DE1013127B - Einrichtung zum Nachstellen einer Schraubendruckfeder - Google Patents
Einrichtung zum Nachstellen einer SchraubendruckfederInfo
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- DE1013127B DE1013127B DEM29848A DEM0029848A DE1013127B DE 1013127 B DE1013127 B DE 1013127B DE M29848 A DEM29848 A DE M29848A DE M0029848 A DEM0029848 A DE M0029848A DE 1013127 B DE1013127 B DE 1013127B
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- spring
- adjusting
- disk
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- housing
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/021—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means the mechanical spring being a coil spring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
DEUTSCHES
Die Patentanmeldung M 27704 XII/47a betrifft eine Einrichtung zum Nachstellen einer Schraubanidruckfeder,
die sich auf einem Federteller abstützt, der durch Drehen einer darunterliegenden Steilscheibe
höhenverstellbar ist. Gemäß der Hauptpatentantneldung ist der Federteller während des Drehens der
Steilscheibe von ihr abhebbar. Diese Anordnung1 hat
den Vorteil, daß ein Nachstellen der auf Druck beanspruchbaren belasteten Schraubenfeder möglich ist,
ohne daß die Schraubenfeder in sich verwunden wird. Bei der Einrichtung gemäß der Hauptpatentanmeldung
ist ein in der Steilscheibe versahraubbarer Hubbolzen
zum Abheben des Federtellers vorgesehen. Dieser Hubbolzen, hat bei der Einrichtung gemäß der
Hauptpatentanmeldung lediglich die Aufgabe, den Federteller von der Steilscheibe abzuheben. Das Nachstellen
der Schraubenfeder selbst geschieht durch Verstellen der S teil scheibe zusammen mit dem Federteller
und dem Hubbolzen in einer Führung der Stellscheibe, wobei nur die Stellscheibe, nicht aber der Federteller
Drehbewegungen ausführt. Neben dem Vorteil, daß beim Nachstellen der Schraubenfeder diese nicht in
sich verwunden wird, hat die Einrichtung gemäß der Hauptpatentanimeldung jedoch den Nachteil, daß zum
Nachstellen der Schraubenfeder unter Umständen erhebliche Kräfte erforderlich sind, da das beim Nachstellen
ziu überwindende Reibungsmoment abhängig
ist von dem Durchmesser der Steilscheibe und dieser Durchmesser besonders bei größeren Federn unter
Umständen sehr groß ist.
Der Erfindung liegt dieAufgabe zugrunde1, die Einrichtung
gemäß der Hauptpatentanmeldung in der Weise weiter zu vervollkommnen, daß das Nachstellen
der Schraubenfeder mit nur geringem Kraftaufwand möglich ist. Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung
dadurch gelöst, daß dann, wenn die Stellscheibe in einem Gehäuse verschraubbar ist, der Hubbolzen im
Boden des Gehäuses verschraubbar ist. Bei dieser Einrichtung ist der Hubbolzen das Bauteil, das unmittelbar
den Federteller verstellt und damit die Schraubenfeder nachstellt. Das beim Nachstellen zu überwindende
Reibungsmoment ist abhängig vom Durchmesser des Hubbolzens, der naturgemäß wesentlich
kleiner gehalten werden kann als der Durchmesser der Stellscheibe für den Federteller. Ist die Schraubenfeder
nachgestellt, so muß die von Federkräften entlastete Stellscheibe nur noch entsprechend der neuen
Stellung des Federtellers eingestellt werden.
DieErfmdung ist in der Zeichnung schematisch und im Schnitt dargestellt.
Auf dem Fahrzeugteil 21 ist das Fahrzeugteil 22 über eine Schraubenfeder 23 abgestützt. An dem
Fahrzeugteil 21 ist ein hohlzylindrisches Gehäuse 24 befestigt, das mit einem Innengewinde versehen ist.
Einrichtung zum Nachstellen
einer Schraubendruckfeder
einer Schraubendruckfeder
Zusatz zur Patentanmeldung M 27704 XII/47 a
(Auslegeschrift 1 009 442)
(Auslegeschrift 1 009 442)
Anmelder:
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G.,
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G.,
Zweigniederlassung,
Nürnberg, Katzwanger Str. 101
Nürnberg, Katzwanger Str. 101
Ernst Bierlein, Zirndorf bei Nürnberg,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
In das Gehäuse 24 ist die Stellschei.be 25 eingeschraubt. Auf einem ringförmigen Bund 26 der Stellscheibe
25 liegt der Federteller 27 mit einem Bund 28 auf. Der Federteller 27 dient dem einen Ende der
Feder 23 als Widerlager. Mit ihrem anderen Ende stützt sich die Schraubenfeder23 an einem FederteHer
29 des Fahrzeugteiles 22 ab. Soll durch. Änderung der Lage der Feder 23 der Abstand des Fahrzeugteiles 21
von dem Fahrzeugteil 22 geändert werden oder soll bei gleichbleibendem gegenseitigem Abstand der beiden
Fahrzeugteile die Spannung der Schraubenfeder 23 geändert werden, so>
wird in einen Bund 30 des Bodens des Gehäuses 24 ein Hubbolzen 31 eingeschraubt.
Der Hubbolzen ist mit seinem Führungsteil 31a durch die Stellscheibe 25 hindurchgeführt. Er
legt sich mit seinem hohlkugeligen Ende an eine kugel kartenförmige
Warze 32 des Federtellers 27 an. Der Hubbolzen wird so weit in das Gehäuse 24 eingeschraubt,
daß durch Anheben des Federtellers 27 die Feder die mit der Nachstellung angestrebte Lage einnimmt,
oder aber nach dem Nachuntensohrauben der Steilscheibe 25 wird der Hubbolzen aus dem Gehäuse
herausgeschraubt, wobei der auf dem Hubbolzen ruhende FederteHer dem Huibbolzen folgt. Hat die
Feder 23 die mit der Nachstellung angestrebte Lage erreicht, so wird die Stellscheibe 25 im Gehäuse 24
709 590/186
verstellt, bis der Federteller 27 wieder auf der S teilscheibe 25 aufliegt. Anschließend kann der Hubbolzen
wieder ganz entfernt werden.
Das Verstellen der Stellscheibe 25 kann mittels eines Schlüssels 33 erfolgen, der durch eine Bohrung
34 des Gehäuses bindurchgeführt und in das geschlitzte Ende der Steilscheibe eingesteckt wird.
Claims (1)
- Patentanspruch:Einrichtung zum Nachstellen einer Schraubendruckfeder nach Patentanmeldung M 27704 XII / 47 a, bei dem die S teilscheibe in einem Gehäuse verschraubt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubbolzen (31) im Boden (30) des Gehäuses (24) verBchraubbar ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen© 709590/186 T. 57
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM29848A DE1013127B (de) | 1955-07-16 | 1956-03-03 | Einrichtung zum Nachstellen einer Schraubendruckfeder |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM27704A DE1009442B (de) | 1955-07-16 | 1955-07-16 | Einrichtung zum Nachstellen einer Schraubendruckfeder |
DEM29848A DE1013127B (de) | 1955-07-16 | 1956-03-03 | Einrichtung zum Nachstellen einer Schraubendruckfeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1013127B true DE1013127B (de) | 1957-08-01 |
Family
ID=25986708
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM29848A Pending DE1013127B (de) | 1955-07-16 | 1956-03-03 | Einrichtung zum Nachstellen einer Schraubendruckfeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1013127B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2432397A1 (fr) * | 1978-08-02 | 1980-02-29 | Francaise Convoyeurs Sa | Perfectionnements aux chariots automoteurs |
JP2000142062A (ja) * | 1998-11-02 | 2000-05-23 | Isuzu Motors Ltd | 車輪懸架装置 |
US6734278B2 (en) | 2001-10-05 | 2004-05-11 | Bayer Aktiengesellschaft | Production of polyester carbonates |
-
1956
- 1956-03-03 DE DEM29848A patent/DE1013127B/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2432397A1 (fr) * | 1978-08-02 | 1980-02-29 | Francaise Convoyeurs Sa | Perfectionnements aux chariots automoteurs |
JP2000142062A (ja) * | 1998-11-02 | 2000-05-23 | Isuzu Motors Ltd | 車輪懸架装置 |
US6734278B2 (en) | 2001-10-05 | 2004-05-11 | Bayer Aktiengesellschaft | Production of polyester carbonates |
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