DE10127987A1

DE10127987A1 - Continuous reinforced girder for bridge extends between end abutments and has thickened portions resting on intermediate support columns

Info

Publication number: DE10127987A1
Application number: DE10127987A
Authority: DE
Original assignee: Dyckerhoff and Widmann AG
Current assignee: Griebenow Guenter Dr Ing 38104 Braunschweig D; Kelemen Peter 38100 Braunschweig De
Priority date: 2000-06-13
Filing date: 2001-06-08
Publication date: 2002-01-10
Also published as: DE20010270U1

Abstract

The roadway girder (3) of the bridge (1) is made of reinforced concrete and has steel support beams (2) under its edges. The parts of the concrete deck, resting on the ends of the intermediate support beams (5), are thickened, with a gentle taper on the underside of the beam. There are flat areas to accommodate the top of each column. There may be expansion joints at these points. The ends of the girder are thickened where they rest on the end abutments.

Description

Die Erfindung betrifft eine balkenförmige Stahl-Beton-Verbundkonstruktion, insbesondere eine Verbundbrücke, mit mindestens einem Längsträger aus Stahl und einer Fahrbahnplatte sowie gegebenenfalls Auflagerquerträgern aus Stahl- oder Spannbeton.The invention relates to a beam-shaped steel-concrete composite construction, in particular a composite bridge with at least one longitudinal beam made of steel and a carriageway slab and, if necessary, crossbeams made of steel or prestressed concrete.

Beim Neubau, Ausbau und bei der Verbreiterung zweibahniger Bundesfernstraßen müssen zahlreiche kreuzende Straßen, Wege und Gewässer überführt werden. Zudem müssen oft bei älteren Brückenbauwerken im Rahmen von Sanierungs- und Instandsetzungsarbeiten die Überbauten durch neue ersetzt werden. Bei Spannweiten zwischen 20 und 40 m werden hierzu vorgespannte Plattenbalkenbrücken als Überbautragwerke bevorzugt. Zu ihrer Herstellung sind in der Regel Lehrgerüste erforderlich.When building, expanding and widening dual-carriageway trunk roads numerous crossing streets, paths and bodies of water have to be crossed. In addition, older bridge structures often have to be renovated and repair work the superstructures are replaced by new ones. at Spans between 20 and 40 m are prestressed for this Slab girder bridges preferred as superstructures. For their manufacture usually scaffolding required.

Daneben wird auch die Verbundbauweise mit Stahlträgern als Längstragglieder und einer Stahlbetonplatte als Fahrbahntafel und zugleich Quertragglied angewandt. Bei der Verbundbauweise werden die Baustoffe Stahl und Beton entsprechend ihren Eigenschaften gezielt eingesetzt; die kraftschlüssige Verbindung zwischen beiden Werkstoffen wird in der Regel durch besondere Verbundmittel, hauptsächlich auf die Stahlteile aufgeschweißte Kopfbolzendübel, herbeigeführt.In addition, the composite construction with steel girders as longitudinal members and a reinforced concrete slab as a slab and at the same time a cross member applied. The composite materials are steel and concrete purposefully used according to their properties; the non-positive Connection between the two materials is usually through special Composite, mainly head bolt dowels welded onto the steel parts, brought about.

Wenn die Stahllängsträger so ausgebildet sind, dass sie im Bauzustand, also noch ohne Verbundwirkung, das Fahrbahngewicht tragen können, gewährt die Verbundbauweise auch den Vorteil, dass auf ein Lehrgerüst verzichtet werden kann. Die Fahrbahntafel wird in diesem Fall mittels eines Schalwagens oder mittels an den Stahlträgern befestigter Schalungen betoniert. Bei der Verbundbauweise werden im wesentlichen der Biegezug im Feldbereich, der Biegedruck im Stützenbereich und der Schub den Stahlträgern zugewiesen; diese sind daher in ihrer Dimensionierung den unterschiedlichen Beanspruchungen anzupassen. If the steel side members are designed so that they are still in the construction state without a composite effect, the roadway weight can bear, the Composite construction also has the advantage that there is no teaching scaffold can. In this case, the carriageway panel is built using a formwork carriage or concreted using formwork attached to the steel beams. In the Composite construction is essentially the bending tension in the field area, the Bending pressure in the column area and the thrust assigned to the steel beams; this are therefore dimensioned to meet the different demands adapt.

