DE10158174A1

DE10158174A1 - Sliding roof panel for vehicle has improved front hinge mountings which reduce draughts and protect seals

Info

Publication number: DE10158174A1
Application number: DE2001158174
Authority: DE
Inventors: Joerg Koschny; Martin Pollak; Wolfgang Ettl
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2001-11-28
Filing date: 2001-11-28
Publication date: 2003-06-12
Anticipated expiration: 2021-11-29
Also published as: DE10158174B4

Abstract

A sliding roof panel for a vehicle has a tilt and slide operation. In the opening sequence the front hinge is fixed as the rear of the panel is lifted for ventilation. The front hinge is lifted in the next sequence followed by a rearwards sliding action with the tilted panel slid over the rear fixed part of the roof. The sliding action is supported by sliders on each side of the panel, with the sliders moving in profiled tracks using sliding blocks. The hinge action does not open a gap between the front edge of the panel and the front of the roof , reducing draughts and without excess pressure on the panel seals.

Description

Schiebehebedach für Fahrzeuge, mit einem Deckel, welcher zwischen einer einen Dachausschnitt verschließenden Schließstellung, einer mit der Hinterkante nach oben ausgestellten Lüftungsstellung und einer nach hinten über einen festen Dachabschnitt verschobenen Öffnungsstellung verstellbar ist, umfassend, jeweils an den Seitenkanten des Deckels angreifende hintere Ausstellhebel, sowie eine vordere Schwenklagerung bildende vordere Abstützvorrichtungen. Sliding / lifting roof for vehicles, with a cover, which is between one a closing position closing the roof opening, one with the rear edge ventilation position flipped upwards and one to the rear via a fixed roof section displaced open position is adjustable, comprising rear release levers each engaging the side edges of the lid, as well as front support devices forming a front pivot bearing.

Derartige Schiebehebedächer sind allgemein bekannt. Jeder der hinteren Ausstellhebel ist mit seinem dachseitigen Ende an einem längs einer seitlichen Führungsschiene verschiebbaren Schieber um eine quer zur Fahrtrichtung (Y- Richtung) liegende Schwenkachse schwenkbar gelagert, während sein deckelseitiges Ende über eine Schiebe-Schwenkführung mit dem Deckel verbunden ist. Der hintere Ausstellhebel wird bei einer Verschiebung des Schiebers über eine dachfeste Kulissenanordnung verschwenkt, womit die Ausstellbewegung gesteuert wird. Such sunroofs are generally known. Each of the rear The lever on the roof side is along a side on one side Guide rail slidable by a transverse to the direction of travel (Y- Direction) lying pivot axis while being pivoted end on the cover side is connected to the cover via a sliding swivel guide. The rear opening lever is moved when the slide is moved over a roof-mounted backdrop arrangement pivoted, with which the opening movement is controlled.

Über die vorderen Abstützvorrichtungen bzw. die dortige Schwenklagerung wird der Deckel im Bereich seiner Vorderkante so abgestützt, daß der Deckel einerseits der Ausstellbewegung und andererseits der Verschiebebewegung folgen kann. About the front support devices or the swivel mounting there the lid is supported in the area of its front edge so that the lid on the one hand follow the opening movement and on the other hand the displacement movement can.

Durch die DE 37 35 686 C1 ist bereits ein Schiebehebedach der eingangs genannten Art bekannt, bei der die vordere Abstützvorrichtung aus einem mit dem Deckel fest verbundenen Deckelträger besteht, welcher in einem in der seitlichen Führungsschiene verschiebbaren Schieber um eine quer zur Fahrtrichtung liegende Achse schwenkbar gelagert ist. Der Schieber für den hinteren Ausstellhebel und der Schieber für die vordere Abstützung sind jeweils getrennt verstellbar. Bei einer Ausstellbewegung des Deckels bewegt sich dessen Vorderkante auf einem Kreisbogen um den unterhalb und vor der Deckelvorderkante liegenden Schwenkpunkt, d. h. sie bewegt sich nach oben und nach vorne. Ein Nachteil dieser bekannten Anordnung wird darin gesehen, daß sich die Deckelvorderkante beim Ausstellen des Deckels zwangsläufig über die obere Dachebene hebt, was aerodynamisch ungünstig ist und außerdem dazu führen kann, daß Luft zwischen der vorderen Dachausschnittkante und der vorderen Deckelkante in den Fahrgastraum eintreten kann. Ein weiterer Nachteil wird auch darin gesehen, daß eine gegebenenfalls an der Deckelvorderkante und/oder der Dachausschnittvorderkante angeordnete Dichtung bei dieser Ausstellbewegung gequetscht wird, was einerseits zu einer Beschädigung der Dichtung führen und andererseits unangenehme Quietschgeräusche verursachen kann. DE 37 35 686 C1 is already a sliding sunroof at the beginning known type in which the front support device from a with Lid firmly connected lid carrier, which is in a in the side Guide rail slidable by a cross to the direction of travel horizontal axis is pivotally mounted. The slider for the rear The raising lever and the slide for the front support can be adjusted separately. When the cover is opened, its front edge moves up an arc around the one below and in front of the front edge of the lid Pivot point, d. H. it moves up and forward. A disadvantage this known arrangement is seen in that the front edge of the lid when you open the lid inevitably lifts what above is aerodynamically unfavorable and can also lead to air between the front edge of the roof cutout and the front edge of the cover in the Passenger compartment can enter. Another disadvantage is seen in the fact that a if necessary on the front edge of the lid and / or the Roof cutout front edge arranged seal is squeezed during this opening movement, what lead to damage to the seal on the one hand and on the other hand can cause unpleasant squeaking noises.

Wenn auch die zwangsläufige Anhebung der Deckelvorderkante über die obere Dachebene beim Ausstellen des Deckels als nachteilig angesehen werden muß, so reicht die Höhe über der oberen Dachebene jedoch häufig nicht aus, um den Deckel beim Öffnen über den festen Dachabschnitt nach hinten zu schieben. Insbesondere in dem Fall, in welchem die Seitenkanten des Dachausschnittes infolge der Dachkonstruktion nicht parallel sondern nach hinten zu konvergierend ausgebildet sind, besteht häufig das Problem, daß dann, auch in Abhängigkeit von der Dachwölbung, die vorderen Ecken des Deckels beim Zurückschieben mit den konvergierenden Seitenkanten des Dachausschnittes kollidieren, wenn nicht besondere konstruktive Maßnahmen getroffen werden. Albeit the inevitable lifting of the front edge of the lid above the upper one Roof level must be regarded as disadvantageous when the cover is opened, however, the height above the upper roof level is often not sufficient to cover the Push the lid back over the fixed roof section when opening. Especially in the case where the side edges of the roof cutout due to the roof construction not converging but converging towards the rear trained, there is often the problem that then, even depending from the roof vault, the front corners of the cover when sliding back the converging side edges of the roof cutout collide if not special constructive measures are taken.

Es ist deshalb eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Schiebehebedach der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem die der vorderen Deckelkante zugeordnete Dichtung bei der Ausstellbewegung bzw. der Schließbewegung des Deckels nicht übermäßig belastet wird, und bei welchem die Deckelvorderkante beim Ausstellen des Deckels nicht über die obere Dachebene angehoben wird, zum Verschieben des Deckels in seine Öffnungsstellung jedoch so weit über die obere Dachebene angehoben werden kann, daß unabhängig von der Form des Daches und des Dachausschnittes eine Kollision des Deckels mit den Seitenkanten des Dachausschnittes nicht auftreten kann. It is therefore an object of the present invention to provide a sunroof to create the type mentioned, in which the front Cover edge associated seal during the opening movement or Closing movement of the lid is not excessively loaded, and in which the The front edge of the lid does not go over the upper roof level when the lid is opened is raised, however, to move the lid into its open position so far can be raised above the upper roof level that regardless of the Shape of the roof and the roof cutout a collision of the cover with the Side edges of the roof cutout can not occur.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. This object is achieved by the features of claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are set out in the subclaims remove.

