DD249941A1 - Verfahren zur regelung der zylinderlastverteilung in brennkraftmaschinen - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbrennungsmotorregelung, bei dem in Abhaengigkeit von der Abgastemperatur Einfluss auf die Motorbelastung, Zylinderlastverteilung und der Betriebssicherheit genommen wird. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Regelung der Zylinderlastverteilung in Brennkraftmaschinen zu schaffen, bei dem in Abhaengigkeit von der Abgastemperatur der Lastzustand jedes einzelnen Zylinders der Brennkraftmaschine ermittelt wird, die unterschiedliche Lastverteilung je Zylinder ausgeglichen wird und ueber die Einspritzmenge je Zylinder regelbar ist. Erfindungsgemaess wird dies dadurch erreicht, dass die Abgastemperatur je Zylinder gemessen, der Mittelwert daraus gebildet und die Abweichung vom Mittelwert zur Ansteuerung der mengenbestimmenden Einstellorgane pro Arbeitsspiel fuer jeden Zylinder einzeln ermittelt wird. Die Erfindung ist anwendbar bei Verbrennungsmotoren, die mit Druckstosseinspritzeinrichtungen oder einzeln ansteuerbaren Einspritzpumpen je Zylinder ausgeruestet sind. Fig. 1
Description
Die Abweichungen vom Mittelwert werden zur Ansteuerung der mengenbestimmenden Einstellorgane 5 der Druckstoß-Einspritzeinrichtung verwendet. Jenach Abweichung der Abgastemperaturen der einzelnen Zylinder vom Mittelwert nach oben oder unten wird die zuzuführende Brennstoffmenge pro Zylinder verringert oder erhöht, ohne daß die Gesamtbrennstoff menge vergrößert wird.
Da die Zylinderlast mit der Erhöhung bzw. Verringerung der zuzuführenden Brennstoffmenge ansteigt bzw. abfällt und dieser sich an der Abgastemperatur niederschlägt, ist eine Lastangleichung der Zylinder der Brennkraftmaschine untereinander möglich.
Claims (1)
1. Verfahren zur Regelung der Zylinderlastverteilung in Brennkraftmaschinen, bei dem ausgehend von einem vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine abhängigen Istwert ein mengenbestimmendes Einstellorgan angesteuert wird, wobei als Meßgröße zur Charakterisierung des Betriebszustandes der Brennkraftmaschine die Temperatur der ausgestoßenen Abgase herangezogen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgastemperatur jedes einzelnen Zylinders des Verbrennungsmotors gemessen, der Mittelwert aus den einzelnen Abgastemperaturen gebildet und die Abweichung der einzelnen Abgastemperaturwerte vom Mittelwert zur Ansteuerung der mengenbestimmenden Einstellorgane der Brennstoff-Einspritzeinrichtung pro Arbeitsspiel für jeden Zylinder einzeln ermittelt wird.
Hierzu 1 Seite Zeichnung
Anwendung der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbrennungsmotorregelung, bei dem in Abhängigkeit von der Abgastemperatur Einfluß auf die Motorbelastung, Zyiinderlastverteilung und die Betriebssicherheit genommen wird, insbesondere bei Verbrennungsmotoren, die mit einzelnen ansteuerbaren Brennstoffversorgungseinheiten je Zylinder ausgerüstet sind.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Bekannt ist aus der DE-OS 3303617 ein Verfahren und eine Einrichtung zur Regelung von Betriebsparametern einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer selbstzündenden Brennkraftmaschine, bei dem mittels der Differenz zwischen einem Sollwert eines Betriebsparameters der Brennkraftmaschine und einem vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine abhängigen Istwert ein mengenbestimmendes Einstellorgan angesteuert wird, wobei als Meßgerät zur Charakterisierung des Betriebszustandes der Brennkraftmaschine die Temperatur der ausgestoßenen Abgase herangezogen wird. Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, daß über die Abgastemperatur nur der Gesamtzustand der Brennkraftmaschine ermittelt wird und durch die Einrichtung regelbar ist. Unterschiede in der Lastverteilung je Zylinder bleiben unberücksichtigt.
Ziel der Erfindung
Ziel der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Verbrennungsmotorenregelung zu schaffen, bei dem die Lastverteilung auf die Zylinder des Verbrennungsmotors ermittelt wird, Unterschiede zwischen den einzelnen Zylindern ausgeglichen werden und der Brennstoffverbrauch reduziert wird, sowie die Belastungsfähigkeit des Motors vergrößert wird.
Wesen der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Regelung der Zylinderlastverteilung in Brennkraftmaschinen zu schaffen, bei dem in Abhängigkeit von der Abgastemperatur der Lastzustand jedes einzelnen Zylinders der Brennkraftmaschine ermittelt wird, die unterschiedliche Lastverteilung auf die Zylinder ausgeglichen wird und über die Einspritzmenge je Zylinder regelbar ist. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Abgastemperatur jedes einzelnen Zylinders des Verbrennungsmotors gemessen, der Mittelwert aus den einzelnen Abgastemperaturen gebildet und die Abweichung vom Mittelwert zur Ansteuerung der mengenbestimmenden Einstellorgane der Brennstoff-Einspritzeinrichtung pro Arbeitsspiel für jeden einzelnen Zylinder ermittelt wird.
Die Abgastemperatur jedes einzelnen Zylinders wird als Meßgröße zur Charakterisierung des Betriebszustandes der einzelnen Zylinder der Brennkraftmaschine herangezogen. Aus den ermittelten Abgastemperaturen jeZylinder wird der Mittelwert gebildet und danach die Abweichung der Abgastemperaturen vom Mittelwert ermittelt. Je nach Abweichung der Abgastemperatur vom Mittelwert nach oben oder unten wird die Zufuhr der Brennstoffmenge für die einzelnen Zylinder erhöht oder verringert. Dadurch wird eine Lastangleichung in den Zylindern der Brennkraftmaschine erreicht, da mit steigender Zylinderlast auch die Abgastemperatur ansteigt und umgekehrt.
Änderungen der Abgastemperaturen lassen Schlußfolgerungen auf die Betriebstüchtigkeit des betreffenden Zylinders zu.
Änderungen der Abgastemperaturen lassen Schlußfolgerungen auf die Betriebstüchtigkeit des betreffenden Zylinders zu.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der Figur 1 ist schematisch ein 3-Zyiindermotor 1 mit den Abgasleitungen 2, der mit einer elektronisch arbeitenden Druckstoß-Einspritzeinrichtung ausgerüstet ist, dargestellt.
In der Abgasleitung 2 jedes Zylinders ist ein Temperaturmeßfühler 3 angeordnet, der mit einer Verarbeitungsschaltung 4 verbunden ist. In dieser Verarbeitungsschaltung 4 werden die Mittelwerte aus den je Zylinder ermittelten Abgastemperaturen und die Abweichungen der einzelnen Abgastemperaturwerte vom Mittelwert gebildet. „
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD29126686A DD249941A1 (de) | 1986-06-13 | 1986-06-13 | Verfahren zur regelung der zylinderlastverteilung in brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD29126686A DD249941A1 (de) | 1986-06-13 | 1986-06-13 | Verfahren zur regelung der zylinderlastverteilung in brennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DD249941A1 true DD249941A1 (de) | 1987-09-23 |
Family
ID=5579894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DD29126686A DD249941A1 (de) | 1986-06-13 | 1986-06-13 | Verfahren zur regelung der zylinderlastverteilung in brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD249941A1 (de) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1986
- 1986-06-13 DD DD29126686A patent/DD249941A1/de not_active IP Right Cessation
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