DE10025074B4

DE10025074B4 - Device for transporting persons

Info

Publication number: DE10025074B4
Application number: DE2000125074
Authority: DE
Inventors: Rolf-Reiner Dell
Original assignee: Hailo Werk Rudolf Loh GmbH and Co KG
Current assignee: Hailo Werk Rudolf Loh GmbH and Co KG
Priority date: 2000-05-20
Filing date: 2000-05-20
Publication date: 2006-11-09
Anticipated expiration: 2020-05-21
Also published as: EP1160190A3; EP1160190A2; DE10025074A1

Abstract

Einrichtung zum Befördern von Personen entlang eines Bauwerks relativ großer Höhe umfassend einen die Person aufnehmenden Fahrkorb (106) sowie eine leiterähnliche Führungseinrichtung (100),
wobei ein Antrieb (110) für den Fahrkorb (106) am Fahrkorb (106) befestigt ist, wobei an dem Fahrkorb (106) ein Führungswagen (103) befestigt ist, wobei der Führungswagen (103) Führungsrollen (102) aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb als Seilwinde (110) ausgeführt ist, ein am Bauwerk installiertes Tragseil (111) vorgesehen ist und die Aufwärts- bzw. Abwärtsbewegung des Fahrkorbs (106) bei Drehung der Seilwinde (110) durch Kraftschluß zwischen der Seilwinde (110) und dem Tragseil (111) erzielt wird, so daß sich der Fahrkorb (106) entlang des Tragseils (111) bewegt,
daß die leiterähnliche Führungseinrichtung eine Steigleiter (100) ist und die Führungsrollen (102) des Führungswagens (103) auf Seitenholmen (100a, b) der Steigleiter (100) abrollen und,
daß an der Steigleiter (100) eine Hutprofilschiene (101) angeordnet ist und als Führungsmittel am...Apparatus for transporting persons along a relatively high altitude structure comprising a car (106) receiving the person and a ladder-like guide (100),
wherein a drive (110) for the car (106) is fastened to the car (106), wherein a carriage (103) is fastened to the car (106), the carriage (103) having guide rollers (102),
characterized in that the drive is designed as a winch (110), an installed on the structure supporting cable (111) is provided and the upward or downward movement of the car (106) upon rotation of the winch (110) by frictional connection between the winch (110 ) and the carrying cable (111) is achieved, so that the car (106) moves along the carrying cable (111),
the ladder-like guide device is a vertical ladder (100) and the guide rollers (102) of the carriage (103) roll on side rails (100a, b) of the ladder (100) and,
in that a top-hat rail (101) is arranged on the vertical ladder (100) and serves as guide means on the top of ...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Befördern von Personen entlang eines Bauwerks relativ großer Höhe mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The The present invention relates to a device for conveying People along a structure of relatively high altitude with the characteristics of the generic term of claim 1.

Bei einer bekannten Einrichtung ( DE 31 40 236 A1 ) dient als Führungseinrichtung eine Leiter, die in einem Notfall zum Auf- oder Abklettern verwendet werden kann. Die Leiter hat zwei verschiedene senkrechte Holme, die leiterähnliche Führungseinrichtung ist somit eine Spezialanfertigung. Der Antrieb für die Plattform erfolgt über Zahnräder, um die ein riemenförmiges Endlosband oder eine Gliederzahnkette mit Mitnehmern geschlungen ist. Eines der Zahnräder wird über einen Elektromotor und ein Schneckengetriebe angetrieben.In a known device ( DE 31 40 236 A1 ) serves as a guide device, a ladder, which can be used in an emergency for climbing or dismounting. The ladder has two different vertical spars, the ladder-like guide device is thus a custom-made. The drive for the platform via gears around which a belt-shaped endless belt or a chain of links is wound with drivers. One of the gears is driven by an electric motor and a worm gear.

