DE1005109B

DE1005109B - Valve carrier for the control valve of compressed air brake devices of rail vehicles

Info

Publication number: DE1005109B
Application number: DEK26063A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hellmut Kirschstein
Original assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Current assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Priority date: 1955-06-15
Filing date: 1955-06-15
Publication date: 1957-03-28

Description

Ventilträger für das Steuerventil von Druckluftbremseinrichtungen von Schienenfahrzeugen Die Ventilträger für die Steuerventile von Druckluftbremseinrichtungen sind mit Wasserabsetzbehältern ausgerüstet, in welchen verhältnismäßig beträchtliche Wassermengen aus der über die Zuglänge sich erstreckenden Hauptluftleitung anfallen. Dieses Wasser brachte im Falle seines Gefrierens für die Wasserabsetzbehälter bisheriger Bauart die schwerwiegende Gefahr des Sprengens der Behälterwände mit sich.Valve carrier for the control valve of compressed air braking devices of rail vehicles The valve carriers for the control valves of compressed air braking devices are equipped with water settling tanks, in which relatively considerable Amounts of water arise from the main air duct extending over the length of the train. This water brought in the case of its freezing for the water settling tanks up to now Bauart carries the serious risk of the container walls bursting with it.

Diese Gefahr ist durch eine in anderem Zusammenhang bekannte trichterförmige Gestaltung des Wasserabsetzbehälters beseitigt, wobei sich bildendes Eis im Behälter nach oben geschoben wird. Allerdings ergibt sich bei einem so gestalteten Absetzbehälter die für den ordnungsgemäßen Bremsbetrieb nicht weniger wesentliche Gefahr, daß der Spiegel des auf dem wachsenden Eis sich ansammelnden und seinerseits gefrierenden Wassers so hoch ansteigt, daß der Strömungsweg für die Druckluft aus der Hauptluftleitung innerhalb des Ventilträgers verstopft wird und damit die Funktion der Bremseinrichtung in Frage gestellt ist.This danger is due to a funnel-shaped one known in another context Eliminated the design of the water settling tank, with ice forming in the tank is pushed up. However, this results in a sedimentation tank designed in this way the no less essential for the proper braking operation that the Mirror of what is accumulating on the growing ice and in turn freezing Water rises so high that the flow path for the compressed air from the main air line is clogged within the valve carrier and thus the function of the braking device is in question.

Um zwecks Beseitigung der letztgenannten Gefahr den Flüssigkeitsspiegel im Wasserabsetzbehälter auf eine solche Höhe zu begrenzen, daß Verschiebungen des Eises unbehindert und ohne Verstopfung der Strömungswege usw. möglich sind, wird gemäß der Erfindung der Wasserabsetzbehälter durch ejektorartig wirkende Mittel überwacht, welche unter Ausnutzung der Strömung in der Hauptluftleitung dafür sorgen, daß der Wasserspiegel im Absetzbehälter eine bestimmte Höhe nicht überschreitet.To reduce the liquid level in order to eliminate the latter danger to limit in the water settling tank to such a height that displacements of the Ice is possible without obstruction and without clogging the flow paths etc. According to the invention, the water settling tank by means of an ejector-like effect monitors which, by utilizing the flow in the main air duct, ensure that the water level in the sedimentation tank does not exceed a certain height.

Als ein einfaches solches Mittel wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung ein Leitkörper von vorzugsweise keilförmigem Querschnitt vorgeschlagen, welcher in einer solchen Lage in den Weg der den Ventilträger durchströmenden Luft eingeschaltet ist, daß diese Druckluft bei Umströmung des Leitkörpers die abgeschiedene Flüssigkeit aus dem Absetzbehälter mitreißt, sobald der Flüssigkeitsspiegel in demselben die vorgeschriebene Höhe zu überschreiten droht.As a simple means of this kind, the Invention proposed a guide body of preferably wedge-shaped cross-section, which in such a position in the path of the air flowing through the valve carrier is switched on that this compressed air when flowing around the guide body the separated Liquid is entrained from the sedimentation tank as soon as the liquid level is in the same threatens to exceed the prescribed amount.

Durch die Vereinigung eines trichterförmigen Absetzbehälters mit den als Ejektor wirkenden Mitteln ist der praktische Einsatz eines solchen Absetzbehälters unter voller Ausnutzung der wesentlichen Vorteile des letzteren ermöglicht.By combining a funnel-shaped sedimentation tank with the means acting as an ejector is the practical use of such a sedimentation container making full use of the essential advantages of the latter.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in schematischer Weise gezeigt. Hierbei stellt Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Ventilträger und Fig. 2 einen weiteren solchen Schnitt nach Linie I-I der Fig. 1 dar.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown in a schematic manner. 1 shows a longitudinal section through the Valve support and FIG. 2 shows a further such section along line I-I of FIG. 1 represent.

