DE10015329A1 - Vorrichtung zum Lagern von Montagebauteilen, insbesondere für die Motor- und Fahrzeugmontage - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Lagern von Montagebauteilen, insbesondere für die Fahrzeugmontage. Erfindungsgemäß umfasst die Vorrichtung (1) mehrere separate, vorzugsweise in einer Ebene liegende und an einer Führungseinrichtung (17, 18) angeordnete Gondeln (3) als Staufächer zum Lagern von Montagebauteilen, wobei die Führungseinrichtung (18) und damit die Gondeln (3) mittels einer Antriebseinheit (4) in Umlaufrichtung antreibbar sind und nacheinander zur Entnahme der Montagebauteile an einer Entnahmestation (6) vorbeibewegbar sind. Die Entnahmestation (6) ist hier einem Montagearbeitsplatz zugeordnet. Damit kann vorteilhaft die Gefahr eines Fehlverbaus erheblich reduziert werden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Lagern von Montagebauteilen, insbesondere für die Motor- und Fahrzeugmontage, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung zum Lagern von Montagebauteilen in Form von Boxen, Kisten, Staufächern, Regalen etc. ist z. B. aus der Motor- und Fahrzeugmontage bekannt. Dort müssen an einer Montagestraße eine Vielzahl von Montagebauteilen in einer genau vorgegebenen Reihenfolge in genau vorgegebenen Zeiten verbaut werden. Dazu sind entlang der Montagestraße eine Vielzahl von Montagearbeitsplätzen vorgesehen, an denen ein oder auch mehrere Werker die jedem Montagearbeitsplatz zugeordneten Montagebauteile verbauen. Die Montagebauteile sind hier regelmäßig in einem seitlich von der Montagestraße liegenden Bereich in einer Reihe von Kisten, Regalen, Staufächern, Boxen etc. gelagert und werden dort bei Bedarf von den Werkern geholt und anschließend verbaut.

Bei der Fahrzeugmontage werden regelmäßig an einer Montagestraße auch unterschiedliche Fahrzeugtypen montiert, was wiederum eine Vielzahl unterschiedlicher Montagebauteile erfordert, so dass jedem Montagearbeitsplatz eine Vielzahl von Montagebauteilen und damit von Kisten, Regalen, Staufächern, Boxen etc. zugeordnet ist. Aufgrund dieser jedem Montagearbeitsplatz zugeordneten Bauteilvielfalt besteht insbesondere beim Einsatz von ungelernten Werkern, z. B. ungelernten Hilfskräften, Praktikanten etc., die Gefahr eines Fehlverbaus, z. B. indem entweder die falschen Montagebauteile am richtigen Montageort oder die richtigen Montagebauteile am falschen Montageort montiert werden. Ein derartiger Fehlverbau ist insbesondere dann problematisch, wenn die verbauten Teile nach der Montage des Fahrzeugs nicht mehr sichtbar sind und damit ggf. einer Kontrolle nicht mehr zugänglich sind. Ein derartiger Fehlverbau kann somit unter Umständen die Funktionssicherheit eines Fahrzeugs beeinträchtigen und darüber hinaus zu einem Qualitäts- und Sicherheitsmangel führen, was erhebliche Kosten verursacht.

Weiter müssen die Werker hier zur Entnahme der Montagebauteile zum jeweiligen Lagerort gehen, was insbesondere bei einer Vielzahl von Staufächern, Kisten, Regalen etc. zu langen Laufwegen und damit zu unerwünscht längeren Montagezeiten führt.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zum Lagern von Montagebauteilen, insbesondere für die Fahrzeugmontage, zu schaffen, mit der insbesondere die Gefahr eines Fehlverbaus erheblich reduziert werden kann.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1.

Gemäß Anspruch 1 umfasst die Vorrichtung mehrere separate und vorzugsweise in einer Ebene liegende Gondeln als Staufächer zum Lagern von Montagebauteilen, wobei die Gondeln an einer Führungseinrichtung angeordnet sind. Die Gondeln sind mittels einer Antriebseinheit in Umlaufrichtung antreibbar und nacheinander zur Entnahme der Montagebauteile an einer Entnahmestation vorbeibewegbar, wobei die Entnahmestation einem Montagearbeitsplatz zugeordnet ist.

