DE10048904A1 - Rettungszeichenleuchten mit Leuchtdioden für abgesenkte Leuchtdichten im Batteriebetrieb - Google Patents
Rettungszeichenleuchten mit Leuchtdioden für abgesenkte Leuchtdichten im BatteriebetriebInfo
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Abstract
Rettungszeichenleuchten mit Leuchtdioden, deren Leuchtdichte durch eine verringerte Leistungsaufnahme im Batteriebetrieb gesenkt wird.
Description
Die Erfindung betrifft sog. Rettungszeichenleuchten mit Leuchtdioden als Lichtquelle
und Einzelbatterie als Stromquelle für den Notbetrieb. Derartige Leuchten besitzen eine
Vielzahl von Leuchtdioden, um die gewünschte Heiligkeit auf dem Piktogramm zu
erzeugen. Diese Leuchten sind mit internen Batterien ausgerüstet, aus denen bei
Ausfall der normalen Stromversorgung die Leuchtdioden weiter gespeist werden. Dies
erfolgt nach dem Stand der Technik - wie beispielsweise aus Katalogen hervorgeht - bei
gleichbleibender Helligkeit des Rettungszeichens.
Wird jedoch die Helligkeit des Rettungszeichens bei normaler Stromversorgung so
dimensioniert, dass die Auffälligkeit in heller Umgebung groß ist, so ergibt sich eine
unnötig große Helligkeit und ggf. Blendung, wenn die normale Stromversorgung und
somit die Allgemeinbeleuchtung ausfällt. Ebenso ist die Anschlussleistung der Leuchte
bei Batteriebetrieb unnötig hoch.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb eine Methode zu finden, die die Leuchtdichte der
Rettungszeichenleuchte im Falte des Batteriebetriebes absenkt und dabei den
Leistungsbedarf aus der Batterie vermindert.
Zur Lösung der Erfindungsaufgabe wird die Elektronik zur Einspeisung in die
Leuchtdioden mit einem vorgegebenen Strom erfindungsgemäß entweder so ausgelegt,
dass der Strom bei Ausfall der normalen Stromversorgung und Umschaltung auf
Batteriebetrieb abgesenkt wird bei gleichzeitiger entsprechender Absenkung der
Betriebsspannung gemäß der Kennlinie der Leuchtdioden. Vorzugsweise wird
erfindungsgemäß die Stromabsenkung so gewählt, dass die Leuchtdichte um den
Faktor 5 bis 10 reduziert wird.
Alternativ kann die Erfindungsaufgabe so gelöst werden, dass im Notbetrieb eine
Auswahl von Leuchtdioden abgeschaltet werden und somit keine Leistung mehr
verbrauchen. Die Auswahl der abgeschalteten Leuchtdioden muss so getroffen werden,
dass die Gleichmäßigkeit der Ausleuchtung auf den Piktogrammen noch immer
ausreicht. Beide Methoden, die Abkoppelung und die Absenkung des durch die
Leuchtdioden fließenden Stromes können miteinander kombiniert werden.
Es ist weiterhin bekannt, mit zusätzlichen Leuchtdioden zusätzlich zur Ausleuchtung
des Rettungszeichens eine Beleuchtung des Rettungsweges mit einer
Mindestbeleuchtungsstärke auszuführen. Für diese Leuchtdioden wird
erfindungsgemäß entweder der bei normaler Stromversorgung eingestellte Strom
beibehalten oder aber bei Einschaltung nur im Falle des Batteriebetriebes werden diese
Leuchten erfindungsgemäß zugeschaltet und mit dem vollen möglichen Speisestrom
versorgt, der sich aus den Anforderungen an die Lebensdauer der LED ergibt.
Das Prinzip der Erfindung wird in Bild 1 erläutert.
Eine Netzzuleitung 1 wird zu einer elektronischen Schaltungsanordnung 2 geführt, die
eine Umschaltvorrichtung besitzt, welche bei Ausfall der Netzspannung an der Zuleitung
1 intern auf eine Batterieversorgung umstellt (nicht dargestellt). Bei Vorhandensein des
Netzes an der Zuleitung 1 wird das Leuchtdiodenfeld 5 über die Versorgungsleitung 3
mit einem Strom und der sich daraus ergebenden Spannung versorgt, die bei einer
gewünschten Lebensdauer der Leuchtdioden, z. B. von 100.000 Stunden, eine
maximale Lichtabstrahlung bewirkt.
