DE10027834A1 - Scheibenrolle für eine Bogen-Brammenstranggießanlage - Google Patents
Scheibenrolle für eine Bogen-BrammenstranggießanlageInfo
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- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
- B22D11/12—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ
- B22D11/128—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ for removing
- B22D11/1287—Rolls; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B27/00—Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
- B21B27/06—Lubricating, cooling or heating rolls
- B21B27/08—Lubricating, cooling or heating rolls internally
- B21B2027/083—Lubricating, cooling or heating rolls internally cooling internally
-
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- B21B39/00—Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B39/008—Rollers for roller conveyors
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Scheibenrolle für eine Bogen-Brammenstranggießanlage mit einem zylindrischen Rollenkörper (2), der beidseitig gelagert, von außen mit einer Flüssigkeit gekühlt und mit in bestimmten Abständen darauf befestigten Scheiben (3) versehen ist. DOLLAR A Erfindungsgemäß weist der Rollenkörper (2) einen in der Mittelachse (12) angeordneten Kühlkanal (13) auf, der eingangsseitig mit einem Flüssigkeitszulauf (14) und im Rollenkörper (2) mit mindestens einem radial angeordneten und in der Mantelfläche (17) des Rollenkörpers (2) austretenden Kanal (19, 19') verbunden ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Scheibenrolle für eine Bogen-Brammenstranggießanlage
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Üblicherweise wird bei einer Bogen-Brammenstranggießanlage in einem horizontal
liegenden Bereich der kontinuierliche Strang in einzelne Brammen durch
Brennschneiden unterteilt. Die in diesem Bereich angeordneten Transportrollen sind
trotz der schon erfolgten Abkühlung der Brammen noch starken
Temperaturbelastungen ausgesetzt. Aus diesem Grunde hat man Scheibenrollen
entwickelt, um die Kontaktflächen der Rollen mit den noch heißen Brammen zu
reduzieren. Diese Scheiben werden in bestimmten Abständen auf einem zylindrischen
Rollenkörper befestigt. Diese Maßnahme war in einigen Fällen aber nicht ausreichend,
so dass unter der Temperaturbelastung die Scheibenrollen sich durchbogen und somit
der Antrieb und die Lager übermäßig beansprucht wurden. Im ungünstigsten Falle
versagte der Antrieb bzw. die Lager gingen zu Bruch.
Um hier Abhilfe zu schaffen, wurde die Scheibenrolle von unterhalb mit Spritzwasser
beaufschlagt. Diese Lösung hat aber den großen Nachteil, dass sich das Spritzwasser
mit dem von oben auf die Mantelfläche des zylindrischen Rollenkörpers fallenden
Zunder vermischt und einen schlammigen Brei bildet. Dieser setzt die Düsen der
Spritzwasservorrichtung mit der Zeit zu und die Kühlwirkung lässt nach bzw. wird ganz
unterbunden.
Zur Lösung dieses Problems ist bereits vorgeschlagen worden (DE 196 52 388 C2)
eine innengekühlte Rolle zu verwenden, wobei die Kühlflüssigkeit entlang eines
sehraublinienförmigen Kanales im Mantelbereich geführt wird. Nachteilig dabei ist,
dass durch die vollständige Auflage der Brammen auf der glatten Rolle diese
temperaturmäßig stark beansprucht wird und die Rolle deshalb intensiv gekühlt
werden muss. Weiterhin ist von Nachteil, dass die Rolle in der Herstellung sehr teuer
ist und bei einer zu starken Annäherung des Brennschnittes an die Rolle diese zerstört
werden kann, so dass kostspieliger Ersatz erforderlich ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine kostengünstig herzustellende Scheibenrolle für eine
Bogen-Brammenstranggießanlage insbesondere im horizontal liegenden Trennbereich
des Brammenstranges anzugeben, die mit einfachen Mitteln zuverlässig und
störungsfrei gekühlt werden kann.
Dieses Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff in Verbindung mit den
kennzeichnenden Merkmaien des Anspruches gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen
sind jeweils Gegenstand von Unteransprüchen.