Kern der Erfindung ist, daß die vorderen Abstützvorrichtungen derart ausgebildet sind, daß sie, ausgehend von der Schließstellung des Deckels, in einer ersten, der Ausstellbewegung des Deckels entsprechenden Verschiebephase des Kulissenschiebers im wesentlichen unbeweglich gehalten wird, in einer darauffolgenden zweiten Verschiebephase im wesentlichen vertikal nach oben verstellt, in Verschieberichtung jedoch fest gehalten wird, und in einer dritten, der Verschiebebewegung des Deckels entsprechenden Verschiebephase für eine Verschiebebewegung nach hinten freigegeben und mit dem Kulissenschieber in Verschieberichtung gekoppelt wird. The essence of the invention is that the front support devices are designed in this way are that, starting from the closed position of the lid, they are in a first the displacement movement of the cover corresponding to the opening movement of the Setting slide is held essentially immobile, in one subsequent second shift phase essentially vertically upwards, in However, the direction of displacement is held firmly, and in a third, the Sliding movement of the cover corresponding sliding phase for a Moving movement released to the rear and with the sliding block in Displacement direction is coupled.

Es versteht sich, daß die oben beschriebenen Vorgänge beim Verstellen des Deckels aus der Öffnungsstellung in die Schließstellung in umgekehrter Folge ablaufen. It is understood that the operations described above when adjusting the Reverse the lid from the open position to the closed position expire.

Die erfindungsgemäße Konstruktion ermöglicht es, den vorderen Bereich des Deckels mit einfachen Mitteln zwangsläufig so zu steuern, daß die Deckelvorderkante beim Ausstellen des Deckels nicht über die obere Dachebene angehoben sondern in Anlage an der dem vorderen Deckelbereich zugeordneten Dichtung gehalten wird, so daß keine Luft unter der vorderen Deckelkante in den Fahrgastraum einströmen kann; andererseits kann die Deckelvorderkante zum Verschieben des Deckels in seine Öffnungsstellung so weit über die obere Dachebene angehoben werden, daß auch bei den weiter vorne beschriebenen Dachformen mit nach hinten konvergierendem Dachausschnitt eine Kollision des Deckels mit den Seitenkanten des Dachausschnittes nicht zu befürchten ist. The construction according to the invention enables the front area of the Inevitably control cover with simple means so that the The front edge of the lid is not raised above the upper roof level when the lid is opened but in contact with the seal assigned to the front cover area is held so that no air under the front edge of the lid in the Inflow passenger compartment; on the other hand, the front edge of the lid can Move the lid into its open position so far above the top one Roof level should be raised that also in the case described above Roof shapes with a roof opening converging towards the rear caused a collision of the cover with the side edges of the roof cutout is not to be feared.

Durch eine entsprechende Auslegung der ersten Kulissenanordnung kann in einfacher Weise die Bewegung des vorderen Deckelbereiches so vorgegeben werden, daß die dem vorderen Deckelbereich zugeordnete Dichtung beim Abheben des Deckels von der Dichtung bzw. beim Aufsetzen auf die Dichtung nicht gequetscht, gewalkt oder in anderer Weise nachteilig belastet wird. By appropriate design of the first link arrangement in easily specified the movement of the front cover area be that the seal associated with the front cover area at Do not lift the cover off the seal or when placing it on the seal bruised, tumbled or otherwise adversely affected.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der vordere Ausstellhebel über zwei die erste Kulissenanordnung bildende Führungspunkte an dem zugeordneten Kulissenschieber gelagert ist. Damit ist in einfacher Weise eine beliebige Bewegung des vorderen Ausstellhebels steuerbar. In a preferred embodiment of the invention it is provided that the Front lever over two guide points forming the first link arrangement is mounted on the associated gate valve. This is simple any movement of the front lever can be controlled.

Eine bevorzugte konstruktive Lösung sieht vor, daß der vordere Ausstellhebel zwei seitlich abstehende, zapfenartige Kulissensteine trägt, die in jeweils eine zugeordnete, an einem Kulissenschieber ausgebildete Kulissenbahn eingreifen. Grundsätzlich wäre es in kinematischer Umkehr dieser Anordnung auch möglich, die Kulissensteine am Kulissenschieber und die Kulissen am Ausstellhebel vorzusehen. A preferred constructive solution provides that the front lever carries two laterally projecting, cone-like sliding blocks, each in one intervene associated slide track formed on a sliding block. In principle, in a kinematic reversal of this arrangement, it would also be possible the sliding blocks on the sliding block and the sliding blocks on the opening lever provided.

Um den vorne beschriebenen Bewegungsverlauf der vorderen Ausstellhebel zu erreichen, hat gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung eine einem vorderen Führungspunkt bzw. Kulissenstein des Ausstellhebels zugeordnete vordere Kulissenbahn einen im wesentlichen in Verschieberichtung ausgerichteten, von hinten nach vorne leicht ansteigenden Verlauf, und eine einem hinteren Führungspunkt bzw. Kulissenstein zugeordnete hintere Kulissenbahn hat einen im wesentlichen in Verschieberichtung ausgerichteten, in ihrem vorderen Bereich nach oben etwa quer zur Verschieberichtung abgebogenen Verlauf. Wie anhand eines Ausführungsbeispieles noch dargelegt wird, kann auf diese Weise in der ersten Verschiebephase des Kulissenschiebers die durch das Ausstellen der Hinterkante des Deckels verursachte Bewegung des vorderen Deckelbereiches so kompensiert werden, daß dieser im wesentlichen unbeweglich in Anlage an der diesem Deckelbereich zugeordneten vorderen Dichtung bleibt. In der zweiten Verschiebephase des Kulissenschiebers wird der vordere Deckelbereich dann im wesentlichen senkrecht von der zugeordneten Dichtung abgehoben und nach oben ausgestellt, während mit der dritten Verschiebephase des Kulissenschiebers der insgesamt über die obere Dachebene angehobene Deckel nach hinten verschoben wird; dabei kann, wie an sich bekannt ist, die Deckelhinterkante mittels des hinteren Ausstellhebels wieder so weit abgesenkt werden, daß der Deckel in seiner Öffnungsstellung im wesentlichen parallel und mit geringem Abstand zu dem festen Dachabschnitt liegt. In order to move the front release lever as described above achieve, according to one embodiment of the invention has a front Guide point or sliding block of the front lever assigned Slide track a substantially in the direction of displacement, from behind forward slightly ascending course, and a a rear guide point or rear slide track assigned to one has essentially one aligned in the direction of displacement, upward in its front area Curved course transverse to the direction of displacement. Like using a Embodiment is still set out in this way in the first Shifting phase of the sliding gate by opening the rear edge movement of the front lid area caused by the lid be compensated for that this is essentially immobile in contact with this Front seal assigned to the lid area remains. In the second The sliding cover phase of the sliding gate is then in the front essentially lifted vertically from the associated seal and upwards issued, while with the third phase of the sliding gate lids lifted over the upper roof level to the rear becomes; can, as is known per se, the lid trailing edge by means of rear opening lever are lowered again so far that the lid in its Open position essentially parallel and at a short distance from it fixed roof section.

