DE10010371A1 - Turbomolekularpumpe - Google Patents

Abstract

Die Erfindung beschreibt eine Turbomolekularpumpe mit Rotor- (4) und Statorscheiben (6), wobei die Statorscheiben durch Distanzringen durch Distanzringe (8) auf Abstand gehalten werden und mit diesen zusammen das Statorpaket bilden. Zwischen mindestens zwei der Distanzringe (8) befindet sich jeweils ein elastisch verformbares metallisches Element (16). In mindestens einem Distanzring (12) kann eine axiale Nut (14) eingearbeitet sein, in welcher sich das elastisch verformbare Element (16) befindet.

Description

Die Erfindung betrifft eine Turbomolekularpumpe nach dem Oberbegriff des 1. Pa­ tentanspruches.

Die aktiven Pumpelemente einer Turbomolekularpumpe bestehen aus mit Schaufeln versehenen Rotor- und Statorscheiben, die abwechselnd hintereinander angeordnet sind. Die Rotor- und Statorscheiben weisen im allgemeinen jeweils einen inneren Tragring auf, welcher auf der Außenseite mit den Schaufeln bestückt ist. Die Schau­ feln der Rotorscheiben, welche mit hoher Geschwindigkeit umlaufen, ergeben im Zu­ sammenwirken mit den Statorschaufeln den Pumpeffekt. Durch Distanzringe, welche am äußeren Umfang zwischen den Statorscheiben liegen, werden diese so auf Ab­ stand gehalten, dass die Rotorscheiben zwischen ihnen berührungsfrei rotieren kön­ nen. Statorscheiben und Distanzringe bilden so gemeinsam den Stator, welcher durch die Innenwand des Pumpengehäuses zentriert wird und z. B. mit Federn zu­ sätzlich axial so zusammengedrückt wird, dass die Statorscheiben und die Distanz­ ringe einen festen Verbund bilden.

Um die notwendige präzise Montage eines solchen Stapels von Scheiben, Distanz­ ringen und anderen Bauteilen erfolgreich durchzuführen, müssen zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen wiederholte Justierungen vorgenommen werden. Dies führt zu einem erhöhten Zeitaufwand für Fertigungs- und Montagearbeiten.

Durch Einfügen eines O-Ringes, z. B. aus Viton, zwischen dem letzten, der Vorvaku­ umseite zugewandten Distanzring und dem Unterteil der Pumpe wird seither ein teil­ weiser Ausgleich der Fertigungstoleranzen herbeigeführt.

Der Nachteil dieser Lösung besteht in einer sehr schlechten Wärmeleitfähigkeit des O-Ring-Materials. Dadurch wird die während des Pumpbetriebes im Inneren entste­ hende Wärme nur unzulänglich an das Gehäuse und an das Unterteil der Pumpe abgegeben. Außerdem verursacht die mangelnde Korrosionsbeständigkeit des O- Ring-Materials Probleme beim Abpumpen von aggressiven Medien. Dazu kommt, dass die O-Ringe wegen der hohen Ausgasungsrate nicht auf der Hochvakuumseite einsetzbar sind.

