DE10020796A1 - Gasgenerator und Vorrichtung zum Aufblasen eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems - Google Patents
Gasgenerator und Vorrichtung zum Aufblasen eines Fahrzeuginsassen-RückhaltesystemsInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Gasgenerator, insbesondere für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit einem Außengehäuse (3), das einen Befestigungsabschnitt (7) aufweist. Im Bereich des Befestigungsabschnitts (7) sind Ausströmöffnungen (15) im Außengehäuse (3) auf dessen Umfang so verteilt, daß sich beim Ausströmen von erzeugtem Gas Schubneutralität ergibt. Der Befestigungsabschnitt (7) ist zum Arretieren eines Gasführungsteils (19) ausgebildet. Der Gasgenerator ist dadurch gekennzeichnet, daß das Außengehäuse (3) im Befestigungsabschnitt (7) Einbuchtungen (9) aufweist, in denen die Ausströmöffnungen (15) vorhanden sind.
Description
Die Erfindung betrifft einen Gasgenerator, insbesondere für ein
Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit einem Außengehäuse, das einer
Befestigungsabschnitt hat, wobei im Bereich des Befestigungsabschnitts
Ausströmöffnungen im Außengehäuse auf dessen Umfang so verteilt sind,
daß sich beim Ausströmen von erzeugtem Gas Schubneutralität ergibt,
wobei der Befestigungsabschnitt zum Arretieren eines Gasführungsteil
ausgebildet ist.
Gasgeneratoren müssen klein bauen und die Möglichkeit eröffnen,
das in Strömungsrichtung an sie anschließende Gasführungsteil einfach
und gasdicht an den Gasgeneratoren zu befestigen. Im Bereich des Be
festigungsabschnitts soll der Gasgenerator mit dem angeschlossenen
Gasführungsteil ebenfalls klein bauen, was jedoch nicht immer möglich
ist, da in diesem Bereich auch Gasführungskanäle mit einem gewissen
Mindestquerschnitt vorhanden sein müssen, damit das Gas auch schnell
zum Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem (vorzugsweise Gassack oder Gurt
straffer) gelangt. Das Gasführungsteil kann vorzugsweise ein zu einem
Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem führendes Gasführungsrohr sein.
Jedoch kann auch unmittelbar das Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem am
Gasgenerator befestigt sein, z. B. kann der Gassack im Bereich seines
Einblasmundes am Gasgenerator geklemmt werden.
Die Erfindung schafft einen Gasgenerator und eine Vorrichtung zum
Aufblasen eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems, der bzw. die sich
durch einen einfachen, raumsparenden Aufbau auszeichnet.
Dies wird bei einem Gasgenerator der eingangs genannten Art
dadurch erreicht, daß das Außengehäuse im Befestigungsabschnitt Ein
buchtungen aufweist, in denen die Ausströmöffnungen vorhanden sind.
Die Einbuchtungen bilden Strömungskanäle für das erzeugte Gas, das von
dort aus in das Gasführungsteil gelangen kann. Während bislang stets
die Gasführungskanäle vollständig außerhalb des üblicherweise zylin
drischen Gehäuses lagen, werden durch die Einbuchtungen sozusagen die
Gasführungskanäle nach innen, in das Außengehäuse verlagert, wodurch
sich Platz sparen läßt. Die Einbuchtungen erfordern zudem keine
separaten, Gasströmungskanäle begrenzenden Teile.
Vorzugsweise sind die Einbuchtungen wannenförmig ausgebildet, so
daß sie strömungsgünstig ausgeformt sind.
Die Ausströmöffnungen erstrecken sich bei der bevorzugten Aus
führungsform radial nach außen und sitzen an der tiefsten Stelle jeder
Einbuchtung. Die Einbuchtungen selbst wechseln sich mit Stegen, die
Befestigungsflächen bilden, ab. An den Befestigungsflächen kann das
Gasführungsteil unmittelbar befestigt werden, so daß die Strömungs
kanäle radial innenseitig durch die Einbuchtungen und außenseitig
durch das Gasführungsteil begrenzt werden, ohne daß es hierzu zusätz
licher Teile bedarf.