Die Verstellung des vorderen Ausstellhebels mittels der ersten Kulissenanordnung durch Verschieben des Kulissenschiebers nach hinten (in X-Richtung) setzt voraus, daß der Ausstellhebel während der ersten und zweiten Verschiebephase des Kulissenschiebers in X-Richtung fixiert bleibt. Diese Fixierung wird durch die zweite, dachfeste Kulissenführung bewirkt. Zu diesem Zweck ist gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung der vordere Ausstellhebel über einen die zweite Kulissenanordnung bildenden Führungspunkt an einer dachfesten Rahmenstruktur so geführt, daß er die zuvor beschriebene vertikale Bewegung, nicht jedoch eine Bewegung in X-Richtung ausführen kann. Bei einer bevorzugten konstruktiven Lösung trägt der vordere Ausstellhebel einen weiteren, seitlich abstehenden zapfenartigen Kulissenstein, welcher in eine an der Rahmenstruktur ausgebildete Kulissenbahn eingreift. Diese Kulissenbahn weist einen im wesentlichen quer zur Verschieberichtung ausgerichteten ersten Abschnitt auf, welcher an seinem oberen Ende in einen in Verschieberichtung nach hinten verlaufenden zweiten Abschnitt übergeht. Auf diese Weise wird der zugeordnete Kulissenstein bei der vertikalen Bewegung des vorderen Ausstellhebels vertikal geführt und bei Erreichen seiner oberen ausgestellten Stellung für eine Bewegung nach hinten freigegeben. The adjustment of the front lever by means of the first Set the link arrangement by moving the link slide to the rear (in the X direction) ahead that the opening lever during the first and second shifting phase of the sliding block remains fixed in the X direction. This fixation is through the second, roof-mounted backdrop guide. For this purpose, according to one Embodiment of the invention, the front lever on the second Link arrangement forming guide point on a roof-mounted frame structure guided so that he the vertical movement described above, but not one Can perform movement in the X direction. In a preferred constructive Solution, the front opening lever carries another, protruding to the side cone-like sliding block, which in a formed on the frame structure Scenic track engages. This backdrop has a substantially transverse to Direction aligned first section, which at its upper end in a second running backwards in the direction of displacement Section merges. In this way, the assigned sliding block at vertical movement of the front opening lever guided vertically and when reached released its upper flipped position for a backward movement.

Die hinteren Ausstellhebel sind gemäß einer weiteren Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung im hinteren Bereich des Kulissenschiebers in einer Vertikalebene schwenkbar gelagert; ihre Ausstellbewegung wird in an sich bekannter Weise über einen an dem Ausstellhebel angeordneten, in eine dachfeste Kulissenbahn eingreifenden Kulissenstein gesteuert. According to a further embodiment, the rear opening levers are present invention in the rear of the sliding gate in one Vertical plane pivoted; their exhibition movement is known in itself Way arranged in a roof-mounted on the opening lever Controlled sliding block engaging sliding block.

Bei einem Deckel gemäß dem vorne beschriebenen Stand der Technik, welcher zum Öffnen über einen festen Dachabschnitt nach hinten verschoben wird, ergibt sich ein Problem dahingehend, daß der Deckel in seiner Öffnungsstellung nur über eine relativ kurze vordere Basis abgestützt wird, während der hintere, über den festen Deckelabschnitt ragende Deckelbereich nicht abgestützt werden kann. Um die Abstützung des Deckels in seiner Öffnungsstellung zu verbessern, ist gemäß der vorliegenden Erfindung bei einem Deckel mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1 vorgesehen, daß unterhalb der beiden Seitenkanten des Deckels jeweils eine nach vorne ausziehbar gelagerte Führungsstange angeordnet ist, deren vorderes Ende in einer dachfesten Kulissenanordnung mit einem der Ausstellbewegung des vorderen Ausstellhebels entsprechenden Verlauf geführt und in seiner der ausgestellten Position entsprechenden Stellung fixierbar ist. Die vorderen Enden der Führungsstangen können auf diese Weise die Ausstellbewegung des vorderen Deckelbereiches mitmachen, werden jedoch beim Verschieben des Deckels nach hinten festgehalten und ausgezogen; dabei vergrößert sich in dem Maße, wie der Deckel nach hinten verschoben wird, die Abstützbasis des Deckels, die durch den Abstand zwischen dem vorderen Ende der Führungsstangen und beispielsweise der Anlenkung der hinteren Ausstellhebel am Deckel definiert ist. In a lid according to the prior art described above, which is pushed back to open over a fixed roof section, results a problem in that the lid in its open position only is supported on a relatively short front base, while the rear one is supported on the fixed lid portion projecting lid area can not be supported. To improve the support of the lid in its open position according to the present invention in a lid with the features of The preamble of claim 1 provided that below the two Side edges of the lid each have a pull-out bearing Guide rod is arranged, the front end in a roof-mounted backdrop arrangement with one corresponding to the opening movement of the front opening lever Guided course and in its position corresponding to the exhibited position is fixable. The front ends of the guide rods can be this way participate in the opening movement of the front lid area, however when moving the lid to the rear held and pulled out; there increases as the lid is moved backwards, the Support base of the lid by the distance between the front end the guide rods and, for example, the articulation of the rear Opening lever on the cover is defined.

Um die vorderen Enden der Führungsstangen und damit den vorderen Deckelbereich nach dem Ausstellen dieses vorderen Deckelbereiches vertikal zu fixieren, ist dem vorderen Ende der Führungsstange jeweils ein verstellbares Verriegelungselement zugeordnet, welches in eine das vordere Ende der Führungsstange vertikal verriegelnde Stellung einstellbar ist. Around the front ends of the guide rods and thus the front To fix the lid area vertically after opening this front lid area, the front end of the guide rod is adjustable Associated locking element, which in a the front end of the guide rod vertically locking position is adjustable.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die das vordere Ende der Führungsstange führende Kulissenanordnung einen an der Führungsstange angeordneten zapfenartigen Kulissenstein umfaßt, welcher in eine dachfeste Kulissenbahn eingreift. In a preferred embodiment of the invention it is provided that the front end of the guide rod leading link arrangement one at the Guide rod arranged peg-like sliding block, which in a roof-mounted backdrop intervenes.

Das Verriegelungselement ist vorzugsweise in der Art eines in X-Richtung verschiebbaren Kulissenschiebers mit einer einen im wesentlichen horizontalen Abschnitt aufweisenden Kulissenbahn ausgebildet, in die der an der Führungsstange angeordnete Kulissenstein bei der Verriegelungsstellung des Verriegelungselementes eingreift. Der Kulissenstein wird damit nach dem Ausstellen des vorderen Dachbereiches durch die dachfeste Kulissenbahn in X-Richtung und durch den horizontalen Abschnitt der Kulissenbahn des Verriegelungselementes in vertikaler Richtung (Z-Richtung) fixiert. The locking element is preferably of the type in the X direction sliding gate valve with a substantially horizontal Section having formed backdrop, in which the at the Guide rod arranged sliding block in the locked position of the Interlocking element engages. The backdrop stone is thus after the exhibition of the front roof area through the roof-fixed slide in the X direction and through the horizontal section of the slide of the locking element in vertical direction (Z direction) fixed.

Damit für das Verriegelungselement kein eigener Betätigungsantrieb erforderlich ist, ist erfindungsgemäß das Verriegelungselement über durch den ersten Kulissenschieber betätigbare Riegelsteine mit diesem koppelbar derart, daß das Verriegelungselement zu Ende der zweiten Verschiebephase des Kulissenschiebers durch diesen über eine etwa dem horizontalen Abschnitt der Kulissenbahn des Verriegelungselementes entsprechende Strecke mitgenommen wird. Zu diesem Zweck sind an dem Verriegelungselement quer zur Verschieberichtung verschwenkbare Riegelelemente angeordnet, die bei einer relativen Verschiebung des ersten Kulissenschiebers gegenüber dem Verriegelungselement für eine vorgegebene Verschiebestrecke des ersten Kulissenschiebers mit diesem in Verriegelungseingriff kommen, außerhalb dieser Verschiebestrecke jedoch mit der dachfesten Rahmenstruktur verriegelt sind. This means that no separate actuation drive is required for the locking element is, according to the invention, the locking element is through the first Link slide actuatable locks can be coupled with this such that the Locking element at the end of the second sliding phase of the sliding block through this over an approximately the horizontal section of the backdrop of the Locking element corresponding route is taken. To this Purpose are on the locking element transverse to the direction of displacement pivotable locking elements arranged at a relative displacement of the first sliding block opposite the locking element for one predetermined displacement distance of the first sliding gate with this in Locking intervention come, but outside this shift distance with the roof frame structure are locked.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigen: An embodiment of the invention is shown in the drawing and in following described in more detail. Show it:

Fig. 1 schematisch in einem Längsschnitt ein Schiebehebedach gemäß dem Stand der Technik in einer Öffnungsstellung; Figure 1 shows schematically in a longitudinal section a sunroof according to the prior art in an open position.