Als Stahllängsträger werden gewalzte oder geschweißte I-Träger, bei Großbrücken auch Fachwerkträger, oder Hohlkästen eingesetzt. Werden Querträger über den Endauflagern oder gegebenenfalls an einer Mittelstütze angeordnet, dann schließen in der Regel die Stahlträger über Kopfplatten an den Seitenwänden der Querträger an; die Einleitung der Querkräfte erfolgt bei Querträgern aus Stahl durch Schraubverbindungen. Daneben sind auch schon Querträger aus Stahlbeton bekannt; bei diesen erfolgt die Einleitung der Querkräfte über Kopfbolzendübel, die - je nach Variante - entweder an den Kopfplatten oder an den Stahlträgerstegen angeschweißt sind.Rolled or welded I-beams are used as longitudinal beams Large bridges also used trusses or hollow boxes. Become Cross beam over the end supports or, if necessary, on a center support arranged, then usually close the steel beams over head plates to the Side walls of the cross members; the transverse forces are introduced at Cross beams made of steel with screw connections. Next to it are already Cross member made of reinforced concrete known; in these the initiation of Shear forces via stud bolts, which - depending on the variant - either on the Head plates or welded to the steel girder webs.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Möglichkeiten zu finden, um die bei der Verbundbauweise angestrebte Ausnutzung der Werkstoffe entsprechend ihren Festigkeiten noch zu steigern und so zu einer noch wirtschaftlicheren Bauweise zu kommen.Against this background, the invention is based on the object of possibilities to find the utilization of the To increase materials according to their strengths and thus to one more more economical design to come.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by those specified in claim 1 Features solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous further developments result from the subclaims.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, bei Verbundkonstruktionen, insbesondere Verbundbrücken, bei denen der bzw. die Längsträger als Stahlhohlkasten ausgebildet sind, den im Feldbereich nur die Fahrbahnplatte bildenden Stahlbeton schon vor dem Stützbereich, also bereits vor etwaigen Auflager- oder Stützenquerträgern, bis zu den Lagern herunterzuführen. Der Stahlbeton übernimmt dann dort als räumliche Druckstrebe den wesentlichen Teil der Schubkraft, über einer etwaigen Mittelstütze auch die Druckkraft des Untergurtes. Damit wird das Druckaufnahmevermögen des Betons vorteilhaft genutzt bei gleichzeitiger Minimierung von Material und Arbeitsaufwand für die Stahlkonstruktion. The invention is based on the idea that, in composite constructions, in particular composite bridges, in which the or the longitudinal beams as Hollow steel box are formed, which in the field area only the road slab forming reinforced concrete before the support area, i.e. before any Support or column cross members to lead down to the bearings. The Reinforced concrete then takes over the essential part as a spatial strut the thrust, the pressure force of the Lower chord. This makes the pressure absorption capacity of the concrete advantageous used while minimizing material and labor for the Steel construction.

Bei Durchlaufträgern besteht noch der Vorteil, einen Teil der Durchlaufwirkung schon im Bauzustand herzustellen, nämlich dadurch, dass der Teil der Bewehrung im Stützenbereich schon vorweg eingebaut und mit der Stahlkonstruktion verbunden wird.With continuous beams, there is still the advantage of being part of the continuous effect to manufacture already in the construction state, namely in that the part of the reinforcement already installed in the column area beforehand and with the steel structure is connected.

Da auf diese Weise der Kraftschluss zwischen zwei beispielsweise über einer Mittelstütze zusammenstoßenden Stahlträgern über die erfindungsgemäße Kämpferausbildung erzielt wird, entfallen auf der Baustelle aufwendige Schweißarbeiten, weil für die Stahlträger keine kraftschlüssige Verbindung hergestellt zu werden braucht. Insbesondere bei Mehrfeldbrücken wird dadurch erreicht, dass die vorgefertigten Stahlhohlkästen ohne Stahlbautätigkeit auf der Baustelle nur auf den Lagern abgelegt zu werden brauchen und dass nach Abdichtung der Stoßfuge und den Schalungs- und Bewehrungsarbeiten direkt betoniert werden kann. Auf der Baustele ist somit nur noch das Gewerk "Stahlbeton" tätig; das Gewerk "Stahlbau" kann vollständig in der Werkstatt ausgeführt werden und wird dadurch zur reinen Materiallieferung.Because in this way the adhesion between two, for example, over one Center support colliding steel beams on the inventive Fighter training is achieved, elaborate on the construction site Welding work because there is no non-positive connection for the steel beams needs to be manufactured. This is particularly the case with multi-span bridges achieved that the prefabricated hollow steel boxes without steel construction activity on the Construction site only need to be stored in the warehouse and that after Sealing the butt joint and the formwork and reinforcement work directly can be concreted. So only the work is left on the construction site "Reinforced concrete" active; the "steel construction" trade can be done entirely in the workshop be executed and thereby becomes a pure material delivery.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail. It shows

