DE10133016B4 - Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen - Google Patents
Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen Download PDFInfo
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-
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Abstract
Planenhaubendach
für Transportfahrzeuge,
insbesondere Eisenbahngüterwagen,
bestehend aus einer Vielzahl die Planhaube tragenden Spriegeln,
die derart am Chassis des Fahrzeuges montiert sind, dass diese entweder
für den
Zustand des Auseinanderfaltens oder des Zusammenfaltens in Fahrzeuglängsrichtung
verschiebbar sind, sowie zwischen den Spriegeln angeordneten Ausstellelementen,
die über
ein Gelenk und zugeordnete Lenker mit den Spriegeln gekoppelt sind,
dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Spriegeln (1) und dem Ausstellelement
(2) ein Stößel (3)
vorgesehen ist, der parallel zu beiden verläuft und der einerseits in einem
Drehgelenk (6) auf dem Lenker (4) und andererseits in einer im inneren
Dachbereich der Plane integrierten Tasche (7) gelagert ist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Planenhaubendächer bestehen im wesentlichen aus einer Mehrzahl die Planenhaube tragender Spriegel und jeweils einem mit der festen Stirnwand verriegelbaren Endportal, wobei Spriegel und Endportale auf einer im Fahrzeugaußenbereich, beispielsweise am Außenlangträger angeordneten Laufschiene auf Rollen verfahrbar sind. Durch Zusammenschieben der Endportale und Spriegel kann das Fahrzeug wechselseitig nach beiden Seiten hin geöffnet werden. Die Plane wird dabei gefaltet und eine zusätzliche Ausstelleinrichtung drückt die Plane während des Faltvorganges nach außen, so dass ein Mindestquerschnitt als freie Fläche unter dem zusammengeschobenen Dach freibleibt.
- Ein Planenhaubendach der beschriebenen Art ist aus der
EP 0 955 196 A1 bekannt. Dort sind zwischen den in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Spriegeln zusätzliche Ausstellelemente angeordnet, die mit den Spriegeln über Lenker verbunden sind. Die Verbindung vom Lenker zum Ausstellelement wird durch ein dreieckiges Gelenk realisiert. In der Praxis hat sich nun gezeigt, dass beim Öffnen des Fahrzeuges und Falten der Plane die Plane zwischen die Spriegel und die Ausstellelemente fällt und den Ladequerschnitt verengt. - Aus der
EP 1 207 069 A1 ist eine Vorrichtung zum Anheben und Spreizen der Wagenplane bei Wagen mit verschiebbarer Haubenabdeckung bekannt, bestehend aus verschiebbaren Bögen mit Spiegel und Plane, die miteinander verbunden sind und unter der Plane zusätzlich flexible Stäbe aufweisen, die die Form der verschiebbaren Bögen einnehmen. Die flexiblen Bögen sind einerseits an den verschiebbaren Bögen und an der Plane befestigt und andererseits fliegend gehalten und nur an der Plane fixiert, wobei die flexiblen Stäbe mit verschiedener Fixierung, je nach Bedarf angeordnet werden können. Die flexiblen Stäbe sind unter der Plane so angeordnet, dass sie die Form der faltbaren, die Plane unterstützenden Bögen kopieren, so dass ein völliges Anheben der normalerweise schlaff hängenden Plane und ein nach außen Falten der Plane derart erfolgt, dass das Innenprofil des Wagens praktisch die verschiebbaren Bögen kopiert und völlig frei ist. Bei flexiblen Bögen sind allerdings nach geraumer Zeit Setz- und Alterungserscheinungen zu erwarten, so dass ein bereichsweiser Durchhang der Plane zu erwarten und ein konstanter Laderaum nicht sicher gewährleistet bleibt. - Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, unter Beibehaltung der bewährten Spriegel in Verbindung mit den Ausstellelementen eine Lösung zu finden, mit der eine Verringerung des Ladequerschnitts vermieden werden kann.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
- Durch die erfindungsgemäße Lösung, der Anordnung eines zusätzlichen Stößels zwischen dem Spriegel und dem Ausstellelement wird eine günstigere Planenkontur im Dachbereich und damit ein verbesserter Ladequerschnitt erzielt.
- Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand eines Planenhauben-Eisenbahngüterwagen mit Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:
-
1 einen Laderaumquerschnitt eines Planenhauben-Eisenbahngüterwagens und -
2 eine Ansicht 'A' nach der1 . - In
1 ist ein Querschnitt eines Planenhaubenwagens dargestellt. Am Chassis des Wagens ist in Längsrichtung auf jeder Seite eine Laufschiene9 angeordnet in der Spriegel1 , die auf Rollen8 gelagert sind, geführt sind. Die Spriegel1 , an denen die Plane befestigt ist, besitzen eine äußere Kontur die den Fahrzeugquerschnitt bestimmen. - In
2 ist zu erkennen, dass zwischen jedem Spriegel1 ein Ausstellelement2 angeordnet ist, das im wesentlichen mit der äußeren Kontur der Spriegel1 übereinstimmt und das über ein Gelenk5 und Lenker4 mit den benachbarten Spriegeln1 gekoppelt ist. Zwischen den Spriegeln1 und dem Ausstellelement2 ist weiterhin ein Stößel3 vorgesehen der im wesentlichen parallel zu beiden verläuft und der einerseits in einem Drehgelenk6 auf dem Lenker4 und andererseits in einer im Dachbereich der Plane integrierten Tasche7 gelagert ist. Es ist vorteilhaft, wenn der Stößel3 aus einem Flachstahl besteht und wenn der Stößel3 im Wirkbereich mit der Tasche7 gekröpft ausgeführt ist. - Beim Zusammenschieben des Planhaubendaches wird durch die zwangsgeführten Lenker
4 und das Gelenk5 die Horizontalbewegung der Spriegel1 in eine geradlinige Vertikalbewegung der Ausstellelemente2 umgewandelt. Dieser geradlinigen Vertikalbewegung folgen auch die Stößel3 , bedingt durch ihre Lagerung auf dem Lenker4 . Damit ist gewährleistet, dass die Plane auch im zusammengeschobenen Zustand der Spriegel1 nicht zwischen die Spriegel1 fallen kann. In1 ist dazu mit der Linie a eine Planenkontur ohne Stößel3 und mit der Linie b eine erreichbare Planenkontur mit Stößel3 dargestellt, womit der verbesserte Laderaumquerschnitt dokumentiert wird. - Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen
-
- 1
- Spriegel
- 2
- Ausstellelement
- 3
- Stößel
- 4
- Lenker
- 5
- Gelenk
- 6
- Drehgelenk
- 7
- Tasche
- 8
- Rolle
- 9
- Laufschiene
- a
- Planenkontur
ohne Stößel
3 - b
- Planenkontur
mit Stößel
3
Claims (3)
- Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen, bestehend aus einer Vielzahl die Planhaube tragenden Spriegeln, die derart am Chassis des Fahrzeuges montiert sind, dass diese entweder für den Zustand des Auseinanderfaltens oder des Zusammenfaltens in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar sind, sowie zwischen den Spriegeln angeordneten Ausstellelementen, die über ein Gelenk und zugeordnete Lenker mit den Spriegeln gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Spriegeln (
1 ) und dem Ausstellelement (2 ) ein Stößel (3 ) vorgesehen ist, der parallel zu beiden verläuft und der einerseits in einem Drehgelenk (6 ) auf dem Lenker (4 ) und andererseits in einer im inneren Dachbereich der Plane integrierten Tasche (7 ) gelagert ist. - Planenhaubendach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stößel (
3 ) im Wirkbereich mit der Tasche (7 ) gekröpft ausgeführt ist. - Planenhaubendach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stößel (
3 ) aus Flachstahl besteht.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE2001133016 DE10133016B4 (de) | 2001-07-06 | 2001-07-06 | Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2001133016 DE10133016B4 (de) | 2001-07-06 | 2001-07-06 | Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen |
Publications (2)
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DE10133016A1 DE10133016A1 (de) | 2003-02-27 |
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ID=7690977
Family Applications (1)
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DE2001133016 Expired - Fee Related DE10133016B4 (de) | 2001-07-06 | 2001-07-06 | Planenhaubendach für Transportfahrzeuge, insbesondere Eisenbahngüterwagen |
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Country | Link |
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Families Citing this family (1)
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0888947A2 (de) * | 1997-06-02 | 1999-01-07 | Grandwaggon Aktiebolag | Abdeckanorndung für Güterwagen |
EP0955196A1 (de) * | 1998-05-07 | 1999-11-10 | Edscha Mafca Components S.A.S | Rahmen für Plane mit Abdeckungsbogen |
EP1207069A1 (de) * | 2000-11-16 | 2002-05-22 | Aae Ag | Vorrichtung zum Anheben der Wagenplanen mit verschiebbarer Planenabdeckung |
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2001
- 2001-07-06 DE DE2001133016 patent/DE10133016B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE10133016A1 (de) | 2003-02-27 |
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Legal Events
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