Vorteilhaft wird die Gefahr eines Fehlverbaus hier dadurch reduziert, dass im Bereich eines Montagearbeitsplatzes nicht mehr eine Vielzahl von Kisten, Boxen, Regalen, Staufächern etc. mit einer Vielzahl von Montagebauteilen vorhanden ist, sondern am Montageplatz nur die jeweils zu einem bestimmten Zeitpunkt zu montierenden Montagebauteile über die Gondeln an der Entnahmestation zur Verfügung gestellt werden.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil dieses Aufbaus ist, dass die jeweils gerade zu verbauenden Montagebauteile über die Entnahmestation stets an der selben Stelle unmittelbar dem Montagearbeitsplatz zugeordnet zur Verfügung gestellt werden, so dass die Laufwege des Werkers im Gegensatz zur aus dem Stand der Technik bekannten Lagerung in Boxen, Kisten, Regalen, Staufächern etc. verkürzt werden. Dadurch lassen sich vorteilhaft die Montagezeiten und damit auch die Montagekosten verkürzen. Des weiteren wird hier vorteilhaft auch der unmittelbar am Montagearbeitsplatz benötigte Stauraum erheblich reduziert, so dass ein insgesamt kompakter Montagestraßenaufbau möglich ist.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist im Bereich der Entnahmestation wenigstens eine Erfassungseinrichtung vorgesehen, die eine Montagebauteilentnahme erfasst und zur Entnahmekontrolle als Eingangssignal einer Auswerteeinheit zuführt. Mit einem derartigen Aufbau wird bei der Montagebauteilentnahme eine vorteilhafte Entnahmekontrolle möglich, da durch die Erfassungseinrichtung genau erfasst wird, welches Montagebauteil aus der Gondel entnommen wurde. Damit kann über die Auswerteeinheit kontrolliert werden, ob die Bauteile zum Beispiel in der richtigen Reihenfolge und/oder in der richtigen Anzahl aus den Gondeln entnommen wurden, da jeder Handgriff des Werkers erfasst, ausgewertet und entsprechend bewertet werden kann. Durch diese Entnahmekontrolle lässt sich somit die Gefahr eines Fehlverbaus insbesondere bei ungelernten Werkern weiter erheblich reduzieren.

Die Erfassungseinrichtung und die Auswerteeinheit können dabei vorzugsweise in einem einzigen Bauteil integriert sein. Alternativ dazu kann aber auch sowohl die Erfassungseinrichtung als auch die Auswerteeinheit jeweils ein separates Bauteil sein. Vorteilhaft sind sämtliche Steuerungsbauteile in einer zentralen Steuereinheit zusammengefasst.

Grundsätzlich kann das in der Auswerteeinheit ausgewertete Eingangssignal verschiedenartig zur weiteren Prozesssteuerung genutzt werden. So kann zum Beispiel in Abhängigkeit vom Auswerteergebnis der weitere Gondelumlauf durch Ansteuerung der Antriebseinheit geregelt werden, was insbesondere dann von Vorteil ist, wenn kontrolliert wird, ob sämtliche Montagebauteile aus den Gondeln entnommen worden sind.

In einer weiteren vorteilhaften Ausbildung ist vorgesehen, dass an der Entnahmestation jeweils nur immer eine Gondel für einen Zugang oder Zugriff zur Bauteilentnahme zugänglich ist. Damit lässt sich die Gefahr eines Fehlverbaus nochmals zusätzlich verringern, da ein Zugriff nur zu den gerade aktuell zu verbauenden Montagebauteilen möglich ist. In einer konkreten Ausführungsform lässt sich dies vorteilhaft durch eine Abdeckung, vorzugsweise ein Absperrgitter, realisieren, das lediglich im Bereich der Entnahmestation sowie gegebenenfalls im Bereich einer Befüllstation eine Öffnung für einen Zugang bzw. Zugriff zu den Gondeln und damit zu den Montagebauteilen aufweist. Zudem kann mit einem die gesamten Gondeln nach außen hin abschirmenden Absperrgitter die Arbeitssicherheit erhöht werden, da kein Zugang zur Vorrichtung möglich ist.