Die den Ausgangspunkt der vorliegenden Erfindung bildende Einrichtung (WO 92/18412 A1) weist einen Fahrkorb auf, der entlang einer leiterähnlichen Führungseinrichtung durch einen Antrieb auf- und abwärts bewegbar ist. Der Antrieb erfolgt dabei über einen an dem Fahrkorb befestigten Motor, der mit einer an der Führungseinrichtung angeordneten Zahnradbahn wechselwirkt. Auch hier ist die Führungseinrichtung eine Spezialanfertigung. Dies hat zur Folge, daß die Fertigung relativ teuer ist, da nicht auf große Stückzahlen wie bei üblichen Steigleitern zurückgegriffen werden kann, und daß die Nachrüstung an einem Bauwerk an dem bereits eine Steigleiter montiert ist, nur unter hohem Aufwand möglich ist.The the starting point of the present invention forming device (WO 92/18412 A1) has a car, along a ladder-like guide means by a drive up and down is movable. The drive takes place via a mounted on the car Engine with one at the guide device arranged rack railway interacts. Again, the leadership device a custom-made product. This has the consequence that the production is relatively expensive is not big on that numbers as usual Steigleitern recourse can be, and that the retrofitting on a building where a ladder is already mounted, only possible at great expense is.

Schließlich ist eine weitere Einrichtung zum Befördern von Personen bekannt ( DE 197 43 458 A1 ), die jedoch keine leiterähnliche Führungseinrichtung aufweist. Statt dessen erfolgt die Führung mittels einer Führungsrolle direkt am Bauwerk. Diese Art der Führung ist aber unsicher und bei ungünstigen äußeren Bedingungen, wie z. B. starkem Wind, ungeeignet.Finally, another means of transporting persons is known ( DE 197 43 458 A1 ), which, however, has no ladder-like guide means. Instead, the leadership takes place by means of a leadership role directly on the building. This type of leadership is unsafe and unfavorable external conditions such. B. strong wind, unsuitable.

Beispielsweise an Windkraftanlagen müssen Wartungsarbeiten in Höhen von z.B. 70 m bis 120 m durchgeführt werden. Für solche Anwendungszwecke sind die vorbekannten Einrichtungen nicht vorgesehen bzw. nur unzureichend geeignet.For example on wind turbines need maintenance at heights from e.g. 70 m to 120 m carried out become. For Such applications are not the previously known devices provided or insufficiently suitable.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Einrichtung zum Befördern von Personen entlang eines Bauwerks relativ großer Höhe der eingangs genannten Art zu schaffen, welche bezüglich Sicherheit, Kosten und Montage optimiert ist. Die Lösung dieser Aufgabe liefert eine Einrichtung gemäß Anspruch 1.The The object of the invention is a device for conveying People along a structure of relatively high height of the type mentioned to create, with regard to safety, Cost and installation is optimized. The solution to this task delivers a device according to claim 1.

Erfindungsgemäß ist als Antrieb für den Fahrkorb eine am Fahrkorb befestigte Seilwinde vorgesehen, wobei ein am Bauwerk installiertes Tragseil vorhanden ist und die Aufwärts- bzw. Abwärtsbewegung des Fahrkorbs bei Drehung der Seilwinde durch Kraftschluß zwischen der Seilwinde und dem Tragseil erzielt wird, so daß sich der Fahrkorb entlang des Tragseils bewegt. Die erfindungsgemäße Einrichtung hat eine handelsübliche Steigleiter als Führungseinrichtung. Eine verbesserte Führung ergibt sich dadurch, daß an dem Fahrkorb ein Führungswagen befestigt ist mit Führungsrollen, die sich auf den Seitenholmen der Steigleiter abrollen. Weiterhin sind als zusätzliche Führungsmittel am Führungswagen Rollenlager vorgesehen, die auf einer Hutprofilschiene im Bereich der Steigleiter abrollen. Die erfindungsgemäße Einrichtung ermöglicht es, große Höhen mit hoher Sicherheit zu überwinden. Eine solche Einrichtung eignet sich beispielsweise für hohe Masten oder Windkraftanlagen, in denen häufig Wartungsarbeiten durchzuführen sind. Bei diesen muß die beförderte Person ggf. Ersatzteile o. dgl. transportieren und daher mit einem nicht unerheblichen Gewicht an der Steigleiter nach oben steigen.According to the invention is as Drive for the car provided a cable winch attached to the car, wherein a suspension cable installed on the structure is present and the up or downward movement of the car during rotation of the winch by adhesion between the winch and the support rope is achieved, so that the Car moves along the carrying rope. The device according to the invention has a commercial one Riser as a guide device. An improved leadership results from the fact that on the car a carriage is attached with guide rollers, which roll on the side rails of the ladder. Farther are as additional guide means on the carriage Roller bearings provided on a DIN rail in the area unroll the riser. The device according to the invention makes it possible size Heights with to overcome high security. Such a device is suitable for example for tall masts or wind turbines where frequent maintenance is required. In these, the must promoted person if necessary transport spare parts or the like and therefore not with one insignificant weight on the riser rise to the top.