Eine weitere Lösung des Problems, die Montage- und Wartungsarbeiten zu vereinfa­ chen, wird in der FR 26 83 277 vorgeschlagen. Hier ist an dem oberen, der Hochva­ kuumseite zugewandten Zwischenring eine spitze, schneidenförmige Kante ange­ bracht. Diese verformt sich beim Stapeln der Statorbauteile und gleicht somit die durch Toleranzen gegebenen Unterschiede aus. Dazu ist es notwendig, dass das Material dieses Bauteils weicher sein muss als dasjenige des Distanzringes selbst.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Anordnung vorzustellen, welche Fertigungstoleranzen, die den einzelnen Bauteilen der Statorpakete von Turbomole­ kularpumpen anhaften, ausgleicht. Durch sie sollen die Nachteile, welche bei her­ kömmlichen Anordnungen, wie bei der Verwendung von O-Ringen, bestehen, ver­ mieden werden. Die erfinderische Anordnung soll weiterhin gegenüber der FR 26 83 277 einige Vorteile, wie z. B. größere Freiheit bei der Materialwahl und Be­ einflussbarkeit der Wärmeleitfähigkeit, aufweisen.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des 1. Patentanspruches gelöst. Die Ansprüche 2-4 stellen weitere Ausgestaltungsformen der Erfindung dar.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung werden bei der Montage einer Turbomole­ kularpumpe Fertigungstoleranzen ausgeglichen. Dadurch entsteht eine festgefügte Bauform mit präzisen Abständen zwischen Rotor- und Statorbauteilen. Zeitaufwendi­ ge Justierungen sind nicht mehr notwendig. Die elastischen metallischen Elemente können in allen Bereichen der Pumpe, insbesondere auch auf der Hochvakuumseite, eingesetzt werden. Durch die Verwendung von geeigneten metallischen Werkstoffen kann Beständigkeit gegenüber aggressiven Medien sichergestellt werden. Störende Entgasungen, besonders auf der Hochvakuumseite, werden vermieden. Durch me­ tallischen Kontakt kann eine gezielte Wärmeleitung erreicht werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, diese durch besondere Formgebung und Materialwahl noch zu variieren.

Anhand der Fig. 1 und 2 soll die Erfindung näher erläutert werden.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Teil einer Turbomolekularpumpe mit der erfinderischen Anordnung

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung der erfinderischen Anordnung

Auf der Rotorwelle 2 sind die Rotorscheiben 4 einer Turbomolekularpumpe befestigt. Die Statorscheiben 6, welche jeweils durch Distanzringe 8 auf Abstand gehalten werden, sind zwischen den Rotorscheiben angebracht. Rotorscheiben 4 und Stator­ scheiben 6 sind mit gasfördernden Strukturen versehen und bewirken zusammen den Pumpeffekt. Statorscheiben und Distanzringe bilden gemeinsam das Statorpa­ ket, welches an der Innenwand des Pumpengehäuses 10 zentriert ist. Zwischen min­ destens zwei der Distanzringe 8 befinden sich jeweils elastisch verformbare metalli­ sche Elemente 16. Diese bilden zusammen mit den Distanzringen und den Stator­ scheiben das Statorpaket. In mindestens einem der Distanzringe kann eine axiale Nut 14 eingearbeitet sein, in welcher sich ein elastisch verformbares Element 16 be­ findet. Dieses kann aus mehreren Teilen bestehen oder auch einstückig ausgebildet sein. In einer speziellen Ausführungsform kann ein solches Element aus einem wel­ lenförmig gebogenen Draht bestehen. Bei Montage der Pumpe, insbesondere des Statorpaketes, werden durch Verformung des Elementes 16 Fertigungstoleranzen ausgeglichen. In einer bevorzugten Ausführungsform besteht das Element 16 aus einem wellenförmig gebogenen Draht.

Claims (4)

1. Turbomolekularpumpe mit Rotor- (4) und Statorscheiben (6), welche abwech­ selnd hintereinander angeordnet sind, wobei die Statorscheiben durch Distanz­ ringe (8) auf Abstand gehalten werden und mit diesen zusammen das Statorpaket bilden, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen mindestens zwei der Distanzrin­ ge (8) sich jeweils ein elastisch verformbares metallisches Element (16) befindet und dieses ebenfalls einen Teil des Statorpaketes bildet.

2. Turbomolekularpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in min­ destens einem der Distanzringe (12) eine axiale Nut (14) eingearbeitet ist, in wel­ cher sich ein elastisch verformbares metallisches Element (16) befindet.

3. Turbomolekularpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das elastisch verformbare metallische Element (16) aus einem wellenförmig ge­ bogenen Draht besteht.

4. Turbomolekularpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, dass das elastisch verformbare metallische Element (16) aus meh­ reren Teilen besteht.