Vorteilhaft sind dann die Erfassungseinrichtungen und gegebenenfalls jede mit dieser zusammenwirkende weitere Einheit im Öffnungsrandbereich des Absperrgitters angeordnet. Damit ist eine einfache Anbringung der Erfassungseinrichtungen möglich.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform ist im Bereich der Entnahmestation wenigstens eine mit der Erfassungseinrichtung und/oder der Auswerteeinheit gekoppelte Anzeigeeinrichtung, vorzugsweise ein Bildschirm, zur Mitarbeiterführung und Mitarbeiterkontrolle vorgesehen, der in Abhängigkeit von den von der Erfassungseinrichtung erfassten Entnahmedaten ein akustisches und/oder optisches Signal als Richtig- oder Falsch-Signal und/oder die vom Werker weiter vorzunehmenden Arbeitsschritte und/oder eine Reihenfolge der Montagebauteilentnahme anzeigt. Mit einer derartigen Anzeigeeinrichtung kann somit auf besonders vorteilhafte und einfache Weise zum einen die Bewertung der vorhergehenden Entnahme und zum anderen die weiter vorzunehmenden Entnahmen dem Werker zur Kenntnis gebracht werden. Eine Mitarbeiterführung und Mitarbeiterkontrolle ist somit hier auf besonders vorteilhafte und einfache Weise möglich.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform treibt die Antriebseinheit die Gondeln getaktet an, so dass die mehreren Gondeln nacheinander entsprechend dem Systemtakt an die Entnahmestation bewegbar sind und dort für eine vorbestimmte Entnahmezeit zur Montagebauteilentnahme verbleiben. Die Entnahmezeit kann von den erfassten Entnahmedaten abhängig gemacht werden, so dass auf jeden Fall sichergestellt ist, dass sämtliche Montagebauteile, die mit den Gondeln in die Entnahmestation gebracht werden, am Fahrzeug verbaut werden. Eine derartige Taktung der Vorrichtung ist zudem einfach realisierbar.

Die Gondeln können dabei jeweils mindestens zwei Staufächer zum Lagem von vorzugsweise unterschiedlichen Montagebauteilen umfassen, wobei jedem dieser Staufächer jeweils eine Erfassungseinrichtung zugeordnet sein kann. Mit einem derartigen Aufbau wird vorteilhaft erreicht, dass insbesondere die Reihenfolge der Montagebauteilentnahme erfasst und gegebenenfalls bewertet werden kann, z. B. wenn grundsätzlich die Entnahme von oben nach unten zu erfolgen hat. Zudem können hier mehrere im jeweiligen Montageschritt zu verbauende Montagebauteile, sofern dies erforderlich ist, gleichzeitig an die Entnahmestation transportiert und vom Werker ggf. in einem Entnahmeschritt entnommen werden. Damit lässt sich einerseits die Anzahl der Gondeln und andererseits auch die Entnahmezeit reduzieren. Dadurch ist auch ein insgesamt kompakter Aufbau der Vorrichtung möglich, was insbesondere für beengte Einbauverhältnisse von Vorteil ist.

Das Vorrichtung kann dabei so ausgebildet sein, dass die Gondeln in einer Horizontalebene umlaufen. Um eine möglichst kompakte Bauweise und Lagerung mit geringem Platzbedarf zu realisieren, können wenigstens zwei Gondelebenen in übereinanderliegenden Horizontalebenen vorgesehen sein.

Alternativ dazu kann die Vorrichtung so ausgebildet sein, dass die Gondeln paternosterartig in einer Vertikalebene umlaufen. Hierdurch wird eine besonders kompakte und schmale Bauweise erreicht. Auch hier können wenigstens zwei Gondelebenen in nebeneinanderliegenden Vertikalebenen vorgesehen sein.

