DE10062156B4 - Vehicle roof with two successively arranged, sliding roof elements - Google Patents

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Abstract

Fahrzeugdach mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneten, verschiebbaren Dachelementen (1, 2), von denen das hintere Dachelement (2) aus seiner Schließposition absenkbar und nach hinten in eine Parkposition unter der festen Dachwandung (5) verschiebbar und das vordere Dachelement (1) mit seiner hinteren Kante über die feste Dachwandung (5) in eine Spoilerposition ausstellbar und in dieser in der freien Dachöffnung (4) verschiebbar angeordnet ist, wobei das hintere Dachelement (2) aus seiner Schließposition mit seiner hinteren Kante über das Niveau der festen Dachwandung (5) in eine Spoilerposition ausstellbar ist.Vehicle roof with two sliding roof elements (1, 2) arranged one behind the other in the longitudinal direction of the vehicle, of which the rear roof element (2) can be lowered from its closed position and moved backwards into a parking position under the fixed roof wall (5) and the front roof element (1) with its rear edge can be raised into a spoiler position over the fixed roof wall (5) and is arranged displaceably in this in the free roof opening (4), the rear roof element (2) from its closed position with its rear edge above the level of the fixed roof wall (5 ) can be opened in a spoiler position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit zwei eine Dachöffnung wahlweise verschließenden oder wenigstens teilweise freigebenden, in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneten, verschiebbaren Dachelementen, insbesondere für einen Personenkraftwagen oder ein Kombi-Fahrzeug.The invention relates to a vehicle roof with two a roof opening selectively occlusive or at least partially releasing, arranged in the vehicle longitudinal direction one behind the other, displaceable roof elements, in particular for a passenger car or a station wagon.

In der DE 19 46 161 C3 ist ein Fahrzeugdach mit zwei hintereinander angeordneten Deckeln (Dachelementen) beschrieben, bei dem das vordere Dachelement entweder nach Art der vom scharnierten Lüftungsklappen durch Anheben seiner hinteren Kante ausstellbar oder nach hinten verschiebbar ist, während das hintere Deckelteil unter Absenken seiner hinteren Kante unter das feste Dachblech verschiebbar ist.In the DE 19 46 161 C3 is a vehicle roof with two successively arranged lids (roof elements) described in which the front roof element is displaceable either by the manner of the hinged ventilation flaps by lifting its rear edge or rearward, while the rear cover part while lowering its rear edge under the fixed roof panel is displaceable.

Ein weiteres Fahrzeugdach mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneten Dachelementen ist aus der DE 31 49 977 A1 bekannt. Bei diesem Fahrzeugdach ist das hintere Dachelement mit seiner Vorderkante um eine im Bereich seiner Hinterkante angeordnete Schwenkachse unter das Niveau der festen Dachwandung und der Hinterkante des vorderen Dachelementes in eine Lüfterstellung abschwenkbar. Das vordere Dachelement ist bei dem in seiner Lüfterstellung befindlichem hinteren Dachelement nach hinten verschiebbar und so angeordnet, daß es beim Verschieben mit seiner Hinterkante in eine Ausstellposition parallel zu dem abgeschwenkten hinteren Dachelement gelangt. Dabei wird lediglich der in der Schließstellung des vorderen Dachelementes verschlossene Dachöffnungsbereich frei.Another vehicle roof with two in the vehicle longitudinal direction successively arranged roof elements is from the DE 31 49 977 A1 known. In this vehicle roof, the rear roof element with its front edge is pivotable about a arranged in the region of its trailing edge pivot below the level of the fixed roof wall and the rear edge of the front roof element in a fan position. The front roof element is displaceable in the rear roof element located in its ventilation position to the rear and arranged so that it passes when moving with its trailing edge in a raised position parallel to the pivoted-rear roof element. Only the closed in the closed position of the front roof element roof opening area is free.

