B ) is a coil spring, the relevant pipe section ( 42 . 44 embraces.

Motor vehicle according to claim 9 or 10, characterized by a cuff ( 69A . 69B ) for the spring ( 59A . 59B ).

Motor vehicle according to one of claims 9 to 11, characterized in that the spring ( 59A . 59B ) between two pieces of pipe ( 52 ) of two receiving rails ( 46A . 46B . 48A . 48B ) mounted on the same pipe section ( 52 ) of the base support are stored.

Motor vehicle according to one of claims 7 to 12, characterized in that the pin ( 63 ) on a non-rotatably connected to the base support attachment element ( 73 ) is trained.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 13, characterized in that the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) is formed of a V-profile.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 14, characterized in that the receiving rail ( 46A . 46B . 48A . 48B ) is provided with a lashing strap for the impeller.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 15, characterized in that at least two receiving rails ( 46A . 46B . 48A . 48B ) is provided, each on a pipe section ( 42 . 44 ) of the base support are mounted in the receiving position in the vehicle transverse direction aligned with each other and engage in storage position into each other.

Motor vehicle according to claim 16, characterized by a buffer element ( 71 ), in the storage position between the two receiving rails ( 46A . 46B ; 48A . 48B ) is arranged a receiving rail pair.

Motor vehicle according to claim 17, characterized in that the buffer element ( 71 ) is formed from a Velcro connection.