Gemäß Fig. 1 und 2 hat der am nicht dargestellten Rahmen eines Eisenbahnfahrzeuges zu befestigende Ventilträger 1 Anschlußöffnungen 3 und 5 für die Hauptluftleitung 7. Der Ventilträger 1 hält in der üblichen Weise ein Steuerventil 8 bekannter Bauart. Dieses Steuerventil steht in Strömungsverbindung mit der Hauptluftleitung 7 über den Kanal 9 im Innern des Ventilträgers. Der Kanal 9 ist durch eine Gehäusewand 11 vom Wasserabsetzraum 13 im Ventilträger 1 getrennt. Die Außenwandungen 15, 17 und 19 dieses Wasserabsetzraumes sind in der aus den Figuren ersichtlichen Weise so angeordnet, daß sich eine im Längsschnitt trichterförmige Begrenzung dieses Raumes ergibt, der an seinem unteren Ende durch eine Ablaßschraube 21 verschlossen ist. In dem in der Zeichnung oberen Teil des Absetzbehälters ist zwischen die Wände 11 und 15 ein Leitkörper 23 von keilförmigem Querschnitt (Fig. 2) eingesetzt. Dieser Leitkörper nimmt gegenüber den Anschlüssen 3, 5 der Hauptluftleitung 7 eine solche Lage ein, daß ein Teil der strömenden Luft in der in Fig. 2 durch Pfeile angedeuteten Richtung abgelenkt wird.According to FIGS. 1 and 2, the frame of a railway vehicle, not shown, has valve support to be attached 1 connection openings 3 and 5 for the main air line 7. The valve carrier 1 holds a control valve 8 of known type in the usual manner. This control valve is in flow connection with the main air line 7 the channel 9 inside the valve carrier. The channel 9 is through a housing wall 11 separated from the water settling space 13 in the valve support 1. The outer walls 15, 17 and 19 of this water settling space are in the manner shown in the figures arranged so that there is a funnel-shaped delimitation of this space in longitudinal section results, which is closed by a drain plug 21 at its lower end. In the upper part of the sedimentation container in the drawing, there is 11 between the walls and 15 a guide body 23 of wedge-shaped cross-section (FIG. 2) is used. This The guide body adopts one in relation to the connections 3, 5 of the main air line 7 Position a part of the flowing air in that indicated by arrows in FIG Direction is diverted.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende: Kommt es zu einem Gefrieren des im Behälter 13 aus der Hauptluftleitung 7 abgesetzten Wassers, so wird infolge der Formgebung der Wände 15, 17 und 19 auf den sich bildenden Eiskeil eine in der Zeichnung nach oben gerichtete Kraftkomponente ausgefibt, die ihn in Abhängigkeit von seiner Volumenvergrößerung so lange verschiebt, bis wieder ausreichender Raum für das Eis zur Verfügung steht, womit die Gefahr übermäßiger Belastung der Behälterwände beseitigt ist.The function of the device described is as follows: Comes it leads to freezing of the settled in the container 13 from the main air line 7 Water, as a result of the shape of the walls 15, 17 and 19 on the forming Eiskeil outputs a force component directed upward in the drawing, which shifts it depending on its volume increase until again Sufficient space is available for the ice, thus increasing the risk Load on the container walls is eliminated.

Um den Flüssigkeitsanfall im Behälter 13 selbsttätig in solchen Grenzen zu halten, daß die mit der Eisbildung verbundenen Verschiebungen ohne Behinderung und ohne Gefahr von Leitungsverstopfungen usw. möglich sind, ist der keilförmige Leitkörper 23 vorgesehen. Derselbe leitet bei sowohl in der einen als auch in der anderen Richtung verlaufenden Strömungsvorgängen in der Hauptluftleitung einen Teil der Druckluft in der aus Fig.2 ersichtlichen Pfeilrichtung nach unten ab. Hat der Flüssigkeitsspiegel eine ebenfalls in der Zeichnung angezeigte Grenzhöhe erreicht, so kommt es durch die strömende Druckluft an dem verengten Strömungsquerschnitt zwischen der Flüssigkeit und dem keilförmigen Leitkörper zu einer ejektorartigen Wirkung, welche die geringe überschüssige Wassermenge mitreißt und in die Hauptluftleitung befördert. Da Strömungen in der Hauptluftleitung und damit auch im Ventilträger 1 bei jedem Nachspeisen, Bremsen, Lösen usw., also verhältnismäßig oft stattfinden, ist immer dafür gesorgt, daß die anfallende Flüssigkeit aus dem Wasserabsetzbehälter rechtzeitig in dem Maß wieder in die Hauptluftleitung abgeführt wird, daß die geschilderten Verschiebungsbewegungen des Eises unbehindert und ohne Störung anderer Funktionen vor sich gehen können.To the liquid accumulation in the container 13 automatically within such limits to keep the displacements associated with ice formation without hindrance and without the risk of line blockages etc. are possible is the wedge-shaped guide body 23 is provided. The same directs both in the one as well as flow processes running in the other direction in the main air line part of the compressed air in the arrow direction shown in Figure 2 downwards away. If the liquid level has a limit height that is also shown in the drawing reached, it comes through the flowing compressed air at the narrowed flow cross-section between the liquid and the wedge-shaped guide body to an ejector-like Effect that carries away the small excess amount of water and into the main air duct promoted. Because currents in the main air line and thus also in the valve carrier 1 with each replenishment, braking, releasing, etc., i.e. take place relatively often, it is always ensured that the resulting liquid is removed from the water settling tank is discharged back into the main air line in time to the extent that the described Displacement movements of the ice unimpeded and without disturbing other functions can go on.

Bei Überholungen wird die Schraube 21 gelockert und der Behälter 13 entleert.During overhauls, the screw 21 is loosened and the container 13 emptied.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Valve carrier for the control valve of compressed air brake devices of rail vehicles, the water settling tank of which has a funnel shape to protect against blasting in the event of ice formation in the longitudinal section, characterized in that this water settling tank is also monitored by means acting like an ejector, which take advantage of the flow of the main air line, that if the sedimentation tank is not emptied in time, the water level in it does not exceed a certain height.

2. Valve carrier according to claim 1, characterized characterized in that a guide body in the path of the air flowing through the same (23) of preferably wedge-shaped cross-section switched on in such a position is that the compressed air is deposited in the settling tank as it flows around this guide body Liquid carries away as soon as the liquid level rises to the prescribed level threatens to exceed. References considered: U.S. Patent No. 2 132 248.