Eine weitere Erhöhung der Sicherheit ergibt sich durch die Verwendung eines geschlossenen Fahrkorbs, der gegenüber einer einfachen Plattform vorteilhaft ist. Weitere Vorteile ergeben sich daraus, daß der Fahrkorb bei dem gewählten Antrieb an jeder beliebigen Stelle des Verfahrweges gestoppt werden kann, um Wartungs- und Servicearbeiten durchzuführen. Diese können entweder von dem geschlossenen Fahrkorb aus selbst erfolgen oder die Person kann den Fahrkorb nach oben hin verlassen und auf dem oberen Bereich des Fahrkorbs stehend arbeiten. Bei Verlassen des Korbes kann ggf. zusätzlich ein Auffanggurt verwendet werden, wobei an der Steigleiter auch ein Steigschutzsystem vorhanden sein sollte.A further increase safety results from the use of a closed car, opposite a simple platform is advantageous. Further advantages result from the fact that the Car at the selected Drive can be stopped at any point of the travel, to carry out maintenance and service work. These can either from the closed car itself or the person can Leave the car at the top and on the top the car standing upright. When leaving the basket, it may be necessary to in addition Harness be used, wherein on the riser also a Climbing protection system should be present.

Eine zusätzliche Sicherungseinrichtung kann man dadurch erreichen, daß man parallel zu dem Tragseil verlaufend ein Sicherungsseil an dem Bauwerk anbringt. Tragseil und Sicherungsseil sind bei der erfindungsgemäßen Lösung stationär und werden nicht aufgewickelt wie bei anderen vorbekannten Systemen. Vielmehr klettert bei dem erfindungsgemäßen System die Seilwinde selbst an dem Tragseil nach oben. Dies führt zu einem erheblichen Platzvorteil, da man keine große Seiltrommel benötigt. Bei Ausfall des Systems kann die beförderte Person über die leiterähnliche Führungseinrichtung (Steigleiter) absteigen. Vorzugsweise ist die Person über den gesamten Abstieg durch ein Steigschutzsystem der Steigleiter gesichert. Bei Verwendung eines geschlossenen Fahrkorbs bietet dieser außerdem der Person einen ausreichenden Witterungsschutz. Die Steuerung des Antriebs kann aus dem Fahrkorb heraus erfolgen. Gegebenenfalls kann man eine Schalteinrichtung vorsehen, die die Seilwinde bei Auftreffen des Fahrkorbs auf ein Hindernis abschaltet.An additional safety device can be achieved by attaching a safety rope to the structure running parallel to the carrying cable. Support cable and safety rope are stationary in the solution according to the invention and are not wound up as in other known systems. Rather, in the system according to the invention, the cable winch itself climbs upwards on the carrying cable. This leads to a considerable space advantage, since you do not need a large cable drum. In case of failure of the system, the transported person on the ladder-like guide device (ladder) descend. Preferably, the person is secured over the entire descent by a climbing protection system of the riser. When using a closed car, this also provides the person with sufficient weather protection. The drive can be controlled from within the car. If necessary, you can use a switch Provide device that shuts off the winch upon impact of the car to an obstacle.

Bei Verwendung eines weitgehend geschlossenen käfigartigen Fahrkorbs ist es vorteilhaft, wenn man im Bodenbereich und/oder im oberen Bereich des Fahrkorbs schwenkbare Klappen vorsieht als Einstieg oder Ausstieg, so daß die Person den Fahrkorb von der Steigleiter aus begehen oder verlassen kann. Um den Witterungsschutz zu erhöhen, kann man eine Metall-Rahmenkonstruktion verwenden, die mit geschlossenen vorzugsweise durchsichtigen Seitenflächen, z.B. aus Acrylglas oder dergleichen verkleidet ist. Die erfindungsgemäße Einrichtung eignet sich außer bei Windkraftanlagen und Masten auch gut für Schornsteine, Kühltürme und ähnliche hohe Bauwerke.at Using a largely closed cage-like car is it advantageous if one in the bottom area and / or in the upper area of the Car swiveling flaps provides as entry or exit, So that the Person can commit or leave the car from the ladder. To increase the weather protection, you can get a metal frame construction used with closed preferably transparent side surfaces, e.g. made of acrylic glass or the like. The inventive device is suitable except in wind turbines and masts also good for chimneys, cooling towers and similar high Building.