Weiter beschreibt die DE 195 03 786 A1 ein Schiebehebedach mit zwei Dachdeckeln, die jeweils hinterendig in eine Lüfterstellung ausstellbar sowie in dieser Stellung längs der Führungsschienen vor- und zurückbewegbar sind, derart, dass die beiden Teile des Dachdeckels bei in ihrer Lüfterstellung ausgestellten Lage in einer übereinander liegenden Stellung wahlweise über dem vorderen oder hinteren Teil des Dachausschnittes verschiebbar sind.Next describes the DE 195 03 786 A1 a sliding sunroof with two roof lids, which are each hinterendig in a ventilation position exhibited and in this position along the guide rails movable back and forth, such that the two parts of the roof cover exhibited in their ventilation position in a superimposed position optionally on the front or rear part of the roof opening are displaceable.

Die DE 196 23 945 C1 beschreibt des Weiteren ein Schiebehebedach, dessen einziger eine Dachöffnung wahlweise verschließender Deckel mit einer Hinterkante des Deckels in dessen Ausstellposition untergreifenden Wasserrinne über eine Schenkelfeder verbunden ist, deren vorderes Ende an einer deckelfesten Kulisse angelenkt ist und deren hinteres Ende mit einem, die Wasserrinne tragenden Schlitten verbunden ist, der längsverschieblich in beiderseits der Dachöffnung verlaufenden Führungsschienen gelagert ist.The DE 196 23 945 C1 further describes a sliding roof, the only one roof opening selectively occlusive lid is connected to a rear edge of the lid in the Ausstellposition under cross gutter over a leg spring whose front end is hinged to a cover-solid backdrop and their rear end connected to a, the gully carrying carriage is, which is mounted longitudinally displaceable in both sides of the roof opening extending guide rails.

Schließlich ist aus der DE 40 05 790 C2 ein Sonnendach für Kraftfahrzeuge mit lediglich einer verschieb- und anstellbaren Sonnendachplatte bekannt.Finally, out of the DE 40 05 790 C2 a sunroof for motor vehicles with only a sliding and adjustable sun roof panel known.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeugdach der eingangs beschriebenen Art so zu gestalten, daß die Dachöffnungsmöglichkeiten vielfältiger werden.It is an object of the invention to design a vehicle roof of the type described above so that the roof opening options are more diverse.

Diese Aufgabe wird bei einem Fahrzeugdach nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.This object is achieved in a vehicle roof according to the preamble of claim 1 by its characterizing features. Advantageous embodiments are listed in the subclaims.

Die Erfindung besteht darin, daß bei einem Fahrzeugdach, daß zwei in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnete und verschiebbare Dachelemente aufweist, das hintere Dachelement aus seiner Schließposition, in der dieses einen Teil der Dachöffnung verschließt, mit seiner hinteren Kante wahlweise unter das Niveau der festen Dachwandung absenkbar und nach hinten in eine Parkposition unter der festen Dachwandung verschiebbar oder mit seiner hinteren Kante über die feste Dachwandung in eine Spoilerposition ausstellbar ist und das vordere Dachelement mit seiner hinteren Kante über die feste Dachwandung in eine Spoilerposition ausstellbar und in dieser in der freien Dachöffnung verschiebbar angeordnet ist.The invention consists in that in a vehicle roof that has two in the vehicle longitudinal direction one behind the other and sliding roof elements, the rear roof element from its closed position in which this closes a part of the roof opening, with its rear edge either below the level of the fixed roof wall lowered and slidable backwards into a parking position under the fixed roof wall or with its rear edge on the solid roof wall in a spoiler position and the front roof element is arranged with its rear edge on the fixed roof wall in a spoiler position and slidably disposed in this in the free roof opening ,