Nach der Lehre der Erfindung weist der zylindrische Rollenkörper einen in der
Mittelachse angeordneten Kühlkanal auf, der eingangs mit einem Flüssigkeitszulauf
und im Rollenkörper mit mindestens einer radial angeordneten, in der Mantelfläche des
Rollenkörpers mündenden Kanal verbunden ist.
Vorzugsweise ist der Kühlkanal als Sacklochbohrung ausgebildet, der eingangsseitig
mit einer im Zapfen der Lagerung angeordneten Dreheinführung verbunden ist. Zur
Vermeidung der Bildung von Schmutznestern ist der radial verlaufende Kanal so
ausgebildet, dass die Mündung in der Seitenwand der jeweiligen Scheibe liegt. Damit
ist sichergestellt, dass der herabfallende Zunder durch die seitwärts ausfließende
Kühlflüssigkeit von der Mantelfläche abgespült wird und nach unten tropft. Da
gegenüberliegend ein weiterer Kanal angeordnet ist, wird auch der an der Mantelfläche
herabfließende Zunderbrei weggespült.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der
nachfolgenden Beschreibung von einem in einer Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiel. Es zeigen:
Fig. 1 eine Teillängsansicht bzw. ein Aufbruch einer erfindungsgemäß
ausgebildeten Scheibenrolle
Fig. 2 einen Schnitt in Richtung A-A in Fig. 1
In Fig. 1 ist in einer Teillängsansicht und in Fig. 2 in einem Schnitt eine
erfindungsgemäß ausgebildete Scheibenrolle 1 dargestellt. Diese besteht aus einem
zylindrisch ausgebildeten Rollenkörper 2, auf dem in bestimmten Abständen Scheiben
3 befestigt sind. In diesem Ausführungsbeispiel sind die Scheiben 3 mittels einer
umlaufenden Kehlnaht 4 mit dem zylindrischen Rollenkörper 2 verbunden. Alternativ
können die Scheiben 3 auf dem Rollenkörper 2 aufgeschrumpft werden. Die
Scheibenrolle 1 ist beidseitig gelagert, wobei in dieser Figur nur die rechte Lagerung 5
dargestellt ist. Die Lagerung 5 besteht aus einem auf einer Bodenplatte 6
befestigbaren Lagerbock 7, auf dem ein Wälzlager 8 angeordnet ist. Das Wälzlager 8
trägt einen Zapfen 9 des Rollenkörpers 2 und wird fixiert durch zwei am Lagerbock 7
befestigbare Deckel 10, 11.
Erfindungsgemäß ist zur Kühlung der Scheibenrolle 1 in der Mittelachse 12 ein
Kühlkanal 13 angeordnet, der eingangsseitig mit einem Flüssigkeitszulauf 14
verbunden ist. Um die Drehbewegung der Scheibenrolle 1 und die axiale Bewegung
ausgleichen zu können, ist im Übergangsbereich zwischen Flüssigkeitszulauf 14 und
Kühlkanal 13 eine Dreheinführung 15 angeordnet. Auf die Erläuterung der Einzelheiten
dieser Dreheinführung kann verzichtet werden, da sie bekannt (DE 42 07 042.2) und
nicht Gegenstand dieser Anmeldung ist. Der Flüssigkeitszulauf 14 mündet in einem
Anschlusskopf 16, der am hier rechts liegenden Deckel 11 befestigt ist.
Um die Mantelfläche 17 des Rollenkörpers 2 mit Kühlflüssigkeit möglichst vollständig
zu benetzen weist jede Scheibe 3 eine Ausnehmung 18, 18' auf, die mit einem radial
verlaufenden Kanal 19, 19' verbunden ist. Innenseitig mündet der radial verlaufende
Kanal 19, 19' in den in der Mittelachse 12 liegenden Kühlkanal 13. Die Ausnehmungen
18, 18' bilden jeweils die Mündung für den radial verlaufenden Kanal 19, 19'.
