DE10032300A1 - Luftdichter aufpumpbarer Schlauch zu Radbereifungen - Google Patents
Luftdichter aufpumpbarer Schlauch zu RadbereifungenInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/10—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes formed as a single discontinuous ring with contiguous ends which may be connected together
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Abstract
Nach dem Einziehen des Radschlauches unter den Radmantel in die nötige Position wird das Schlauchende (1) in das Schlauchende (2) eingeschoben. DOLLAR A Die Einschubtiefe des Schlauchendes (1) in das Schlauchende (2) wird dem jeweiligen Raddurchmesser angepasst. DOLLAR A Nach der Abschlussmontage an Radmantel und Ventil erfolgt die übliche Lufteinführung. DOLLAR A Durch die Lufteinführung bleibt die gewählte Einschubposition der beiden Schlauchenden aus physikalischen Gründen konstant. DOLLAR A Die Neuerung ist durch Pilotprojekte getestet.
Description
Die Erfindung betrifft einen luftdichten, aufpumpbaren Schlauch
zu Radbereifungen gemäss dem Oberbegriff des Anspruches 1,
wie er allgemein bekannt ist.
Nach dem Stand der Technik sind aufpumpbare Schläuche zu
Radbereifungen luftdicht, im Nutzzustand mit luft gefüllt und
kreisrund in einem Stück ausgebildet.
Ein technischer oder erfinderischer Vergleich aus dem Stand
der Technik ist hier nicht gegeben vorhandens Wissen
miteinzuarbeiten, oder durch Zusammenschau verschiedener
bekannter Vorrichtungen einen Schlauch zu Radbereifungen
mit zwei abgeschlossenen, luftdichten Enden zu erfinden.
Der Erfindungsvorgang ist hauptsächlich beeinflusst durch
bisher erschwerte Reparaturen bei Schlauchdefekten.
Der zweiendige Schlauch zu Radbereifungen soll den Austausch
im Reparaturfall erleichtern.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Reparaturerleichterung dadurch zu erreichen, dass zum
Beispiel Vorder- und Hinterrad bei Fahrrädern im Schlauch
pannenfall nicht mehr aus- und eingebaut werden müssen.
Gelöst wird die Aufgabe dadurch, dass der Schlauch zwei
luftdicht abgeschlossene Enden hat, die nach dem Einziehen
des Schlauches ineinandergeschoben werden und nach der
gebräuchlichen Luftfüllung die normale Funktion eines
Schlauches erfüllen.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen hauptsächlich
an der erleichterten und Werkzeuglosen Montage im Pannenfall.
Weiter ist der zweiendige Schlauch durch mögliches, variables
Ineinanderschieben für verschiedene Raddurchmesser-Grössen
einsetzbar.
Claims (3)
1. Luftdichter aufpumpbarer Schlauch zu Radbereifungen,
dadurch gekennzeichnet,
dass der luftdichte aufpumpbare
Schlauch zwei luftdicht abgeschlossene Enden hat.
2. Luftdichter aufpumpbarer Schlauch nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Ineinanderschieben seiner beiden Enden nach
Lufteinführung die Voraussetzungen eines Schlauches zu
Radbereifungen erfüllt.
3. Luftdichter aufpumpbarer Schlauch nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass durch das variable Ineinanderschieben der beiden
Schlauchenden verschiedene Raddurchmessergrössen
bestückt werden können.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000132300 DE10032300A1 (de) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | Luftdichter aufpumpbarer Schlauch zu Radbereifungen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000132300 DE10032300A1 (de) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | Luftdichter aufpumpbarer Schlauch zu Radbereifungen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10032300A1 true DE10032300A1 (de) | 2002-01-17 |
Family
ID=7647623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2000132300 Withdrawn DE10032300A1 (de) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | Luftdichter aufpumpbarer Schlauch zu Radbereifungen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10032300A1 (de) |
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