Vorteilhafterweise ist der Befestigungsabschnitt ein axiales Ende
eines zylindrischen, langgestreckten Außengehäuses, und die Ein
buchtungen durchdringen die Stirnseite dieses axialen Endes. Die
Strömungskanäle, die durch die Einbuchtungen und das Gasführungsteil
gebildet sind, gehen in axialer Richtung damit in das Gasführungsteil,
welches einen gemeinsamen, großen Strömungskanal bildet, über.
Wenn der Befestigungsabschnitt mit einem Absatz im Außengehäuse
beginnt, kann über diesen Absatz eine gasdichte Abdichtung zwischen
Gasgenerator und daran befestigtem Gasführungsteil erreicht werden.
Die Erfindung schafft darüber hinaus eine Vorrichtung zum Auf
blasen eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems, vorzugsweise eines
großflächigen Seitengassack-Rückhaltesystems, bei dem das Gasführungs
teil unmittelbar am Befestigungsabschnitt des erfindungsgemäßen Gas
generators fixiert ist. Die Einbuchtungen erlauben, wie gesagt, eine
raumsparende Ausbildung der Vorrichtung im Bereich des Übergangs
zwischen Gasgenerator und Gasführungsteil. Dies wird durch die Ein
buchtungen erreicht, die Strömungskanäle bilden.
Vorzugsweise ist das Gasführungsteil ein Gasführungsrohr, das auf
ein axiales Ende des zylindrischen Außengehäuses aufgeschoben und
gasdicht aufgepreßt ist.
Das Gasführungsteil ist gemäß der bevorzugten Ausführungsform eine
langgestreckte Gaslanze, die in das Innere eines großflächigen Seiten
gassacks ragt.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der
nachfolgenden Beschreibung und aus der nachfolgenden Zeichnung, auf
die Bezug genommen wird.
Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen
Vorrichtung zum Aufblasen eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems in
Form eines großflächigen Seitengassacks, der die Seitenscheiben eines
Fahrzeugs im Rückhaltefall abdeckt. Fig. 1 zeigt auch den
erfindungsgemäßen Gasgenerator.
In Fig. 1 ist ein Gasgenerator 1 dargestellt. Der Gasgenerator 1
hat ein langgestrecktes, zylindrisches Außengehäuse 3 mit einem
axialen Ende, das einen mit einem Absatz 5 beginnenden Befestigungs
abschnitt 7 hat. Der Befestigungsabschnitt 7 hat einen maximalen
Durchmesser, der geringer als der des übrigen Außengehäuses 3 ist.
Im Bereich des Befestigungsabschnitts 7 weist das Außengehäuse 3
wannenförmige, axial verlaufende Einbuchtungen 9 auf, die sich mit
Stegen 11 abwechseln. Die Stege 11 haben radial außenseitig Befesti
gungsflächen 13.
An der tiefsten Stelle jeder Einbuchtung 9 weist das Außengehäuse
3 wenigstens eine sich radial nach außen erstreckende Ausströmöffnung
15 auf. Die Einbuchtungen, die zum Absatz 5 hin kontinuierlich aus
laufen, durchdringen an ihrem anderen axialen Ende die Stirnseite 17
des axialen Endes des Außengehäuses 3.
Ein langgestrecktes Gasführungsteil 19 in Form einer rohrförmigen
Gaslanze wird auf den Befestigungsabschnitt 7 axial aufgeschoben, bis
es am Absatz 5 anliegt. Zwischen dem Gasführungsteil 19 und den
Befestigungsflächen 13 ist eine Preßpassung vorgesehen. Gas
führungsteil 19 und Gasgenerator 1 bilden eine Vorrichtung zum Auf
blasen eines nicht gezeigten großflächigen Seitengassacks, in den das
Gasführungsteil 19 hineinragt.
Zwischen dem Außengehäuse 3, genauer gesagt den Einbuchtungen 9
und der Innenseite des Gasführungsteils 19 werden vier Strömungskanäle
definiert, die an der Stirnseite 17 in einen gemeinsamen, nur durch
die Innenseite des Gasführungsteils 19 gebildeten Strömungskanal
übergehen.
Beim Aktivieren des Gasgenerators 1 wird Gas erzeugt, das über die
Ausströmöffnungen 15 nach außen in die Strömungskanäle und weiter in
das Gasführungsteil 19 gelangt. Durch das Gasführungsteil 19 wird das
Gas in den Gassack geleitet.