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine zweifeldrige Verbundbrücke nach der Erfindung, Fig. 1 shows a longitudinal section through a two-span composite bridge according to the invention,

Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 is a cross section along the line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Verbundträger im Bereich eines Endauflagers, Fig. 3 shows a longitudinal section through the composite beam in the region of an end support,

Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Verbundträger über der Mittelstütze, Fig. 4 shows a longitudinal section through the composite beam over the center post,

Fig. 5 die Draufsicht auf die Darstellung der Fig. 4 vor dem Betonieren und Fig. 5 is a top view of the illustration of Fig. 4 before concreting and

Fig. 6 einen Querschnitt im Kämpferbereich sowie die Fig. 6 shows a cross section in the fighter area and the

Fig. 7 bis 10 zwei weitere Ausführungsformen der Bewehrungsführung im Stützenbereich jeweils im Längs- und Querschnitt. Fig. 7 to 10 two further embodiments of the reinforcement in the column area, each in longitudinal and cross-section.

In den Fig. 1 und 2 ist die Erfindung an einer zweifeldrigen Verbundbrückenkonstruktion gezeigt. Der Längsschnitt gemäß Fig. 1 lässt einen Brückenüberbau 1 erkennen, der aus Stahllängsträgern 2 und einer Betonfahrbahnplatte 3 besteht. Der Überbau 1 erstreckt sich zwischen zwei Widerlagern 4 und einer Mittelstütze 5, die in an sich bekannter Weise ausgebildet sein können. In Fig. 1 ist im Brückenfeld zwischen Widerlager 4 und Mittelstütze 5 eine Hilfsstütze 6 angedeutet, die lediglich für den Bauzustand dient und weiter unten noch beschrieben werden wird.In Figs. 1 and 2 the invention is shown in a two-span composite bridge structure. The longitudinal section according to FIG. 1 reveals a bridge superstructure 1 , which consists of steel longitudinal beams 2 and a concrete slab 3 . The superstructure 1 extends between two abutments 4 and a central support 5 , which can be designed in a manner known per se. In Fig. 1, an auxiliary support 6 is indicated in the bridge field between abutment 4 and center support 5 , which serves only for the construction state and will be described below.

Wie der Querschnitt durch die Brückenkonstruktion entlang der Linie II-II gemäß Fig. 2 zeigt, umfasst der Brückenüberbau 1 zwei Stahllängsträger 2, die jeweils als Hohlkasten aus einem Bodenblech 2a, zwei Seitenwänden 2b und einem Deckblech 2c bestehen. Die Betonfahrbahnplatte 3 besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel aus Stahlbeton-Fertigteilplatten, und zwar zwei äußeren Fertigteilplatten 3a und einer inneren Fertigteilplatte 3b sowie der Ortbetonergänzung 3c. Die Fertigteilplatten 3a und 3b dienen als Schalung für den Ortbeton und beteiligen sich im Endzustand an der Tragwirkung. Die Betonfahrbahnplatte 3 wird ergänzt durch einen Fahrbahnbelag 7 sowie Gehwegkappen 8.As the cross section through the bridge construction along the line II-II according to FIG. 2 shows, the bridge superstructure 1 comprises two steel longitudinal beams 2 , each consisting of a hollow box made of a floor panel 2 a, two side walls 2 b and a cover sheet 2 c. The concrete carriageway slab 3 in the illustrated embodiment consists of reinforced concrete precast slabs, namely two outer precast slabs 3 a and an inner precast slab 3 b and the in-situ concrete supplement 3 c. The precast slabs 3 a and 3 b serve as formwork for the in-situ concrete and participate in the load-bearing capacity in the final state. The concrete pavement slab 3 is supplemented by a pavement covering 7 and sidewalk caps 8 .