Damit ist ein sehr variabel zu öffnendes Fahrzeugdach gegeben, mit dessen beiden Dachelementen wahlweise eine einzige große Dachöffnung oder kleinere Dachöffnungen mit variabler Größe und Position realisiert werden können. Eine große Dachöffnung ist frei, wenn das hintere Dachelement in dessen Parkposition und das vordere Dachelement in dessen hinterste Stellung verschoben sind, wobei das vordere Dachelement ausgestellt ist. Diese eine Dachöffnung kann durch ein Verschieben des vorderen Dachelementes in eine Stellung vor dessen hinterster Stellung verkleinert sein. Kleinere Dachöffnungen sind frei, wenn das vordere und/oder das hintere Dachelement in ihrer Schließposition befindlich und lediglich ausgestellt sind oder wenn nur eines der beiden Dachelemente verschoben und das jeweils andere in seiner Schließposition befindlich ist. Auch können zwei kleinere Dachöffnungen realisiert werden, wenn das hintere Dachelement in seiner Parkposition angeordnet und das vordere Dachelement in einer Zwischenstellung zwischen seiner Schließposition und seiner hintersten Stellung angeordnet ist. Diese Vielfalt der Dachöffnungsmöglichkeiten stellt eine Komforterhöhung für die Fahrzeuginsassen dar.This gives a very variable opening vehicle roof, with the two roof elements optionally a single large roof opening or smaller roof openings with variable size and position can be realized. A large roof opening is free when the rear roof element in its parking position and the front roof element are moved to its rearmost position, wherein the front roof element is issued. This one roof opening can be reduced by moving the front roof element in a position before the rearmost position. Smaller roof openings are free if the front and / or the rear roof element are in their closed position and only issued or if only one of the two roof elements moved and the other is in its closed position. Also, two smaller roof openings can be realized when the rear roof element is arranged in its parking position and the front roof element is arranged in an intermediate position between its closed position and its rearmost position. This variety of roof opening options represents a comfort increase for the vehicle occupants.

Dabei kann das hintere Dachelement in einer von einem Ausstell-Schiebedach bekannten Weise in Fahrzeuglängsrichtung beidseits mit einer Führungskulisse mit einer Kulissenbahn für einen in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Kulissenbolzen versehen sein. Dieser ist mit einem Gleitschuh gekoppelt, der in einer in Fahrzeuglängsrichtung an der jeweiligen Kante der festen Dachwandung ausgebildeten Führungsbahn verschiebbar angeordnet ist, wobei der Gleitschuh mit einem Antrieb gekoppelt ist. Die Kulissenbahn ist so gestaltet, daß sie sowohl ein Absenken als auch ein Ausstellen der hinteren Kante des hinteren Dachelementes ermöglicht. Dazu weist diese einen waagerechten Abschnitt für die Schließposition, einen sich an diesen nach vorne anschließenden und nach unten leicht geneigten Abschnitt zum Ausstellen des Dachelementes und einen sich an den waagerechten Abschnitt nach hinten anschließenden, nach oben ansteigenden und am Ende nach oben gekrümmten Abschnitt zum Absenken des Dachelementes auf.In this case, the rear roof element in a known manner of a tilt-sunroof in the vehicle longitudinal direction on both sides with a Be provided with a slide track guide track for a sliding in the vehicle longitudinal direction guide bolt. This is coupled to a sliding block, which is arranged displaceably in a vehicle longitudinal direction formed on the respective edge of the fixed roof wall guide track, wherein the sliding block is coupled to a drive. The slide track is designed so that it allows both a lowering and a display of the rear edge of the rear roof element. For this purpose, this has a horizontal portion for the closed position, a subsequent to this forward and down slightly inclined portion for issuing the roof element and a subsequent to the horizontal portion to the rear, upwardly rising and at the end upwardly curved section for lowering of the roof element.

Die Führungsbahn ist dabei jeweils die gleiche Führungsbahn, die für einen an einer Führungskulisse am vorderen Dachelement angeordneten Gleitschuh vorgesehen ist. Dieser Vorteil ergibt sich dadurch, daß das vordere Dachelement nur im Bereich der von dem hinteren Dachelement freigegebenen Dachöffnung verschiebbar ist und sich die mit den beiden Dachelementen verbundenen Gleitschuhe gegenseitig nicht behindern können.The guideway is in each case the same guideway, which is provided for a arranged on a guide slot on the front roof element shoe. This advantage results from the fact that the front roof element is displaceable only in the area of the roof opening released by the rear roof element and the sliding shoes connected to the two roof elements can not hinder each other.

Die beiden an der Dachöffnung an den gegenüberliegenden Längskanten der festen Dachwandung ausgebildeten Führungsbahnen sind an ihrem vorderen Ende und an ihrem hinteren Ende mit einem Querteil verbunden. Die Querteile sind identisch, wodurch die Bauteilvielfalt reduziert wird, was in technologischer und logistischer Hinsicht bei der Montage von Vorteil ist.The two formed at the roof opening at the opposite longitudinal edges of the fixed roof wall guideways are connected at its front end and at its rear end with a cross member. The cross pieces are identical, which reduces the variety of components, which is advantageous in terms of technology and logistics in terms of assembly.

