Austauschbarer Kraftfahrzeugaufbau Die Erfindung bezieht sich auf
einen au.stausch baren Kraftfahrzeugaufbau, der an seinem hinter der Fahrgestell'hinterachse
frei liegenden Ende und an seinem Vorderteil Aufnehmer zum Einsetzen fahrbarer Stützbeine
aufweist, während zwischen dem Aufbau und dem Fahrgestellrahmen Laufrollen angeordnet
sind. Bei einer bekannten Ausführung dieser Art sind die Laufrollen am rückwärtigen
Ende des Fahrgestelles gelagert. Das zwingt zur Anbringung einer besonderen Laufschiene
über die ganze Länge des Aufbaus, was umständlich und nur für kleinere leichte Aufbauten
möglich ist. An der den Laufrollen gegenüberliegenden Seite weist die bekannte Ausführung
eine Ausnehmung in der Lau.fschiene des Wagenkastens auf, so daß der Wagenkasten
erst auf die Laufrollen gehoben werden muß, was ebenfalls nur bei kleineren, leichten
Aufbauten möglich ist, um so mehr, als die fahrbaren Stützbeine nicht höhenverstellbar
sind. Die bekannte Ausführung ist daher nicht geeignet für große, schwere und zum
Teil auch lange Aufbauten für Kommunalfahrzeuge aller Art, z. B. für den Mülltransport,
zum Wassersprengen, Schlammsaugen, Sandstreuen, für welche aber ein Bedürfnis nach
Austauschbarkeit seit langem besteht und bekannt ist.Interchangeable Motor Vehicle Body The invention relates to
an exchangeable motor vehicle body that is attached to its rear axle behind the chassis
exposed end and at its front part receiver for inserting mobile support legs
has, while arranged between the structure and the chassis frame casters
are. In a known embodiment of this type, the rollers are at the rear
Stored at the end of the chassis. This makes it necessary to attach a special running rail
over the entire length of the body, which is cumbersome and only for smaller, light bodies
is possible. The known design has on the side opposite the rollers
a recess in the Lau.fschiene the car body, so that the car body
first has to be lifted onto the rollers, which is also only possible with smaller, light ones
Superstructures are possible, all the more so as the mobile support legs are not height-adjustable
are. The known design is therefore not suitable for large, heavy and for
Part also long bodies for municipal vehicles of all kinds, z. B. for garbage transport,
for sprinkling water, vacuuming mud, scattering sand, but for which there is a need for
Interchangeability has existed for a long time and is known.
Für derartige Kommunalfahrzeuge besteht bei einem austauschbaren Kraftfahrzeugaufbau
der eingangs erläuterten Art das Neue in der gleichzeitigen Anwendung folgender
an sich bekannter Merkmale: a) die auf den Längsschienen des Fahrgestellrahmens
laufenden Rollen sind am Vorderteil des Aufbaues bzw. an dessen Hilfsrahmen gelagert;
b) die abnehmbaren Stützbeine sind hydraulisch oder mit Schraubspindeln höhenverstellbar.For municipal vehicles of this type, there is an interchangeable vehicle body
of the type explained at the beginning, the new in the simultaneous application of the following
Features known per se: a) those on the longitudinal rails of the chassis frame
running rollers are mounted on the front part of the structure or on its subframe;
b) the removable support legs are height-adjustable hydraulically or with screw spindles.
Die Lagerung der Laufrollen am Vorderteil des Aufbaus ist beispielsweise
an einem Sattelschlepper bekannt, um das einachsige Anhängefahrzeug von dem Sattelfahrzeug
auszufahren. Das Ausfahren erfolgt dabei über eine Stützplatte mit Gefälle auf einen
bereitgestellten Bock. Auf diese Weise läßt sich der Aufbau aber nicht auf jeden
beliebigen Platz abstellen, insbesondere nicht so, daß die nicht im Dienst befindlichen
Aufbauten eines Fuhrparks darin möglichst abseits auch in Ecken von Hallen u. dgl.
abgestellt werden können.The storage of the rollers on the front part of the structure is for example
known on a semi-trailer to the single-axle trailer from the semi-trailer
to extend. The extension takes place via a support plate with a slope on one
provided buck. In this way, the structure can not be applied to everyone
Park any place, especially not so that those not on duty
Superstructures of a vehicle fleet in it as far as possible, also in corners of halls and the like.
can be turned off.
