DE1009035B

DE1009035B - Hydraulische Hilfskraftlenkung mit Druckspeicher, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1009035B
Application number: DET12173A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Phys Fritz Ostwald
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1956-05-02
Filing date: 1956-05-02
Publication date: 1957-05-23

Description

Hydraulische Hilfskraftlenkung mit Druckspeicher, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Hilfskraftlenkung mit Druckspeicher, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, in die Abflußleitung des Speichers zu dem Verbraucher ein automatisches, druckabhängiges Mengenregelungsventil anzuordnen. Durch die Einschaltung des Mengenregelungsventils wird eine plötzliche Speicherentladung in den Verbraucher, in diesem Falle den Arbeitszylinder, und damit eine zu schnelle Lenkbewegung verhindert. Gemäß der Erfindung besteht das Mengenregelungsventil aus einem federbelasteten Stufenkolben und einer in die Abflußleitung eingreifenden Drosselnadel, wobei der Stufenkolben entgegen der Federkraft von dem jeweiligen Speicherdruck über eine axiale Kolbendurchbohrung beaufschlagt wird.
Die Zeichnung zeigt eine schematische Darstellung der hydraulischen Hilfskraftlenkung gemäß der Erfindung mit dem Mengenregelungsventil im Schnitt. In der Abbildung ist die Pumpe mit 1, der Druckflüssigkeitsbehälter mit 2, der Druckspeicher mit 3 bezeichnet. Die Pumpe ist über die Leitung 4 mit dem Druckspeicher 3 verbunden. In dieser Leitung ist ein Speicherladeventil 5 bekannter Ausführungsform sowie das Mengenregelungsventil 6, das den Druckmittelfluß durch die Leitung 23 steuert, angeordnet.
Das Speicherladeventil 5 steht über die Leitungen 7 und, 8 mit dem Flüssigkeitsbehälter 2 in Verbindung, es verbindet also einmal die Pumpe mit dem Druck flüssigkeitsbehälter und zum anderen die Pumpe mit dem Speicher und bewirkt, daß nach Anlaufen der Pumpe zuerst das Druckmittel dem Speicher zur Rufladung zugeführt wird und nach Erreichen eines bestimmten Speicherdrückes auf den Behälter 2 umgeschaltet wird. Durch die Einschaltung des Speicherladeventils an Stele eines einfachen Überströmventils wird vermieden, daß die Pumpe bei aufgeladenem Speicher gegen den Speicherdruck arbeiten muß.
Das Mengenregelungsventil 6 ist über die Leitung 23 mit dem Steuerventil 24 verbunden, das seinerseits über die Leitungen 9 und 10 mit dem Arbeitszylinder 11 in Verbindung steht. Der in an sich bekannter Weise ausgeführte Steuerschieber 12 des Ventils ist bei 13 mit der Lenksäule verbunden, während bei 14 das Lenkgetriebe angeschlossen sein kann. Zur Abführung des Druckmittels aus dem Zylinder nach dem Druckflüssigkeitsbehälter 2 dienen die Leitungen 15 und B.
Das Mengenregelungsventil 6 besteht aus einem in einem Gehäuse angeordneten, unter Wirkung einer Feder 16 stehenden Stufenkolben 17, der an seiner kleineren Stirnfläche mit einer Drosselnadel 18 versehen ist; die in die zu dem Steuerventil 24 führende Verbindungsleitung 23 eingreift. Der Stufenkolben ist mit einer Durchbohrung 19 versehen, so daß die größere Stirnfläche des Kolbens 17 von dem jeweiligen Speicherdruck beaufschlagt wird. Das Mengenregelungsventil ist mit einer Schraube 20 verschlossen. Die vom Kolben und Gehäuse gebildete Ringstufe 21 steht über die Leitung 22 mit der zu dem Behälter 2 führenden Leitung 8 in Verbindung. Durch entsprechende Bemessung der wirksamen Stirnflächen des Stufenkolbens sowie der Abstützfeder kann das Mengenregelungsventil auf beliebige Durchflußwerte eingestellt werden.
Je nach der Größe des Druckes in Raum 25 und damit auch in Raum 26 des Mengenregelungsventils 6 wird der Stufenkolben 17 mehr oder weniger gegen die Feder 16 verschoben, wodurch die Drosselnadel entsprechend mehr oder weniger tief in die Leitung 23 eingeschoben wird. Auf diese Weise wird der Durchflußquerschnitt für das Druckmittel zu dem Steuerventil entsprechend dem wirksamen Druck bemessen und erreicht, daß stets eine gleichbleibende Menge an Druckflüssigkeit dem Steuerschieber zugeführt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Hydraulische Hilfskraftlenkung mit Druckspeicher, insbesondere fürKraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in der Abflußleitung des Speichers (3) zu dem Verbraucher (11) ein automatisches, druckabhängiges Mengenregelungsventil (6) angeordnet ist.
2. Hilfskraftlenkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Mengenregelungsventil (6) aus einem federbelasteten Stufenkolben (17) mit einer in die Abflußleitung (23) eingreifenden Drosselnadel (18) besteht, wobei der Stufenkolben (17) entgegen der Kraft der Feder (16) von dem jeweiligen Speicherdruck über eine axiale Kolbendurchbohrung (19) beaufschlagt wird.