Am hinteren Ende der Führungskulisse kann eine in Fahrzeugquerrichtung über die gesamte Breite der Dachöffnung angeordnete Wasserrinne angelenkt sein, die bei ausgestelltem Dachelement das Eindringen von Regenwasser in das Fahrzeuginnere verhindert.At the rear end of the guide slot arranged in the vehicle transverse direction over the entire width of the roof opening gutter can be hinged, which prevents the rainwater from entering the vehicle interior with flared roof element.

Die Gleitschuhe werden in einer bevorzugten Ausführung des Fahrzeugdaches elektromotorisch angetrieben, was zur weiteren Komforterhöhung beiträgt.The sliding blocks are driven by electric motor in a preferred embodiment of the vehicle roof, which contributes to further comfort increase.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen, teilweise schematisch:The invention will be explained below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawings show, partially schematically:

1: eine Draufsicht auf ein Fahrzeugdach mit zwei Dachelementen, 1 : a plan view of a vehicle roof with two roof elements,

2a bis 2c: jeweils eine Seitenansicht der in einer Führungsbahn an der festen Dachwandung gehalterten Dachelemente in einer ausgewählten Position und 2a to 2c in each case a side view of the content in a guideway on the fixed roof wall salaried roof elements in a selected position and

3a bis 3d: jeweils eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugdaches mit einer möglichen Dachöffnungsvariante. 3a to 3d in each case a perspective view of a vehicle roof with a possible roof opening variant.

In 1 ist ein Fahrzeugdach mit einem vorderen verschiebbaren Dachelement 1 und einem hinteren verschiebbaren Dachelement 2, die beide aus Glas gefertigt und in Fahrzeuglängsrichtung beidseits in einer gemeinsamen Führungsbahn 3 geführt sind. Diese Dachelemente 1 und 2 verschließen eine Dachöffnung 4, an die sich nach hinten ein Bereich fester Dachwandung 5 anschließt. Im Bereich eines vorderen, das Fahrzeugdach an der Dachöffnung 4 versteifenden Querträgers 6 ist ein Elektromotor 7 zur Betätigung des Dachelementes 1 und im Bereich eines hinteren Querträgers 8 ein Elektromotor 9 zur Betätigung des Dachelementes 2 angeordnet, die beide in bekannter Weise über Antriebszüge 10 und 11 mit in der jeweiligen Führungsbahn 3 verschiebbar angeordneten Gleitschuhen verbunden sind und diese im Fall einer Betätigung verschieben. Die Querträger 6 und 7 sind in ihrer Gestaltung identisch, jedoch um eine vertikale Achse um 180 Grad verdreht zueinander angeordnet.In 1 is a vehicle roof with a front sliding roof element 1 and a rear sliding roof element 2 , both made of glass and in the vehicle longitudinal direction on both sides in a common guideway 3 are guided. These roof elements 1 and 2 close a roof opening 4 , to the back of an area of solid roof wall 5 followed. In the area of a front, the vehicle roof at the roof opening 4 stiffening cross member 6 is an electric motor 7 for actuating the roof element 1 and in the area of a rear cross member 8th an electric motor 9 for actuating the roof element 2 arranged, both in known manner via drive trains 10 and 11 with in the respective guideway 3 slidably arranged sliding shoes are connected and move them in the case of actuation. The crossbeams 6 and 7 are identical in their design, but arranged around a vertical axis rotated by 180 degrees to each other.

