DD240142A5

DD240142A5 - RIGG FOR A WINDSURFBOARD

Info

Publication number: DD240142A5
Application number: DD85281844A
Authority: DD
Inventors: Hans Oppermann
Original assignee: ��@��@��@��@��k��
Priority date: 1985-07-25
Filing date: 1985-10-17
Publication date: 1986-10-22
Also published as: PT81435B; FI853347A0; ES290355U; DK487385D0; NO854547L; FI853347L; ES290355Y; PT81435A; EP0209620A1; DK487385A; DE3526647A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Rigg fuer ein Segelbrett mit einem insbesondere als Hohlmast aus faserverstaerktem Kunststoff ausgebildeten Mast und einem mit seinem Vorliek am Mast befestigten Segel, dessen Schothorn am Heckbeschlag eines sich quer zum Mast erstreckenden Gabelbaums befestigt ist. Der Mast (1) weist eine der Gestalt des Vorlieks (6) des Segels (2) angenaeherte Vorkruemmung auf. Ferner ist der Mast (1) in seinem vorderen Bereich (23) ueber mindestens einen Teil der Laenge mit einem Material (27) ausgebildet, welches in einer ersten Phase der elastischen Verformung des Mastes (1) in Richtung des Schothorns (8) des Segels (2) einen vergleichsweise niedrigen Elastizitaetsmodul aufweist. Am Uebergang in einer anschliessenden zweiten Phase der elastischen Verformung steigt der Elastizitaetsmodul des Materials sprunghaft oder stetig an. Hierdurch wird bei hoher Steifigkeit im Betriebszustand ein materialschonendes und kraftschonendes Trimmen des Riggs moeglich. Figur 2The invention relates to a rig for a sailboard with a trained in particular as a hollow mast made of fiber-reinforced plastic mast and a sail attached to his luff on the mast, the clew is attached to the rear fitting of a transverse to the mast extending boom. The mast (1) has a shape approximating the shape of the luff (6) of the sail (2). Furthermore, the mast (1) is formed in its front region (23) over at least part of the length with a material (27) which in a first phase of elastic deformation of the mast (1) in the direction of the clew (8) of the sail (2) has a comparatively low elastic modulus. At the transition in a subsequent second phase of the elastic deformation of Elastizitaetsmodul the material increases abruptly or steadily. As a result, with high rigidity in the operating state, a material-sparing and power-saving trimming of the rig is possible. FIG. 2

Description

Hierzu 3 Seiten ZeichnungenFor this 3 pages drawings

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft ein Rigg für ein Windsurfbrett mit einem insbesondere als Hohlmast aus faserverstärktem Kunststoff ausgebildeten Mast und einem mit seinem Vorliek am Mast befestigten Segel, dessen Schothorn am Heckbeschlag eines sich quer zum Mast erstreckenden Gabelbaums befestigt ist.The invention relates to a rig for a windsurfing board with a mast formed in particular as a hollow mast made of fiber-reinforced plastic and a sail attached to his luff on the mast, the clew is attached to the rear fitting of a transverse to the mast extending boom.

Characteristic of the known technical solutions

Bei bekannten Riggs dieser Art finden im allgemeinen aus glasfaserverstärkten Kunststoffen bestehende oder aus Aluminiumrohr gefertigte Hohlmasten Verwendung, die durch ein symmetrisches, meist konisches Rohr gebildet sind, welches die auf das jeweilige Rigg möglichst abgestimmte Biegecharakteristik aufweist. Diese jeweils gewünschten Biegeeigenschaften werden durch die geometrische Form des Mastes und seinen Materialaufbau bestimmt.In known rigs of this type are generally made of glass fiber reinforced plastics existing or made of aluminum tube hollow poles use, which are formed by a symmetrical, usually conical tube, which has the most tuned to the respective rig bending characteristic. These respective desired bending properties are determined by the geometric shape of the mast and its material structure.