Bei Netzausfall, also Ausfall der Spannung an der Zuleitung 1 und Umschaltung auf
Batteriebetrieb in der Vorrichtung 2 wird durch an sich bekannte Maßnahmen in der
Vorrichtung 2 oder durch Schaltmaßnahmen im Leuchtdiodenfeld 5 der durch die
Leuchtdioden geleitete Strom erfindungsgemäß so stark abgesenkt, dass die
Leuchtdioden 7 weniger Leistung verbrauchen, vorzugsweise um den Faktor 5 bis 10.
Evtl. vorhandene Leuchtdioden 8 zur Wegebeleuchtung, die in dem Leuchtdiodenfeld 6
angeordnet sind, werden über die Stromzuführung 4 ebenfalls aus der Vorrichtung 2
versorgt. Erfindungsgemäß werden diese Leuchtdioden jedoch bei Batteriebetrieb mit
dem vollen Strom versorgt, der sich aus den Anforderungen an die Lebensdauer dieser
Dioden ergibt, so dass jeweils eine maximal mögliche Lichtmenge bei Batteriebetrieb
abgestrahlt wird. Die Lebensdauer dieser Leuchtdioden kann gegenüber der
Lebensdauer die für die Hinterleuchtung des Rettungszeichens genutzten Leuchtdioden
stark vermindert werden, z. B. auf 100 Stunden, wenn diese Leuchtdioden nur im Falle
des Batteriebetriebes genutzt werden.
In Bild 2 ist eine weitere Stromversorgung mit der Netzzuleitung 1 der Schaltvorrichtung
2 - wie in Bild 1 - und einer Zuleitung 3 zu den Leuchtdiodenfeldern 5 und 9 dargestellt.
Während bei Netzausfall die Leuchtdioden 7 des Feldes 5 aus der Batterie über die
Leitung 12 versorgt werden, kann erfindungsgemäß die Stromversorgung des Feldes
11 mit den Leuchtdioden 10 - die bei Netzbetrieb über die Leitung 13 erfolgt - bei
Batteriebetrieb entweder in der Schaltvorrichtung 2 oder in der dem Leuchtdiodenfeld
zugeordneten Schaltvorrichtung 11 abgeschaltet werden.
Claims (8)
1. Rettungszeichenleuchte mit Leuchtdioden als Lichtquelle und Einzelbatterie als
Stromquelle für den Notbetrieb,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Leuchtdioden zur Hinterleuchtung oder Beleuchtung des Rettungszeichens bei
Batterieversorgung insgesamt mit einem niedrigeren Strom versorgt werden als bei
normaler Stromversorgung aus dem Netz.
2. Rettungszeichenleuchte nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest gruppenweise einzelne Leuchtdioden mit einem niedrigeren Strom versorgt
werden.
3. Rettungszeichenleuchte nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest einzelne Leuchtdioden abgeschaltet werden.
4. Rettungszeichenleuchte nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Licht abstrahlende Fläche des Trägers des Rettungszeichens aus mindestens
einem flachen Lichtleitkörper besteht mit mindestens einer Lichteintrittskante, in die das
Licht der Leuchtdioden eingespeist wird.
5. Rettungszeichenleuchte nach Anspruch 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Piktogramm von den Leuchtdioden hinterleuchtet wird.
6. Rettungszeichenleuchte nach Anspruch 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Rettungszeichen von den Leuchtdioden befeuchtet wird.
7. Rettungszeichenleuchte nach Anspruch 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Rettungszeichenleuchte Leuchtdioden enthält, deren Licht direkt oder über eine
Optik auf den zu der Rettungszeichenleuchte gehörenden Rettungsweg gerichtet ist
und dass der Versorgungsstrom dieser Leuchtdioden bei Batteriebetrieb nicht reduziert
wird bzw. auf einem Niveau gehalten wird, bei dem für die gewünschte Lebensdauer ein
maximal möglicher Lichtstrom abgegeben wird.
8. Rettungszeichenleuchte nach Anspruch 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Rettungszeichenleuchte Leuchtdioden enthält, deren Licht direkt oder über eine
Optik auf den zu der Rettungszeichenleuchte gehörenden Rettungsweg gerichtet ist
und die zugeschaltet werden, wenn die allgemeine Stromversorgung ausgefallen ist,
also im "Notbetrieb".
Priority Applications (1)
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Publication Number | Publication Date |
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Family
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Country Status (1)
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---|---|
DE (1) | DE10048904A1 (de) |
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- 2000-10-02 DE DE10048904A patent/DE10048904A1/de active Pending
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