2a zeigt das Fahrzeugdach mit geschlossener Dachöffnung 4 und in Schließposition befindlichen Dachelementen 1 und 2. Beide Dachelemente 1 und 2 sind beidseits mit einer Führungskulisse 12 bzw. 13 versehe, von denen in der gezeigten Seitenansicht jeweils nur eine zu sehen ist. Diese Führungskulissen 12 bzw. 13 sind mit einer Kulissenbahn 14 bzw. 15 für einen in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Kulissenbolzen 16 bzw. 17 versehen, der jeweils mit einem vorstehend erwähnten, in der Führungsbahn geführten Gleitschuh gekoppelt und entlang einer zur Führungsbahn 3 parallelen Bewegungsbahn 18 bzw. 19 verschiebbar ist. Am hinteren Ende der Führungskulisse 13 ist im Querschnitt eine in Fahrzeugquerrichtung ausgebildete Wasserrinne 20 angelenkt, die mit ihrer hinteren Kante mit der Führungsbahn 3 in Eingriff steht. Am vorderen Ende der Führungsbahn 3 ist der Querträger 6 im Querschnitt zu erkennen. 2a shows the vehicle roof with closed roof opening 4 and in the closed position located roof elements 1 and 2 , Both roof elements 1 and 2 are on both sides with a leadership backdrop 12 respectively. 13 versehe, of which only one can be seen in the side view shown. These leadership scenes 12 respectively. 13 are with a slide track 14 respectively. 15 for a displaceable in the vehicle longitudinal direction link pin 16 respectively. 17 each coupled with an aforementioned, guided in the guideway shoe and along a guideway 3 parallel trajectory 18 respectively. 19 is displaceable. At the rear end of the guide 13 is a cross-section formed in the vehicle transverse direction gully 20 hinged, with its rear edge with the guideway 3 engaged. At the front end of the guideway 3 is the crossbeam 6 to recognize in cross section.

Die Kulissenbahn 14 der Führungskulisse 12 entspricht der eines bekannten Spoilerdaches, das längsverschiebbar und über das Niveau der festen Dachwandung ausstellbar ist, und die Kulissenbahn 15 der eines Schiebe-Ausstell-Daches. Dabei weist die Kulissenbahn 15 einen waagerechten Abschnitt 15.1 für die Schließposition (1a), einen sich nach vorne an diesen anschließenden, leicht geneigten Abschnitt 15.2 zum Ausstellen des Dachelementes 2 und einen sich an den Abschnitt 15.1 nach hinten anschließenden und am Ende stark nach oben gekrümmten Abschnitt 15.3 zum Absenken des Dachelementes 2 auf.The slide track 14 the guide scenery 12 corresponds to that of a known spoiler roof, which is longitudinally displaceable and over the level of the fixed roof wall ausstellt, and the slide track 15 that of a sliding-out roof. In this case, the slide track 15 a horizontal section 15.1 for the closed position ( 1a ), a forward to this subsequent, slightly inclined section 15.2 for issuing the roof element 2 and join the section 15.1 behind and at the end strongly curved upward section 15.3 for lowering the roof element 2 on.

2b zeigt beide Dachelemente 1 und 2 in ihrer Ausstellposition. Diese wird beim Dachelement 1 in bekannter Weise durch ein Verschieben des Kulissenbolzens 16 entlang der Bewegungsbahn 18 durch eine Bewegung des nicht dargestellten Gleitschuhs in der Führungsbahn 3 nach hinten bewirkt und beim Dachelement 2 durch ein Verschieben des Kulissenbolzens 17 entlang der Bewegungsbahn 19 durch eine Bewegung des mit diesem verbundenen, nicht dargestellten Gleitschuhs in der Führungsbahn 3 nach vorne. Beide Dachelemente 1 und 2 sind ihrer maximalen Ausstellpoisition dargestellt, in der sich der jeweilige Kulissenbolzen 17 bzw. 19 am Ende der jeweiligen Kulissenbahn 14 bzw. 15 befindet. Außerdem ist zu erkennen, daß die Wasserrinne 20 stärker als in 2a geneigt ist. 2 B shows both roof elements 1 and 2 in their display position. This is the roof element 1 in a known manner by moving the link pin 16 along the trajectory 18 by a movement of the sliding shoe, not shown, in the guideway 3 effected to the rear and the roof element 2 by moving the link bolt 17 along the trajectory 19 by a movement of the associated, not shown, sliding shoe in the guideway 3 Forward. Both roof elements 1 and 2 are shown their maximum Ausstellpoisition in which the respective connecting bolt 17 respectively. 19 at the end of the respective slide track 14 respectively. 15 located. It can also be seen that the gully 20 stronger than in 2a is inclined.