In einer weiteren konkreten Ausführungsform umfasst das Vorrichtung zur Lagerung von Montagebauteilen vorzugsweise auf einer der Entnahmestation gegenüberliegenden Seite eine Befüllstation, in der die Gondel in Abhängigkeit von den jeweils zu verbauenden Montagebauteilen und/oder von der Auswerteeinheit gelieferten Daten manuell oder robotergesteuert befüllbar sind. Grundsätzlich kann die Befüllstation aber auch an jeder anderen geeigneten Stelle vorgesehen sein. Die Befüllstation kann dabei für eine Befüllkontrolle vom Prinzip her genauso aufgebaut sein wie die Entnahmestation, da auch bei der Befüllung eine gewisse Fehlergefahr gegeben ist. Eine einfache Befüllkontrolle ist hier aber z. B. auch mittels eines 2D-Codesystems möglich.

Bevorzugt ist die Erfassungseinrichtung durch eine Sensorvorrichtung gebildet. Als Sensorvorrichtung kann jeder geeignete Sensor verwendet werden. In einer bevorzugten Ausführungsform wird als Sensorvorrichtung eine Lichtschranke, zum Beispiel eine Reflexions-Lichtschranke oder eine Einweg-Lichtschranke verwendet.

Ein einfacher und preiswerter Antrieb des Vorrichtung zur Lagerung von Montagebauteilens ergibt sich mittels einer Antriebseinheit, die einen Elektromotor umfasst.

Vorzugsweise umfasst die Führungseinrichtung ein Förderband, zum Beispiel eine Endloskette als Antriebsstrang, das über wenigstens eine Rolle geführt ist.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf eine Vorrichtung zur Lagerung von Montagebauteilen, und

Fig. 2 eine schematische Vorderansicht einer Entnahmestation der Vorrichtung nach Fig. 1.

In der Fig. 1 ist schematisch eine Draufsicht auf eine Vorrichtung 1 zur Lagerung von Montagebauteilen dargestellt. Diese Vorrichtung 1 ist einem Montagearbeitsplatz bei der Fahrzeugmontage zugeordnet, was hier beispielhaft und schematisch durch den Werker 2 dargestellt ist.

Wie dies der Fig. 1 weiter entnommen werden kann, umfasst die Vorrichtung 1 hier beispielhaft sechs mit Montagebauteilen befüllbare Gondeln 3. Diese Gondeln 3 werden mittels einer Antriebseinheit 4, die eine auf Rollen 17 umlaufende Endloskette 18, an dem die Gondeln 3 beabstandet zueinander angebracht sind, und einen hier nicht dargestellten Elektromotor umfasst, in einer horizontalen Umlaufrichtung 5 entsprechend dem Montagetakt als Systemtakt getaktet angetrieben, so dass die Gondeln 3 nacheinander zur Entnahme der darin gelagerten Montagebauteile an einer Entnahmestation 6 vorbeibewegbar sind.

Die Gondeln 3 mitsamt Antriebseinheit 4 sind von einem Absperrgitter 7 umgeben, das im Bereich der Entnahmestation 6 eine Öffnung 8 für einen Zugang bzw. Zugriff zu der jeweils dort befindlichen Gondel 3 und damit zu den darin verstauten Montagebauteilen durch den Werker 2 ermöglicht.

Wie dies in der Fig. 1 lediglich schematisch durch den Pfeil 9 angedeutet ist, ist auf der der Entnahmestation 6 gegenüberliegenden Seite des Vorrichtung zur Lagerung von Montagebauteilens 1 eine Befüllstation vorgesehen, in der die entleerten Gondeln 3 entweder manuell oder robotergesteuert wieder mit Montagebauteilen befüllt werden.

Wie dies insbesondere aus der Fig. 2 ersichtlich ist, die eine Vorderansicht der Vorrichtung 1 zur Lagerung von Montagebauteilen im Bereich der Entnahmestation 6 zeigt, sind die Gondeln 3 hier beispielhaft jeweils so unterteilt, dass ein erstes Staufach 10, ein zweites Staufach 11 und ein drittes Staufach 12 ausgebildet sind. In diesen Staufächern 10, 11, 12 können jeweils unterschiedliche Montagebauteile, zum Beispiel in unterschiedlicher Reihenfolge zu verbauende Montagebauteile, oder zum Beispiel für unterschiedliche Fahrzeugtypen, die nacheinander auf der Montagestraße montiert werden, angeordnet sein.