Fig. 2 schematisch in einer Seitenansicht eine Gesamtdarstellung eines Schiebehebedaches gemäß der Erfindung in seiner Schließstellung; Figure 2 shows schematically a side view of an overall view of a sliding-lifting roof according to the invention in its closed position.

Fig. 3 schematisch den vorderen Bereich eines Schiebehebedaches gemäß der Erfindung in seiner Schließstellung; Fig. 3 schematically shows the front portion of a sliding-lifting roof according to the invention in its closed position;

Fig. 4 eine Ansicht etwa gemäß der Fig. 3 in einer ausgestellten Stellung; FIG. 4 is a view approximately according to FIG. 3 in an extended position;

Fig. 5 schematisch eine Einzelheit des erfindungsgemäßen Schiebehebedaches in einer Draufsicht. Fig. 5 shows schematically a detail of the sunroof according to the invention in a plan view.

Fig. 1 zeigt schematisch ein Fahrzeugdach 2 mit einem Dachausschnitt 4, sowie einen Deckel 6, um den Dachausschnitt 4 wahlweise zu verschließen oder zu öffnen. Der Deckel 6 kann eine (nicht dargestellte), den Dachausschnitt 4 vollständig verschließende, mit dem Fahrzeugdach 2 bündige Schließstellung, eine (nicht dargestellte) ausgestellte Stellung, bei der die Hinterkante des Deckels 6 ausgestellt ist, und eine in Fig. 1 dargestellte Öffnungsstellung einnehmen, bei der der Deckel 6 über dem hinter den Dachausschnitt 4 liegenden festen Dachabschnitt verschoben ist. Der Deckel 6 wird über vordere Dachträger 8 und hintere Ausstellhebel 10 abgestützt. Die hinteren Ausstellhebel 10 sind mit ihrem dachseitigen Ende in längs einer nicht dargestellten Führungsschiene verschiebbaren Führungsschuhen 12 um eine quer zur Fahrtrichtung liegende Schwenkachse 14 verschwenkbar gelagert, und ihre Ausstellbewegung wird beim Verschieben der Führungsschuhe 12 über am Ausstellhebel 10 angeordnete Kulissensteine, die in dachfeste Kulissenbahnen eingreifen, gesteuert. Das deckelseitige Ende der Ausstellhebel 10 ist jeweils in einer an der Deckelunterseite angeordneten Führungsschiene 16 verschiebbar und schwenkbar geführt. Die vorderen Dachträger 8 bestehen aus fest am Deckel 6 angeordneten Hebeln, deren dachseitigen Enden in längs einer Führungsschiene verschiebbaren Führungsschuhen 18 um eine zur Schwenkachse 14 parallele Schwenkachse 20 schwenkgelagert sind. Bei der in Fig. 1 dargestellten bekannten Anordnung sind die Führungsschuhe 12 und 18 jeweils getrennt verstellbar. Zum Ausstellen des Deckels 6 werden, ausgehend von der Schließstellung, die hinteren Führungsschuhe 12 verschoben und damit die Ausstellhebel 10 nach oben ausgestellt, wodurch die Hinterkante des Deckels 6 über das Fahrzeugdach 2 angehoben wird. Dabei wird der Deckel 6 über die vordere Schwenkachse 20 abgestützt. Die Vorderkante 22 des Deckels 6 beschreibt dabei einen Kreisbogen um die Schwenkachse 20, d. h. sie führt bei der dargestellten Anordnung eine Bewegung nach oben und vorne aus. Beim Schließen des Deckels 6 aus der ausgestellten Stellung führt die Vorderkante 22 des Deckels 6 dementsprechend eine Bewegung nach hinten und unten aus. Sowohl beim Ausstellen als auch beim Schließen des Deckels 6 werden deshalb im Bereich der Vorderkante des Deckels 6 angeordnete Dichtungen durch die in X-Richtung gerichtete Bewegungskomponente gequetscht oder gewalkt. Zum Öffnen des Deckels 6 in die in Fig. 1 dargestellte Öffnungsstellung werden beide Führungsschuhe 12, 18 gleichzeitig nach hinten verschoben, wobei sie den Deckel 6 mitnehmen. Dabei können in an sich bekannte Weise die hinteren Ausstellhebel 10 gleichzeitig so verstellt werden, daß die Hinterkante des Deckels 6 gegenüber der voll ausgestellten Stellung wieder etwas nach unten abgesenkt wird. Wie die Fig. 1 erkennen läßt, ist jedoch eine zum Fahrzeugdach 2 weitgehend parallele Stellung des Deckels 6 nicht möglich, da der durch die Schwenkachse 20 definierte vordere Abstützpunkt immer in einer Ebene unterhalb des Fahrzeugdaches 2 verbleibt. Fig. 1 shows schematically a vehicle roof 2 with a roof cutout 4 , and a cover 6 to selectively close or open the roof cutout 4 . The cover 6 can assume a closed position (not shown) that completely closes the roof cutout 4 , is flush with the vehicle roof 2 , an extended position (not shown) in which the rear edge of the cover 6 is flipped out, and an open position shown in FIG. 1 , in which the cover 6 is moved over the fixed roof section lying behind the roof cutout 4 . The cover 6 is supported by the front roof rack 8 and the rear opening lever 10 . The rear release levers 10 are mounted with their roof-side end in guide shoes 12 which can be displaced along a guide rail, not shown, about a pivot axis 14 which is transverse to the direction of travel, and their deployment movement is when the guide shoes 12 are displaced via slide blocks arranged on the release lever 10 and engaging in fixed track tracks , controlled. The end of the opening lever 10 on the cover side is slidably and pivotably guided in a guide rail 16 arranged on the underside of the cover. The front roof carriers 8 consist of levers arranged fixedly on the cover 6 , the roof-side ends of which are pivotally mounted in guide shoes 18 which can be displaced along a guide rail about a pivot axis 20 parallel to the pivot axis 14 . In the known arrangement shown in Fig. 1, the guide shoes 12 and 18 are each separately adjustable. To open the cover 6 , starting from the closed position, the rear guide shoes 12 are displaced and thus the opening lever 10 is raised, whereby the rear edge of the cover 6 is raised above the vehicle roof 2 . The cover 6 is supported on the front pivot axis 20 . The front edge 22 of the cover 6 describes an arc around the pivot axis 20 , ie it performs a movement upwards and forwards in the arrangement shown. When the cover 6 is closed from the opened position, the front edge 22 of the cover 6 accordingly moves back and down. Both when the cover 6 is opened and when it is closed, seals arranged in the region of the front edge of the cover 6 are squeezed or tumbled by the movement component directed in the X direction. To open the cover 6 into the open position shown in FIG. 1, both guide shoes 12 , 18 are simultaneously moved backwards, taking the cover 6 with them. Here, the rear opening lever 10 can be adjusted at the same time in a manner known per se so that the rear edge of the cover 6 is lowered somewhat downwards in relation to the fully extended position. As can be seen in FIG. 1, however, a position of the cover 6 that is largely parallel to the vehicle roof 2 is not possible, since the front support point defined by the pivot axis 20 always remains in a plane below the vehicle roof 2 .