In 2c ist das Dachelement 2 in einer unter das Niveau der festen Dachwandung 5 abgesenkten Position, und in dieser in eine Parkposition unter den Bereich der festen Dachwandung 5 verbracht, dargestellt. Dazu ist der Kulissenbolzen 19 bis zum Ende der Kulissenbahn 15 nach hinten bewegt worden, wodurch das Dachelement 2 nach unten gezogen worden ist. Das Dachelement 1 ist in seiner ausgestellten Position bis zur Dachwandung 5 nach hinten verschoben, so daß die Dachöffnung 4 maximal freigegeben ist. Eine rückwärtige Bewegung der Dachelemente 1 und 2 erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei diese bis zum Erreichen der jeweiligen vorderen Endposition in bekannter Weise durch eine entsprechend ausgelegte Mechanik in der jeweiligen Ausstellposition arretiert sind und in der Endposition in die Schließposition abgesenkt werden.In 2c is the roof element 2 in a below the level of the fixed roof wall 5 lowered position, and in this in a parking position under the area of the fixed roof wall 5 spent, presented. This is the scenery bolt 19 until the end of the slide track 15 moved to the rear, causing the roof element 2 has been pulled down. The roof element 1 is in its exposed position up to the roof wall 5 moved backwards so that the roof opening 4 maximum is released. A rearward movement of the roof elements 1 and 2 takes place in reverse order, which are locked in a known manner by reaching to the respective front end position by a suitably designed mechanism in the respective Ausstellposition and lowered in the end position in the closed position.

Schließlich zeigen die 3a bis 3c verschiedene Dachöffnungvarianten: 3a zeigt die Dachelemente 1 und 2 in der in 2b in der Seitenansicht gezeigten Ausstellposition. In 3b befindet sich das Dachelement 2 in seiner Schließposition und das Dachelement 1 in seiner Ausstellposition, maximal nach hinten verschoben. 3c zeigt eine Anordnung, bei der sich das Dachelement 2 in seiner Parkposition befindet und das Dachelement 1 in ausgestellter Position in einer Zwischenstellung, durch die zwei kleinere Dachöffnungen freigegeben sind. 3d zeigt die in 2c in der Seitenansicht gezeigten Positionen der beiden Dachelemente, durch die eine große Dachöffnung freigegeben ist.Finally, the show 3a to 3c different roof opening variants: 3a shows the roof elements 1 and 2 in the in 2 B in the side view shown Ausstellposition. In 3b is the roof element 2 in its closed position and the roof element 1 in its raised position, moved backwards to the maximum. 3c shows an arrangement in which the roof element 2 located in its parking position and the roof element 1 in the raised position in an intermediate position, are released by the two smaller roof openings. 3d shows the in 2c shown in side view positions of the two roof elements through which a large roof opening is released.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Dachelementroof element
22
Dachelementroof element
33
Führungsbahnguideway
44
Dachöffnungroof opening
55
Dachwandungroof wall
66
Querträgercrossbeam
77
Elektromotorelectric motor
88th
Querträgercrossbeam
99
Elektromotorelectric motor
1010
Antriebszugdrive train
1111
Antriebszugdrive train
1212
Führungskulisseguide link
1313
Führungskulisseguide link
1414
Kulissenbahnlink path
1515
Kulissenbahnlink path
15.115.1
Abschnitt der KulissenbahnSection of the slide track
15.215.2
Abschnitt der KulissenbahnSection of the slide track
15.315.3
Abschnitt der KulissenbahnSection of the slide track
1616
Kulissenbolzensetting bolt
1717
Kulissenbolzensetting bolt
1818
Bewegungsbahntrajectory
1919
Bewegungsbahntrajectory
2020
Wasserrinnegully

Claims (7)