Wie dies aus der Fig. 2 weiter ersichtlich ist, ist jedem dieser Staufächer 10, 11, 12 jeweils eine Lichtschranke 13, 14, 15 als Erfassungseinrichtung zugeordnet, die jeweils im Öffnungsrandbereich des Absperrgitters 7 angebracht sind.

Ferner ist im Bereich der Entnahmestation 6, wie dies aus der Fig. 1 ersichtlich ist, ein Bildschirm 16 als Anzeigeeinrichtung zur Mitarbeiterführung und Mitarbeiterkontrolle angeordnet.

Die Funktionsweise der Vorrichtung 1 zur Lagerung von Montagebauteilen 1 wird nachfolgend ebenfalls anhand der Fig. 1 und 2 näher erläutert:

Sobald eine der Gondeln 3 durch die Antriebseinheit 4 an die Entnahmestation 6 bewegt wird, kann der Werker 2 durch die Öffnung 8 im Absperrgitter 7 Montagebauteile aus den Staufächern 10, 11, 12 der jeweiligen Gondel 3 entnehmen.

Dabei wird dem Werker 2 über den Bildschirm 16 angezeigt, dass er zuerst ein im ersten Staufach 10 gelagertes Montagebauteil zu entnehmen und/oder zu verbauen hat. Sobald der Werker 2 in das erste Staufach 10 greift, unterbricht er den Lichtstrahl der ersten Lichtschranke 13, wodurch diese ein Eingangssignal zu einer hier nicht dargestellten Auswerteeinheit übermittelt. In dieser Auswerteeinheit wird das Eingangssignal ausgewertet und dergestalt bewertet, dass zum Beispiel über eine optische Anzeige auf dem Bildschirm 16 und/oder ein zusätzliches akustisches Signal dem Werker 2 eine richtige Montagebauteilentnahme angezeigt wird.

Wird auf dem Bildschirm 16 dem Werker 2 angezeigt, dass er als nächstes ein Montagebauteil aus dem zweiten Staufach 11 zu entnehmen hat und greift der Werker 2 versehentlich in das dritte Staufach 12 wird der Lichtstrahl der dritten Lichtschranke 15 unterbrochen und ein entsprechendes Eingangssignal an die Auswerteeinheit geliefert. Dort wird das Eingangssignal ausgewertet und als falsche Entnahme bewertet, was wiederum durch eine optische Anzeige auf dem Bildschirm 16 und/oder durch ein akustisches Falsch-Signal angezeigt wird.

Sobald der Werker 2 die in den jeweiligen Montageschritten zu verbauenden Montagebauteile aus den Staufächern 10, 11, 12 der sich in der Entnahmestation 6 befindlichen Gondel 3 in der richtigen Reihenfolge sowie gegebenenfalls in der richtigen Anzahl entnommen hat, wird die nächste Gondel 3 mittels der Antriebseinheit 4 zu der Entnahmestation 6 bewegt und die Montagebauteilentnahme wird dann in der eben lediglich beispielhaft geschilderten Art und Weise wiederholt.

Insgesamt kann mit einer derartigen Entnahmekontrolle aus dem Vorrichtung zur Lagerung von Montagebauteilen 1 die Gefahr eines Fehlverbaus, insbesondere durch ungelernte Werker somit erheblich reduziert werden.

BEZUGSZEICHENLISTE

1

Vorrichtung zur Lagerung von Montagebauteilen

2

Werker

3

Gondel

4

Antriebseinheit

5

Umlaufrichtung

6

Entnahmestation

7

Absperrgitter

8

Öffnung

9

Pfeil

10

Staufach, erstes

11

Staufach, zweites

12

Staufach, drittes

13

Lichtschranke, erste

14

Lichtschranke, zweite

15

Lichtschranke, dritte

16

Bildschirm

17

Rollen

18

Endloskette

Claims (17)