Die Unteransprüche betreffen bevorzugte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Aufgabenlösung. The under claims relate to preferred developments of the task solution according to the invention.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben. Dabei zeigenfollowing The present invention will be described with reference to exemplary embodiments to the accompanying drawings. Show

1 eine schematisch vereinfachte perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Einrichtung zum Befördern von Personen; 1 a schematically simplified perspective view of a device according to the invention for transporting persons;

2 eine weitere Ansicht der Einrichtung von 1 aus einer anderen Perspektive heraus gesehen; 2 another view of the institution of 1 seen from a different perspective;

3 eine Draufsicht auf die Einrichtung von 1 in etwas vergrößerter Darstellung; 3 a top view of the facility of 1 in a slightly enlarged view;

4 eine vergrößerte perspektivische Detailansicht im unteren Bereich; 4 an enlarged perspective detail view in the lower area;

5 eine vergrößerte perspektivische Detailansicht im oberen Bereich; 5 an enlarged perspective detail view in the upper area;

6 eine weitere Detailansicht im Bereich des Führungswagens; 6 another detail view in the area of the carriage;

7 eine perspektivische Detailansicht im oberen Bereich der Führungseinrichtung; 7 a detailed perspective view in the upper region of the guide device;

8 eine weitere perspektivische Detailansicht oben im Bereich des Ausstiegs; 8th a further perspective detail view at the top in the area of the exit;

9 eine perspektivische Detailansicht im Bereich der Seilwinde; 9 a detailed perspective view of the winch;

10 eine weitere vergrößerte perspektivische Detailansicht der Seilwinde aus einem anderen Blickwinkel heraus gesehen. 10 another enlarged perspective detail view of the winch seen from a different angle.

Zunächst wird auf 1 Bezug genommen.First, it will open 1 Referenced.

1 zeigt in perspektivischer Ansicht und schematisch vereinfacht eine erfindungsgemäße Einrichtung zum Befördern von Personen insbesondere entlang von Masten, Windkraftanlagen und dergleichen, die eine vergleichsweise große Höhe aufweisen. Die erfindungsgemäße Einrichtung umfaßt ein Gerüst 90, welches im Prinzip aus vier Pfosten besteht, wobei diese Pfosten beispielsweise Winkelpfosten sein können, die etwa in den Eckpunkten eines Rechtecks angeordnet sind. Das Gerüst 90 mit den vier Pfosten ist Teil des Bauwerks, an dem die Einrichtung in der Höhe verfährt, wobei das Bauwerk selbst hier nicht näher dargestellt ist. Die vier Pfosten des Gerüsts 90 können durch eine Plattform 91 miteinander verbunden sein. Die Darstellung ist insoweit schematisch vereinfacht, als nur ein Teil des Gerüsts 90 dargestellt ist, welches sich nach unten und nach oben fortsetzt. Außerdem ist das Gerüst 90 schematisch vereinfacht dargestellt, um den bauwerksseitigen Teil zu symbolisieren, wobei das Gerüst 90 auch irgendwie andersartig aufgebaut sein kann. 1 shows in perspective view and schematically simplified means according to the invention for transporting persons, in particular along masts, wind turbines and the like, which have a comparatively large height. The device according to the invention comprises a framework 90 which consists in principle of four posts, these posts may be, for example, angle posts, which are arranged approximately in the vertices of a rectangle. The scaffolding 90 with the four posts is part of the building on which the device moves in height, the building itself is not shown here. The four posts of the scaffold 90 can through a platform 91 be connected to each other. The representation is schematically simplified insofar as only a part of the framework 90 is shown, which continues downward and upward. Besides, the scaffolding is 90 shown schematically simplified to symbolize the building-side part, the framework 90 can also be constructed differently.