Fig. 2 zeigt schematisch in einer Gesamt-Seitenansicht die wesentlichen Elemente eines erfindungsgemäßen Schiebehebedaches. Da die Verstellmechanik für das Schiebehebedach bezüglich einer vertikalen Längsmittelebene des Fahrzeuges symmetrisch ausgebildet sind, genügt es, im folgenden die in Fig. 2 sichtbare Seite des Schiebehebedaches darzustellen und zu beschreiben. Fig. 2 shows schematically in an overall side view the essential elements of a sunroof according to the invention. Since the adjustment mechanism for the sunroof is symmetrical with respect to a vertical longitudinal median plane of the vehicle, it suffices to show and describe the side of the sunroof visible in FIG. 2 below.

Hauptantriebselement für das Schiebehebedach ist ein über nicht dargestellte Antriebskabel in X-Richtung verstellbarer Kulissenschieber 30. Im hinteren Bereich des Kulissenschiebers 30 ist ein hinterer Ausstellhebel 32 in einer an sich bekannten Weise um eine Schwenkachse 34 im wesentlichen in der X-Z-Ebene verschwenkbar gelagert. Das deckelseitige Ende 36 ist in der anhand der Fig. 1 bereits beschriebenen Weise in einer nicht dargestellten, an der Unterseite des Deckels 38 angeordneten Führungsschiene verschiebbar und schwenkbar geführt. Ein am Ausstellhebel 32 angeordneter, seitlich abstehender zapfenartiger Kulissenstein 40 ist in einer dachfesten, durch eine gestrichelte Linie angedeuteten Kulissenbahn 42 so geführt, daß der Ausstellhebel 32 beim Verschieben des Kulissenschiebers 30 nach hinten nach oben verschwenkt wird, womit der Deckel 38 ausgestellt wird. The main drive element for the sunroof is a sliding block 30 that can be adjusted in the X direction via drive cables (not shown). In the rear area of the sliding block 30 , a rear deployment lever 32 is mounted in a manner known per se about a pivot axis 34 essentially pivotable in the XZ plane. The end 36 on the cover side is displaceably and pivotably guided in the manner already described with reference to FIG. 1 in a guide rail (not shown) arranged on the underside of the cover 38 . A arranged on the release lever 32 laterally projecting pin-like slide block 40 is guided in a roof-mounted, as indicated by a broken line gate path 42 so that the release lever 32 is pivoted upward during displacement of the sliding block 30 rearwardly, whereby the lid is issued 38th

Wie genauer in den Fig. 3 und 4 zu erkennen ist, sind an dem Kulissenschieber 30 eine vordere Kulissenbahn 44 und eine hintere Kulissenbahn 46 ausgebildet. Ein flacher, in den Fig. 2 bis 4 beispielsweise hinter dem Kulissenschieber 30 angeordneter vorderer Ausstellhebel 48 ist über zwei zapfenförmige Kulissensteine 50 bzw. 52 in den Kulissenbahnen 44 bzw. 46 geführt und im wesentlichen in der X-Z-Ebene längs einer durch die Form der Kulissenbahnen 44, 46 vorgegebenen Bewegungsbahn verstellbar. Der vordere Ausstellhebel 48 ist über einen Gelenkbolzen 54 mit einer zur Verschieberichtung des Kulissenschiebers 30 etwa quer stehenden Achse schwenkbar mit einem mit dem Deckel 38 fest verbundenen Anlenkauge 56 verbunden. Bewegungen des vorderen Ausstellhebels 48 werden über den Gelenkbolzen 54 und das Auge 56 auf den Deckel 38 übertragen. As can be seen more precisely in FIGS. 3 and 4, a front link track 44 and a rear link track 46 are formed on the link slide 30 . A flat, in Fig. 2 to 4, for example, arranged behind the sliding block 30 front lever 48 is guided over two peg-shaped sliding blocks 50 and 52 in the sliding tracks 44 and 46 and substantially in the XZ plane along one by the shape of Slide tracks 44 , 46 predetermined movement path adjustable. The front opening lever 48 is pivotally connected via a hinge pin 54 with an axis approximately transverse to the direction of displacement of the sliding block 30 with an articulation eye 56 fixedly connected to the cover 38 . Movements of the front deployment lever 48 are transmitted to the cover 38 via the hinge pin 54 and the eye 56 .

Der vordere Ausstellhebel 48 trägt außerdem in seinem hinteren Bereich einen seitlich abstehenden, zapfenartigen Kulissenstein 58, welcher in einer dachfesten Kulissenbahn 60 geführt ist. Die Kulissenbahn 60 hat einen im wesentlichen vertikal verlaufenden Abschnitt 60' und einem im wesentlichen horizontal sich nach hinten erstreckenden Abschnitt 60". Wenn sich der Kulissenstein 58 im Abschnitt 60' befindet, dann ist der vordere Ausstellhebel 48 in X-Richtung fixiert, kann jedoch eine vertikale Bewegung ausführen. Wenn sich der Kulissenstein 58 im Abschnitt 60" befindet, dann ist er für eine Verschiebung in X-Richtung freigegeben. The front opening lever 48 also carries in its rear region a laterally projecting, pin-like sliding block 58 which is guided in a sliding track 60 fixed to the roof. The slide track 60 has a substantially vertically extending section 60 'and a substantially horizontally extending section 60 ". If the sliding block 58 is located in section 60 ', the front deployment lever 48 is fixed in the X direction, but can perform a vertical movement. If the sliding block 58 is located in the section 60 ", then it is released for displacement in the X direction.

Zum Ausstellen des Deckels 48 wird, ausgehend von der in Fig. 3 gezeigten Stellung der Kulissenschieber 30 nach hinten verschoben. Dabei wird die hintere Kante des Deckels 38 in der weiter vorne beschriebenen Weise durch den hinteren Ausstellhebel 32 nach oben ausgestellt (erste Verschiebephase des Kulissenschiebers 30). To open the cover 48 , the sliding block 30 is moved backwards, starting from the position shown in FIG. 3. The rear edge of the cover 38 is raised in the manner described further above by the rear opening lever 32 (first displacement phase of the sliding block 30 ).

Da der Kulissenstein 58 in dem Abschnitt 60' der Kulissenbahn 60 in X-Richtung fixiert ist, bewegen sich die Kulissensteine 50, 52 entlang den zugeordneten Kulissenbahnen 44, 46 nach vorne. Die Form der Kulissenbahnen 44, 46 ist so ausgelegt, daß der vordere Ausstellhebel 48 eine Bewegung macht, durch die die durch das Ausstellen des Deckels verursachte Bewegung des vorderen Deckelbereiches im wesentlichen kompensiert wird, so daß der vordere Deckelbereich in Anlage an der zugeordneten Dichtung gehalten wird, ohne diese zu quetschen. Since the sliding block 58 is fixed in the section 60 'of the sliding track 60 in the X direction, the sliding blocks 50 , 52 move forward along the assigned sliding tracks 44 , 46 . The shape of the slide tracks 44 , 46 is designed so that the front opening lever 48 makes a movement by which the movement of the front cover area caused by the opening of the cover is substantially compensated, so that the front cover area is held in contact with the associated seal without squeezing them.