Der Brückenüberbau 1 liegt an den Widerlagern 4 und an der Mittelstütze 5 auf zentralen Lagern 9 auf; die in Fig. 2 dargestellten Hilfslager 10 dienen nur dem Bauzustand.The bridge superstructure 1 rests on the abutments 4 and on the central support 5 on central bearings 9 ; the auxiliary bearings 10 shown in Fig. 2 serve only the construction state.

Die den Kern der Erfindung ausmachende Kämpferausbildung der Betonkonstruktion kann anhand der Fig. 3 bis 5 erläutert werden. Die Fig. 3 und 4 zeigen Längsschnitte durch diese Kämpferausbildung, und zwar Fig. 3 im Bereich eines Endauflagers, z. B. am Widerlager 4, und Fig. 4 im Bereich der Mittelstütze 5.The fighter formation of the concrete structure which forms the core of the invention can be explained with reference to FIGS. 3 to 5. FIGS. 3 and 4 show longitudinal sections through this fighter training, namely Fig. 3 in the region of an end support, for example. B. on abutment 4 , and Fig. 4 in the region of the central support 5th

Wie schon in Fig. 2 angedeutet ist und Fig. 3 erkennen lässt, umfasst der Brückenüberbau 1 im Bereich eines Endauflagers mit der Auflagerlinie A einen Querträger 11 aus Stahlbeton. Erfindungsgemäß ist ein Bereich K feldseits vor dem Querträger als Kämpferbereich ausgebildet. Dies ist im dargestellten Ausführungsbeispiel dadurch erreicht, dass das Deckblech 2c des Hohlkastens 2 schräg (2d) zum Auflagerbereich hin zum Bodenblech 2a heruntergezogen ist. Die Seitenwände 2b laufen gewissermaßen als Schalung für den Kämpferbereich K durch bis zum Querträger 11, das Bodenblech 2a läuft durch bis über das Lager 9. Damit erstreckt sich die Betonkonstruktion von der Ortbetonplatte 3 über diesen Kämpferbereich K bis zu dem Querträger 11.As already indicated in FIG. 2 and FIG. 3 shows, the bridge superstructure 1 in the area of an end support with the support line A comprises a cross member 11 made of reinforced concrete. According to the invention, an area K is formed on the field side in front of the cross member as a fighter area. This is achieved in the illustrated embodiment that the cover plate 2 c of the hollow body 2 obliquely (2 d) for bearing support toward the bottom plate 2 is pulled down a. The side walls 2 b run as a formwork for the fighter area K through to the cross member 11 , the bottom plate 2 a runs through to the bearing 9 . The concrete construction thus extends from the in-situ concrete slab 3 via this fighter area K to the cross member 11 .

Zugleich ist der Hohlkasten 2 an dem Knickpunkt 12 durch ein vertikales Stahlblech 2e als Schott ausgesteift, das über das Deckblech 2c hinaus in die Fahrbahnplatte 3 hineinreicht und dort beidseits mit Kopfbolzendübeln 13 besetzt ist. Zusätzlich sind in diesem Bereich der Druckkraftumlenkung zusätzliche Längsbewehrungsstäbe 14 angeordnet; die Schubkräfte werden durch vertikale Bügel 15 aufgenommen. Die übrige Bewehrung der Fahrbahnplatte und des Querträgers sowie die Spaltzugbewehrung sind nicht dargestellt. Schließlich sind die beiden Seitenwände 2b des Hohlkastens 2 in diesem Bereich durch Winkelstäbe 16 ausgesteift (Fig. 6); zur Erhöhung der Verbundwirkung sind Kopfbolzendübel 17 angeordnet.At the same time the box girder 2 is stiffened to the point of inflexion 12 by a vertical steel plate 2 e as a bulkhead that extends across the deck plate 2 c out into the lane plate 3 and there is on both sides covered with shear studs. 13 In addition, additional longitudinal reinforcement bars 14 are arranged in this area of the pressure force deflection; the thrust forces are absorbed by vertical brackets 15 . The remaining reinforcement of the carriageway slab and cross member as well as the split tensile reinforcement are not shown. Finally, the two side walls 2 b of the box girder 2 are stiffened in this area by angle bars 16 ( FIG. 6); To increase the composite effect, headed pin anchors 17 are arranged.