Weiterhin befindet sich an dem Bauwerk erfindungsgemäß eine Steigleiter 100, welche ebenfalls sich vorzugsweise über die gesamte Höhe des Bauwerks erstreckt, das heißt, daß die Steigleiter 100 in der Zeichnung gemäß 1 nur teilweise dargestellt ist und sich nach unten und nach oben hin fortsetzen kann. Der Vorteil bei dem erfindungsgemäßen System liegt darin, daß es sich bei der Steigleiter 100 um eine handelsübliche Steigleiter handeln kann, die ohnehin bei einem Bauwerk dieser Art meist vorhanden ist. Die Einrichtung umfaßt weiterhin einen Fahrkorb 106 mit einem oberen Ausstieg 108 und einem unteren Einstieg 107. Der Fahrkorb kann geschlossene Seitenflächen 117 als Witterungsschutz aufweisen und weist einen Führungswagen auf, der in 6 erkennbar ist und mit dem Bezugszeichen 103 bezeichnet ist und später noch näher erläutert wird. Bei der Aufwärts- beziehungsweise Abwärtsbewegung wird somit der Fahrkorb 106 mit dem Führungswagen 103 entlang der Steigleiter 100 geführt. Für den Antrieb ist eine im Fahrkorb untergebrachte Seilwinde 110 vorhanden, die entlang eines bauwerksseitig untergebrachten Tragseils 111 verfährt, wobei zusätzlich ein Sicherungsseil 112 vorhanden ist.Furthermore, located on the structure according to the invention a ladder 100 which also preferably extends over the entire height of the structure, that is, that the ladder 100 in the drawing according to 1 is only partially shown and can continue down and up. The advantage of the system according to the invention is that it is in the riser 100 can act to a commercial ladder, which is usually present anyway in a building of this kind. The device further comprises a car 106 with an upper exit 108 and a lower entry 107 , The car can have closed side surfaces 117 have weather protection and has a carriage, the in 6 is recognizable and with the reference numeral 103 is designated and will be explained later in more detail. In the upward or downward movement thus the car 106 with the carriage 103 along the riser 100 guided. For the drive is a cable winch housed in the car 110 existing, along a building-side housed suspension cable 111 moves, with an additional safety rope 112 is available.

2 zeigt noch einmal die erfindungsgemäße Einrichtung in Höhe des Fahrkorbs 106 aus einer etwas anderen Perspektive. Man sieht hier, dass am Fahrkorb außen eine Steigleiter 100 vorhanden ist, die auch als Führung für den Fahrkorb dient. Weiterhin ist noch eine Steigleiter innerhalb des Fahrkorbs vorgesehen, die zum Verlassen des Fahrkorbs nach oben oder zum Einsteigen von oben in den Fahrkorb dienen kann. Man kann den im Bodenbereich des Fahrkorbs angeordneten Einstieg 107 erkennen, der im Prinzip als hochklappbarer Boden ausgebildet ist. Ebenso ist der im oberen Bereich des Fahrkorbs 106 vorhandene Ausstieg 108 sichtbar, der ebenfalls nach oben geklappt werden kann, wenn die Person den Fahrkorb 100 verlassen möchte, um beispielsweise an dem Bauwerk Wartungsarbeiten durchzuführen, oder aber um gegebenenfalls an der Steigleiter 100 abzusteigen. 2 shows once again the inventive device in height of the car 106 from a slightly different perspective. You can see here that on the car outside a ladder 100 is present, which also serves as a guide for the car. Furthermore, a riser is still provided within the car, which can serve to leave the car up or for boarding from above into the car. You can do that in Bodenbe rich of the car arranged boarding 107 recognize, which is designed in principle as a fold-up floor. Likewise, the top of the car 106 existing exit 108 visible, which can also be folded up when the person driving the car 100 leave to perform, for example, on the building maintenance, or possibly to the riser 100 dismount.

3 zeigt eine vergrößerte Ansicht von oben. Man erkennt hier die Plattform 91, die eine entsprechende rechteckige Aussparung 92 aufweist, für den Durchtritt des Fahrkorbs 106. Man sieht weiterhin den hier geschlossenen Ausstieg 108 in Form einer schwenkbaren Klappe. Weiterhin kann man den am Fahrkorb 106 angebrachten Führungswagen 103 erkennen. 3 shows an enlarged view from above. You can see the platform here 91 which has a corresponding rectangular recess 92 has, for the passage of the car 106 , You can still see the closed exit here 108 in the form of a hinged flap. Furthermore, you can the on the car 106 attached carriage 103 detect.