Bei einer weiteren Verschiebung des Kulissenschiebers 30 nach hinten (zweite Verschiebephase) wird der vordere Ausstellhebel 48 infolge des ansteigenden Verlaufes der Kulissenbahnen 44, 46 im wesentlichen vertikal entlang einer vorgegebenen Bewegungsbahn ausgestellt, durch die ein schonendes Abheben des vorderen Deckelbereiches von der zugeordneten Dichtung bzw. bei umgekehrter Bewegung ein schonendes Auflegen auf die Dichtung sichergestellt wird. Die im vorliegenden Ausführungsbeispiel gewählte Bewegungsbahn entspricht dem Verlauf einer dachfesten Kulissenbahn 62, deren Funktion weiter unten erläutert wird. Gegen Ende der zweiten Verschiebephase tritt der Kulissenstein 50 aus der zugeordneten Kulissenbahn 44 aus und der Kulissenstein 52 tritt in einen im wesentlichen vertikalen Abschnitt 46' der Kulissenbahn 46 ein. Gleichzeitig tritt der Kulissenstein 58 in den horizontalen Abschnitt 60" der Kulissenbahn 60 ein (Fig. 4). Dadurch wird einerseits die Zwangsführung durch den Kulissenstein 50 und die zugeordnete Kulissenbahn 44 aufgehoben, so daß der vordere Ausstellhebel 48 um den zapfenförmigen Kulissenstein 58 schwenken kann. Andererseits wird der vordere Ausstellhebel 48 über den Kulissenstein 52 und den Abschnitt 46' der Kulissenbahn 46 mit dem Kulissenschieber 30 in Verschieberichtung gekoppelt, so daß er bei einer weiteren Verschiebung des Kulissenschiebers 30 nach hinten mitgenommen wird. Da sich der Kulissenstein 58 in dem Abschnitt 60" der Kulissenbahn 60 befindet, ist der vordere Ausstellhebel 48 für eine Verschiebung nach hinten freigegeben. Bei einer weiteren Verschiebung des Kulissenschiebers 30 wird demnach die gesamte, aus Kulissenschieber 30, vorderem Ausstellhebel 48 und Deckel 38 bestehende Einheit nach hinten verschoben (dritte Verschiebephase). In the event of a further displacement of the link slide 30 to the rear (second displacement phase), the front opening lever 48 is raised essentially vertically along a predetermined movement path due to the increasing course of the link tracks 44 , 46 , by means of which the front cover area is gently lifted off the associated seal or with reverse movement, a gentle placement on the seal is ensured. The movement path selected in the present exemplary embodiment corresponds to the course of a roof-mounted link path 62 , the function of which is explained below. Towards the end of the second shift phase, the sliding block 50 emerges from the associated sliding track 44 and the sliding block 52 enters an essentially vertical section 46 ′ of the sliding track 46 . At the same time, the sliding block 58 enters the horizontal section 60 ″ of the sliding track 60 ( FIG. 4). As a result, the positive guidance by the sliding block 50 and the associated sliding track 44 is canceled, so that the front release lever 48 can pivot about the peg-shaped sliding block 58 . on the other hand, the front release lever 48 via the sliding block 52 and the section 46 'of the guide path 46 with the sliding block 30 is coupled in the displacement direction, so that it is carried along during a further movement of the sliding block 30 to the rear. as the sliding block 58 in the portion 60 ″ of the slide track 60 , the front opening lever 48 is released for displacement to the rear. In the event of a further displacement of the link slide 30 , the entire unit consisting of the link slide 30 , the front opening lever 48 and the cover 38 is accordingly moved backwards (third displacement phase).

Um den Deckel 38 auch während der Verschiebung nach hinten und bei Erreichen der Öffnungsstellung über eine möglichst große Basis abzustützen, ist an der Unterseite des Deckels 38 vorzugsweise an jeder Deckelseite eine Führungsschiene 64 angeordnet, in der eine Führungsstange 66 in X-Richtung ausziehbar angeordnet ist. An einer am vorderen Ende der Führungsstange 66 ausgebildeten Lasche 68 ist ein seitlich abstehender zapfenartiger Kulissenstein 70 angeordnet, welcher in die vorne erwähnte dachfeste Kulissenbahn 62 eingreift. Der Kulissenstein 70 bewegt sich bei der Ausstellung des vorderen Dachbereiches aus der in Fig. 3 dargestellten unteren Stellung in die in Fig. 4 dargestellte obere Stellung und bietet so eine zusätzliche Führung des vorderen Deckelbereiches. Der Kulissenstein 70 greift außerdem in eine in einem Verriegelungselement 72 ausgebildete Kulissenbahn 74 ein. Das Verriegelungselement 72 ist ebenfalls in X-Richtung verschiebbar gelagert und derart antreibbar, daß es sich gegen Ende der zweiten Verschiebephase des Kulissenschiebers 30 aus der in Fig. 3 dargestellten linken Endstellung über die in Fig. 4 dargestellte Zwischenstellung in eine nicht dargestellte rechte Endstellung bewegt, bei der der Kulissenstein 70 im wesentlichen am linken Ende des horizontalen Abschnittes 74' der Kulissenbahn 74anliegt. Wenn der Kulissenstein 70 sich in dem Abschnitt 74' der Kulissenbahn 74 befindet, ist er in vertikaler Richtung verriegelt. Durch Zusammenwirken der Kulissenbahn 62 und der Kulissenbahn 74 kann demnach der Kulissenstein 70 ortsfest gehalten werden. Wenn der Deckel 38 in der dritten Verschiebephase des Kulissenschiebers 30 nach hinten in seine Öffnungsstellung verfahren wird, wird infolge der Verriegelung des Kulissensteins 70 die Führungsstange 66 aus der Führungsschiene 64 herausgezogen. Die Führungsstange 66 bildet eine zusätzliche Abstützung des Deckels 38 derart, daß sich die Abstützbasis, die durch den Abstand zwischen dem Kulissenstein 70 und dem Anlenkpunkt 36 des hinteren Ausstellhebels 32 am Deckel 38 definiert ist, in dem Maße vergrößert, wie der Deckel 38 nach hinten verfahren wird. In order to support the cover 38 even during the displacement to the rear and when the opening position is reached via a base which is as large as possible, a guide rail 64 is preferably arranged on the underside of the cover 38 on each cover side, in which a guide rod 66 is arranged to be extendable in the X direction , On a tab 68 formed at the front end of the guide rod 66 , a laterally projecting peg-like sliding block 70 is arranged, which engages in the above-mentioned roof-fixed sliding track 62 . When the front roof area is raised, the sliding block 70 moves from the lower position shown in FIG. 3 to the upper position shown in FIG. 4 and thus offers additional guidance of the front cover area. The sliding block 70 also engages in a sliding track 74 formed in a locking element 72 . The locking element 72 is also displaceably mounted in the X direction and can be driven such that it moves towards the end of the second displacement phase of the sliding block 30 from the left end position shown in FIG. 3 via the intermediate position shown in FIG. 4 to a right end position, not shown , in which the sliding block 70 rests essentially on the left end of the horizontal section 74 'of the sliding track 74 . If the sliding block 70 is located in the section 74 'of the sliding track 74 , it is locked in the vertical direction. The sliding block 70 can accordingly be held stationary by the interaction of the sliding track 62 and the sliding track 74 . If the cover 38 is moved rearward into its open position in the third displacement phase of the sliding block 30 , the guide rod 66 is pulled out of the guide rail 64 as a result of the locking of the sliding block 70 . The guide rod 66 forms an additional support for the cover 38 in such a way that the support base, which is defined by the distance between the sliding block 70 and the articulation point 36 of the rear opening lever 32 on the cover 38 , increases to the same extent as the cover 38 to the rear is proceeded.

