DD229542A1 - ARRANGEMENT FOR CONNECTING AT LEAST ONE CIRCUIT WITH A PARTIAL CIRCUIT RAIL SYSTEM - Google Patents
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- DD229542A1 DD229542A1 DD27025384A DD27025384A DD229542A1 DD 229542 A1 DD229542 A1 DD 229542A1 DD 27025384 A DD27025384 A DD 27025384A DD 27025384 A DD27025384 A DD 27025384A DD 229542 A1 DD229542 A1 DD 229542A1
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Abstract
Anordnung zur Verbindung mindestens einer Stromschiene mit einem Teilleiterstromschienensystem zur Anwendung in Elektroenergieverteilungsanlagen bei der die aus zwei Teilleitern bestehende Sammelschiene hochkant so angeordnet ist, dass sich die beiden kurzen Schienenseiten in einem gewissen gleichbleibenden Abstand gegenueberliegen. Die zu verbindende Abgangsschiene wird mittels Schraube und einem speziell ausgebildeten Verbindungselement so befestigt, dass die Schraube durch die Bohrung in der Abgangsschiene gefuehrt wird und im Gewindeloch des Verbindungselementes, welches mit seinem verjuengten Schaft in den Zwischenraum zwischen den Teilleitern hineinragt und somit den Verdrehschutz sichert, verschraubt.Arrangement for connecting at least one busbar to a subconductor busbar system for use in electric power distribution systems in which the busbar consisting of two subconductors is arranged edgewise so that the two short busbars face each other at a certain constant distance. The outlet rail to be connected is fastened by means of a screw and a specially designed connecting element so that the screw is guided through the hole in the outlet rail and in the threaded hole of the connecting element, which protrudes with its tapered shank into the intermediate space between the partial conductors and thus secures the anti-rotation, screwed.
Description
Anordnung zur Verbindung mindestens einer Stromschiene mit einem TeilleiterstromschienensystemArrangement for connecting at least one busbar to a subconductor busbar system
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Verbindung mindestens einer Stromschiene mit einem Teilleiterstromschienensystem zur Anwendung in Elektroenergieverteilungssystemen.The invention relates to an arrangement for connecting at least one bus bar to a subconductor busbar system for use in electric power distribution systems.
Es sind verschiedene Ausführungen von Stromschienenverbindungen bekannt. Am gebräuchlisten sind Schraubverbindungen, die mittels Schrauben, Muttern und den zur Erreichung der Flächenpressung erforderlichen Unterlegelementen ausgeführt sind.There are various types of busbar connections known. On gebräuchlisten are screw that are made by means of screws, nuts and the necessary to achieve the surface pressure shims.
Es sind weiterhin Ausführungen bekannt, bei denen die jeweiligen Stromschienen durch miteinander verschraubte Druckplatten verbunden sind oder aber daß, wie in OS 2456362 beschrieben, in der Stromschiene eine Nut über die Längsachse vorgesehen ist, in der eine Einlegemutter oder dgl. geführt ist und an dieser die Abgangsschiene befestigt wird. Der Nachteil dieser Lösung ist der technologische bzw. fertigungstechnische Aufwand für die Nut in der Stromschiene.There are also known designs in which the respective busbars are connected by pressure plates bolted together or that, as described in OS 2456362, in the busbar, a groove is provided over the longitudinal axis in which an insert nut or the like. Is guided and at this the outlet rail is attached. The disadvantage of this solution is the technological or manufacturing expense for the groove in the busbar.
TJm die Belastbarkeit der Schienensysteme zu erhöhen, werden Lösungen angewendet, die aus mehreren Stromschienen proIn order to increase the load capacity of the rail systems, solutions are used which consist of several busbars per
Phase bestehen. Diese Teilleiter sind in einem "bestimmten Verhältnis zueinander angeordnet, wobei zwischen diesen ein lichter Abstand besteht. Der Anschluß von Zuleitungs- oder Abgangsschienen an diese Teilleiter erfolgt je nach ihrer Lage mittels Distanzstücke an das Stromschienenmaterial. Bei derartigen Ausführungen ist ein zusätzlicher Aufwand an Schienenmaterial erforderlich.Phase exist. These sub-conductors are arranged in a "certain relation to each other, with a light gap between them.The connection of supply or discharge rails to these sub-conductors is made depending on their location by means of spacers to the busbar material.With such designs, an additional expense of rail material is required ,
Bei anderen Lösungen erfolgt die Stromschienenverbindung nur mit einem der Teilleiter. Das hat den Nachteil, daß die anzuschließende Schiene nur dem Querschnitt des Teilleiters entsprechen kann.In other solutions, the busbar connection is made only with one of the sub-conductors. This has the disadvantage that the rail to be connected can only correspond to the cross section of the sub-conductor.
Ziel der Erfindung ist es, Stromschienen mit maximalen Schienenquerschnitten mit einem Teilleitersystem so zu verbinden, daß die technologische Vorbereitung und der Montageaufwand so gering wie möglich gehalten werden.The aim of the invention is to connect busbars with maximum rail cross-sections with a sub-conductor system so that the technological preparation and assembly costs are kept as low as possible.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine der Zielstellung entsprechende Verbindung zu schaffen, die ein Verbinden der Stromschienen an jeder Stelle ohne technologische Vorbereitung, wie Bohren oder Stanzen in den Teilleiterschienen, ermöglicht und durch geeignete Verbindungsstücke eine Handhabung des zur Montage und zur Wartung erforderlichen Werkzeugs von nur einer Seite ermöglicht. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Teilleiter hochkant und mit ihrer Schienendicke zueinander angeordnet sind und die zu verbindene Stromschiene durch eine oder mehrere Schrauben, welche durch den Zwischenraum zwischen den Teilleitern ragen, zusammen mit einem entsprechenden Verbindungselement angeschlossen wird. Die zu verbindene Stromschiene besitzt dazu eine Bohrung und das Verbindungselement ein Gewindeloch und zusätzlich zur Er-The invention has for its object to provide a target of the corresponding connection, which allows a connection of the busbars at any point without technological preparation, such as drilling or punching in the sub-conductor rails, and by suitable connectors handling the required for installation and maintenance tool only possible from one side. According to the invention the object is achieved in that the sub-conductors are edgewise and with their rail thickness to each other and the busbar to be connected by one or more screws, which protrude through the space between the sub-conductors, is connected together with a corresponding connecting element. The busbar to be connected has a bore for this purpose and the connecting element has a threaded hole and in addition to the
reichung einer Verdrehsicherheit einen Vorsprung, der dem Zwischenraum zwischen den Teilleitern angepaßt ist und in diesen hineinragt. Somit ist das für das Verschrauben oder Nachziehen notwendige Werkzeug nur auf der Seite erforderlich, auf der sich der Schraubenkopf befindet. Die Erfindung ist für den Anschluß von ein und mehreren Stromschienen geeignet, welche waagerecht und senkrecht auf dem Teilstromschienensystem aufliegen können. Durch die Hutzung des Zwischenraumes zwischen den Teilleitern als Verbindungsstelle ist es möglich, die Stromschiene ohne großen Aufwand an jeder Stelle des Teilleitersystems anzuschließen.reaching a security against rotation a projection which is adapted to the space between the sub-conductors and projects into this. Thus, the necessary for screwing or tightening tool is only required on the side on which the screw head is located. The invention is suitable for the connection of one and more busbars, which can rest horizontally and vertically on the partial busbar system. By Hutzen the gap between the sub-conductors as a connection point, it is possible to connect the busbar without great effort at each point of the sub-conductor system.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Beispiel erläutert werden.The invention will be explained below by way of example.
Im Beispiel soll eine Abgangsschiene 1 mit einem Teilleitersystem, bestehend aus den Teilleiterschienen 2 und 3> verbunden werden. Die Teilleiterschienen 2 und 3 sind hochkant übereinander angeordnet und lassen zwischen ihren kurzen Seiten einen lichten Abstand frei, der dem Außendurchmesser des den Verdrehschutz sichernden Teils des Verbindungselementes 4 entspricht. Die zu verbindende Abgangsschiene 1 liegt mit der flachen Seite so auf den Teilleiterschienen 2, 3 auf, daß die Bohrung mit dem Zwischenraum fluchtet. In dem Zwischenraum ist das Verbindungselement 4 eingebracht. Durch die Bohrung der Abgangsschiene 1 und den Zwischenraum zwischen den Teilleiterschienen 2, 3 ist von der Seite der Abgangsschiene 1 her eine Schraube 5 niit unter den Schraubkopf gelegter Unterlegscheibe 6 und Federring 7 eingeführt.In the example, an outlet rail 1 is to be connected to a partial conductor system consisting of the partial conductor rails 2 and 3>. The sub-conductor rails 2 and 3 are arranged edgewise and leave between their short sides a clear distance free, which corresponds to the outer diameter of the anti-twist protection part of the connecting element 4. The outlet rail 1 to be connected lies with the flat side on the sub-conductor rails 2, 3, that the bore is aligned with the intermediate space. In the intermediate space, the connecting element 4 is introduced. Through the hole of the outlet rail 1 and the space between the sub-conductor rails 2, 3, a screw 5 is placed with the washer below the screw washer 6 and spring ring 7 from the side of the outlet rail 1 ago.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD27025384A DD229542A1 (en) | 1984-12-04 | 1984-12-04 | ARRANGEMENT FOR CONNECTING AT LEAST ONE CIRCUIT WITH A PARTIAL CIRCUIT RAIL SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DD27025384A DD229542A1 (en) | 1984-12-04 | 1984-12-04 | ARRANGEMENT FOR CONNECTING AT LEAST ONE CIRCUIT WITH A PARTIAL CIRCUIT RAIL SYSTEM |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DD229542A1 true DD229542A1 (en) | 1985-11-06 |
Family
ID=5562871
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD27025384A DD229542A1 (en) | 1984-12-04 | 1984-12-04 | ARRANGEMENT FOR CONNECTING AT LEAST ONE CIRCUIT WITH A PARTIAL CIRCUIT RAIL SYSTEM |
Country Status (1)
Country | Link |
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DD (1) | DD229542A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015116878B4 (en) * | 2014-10-15 | 2019-03-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Current collector for a fuel cell, fuel cell stack, fuel cell system and method of manufacturing a fuel cell system |
-
1984
- 1984-12-04 DD DD27025384A patent/DD229542A1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102015116878B4 (en) * | 2014-10-15 | 2019-03-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Current collector for a fuel cell, fuel cell stack, fuel cell system and method of manufacturing a fuel cell system |
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