Wie Fig. 1 zeigt, ist die Vorrichtung im Bereich des Befesti
gungsabschnitts 7 radial sehr klein bauend ausgebildet. Es ist durch
diese Ausbildung des Gasgenerators möglich, daß das Außengehäuse 3 im
Bereich seines größten Durchmessers die gleiche radiale Ausdehnung wie
das Gasführungsteil 19 aufweist.
Die Einbuchtungen 9 können durch Umformen des Außengehäuses 3
gebildet werden, so daß das Außengehäuse 3 eine einstückige Mantel
fläche aufweist.
Obwohl die Stege 13 ebenso wie die Einbuchtungen 9 in axialer
Richtung verlaufend gezeigt sind, damit das Aufschieben des
Gasführungsteils 19 erleichtert wird, können sie auch schräg
verlaufen. Die Befestigungsflächen 13 können eine sägezahnartige
Struktur haben, damit ein Abziehen des Gasführungsteils 19, welches
üblicherweise aus Kunststoff ist, erschwert wird.
Die Ausströmöffnungen 15 sind so auf dem Umfang des Außengehäuses
3 verteilt und so gerichtet, daß der Gasgenerator schubneutral ist.
Claims (10)
1. Gasgenerator, insbesondere für ein Fahrzeuginsassen-Rückhalte
system,
mit einem Außengehäuse (3),
das einen Befestigungsabschnitt (7) aufweist,
wobei im Bereich des Befestigungsabschnitts (7) Ausströmöffnungen (15) im Außengehäuse (3) auf dessen Umfang so verteilt sind, daß sich beim Ausströmen von erzeugtem Gas Schubneutralität ergibt,
wobei der Befestigungsabschnitt (7) zum Arretieren eines Gas führungsteils (19) ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das Außengehäuse (3) im Befestigungs abschnitt (7) Einbuchtungen (9) aufweist,
in denen die Ausströmöffnungen (15) vorhanden sind.
mit einem Außengehäuse (3),
das einen Befestigungsabschnitt (7) aufweist,
wobei im Bereich des Befestigungsabschnitts (7) Ausströmöffnungen (15) im Außengehäuse (3) auf dessen Umfang so verteilt sind, daß sich beim Ausströmen von erzeugtem Gas Schubneutralität ergibt,
wobei der Befestigungsabschnitt (7) zum Arretieren eines Gas führungsteils (19) ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das Außengehäuse (3) im Befestigungs abschnitt (7) Einbuchtungen (9) aufweist,
in denen die Ausströmöffnungen (15) vorhanden sind.
2. Gasgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Einbuchtungen (9) wannenförmig ausgebildet sind.
3. Gasgenerator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß sich die Ausströmöffnungen (15) radial nach außen erstrecken und
an der tiefsten Stelle der Einbuchtungen (9) die Ausströmöffnungen
(15) vorgesehen sind.
4. Gasgenerator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß sich Einbuchtungen (9) mit Stegen (11) abwechseln,
die außenseitig Befestigungsflächen (13) haben.
5. Gasgenerator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Befestigungsabschnitt (7) ein axiales Ende des
zylindrischen Außengehäuses (3) ist und daß die Einbuchtungen (9)
axial verlaufen und die Stirnseite (17) des axialen Endes durch
dringen.
6. Gasgenerator nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der
Befestigungsabschnitt (7) mit einem Absatz (5) im Außengehäuse (3)
beginnt.
7. Vorrichtung zum Aufblasen eines Fahrzeuginsassen-Rückhalte
systems,
mit einem Gasgenerator (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
und einem Gasführungsteil (19), welches an dem Befestigungs
abschnitt (7) des Gasgenerators (1) fixiert ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der
Befestigungsabschnitt (7) ein axiales Ende eines zylindrischen
Außengehäuses (3) des Gasgenerators (1) ist und daß das Gasführungs
teil (9) auf das axiale Ende aufgeschoben ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das
Gasführungsteil auf das axiale Ende des Außengehäuses (3) gasdicht
aufgepreßt ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Gasführungsteil (19) eine langgestreckte Gaslanze
ist.
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