DE10024853A1 - Vorrichtung zur Aufrechterhaltung einer Versorgungsspannung - Google Patents

Vorrichtung zur Aufrechterhaltung einer Versorgungsspannung

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Abstract

Vorrichtung zur Aufrechterhaltung eines aus einer Batteriespannung (V¶B¶) mittels eines mit konstanter Frequenz und konstantem Tastverhältnis betriebenen Spannungshochsetzers und eines diesem nachgeschalteten Spannungsreglers erzeugten Versorgungsspannung (V¶CC¶) für elektronische Geräte, wobei der Spannungshochsetzer nur dann in Betrieb ist, wenn die Batteriespannung (V¶B¶) unterhalb eines vorgegebenen Schwellwerts (V¶S¶) liegt, und wobei andernfalls die elektronischen Geräte direkt aus der Batteriespannung (V¶B¶) versorgt werden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufrechterhaltung einer Versorgungsspannung, insbesondere der Versorgungsspan­ nung elektronischer Geräte in einem Kraftfahrzeug, nach den Merkmalen des Anspruchs 1.
Werden beispielsweise in einem Kraftfahrzeug elektronische Geräte wie ein Motorsteuergerät ECU an einer aus einer Batte­ riespannung VB (üblicherweise VB = 12 V) erzeugten Versor­ gungsspannung VCC (üblicherweise VCC = 5 V) betrieben, so ist dieser Batteriespannung VB eine Vielzahl transienter Span­ nungsänderungen überlagert. Beispielsweise kann die Batterie­ spannung während eines Startvorgangs auf bis zu VB < 5 V ein­ brechen. Dann ist ein für die Regelung der Versorgungsspan­ nung vorgesehener linearer Spannungsregler nicht mehr in der Lage, an seinem Ausgang eine Versorgungsspannung VCC = 5 V aufrecht zu halten. Es wird ein Resetimpuls zum Abschalten der angeschlossenen elektronischen Geräte ausgelöst. Ein Ab­ schalten beispielsweise eines elektronischen Motorsteuerge­ räts während eines Startvorgangs ist jedoch nicht zulässig.
Bisher wird dem linearen Spannungsregler ein permanent arbei­ tender Spannungs-Hoch/Tiefsetzer (sog. Buck-Boost-Converter, mit einer Spule, einem in Reihe mit ihr liegenden Schalter und einem den Spulenausgang kurzschließenden Schalter mit um­ fangreicher Steuerlogik) vorgeschaltet, welcher eine weitge­ hend konstante Eingangsspannung (mit Ausnahme unvermeidlicher Schaltspitzen, sofern keine gut dimensionierte Siebung vor­ handen ist) für den linearen Spannungsregler liefert. Diese Lösung ist jedoch technisch aufwendig und teuer.
Alternativ wird die 5 V-Resetschwelle abgesenkt und so ge­ wählt, daß sie bei einer auf 5 V abgesenkten Batteriespannung VB und einem unvermeidlichen Spannungsabfall am Spannungsreg­ ler noch nicht unterschritten wird. Diese Lösung hat den Nachteil, daß die verwendeten Bauteile für im Motorsteuerge­ rät befindliche Mikrocontroller einen nach unten erweiterten Versorgungsspannungsbereich unterstützen müssen, der jedoch zukünftig durch ansteigende Leistungsfähigkeit zusehends ein­ geschränkt wird.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zur Aufrecht­ erhaltung einer Versorgungsspannung zu schaffen, welche bei einfacherem Aufbau und geringeren Kosten arbeitet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des An­ spruchs 1 gelöst.
Danach ist ein dem Spannungsregler vorgeschalteter einfacher Spannungshochsetzer (Boost-Converter) vorgesehen, der nicht geregelt, sondern lediglich mit konstanter Frequenz und kon­ stantem Tastverhältnis betrieben wird, und nur dann einge­ schaltet ist, wenn die Batteriespannung VB einen vorgegebenen Schwellwert VS unterschreitet. Der Spannungshochsetzer wird auf eine Ausgangsspannung gebracht, die dem nachfolgenden Spannungsregler erlaubt, die benötigte Versorgungsspannung zu erzeugen. Bei einer Batteriespannung VB oberhalb der Schwell­ spannung VS ist der Spannungshochsetzer abgeschaltet, da er dann nicht benötigt wird.