Um einen gesonderten Antrieb für das Verriegelungselement 72 zu vermeiden, ist das Verriegelungselement 72 über eine Verriegelungseinrichtung so mit dem Kulissenschieber 30 koppelbar, daß es gegen Ende der zweiten Verschiebephase des Kulissenschiebers 30 über die erforderliche Wegstrecke mitgenommen wird. Diese Wegstrecke ist etwa durch den horizontalen Abstand des unteren Endes der Kulissenbahn 74 zum linken Ende des Abschnittes 74' definiert. Die Kulissenbahn 74 ist so geformt, daß sie dem Weg des Kulissensteins 70 während der Mitnahme des Verriegelungselementes 72 über die oben definierte Wegstrecke entspricht. Die Form der Kulissenbahn 74 wird demnach durch die Bewegung des Kulissensteins 70 vorgegeben, die wiederum von der Form der Kulissenbahnen 44, 46 abhängt. Wie Fig. 2 erkennen läßt, kann sich in bestimmten Fällen auch eine einfache Kreisbogenform für die Kulissenbahn 74 des Verriegelungselementes 72 ergeben. In order to avoid a separate drive for the locking element 72 , the locking element 72 can be coupled to the link slide 30 via a locking device such that it is taken along the required distance towards the end of the second displacement phase of the link slide 30 . This distance is approximately defined by the horizontal distance from the lower end of the slide track 74 to the left end of the section 74 '. The slide track 74 is shaped such that it corresponds to the path of the slide block 70 while the locking element 72 is taken along over the distance defined above. The shape of the slide track 74 is accordingly predetermined by the movement of the slide block 70 , which in turn depends on the shape of the slide tracks 44 , 46 . As can be seen in FIG. 2, a simple circular arc shape can also result for the guide track 74 of the locking element 72 in certain cases.

Fig. 2 zeigt eine bevorzugte Dichtungsanordnung für den vorderen Deckelbereich. Die Dichtung besteht in diesem Fall aus einem Dichtungsprofil 76, welches auf einem horizontal abgekröpften Abschnitt 78 eines Dachrahmens in einfacher Weise durch Klebung befestigt ist. Wie weiter vorne ausführlicher dargelegt wurde, kann mittels der vorliegenden Erfindung die Ausstellbewegung des vorderen Dachbereiches so ausgelegt werden, daß sich der Deckel 38 im wesentlichen ohne eine Bewegungskomponente in X-Richtung von dem Dichtprofil 76 abhebt und sich auf dieses Dichtungsprofil wieder auflegt, so daß das Dichtungsprofil 76 insbesondere beim Schließen des Deckels 38 nicht gewalkt und sein Klebefuß nicht mit einer Scherkraft belastet wird. Fig. 2 shows a preferred sealing arrangement for the front lid portion. In this case, the seal consists of a sealing profile 76 , which is attached to a horizontally bent section 78 of a roof frame in a simple manner by gluing. As was explained in more detail above, by means of the present invention, the opening movement of the front roof area can be designed such that the cover 38 lifts off the sealing profile 76 essentially without any movement component in the X direction and rests on this sealing profile, so that the sealing profile 76, especially when the lid 38 is closed, is not tumbled and its adhesive base is not subjected to a shear force.

Fig. 5 zeigt schematisch in einer Draufsicht den Kulissenschieber 30, das Verriegelungselement 72 und einen Teil der dachfesten Struktur 80. Der Kulissenschieber 30 und das Verriegelungselement 72 sind beide in Richtung des Doppelpfeiles 82 verschiebbar. Wie weiter vorne dargelegt wurde, wird der Kulissenschieber 30 über ein Antriebskabel motorisch oder manuell angetrieben. Fig. 5 shows schematically a plan view of the sliding block 30, the locking element 72 and a part of the fixed roof structure 80. The sliding block 30 and the locking element 72 are both displaceable in the direction of the double arrow 82 . As explained above, the sliding block 30 is driven by a motor cable or manually.

An dem Verriegelungselement 72 sind zwei Riegelelemente 84, 86 in einer horizontalen Ebene schwenkbar gelagert. Die Riegelelemente 84, 86 können jeweils entweder in an der Dachstruktur 80 ausgebildete Vertiefungen 88, 90 eingreifen oder sich an zugeordnete Mitnahmeflächen 92, 94 des Kulissenschiebers 30 anlegen. Wie in Fig. 5 zu erkennen ist, sind die Flächen, mit denen die Riegelelemente 84, 86 an den Gegenflächen der Vertiefungen 88, 90 bzw. an den Mitnahmeflächen 92, 94 anlegen, jeweils schräg zur Bewegungsrichtung ausgebildet, so daß durch die über diese Anlageflächen übertragenen Mitnahmekräfte jeweils eine quer zur Verschieberichtung wirkende Kraft auf die Riegelelemente 84, 86 ausgeübt wird, die die Riegelelemente seitlich auslenken wollen. On the locking element 72 , two locking elements 84 , 86 are pivotally mounted in a horizontal plane. The locking elements 84 , 86 can either either engage in recesses 88 , 90 formed on the roof structure 80 or can rest on associated driving surfaces 92 , 94 of the sliding block 30 . As can be seen in Fig. 5, the surfaces with which the locking elements 84 , 86 bear on the counter surfaces of the recesses 88 , 90 or on the driving surfaces 92 , 94 are each formed obliquely to the direction of movement, so that by means of these Carrying forces transmitted contact surfaces a force acting transversely to the direction of displacement is exerted on the locking elements 84 , 86 , which want to laterally deflect the locking elements.

In Fig. 5 ist das Verriegelungselement 72 über das Riegelelement 84 mit der Dachstruktur 80 verriegelt. Das Riegelelement 84 wird durch eine an dem Kulissenschieber 30 ausgebildete Anlagefläche 96 im Eingriff mit der Vertiefung 88 gehalten. In Fig. 5, the locking element is locked 72 on the latch member 84 to the roof structure 80. The locking element 84 is held in engagement with the recess 88 by a contact surface 96 formed on the sliding block 30 .