4 zeigt eine vergrößerte perspektivische Ansicht im unteren Bereich des Fahrkorbs. Hier erkennt man den hochgeschwenkten Einstieg 107 im Bodenbereich und man sieht an dem Ausschnitt der Steigleiter 100, daß es sich im Prinzip um eine handelsübliche Leiter mit zwei rechteckigen Holmen 100a, 100b und diese in Querrichtung verbindenden Sprossen 100c handelt. Weiterhin sieht man, daß sich an der Steigleiter 100 eine Hutprofilschiene 101 befindet, die als Führung für Teile des Führungswagens 103 dient, wie später noch näher erläutert werden wird. Man sieht, daß der Fahrkorb 106 eine käfigartige Rahmenkonstruktion umfaßt mit Rahmenverstärkungen aus vier Streben 106a, 106b, die quer und längs verlaufen und eine rechteckige Rahmenanordnung im Bodenbereich bilden, an der die Einstiegsklappe 107 schwenkbar gelagert ist. 4 shows an enlarged perspective view in the lower area of the car. Here you can see the swung entrance 107 in the floor area and you can see at the neck of the ladder 100 in that it is in principle a commercial ladder with two rectangular spars 100a . 100b and these transversely connecting rungs 100c is. Furthermore, you can see that on the riser 100 a hat profile rail 101 which is used as a guide for parts of the carriage 103 serves, as will be explained later. You can see that the car 106 a cage-like frame construction comprises with frame reinforcements of four struts 106a . 106b which extend transversely and longitudinally and form a rectangular frame arrangement in the floor area, at which the entrance flap 107 is pivotally mounted.

Eine vergrößerte perspektivische Detailansicht im oberen Bereich des Fahrkorbs 106 zeigt 5. Dort erkennt man die hochgeschwenkte Klappe des Ausstiegs 108 und man sieht, daß im oberen Bereich des Fahrkorbs im Prinzip zur Verstärkung ebenfalls eine rechteckige Rahmenkonstruktion mit Streben 106c, 106d in Quer- und Längsrichtung vorhanden ist. Man erkennt in 5 weiterhin den oberen Teil einer der beiden sich nach oben hin fortsetzenden Steigleitern 100. 5 zeigt eine vergrößerte Ansicht im oberen Bereich des Fahrkorbs 106, wobei sich dieser in Höhe der Plattform 91 befindet, von der ein Ausschnitt dargestellt ist.An enlarged perspective detail view in the upper area of the car 106 shows 5 , There you can see the raised flap of the exit 108 and it can be seen that in the upper area of the car, in principle, also for reinforcement, a rectangular frame construction with struts 106c . 106d in the transverse and longitudinal direction is present. One recognizes in 5 the upper part of one of the two ascending ladders 100 , 5 shows an enlarged view at the top of the car 106 , where this is equal to the platform 91 is located, of which a section is shown.

6 zeigt nun in der Draufsicht einen vergrößerten Ausschnitt aus 3, so daß man in 6 Einzelheiten des Führungswagens 103 besser erkennen kann. Der Führungswagen 103 ist wie man sieht über Verbindungsmittel 103a an dem Fahrkorb 106 befestigt. Der Führungswagen 103 weist im seitlichen Bereich zwei Führungsrollen (Bordrollen) 102 auf, die sich auf den beiden seitlichen Holmen 100a, 100b der Steigleiter 100 abrollen. Der Führungswagen 103 weist weiterhin im mittleren Bereich zwei Rollenlager 104 auf, die auf dem Profil der Hutprofilschiene 101, die an der Steigleiter 100 angebracht ist, abrollen. Die Hutprofilschiene 101 hat die Profilform eines U mit zwei zusätzlichen Flanschen 101a, 101b, die an den beiden Schenkeln endseitig rechtwinklig jeweils nach außen abgewinkelt sind. Den Aufbau der Führungsmittel kann man auch anhand der vergrößerten Detailansicht gemäß 7 recht gut erkennen. Dort ist einer der beiden Seitenholme 100a erkennbar, der mit der Führungsrolle 102 des Führungswagens 103 zusammenwirkt. Weiterhin sind die beiden Rollenlager 104 dargestellt, die auf dem Profil der Hutprofilschiene 101 abrollen. Die Rollenlager 104 sind an zur Steigleiter 100 hin vorstehenden Streben 103c des Führungswagens 103 drehbar gelagert. Wie man aus 7 und 4 erkennen kann, sind die Führungsmittel mit dem Führungswagen 103 und der Hutprofilschiene 101 sowie den Führungsrollen 102 und den Rollenlagern 104 sowohl oben als auch unten am Fahrkorb vorhanden. 6 now shows an enlarged section in the plan view 3 so that you in 6 Details of the carriage 103 can recognize better. The carriage 103 is as you see about connecting means 103a on the car 106 attached. The carriage 103 has two guide rollers (on-board rollers) in the lateral area 102 up, resting on the two lateral spars 100a . 100b the climbing ladder 100 roll. The carriage 103 also has two roller bearings in the central area 104 which on the profile of the DIN rail 101 standing at the ladder 100 is attached, unroll. The hat profile rail 101 has the profile shape of a U with two additional flanges 101 . 101b , which are angled at the two legs at the ends at right angles to the outside. The structure of the guide means can also be determined on the basis of the enlarged detail view 7 recognize quite well. There is one of the two side rails 100a recognizable, with the leadership role 102 of the carriage 103 interacts. Furthermore, the two roller bearings 104 shown on the profile of the DIN rail 101 roll. The roller bearings 104 are on to the ladder 100 towards projecting struts 103c of the carriage 103 rotatably mounted. How to get out 7 and 4 can recognize, are the guide means with the carriage 103 and the hat profile rail 101 as well as the guide rollers 102 and the roller bearings 104 both at the top and at the bottom of the car.

