DE10047792A1 - Verpolschutz für eine Batterie - Google Patents
Verpolschutz für eine BatterieInfo
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- H02H11/00—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result
- H02H11/002—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result in case of inverted polarity or connection; with switching for obtaining correct connection
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Verpolschutz (1) für eine Batterie zur Versorgung von elektrischen Verbrauchern, wobei zwischen dem Einbauort (2) der Batterie und den elektrischen Verbrauchern (3) ein erster Schalter (S1) angeordnet ist, dem eine Einrichtung zur Erfassung der Polarität der Batterie zugeordnet ist, wobei der Schalter (S1) durch die Entnahme einer Batterie aus dem Einbauort (2) geöffnet wird und über die Einrichtung zur Erfassung der Polarität schließbar ist, wenn diese den Einbau einer richtig verpolten Batterie erfaßt.
Description
Die Erfindung betrifft einen Verpolschutz für eine Batterie, insbesondere in einem
Kraftfahrzeug.
Eine Vielzahl von elektrischen Verbrauchern werden bei einer falschen Polung zerstört.
Daher ist es beispielsweise im Bereich der Kraftfahrzeugelektrik bekannt,
verpolungsempfindliche Verbraucher mit einem Verpolschutz auszubilden. Ein derartiger
verbraucherspezifischer Verpolschutz ist jedoch sehr aufwendig und teuer.
Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, einen einfacheren und
preiswerteren Verpolschutz für elektrische Verbraucher zu schaffen.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch den Gegenstand mit den
Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung
ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Hierzu ist zwischen dem Einbauort der Batterie und den elektrischen Verbrauchern ein
erster Schalter angeordnet, dem eine Einrichtung zur Erfassung der Polarität der Batterie
zugeordnet ist, wobei der Schalter durch die Entnahme einer Batterie aus dem Einbauort
geöffnet wird und über die Einrichtung zur Erfassung der Polarität schließbar ist, wenn
diese den Einbau einer richtig verpolten Batterie erfaßt. Die Erfindung geht dabei von der
Erkenntnis aus, daß eine häufige Ursache für Verpolungsschäden der falsche Einbau einer
neuen Batterie ist. Daher können die dezentral den Verbrauchern zugeordneten
Verpolschutze durch einen einzigen Verpolschutz an der Batterie ersetzt werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Schalter als Leistungs-Relais ausgebildet, so
daß eine galvanische Trennung von Batterie bzw. Batterie-Einbauort und den elektrischen
Verbrauchern realisierbar ist.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform umfaßt die Einrichtung zur Erfassung der
Polarität der Batterie eine Diode, eine Erregerwicklung des ersten Schalters und einen
zweiten Schalter, die als Reihenschaltung zwischen dem Einbauort der Batterie und Masse
angeordnet sind, wobei die Schaltzustände des ersten und zweiten Schalters zueinander
komplementär sind. Dadurch lässt sich die Einrichtung zur Erfassung der Polarität der
Batterie sehr einfach mittels einer zusätzlichen Diode und eines weiteren Schalters robust
und kostengünstig aufbauen. Dabei werden vorzugsweise der erste und der zweite Schalter
als gemeinsames Relais mit einer einzigen Erregerwicklung aufgebaut.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die ersten und zweiten Schalter
bistabil ausgebildet, um den Steuerungsaufwand und den Ruhestrombedarf zu reduzieren.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher
erläutert. Die einzige Figur zeigt ein schematisches Schaltbild eines Verpolschutzes für eine
Batterie.
Der Verpolschutz 1 für eine Batterie umfaßt einen ersten Schalter S1, der zwischen dem
Einbauort 2 der Batterie und dem Bordnetz mit den elektrischen Verbrauchern 3
angeordnet ist. Parallel zum Einbauort 2 der Batterie ist eine Reihenschaltung einer Diode
4, einer Spule 5 und eines zweiten Schalters S2 angeordnet. Die Spule 5 ist die
Erregerspule der jeweils als bistabile Leistungs-Relais ausgebildeten ersten und zweiten
Schalter S1, S2.