Fahrzeugdach mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneten, verschiebbaren Dachelementen (1, 2), von denen das hintere Dachelement (2) aus seiner Schließposition absenkbar und nach hinten in eine Parkposition unter der festen Dachwandung (5) verschiebbar und das vordere Dachelement (1) mit seiner hinteren Kante über die feste Dachwandung (5) in eine Spoilerposition ausstellbar und in dieser in der freien Dachöffnung (4) verschiebbar angeordnet ist, wobei das hintere Dachelement (2) aus seiner Schließposition mit seiner hinteren Kante über das Niveau der festen Dachwandung (5) in eine Spoilerposition ausstellbar ist.Vehicle roof with two in the vehicle longitudinal direction successively arranged, sliding roof elements ( 1 . 2 ), of which the rear roof element ( 2 ) lowered from its closed position and to the rear in a parking position under the fixed roof wall ( 5 ) and the front roof element ( 1 ) with its rear edge over the fixed roof wall ( 5 ) in a spoiler position exhibited and in this in the free roof opening ( 4 ) is arranged displaceably, wherein the rear roof element ( 2 ) from its closed position with its rear edge above the level of the fixed roof wall ( 5 ) Can be issued in a spoiler position. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Dachelement (2) in Fahrzeuglängsrichtung beidseits mit einer Führungskulisse (13) mit einer Kulissenbahn (15) für einen in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Kulissenbolzen (17) versehen ist, der mit einem Gleitschuh gekoppelt ist, der in einer in Fahrzeuglängsrichtung an der festen Dachwandung (5) ausgebildeten Führungsbahn (3) geführt und angetrieben ist, wobei die Kulissenbahn (17) sowohl ein Absenken als auch ein Ausstellen der hinteren Kante des hinteren Dachelementes (2) ermöglicht.Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the rear roof element ( 2 ) in the vehicle longitudinal direction on both sides with a guide slot ( 13 ) with a slide track ( 15 ) for a displaceable in the vehicle longitudinal direction rocker bolt ( 17 ), which is coupled to a sliding shoe, which in a vehicle longitudinal direction on the fixed roof wall ( 5 ) formed guideway ( 3 ) is guided and driven, wherein the slide track ( 17 ) both a lowering and a display of the rear edge of the rear roof element ( 2 ). Fahrzeugdach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenbahn (15) einen waagerechten Abschnitt (15.1) für die Schließposition des hinteren Dachelementes (2) aufweist, an den sich nach vorne ein nach unten leicht geneigter Abschnitt (15.2) zum Ausstellen des Dachelementes (2) und nach hinten ein stark nach oben gebogener Abschnitt (15.3) zum Absenken des Dachelementes (2) anschließt.Vehicle roof according to claim 2, characterized in that the slide track ( 15 ) a horizontal section ( 15.1 ) for the closed position of the rear roof element ( 2 ), to which a downwardly slightly inclined section ( 15.2 ) for issuing the roof element ( 2 ) and to the rear a strongly upwardly bent section ( 15.3 ) for lowering the roof element ( 2 ). Fahrzeugdach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Führungsbahn (3) die für einen am vorderen Dachelement (1) angeordneten Gleitschuh angeordnete Führungsbahn genutzt wird.Vehicle roof according to claim 2, characterized in that as a guideway ( 3 ) for one on the front roof element ( 1 ) arranged sliding shoe arranged guideway is used. Fahrzeugdach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beidseits der Dachöffnung angeordneten Führungsbahnen (3) an ihrem vorderen und ihrem hinteren Ende mit einem Querträger (6) verbunden sind, wobei diese identisch, jedoch um eine vertikale Achse um 180 Grad zueinander verdreht angeordnet sind.Vehicle roof according to claim 2, characterized in that the guideways arranged on both sides of the roof opening ( 3 ) at its front and its rear end with a cross member ( 6 ), which are identical, but are arranged rotated by 180 degrees to each other about a vertical axis. Fahrzeugdach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende der Führungskulisse (13) eine in Fahrzeugquerrichtung ausgebildete Wasserrinne (20) angelenkt ist, die mit ihrer hinteren Kante mit der Führungsbahn (3) in Eingriff steht.Vehicle roof according to claim 2, characterized in that (at the rear end of the guide slot 13 ) a trained in vehicle transverse direction gully ( 20 ) hinged with its rear edge with the guideway ( 3 ) is engaged. Fahrzeugdach nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschuhe des vorderen und des hinteren Dachelementes (1; 2) jeweils elektromotorisch angetrieben werden.Vehicle roof according to one or more of the preceding claims, characterized in that the sliding shoes of the front and the rear roof element ( 1 ; 2 ) are each driven by an electric motor.
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