8 zeigt eine Detailansicht im oberen Bereich des Fahrkorbs, in der man die in 7 nicht dargestellte gegenüberliegende Seite des Fahrkorbs erkennen kann, so daß sich die beiden 7 und 8 ergänzen. Man erkennt in 8, daß oberhalb der in 5 dargestellten Rahmenstreben 106c, 106d ein weiterer Stabilisierungsrahmen 120 mit vier ein Rechteck bildenden Rahmenstreben vorhanden ist. Diese vier Rahmenstreben des Rahmens 120 sind mit vier im Querschnitt etwa trapezförmigen Winkelträgern 130 verbunden, die sich vertikal nach oben und ein Stück auch nach unten über die käfigartige Fahrgastzelle des Fahrkorbs 106 hinaus erstrecken. Die vier vertikalen Winkelträger 130 erkennt man auch in 1 und ihr unteres Ende ist in 4 dargestellt. 8 zeigt außerdem den hochgeklappten Ausstieg 108 und einen Teil der Steigleiter 100. 8th shows a detail view in the upper area of the car, in which the in 7 not shown opposite side of the car can recognize, so that the two 7 and 8th complete. One recognizes in 8th in that above the in 5 illustrated frame struts 106c . 106d another stabilization framework 120 with four rectangle forming frame struts is present. These four frame struts of the frame 120 are with four in cross-section approximately trapezoidal angle brackets 130 connected, which is vertically upwards and a piece also down over the cage-like passenger compartment of the car 106 extend beyond. The four vertical angle beams 130 one recognizes also in 1 and her lower end is in 4 shown. 8th also shows the raised exit 108 and part of the ladder 100 ,

Nachfolgend wird auf die 9 und 10 Bezug genommen, in denen die Seilwinde 110 dargestellt ist. Diese Seilwinde 110 war aus Gründen der Übersichtlichkeit in den 1 bis 8 nicht gezeigt. Die Seilwinde befindet sich in dem Fahrkorb 106. Die Seilwinde 110 besteht im Prinzip aus einem Gehäuse 140 mit einem darin aufgenommenen Motor. Das Tragseil 111 ist durch das Gehäuse 140 der Seilwinde hindurchgeführt und diese ist beispielsweise so konzipiert, daß im Inneren des Gehäuses 140 das Tragseil durch eine federgespannte Rollenkette an eine einer Keilriemenscheibe ähnliche Reibscheibe angedrückt wird. Dadurch kann eine ausreichende zum Antrieb notwendige Reibung erzielt werden. Auf das konkrete Prinzip der Seilwinde kommt es aber nicht unbedingt an. Es können ebenso gut Seilwinden mit anderen Wirkprinzipien zum Einsatz kommen. Das Tragseil 111 tritt dann wieder oben aus dem Gehäuse 140 aus. Wird der Motor der Seilwinde 110 angetrieben, dann entsteht ein Reibschluss an dem gegebenenfalls in Schleifen innerhalb des Gehäuses 140 verlegten Tragseil 111 und es wird die Seilwinde 110 mit dem gesamten Fahrkorb 106 an dem stationären Tragseil 111 nach oben oder unten bewegt. Das Gehäuse 140 der Seilwinde 110 ist, wie man in 9 erkennt, mit Streben z.B. in Form von Flacheisen 141 des Fahrkorbs verbunden, insbesondere an diesen angeflanscht. Zusätzlich ist das Sicherungsseil 112 vorhanden, welches ebenfalls durch das Gehäuse 140 der Seilwinde hindurchgeführt ist und den Fahrkorb automatisch bei einem Bruch des Tragseils gegen Absturz sichert.Below is on the 9 and 10 Referred to in which the winch 110 is shown. This winch 110 was for the sake of clarity in the 1 to 8th Not shown. The winch is in the car 106 , The winch 110 consists in principle of a housing 140 with a motor housed in it. The carrying rope 111 is through the case 140 the winch passed and this is for example designed so that inside the housing 140 the carrying cable is pressed by a spring-loaded roller chain to a friction pulley similar to a pulley. As a result, sufficient friction necessary for the drive can be achieved. But it does not necessarily depend on the concrete principle of the winch. It can just as well winches with other principles of action are used. The carrying rope 111 then comes back up out of the case 140 out. Will be the engine of the winch 110 driven, then creates a frictional connection optionally in loops within the housing 140 laid suspension cable 111 and it will be the winch 110 with the entire car 106 on the stationary suspension cable 111 moved up or down. The housing 140 the winch 110 is how to get in 9 recognizes, with struts, for example in the form of flat iron 141 the car connected, in particular flanged to this. In addition, the safety rope 112 present, which also by the housing 140 the winch is passed and automatically secures the car in case of breakage of the support rope against falling.