Die Verwendung höhenverstellbarer abnehmbarer Stützbeine ist bei einer
Ausführung der Austauschbarkeit bekannt, bei welcher am Vorderteil des Aufbaus Aufnehmer
zum Einsetzen der fahrbaren Stützbeine seitwärts über die Fahrzeug-Laufräder hinausragen
und damit sogar die Aufbautenbreite überragen. Dies geschieht, um den Aufbau auf
allen vier fahrbaren Stützbeinen in einem Zug über das gesamte Fahrgestell hinwegfah
ren zu können; jedoch ergibt sich hierbei eine sperrige Abstellung und ist vor allem
die Anbringun.g so weit seitwärts hervorstehender Aufnehmer für die Stützbeine bei
den meisten Aufbauten unzweckmäßig, wenn nicht gar unmöglich, wenn man nur an zylindrische
Behälteraufbauten denkt.The use of height-adjustable removable support legs is with one
Execution of the interchangeability known, in which on the front part of the body transducer
To insert the mobile support legs protrude sideways over the vehicle wheels
and thus even exceed the width of the superstructure. This is done in order to build on
all four mobile support legs drove over the entire chassis in one go
to be able to ren; however, this results in a bulky storage and is above all
the attachment of so far sideways protruding receivers for the support legs
Most assemblies are impractical, if not impossible, if you only look at cylindrical ones
Container structures thinks.
Die Erfindung läßt mit ihrer Vereinigung der genannten einfachen technischen
Mittel alle diese aufgezählten Mängel ausschalten.The invention leaves with its association of the said simple technical
Means to eliminate all of these enumerated shortcomings.
Da das Ausfahren des austauschbaren Aufbaus in zwei Phasen erfolgt,
wobei das Ausrollen auf den Längsschienen des Fahrgestellrahmens in der ersten Phase
durch Begrenzungsanschläge gegen ungewolltes zu weites Heraws@rollen gesichert ist,
ist ausschließlich im Rahmen der Erfindung eine feste und unlösbare Verbindung der
Begrenzungsanschläge mit dem Aufbau und dem Fahrgestellrahmen vorgesehen, so daß
unbedingte Narrensicherheit geschaffen isst. Solche festen Begrenzungsanschläge
sind an sich bei nur begrenzt herausziehbaren Aufbauten bekannt. Beim austauschbaren
Aufbau im Rahmen der Erfindung lassen sich die am Aufbau festen Anschläge leicht
mittels Höhenverstellung der eingesetzten Stützbeine über den Bereich der am Fahrgestellrahrnen
festen Anschläge heben.As the interchangeable body is extended in two phases,
the rolling out on the longitudinal rails of the chassis frame in the first phase
is secured against unintentional Heraws @ rolling too far by means of limit stops,
is exclusively within the scope of the invention, a fixed and permanent connection of the
Limit stops are provided with the body and the chassis frame so that
unconditional foolproof eating. Such fixed limit stops
are known per se for structures that can only be pulled out to a limited extent. With the interchangeable
Structure in the context of the invention, the stops fixed on the structure can be easily
by adjusting the height of the supporting legs used over the area of the chassis frame
lift fixed stops.
Die Handhabung und Wirkungsweise der Erfindung sind aus der ein Ausführungsbeispiel
schematisch darstellenden Zeichnung zu ersehen. Es zeigt Fig. 1 einen Müllwagenaufbau,
Fig. 2 denselben im halb: ausgefahrenen Zustand, Fig. 3 und 4 Einzelheiten in größerem
Maßstab. Das. Fahrgestell bildet mit seinen Längsträgern 1 Schielen 2 für die Spurrollen
3, die am vorderen Ende eines Hilfsrahmens 4 des Müll-Aufbaus mittels Exzenter ein-
und ausstellbar sind. Der Hilfsrahmen 4 ist hier notwendig, damit der an sich nicht
frei tragende Müll-Aufbau in sich einen Halt bekommt. Bei anderen Aufbauten kann
er entfallen, z. B. bei
einem Sprengwagenaufbau, dessen Behälter
selbsttragend ist. Im Beispiel ist ein Müll-Aufbau gezeigt; der eine Drehtrommel
5 mit Schöpfrad 6 zum Beschicken und abschwenkbarem Deckeleinsatz 7 zum Entleeren
enthält, wobei die Drehtrommel 5 vorn mittels Drehzapfen 8 in einem lösbaren Lagerbock
9 und hinten mittels eines Laufkranzes 10 auf einer Spurrolle drehbar gelagert ist.