Bei einer Bewegung des Kulissenschiebers 30 in Fig. 5 nach rechts kommt die Mitnahmefläche 94 in Anlage an eine schräge Gegenfläche des Riegelelementes 86, wie in Fig. 5 gestrichelt dargestellt ist. Das Riegelelement 86, welches durch eine an der Dachstruktur 80 ausgebildete Anlagefläche 98 im Eingriff mit der Mitnahmefläche 94 des Kulissenschiebers 30 gehalten wird, stellt eine Verriegelung zwischen dem Kulissenschieber 30 und dem Verriegelungselement 72 her, so daß das Verriegelungselement 72 bei einer weiteren Bewegung des Kulissenschiebers 30 mitgenommen wird. Dadurch wird das Riegelelement 84 über die Schrägflächen der Vertiefung 88 nach unten gedrückt und legt sich an die Mitnahmefläche 92 an. Jetzt ist das Verriegelungselement 72 in beiden Bewegungsrichtungen mit dem Kulissenschieber 30 gekoppelt. Bei einer weiteren Verschiebung des Kulissenschiebers 30 nach rechts erreicht das Riegelelement 86 die Vertiefung 90 in der Dachstruktur 80 und wird unter der Wirkung der schrägen Anlagefläche 94 und der Gegenfläche des Riegelelementes 86 in die Vertiefung 90 gedrückt, so daß das Verriegelungselement 72 wieder mit der Dachstruktur verriegelt ist und der Kulissenschieber 30 sich ohne Mitnahme des Verriegelungselementes 72 nach rechts weiter verschieben kann. Der Mitnahmeweg a entspricht dem Abstand b zwischen den Vertiefungen 88 und 90 minus dem Abstand c zwischen den Riegelelementen 84 und 86, d. h. a = b - c. Bezugszeichenliste 2 Fahrzeugdach
4 Dachausschnitt
6 Deckel
8 Dachträger
10 Ausstellhebel
12 Führungsschuhe
14 Schwenkachse
16 Führungsschiene
18 Führungsschuhe
20 Schwenkachse
22 Vorderkante
30 Kulissenschieber
32 Ausstellhebel
34 Schwenkachse
36 deckelseitiges Ende
38 Deckel
40 Kulissenstein
42 Kulissenbahn
44 vordere Kulissenbahn
46 hintere Kulissenbahn
46' vertikaler Abschnitt
48 vorderer Ausstellhebel
50 Kulissenstein
52 Kulissenstein
54 Gelenkbolzen
56 Anlenkauge
58 Kulissenstein
60 Kulissenbahn
60' vertikaler Abschnitt
60" horizontaler Abschnitt
62 Kulissenbahn
64 Führungsschiene
66 Führungsstange
68 Lasche
70 Kulissenstein
72 Verriegelungselement
74 Kulissenbahn
74' horizontaler Abschnitt
76 Dichtungsprofil
78 abgekröpfter Abschnitt
80 Dachstruktur
82 Doppelpfeil
84 Riegelelement
86 Riegelelement
88 Vertiefung
90 Vertiefung
92 Mitnahmefläche
94 Mitnahmefläche
96 Anlagefläche
98 Anlagefläche
Upon movement of the sliding block 30 in Fig. 5 to the right, the drive surface 94 of the latch member 86, as shown in FIG. 5 comes into abutment against a slanted mating surface is shown in broken lines. The latch member 86 which is supported by a formed on the roof structure 80 bearing surface 98 in engagement with the driving surface 94 of the sliding block 30, provides a lock between the sliding block 30 and the locking element 72 here, so that the locking element 72 in further movement of the sliding block 30 is taken. As a result, the locking element 84 is pressed down over the inclined surfaces of the depression 88 and lies against the driving surface 92 . The locking element 72 is now coupled to the sliding block 30 in both directions of movement. With a further displacement of the sliding block 30 to the right, the locking element 86 reaches the recess 90 in the roof structure 80 and is pressed under the action of the inclined contact surface 94 and the counter surface of the locking element 86 into the recess 90 , so that the locking element 72 again with the roof structure is locked and the sliding block 30 can move to the right without taking the locking element 72 . The travel path a corresponds to the distance b between the depressions 88 and 90 minus the distance c between the locking elements 84 and 86 , ie a = b - c. Reference number list 2 vehicle roof
4 roof cutout
6 lids
8 roof racks
10 release lever
12 guide shoes
14 swivel axis
16 guide rail
18 guide shoes
20 swivel axis
22 leading edge
30 sliding gate
32 lever
34 swivel axis
36 end on the cover side
38 cover
40 sliding block
42 backdrop
44 front slide
46 rear slide
46 'vertical section
48 front lever
50 sliding block
52 sliding block
54 hinge pin
56 articulation eye
58 sliding block
60 backdrop
60 'vertical section
60 "horizontal section
62 backdrop
64 guide rail
66 guide rod
68 tab
70 sliding block
72 locking element
74 backdrop
74 'horizontal section
76 sealing profile
78 cranked section
80 roof structure
82 double arrow
84 locking element
86 locking element
88 deepening
90 deepening
92 driving area
94 driving area
96 contact surface
98 contact surface

Claims

1.Sliding / lifting roof for vehicles, with a cover which can be adjusted between a closed position closing a roof cutout, a ventilation position extended with the rear edge raised and an open position shifted rearwards via a fixed roof section, each comprising rear release levers acting on the side edges of the cover and a front support devices forming a front pivot bearing, characterized in that the front support devices are designed such that, starting from the closed position of the cover ( 38 ), they hold the front pivot bearings essentially immovably in a first phase corresponding to the opening movement of the cover, in in a subsequent second phase, adjust the front pivot bearings essentially vertically upwards and hold them in the direction of displacement, and in a third displacement phase corresponding to the displacement movement of the cover ( 38 ) ase released for a sliding movement to the rear and coupled with a sliding block ( 30 ) in the sliding direction.

2. Sunroof according to claim 1, characterized in that the front support devices each comprise a front opening lever ( 48 ) engaging in the front region of the cover ( 38 ), which lever via a first link arrangement ( 44 , 46 ; 50 , 52 ) in a The associated first guide slide ( 30 ), which is displaceable by the associated lateral guide rail, is adjustably mounted in a vertical plane (essentially the XZ plane) and is additionally guided via a second, fixed guide link guide ( 58 , 60 ).

3. sunroof according to claim 2, characterized in that the front opening lever ( 48 ) via two guide points forming the first link arrangement (link blocks 50 , 52 ) is mounted on the associated link slide ( 30 ).

4. sunroof according to claim 3, characterized in that the front opening lever ( 48 ) carries two laterally projecting, peg-like sliding blocks ( 50 , 52 ) which engage in an associated, on the sliding block ( 30 ) formed slide track ( 44 , 46 ).

5. sunroof according to claim 4, characterized in that one of a front sliding block ( 50 ) of the front deployment lever ( 48 ) associated with the front sliding track has an essentially in the direction of displacement, rising from the back to the front, and that a rear sliding block ( 52 ) assigned rear slide track ( 46 ) has a course oriented essentially in the direction of displacement and has in its front region a section ( 46 ') which is bent upwards approximately transversely to the direction of displacement.

6. Sliding / lifting roof according to one of claims 1 to 5, characterized in that the front opening lever ( 48 ) is guided over a guide point forming the second link arrangement (sliding block 58 ) on a roof-mounted frame structure (sliding track 60 ).

7. sunroof according to claim 6, characterized in that the front opening lever ( 48 ) carries a further, laterally projecting pin-like sliding block ( 58 ) which engages in a sliding track formed on the frame structure ( 60 ).

8. sunroof according to claim 7, characterized in that the slide track ( 60 ) has a substantially transversely to the direction of the first portion ( 60 ') which at its upper end merges into a second portion extending in the direction of the rear ( 60 ") ,

9. sunroof according to one of claims 1 to 8, characterized in that each of the rear opening lever ( 32 ) in the rear region of the sliding block ( 30 ) is pivotally mounted in a vertical plane (essentially XZ plane), and that its opening movement over a sliding block ( 40 ) arranged on the opening lever ( 32 ) and engaging in a roof-mounted sliding track ( 42 ) is controlled.

10. sunroof according to the preamble of claim 1, characterized in that underneath the two side edges of the cover ( 38 ) there is in each case a guide rod ( 66 ) which is mounted to be extendable in the forward direction, the front end of which is connected to a roof-mounted slide arrangement (slide block 70 , slide track 62 ). is guided with a course corresponding to the opening movement of the front pivot bearing.

11. sunroof according to claim 10, characterized in that the front end of the guide rod ( 66 ) is assigned an adjustable locking element ( 72 ) which is adjustable in a vertical locking position of the front end of the guide rod ( 66 ).

12. sunroof according to claim 11, characterized in that the leading end of the guide rod ( 66 ) leading link arrangement comprises a arranged on the guide rod pin-like sliding block, which engages in a roof-mounted slide track ( 62 ).

13. Sliding / lifting roof according to claim 11 or 12, characterized in that the locking element ( 72 ) is designed as a sliding block in the X-direction with an at least one substantially horizontal section ( 74 ') having a sliding track ( 74 ), in which the the guide rod ( 66 ) arranged sliding block ( 70 ) engages in the locking position of the locking element ( 72 ).

14. Sliding / lifting roof according to Claim 11, characterized in that the locking element ( 72 ) can be coupled to the locking elements ( 84 , 86 ) which can be actuated by the first link slide ( 30 ) such that it is at the end of the second sliding phase of the first link slide ( 30 ). is taken along over a predetermined distance (a).

15. Sliding / lifting roof according to claim 12, characterized in that on the locking element ( 72 ) transversely to the direction of movement pivoting locking elements ( 84 , 86 ) are arranged, with a relative displacement of the first link slide ( 30 ) relative to the locking element ( 72 ) for a predetermined The displacement distance (a) of the first link slide ( 30 ) comes into locking engagement with it, but outside of this displacement distance (a) it locks with the roof-mounted frame structure ( 80 ).