Ist die nicht dargestellte Batterie richtig eingebaut, so ist der Schalter S1 geschlossen und
der Schalter S2 offen. Dadurch ist die Batterie mit den elektrischen Verbrauchern 3
elektrisch verbunden und es gilt UBAT = UBORD. Muß nun die Batterie gewechselt oder
ausgebaut werden, so wird diese mechanisch entriegelt und entnommen. Durch die
mechanische Entriegelung wird beispielsweise mittels eines mechanischen Durchgriffs der
Schalter S1 geöffnet und der Schalter S2 geschlossen, so daß während der Entnahme der
Batterie der Schalter S1 stromlos ist. Weiter kann vorgesehen sein, daß zunächst durch die
Entriegelung nur S1 öffnet, wohingegen S2 erst schließt, wenn eine Batterie wieder
verriegelt wird.
Wird nun die alte oder eine neue Batterie richtig gepolt eingesetzt, so stellt sich eine
Konfiguration gemäß Fig. 1 ein. Dadurch ist die Diode 4 in Flußrichtung gepolt und es fließt
ein entsprechender Durchlaßstrom durch die Diode 4, Spule 5 und den Schalter S2 nach
Masse. Aufgrund des erzeugten Magnetfeldes an der Spule 5 schließt der Schalter S1.
Nachdem der Schalter S1 geschlossen hat öffnet der Schalter S2, so daß der Strompfad
über die Diode 4 unterbrochen wird und die Batterie nicht weiter belastet wird.
Wird hingegen die Batterie falsch gepolt eingesetzt, so ist die Diode 4 in Sperrrichtung
gepolt und es fließt bei Vernachlässigung des Sperrstromes kein Strom durch die Spule 5.
Der Schalter S1 bleibt offen, so daß die elektrischen Verbraucher 3 gegen Verpolung
geschützt sind.
Claims (5)
1. Verpolschutz für eine Batterie zur Versorgung von elektrischen Verbrauchern,
dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen dem Einbauort (2) der Batterie und den elektrischen Verbrauchern (3) ein
erster Schalter (S1) angeordnet ist, dem eine Einrichtung zur Erfassung der Polarität
der Batterie zugeordnet ist, wobei der Schalter (S1) durch die Entnahme einer Batterie
aus dem Einbauort (2) geöffnet wird und über die Einrichtung zur Erfassung der
Polarität schließbar ist, wenn diese den Einbau einer richtig verpolten Batterie erfaßt.
2. Verpolschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (S1) als
Leistungs-Relais ausgebildet ist.
3. Verpolschutz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur
Erfassung der Polarität einer Diode (4), eine Erregerwicklung (5) des ersten Schalters
(S1) und einen zweiten Schalter (S2) umfaßt, die als Reihenschaltung zwischen dem
Einbauort (2) der Batterie und Masse angeordnet sind, wobei die Schaltzustände des
ersten Schalters (S1) und des zweiten Schalters (S2) komplementär zueinander sind.
4. Verpolschutz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und zweite
Schalter (S1, S2) in einem gemeinsamen Relais integriert sind.
5. Verpolschutz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der erste Schalter (S1) und/oder zweite Schalter (S2) bistabil sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000147792 DE10047792A1 (de) | 2000-09-18 | 2000-09-18 | Verpolschutz für eine Batterie |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000147792 DE10047792A1 (de) | 2000-09-18 | 2000-09-18 | Verpolschutz für eine Batterie |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10047792A1 true DE10047792A1 (de) | 2002-03-28 |
Family
ID=7657783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2000147792 Withdrawn DE10047792A1 (de) | 2000-09-18 | 2000-09-18 | Verpolschutz für eine Batterie |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10047792A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1970267A1 (de) * | 2007-03-10 | 2008-09-17 | Valeo Systemes D'essuyage | Motoranordnung eines elektromotorischen Hilfsantriebs für Fahrzeuge |
| CN110829405A (zh) * | 2018-08-14 | 2020-02-21 | 维谛技术有限公司 | 一种防反接保护电路及通信电源设备 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2236846B1 (de) * | 1972-07-27 | 1973-12-06 | Guenther 5060 Bensberg-Immekeppel Knoch | Schaltungsanordnung zur Ver hinderung einer Falschpolung an den Eingangsanschlüssen eines Gleichstromverbrauchers |
| DE19702116C2 (de) * | 1997-01-22 | 1999-02-18 | Siemens Ag | Schutzvorrichtung gegen Falschpolung im elektrischen Bordnetz eines Fahrzeuges |
| DE19815372A1 (de) * | 1998-04-06 | 1999-10-07 | Siemens Ag | Verpolschutzschaltung |
-
2000
- 2000-09-18 DE DE2000147792 patent/DE10047792A1/de not_active Withdrawn
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