Durch diese Kämpferausbildung im Bereich K, die nicht unbedingt die Schrägführung 2d des Deckblechs 2c voraussetzt, wird eine räumliche Wirkung des Tragsystems erzielt, wodurch in diesen Bereichen diagonal gerichtete Druckkräfte auftreten, deren horizontale Komponente durch zusätzliche Mittel zur Druckabstützung aufgenommen werden, beispielsweise vom Bodenblech 2a winkelförmig aufragende Widerlager 18. Diese können aus Winkelstücken aus Stahl bestehen, die auf das Bodenblech 2a aufgeschweißt sind. By this fighter training in the field K, not necessarily d the inclined guide 2 of the cover plate 2 requires C, a three-dimensional effect is achieved of the support system, which occur in these areas diagonally directed compressive forces whose horizontal component be added to the printing support by additional means, for example of Floor plate 2 a angular upstanding abutment 18th These can consist of steel elbows, which are welded onto the floor panel 2 a.

Eine im Prinzip gleiche Ausbildung erfährt der Auflagerbereich über der Mittelstütze 5, der in Fig. 4 im Längsschnitt dargestellt ist. Hier sind zu beiden Seiten der Auflagerlinie L Kämpferbereiche K der vorbeschriebenen Art angeordnet. Die Ausbildung eines Querträgers ist über der Mittelstütze 5 nicht erforderlich, wenn auch nicht ausgeschlossen, so dass die Seitenwände 2b und das Bodenblech 2a der Hohlkästen 2 bis zur Auflagerlinie L durchlaufen können. Durch die erfindungsgemäße Kämpferausbildung werden alle Kräfte aus den Längsträgern 2 in die Kämpferbereiche übertragen, so dass die Längsträger 2 im eigentlichen Stützbereich spannungslos sind.The support area above the central support 5 , which is shown in FIG. 4 in longitudinal section, has the same design in principle. Here, fighter areas K of the type described above are arranged on both sides of the support line L. The formation of a cross member is not required over the center support 5 , if not excluded, so that the side walls 2 b and the bottom plate 2 a of the hollow boxes 2 can pass through to the support line L. Due to the training of the fighter according to the invention, all forces are transmitted from the side members 2 into the member areas, so that the side members 2 are de-energized in the actual support area.

Dies schafft die Voraussetzung für eine Vereinfachung des Bauablaufs durch die Anordnung zusätzlicher Lagerkörper 10 zu beiden Seiten der zentralen Lager 9. Diese Situation zeigt Fig. 5, die den Montagestoß zweier Längsträger 2 über der Mittelstütze erkennen lässt. Bei dem in Fig. 5 rechts dargestellten Hohlkasten 2 läuft das Bodenblech 2a mit einem zentralen Teil 19 bis über das Lager 9 durch, während der in der Darstellung linke Hohlkasten 2' in diesem Bereich eine Ausklinkung 20 aufweist. Beide Träger 2 und 2' liegen im Bauzustand auf den beiden äußeren Lagerkörpern 10 auf, die nach Fertigstellung des Überbaus entfernt werden. Eine kraftschlüssige Verbindung ist zwischen den Hohlkastenträgern 2 und 2' nicht erforderlich; sie wird durch die Stahlbetonkonstruktion bewirkt. Lediglich die Stoßfuge zwischen den beiden Trägern 2 und 2' wird durch ein Fugenblech 21 abgedeckt.This creates the prerequisite for simplifying the construction process by arranging additional bearing bodies 10 on both sides of the central bearings 9 . This situation is shown in FIG. 5, which shows the assembly joint of two longitudinal beams 2 above the center support. In the in Fig. 2 shown on the right hollow box 5, the bottom plate 2 a run with a central portion 19 through to above the bearing 9, while the left in the representation hollow box 2 in this region has' a notch 20th Both supports 2 and 2 'lie in the construction state on the two outer bearing bodies 10 , which are removed after the superstructure has been completed. A positive connection is not required between the box girders 2 and 2 '; it is caused by the reinforced concrete construction. Only the butt joint between the two beams 2 and 2 'is covered by a joint plate 21 .

Einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Verbundträger im Auflagerbereich zeigt Fig. 6. Hier sind sowohl das über das Deckblech 2c hinausragende Schott 2e zu erkennen, als auch die Streben 16 und die auf die Seitenwände 2b aufgeschweißten Kopfbolzendübel 17. Des gleichen sind im Bereich der Fahrbahnplatte 3 die Kopfbolzendübel 13 zu erkennen, wie auch die durch das Schott 2e hindurchgeführten Längsbewehrungsstäbe 14 und die Bügel 15. Auch hier ist auf die Darstellung der Platten- und Spaltzugbewehrung verzichtet. 6 shows a cross section through a composite beam according to the invention in the support area . Here, both the bulkhead 2 e protruding beyond the cover plate 2 c can be seen, as well as the struts 16 and the headed dowels 17 welded onto the side walls 2 b. The same can be seen in the area of the carriageway slab 3, the stud bolts 13 , as well as the longitudinal reinforcement bars 14 and the stirrups 15 passed through the bulkhead 2 e. Here too, the plate and split tensile reinforcement is not shown.

Anhand Fig. 6 kann auch eine Möglichkeit zur Herstellung der Brücke erläutert werden. Die Hohlkastenträger 2 sind seitlich am Übergang der Seitenwände 2b zum Deckblech 2c mit seitlichen Ansätzen 22, 23 versehen, auf welche die Fertigteilplatten 3a bzw. 3b aufgelegt werden können. Der Einsatz industriell vorgefertigter Großflächenplattenelemente und die fertigungs- und montagegerechte Durchbildung der Stahlkonstruktion, die dank der erfindungsgemäß ausgebildeten Kämpferbereiche keine Verbindung der Stahlträger im Stützenbereich erfordert, ermöglicht in Verbindung mit den zugleich Schalungs- und Tragfunktion erfüllenden Großflächenplattenelementen eine kurze Bauzeit (eine Zwischenunterstützung 6 je Feld kann hilfreich sein), eine Minimierung des Schalungsaufwandes und damit eine Minimierung lohnintensiver Tätigkeiten auf der Baustelle, d. h. niedrige Herstellungskosten. Die kurze Bauzeit bringt zugleich den Vorteil einer geringen Verkehrsbeeinträchtigung.A possibility for producing the bridge can also be explained with reference to FIG. 6. The box girder 2 are provided laterally at the transition from the side walls 2 b to the cover plate 2 c with side lugs 22 , 23 , on which the precast panels 3 a and 3 b can be placed. The use of industrially prefabricated large-area slab elements and the manufacturing and assembly-related design of the steel structure, which, thanks to the fighter areas designed according to the invention, does not require a connection of the steel girders in the column area, enables a short construction time in connection with the large-area slab elements that simultaneously fulfill formwork and load-bearing functions (an intermediate support 6 per field can be helpful), minimizing the formwork and thus minimizing labor-intensive activities on the construction site, ie low manufacturing costs. The short construction time also has the advantage of low traffic disruption.

Anhand der Fig. 7 bis 10 können noch zwei Varianten einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung erläutert werden. Dabei stellen die Fig. 7 und 9 jeweils schematische Längsschnitte einer Verbundkonstruktion über einer Mittelstütze und die Fig. 8 und 10 jeweils Querschnitte hierzu dar.Referring to Figs. 7 to 10, two variants of a further advantageous embodiment of the invention can be explained. In this case, 8 and 10, respectively, FIGS. 7 and 9 are schematic longitudinal sections of a composite construction over a central support and Fig. Cross-sections this represents.

Vorteilhafterweise werden bei der Herstellung einer erfindungsgemäßen Verbundkonstruktion die Kämpferbereiche unmittelbar nach dem Verlegen der Hohlkastenträger aus Stahl bewehrt und bis etwa auf die Höhe der Oberkante des Deckbleches der Hohlkästen auch betoniert, bevor die Schalungs-, Bewehrungs- und Betonarbeiten in den Feldbereichen der Brücke beginnen. Dabei besteht die Möglichkeit, dort, wo eine Durchlaufwirkung erzielt werden soll, also oberhalb einer Mittelstütze, Zugglieder 24, insbesondere in Form von Bewehrungsstäben in Längsrichtung des Tragwerks oberhalb des vorweg betonierten Kämpferbereichs 25 zu verlegen und diese kraftschlüssig mit den vertikalen Schottblechen 2e zu verbinden. Diese Verbindung kann in der Weise erfolgen, dass die Zugglieder 24 in kammartige Ausnehmungen 26 in den Schottblechen 2e eingelegt und an ihren Enden mittels gängiger Verankerungsmittel 27, zum Beispiel Muttern, gegenüber den Endschotten 2e festgelegt werden. Die Zugglieder 24 sind zweckmäßig ein Teil der ohnehin erforderlichen Bewehrung des Tragwerks, die an dieser Stelle in der nachzubetonierenden Fahrbahnplatte liegt.Advantageously, in the manufacture of a composite construction according to the invention, the fighter areas are reinforced immediately after the steel box girder is installed and also concreted up to approximately the height of the upper edge of the cover plate of the box girders before the formwork, reinforcement and concrete work begins in the field areas of the bridge. Where there is a continuous effect, i.e. above a central support, tension members 24 , in particular in the form of reinforcing bars, can be laid in the longitudinal direction of the structure above the fighter area 25 concreted beforehand and connected to the vertical bulkhead plates 2 e in a force-locking manner , This connection can be made in such a way that the tension members 24 are inserted into comb-like recesses 26 in the bulkhead plates 2 e and are fixed at their ends by means of common anchoring means 27 , for example nuts, relative to the end bulkheads 2 e. The tension members 24 are expediently part of the reinforcement of the supporting structure which is required anyway and which lies at this point in the road slab to be re-concreted.