Bei modernen Hochleistungsriggs der oben angegebenen Art, insbesondere bei Verwendung von Mylar-Segeln, welche praktisch keine Dehnung aufweisen, ist man zu extrem steifen Masten übergegangen. Bei derartigen Riggs, die entsprechend dem Segelschnitt zusätzlich eine vergleichsweise starke Krümmung des Vorlieks aufweisen, müssen erhebliche Kräfte aufgebracht werden, um das Rigg optimal zu trimmen. In diesem Zusammenhang werden bei modernen Hochleistungsriggs zum Durchsetzen des Vorlieks am Vorliekspanner bereits bis zu 8fache Flaschenzüge eingesetzt. Man hat diesbezüglich praktisch ermittelt, daß derartige Riggs im unbelasteten Zustand nach dem optimalen Trimmen Vorlieksspannungen bis zu 240 kg aufweisen. In entsprechender Größe liegt auch die hierdurch bedingte Spannung des Achterlieks bzw. der vom Schothorn zum Top und Hais führenden Kraftlinie.In modern high-performance rigs of the type described above, especially when using Mylar sails, which have virtually no elongation, one has gone over to extremely stiff masts. In such Riggs, which additionally have a comparatively strong curvature of the luff according to the sail cut, considerable forces must be applied to optimally trim the rig. In this context, up to 8-fold pulleys are already used in modern high-performance rigs for penetrating the luff on the luffing jib. It has been practically determined in this regard that such rigs have in the unloaded condition after optimum trimming luffing up to 240 kg. In an appropriate size is also the resulting tension of the leech or the leading from the clew to the top and shark line of force.

In der Praxis ist es bereits vorgekommen, daß nach dem vollständigen Trimmen das Segel diesen Belastungen ohne zusätzliche Windbelastung nicht mehr standhalten kann.In practice, it has already happened that after complete trimming the sail can no longer withstand these loads without additional wind load.

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, vorgenannte Nachteile zu vermeiden.The aim of the invention is to avoid the aforementioned disadvantages.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rigg der eingangs genannten Art zu schaffen, welche materialschonend optimal trimmbar ist und dennoch im getrimmten Zustand dann die gewünschte hohe Steifigkeit aufweist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß der Mast in seinem vorderen Bereich über mindestens einen Teil seiner Länge mit einem Material ausgebildet ist, welches in einer ersten Phase der elastischen Verformung des Mastes in Richtung des Schothorns des Segels einen vergleichsweise niedrigen Elastizitätsmodul und in einer anschließenden zweiten Phase der elastischen Verformung einen vergleichsweise hohen Elastizitätsmodul aufweist, und daß der unbelastete Mast eine der Gestalt des Vorlieks des Segels angenäherte Vorkrümmung aufweist.The invention has for its object to provide a rig of the type mentioned, which is gentle material optimally trimmed and yet in the trimmed state then has the desired high rigidity. This object is achieved essentially by the fact that the mast is formed in its front region over at least part of its length with a material which in a first phase of the elastic deformation of the mast in the direction of the clew of the sail a comparatively low modulus of elasticity and in a subsequent second phase of the elastic deformation has a comparatively high modulus of elasticity, and in that the unloaded mast has a pre-curvature approximating the shape of the luff of the sail.

Durch die Erfindung wird, abgesehen von der Lösung der oben genannten Aufgabe, insbesondere der Vorteil erzielt, daß bei dem in dem erfindungsgemäßen Rigg verwendeten Mast praktisch eine zweiphasige Verhaltensweise erzielt wird, wobei der Mast in der ersten Phase relativ weich ist. Die erste Phase reicht bis zu einer Durchbiegung des Mastes, bei welcher der optimale oder endgültige Trimm des Segels erzielt ist, so daß der Vorgang des Trimmens mit wesentlich geringerem Kraftaufwand und insbesondere ausgesprochen materialschonend erfolgen kann.Apart from the solution of the abovementioned object, the invention achieves the advantage, in particular, that a two-phase behavior is achieved in the mast used in the rig according to the invention, wherein the mast is relatively soft in the first phase. The first phase extends to a deflection of the mast, in which the optimum or final trim of the sail is achieved, so that the process of trimming can be done with much less effort and in particular very gentle material.