Dazu gehört ferner das Verkleidungsblech 11. An dem hinteren Ende des Hilfsrahmens
4 sind beiderseits Aufnehmer 12 in Form von Rohrkonsolen befestigt, in welche der
eine Teil 13 eines Beines eingesteckt werden kann, dessen anderer Teil 14 ein um
eine lotrechte Achse dreh-und feststellbares Laufrad 15 trägt. Die beiden Teile
13, 14 sind nach Art eines Wagenhebers auseinanderziehbar, so daß dabei zunächst
das hintere Ende des Aufbaus angehoben werden kann, bis es vom Fah:rgestellrahmen
freigekommen ist. Auf den Laufrädern 15 und den Spurrollen 3 wird der Aufbau bis
in die in Fig. 2 gezeichnete Lage herausgefahren, rvo, die Spurro:llen 3 einen Anschlag
16 im Fahrgestellrahmen finden. In dieser Stellung ist auch der vordere Aufnehmer
17 am Hilfsrahmen 4 vom Fährgestell freigekommen, so daß auch hier ein gleiches
Bein mit Laufrolle eingesetzt werden kann, dessen beiden Teile sodann lotrecht auseinandergezogen
werden, wobei der Aufbau auch am vorderen Ende vom Fahrgestell abgehoben wird. Nunmehr
kann der Aufbau vollends ausgefahren werden. Für das Auseinanderzieh en der beiden
Teile 13, 14 der Beine können nach Fig. 3 die als Handgriffe dienenden Verlängerungen
der Achsen eines Doppel-räderpaares 15 die Schraubenspindel 14 drehen. Das Ein-
und Ausstellen der Spurrollen 3 über ihre Exzenter erfolgt mittels Aufsteckkurbel
19. Die Ausfahr-Begrenzungsanschläge 16' befinden sich am Hilfsrahmen 4.The handling and mode of operation of the invention are from the one embodiment
to be seen schematically depicting drawing. It shows Fig. 1 a garbage truck structure,
Fig. 2 the same in the half: extended state, Fig. 3 and 4 details in greater detail
Scale. That. Chassis forms with its side members 1 strabismus 2 for the track rollers
3, which at the front end of a subframe 4 of the garbage body by means of an eccentric
and can be exhibited. The subframe 4 is necessary here so that the per se is not
self-supporting garbage build-up gets a hold in itself. With other structures,
he omitted, z. B. at
an explosive car body, its container
is self-supporting. The example shows a garbage build-up; the one rotary drum
5 with scoop wheel 6 for loading and swiveling lid insert 7 for emptying
contains, the rotary drum 5 at the front by means of pivot pin 8 in a detachable bearing block
9 and is rotatably mounted at the rear by means of a running ring 10 on a tracking roller.
This also includes the cladding panel 11. At the rear end of the subframe
4 transducers 12 are attached on both sides in the form of tube consoles, in which the
one part 13 of a leg can be plugged in, the other part 14 of which is around
a vertical axis rotatable and lockable impeller 15 carries. The two parts
13, 14 can be pulled apart like a jack, so that initially
the rear end of the body can be raised until it is clear of the chassis frame
is released. On the wheels 15 and the track rollers 3, the structure is up to
moved out into the position shown in Fig. 2, rvo, the Spurro: llen 3 a stop
16 in the chassis frame. The front pick-up is also in this position
17 on the subframe 4 released from the ferry frame, so that the same here
Leg can be used with caster, the two parts of which are then pulled apart perpendicularly
the body is lifted off the chassis at the front end as well. Now
the structure can be fully extended. For pulling the two apart
Parts 13, 14 of the legs can, according to FIG. 3, the extensions serving as handles
of the axes of a pair of double wheels 15 turn the screw spindle 14. To be there-
and issuing of the track rollers 3 via their eccentrics is carried out by means of a slip-on crank
19. The extension limit stops 16 'are located on the subframe 4.