Die Erfindung wird nachstehend anhand einer schematischen Zeichnung näher erläutert.
In der einzigen Figur ist in einem punktierten Rahmen ein Spannungshochsetzer dargestellt, an dessen Eingang E die Bat­ teriespannung VB angelegt ist. An seinem Ausgang A ist eine Spannung VIN abgreifbar, welche an den nicht dargestellten linearen Spannungsregler als dessen Eingangsspannung angelegt wird. Zwischen Eingang E und Ausgang A des Spannungshochset­ zers ist eine Reihenschaltung einer Spule L und einer in Richtung vom Eingang E zum Ausgang A stromleitenden Diode D1 angeordnet.
Der Spannungshochsetzer weist einen Komparator K auf, an des­ sen einem Eingang die Batteriespannung VB, und an dessen an­ derem Eingang ein vorgegebener Schwellwert VS liegt. Der Aus­ gang des Komparators K ist mit einem Eingang eines UND- Gliedes U verbunden. Der andere Eingang des UND-Gliedes U ist mit dem Ausgang eines Signalgenerators PWM verbunden.
Die Funktionen von Komparator (K), Signalgenerator (PWM) und UND-Glied (U) können durch einen Mikroprozessor ausgeführt werden, wenn ein solcher ohnehin vorhanden ist und diese Funktionen übernehmen kann.
Der Ausgang des UND-Gliedes U ist mit dem Gateanschluß (Ba­ sis) eines Schalttransistors T verbunden, dessen Drainan­ schluß (Kollektor) mit dem Verbindungspunkt von Spule L und Diode D1 verbunden ist.
Als Verpolschutz für die Batteriespannung VB kann zwischen Drainanschluß und Spule L eine zum Drain hin stromleitende, weitere Diode D2 vorgesehen sein, die im Falle einer Verpo­ lung der Batteriespannung VB einen zu hohen Rückstrom durch den Schalttransistor T verhindert.
Der Sourceanschluß (Emitter) des Schalttransistors T schließ­ lich ist mit Bezugspotential GND verbunden. Die Ausgangsspan­ nung VIN wird durch einen zwischen Ausgang A und Bezugspoten­ tial GND angeordneten Kondensator C geglättet.
Sinkt die Batteriespannung VB, beispielsweise 12 V, unter den Schwellwert VS beispielsweise 6.5 V, so erscheint am Ausgang des Komparators K ein Ausgangssignal, beispielsweise ein H- Signal, welches das UND-Glied U für Ausgangssignale des Sig­ nalgenerators PWM durchlässig macht. Von diesen Ausgangssig­ nalen des Signalgenerators PWM wird der Schalttransistor T wechselweise leitend und nichtleitend gesteuert. Diese Aus­ gangssignale des Signalgenerators PWM sind Signale mit kon­ stanter Frequenz und konstantem Tastverhältnis. Frequenz und Tastverhältnis sind dabei so bemessen, daß der Spannungshoch­ setzer bei beispielsweise minimal noch zulässiger Batterie­ spannung VB = 5 V eine Ausgangsspannung VIN von wenigstens 6.5 V erzeugt.
Während jeder stromleitenden Periode des Schalttransistors T fließt infolge der angelegten Batteriespannung VB ein anstei­ gender Strom vom Eingang E über die Spule L, die aufgeladen wird, über die weitere Diode D2, wenn vorhanden, und den Schalttransistor T zum Bezugspotential GND. Wird der Schalt­ transistor T nichtleitend, so fließt der Strom durch die Spu­ le weiter, die jetzt entladen wird, nun aber über die Diode D1 in den Kondensator C, dessen Spannung infolge dessen an­ steigt.
Bei einer erforderlichen Versorgungsspannung von 5 V soll am Spannungsregler eine minimale Eingangsspannung VIN von 6.5 V liegen, selbst wenn die Batteriespannung VB bei minimal 5 V liegt. Wenn (bei VB < VS) die Spannung VIN infolge der Aufla­ dung des Kondensators C über diesen Wert ansteigt, so spielt das keine Rolle, da der Spannungsregler Eingangsspannungen bis über 12 V hinaus verträgt.
Steigt die Batteriespannung wieder über den Schwellwert VS, so wird das UND-Glied U vom Ausgangssignal des Komparators K, und damit auch der Boost-Converter, gesperrt. Die Spannungs­ versorgung des Spannungsreglers erfolgt dann wieder direkt durch die Batteriespannung VB über Spule L und Diode D1.