In der zweiten Phase, welche dem Betriebszustand des Segels entspricht, ist der Mast, wie allgemein als vorteilhaft anerkannt, vergleichsweise steif, so daß bei den unvermeidlichen Verformungen des Riggs und Segels unter Winddruck derartigen Verformungen ein optimaler Widerstand entgegengesetzt wird.In the second phase, which corresponds to the operating condition of the sail, the mast, as generally recognized as advantageous, is comparatively stiff, so that in the inevitable deformations of the rig and sail under wind pressure, such deformations are opposed to optimum resistance.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung nach der Erfindung ist das Material im vorderen Bereich des Mastes derart ausgebildet und/oder angeordnet, daß die erste Phase vom unbelasteten Zustand bis zur Kurve des Vorlieks des Segels reicht. Diese Ausführungsform stellt den Idealfall dar, da hier der hohe Elastizitätsmodul bzw. die große Steifigkeit erst bei Windbeanspruchung zur Wirkung gelangt.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the material in the front region of the mast is designed and / or arranged such that the first phase extends from the unloaded state to the curve of the luff of the sail. This embodiment represents the ideal case, since here the high modulus of elasticity or the high rigidity only comes into effect when exposed to wind.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung von eigenständiger Bedeutung besteht darin, daß das Material aus einer verstärkten Faser- und/oder Gewebeeinlage im vorderen Bereich der Wandung besteht, und daß die Faser- und/oder Gewebeeinlage in der ersten Phase mit geringerem Widerstandsmoment dehnbar und in der zweiten Phase im wesentlichen starr ist.A preferred embodiment of the invention of independent importance is that the material consists of a reinforced fiber and / or fabric insert in the front region of the wall, and that the fiber and / or fabric insert in the first phase with a lower modulus of elasticity stretchable and in the second phase is substantially rigid.

Diese Eigenschaften lassen sich bevorzugt dadurch erzielen, daß die Fasern der Faser- und/oder Gewebeeinlage in Längsrichtung eine Welligkeit aufweisen, die der kumulierten Summe der Längung der Vorderkante des Mastes in der ersten Phase der elastischen Verformung entspricht.These properties can be achieved preferably in that the fibers of the fiber and / or fabric insert in the longitudinal direction have a waviness which corresponds to the cumulative sum of the elongation of the front edge of the mast in the first phase of the elastic deformation.

Weiterhin ist es von besonderem Vorteil, in den beiden seitlichen Wandungsbereichen des Mastes über dessen Längserstreckung Werkstoff mit gegenüber der Zug- bzw. Druckspannungsseite höheren Elastizitätsmodul anzuordnen. Durch diese zusätzliche seitliche Aussteifung wird insbesondere ein Auswehen des Tops des Mastes nach Lee beim Einfallen von Böen oder unter hoher Windbelastung verhindert.Furthermore, it is particularly advantageous to arrange material in the two lateral wall regions of the mast over its longitudinal extension with a higher modulus of elasticity than the tensile or compressive stress side. This additional lateral reinforcement in particular a deflection of the top of the mast to Lee is prevented when gusts or under high wind load.

Im einzelnen ist es vorteilhaft, die verstärkten Einlagen aus Kohlenstoffass.m herzustellen.In particular, it is advantageous to produce the reinforced carbonaceous inserts.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform nach der Erfindung beträgt die Länge der Einlage im vorderen Bereich des Mastes, ausgehend von dessen Unterende, etwa 70 bis 100% der Gesamtlänge des Mastes. Es ist offensichtlich, daß sowohl durch die Materialauswahl als auch durch Festlegung der Länge der verstärkenden Einlage eine optimale Beeinflussung der Biegeeigenschaften, insbesondere in der zweiten Phase, möglich ist.In a particularly preferred embodiment according to the invention, the length of the insert in the front region of the mast, starting from the lower end, about 70 to 100% of the total length of the mast. It is obvious that an optimal influencing of the bending properties, in particular in the second phase, is possible both by the choice of material and by determining the length of the reinforcing insert.

embodiment

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer in den Zeichnungen beispielhaft veranschaulichten Ausführungsform näher erläutert.In the following the invention will be explained with reference to an exemplary embodiment illustrated in the drawings.

Es zeigen: · .Show it: · .

Fig. 1: eine Gesamtansicht eines modernen Hochleistungsriggs für Windsurfbretter in Betriebsstellung; Fig. 2: eine Schnittansicht des Mastes des Riggs gemäß Fig. 1 unmittelbar oberhalb des nur zum Teil dargestellten Gabelbaums;1 shows an overall view of a modern high-performance rig for windsurfing boards in the operating position; Fig. 2 is a sectional view of the mast of the rig of Figure 1 immediately above the only partially illustrated boom.

und Fig. 3: eine schematische Ansicht der verschiedenen Durchbiegungszustände des Mastes in dem Rigg gemäß Fig. 1.and FIG. 3 shows a schematic view of the various deflection states of the mast in the rig according to FIG. 1.

Die in Fig. 1 veranschaulichte Ausführungsform des Riggs nach der Erfindung besteht in seiner Gesamtheit aus dem Mast 1, dem Segel 2 und einem Gabelbaum 3, wobei das Rigg am Unterende des Mastes 1 durch ein Universalgelenk 4 mit dem Segelbrett E verbunden ist. Das Segel 2 wird in der bekannten Weise von einem Benutzer durch Halten an dem Gabelbaum relativ zum Wind und Windsurfbrett verstellt.The illustrated in Fig. 1 embodiment of the rig according to the invention consists in its entirety of the mast 1, the sail 2 and a boom 3, wherein the rig is connected to the lower end of the mast 1 by a universal joint 4 with the sailboard E. The sail 2 is adjusted in the known manner by a user by holding on the boom relative to the wind and windsurfing board.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, wird das Vorliek 6 des Segels 2 durch eine Masttasche 7 gebildet, welche den Masti aufnimmt und hält. Das Schothom 8 des Segels 2 ist an der Nock 9 des Gabelbaums 3 befestigt, welche durch einen Heckbeschlag 10 gebildet ist. Bei der in Fig. 1 und 2 veranschaulichten Ausführungsform weist der Gabelbaum 3 einen Bugbeschlag 11 auf, über den der Gabelbaum 3 mit dem Mast 1 in der üblichen Weise mittels eines Masttampens 12 (vgl. Fig.2) verbunden ist. Der Gabelbaum 3 besteht aus zwei nach außen gekrümmten Bäumen 13,14, welche vorne mittels des Bugbeschlages 11 und hinten durch den Heckbeschlag 10 miteinander verbunden sind.As can be seen from Fig. 1, the luff 6 of the sail 2 is formed by a mast pocket 7, which receives and holds the masti. The Schothom 8 of the sail 2 is fixed to the Nock 9 of the boom 3, which is formed by a rear fitting 10. In the embodiment illustrated in FIGS. 1 and 2, the boom 3 has a bow fitting 11, via which the boom 3 is connected to the mast 1 in the usual way by means of a mast tamping 12 (see FIG. The boom 3 consists of two outwardly curved trees 13,14, which are connected to each other at the front by means of the bow fitting 11 and rear by the rear fitting 10.

Bei dem in Fig. 1 veranschaulichten Hochleistungsrigg besteht, wie an sich bekannt, das Segel 2 aus Mylar oder einem ähnlich folienbeschichteten Segelwerkstoff und ist mit einer Anzahl Spreizlatten in Querschnittsform eines Tragflügelprofils aufgespannt gehalten. Bei der in Fig. 1 veranschaulichten Betriebsstellung ohne Windbeanspruchung können die bereits oben erwähnten hohen Spannungen im Achterliek 16 bzw. Vorliek 6 auftreten. Das Vorliek 6 wird in üblicher Weise durch einen Flaschenzug 17 durchgesetzt, welcher sich zwischen einer Kausch 18 im Segelhals 19 und einem Mastfußoberteil 20 erstreckt. Zur Erläuterung der erfindungswesentlichen Einzelheiten und Merkmale des bei dem Rigg gemäß Fig. 2 verwendeten Mastes 1 wird nunmehr auf die Schnittansicht gemäß Fig. 2 Bezug genommen. Es wird an dieser Stelle erwähnt, daß der dargestellte Wandungsquerschnitt des Mastes 1 lediglich zum Zwecke der besseren Klarheit übertrieben dargestellt ist.In the illustrated in Fig. 1 Hochleistungsrigg, as is well known, the sail 2 Mylar or a similar film-coated sail material and is held clamped with a number Spreizlatten in cross-sectional shape of a wing profile. In the illustrated in Fig. 1 operating position without wind stress, the already mentioned above high voltages in leech 16 or luff 6 may occur. The luff 6 is enforced in the usual way by a pulley 17, which extends between a Kausch 18 in the sail neck 19 and a mast foot 20. To explain the invention essential details and features of the mast 1 used in the rig of FIG. 2 reference is now made to the sectional view of FIG. 2 reference. It is mentioned at this point that the illustrated wall cross-section of the mast 1 is exaggerated merely for the purpose of clarity.

Zum Zwecke der besseren Erläuterung ist die Schnittansicht des Mastes 1 gemäß Fig. 2 durch die gestrichelten Linien 21,22 in vier Segmente unterteilt, um hierdurch einen vorderen Bereich 23, zwei seitliche Bereiche 24,25 und einen hinteren Bereich 26 der Wandung zu definieren.For the sake of better explanation, the sectional view of the mast 1 according to Fig. 2 is divided by the dashed lines 21,22 into four segments, to thereby define a front portion 23, two lateral portions 24,25 and a rear portion 26 of the wall.

Wie gezeigt, ist der vordere Bereich 23 aus einem Material ausgebildet, welches sich mindestens über einen Teil seiner Länge erstreckt und welches in einer ersten Phase der elastischen Verformung des Mastes 1 in Richtung des Schothorns 8 des Segels 2 einen vergleichsweise niedrigen Elastizitätsmodul und in einer anschließenden zweiten Phase der elastischen Verformung einen relativ hohen Elastizitäsmodul aufweist, was weiter unten noch näher erläutert wird.As shown, the front portion 23 is formed of a material which extends over at least a portion of its length and in a first phase of elastic deformation of the mast 1 in the direction of the clew 8 of the sail 2 a comparatively low modulus of elasticity and in a subsequent second phase of elastic deformation has a relatively high modulus of elasticity, which will be explained in more detail below.

Das in Fig. 2 allgemein mit 27 bezeichnete Material im vorderen Bereich des Mastes 1 ist bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 durch eine verstärkende Faser- und/oder Gewebeeinlage 28 gebildet, welche in den faserverstärkten Kunststoff der Wandung eingebettet ist. Die Einlage 28 kann sich, um die Biegeeigenschaften des Mastes beeinflussen zu können, ausgehend vom Unterende des Mastes 1, über etwa 70 bis 100% der Gesamtlänge des Mastes 1 erstrecken. Das Material der Faser- und/oder Gewebeeinlage 28 ist derart gewählt, daß es in der ersten Phase der Verformung mit geringem Widerstandsmoment dehnbar ist und in derzweiten Phase im wesentlichen starr wird. Dies kann beispielsweise dadurch erzielt werden, daß die in Längsrichtung verlaufenden Fasern der Einlage 28 eine Welligkeit aufweisen, welche der Längung der Vorderkante in der ersten PhaseThe material generally designated 27 in FIG. 2 in the front region of the mast 1 is formed in the embodiment according to FIG. 2 by a reinforcing fiber and / or fabric insert 28 which is embedded in the fiber-reinforced plastic of the wall. The insert 28 may, in order to influence the bending properties of the mast, starting from the lower end of the mast 1, about 70 to 100% of the total length of the mast 1 extend. The material of the fiber and / or fabric insert 28 is selected to be stretchable in the first phase of low resistance moment deformation and to be substantially rigid in the second phase. This can be achieved, for example, by the longitudinally extending fibers of the insert 28 having a waviness which corresponds to the elongation of the leading edge in the first phase

entspricht. . equivalent. ,

Bei der in Fig.2 veranschaulichten beispielhaften Ausführungsform nach der Erfindung sind ferner Maßnahmen dargestellt, um dem Mast 1 in Seitenrichtung eine erheblich höhere Biegefestigkeit als in der von der Vorderkante zum Schothorn 8 verlaufenden Ebene zu geben. Hierzu sind die seitlichen Wandungsbereiche 24,25 über die Längserstreckung des Mastes 1 aus einem Material hergestellt, welches gegenüber dem hinteren Wandungsbereich 26 einen höheren Elastizitätsmodul aufweist. Bei der veranschaulichten Ausführungsform wird dies dadurch erzielt, daß in den seitlichen Bereichen 24,25 verstärkende Einlagen 29, 30 angeordnet und in den Kunststoff eingebettet sind, welche sich über die Gesamtlänge des Mastes 1 erstrecken, und welche, wie auch in die Einlage 28, vorzugsweise aus Kohlenstoffasern bestehen.In the illustrated in Figure 2 exemplary embodiment of the invention further measures are shown to give the mast 1 in the lateral direction a significantly higher flexural strength than in the running from the leading edge to the clew 8 level. For this purpose, the lateral wall regions 24, 25 are produced over the longitudinal extent of the mast 1 from a material which has a higher modulus of elasticity than the rear wall region 26. In the illustrated embodiment, this is achieved by arranging reinforcing inserts 29, 30 in the lateral regions 24, 25 and embedding them in the plastic, which extend over the entire length of the mast 1, and which, like in the insert 28, preferably made of carbon fibers.

Die Einlagen 28,29 und 30 können bis zu einem Viertel des Mastumfanges einnehmen.The inserts 28,29 and 30 can occupy up to a quarter of the mast circumference.

In Fig. 3 sind schematisch die Grundprinzipien nach der vorliegenden Erfindung gezeigt, wobei der Mast 1 durch seine jeweilige Längsmittellinie dargestellt ist.In Fig. 3, the basic principles of the present invention are shown schematically, wherein the mast 1 is represented by its respective longitudinal center line.

Gegenüber der senkrechten und geraden Linie 31, wie sie der Mittellinie herkömmlicher Masten entspricht, weist der Mast 1 nach der vorliegenden Erfindung bereits im Ruhezustand, d. h. vor dem Einfüttern in die Masttasche 7, welche das Vorliek 6 des Segels 2 bildet, eine Vorkrümmung in Richtung des Schothorns 8 auf, welche durch die strichpunktierte Linie 32 veranschaulicht ist. Die Vorkrümmung kann gegenüber der geraden Linie 31, bezogen auf die Gesamtlänge des Mastes, etwa zwischen einem Vierzigstel bis einem Viertel der Mastlänge betragen. Die vorgeformte Durchbiegung kann je nach Anwendungsfall und auch je nach konstruktivem Aufbau des Mastes bei der Mastherstellung unterschiedlich gewählt werden.Opposite the vertical and straight line 31, as it corresponds to the center line of conventional masts, the mast 1 according to the present invention already in the resting state, i. H. before feeding into the mast pocket 7, which forms the luff 6 of the sail 2, a pre-curvature in the direction of the clew 8, which is illustrated by the dashed line 32. The pre-curvature can be compared to the straight line 31, based on the total length of the mast, approximately between one-fortieth and one-quarter of the mast length. The preformed deflection can be chosen differently depending on the application and also depending on the structural design of the mast in the mast production.

In Fig.3 zeigen die durchgezogenen Linien das Rigg nach der Erfindung in fertig getrimmtem Zustand, jedoch vor Windeinwirkung. Der Doppelpfeil 34 symbolisiert hierbei die erste Phase der elastischen Verformung des Mastes 1 zwischen derIn Figure 3, the solid lines show the rigging according to the invention in the finished trimmed state, but against wind. The double arrow 34 symbolizes the first phase of the elastic deformation of the mast 1 between the

Linie 32 und dem Vorliek 6 des fertig getrimmten Segels 2. *Line 32 and the luff 6 of the finished sail 2. *

Der in Richtung des Schothorns 8 zeigende Pfeil 35 gemäß Fig.3 symbolisiert die zweite Phase der elastischen Verformung, in welcher der wesentlich höhere Elastizitätsmodul zur Wirkung gelangt. Es ist offensichtlich, daß durch diese besondere Gestaltung das Rigg nach der Erfindung einerseits materialschonend und leicht trimmbar ist und dennoch die gewünschte hohe Steifigkeit des Mastes 1 gewährleistet ist. Die Prinzipien nach vorliegender Erfindung lassen sich selbstverständlich auch auf Riggs für andere Segelfahrzeuge übertragen.The pointing in the direction of the clew 8 arrow 35 according to Figure 3 symbolizes the second phase of the elastic deformation in which the much higher modulus of elasticity comes into effect. It is obvious that by this particular design, the rigging according to the invention, on the one hand gentle and easy to trim material and yet the desired high rigidity of the mast 1 is guaranteed. Of course, the principles of the present invention can also be applied to rigs for other sailing vessels.

Die verstärkende Einlage 28 kann auch derart gewählt sein, daß der Übergang zwischen der ersten Phase gemäß dem Doppelpfeil 34 und der zweiten Phase gemäß dem Pfeil 35 fließend und nicht sprunghaft ist, so daß beispielsweise eine gewisse und wünschenswerte Elastizität am Top 33 erhalten bleibt, welche beim Einfallen von Böen vorteilhaft ist. Wie bereits oben erwähnt, können diese Eigenschaften entweder durch die Länge der Einlage 28 oder die Materialauswahl oder beides beeinflußt werden.The reinforcing insert 28 can also be chosen such that the transition between the first phase according to the double arrow 34 and the second phase according to the arrow 35 is flowing and not sudden, so that, for example, a certain and desirable elasticity is maintained at the top 33, which is advantageous when gusts collapse. As already mentioned above, these properties can be influenced either by the length of the insert 28 or the material selection or both.

Je nach Maß der gewünschten Biegesteifigkeit in seitlicher Richtung können in den seitlichen Bereichen 24,25 mehr oder weniger Einlagen 29,30 vorgesehen sein, wobei sowohl in radialer Richtung als auch in Umfangsrichtung Variationsmöglichkeiten bestehen.Depending on the degree of the desired flexural rigidity in the lateral direction, more or fewer inserts 29, 30 may be provided in the lateral regions 24, 25, variations being possible both in the radial direction and in the circumferential direction.

Durch die zusätzlichen seitlichen Einlagen 29, 30 erreicht man auch, daß bei sonst etwa gleichbleibenden Eigenschaften in der Biegeebene Auslenkungen in seitlicher Richtung stark reduziert werden. Versuche haben gezeigt, daß diese Reduzierung in der Größenordnung von 50% liegen kann, wodurch die aerodynamischen Verhältnisse im Segel erheblich verbessert werden.By the additional lateral deposits 29, 30 it is also achieved that with otherwise approximately constant properties in the bending plane deflections in the lateral direction are greatly reduced. Experiments have shown that this reduction can be on the order of 50%, which considerably improves the aerodynamic conditions in the sail.

Der Mast 1 bei dem Rigg nach vorliegender Erfindung läßt sich auch in einer Weise verwenden, wie das in einem früheren Vorschlag der Anmelderin gemäß DE-OS 3300349 näher beschrieben ist.The mast 1 in the rig of the present invention can also be used in a manner as described in detail in a previous proposal of the applicant according to DE-OS 3300349.

Sämtliche aus der Beschreibung, den Ansprüchen und Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und Vorteile der Erfindung, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.All features and advantages of the invention, including design details and spatial arrangements, which emerge from the description, the claims and the drawings, can be essential to the invention both individually and in any desired combination.

Claims

Invention claim:

1. Rigging for a windsurf board with a mast designed in particular as a hollow mast made of fiber-reinforced plastic and a sail attached to the mast with its luff, the clew of which is at the stern fitting of a boom extending transversely to the mast, characterized in that the mast (1) in its front region (23) over at least part of its length is formed with a material (27) which in a first phase of elastic deformation of the mast (1) in the direction of the clew (8) of the sail (2) has a comparatively low modulus of elasticity and in a subsequent second phase of the elastic deformation has a relatively high modulus of elasticity, and that the mast (1) has a pre-curvature approximating the shape of the luff (6) of the sail (2).

2. rig according to item 1, characterized in that the material (27) in the front region (23) of the mast (1) is designed and / or arranged such that the first phase from the unloaded state to the curve of the luff (6) of the sail (2) is enough.

3. Rigg to the points 1 or 2, characterized in that the material (27) consists of a reinforced fiber and / or fabric insert (28) in the front region (23) of the wall, and that the fiber and / or fabric insert (28) is stretchable in the first low modulus phase and substantially rigid in the second phase.

4. Rigging according to one of the preceding points, characterized in that the fibers of the fiber and / or fabric insert (28) in the longitudinal direction have a ripple, the cumulative sum of the elongation of the front edge of the mast (1) in

, corresponds to the first phase of the elastic deformation.

5. rig according to one of the preceding points, characterized in that in the two lateral wall portions (24, 25) of the mast (1) over its longitudinal extent material is arranged with respect to the tensile or compressive stress side higher elastic modulus.

6. rig according to item 5, characterized in that the material in the side regions (24,25) by reinforcing inserts (29, 30) made of fibers or a fabric is formed.

7. Rigging according to one of the preceding points, characterized in that the reinforcing inserts (28, 29, 30) consist of carbon fibers.

8. Rigging according to one of the preceding points, characterized in that the insert (28) in the front region (23) of the mast (1), starting from the lower end about 70 to 100% of the total length of the mast (1).