Die Längsbewehrungsstäbe 24, für die zweckmäßigerweise Gewindestäbe verwendet werden, decken die Zugkräfte des Stützmomentes ab, das sich aus den nachfolgenden Montagelasten, also aus den Schalungselementen, aus Bewehrung und Frischbeton der Brückenfahrbahnplatte infolge der sich einstellenden Durchlaufwirkung der Brückenträger aufbaut.The longitudinal reinforcement bars 24 , for which threaded rods are expediently used, cover the tensile forces of the supporting moment, which is built up from the subsequent assembly loads, i.e. from the formwork elements, from reinforcement and fresh concrete of the bridge carriageway slab as a result of the continuous flow effect of the bridge girders.

Der Vorteil dieser Vorgehensweise liegt darin, dass bereits in einem frühzeitigen Bauzustand eine Durchlaufwirkung der Brückenhauptträger hergestellt wird, und zwar allein mit den Mitteln des Stahlbetonbaus ohne Inanspruchnahme stahlbaulicher Mittel. Die erfindungsgemäß aus der Trennung der Gewerke Stahlbetonbau und Stahlbau resultierenden Vorteile sind weiter oben schon beschrieben worden. Die durch diese Ausführung sich einstellende Durchlaufwirkung verteilt die für die Bemessung maßgeblichen Biegemomente in den Brückenhauptträgern gleichmäßiger über die Brückenlänge als bei Einfeldträgern und wirkt dadurch materialsparend. Außerdem kann gegebenenfalls auf die im Zusammenhang mit Fig. 1 beschriebene Zwischenunterstützung verzichtet werden.The advantage of this procedure is that a continuous effect of the main bridge girders is produced in an early stage of construction, and that only with the means of reinforced concrete construction without using steel construction resources. The advantages resulting from the separation of the reinforced concrete construction and steel construction trades have already been described above. The continuous action resulting from this design distributes the bending moments in the main bridge girders that are relevant for the design more evenly over the bridge length than with single span girders and thus saves material. In addition, the intermediate support described in connection with FIG. 1 can optionally be dispensed with.

Während die Fig. 7 und 8 im Längs- und Querschnitt die Anordnung der Längsstäbe 24 oberhalb des Kämpferbetons 25 beschreiben, wobei diese Längsstäbe an den Enden durch Verankerungsmittel 27 allein gegenüber den Schottblechen 2e verankert sind, die hierzu gegebenenfalls durch Rippen oder dergleichen verstärkt werden können, zeigen die Fig. 9 und 10 ebenfalls im Längs- und Querschnitt eines Stützenbereichs die Anordnung von Längsstäben 24a innerhalb des Kämpferbetons 25a. Die Längsstäbe 24a sind hier durch Verankerungsmittel 27a gegenüber den Schottblechen 2e fixiert. Diese Ausführung hat den Vorteil der Einbettung der Längsstäbe 24a in den Kämpferbeton 25a und damit der Abstützung der über die Schottbleche 2e eingetragenen Zugkräfte gegen den Beton, hat allerdings den Nachteil einer geringfügigen Verringerung des Hebelarms der inneren Kräfte infolge der tieferen Lage der Längsstäbe 24a. 24 describe while Figs. 7 and 8 in longitudinal and cross section, the arrangement of the longitudinal bars above the fighter concrete 25, wherein said longitudinal rods are anchored at the ends by anchorage means 27 alone over the partition plates 2 e, which are for this purpose optionally reinforced by ribs or the like may, 9 and 10 of a support portion shown in FIGS. also in longitudinal and cross section, the arrangement of longitudinal rods 24 a fighter within the concrete 25 a. The longitudinal bars 24 a are fixed here by anchoring means 27 a with respect to the bulkhead plates 2 e. This design has the advantage of embedding the longitudinal bars 24 a in the fighter concrete 25 a and thus the support of the tensile forces entered via the bulkhead plates 2 e against the concrete, but has the disadvantage of a slight reduction in the lever arm of the internal forces due to the lower position of the longitudinal bars 24 a.