Claims (6)

1. Vorrichtung zur Aufrechterhaltung einer aus einer Batte­ riespannung (VB) mittels eines Spannungssetzers und eines diesem nachgeschalteten Spannungsreglers erzeugten Versor­ gungsspannung (VCC) für elektronische Geräte, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet,
daß der Spannungssetzer ein mit konstanter Frequenz und kon­ stantem Tastverhältnis betriebener Spannungshochsetzer ist,
welcher nur dann in Betrieb ist, wenn die Batteriespannung (VB) unterhalb eines vorgegebenen Schwellwerts (VS) liegt,
welcher, auch bei minimal zulässiger Batteriespannung (VB), wenigstens eine minimale Eingangsspannung (VIN) für den Span­ nungsregler bereitstellt, und
daß die elektronischen Geräte direkt aus der Batteriespannung (VB) versorgt werden, wenn diese oberhalb des vorgegebenen Schwellwerts (VS) liegt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem Eingang (E) des Spannungshochsetzers, an den die Batteriespannung (VB) angelegt ist, und seinem Ausgang (A), an dem die Eingangsspannung (VIN) für den Spannungsreg­ ler abgreifbar ist, eine Reihenschaltung einer Spule (L) und einer in Richtung vom Eingang (E) zum Ausgang (A) stromlei­ tenden Diode (D1) angeordnet ist,
daß der Spannungshochsetzer einen Komparator (K) aufweist, an dessen einem Eingang die Batteriespannung (VB) und an des­ sen anderem Eingang ein vorgegebener Schwellwert (VS) liegt,
daß der Ausgang des Komparators (K) mit einem Eingang eines UND-Gliedes (U) verbunden ist, dessen anderer Eingang mit dem Ausgang eines Signalgenerators (PWM) verbunden ist,
daß der Ausgang des UND-Gliedes (U) mit dem Gateanschluß oder der Basis eines Schalttransistors (T) verbunden ist, des­ sen Drainanschluß oder Kollektor mit dem Verbindungspunkt von Spule (L) und Diode (D1) verbunden ist, und dessen Sourceanschluß oder Emitter mit Bezugspotential (GND) ver­ bunden ist, und
daß zwischen Ausgang (A) und Bezugspotential (GND) ein Kon­ densator (C) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß der Schwellwert (VS) größer als die minimal zulässi­ ge Batteriespannung (VB) gewählt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß der Schwellwert (VS) gleich der minimal zulässigen Eingangsspannung (VIN) des Spannungsreglers gewählt ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Verbindungspunkt von Spule (L) und Diode (D1) und dem Drainanschluß oder Kollektor eine zum Drai­ nanschluß hin stromleitende weitere Diode (D2) als Verpol­ schutz für die Batteriespannung (VB) angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Funktionen von Komparator (K), Signalgenerator (PWM) und UND-Glied (U) durch einen Mikroprozessor ausgeführt wer­ den.
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