1. Vorrichtung zum Lagem von Montagebauteilen, insbesondere für die Fahrzeugmontage,
dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) mehrere separate und vorzugsweise in einer Ebene liegende Gondeln (3) als Staufächer zum Lagern von Montagebauteilen umfasst, die an einer Führungseinrichtung (17, 18) angeordnet sind,
dass die Führungseinrichtung (17, 18) und damit die Gondeln (3) mittels einer Antriebseinheit (4) in Umlaufrichtung antreibbar sind und nacheinander zur Entnahme der Montagebauteile an einer Entnahmestation (6) vorbeibewegbar sind, und
dass die Entnahmestation (6) einem Montagearbeitsplatz zugeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Entnahmestation (6) wenigstens eine Erfassungseinrichtung (13, 14, 15) vorgesehen ist, die eine Montagebauteilentnahme erfasst und zur Entnahmekontrolle als Eingangssignal einer Auswerteeinheit zuführt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Entnahmestation (6) jeweils nur immer eine Gondel (3) für einen Zugang oder Zugriff zur Bauteilentnahme zugänglich ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gondeln (3) von einer Abdeckung, vorzugsweise einem Absperrgitter (7), umgeben sind, das lediglich im Bereich der Entnahmestation (6) sowie gegebenenfalls einer Befüllstation (9) eine Öffnung (8) für einen Zugang oder Zugriff zu den Gondeln (3) und damit zu den Montagebauteilen aufweist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass jede Erfassungseinrichtung (13, 14, 15) und gegebenenfalls jede mit dieser zusammenwirkende weitere Einheit im Öffnungsrandbereich des Absperrgitters (7) angeordnet ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Entnahmestation (6) wenigstens eine mit der Erfassungseinrichtung (13, 14, 15) und/oder der Auswerteeinheit gekoppelte Anzeigeeinrichtung, vorzugsweise ein Bildschirm (16), zur Mitarbeiterführung und Mitarbeiterkontrolle vorgesehen ist, der in Abhängigkeit von den von der Erfassungseinrichtung (13, 14, 15) erfassten Entnahmedaten ein akustisches und/oder optisches Signal als Richtig- oder Falsch-Signal und/oder die vom Werker (2) weiter vorzunehmenden Arbeitsschritte und/oder die Reihenfolge der Montagebauteilentnahme anzeigt.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (4) die Gondeln (3) getaktet antreibt dergestalt, dass die mehreren Gondeln (3) nacheinander entsprechend dem Systemtakt an die Entnahmestation (6) bewegbar sind und dort für eine vorbestimmte Entnahmezeit zur Montagebauteilentnahme verbleiben.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Gondeln (3) jeweils mindestens zwei Staufächer (10, 11, 12) zum Lagem von vorzugsweise unterschiedlichen Montagebauteilen aufweisen, und dass jedem Staufach (10, 11, 12) jeweils eine Erfassungseinrichtung (13, 14, 15) zugeordnet ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) so ausgebildet ist, dass die Gondeln (3) in einer Horizontalebene umlaufen.

10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Gondelebenen in übereinanderliegenden Horizontalebenen vorgesehen sind.

11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung so ausgebildet ist, dass die Gondeln paternosterartig in einer Vertikalebene umlaufen.

12. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Gondelebenen in nebeneinanderliegenden Vertikalebenen vorgesehen sind.

13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (1) vorzugsweise auf einer der Entnahmestation (6) gegenüberliegenden Seite eine Befüllstation (9) umfasst, in der die Gondeln (3) in Abhängigkeit von den jeweils zu verbauenden Montagebauteilen und/oder von der Auswerteeinheit gelieferten Daten manuell oder robotergesteuert gegebenenfalls durch eine Öffnung in einer Abdeckung (7) befüllbar sind.

14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Befüllstation (9) für eine Kontrolle und Erfassung des Befüllvorgangs entsprechend der Entnahmestation (6) ausgebildet ist und vorzugsweise wenigstens eine Erfassungseinrichtung und/oder Auswerteeinheit und/oder Anzeigeeinrichtung umfasst.

15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Erfassungseinrichtung (13, 14, 15) durch eine Sensorvorrichtung, vorzugsweise eine Lichtschranke, gebildet ist.

16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (4) einen Elektromotor umfasst.

17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung ein Förderband (18), vorzugsweise eine Endloskette, umfasst, das über wenigstens eine Rolle (17) geführt ist.