DE10007293A1 - Luftschiff aus modularer Bauweise - Google Patents

Abstract

Mit diesem Patent soll ein Luftschiff patentiert werden, das aus Modulen besteht, d. h. wie in der beiliegenden Zeichnung ersichtlich, können je nach Einsatzzweck entsprechend viele Auftriebsbehälter in der Länge, in der Breite sowie in der Höhe angeordnet und verbunden werden. Zu diesen Auftriebsmodulen gehören weitere Module, wie z. B. die Steuergondel sowie diverse Aggregate, Antriebsluftschrauben usw. Das Luftschiff soll so konzipiert sein, daß zu den Auftriebsmodulen entsprechende Zusatzmodule zum Steuern und Bedienen des Luftschiffes unter dem Luftschiff an den Auftriebsmodulen befestigt werden. DOLLAR A Durch die modulare Bauweise erspart man sich aufwendige Wartungsarbeiten, da defekte bzw. zur Wartung anstehende Aggregatteile in kürzester Zeit nur ausgetauscht werden brauchen und man somit die Einsatzbereitschaft des Luftschiffes optimiert bzw. besser ausnutzt. Entsprechende Rotoren, die am Bug und Heck der Steuer- und Backbordseite am unteren Teil des Luftschiffes angebracht werden und jeweils 360 DEG schwenkbar sind, ermöglicht auch bei sehr hoher Windgeschwindigkeit eine genaue bzw. exakte Standorthaltung ohne zusätzliche Haltepunkte auf der Erde. DOLLAR A Des weiteren gehört zu der modularen Bauweise ein austauschbarer Laderaum. D. h. es können mit Hilfe eines Schnellwechselsystems sowohl Containerladeräume, Tankladeräume, Schüttgutladeräume, Laderäume für den humanitären Einsatz usw. in kürzester Zeit ausgetauscht werden. Somit ist man in der Lage, ein Luftschiff für ...

Description

Mit diesem Patent soll ein Luftschiff patentiert werden, das aus Modulen besteht, d. h. wie in der beiliegenden Zeichnung ersichtlich, können je nach Einsatzzweck entsprechend viele Auftriebsbehälter in der Länge, in der Breite sowie in der Höhe angeordnet und verbunden werden. Zu diesen Auftriebsmodulen gehören weitere Module, wie z. B. die Steuergondel sowie diverse Aggregate, Antriebsluftschrauben usw. Das Luftschiff soll so konzipiert sein, daß zu den Auftriebsmodulen entsprechende Zusatzmoduls zum Steuern und Bedienen des Luftschiffes unter dem Luftschiff an den Auftriebsmodulen befestigt werden. Durch die modulare Bauweise erspart man sich aufwendige Wartungsar­ beiten, da defekte bzw. zur Wartung anstehende Aggregatteile in kür­ zester Zeit nur ausgetauscht werden brauchen und man somit die Ein­ satzbereitschaft des Luftschiffes optimiert bzw. besser ausnutzt. Entsprechende Rotoren, die am Bug und Keck der Steuer- und Backbord­ seite am unteren Teil des Luftschiffes angebracht werden und jeweils 360° schwenkbar sind, ermöglicht auch bei sehr hoher Windgeschwin­ digkeit eine genaue bzw. exakte Standorthaltung ohne zusätzliche Haltepunkte auf der Erde.

Des weiteren gehört zu der modularen Bauweise ein austauschbarer La­ deraum. D. h. es können mit Hilfe eines Schnellwechselsystems sowohl Containerladeräume, Tankladeräume, Schüttgutladeräume, Laderäume für den humanitären Einsatz usw. in kürzester Zeit ausgetauscht werden. Somit ist man in der Lage ein Luftschiff für mehrere Einsatzberei­ che, wie z. B.:

• - für die Waldbrandbekämpfung
• - bei der Grenzüberwachung
• - bei der Überwachung von See (bzw. Ermittlung von Umweltsündern)
• - beim Einsatz von wechselnden Standorten (durch Funktionscontainer)
• - beim Einsatz in der Seenotrettung
• - beim humanitären Einsatz in unwegsamen Gelände und schneller Hilfe
• - beim Transport von Containern
• - beim Gefahrguttransport
• - beim Personentransport
• - beim Schüttguttransport
• - beim Transport von Großeinheiten in einem Stück bis zu 300 to.
• - beim Holztransport (Stammware)
• - beim Fahrzeugtransport
• - usw.

zu konfigurieren.

Beschreibung der einzelnen Figuren der Zeichnung

Fig. 1: Luftschiffansicht von der Seite
VII Austauschbares Einsatzeinheit, wie z. B.:
Containertransporteinheit
Tankeinheit
Personeneinheit
VIII Auftriebsbehälter bzw. erweiterbarer Auftriebsbe­ hälter
IX Austaustauschbare Auftriebsbehälter bzw. erweiterbarer Auftriebsbehälter
X Fahrgondel
XI Rotor

Fig. 2: Querschnitt vom Luftschiff
I Austauschbare Einsatzeinheit:
Container
II Austauschbare Einsatzeinheit:
Tanker uw.
III Austauschbare Einsatzeinheit:
Seenotrettung usw.
IV Rotor
V Auftriebsbehälter
VI Austauschbarer bzw. erweiterbarer Auftriebsbehälter

Claims (1)

1. Luftschiff aus modularer Bauweise, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

   • a) Auftriebsbehälter können in der Länge, in der Breite sowie in der Höhe angeordnet und verbunden werden,
   • b) durch die modulare Bauweise keine aufwendigen Wartungsarbeiten, da Aggregatteile in kürzester Zeit ausgetauscht werden,
   • c) durch die modulare Bauweise kann man das Luftschiff dem Einsatz­ zweck exakt angepassen. Wie z. B. bei:
     bei der Tragkraft/Zuladung
     bei der Höhe, Länge und Breite des Luftschiffes z. B.: geringe Höhe = geringer Luftwiederstand
   • d) Rotoren sind 360° schwenkbar, dadurch genaue und exakte Stand­ orthaltung ohne zusätzliche Haltepunkte auf der Erde,
   • e) austauschbarer Laderaum für unterschiedliche Einsatzbereiche wie z. B.:
     für die Waldbrandbekämpfung
     bei der Grenzüberwachung
     bei der Überwachung von See (bzw. Ermittlung von Umweltsündern)
     beim Einsatz von wechselnden Standorten (durch Funktionscontainer)
     beim Einsatz in der Seenotrettung
     beim humanitären Einsatz in unwegsamen Gelände und schneller Hilfe
     beim Transport von Containern
     beim Gefahrguttransport
     beim Personentransport
     beim Schüttguttransport
     beim Transport von Großeinheiten in einem Stück bis zu 3000 to. und wenn nötig mehr
     beim Holztransport (Stammware)
     beim Fahrzeugtransport
     usw.