10 zeigt noch einmal die beiden aus dem Gehäuse 140 der Seilwinde oben austretenden Seile, nämlich das Tragseil 111 und das Sicherungsseil 112. Die Perspektive gemäß 10 zeigt das Gehäuse 140 der Seilwinde etwa von der Rückseite der in 9 dargestellten Perspektive her betrachtet. Man erkennt in 10 auch eine der beiden Führungsrollen 102 (Bordrollen) des Führungswagens 103 (siehe auch 6). 10 shows again the two out of the case 140 the winch above emerging ropes, namely the suspension rope 111 and the safety rope 112 , The perspective according to 10 shows the case 140 the winch is about from the back of the in 9 perspective considered. One recognizes in 10 also one of the two leadership roles 102 (On-board rollers) of the carriage 103 (see also 6 ).

Claims

Device for transporting persons along a relatively high-altitude structure comprising a car receiving the person ( 106 ) and a ladder-like guide device ( 100 ), whereby a drive ( 110 ) for the car ( 106 ) on the car ( 106 ), wherein on the car ( 106 ) a carriage ( 103 ), wherein the carriage ( 103 ) Guide rollers ( 102 ), characterized in that the drive as a winch ( 110 ), a structural cable installed on the structure ( 111 ) and the upward or downward movement of the car ( 106 ) upon rotation of the winch ( 110 ) by adhesion between the winch ( 110 ) and the suspension cable ( 111 ) is achieved so that the car ( 106 ) along the suspension cable ( 111 ) moves the ladder-like guide means a ladder ( 100 ) and the leadership roles ( 102 ) of the carriage ( 103 ) on side rails ( 100a , b) the ladder ( 100 ) and that on the riser ( 100 ) a hat rail ( 101 ) is arranged and as a guide means on the carriage ( 103 ) Roller bearings ( 104 ) provided on the DIN rail ( 101 ) in the area of the vertical ladder ( 100 ).

Device for transporting persons according to Claim 1, characterized in that in addition to the carrying cable ( 111 ) a safety rope ( 112 ) is attached to the structure leading to the supporting cable ( 111 ) runs parallel.

Device for transporting persons according to claim 1 or 2, characterized in that the cable winch ( 110 ) for driving the car ( 106 ) is a power-driven winch, in particular an electric winch, a winch driven by an internal combustion engine o. The like ..

Device for transporting persons according to one of Claims 1 to 3, characterized in that a switching device ( 113 ), which is the winch ( 110 ) upon impact of the car ( 106 ) switches off on an obstacle.

Device for transporting persons according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the car ( 106 ) in the floor area and / or in the upper area hinged flaps ( 107 . 108 ) as an entry or exit, a committing or leaving the car ( 106 ) from the ladder ( 100 ) allow.

Device for transporting persons according to one of claims 1 to 5, characterized in that the control of the drive for the car ( 106 ) from the car ( 106 ) out.

Device for transporting persons according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the car ( 106 ) is essentially a metal frame construction with closed, preferably transparent side surfaces ( 117 ) as weather protection.

Device for transporting persons to one the claims 1 to 7, characterized in that these on a wind turbine, a mast, chimney, cooling tower or similar Building is installed.