Die im Zusammenhang mit den Fig. 3 bis 6 beschriebenen sonstigen Einbauteile wie Kopfbolzen, Dübel, weitere Bewehrung, Winkelstäbe usw. sind in den Fig. 7 bis 10 der Übersichtlichkeit der Darstellung halber weggelassen worden.The other installation parts described in connection with FIGS. 3 to 6, such as headed bolts, dowels, further reinforcement, angle bars, etc., have been omitted in FIGS. 7 to 10 for the sake of clarity of illustration.

Claims

1.Bar-shaped steel-concrete composite construction, in particular composite bridge, with at least one longitudinal member made of steel and a carriageway slab and, in the support area, optionally supporting cross members made of reinforced or prestressed concrete, characterized in that the at least one longitudinal member ( 2 ) as a hollow box with a floor plate ( 2 a), two side walls ( 2 b) and a cover plate ( 2 c) and that the field-side adjoining the support areas (K) of the at least one side member ( 2 ) are designed as fighters made of reinforced concrete, which the formation of Allow roadway plate ( 3 ) towards the bearings ( 9 ) towards compressive forces.

2. Composite construction according to claim 1, characterized in that the cover plate ( 2 c) of the box girder ( 2 ) in the regions (K) designed as a fighter runs obliquely against the support towards the base plate ( 2 a) and is connected to it there.

3. Composite construction according to claim 2, characterized in that the side walls ( 2 b) of the box girder ( 2 ) extend to the support area.

4. Composite construction according to one of claims 1 to 3, characterized in that a vertically extending sheet metal ( 2 e) is arranged on the fighter neck, stiffening the box girder ( 2 ).

5. The composite structure according to claim 4, characterized in that the metal sheet (2 e) protruding into the concrete slab (3) upwardly over the cover plate (2 c) of the hollow body (2).

6. The composite structure according to claim 5, characterized in that at least the part of the sheet ( 2 e) protruding into the concrete slab ( 3 ) on both sides with the composite reinforcing means, eg. B. head bolt plugs ( 13 ) is provided.

7. Composite construction according to one of claims 1 to 6, characterized in that the side walls ( 2 b) of the hollow box ( 2 ) in the areas designed as fighters (K) with the composite reinforcing means, for. B. dowel bolts ( 17 ) are provided.

8. Composite construction according to one of claims 1 to 7, characterized in that the side walls ( 2 b) of the hollow box ( 2 ) in the areas designed as fighters (K) are stiffened by cross struts ( 16 ).

9. Composite construction according to one of claims 1 to 8, characterized in that in the end support area the bottom plate ( 2 a) of the hollow box ( 2 ) passes over the support and there is provided with means for receiving the obliquely directed pressure forces from the fighter area (K) ,

10. Composite construction according to claim 9, characterized in that on the bottom plate ( 2 a) angularly projecting abutments ( 18 ) are arranged.

11. Composite construction according to claim 4 or 5, characterized in that reinforcing elements ( 24 , 24 a) are provided in the support area in the tensile zone in the longitudinal direction of the structure, which are non-positively connected to the vertically extending sheets ( 2 e).

12. Composite construction according to claim 11, characterized in that the reinforcement elements ( 24 , 24 a) represent part of the reinforcement elements intended for receiving the negative bending moments.

13. Composite construction according to claim 11 or 12, characterized in that the reinforcement elements ( 24 ) are arranged in the regions of the vertical plates ( 2 e) which protrude beyond the cover plate ( 2 c) of the hollow box ( 2 ).

14. A composite structure according to claim 11 or 12, characterized in that the reinforcement elements ( 24 a) are embedded in the fighter elements ( 25 a) made of reinforced concrete.