Der Vorteil dieser Anordnung ist, dass die seitwärts aus der Ausnehmung 18, 18'
ausfließende Kühlflüssigkeit den möglicherweise auf der Mantelfläche 17 liegenden
Zunder sofort wegspült. Da die gegenüberliegende Seite der nächsten Scheibe 3 keine
Ausnehmung aufweist, kann durch den weggespülten Zunderbrei auch keine Öffnung
eines Kanales verstopft werden.
1
Scheibenrolle
2
zylindrischer Rollenkörper
3
Scheibe
4
Kehlnaht
6
Basisplatte
7
Lagerbock
8
Wälzlager
9
Zapfen
10
,
11
Deckel
12
Mittelachse
13
Kühlkanal
14
Flüssigkeitszulauf
15
Dreheinführung
16
Anschlusskopf
17
Mantelfläche
18
,
18
' Ausnehmung
19
,
19
' Radial-Kanal
Claims (6)
1. Scheibenrolle für eine Bogen-Brammenstranggießanlage mit einem zylindrischen
Rollenkörper (2), der beidseitig gelagert, von außen mit einer Flüssigkeit gekühlt
und mit in bestimmten Abständen darauf befestigten Scheiben (3) versehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Rollenkörper (2) einen in der Mittelachse (12) angeordneten Kühlkanal
(13) aufweist, der eingangsseitig mit einem Flüssigkeitszulauf (14) und im
Rollenkörper (2) mit mindestens einem radial angeordneten und in der
Mantelfläche (17) des Rollenkörpers (2) austretenden Kanal (19, 19') verbunden
ist.
2. Scheibenrolle nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Kühlkanal (13) als Sacklochbohrung ausgebildet und eingangsseitig mit
einer am Zapfen (9) der Lagerung (5) angeordneten Dreheinführung (15)
verbunden ist.
3. Scheibenrolle nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass ausgehend vom zentralen Kühlkanal (13) jeweils zwei einander
gegenüberliegende radial angeordnete Kanäle (19, 19') sich erstrecken.
4. Scheibenrolle nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass der radial verlaufende Kanal (19, 19') so angeordnet ist, dass die Mündung
in der Seitenwand der jeweiligen Scheibe (3) liegt.
5. Scheibenrolle nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass in der Seitenwand der Scheibe (3) eine Ausnehmung (18, 18') angeordnet
ist, die mit dem radial verlaufenden Kanal (19, 19') verbunden ist, wobei die
Ausnehmung (18, 18') im Bohrungsbereich der Scheibe (3) liegt.
6. Scheibenrolle nach den Ansprüchen 4 und 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Mündung aller Radial-Kanäle (19, 19') auf der gleichen Seite der
jeweiligen Scheibe (3) liegen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000127834 DE10027834C2 (de) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | Scheibenrolle für eine Bogen-Brammenstranggießanlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000127834 DE10027834C2 (de) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | Scheibenrolle für eine Bogen-Brammenstranggießanlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10027834A1 true DE10027834A1 (de) | 2001-12-06 |
DE10027834C2 DE10027834C2 (de) | 2002-03-28 |
Family
ID=7644774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2000127834 Expired - Fee Related DE10027834C2 (de) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | Scheibenrolle für eine Bogen-Brammenstranggießanlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10027834C2 (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT396759B (de) * | 1990-06-18 | 1993-11-25 | Hirn Franz | Innengekühlte rolle bzw. walze zum transport heisser gegenstände |
DE19652388C2 (de) * | 1996-12-04 | 1998-12-17 | Mannesmann Ag | Strangführungs- und Treibrolle |
-
2000
- 2000-05-22 DE DE2000127834 patent/DE10027834C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT396759B (de) * | 1990-06-18 | 1993-11-25 | Hirn Franz | Innengekühlte rolle bzw. walze zum transport heisser gegenstände |
DE19652388C2 (de) * | 1996-12-04 | 1998-12-17 | Mannesmann Ag | Strangführungs- und Treibrolle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10027834C2 (de) | 2002-03-28 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: MANNESMANNROEHREN-WERKE AG, 45473 MUELHEIM, DE |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DIVJAK, FRANZ-JOSEF, 47495 RHEINBERG, DE |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |