DE10042439B4 - Tragflansch eines Kraftfahrzeugs für eine aufsteckbare Dichtung - Google Patents
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Abstract
Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Tragflansch, auf dem sich eine gummielastische Dichtung befindet, welche mit einem verlagerbaren Teil, insbesondere mit einer schwenkbar gelagerten Heckscheibe eines Kombifahrzeugs, zusammenwirkt, wobei der Tragflansch zur Halterung der auf ihn aufgesfeckten Dichtung eine Randverdickung aufweist, wobei der Tragflansch (3) in einem etwa parallel zu seiner Randkante (3') verlaufenden Schnitt wellenförmig verläuft.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Tragflansch für eine aufsteckbare Dichtung.
- Aus der
DE 196 02 245 C2 ist ein Befestigungsflansch für eine Dichtungsanordnung zum Abdichten eines Spalts zwischen einem Karosserieteil und der Karosserie oder einem anderen Karosserieteil bekannt, wobei der Befestigungsflansch mit Verankerungsausnehmungen und/oder Verankerungsvorsprüngen versehen ist. Die Ausnehmungen werden beispielsweise durch Ausstanzen hergestellt. - Ferner hat das aus der
DE 32 45 710 A1 (2 ) bekannte Kraftfahrzeug am obenliegenden, waagrecht verlaufenden Rand seiner Heckklappenöffnung einen Tragflansch, auf den eine gummielastische Dichtung aufgesteckt ist. Dabei besteht der Tragflansch aus zwei aneinander anliegenden Abwinkelungen, die jeweils an einem Karosserieblech vorgesehen sind. Aus konstruktiven Gründen ist es jedoch manchmal nicht zu vermeiden, dass nur an einem einzigen Blechteil eine Abwinkelung vorgesehen wird, wodurch die über eine Aufnahmenut auf den Tragflansch aufgesteckte Dichtung nicht schub- und abzugsfest angeordnet ist. - Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei einem Tragflansch eine Verdickung vorzusehen, die in einfacher und kostengünstiger Weise auszubilden ist, ein geringes Gewicht hat und dabei einen schub- und abzugsfesten Sitz der gummielastischen Dichtung gewährleistet.
- Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.
- Da der Tragflansch erfindungsgemäß wellenförmig ausgebildet ist, beträgt seine Randverdickung mindestens etwa das Doppelte der Blechdicke, so dass die auf den Tragflansch aufgesteckte gummielastische Dichtung sowohl parallel als auch quer zur ihrer Längserstreckung festsitzt. Dabei kann die Randverdickung am Blechteil durch eine bloße Blechverformung und damit sehr kostengünstig erzeugt werden. Darüber hinaus wird auch die Biegesteifigkeit des Tragflansches erheblich erhöht, wobei dieser auch nicht mehr nachgearbeitet werden muss.
- Zweckmäßigerweise wird die Randverdickung am Tragflansch durch eine Anzahl von an seinem freien Endbereich nebeneinander liegender Sicken oder auch durch Prägestege erzeugt, die etwa rechtwinklig zur Randkante des Randflansches verlaufen und sich dabei bis zu dessen Winkelbereich erstrecken. Dabei kann eine Gesamtdicke der somit wellenförmig gestalteten Randverdickung von der doppelten Blechdicke des Tragflansches vorgesehen werden (Merkmale der Patentansprüche 2 und 3).
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden erläutert. Es zeigt:
-
1 den oberen Randbereich einer Heckklappenöffnung eines Kraftfahrzeugs im Schnitt, -
2 eine Einzelansicht eines Tragflansches in perspektivischer Darstellung. - Die in
1 dargestellte Heckscheibe1 befindet sich an der Heckklappenöffnung eines Kombifahrzeugs und ist in den Richtungen des Doppelpfeils a schwenkbar gelagert. Dabei wirkt die Heckscheibe1 in der in1 dargestellten Schließlage mit einer gummielastischen Dichtung2 zusammen, die auf einen Tragflansch3 fest sitzend aufgesteckt ist. Dieser befindet sich im dargestellten Ausführungsbeispiel an einer Heckklappe4 ; gleichermaßen kann jedoch der Tragflansch3 fahrzeugaufbaufest vorgesehen sein. - Wie in
2 ersichtlich, sind am freien Endbereich des Tragflansches3 eine Anzahl von nebeneinander liegenden Sicken6 ausgebildet, die rechtwinklig zur Randkante3' des Tragflansches3 verlaufen und sich dabei bis in dessen Winkelbereich3'' erstrecken. Durch die von der Außenseite des Randflansches3 jeweils abstehenden Sicken6 wird erreicht, dass die Gesamtdicke D der durch die Sicken6 wellenförmig gestalteten Randverdickung des Tragflansches3 etwa das Doppelte von dessen Blechdicke von 0,8 mm, also etwa 1,6 mm, beträgt. Somit ist durch die Sicken6 gewährleistet, dass die gummielastische Dichtung2 über ihre Aufnahmenut2' mit hohem Reibschluss, d. h. etwa in Bezug auf die Längserstreckung des Randflansches3 schubfest und etwa rechtwinklig zur Randkante3' des Tragflansches3 abzugsfest festgelegt ist.
Claims (3)
- Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Tragflansch, auf dem sich eine gummielastische Dichtung befindet, welche mit einem verlagerbaren Teil, insbesondere mit einer schwenkbar gelagerten Heckscheibe eines Kombifahrzeugs, zusammenwirkt, wobei der Tragflansch zur Halterung der auf ihn aufgesfeckten Dichtung eine Randverdickung aufweist, wobei der Tragflansch (
3 ) in einem etwa parallel zu seiner Randkante (3' ) verlaufenden Schnitt wellenförmig verläuft. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamtdicke (D) der wellenförmig gestalteten Randverdickung des Tragflansches (
3 ) etwa das Doppelte von dessen Blechdicke beträgt. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Endbereich des Tragflansches (
3 ) eine Anzahl von nebeneinander liegenden Sicken (6 ) oder Prägesteg ausgebildet sind, die etwa rechtwinklig zur Randkante (3' ) des Tragflansches (3 ) verlaufen und sich dabei bis nahe zu dessen Winkelbereich (3'' ) erstrecken.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10042439A DE10042439B4 (de) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Tragflansch eines Kraftfahrzeugs für eine aufsteckbare Dichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE10042439A DE10042439B4 (de) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Tragflansch eines Kraftfahrzeugs für eine aufsteckbare Dichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE10042439A1 DE10042439A1 (de) | 2002-03-21 |
DE10042439B4 true DE10042439B4 (de) | 2004-07-08 |
Family
ID=7654202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE10042439A Expired - Lifetime DE10042439B4 (de) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Tragflansch eines Kraftfahrzeugs für eine aufsteckbare Dichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10042439B4 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3245710A1 (de) * | 1982-05-14 | 1983-11-17 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Bauteil, insbesondere heckklappe fuer ein kraftfahrzeug |
DE4308218C2 (de) * | 1993-03-15 | 1996-11-07 | Metzeler Automotive Profiles | Dichtungsanordnung |
DE19602245C2 (de) * | 1996-01-23 | 1999-01-28 | Sekurit Saint Gobain Deutsch | Karosserieteil mit anextrudierter Dichtung |
-
2000
- 2000-08-30 DE DE10042439A patent/DE10042439B4/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE19602245C2 (de) * | 1996-01-23 | 1999-01-28 | Sekurit Saint Gobain Deutsch | Karosserieteil mit anextrudierter Dichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10042439A1 (de) | 2002-03-21 |
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